Audi представила новый флагман E-Tron GT для конкуренции с Porsche Taycan
Дебютировал Audi E-Tron GT 2025 года. Новый флагман RS Performance присоединится к модельному ряду немецкого бренда. Обновленная модель получит больше мощности и более сложную систему активной подвески.
Audi e-tron GT, первоначально представленный в 2021 году, скоро получит обновление среднего жизненного цикла по примеру близкородственного Porsche Taycan. Перед дебютом обновленной модели Audi показала прототип, демонстрируя легкие внешние изменения.
Ожидаются более важные обновления, в том числе более мощные электродвигатели, возможность более быстрой зарядки, более сложная система активной подвески и добавление новой флагманской комплектации RS Performance.
Прототип Audi e-tron GT, показанный на официальных фотографиях, не имеет никакого камуфляжа, единственное, что отличает его от финальной серийной модели, — необычная окраска.
⬇️
Дебютировал Audi E-Tron GT 2025 года. Новый флагман RS Performance присоединится к модельному ряду немецкого бренда. Обновленная модель получит больше мощности и более сложную систему активной подвески.
Audi e-tron GT, первоначально представленный в 2021 году, скоро получит обновление среднего жизненного цикла по примеру близкородственного Porsche Taycan. Перед дебютом обновленной модели Audi показала прототип, демонстрируя легкие внешние изменения.
Ожидаются более важные обновления, в том числе более мощные электродвигатели, возможность более быстрой зарядки, более сложная система активной подвески и добавление новой флагманской комплектации RS Performance.
Прототип Audi e-tron GT, показанный на официальных фотографиях, не имеет никакого камуфляжа, единственное, что отличает его от финальной серийной модели, — необычная окраска.
⬇️
⬆️
Электромобиль выглядит мгновенно узнаваемым, но при ближайшем рассмотрении обнаруживаются некоторые изменения по сравнению с нынешним RS e-tron GT.
Передний бампер имеет обновленные воздухозаборники и немного другую решетку радиатора, а в хвосте установлен обновленный диффузор. Наконец, модель оснащена новым набором аэрооптимизированных легкосплавных дисков черного цвета.
Помимо обмена фотографиями прототипа Audi e-tron GT, автопроизводитель не стал вдаваться в подробности механических и технологических обновлений, которые, как ожидается, будут более впечатляющими.
Судя по недавно обновленному Porsche Taycan, Audi e-tron GT укомплектован более мощными электродвигателями и обеспечит более высокую скорость зарядки — до 320 кВтч вместо 270 кВтч.
Некоторые комплектации могут также получить аккумулятор большей емкости на 105 кВтч, обеспечивающий больший запас хода по сравнению с существующим блоком емкостью 93,4 кВтч.
Обновленную линейку увенчает новый флагманский агрегат RS Performance, мощность которого превышает 637 л.с. предыдущего RS e-tron GT, но меньше 939 л.с. предыдущего поколения.
Еще одной особенностью является новая активная система подвески с гидравлическими приводами, аналогичная Porsche Active Ride. Это позволит инженерам Audi еще больше повысить комфортность вождения электрической модели.
Audi не сообщила дату дебюта обновленного семейства e-tron GT, который ожидается где-то в ближайшие недели или месяцы.
Электромобиль выглядит мгновенно узнаваемым, но при ближайшем рассмотрении обнаруживаются некоторые изменения по сравнению с нынешним RS e-tron GT.
Передний бампер имеет обновленные воздухозаборники и немного другую решетку радиатора, а в хвосте установлен обновленный диффузор. Наконец, модель оснащена новым набором аэрооптимизированных легкосплавных дисков черного цвета.
Помимо обмена фотографиями прототипа Audi e-tron GT, автопроизводитель не стал вдаваться в подробности механических и технологических обновлений, которые, как ожидается, будут более впечатляющими.
Судя по недавно обновленному Porsche Taycan, Audi e-tron GT укомплектован более мощными электродвигателями и обеспечит более высокую скорость зарядки — до 320 кВтч вместо 270 кВтч.
Некоторые комплектации могут также получить аккумулятор большей емкости на 105 кВтч, обеспечивающий больший запас хода по сравнению с существующим блоком емкостью 93,4 кВтч.
Обновленную линейку увенчает новый флагманский агрегат RS Performance, мощность которого превышает 637 л.с. предыдущего RS e-tron GT, но меньше 939 л.с. предыдущего поколения.
Еще одной особенностью является новая активная система подвески с гидравлическими приводами, аналогичная Porsche Active Ride. Это позволит инженерам Audi еще больше повысить комфортность вождения электрической модели.
Audi не сообщила дату дебюта обновленного семейства e-tron GT, который ожидается где-то в ближайшие недели или месяцы.
Состоялась презентация интернационального дизайна новейшего минивэна Exeed E08
Для Exeed это первый такой опыт – прежде марка выпускала только кроссоверы.
Компания Exeed показала на первых официальных тизерах свой дебютный минивэн Exeed E08, передает портал ITHome. Полноценную премьеру премиальной новинки организуют в рамках автосалона в Пекине, который заработает в конце следующей недели.
Над внешностью минивэна работала целая команда дизайнеров – это настоящие профессионалы своего дела из офисов марки в Европе и Шанхае. Такой тандем помог создать внешний облик, отвечающий запросам восточной и западной культур.
Exeed E08 получит статус флагмана марки. Его длина достигает отметки в 5,2 метра, а внешне он во многом походит на своего прямого соперника – японский минивэн Toyota Alphard.
⬇️
Для Exeed это первый такой опыт – прежде марка выпускала только кроссоверы.
Компания Exeed показала на первых официальных тизерах свой дебютный минивэн Exeed E08, передает портал ITHome. Полноценную премьеру премиальной новинки организуют в рамках автосалона в Пекине, который заработает в конце следующей недели.
Над внешностью минивэна работала целая команда дизайнеров – это настоящие профессионалы своего дела из офисов марки в Европе и Шанхае. Такой тандем помог создать внешний облик, отвечающий запросам восточной и западной культур.
Exeed E08 получит статус флагмана марки. Его длина достигает отметки в 5,2 метра, а внешне он во многом походит на своего прямого соперника – японский минивэн Toyota Alphard.
⬇️
⬆️
Новинка от Exeed получает вертикальные передние фары с тонкой полосой ДХО, как на флагманских моделях марки.
Еще одна внешняя особенность премиум-минивэна – массивная радиаторная решетка. Обращает на себя внимание и Z-образная выштамповка по бокам авто.
А еще минивэн будет использовать уникальную конструкцию задних дверей. При открытии они дают доступ сразу к третьему ряду кресел.
#Exeed
@elektrocarsgo
Новинка от Exeed получает вертикальные передние фары с тонкой полосой ДХО, как на флагманских моделях марки.
Еще одна внешняя особенность премиум-минивэна – массивная радиаторная решетка. Обращает на себя внимание и Z-образная выштамповка по бокам авто.
А еще минивэн будет использовать уникальную конструкцию задних дверей. При открытии они дают доступ сразу к третьему ряду кресел.
#Exeed
@elektrocarsgo
Ford отзывает 457 000 автомобилей Bronco Sport и Maverick из-за слабых аккумуляторов
У Bronco Sport и Maverick может разрядиться 12-вольтовая батарея, а на девяти Maverick могут быть наклейки с неправильной информацией о шинах.
Начиная с 2021 модельного года владельцы этих автомобилей жалуются на то, что их аккумуляторы разряжаются.
В итоге они встают на дороге, не имея достаточно энергии, чтобы проехать на более безопасный участок дороги. Концерн сказал, что быстрая замена батареи решила их проблему.
Однако Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) посчитало, что стоит изучить этот вопрос.
Аккумуляторы новых автомобилей, как правило, не разряжаются таким образом, и застрять на дороге опасно.
В конечном итоге обнаружено, что калибровки модуля управления кузовным оборудованием и модуля управления трансмиссией не предназначены для обнаружения отказа аккумулятора в этих автомобилях.
⬇️
У Bronco Sport и Maverick может разрядиться 12-вольтовая батарея, а на девяти Maverick могут быть наклейки с неправильной информацией о шинах.
Начиная с 2021 модельного года владельцы этих автомобилей жалуются на то, что их аккумуляторы разряжаются.
В итоге они встают на дороге, не имея достаточно энергии, чтобы проехать на более безопасный участок дороги. Концерн сказал, что быстрая замена батареи решила их проблему.
Однако Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) посчитало, что стоит изучить этот вопрос.
Аккумуляторы новых автомобилей, как правило, не разряжаются таким образом, и застрять на дороге опасно.
В конечном итоге обнаружено, что калибровки модуля управления кузовным оборудованием и модуля управления трансмиссией не предназначены для обнаружения отказа аккумулятора в этих автомобилях.
⬇️
⬆️
Если генератор не справляется с электрической нагрузкой и автомобиль запускает функцию «Стоп-Старт», автомобиль может выключиться, и водитель не сможет снова включить его.
По состоянию на конец зимы этого года компании Ford известно о 917 гарантийных отчетах, касающихся этой проблемы. Среди них три непроверенных сообщения о пожаре и две претензии о материальном ущербе.
Проблема в основном затрагивает Bronco Sport 2021-2024 годов, из которых под отзыв попало 402 978 экземпляров. Кроме того, дилеру отозваны 53 587 Maverick 2022-2023 модельного года.
Решение должно быть относительно простым. Ford обновит калибровку модулей управления кузовным оборудованием и трансмиссией.
#Ford
@elektrocarsgo
Если генератор не справляется с электрической нагрузкой и автомобиль запускает функцию «Стоп-Старт», автомобиль может выключиться, и водитель не сможет снова включить его.
По состоянию на конец зимы этого года компании Ford известно о 917 гарантийных отчетах, касающихся этой проблемы. Среди них три непроверенных сообщения о пожаре и две претензии о материальном ущербе.
Проблема в основном затрагивает Bronco Sport 2021-2024 годов, из которых под отзыв попало 402 978 экземпляров. Кроме того, дилеру отозваны 53 587 Maverick 2022-2023 модельного года.
Решение должно быть относительно простым. Ford обновит калибровку модулей управления кузовным оборудованием и трансмиссией.
#Ford
@elektrocarsgo
Электрические внедорожники Jeep все-таки могут получить бензиновые двигатели
Официальные представители американского бренда рассказали о том, что по статистике, продажи моделей с двигателями внутреннего сгорания составляют львиную долю. Поэтому полностью переходить на производство электромобилей Jeep не собирается.
Внедорожники часто используются для перевозки грузов или буксировки прицепов, а бензиновые двигатели обеспечивают мощность и крутящий момент, необходимые для выполнения этих задач.
Кроме того, бензиновые двигатели дешевле в производстве, чем электродвигатели, что позволяет Jeep поддерживать более низкие цены на свои внедорожники.
Решение Jeep продолжать производство бензиновых внедорожников, вероятно, разочарует некоторых сторонников защиты окружающей среды, которые считают, что автопроизводителям необходимо сосредоточиться на разработке более экологичных транспортных средств. Однако это решение имеет смысл с точки зрения бизнеса.
#Jeep
@elektrocarsgo
Официальные представители американского бренда рассказали о том, что по статистике, продажи моделей с двигателями внутреннего сгорания составляют львиную долю. Поэтому полностью переходить на производство электромобилей Jeep не собирается.
Внедорожники часто используются для перевозки грузов или буксировки прицепов, а бензиновые двигатели обеспечивают мощность и крутящий момент, необходимые для выполнения этих задач.
Кроме того, бензиновые двигатели дешевле в производстве, чем электродвигатели, что позволяет Jeep поддерживать более низкие цены на свои внедорожники.
Решение Jeep продолжать производство бензиновых внедорожников, вероятно, разочарует некоторых сторонников защиты окружающей среды, которые считают, что автопроизводителям необходимо сосредоточиться на разработке более экологичных транспортных средств. Однако это решение имеет смысл с точки зрения бизнеса.
#Jeep
@elektrocarsgo
Электромобиль Nio ET7 с полутвердотельной батареей испытали в реальных условиях
В трех разных поездках по Китаю Nio ET7 проехал более 1070 км на одном заряде, чтобы доказать, насколько эффективна технология полутвердотельных аккумуляторов.
Автопроизводитель объявил результаты своих реальных испытаний, заявив, что один автомобиль, направлявшийся из Шанхая в Сямэнь, проехал 1046 км, прежде чем у него кончился заряд.
Другой, направлявшийся из Пекина в Хэфэй, сумел преодолеть 1062 км прежде чем пришлось сдаться, и последняя машина, ехавшая из Куньмина в Чжаньцзян, проехала полные 1070 км.
В своем самом длинном переезде ET7 перевозил груз весом около 200 кг, поднялся на высоту 1875 метров за время пути, достиг максимальной скорости 118 км/ч и удержал средняя скорость 83,7 км/ч. В общей сложности машине потребовалось 12,8 часов, чтобы преодолеть путь.
Центральным элементом способности электрического седана достичь таких впечатляющих результатов была полутвердотельная батарея, питавшая его.
⬇️
В трех разных поездках по Китаю Nio ET7 проехал более 1070 км на одном заряде, чтобы доказать, насколько эффективна технология полутвердотельных аккумуляторов.
Автопроизводитель объявил результаты своих реальных испытаний, заявив, что один автомобиль, направлявшийся из Шанхая в Сямэнь, проехал 1046 км, прежде чем у него кончился заряд.
Другой, направлявшийся из Пекина в Хэфэй, сумел преодолеть 1062 км прежде чем пришлось сдаться, и последняя машина, ехавшая из Куньмина в Чжаньцзян, проехала полные 1070 км.
В своем самом длинном переезде ET7 перевозил груз весом около 200 кг, поднялся на высоту 1875 метров за время пути, достиг максимальной скорости 118 км/ч и удержал средняя скорость 83,7 км/ч. В общей сложности машине потребовалось 12,8 часов, чтобы преодолеть путь.
Центральным элементом способности электрического седана достичь таких впечатляющих результатов была полутвердотельная батарея, питавшая его.
⬇️
⬆️
Способная хранить 150 кВтч энергии, батарея того же размера, что и литий-ионная батарея Nio емкостью 100 кВтч, и весит всего на 20 кг больше, несмотря на то, что содержит на 50% больше заряда.
Это эволюция литий-ионной технологии: полутвердотельные батареи заменяют полностью жидкий электролит твердым проводящим материалом, который взвешен в жидком электролите.
Перспективы этой технологии заключаются не только в обеспечении электромобилей на дальние расстояния, но и в уменьшении физического размера батарей во всех электромобилях, чтобы сделать их легче и эффективнее.
Объявление об этих впечатляющих тестах совпадает с началом предварительных заказов на ET7 2024 года, которые открылись 16 апреля.
25 апреля Nio официально объявит все характеристики автомобиля, что позволит клиентам зафиксировать свои заказы. Поставки начнутся 30 апреля.
#Nio
@elektrocarsgo
Способная хранить 150 кВтч энергии, батарея того же размера, что и литий-ионная батарея Nio емкостью 100 кВтч, и весит всего на 20 кг больше, несмотря на то, что содержит на 50% больше заряда.
Это эволюция литий-ионной технологии: полутвердотельные батареи заменяют полностью жидкий электролит твердым проводящим материалом, который взвешен в жидком электролите.
Перспективы этой технологии заключаются не только в обеспечении электромобилей на дальние расстояния, но и в уменьшении физического размера батарей во всех электромобилях, чтобы сделать их легче и эффективнее.
Объявление об этих впечатляющих тестах совпадает с началом предварительных заказов на ET7 2024 года, которые открылись 16 апреля.
25 апреля Nio официально объявит все характеристики автомобиля, что позволит клиентам зафиксировать свои заказы. Поставки начнутся 30 апреля.
#Nio
@elektrocarsgo
Toyota готовит электрический кроссовер Highlander с тремя рядами сидений
В бензиновом и гибридном варианте Toyota Highlander обладает тремя рядами сидений, причём в варианте Grand Highlander она при этом может порадовать и достаточным простором внутри салона.
Как отмечает Electrek со ссылкой на высказывания руководителя американского подразделения Toyota Дэвида Крайста в интервью CarBuzz, компания всегда поддерживала идею создания аккумуляторных электромобилей, а потому в будущем предложит и электрический вариант Highlander.
Тем более, что это вторая по популярности после RAV4 модель марки на американском рынке среди кроссоверов.
Поскольку у модели Highlander в США есть родственный кроссовер Lexus TX, то и электрической платформой он поделится с аккумуляторным Lexus TZ.
Toyota, по данным источника, также рассматривает возможность создания среднеразмерного внедорожника типа Tacoma в чисто электрическом варианте, а также двух пикапов на электротяге в двух типоразмерах.
#Toyota
@elektrocarsgo
В бензиновом и гибридном варианте Toyota Highlander обладает тремя рядами сидений, причём в варианте Grand Highlander она при этом может порадовать и достаточным простором внутри салона.
Как отмечает Electrek со ссылкой на высказывания руководителя американского подразделения Toyota Дэвида Крайста в интервью CarBuzz, компания всегда поддерживала идею создания аккумуляторных электромобилей, а потому в будущем предложит и электрический вариант Highlander.
Тем более, что это вторая по популярности после RAV4 модель марки на американском рынке среди кроссоверов.
Поскольку у модели Highlander в США есть родственный кроссовер Lexus TX, то и электрической платформой он поделится с аккумуляторным Lexus TZ.
Toyota, по данным источника, также рассматривает возможность создания среднеразмерного внедорожника типа Tacoma в чисто электрическом варианте, а также двух пикапов на электротяге в двух типоразмерах.
#Toyota
@elektrocarsgo
GAC представила три инновационных концепт-кара, полностью ломающих шаблон
Компания GAC презентовала сразу три концепта в рамках серии Car Culture 3.0, которые знаменуют собой их видение будущего дизайна автомобилей.
City Pod, черпает свое вдохновение в культовом Isetta. Об обладает характерной кабиной с панорамным куполом и интегрированной багажной системой.
City Box является современным переосмыслением Piaggio Ape. У него компактные размеры, а также мягкая дверь багажника, которая упрощает погрузку крупногабаритных грузов.
City Run органично сочетает в себе элементы хэтчбека и спортивного купе. Концепция прозрачного дисплея и воздушные сиденья обеспечивают действительно футуристические ощущения от управления данным автомобилем.
Каждый из этих концепт-каров задуман как электромобиль с модульной трансмиссией, где батарея и электродвигатель объединены в единый блок.
#GAC
@elektrocarsgo
Компания GAC презентовала сразу три концепта в рамках серии Car Culture 3.0, которые знаменуют собой их видение будущего дизайна автомобилей.
City Pod, черпает свое вдохновение в культовом Isetta. Об обладает характерной кабиной с панорамным куполом и интегрированной багажной системой.
City Box является современным переосмыслением Piaggio Ape. У него компактные размеры, а также мягкая дверь багажника, которая упрощает погрузку крупногабаритных грузов.
City Run органично сочетает в себе элементы хэтчбека и спортивного купе. Концепция прозрачного дисплея и воздушные сиденья обеспечивают действительно футуристические ощущения от управления данным автомобилем.
Каждый из этих концепт-каров задуман как электромобиль с модульной трансмиссией, где батарея и электродвигатель объединены в единый блок.
#GAC
@elektrocarsgo
Китайские Dongfeng и Chery задумались о локализации выпуска электромобилей в Европе
Китайские компании рассчитывают локализовать сборку электромобилей в Европе, чтобы хотя бы отчасти нивелировать отрицательное влияние повышенных импортных пошлин.
По информации Bloomberg, китайский концерн Dongfeng Motor собирается построить автосборочное предприятие в Италии. Недавно продукция дочерней марки Voyah официально вышла на рынок этой страны, а кроме этого она уже предлагается в Норвегии, Финляндии, Дании, Нидерландах, Болгарии и Чехии.
В ближайшие планы Voyah входит выход на рынки Словакии, Германии, Испании и Португалии. Партнёрами Dongfeng в Китае являются японская Nissan Motor и французская Renault, поэтому в качестве «зеркальной» локализации Dongfeng готов построить своё предприятие в Италии.
Chery Automobile, как сообщается, рассматривает возможность строительства своего предприятия по выпуску электромобилей в промышленной зоне в окрестностях Барселоны, партнёром выступит Ebro-EV Motors.
⬇️
Китайские компании рассчитывают локализовать сборку электромобилей в Европе, чтобы хотя бы отчасти нивелировать отрицательное влияние повышенных импортных пошлин.
По информации Bloomberg, китайский концерн Dongfeng Motor собирается построить автосборочное предприятие в Италии. Недавно продукция дочерней марки Voyah официально вышла на рынок этой страны, а кроме этого она уже предлагается в Норвегии, Финляндии, Дании, Нидерландах, Болгарии и Чехии.
В ближайшие планы Voyah входит выход на рынки Словакии, Германии, Испании и Португалии. Партнёрами Dongfeng в Китае являются японская Nissan Motor и французская Renault, поэтому в качестве «зеркальной» локализации Dongfeng готов построить своё предприятие в Италии.
Chery Automobile, как сообщается, рассматривает возможность строительства своего предприятия по выпуску электромобилей в промышленной зоне в окрестностях Барселоны, партнёром выступит Ebro-EV Motors.
⬇️
⬆️
Два месяца назад Chery вывела на испанский рынок автомобили марки Omoda, и собирать их она тоже собирается в Испании при поддержке местного партнёра, которому достанется основной пакет акций совместного предприятия. Сделка может быть согласована уже на этой неделе в Мадриде.
Электромобили BYD и Omoda также активно осваивают рынок лизинговых услуг Великобритании.
Лидирующая на китайском рынке компания BYD тоже активно осваивает европейский рынок гибридов и электромобилей, в декабре она сообщила о намерениях построить завод на территории Венгрии.
#электромобили
@elektrocarsgo
Два месяца назад Chery вывела на испанский рынок автомобили марки Omoda, и собирать их она тоже собирается в Испании при поддержке местного партнёра, которому достанется основной пакет акций совместного предприятия. Сделка может быть согласована уже на этой неделе в Мадриде.
Электромобили BYD и Omoda также активно осваивают рынок лизинговых услуг Великобритании.
Лидирующая на китайском рынке компания BYD тоже активно осваивает европейский рынок гибридов и электромобилей, в декабре она сообщила о намерениях построить завод на территории Венгрии.
#электромобили
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👀 Круговорот Tesla на трассе
Tesla уклоняется от второй Tesla, в которую влетает третья Tesla, ударяя еще одну Tesla. И всё это снимает Tesla 🙈🤣
@elektrocarsgo
Tesla уклоняется от второй Tesla, в которую влетает третья Tesla, ударяя еще одну Tesla. И всё это снимает Tesla 🙈🤣
@elektrocarsgo
Состоялся дебют 7-местного электрического кроссовера Citroen e-C3 Aircross
Citroen официально представил новый C3 Aircross. Как и ожидалось, это смесь продуктов Stellantis, с которыми авторынок уже знаком.
Он отказался от изгибов в пользу складок, приняв квадратный язык дизайна, который уже можно увидеть на меньшем хэтчбеке C3, разделяющем обновленную платформу «Smart» CMP.
А спорный новый корпоративный логотип Citroen занимает почетное место на решетке радиатора, чья сетка выполнена по образцу двойного логотипа бренда.
Просматривается сходство с Aircross, представленным на южноамериканском рынке 12 месяцев назад, хотя у него другие дверные ручки и более традиционная головная часть Citroen.
Citroen утверждает, что Aircross является самым большим в своем классе, и причина, по которой внутри него может разместиться третий ряд сидений, — то, что Opel еще не утвердил для этой модели.
⬇️
Citroen официально представил новый C3 Aircross. Как и ожидалось, это смесь продуктов Stellantis, с которыми авторынок уже знаком.
Он отказался от изгибов в пользу складок, приняв квадратный язык дизайна, который уже можно увидеть на меньшем хэтчбеке C3, разделяющем обновленную платформу «Smart» CMP.
А спорный новый корпоративный логотип Citroen занимает почетное место на решетке радиатора, чья сетка выполнена по образцу двойного логотипа бренда.
Просматривается сходство с Aircross, представленным на южноамериканском рынке 12 месяцев назад, хотя у него другие дверные ручки и более традиционная головная часть Citroen.
Citroen утверждает, что Aircross является самым большим в своем классе, и причина, по которой внутри него может разместиться третий ряд сидений, — то, что Opel еще не утвердил для этой модели.
⬇️
⬆️
Новый Aircross не имеет никаких реальных внедорожных намерений, несмотря на то, во что могут заставить вас поверить увеличенный дорожный просвет, рейлинги на крыше и молдинги кузова.
Citroen не раскрыл подробностей о силовых агрегатах, но сообщает, что будут доступны варианты с двигателем внутреннего сгорания, гибридным и электрическим двигателем.
Для поклонников электромобилей доступна полностью электрическая версия с одним электродвигателем мощностью 154 л.с., работающим на передней оси и обеспечивающим запас хода более 402 км.
Больше подробностей появится в ближайшие недели, когда Citroen опубликует дополнительную информацию о C3 Aircross, включая снимки интерьера.
#Citroen
@elektrocarsgo
Новый Aircross не имеет никаких реальных внедорожных намерений, несмотря на то, во что могут заставить вас поверить увеличенный дорожный просвет, рейлинги на крыше и молдинги кузова.
Citroen не раскрыл подробностей о силовых агрегатах, но сообщает, что будут доступны варианты с двигателем внутреннего сгорания, гибридным и электрическим двигателем.
Для поклонников электромобилей доступна полностью электрическая версия с одним электродвигателем мощностью 154 л.с., работающим на передней оси и обеспечивающим запас хода более 402 км.
Больше подробностей появится в ближайшие недели, когда Citroen опубликует дополнительную информацию о C3 Aircross, включая снимки интерьера.
#Citroen
@elektrocarsgo
Tesla случайно раскрыла подробности о производительности новой Model 3
Документы, полученные Electrek, показывают, что новая Model 3 будет значительно мощнее и быстрее, чем ее предшественница.
Самым значительным улучшением станет увеличение мощности и крутящего момента. Новая Model 3 будет оснащаться двумя электродвигателями, которые вместе будут развивать мощность до 480 л.с. и крутящий момент до 649 Нм.
Текущая Model 3 Performance обладает мощностью 450 л.с. и крутящим моментом 610 Нм.
Новая Model 3 сможет разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 3,5 секунды. Это на полсекунды быстрее, чем у текущей Model 3 Performance.
Еще одним важным улучшением станет увеличенный запас хода. Новая Model 3 будет оснащена новой АКБ, которая обеспечит ей запас хода до 600 км на одной зарядке. Запас хода текущей Model 3 составляет 499 км.
Model 3 также получит улучшения в управляемости. Документы показывают, что автомобиль будет оснащен новой подвеской и более отзывчивым рулевым управлением.
#Tesla
@elektrocarsgo
Документы, полученные Electrek, показывают, что новая Model 3 будет значительно мощнее и быстрее, чем ее предшественница.
Самым значительным улучшением станет увеличение мощности и крутящего момента. Новая Model 3 будет оснащаться двумя электродвигателями, которые вместе будут развивать мощность до 480 л.с. и крутящий момент до 649 Нм.
Текущая Model 3 Performance обладает мощностью 450 л.с. и крутящим моментом 610 Нм.
Новая Model 3 сможет разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 3,5 секунды. Это на полсекунды быстрее, чем у текущей Model 3 Performance.
Еще одним важным улучшением станет увеличенный запас хода. Новая Model 3 будет оснащена новой АКБ, которая обеспечит ей запас хода до 600 км на одной зарядке. Запас хода текущей Model 3 составляет 499 км.
Model 3 также получит улучшения в управляемости. Документы показывают, что автомобиль будет оснащен новой подвеской и более отзывчивым рулевым управлением.
#Tesla
@elektrocarsgo