Электромобиль Apple так и не появился на свет, зато к дебюту в автопроме уже готов другой IT-гигант — тайваньская компания Foxconn, крупнейший в мире контрактный OEM-производитель электроники (включая технику Apple).
Премьера электромобилей под дочерним брендом Foxtron состоится уже 18 октября, а пока опубликованы тизеры будущих машин. Одновременно свет увидят крупный седан, среднеразмерный кроссовер и большой электробус.
Foxconn намерен выпускать свои электромобили в Таиланде и США. Причем если таиландский партнер еще не назван, то с американским уже все ясно: Foxconn выкупил часть завода фирмы Lordstown в штате Огайо, который та еще два года назад купила у концерна General Motors. Компания Lordstown в одиночку не потянула освоение производства электрических пикапов и была вынуждена найти партнера.
По плану, на одном заводе будут выпускать электромобили марок Foxtron, Lordstown и Fisker. Старт производства намечен на 2023 год, но подробности всего проекта появятся на следующей неделе.
#электромобили
Премьера электромобилей под дочерним брендом Foxtron состоится уже 18 октября, а пока опубликованы тизеры будущих машин. Одновременно свет увидят крупный седан, среднеразмерный кроссовер и большой электробус.
Foxconn намерен выпускать свои электромобили в Таиланде и США. Причем если таиландский партнер еще не назван, то с американским уже все ясно: Foxconn выкупил часть завода фирмы Lordstown в штате Огайо, который та еще два года назад купила у концерна General Motors. Компания Lordstown в одиночку не потянула освоение производства электрических пикапов и была вынуждена найти партнера.
По плану, на одном заводе будут выпускать электромобили марок Foxtron, Lordstown и Fisker. Старт производства намечен на 2023 год, но подробности всего проекта появятся на следующей неделе.
#электромобили
Около 61% англичан намерены перейти на электромобили в 2022 году – причем наиболее активно присматривается к электрической альтернативе двигателю внутреннего сгорания молодёжь.
Опрос 1731 водителя из Великобритании показал, что 79% людей в возрасте от 18 до 24 лет могут выбрать электрокар в 2022 году.
Опрос также продемонстрировал, что внедрение инфраструктуры зарядок по всей Великобритании стало важным фактором для 59% людей, рассматривающих возможность приобретения автомобиля на батареях.
Увеличение выбора моделей было следующей по значимости причиной - ее назвали 42%, а 39% заявили, что важным фактором является рост цен на топливо.
Закрытие автозаправочных станций и нехватка топлива были упомянуты 22% респондентов, рассматривающих приобретение электрокаров.
Около 68% людей, которые изучали вопрос приобретения электромобилей, заявили, что их основной мотивацией было стать более экологичными.
Билл Феннелл, главный омбудсмен в The Motor Ombudsman, сказал: "Как показало наше исследование, электромобили быстро становятся ведущим выбором для автомобилистов при покупке автомобиля, отчасти благодаря растущей сети зарядочных станций и большему выбору моделей, представленных сейчас на рынке.
"Однако текущие события, такие как рост стоимости бензина и дизельного топливана заправках, отсутствие топлива, а также расширение зоны сверхнизких выбросов [the Ultra Low Emission Zone – прим.пер.] в районе Лондона, очевидно находятся в поле зрения потребителей и играют свою роль в принятии решения о том, какой тип автомобиля приобрести следующим".
#UK
Опрос 1731 водителя из Великобритании показал, что 79% людей в возрасте от 18 до 24 лет могут выбрать электрокар в 2022 году.
Опрос также продемонстрировал, что внедрение инфраструктуры зарядок по всей Великобритании стало важным фактором для 59% людей, рассматривающих возможность приобретения автомобиля на батареях.
Увеличение выбора моделей было следующей по значимости причиной - ее назвали 42%, а 39% заявили, что важным фактором является рост цен на топливо.
Закрытие автозаправочных станций и нехватка топлива были упомянуты 22% респондентов, рассматривающих приобретение электрокаров.
Около 68% людей, которые изучали вопрос приобретения электромобилей, заявили, что их основной мотивацией было стать более экологичными.
Билл Феннелл, главный омбудсмен в The Motor Ombudsman, сказал: "Как показало наше исследование, электромобили быстро становятся ведущим выбором для автомобилистов при покупке автомобиля, отчасти благодаря растущей сети зарядочных станций и большему выбору моделей, представленных сейчас на рынке.
"Однако текущие события, такие как рост стоимости бензина и дизельного топливана заправках, отсутствие топлива, а также расширение зоны сверхнизких выбросов [the Ultra Low Emission Zone – прим.пер.] в районе Лондона, очевидно находятся в поле зрения потребителей и играют свою роль в принятии решения о том, какой тип автомобиля приобрести следующим".
#UK
На выставке ITS World Congress в Гамбурге, которая посвящена развитию транспортных систем будущего, компания Volkswagen представила концепцию беспилотной машины скорой помощи.
ID. Buzz - это мобильный офис на колесах, развозной фургон, а также такси с автопилотом. Планируется, что подобные машины появятся после 2025 года.
#беспилотники
ID. Buzz - это мобильный офис на колесах, развозной фургон, а также такси с автопилотом. Планируется, что подобные машины появятся после 2025 года.
#беспилотники
Стартапдня - E.ON Drive Booster - устройство размером примерно с бензоколонку ставится "почти где угодно" просто на землю, без всяких фундаментов, и подключается к обычной электросети.
Батарея внутри копит энергию, а когда на заправку подъезжает автомобиль, выплескивает её со скоростью быстрой зарядки. Понятно, что 20 машин подряд так не зарядить – батарея закончится, но для семейного использования всё будет работать идеально. Или, например, маленькая кафешка может автомобили гостей с помощью бустера заряжать.
Запущен проект буквально месяц назад, об объёмах продаж говорить пока не приходится. Но масштаб корпораций-основателей – это сам E.ON и Volkswagen – намекает, что новая зарядка может стать популярной.
Стоимость новинки пока неизвестна.
#электрозарядки
Батарея внутри копит энергию, а когда на заправку подъезжает автомобиль, выплескивает её со скоростью быстрой зарядки. Понятно, что 20 машин подряд так не зарядить – батарея закончится, но для семейного использования всё будет работать идеально. Или, например, маленькая кафешка может автомобили гостей с помощью бустера заряжать.
Запущен проект буквально месяц назад, об объёмах продаж говорить пока не приходится. Но масштаб корпораций-основателей – это сам E.ON и Volkswagen – намекает, что новая зарядка может стать популярной.
Стоимость новинки пока неизвестна.
#электрозарядки
Батарейный седан Lucid Air станет первым серийным электрокаром в США с расширенной функцией автономного вождения уже в начальной комплектации.
Новая система, куда входят камеры, радар и лидар, получила название DreamDrive Pro.
С ее помощью Lucid Air сможет без участия водителя парковаться, а также двигаться по шоссе или в пробке. Также новинке достанется инфракрасная камера в салоне, она будет следить, контролирует ли водитель руль, а также оценит его физическое состояние.
Если камера зафиксирует, что водителю стало плохо или он уснул, электрокар автоматически остановится в безопасном месте.
Цена на Air Dream Edition стартует с отметки в 169 000 долларов (почти 12,15 млн рублей). Версия Grand Touring стоит 139 000 долларов (около 10 млн рублей). Первые поставки намечены на конец 2021-го. О других региональных рынках для новинки автопроизводитель пока молчит.
#электромобили
Новая система, куда входят камеры, радар и лидар, получила название DreamDrive Pro.
С ее помощью Lucid Air сможет без участия водителя парковаться, а также двигаться по шоссе или в пробке. Также новинке достанется инфракрасная камера в салоне, она будет следить, контролирует ли водитель руль, а также оценит его физическое состояние.
Если камера зафиксирует, что водителю стало плохо или он уснул, электрокар автоматически остановится в безопасном месте.
Цена на Air Dream Edition стартует с отметки в 169 000 долларов (почти 12,15 млн рублей). Версия Grand Touring стоит 139 000 долларов (около 10 млн рублей). Первые поставки намечены на конец 2021-го. О других региональных рынках для новинки автопроизводитель пока молчит.
#электромобили
Для автомобильного рынка Китая представлена полностью электрическое исполнение кроссовера Honda HR-V 2022 модельного года. Маленький кроссовер весит 2 108 кг.
Honda e: NS1 оснащена электродвигателем мощностью 201 л.с. (150 киловатт), чего достаточно для максимальной скорости в 150 км/ч. Он получает необходимый заряд от аккумуляторной батареи на 68,8 кВт*ч в автомобиле, который едет на 18-дюймовых колесах и весит довольно значительные 2 108 кг.
#электромобили
Honda e: NS1 оснащена электродвигателем мощностью 201 л.с. (150 киловатт), чего достаточно для максимальной скорости в 150 км/ч. Он получает необходимый заряд от аккумуляторной батареи на 68,8 кВт*ч в автомобиле, который едет на 18-дюймовых колесах и весит довольно значительные 2 108 кг.
#электромобили
Из-за кризиса на рынке полупроводников и запуска сразу двух новых заводов (в Берлине и Остине) компания Tesla вновь отложила выход суперкара Roadster и тягача Semi.
Теперь запуск их производства сдвинут аж до 2023 года.
Тем временем прием заказов на Tesla Roadster еще открыт. Самая доступная версия стоит от 200 тысяч долларов (почти 14,4 млн рублей по текущему курсу), а за «приветственное» исполнение Founders Edition придется выложить минимум на 50 тысяч долларов (3,6 млн рублей) больше.
Цены на электротягач Semi до сих пор не объявлены — их планировалось огласить вместе с запуском производства, которое изначально должны были запустить еще в 2019 году. Впрочем, в том, что его все-таки запустят, сомнений нет — на днях у «тесловского» завода Gigafactory в Неваде началось возведение первой зарядной станции Megacharger мощностью 1 мегаватт, на которой грузовик можно будет зарядить на 640 километров всего за 30 минут.
#тесла
Теперь запуск их производства сдвинут аж до 2023 года.
Тем временем прием заказов на Tesla Roadster еще открыт. Самая доступная версия стоит от 200 тысяч долларов (почти 14,4 млн рублей по текущему курсу), а за «приветственное» исполнение Founders Edition придется выложить минимум на 50 тысяч долларов (3,6 млн рублей) больше.
Цены на электротягач Semi до сих пор не объявлены — их планировалось огласить вместе с запуском производства, которое изначально должны были запустить еще в 2019 году. Впрочем, в том, что его все-таки запустят, сомнений нет — на днях у «тесловского» завода Gigafactory в Неваде началось возведение первой зарядной станции Megacharger мощностью 1 мегаватт, на которой грузовик можно будет зарядить на 640 километров всего за 30 минут.
#тесла
По мнению аналитической компании IDC, к 2023 году нехватка чипов может превратиться в избыток микросхем.
В отчете IDC отмечается, что полупроводниковая промышленность увидит «нормализацию и баланс к середине 2022 года с потенциалом избыточных мощностей в 2023 году». Эксперты ожидают, что производственные мощности к концу 2022 года «значительно расширятся», что и приведет к увеличению предложения на рынке микросхем.
#чипы
В отчете IDC отмечается, что полупроводниковая промышленность увидит «нормализацию и баланс к середине 2022 года с потенциалом избыточных мощностей в 2023 году». Эксперты ожидают, что производственные мощности к концу 2022 года «значительно расширятся», что и приведет к увеличению предложения на рынке микросхем.
#чипы
Сравнение расходов Tesla на НИОКР (R&D) и маркетинг с рекламой в расчете на один автомобиль с другими автопроизводителями.
#тесла
#тесла
Производитель электрокаров Rivian рассматривает возможность запуска производства собственной линейки аккумуляторов в американском штате Иллинойс.
Также компания, изначально нацеленная на потребителей США и Канады, планирует «в ближайшем будущем выйти на рынки Западной Европы» и Азиатско-тихоокеанского региона. Кроме батарейных технологий для электромобилей, Rivian также разрабатывает программные продукты. Так, в компании намерены предлагать клиентам сервисы управления автопарком на основе платформы Rivian Cloud.
#батареи
Также компания, изначально нацеленная на потребителей США и Канады, планирует «в ближайшем будущем выйти на рынки Западной Европы» и Азиатско-тихоокеанского региона. Кроме батарейных технологий для электромобилей, Rivian также разрабатывает программные продукты. Так, в компании намерены предлагать клиентам сервисы управления автопарком на основе платформы Rivian Cloud.
#батареи
Forwarded from Карбонгейт
Немецкий производитель автомобилей Volkswagen собирается уволить порядка 30 000 сотрудников из-за перехода на электрокары.
Сейчас в автоконцерне по всему миру работает более 600 000 человек. В частности, массовые сокращения могут произойти на основном заводе автогиганта — в городе Вольфсбурге. Ранее о планах уволить тысячи работников из-за перехода на выпуск электромобилей объявил Ford.
Генеральный директор Volkswagen Герберт Дисс заявил, что компания переходит на производство электромобилей и хочет встать в один ряд с американской Tesla миллиардера Илона Маска. Из-за этого перехода работу могут потерять 30 000 человек.
Как отметила газета Handelsblatt, автоконцерн уже переоборудовал несколько своих предприятий в Европе под выпуск электрокаров. В частности, компания модернизировала заводы в Цвиккау (Германия) и Брюсселе (Бельгия). Предприятия в немецких Ганновере и Эмдене тоже постепенно переходят на производство электрокаров.
Но главный завод Volkswagen в Вольфсбурге пока работает по-старому. Один из представителей автоконцерна заявила журналистам издания, что это предприятие «необходимо сделать конкурентоспособным с учётом появления новых участников рынка».
@autotwits
Сейчас в автоконцерне по всему миру работает более 600 000 человек. В частности, массовые сокращения могут произойти на основном заводе автогиганта — в городе Вольфсбурге. Ранее о планах уволить тысячи работников из-за перехода на выпуск электромобилей объявил Ford.
Генеральный директор Volkswagen Герберт Дисс заявил, что компания переходит на производство электромобилей и хочет встать в один ряд с американской Tesla миллиардера Илона Маска. Из-за этого перехода работу могут потерять 30 000 человек.
Как отметила газета Handelsblatt, автоконцерн уже переоборудовал несколько своих предприятий в Европе под выпуск электрокаров. В частности, компания модернизировала заводы в Цвиккау (Германия) и Брюсселе (Бельгия). Предприятия в немецких Ганновере и Эмдене тоже постепенно переходят на производство электрокаров.
Но главный завод Volkswagen в Вольфсбурге пока работает по-старому. Один из представителей автоконцерна заявила журналистам издания, что это предприятие «необходимо сделать конкурентоспособным с учётом появления новых участников рынка».
@autotwits
Tesla Model 3 получила звание электромобиля года .
Производителем года стал Lotus, представивший электрический гиперкар Evija. Победители были объвлены на прошедшем в Великобритании награждении Motor Awards 2021.
#тесла
Производителем года стал Lotus, представивший электрический гиперкар Evija. Победители были объвлены на прошедшем в Великобритании награждении Motor Awards 2021.
#тесла
Mitsubishi опубликовала фотографии гибридной версии PHEV нового Outlander, производство которого стартовало в июле этого года.
Старт продаж в Японии запланирован на середину декабря. В подключаемой гибридной версии нового Outlander PHEV использована усовершенствованная интеллектуальная система полного привода Super-All Wheel Control, которая состоит из одного двигателя спереди и другого сзади автомобиля.
Новая система S-AWC распределяет крутящий момент между передними и задними колесами в соответствии с дорожными условиями и стилем вождения, повышая маневренность автомобиля при движении, прохождении поворотов и торможении.
Mitsubishi Outlander PHEV отличают улучшенная мощность двигателя и увеличенная емкость аккумулятора по сравнению с текущей моделью - Автостат.
#электромобили
Старт продаж в Японии запланирован на середину декабря. В подключаемой гибридной версии нового Outlander PHEV использована усовершенствованная интеллектуальная система полного привода Super-All Wheel Control, которая состоит из одного двигателя спереди и другого сзади автомобиля.
Новая система S-AWC распределяет крутящий момент между передними и задними колесами в соответствии с дорожными условиями и стилем вождения, повышая маневренность автомобиля при движении, прохождении поворотов и торможении.
Mitsubishi Outlander PHEV отличают улучшенная мощность двигателя и увеличенная емкость аккумулятора по сравнению с текущей моделью - Автостат.
#электромобили
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Илон Маск запустил 10 октября народ на экскурсию на открывшуюся на днях «Гигафабрику в Берлине».
Речь про завод Tesla находящийся в Грюнхайде, в Германии.
Предприятие начало производить аккумуляторы, аккумуляторные блоки и силовые установки для использования в автомобилях #Tesla, а также собирать модель Tesla Model Y - Solar.
#тесла
Речь про завод Tesla находящийся в Грюнхайде, в Германии.
Предприятие начало производить аккумуляторы, аккумуляторные блоки и силовые установки для использования в автомобилях #Tesla, а также собирать модель Tesla Model Y - Solar.
#тесла
Электромобиль до середины века останется нишевым продуктом – такой прогноз дает EIA.
Несмотря на желание глав европейских государств ввести полный заперт на использование автотранспорта с ДВС, реально в глобальном масштабе автомобильный рынок будет трансформироваться очень медленно.
Да электроавтомобилизация в развитом мире будет идти быстрее: к середине века каждый третий автомобиль в США и Европе будет электрическим или гибридным.
Но есть еще и развивающийся мир – Индия и Китай- страны менее достаточные, где потребитель не готов переплачивать за удовлетворения базовой потребности - перемещения. Здесь живет треть населения планеты.
В итоге автопарк в развивающемся мире к середине века вырастет в 2,3 раза, при этом количество автомобилей с ДВС увеличится в 1,5 раза. Для этой армады частных автомобилей потребуется топливо. Поэтому ожидать сокращения потребления нефти до 2050 года – не стоит - Графономика.
#электромобили
Несмотря на желание глав европейских государств ввести полный заперт на использование автотранспорта с ДВС, реально в глобальном масштабе автомобильный рынок будет трансформироваться очень медленно.
Да электроавтомобилизация в развитом мире будет идти быстрее: к середине века каждый третий автомобиль в США и Европе будет электрическим или гибридным.
Но есть еще и развивающийся мир – Индия и Китай- страны менее достаточные, где потребитель не готов переплачивать за удовлетворения базовой потребности - перемещения. Здесь живет треть населения планеты.
В итоге автопарк в развивающемся мире к середине века вырастет в 2,3 раза, при этом количество автомобилей с ДВС увеличится в 1,5 раза. Для этой армады частных автомобилей потребуется топливо. Поэтому ожидать сокращения потребления нефти до 2050 года – не стоит - Графономика.
#электромобили
Американский стартап Lilac Solutions представил технологию быстрого выделения лития из растворов.
Цены на этот металл растут благодаря развитию электромобильной промышленности, а Lilac предлагает для получения лития из жидкого раствора использовать специально разработанные ионообменные шарики.
Новый способ позволяет с площади примерно 4 кв. км получить столько же металла, сколько обычно добывается с объекта площадью 40 кв. км. Стартап уже привлек $150 млн, которые собирается потратить на развитие и внедрение своей технологии.
#литий
Цены на этот металл растут благодаря развитию электромобильной промышленности, а Lilac предлагает для получения лития из жидкого раствора использовать специально разработанные ионообменные шарики.
Новый способ позволяет с площади примерно 4 кв. км получить столько же металла, сколько обычно добывается с объекта площадью 40 кв. км. Стартап уже привлек $150 млн, которые собирается потратить на развитие и внедрение своей технологии.
#литий
Renault представила прототип работающего на водороде фургона.
Новую модель, получившую название Renault Master Van H2-Tech, планируется начать производить в 2022 году. К этому времени совместное предприятие Renault Group и водородной компании Plug Power, HYVIA, должно представить «законченную водородную экосистему».
Renault Master будет оснащен топливным элементом на 30 кВт и батареей на 33 кВт. На одной заправке он сможет преодолеть порядка 500 км.
Заправка будет занимать не больше времени, чем заправка бака автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Водород будет храниться в четырёх баках, по шесть килограмм каждый.
Фургон рассчитан прежде всего для эксплуатации в автопарках. Вместе с ним HYVIA будет предлагать ко́мплексное решение по установке и обслуживанию заправок на территории эксплуатирующих этот автомобиль предприятий - SmartDrivingLabs.
#водород
Новую модель, получившую название Renault Master Van H2-Tech, планируется начать производить в 2022 году. К этому времени совместное предприятие Renault Group и водородной компании Plug Power, HYVIA, должно представить «законченную водородную экосистему».
Renault Master будет оснащен топливным элементом на 30 кВт и батареей на 33 кВт. На одной заправке он сможет преодолеть порядка 500 км.
Заправка будет занимать не больше времени, чем заправка бака автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Водород будет храниться в четырёх баках, по шесть килограмм каждый.
Фургон рассчитан прежде всего для эксплуатации в автопарках. Вместе с ним HYVIA будет предлагать ко́мплексное решение по установке и обслуживанию заправок на территории эксплуатирующих этот автомобиль предприятий - SmartDrivingLabs.
#водород