Выпуск кемпера Volkswagen ID.Buzz California отложен до конца десятилетия
Руководитель отдела продаж и маркетинга компании Ларс Краузе рассказал о перспективе кемпера ID.Buzz California на недавней ежегодной пресс-конференции Volkswagen Commercial Vehicles.
Он опроверг прошлогоднее заявление о том, что проект был отложен, поскольку вес автомобиля потребует от водителей наличия водительских прав более высокой категории.
Затем он заявил, что клиентов, которые ищут такой автомобиль, просто недостаточно. Краузе сказал, что VW ожидает увидеть спрос на такой автомобиль «во второй половине десятилетия».
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Руководитель отдела продаж и маркетинга компании Ларс Краузе рассказал о перспективе кемпера ID.Buzz California на недавней ежегодной пресс-конференции Volkswagen Commercial Vehicles.
Он опроверг прошлогоднее заявление о том, что проект был отложен, поскольку вес автомобиля потребует от водителей наличия водительских прав более высокой категории.
Затем он заявил, что клиентов, которые ищут такой автомобиль, просто недостаточно. Краузе сказал, что VW ожидает увидеть спрос на такой автомобиль «во второй половине десятилетия».
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Аренда электромобиля Hyundai Ioniq 6 выйдет даже дешевле, чем его покупка
Это если верить официальному сайту компании Hyundai. Однако выгодное предложение по аренде истекает 1 апреля.
Hyundai объявила о новом двухлетнем договоре аренды. Удачливые арендаторы смогут получить электрокар всего за 239 долларов или 22 173 руб. в месяц, при этом при подписании необходимо заплатить 239 долларов или 22 173 руб.
Выгодное предложение касается комплектации SE начального уровня, рассчитанной на максимальную дальность хода — 580 км. На задней оси установлен один электродвигатель мощностью 225 л.с.
Hyundai также предлагает сделку по комплектации SEL, которая стоит 349 долларов или 32 378 руб. в месяц. Стоимость SE AWD составляет 349 долларов или 32 378 руб. в месяц, а стоимость аренды SEL AWD — 449 долларов или 41 656 руб.
Они могут проехать до 305 и 436 км. на одной зарядке соответственно, а мощность двухмоторного варианта составляет 320 л.с.
#Hyundai
@elektrocarsgo
Это если верить официальному сайту компании Hyundai. Однако выгодное предложение по аренде истекает 1 апреля.
Hyundai объявила о новом двухлетнем договоре аренды. Удачливые арендаторы смогут получить электрокар всего за 239 долларов или 22 173 руб. в месяц, при этом при подписании необходимо заплатить 239 долларов или 22 173 руб.
Выгодное предложение касается комплектации SE начального уровня, рассчитанной на максимальную дальность хода — 580 км. На задней оси установлен один электродвигатель мощностью 225 л.с.
Hyundai также предлагает сделку по комплектации SEL, которая стоит 349 долларов или 32 378 руб. в месяц. Стоимость SE AWD составляет 349 долларов или 32 378 руб. в месяц, а стоимость аренды SEL AWD — 449 долларов или 41 656 руб.
Они могут проехать до 305 и 436 км. на одной зарядке соответственно, а мощность двухмоторного варианта составляет 320 л.с.
#Hyundai
@elektrocarsgo
Audi выпустит электромобиль начального уровня в 2027 году
В разработке находится новый Audi EV. Ожидается, что он будет представлять собой смесь нынешних A3 и Q3. Audi планирует иметь в своей линейке 20 полностью электрических автомобилей к 2025 году, а с 2026 года будет выводить на рынок только электромобили с аккумуляторной батареей.
Гендиректор Гернот Дёлльнер заявил, что новая модель начального уровня получит выгоду от ускоренного времени разработки, составляющего всего три года, и описал ее как стоящую ниже нынешнего Q4 e-tron. Других подробностей о машине известно немного.
Бывший технический руководитель Audi Оливер Хоффман ранее предположил, что в основе автомобиля может лежать платформа MEB EV от VW Group, а не архитектура PPE от самой Audi. Однако Дёлльнер говорит, что окончательное решение еще не принято.
Поскольку Audi зарезервировала четные номера для названий своих электромобилей, эта новая модель может получить обозначение Q2.
#Audi
@elektrocarsgo
В разработке находится новый Audi EV. Ожидается, что он будет представлять собой смесь нынешних A3 и Q3. Audi планирует иметь в своей линейке 20 полностью электрических автомобилей к 2025 году, а с 2026 года будет выводить на рынок только электромобили с аккумуляторной батареей.
Гендиректор Гернот Дёлльнер заявил, что новая модель начального уровня получит выгоду от ускоренного времени разработки, составляющего всего три года, и описал ее как стоящую ниже нынешнего Q4 e-tron. Других подробностей о машине известно немного.
Бывший технический руководитель Audi Оливер Хоффман ранее предположил, что в основе автомобиля может лежать платформа MEB EV от VW Group, а не архитектура PPE от самой Audi. Однако Дёлльнер говорит, что окончательное решение еще не принято.
Поскольку Audi зарезервировала четные номера для названий своих электромобилей, эта новая модель может получить обозначение Q2.
#Audi
@elektrocarsgo
Kia EV9 GT 2025 вышел на трассу как высокопроизводительный трехрядный электромобиль
Недавно замеченный во время испытаний на Нюрбургринге, прототип отказался от тяжелой маскировки в пользу более облегающего камуфляжа.
Благодаря этому изменению мы видим, что модель будет очень напоминать EV9 GT-Line, поскольку у нее знакомый передний бампер с вертикальными воздухозаборниками.
Примечательно, что модель оснащена колесами с пятью спицами, которые не оптимизированы с точки зрения аэродинамики. Похоже, они также скрывают модернизированную тормозную систему с желтыми суппортами сзади.
Говоря о задней части, она, похоже, осталась нетронутой от GT-Line. Однако серийная модель может включать некоторые изменения, которые помогут различать две комплектации.
Фотошпионам не удалось заглянуть внутрь, но салон должен быть знакомым и включать в себя 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, 12,3-дюймовую информационно-развлекательную систему и 5-дюймовый климат-дисплей.
⬇️
Недавно замеченный во время испытаний на Нюрбургринге, прототип отказался от тяжелой маскировки в пользу более облегающего камуфляжа.
Благодаря этому изменению мы видим, что модель будет очень напоминать EV9 GT-Line, поскольку у нее знакомый передний бампер с вертикальными воздухозаборниками.
Примечательно, что модель оснащена колесами с пятью спицами, которые не оптимизированы с точки зрения аэродинамики. Похоже, они также скрывают модернизированную тормозную систему с желтыми суппортами сзади.
Говоря о задней части, она, похоже, осталась нетронутой от GT-Line. Однако серийная модель может включать некоторые изменения, которые помогут различать две комплектации.
Фотошпионам не удалось заглянуть внутрь, но салон должен быть знакомым и включать в себя 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, 12,3-дюймовую информационно-развлекательную систему и 5-дюймовый климат-дисплей.
⬇️
⬆️
Мы также можем ожидать педали из нержавеющей стали и сиденья SynTex с логотипами GT.
Kia хранит молчание о варианте производительности, но нынешний EV9 GT-Line оснащен двухмоторной системой полного привода общей мощностью 379 л.с. и 699 Нм.
Это позволяет кроссоверу разгоняться с 0 до 96 км/ч ровно за 5 секунд, а затем достичь максимальной скорости 200 км/ч. Модель также оснащена аккумуляторной батареей емкостью 99,8 кВтч, обеспечивающей запас хода по EPA 435 км/ч.
При этом EV9 GT, скорее всего, возьмет пример с EV6 GT. Последняя модель оснащена двухмоторной системой полного привода мощностью 576 л.с. и крутящим моментом 738 Нм.
#Kia
@elektrocarsgo
Мы также можем ожидать педали из нержавеющей стали и сиденья SynTex с логотипами GT.
Kia хранит молчание о варианте производительности, но нынешний EV9 GT-Line оснащен двухмоторной системой полного привода общей мощностью 379 л.с. и 699 Нм.
Это позволяет кроссоверу разгоняться с 0 до 96 км/ч ровно за 5 секунд, а затем достичь максимальной скорости 200 км/ч. Модель также оснащена аккумуляторной батареей емкостью 99,8 кВтч, обеспечивающей запас хода по EPA 435 км/ч.
При этом EV9 GT, скорее всего, возьмет пример с EV6 GT. Последняя модель оснащена двухмоторной системой полного привода мощностью 576 л.с. и крутящим моментом 738 Нм.
#Kia
@elektrocarsgo
Tesla ввела обязательный тест-драйв с автопилотом для покупателей в США и бесплатный пробный месяц FSD
Об этом сообщает CNBC со ссылкой на внутреннее распоряжение Tesla. Сотрудникам Tesla, выдающим электромобили клиентам, теперь вменяется обязанность устанавливать на их машины новейшую версию FSD 12.3.1 и устраивать небольшой тест-драйв с демонстрацией способности автоматики, прежде чем передать электромобиль владельцу в пользование.
Очевидно, за счёт такого требования Маск рассчитывает напомнить, что каждая выпущенная с 2016 года Tesla способна после программного обновления обрести способность управляться автоматикой без вмешательства водителя.
Как позже заявил Илон Маск, с этой недели всем владельцам совместимым с текущими версиями FSD экземпляров Tesla в США программный комплекс FSD будет предоставлен в бесплатное пользование сроком на один месяц. Для этого не нужно покупать новый электромобиль, достаточно обладать уже поддерживающим данную опцию экземпляром.
#Tesla
@elektrocarsgo
Об этом сообщает CNBC со ссылкой на внутреннее распоряжение Tesla. Сотрудникам Tesla, выдающим электромобили клиентам, теперь вменяется обязанность устанавливать на их машины новейшую версию FSD 12.3.1 и устраивать небольшой тест-драйв с демонстрацией способности автоматики, прежде чем передать электромобиль владельцу в пользование.
Очевидно, за счёт такого требования Маск рассчитывает напомнить, что каждая выпущенная с 2016 года Tesla способна после программного обновления обрести способность управляться автоматикой без вмешательства водителя.
Как позже заявил Илон Маск, с этой недели всем владельцам совместимым с текущими версиями FSD экземпляров Tesla в США программный комплекс FSD будет предоставлен в бесплатное пользование сроком на один месяц. Для этого не нужно покупать новый электромобиль, достаточно обладать уже поддерживающим данную опцию экземпляром.
#Tesla
@elektrocarsgo
Volkswagen R превратится в премиальный бренд электромобилей
Созданное в 2002 году с появлением Golf Mk4 R32, подразделение с тех пор укрепило свои позиции в модельном ряду Volkswagen, предлагая высокопроизводительные модели, превосходящие возможности стандартного GTI.
Теперь Volkswagen предпринимает шаги для повышения статуса подразделения R, предоставляя ему отдельное место в выставочном центре Autostadt в Вольфсбурге.
Новый павильон площадью 100 квадратных метров станет центром презентации новых моделей, демонстрации передовых технологий и проведения эксклюзивных мероприятий для владельцев и энтузиастов.
Посетители смогут поучаствовать в виртуальных гоночных симуляторах, принять участие в мероприятиях для клиентов и получить представление о будущем направлении развития подразделения Volkswagen, специализирующегося на производительности.
⬇️
Созданное в 2002 году с появлением Golf Mk4 R32, подразделение с тех пор укрепило свои позиции в модельном ряду Volkswagen, предлагая высокопроизводительные модели, превосходящие возможности стандартного GTI.
Теперь Volkswagen предпринимает шаги для повышения статуса подразделения R, предоставляя ему отдельное место в выставочном центре Autostadt в Вольфсбурге.
Новый павильон площадью 100 квадратных метров станет центром презентации новых моделей, демонстрации передовых технологий и проведения эксклюзивных мероприятий для владельцев и энтузиастов.
Посетители смогут поучаствовать в виртуальных гоночных симуляторах, принять участие в мероприятиях для клиентов и получить представление о будущем направлении развития подразделения Volkswagen, специализирующегося на производительности.
⬇️
⬆️
Поскольку Volkswagen переходит к полностью электрическому будущему, подразделение R будет играть ключевую роль в формировании идентичности бренда и потребительского опыта.
Сфокусировавшись на обеспечении захватывающих впечатлений от вождения, подразделение стремится переосмыслить концепцию премиальных характеристик в сегменте электромобилей.
Райнхольд Ивенц, руководитель подразделения Volkswagen R, подчеркнул приверженность подразделения инновациям и удовлетворению потребностей клиентов.
Черпая вдохновение в успешных подразделениях других автопроизводителей, таких как BMW M, Audi Sport и Mercedes-AMG, Volkswagen R стремится утвердиться в качестве лидера в сегменте премиальных электромобилей.
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Поскольку Volkswagen переходит к полностью электрическому будущему, подразделение R будет играть ключевую роль в формировании идентичности бренда и потребительского опыта.
Сфокусировавшись на обеспечении захватывающих впечатлений от вождения, подразделение стремится переосмыслить концепцию премиальных характеристик в сегменте электромобилей.
Райнхольд Ивенц, руководитель подразделения Volkswagen R, подчеркнул приверженность подразделения инновациям и удовлетворению потребностей клиентов.
Черпая вдохновение в успешных подразделениях других автопроизводителей, таких как BMW M, Audi Sport и Mercedes-AMG, Volkswagen R стремится утвердиться в качестве лидера в сегменте премиальных электромобилей.
#Volkswagen
@elektrocarsgo
На iPhone вышло приложение для управления электрокаром Xiaomi SU7
Приложение Xiaomi Auto теперь доступно для загрузки и установки в китайском App Store. Пользователи могут не только оформить заказ на тест-драйв, но и воспользоваться удобным конфигуратором для выбора желаемых спецификаций своего будущего автомобиля.
Благодаря этому инструменту каждый клиент может создать идеальную модель, соответствующую его потребностям и предпочтениям.
Одним из ключевых преимуществ приложения Xiaomi Auto является его возможность превратить iPhone в настоящий пульт дистанционного управления для электромобиля SU7.
Это позволяет контролировать различные функции автомобиля с помощью смартфона. Открытие и закрытие дверей, запуск и остановка двигателя - все эти операции становятся доступными в одно касание.
Необходимо отметить, что для работы с приложением требуется iPhone с установленной операционной системой iOS 13.0 или выше.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Приложение Xiaomi Auto теперь доступно для загрузки и установки в китайском App Store. Пользователи могут не только оформить заказ на тест-драйв, но и воспользоваться удобным конфигуратором для выбора желаемых спецификаций своего будущего автомобиля.
Благодаря этому инструменту каждый клиент может создать идеальную модель, соответствующую его потребностям и предпочтениям.
Одним из ключевых преимуществ приложения Xiaomi Auto является его возможность превратить iPhone в настоящий пульт дистанционного управления для электромобиля SU7.
Это позволяет контролировать различные функции автомобиля с помощью смартфона. Открытие и закрытие дверей, запуск и остановка двигателя - все эти операции становятся доступными в одно касание.
Необходимо отметить, что для работы с приложением требуется iPhone с установленной операционной системой iOS 13.0 или выше.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Toyota подтвердила выпуск электрического пикапа Hilux в 2025 году
Нориаки Ямасита из Toyota в Таиланде подтвердил, что серийная версия электрического пикапа уже не за горами, согласно сообщению Reuters.
Ямасита упомянул, что перед запуском в производство пикап пройдет испытания в курортном городе Паттайя, расположенном на востоке Таиланда.
Ожидается, что в следующем месяце город получит около дюжины электрических грузовиков, которые будут использоваться в качестве общественного транспорта.
Заявление Toyota было сделано всего через несколько дней после того, как правительство Таиланда объявило, что ее конкурент Isuzu будет производить аккумуляторную версию своего пикапа D-MAX в Таиланде в 2025 году.
Хотя Таиланд остается важнейшим рынком для Hilux, он не единственный. В настоящее время Toyota контролирует около 30% европейского сегмента пикапов. Автопроизводитель уже получил запросы относительно полностью электрического пикапа.
#Toyota
@elektrocarsgo
Нориаки Ямасита из Toyota в Таиланде подтвердил, что серийная версия электрического пикапа уже не за горами, согласно сообщению Reuters.
Ямасита упомянул, что перед запуском в производство пикап пройдет испытания в курортном городе Паттайя, расположенном на востоке Таиланда.
Ожидается, что в следующем месяце город получит около дюжины электрических грузовиков, которые будут использоваться в качестве общественного транспорта.
Заявление Toyota было сделано всего через несколько дней после того, как правительство Таиланда объявило, что ее конкурент Isuzu будет производить аккумуляторную версию своего пикапа D-MAX в Таиланде в 2025 году.
Хотя Таиланд остается важнейшим рынком для Hilux, он не единственный. В настоящее время Toyota контролирует около 30% европейского сегмента пикапов. Автопроизводитель уже получил запросы относительно полностью электрического пикапа.
#Toyota
@elektrocarsgo
В Китае открылись продажи дебютного электромобиля Xiaomi
В четверг, 28 марта, в 29 китайских городах начали оформлять предзаказы на полностью электрический Xiaomi SU7.
Первое представление об электрокаре ведущего IT-гиганта общественность получила ещё в декабре 2023-го. Официально прайсы на автомобиль ещё не были объявлены.
В одном из своих выступлений глава компании Лэй Цзюнь ориентировал на сумму около 500 тысяч юаней (70 000 долларов или 6,5 млн рублей). «Тесла» сегодня стоит дороже.
Седан SU7 получает крутую операционную систему Xiaomi HyperOS. Одна из его главных фишек - высокая интеграция со смартфоном и аксессуарами умного дома.
SU7 выйдет в двух вариантах исполнения. Базовый электроседан без подзарядки проедет в районе 668 километров, топовый - до 800 километров.
В целом же в Xiaomi не собираются уступать ведущим автопроизводителям - свой автомобиль уже сейчас они готовы поставить в один ряд с Porsche и Tesla.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
В четверг, 28 марта, в 29 китайских городах начали оформлять предзаказы на полностью электрический Xiaomi SU7.
Первое представление об электрокаре ведущего IT-гиганта общественность получила ещё в декабре 2023-го. Официально прайсы на автомобиль ещё не были объявлены.
В одном из своих выступлений глава компании Лэй Цзюнь ориентировал на сумму около 500 тысяч юаней (70 000 долларов или 6,5 млн рублей). «Тесла» сегодня стоит дороже.
Седан SU7 получает крутую операционную систему Xiaomi HyperOS. Одна из его главных фишек - высокая интеграция со смартфоном и аксессуарами умного дома.
SU7 выйдет в двух вариантах исполнения. Базовый электроседан без подзарядки проедет в районе 668 километров, топовый - до 800 километров.
В целом же в Xiaomi не собираются уступать ведущим автопроизводителям - свой автомобиль уже сейчас они готовы поставить в один ряд с Porsche и Tesla.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Renault намерена перерабатывать материалы аккумуляторов в огромных масштабах
Renault планирует стать первым автопроизводителем, который будет перерабатывать литий, кобальт и никель для производства новых аккумуляторов.
Гендиректор экологического подразделения Renault «Будущее нейтрально» (TFIN) Жан-Филипп Бахо рассказал в интервью в Париже, что автоконцерн ведет «продвинутые» переговоры с экспертами фирмы по переработке материалов аккумуляторов.
Важные металлы, используемые в аккумуляторах, составляют до 70% стоимости АКБ, что достигает до 40% от ценообразования электромобиля.
Переработка этих металлов и использование их для выпуска новых аккумуляторов поможет концерну нарастить прибыль.
Подразделение Renault TFIN уже вступило на рынок.
#Renault
@elektrocarsgo
Renault планирует стать первым автопроизводителем, который будет перерабатывать литий, кобальт и никель для производства новых аккумуляторов.
Гендиректор экологического подразделения Renault «Будущее нейтрально» (TFIN) Жан-Филипп Бахо рассказал в интервью в Париже, что автоконцерн ведет «продвинутые» переговоры с экспертами фирмы по переработке материалов аккумуляторов.
Важные металлы, используемые в аккумуляторах, составляют до 70% стоимости АКБ, что достигает до 40% от ценообразования электромобиля.
Переработка этих металлов и использование их для выпуска новых аккумуляторов поможет концерну нарастить прибыль.
Подразделение Renault TFIN уже вступило на рынок.
#Renault
@elektrocarsgo
Tesla готовится выпустить всего 800 экземпляров новинки CyberHammer
CyberHammer от Tesla — новейшая модель, вдохновленная электрическим пикапом Cybertruck. Некоторые из них уже продаются на eBay по цене до 5,5 тысяч долларов.
CyberHammer будет доступен исключительно в качестве реферальной награды, предлагаемой только тем, кто порекомендовал достаточному количеству людей купить свои собственные Tesla.
Tesla построит только 800 CyberHammer. Они будут доступны клиентам, имеющим не менее 35 000 реферальных кредитов.
Неудивительно, что CyberHammer имеет форму, вдохновленную Cybertruck. Он угловат в профиле и включает в себя небольшую надпись полностью электрического пикапа.
На нем также есть текст «Франц», отсылка к главному дизайнеру Tesla Францу фон Хольцхаузену, который позорно замахнулся молотком по Cybertruck во время его первоначальной презентации в ноябре 2019 года.
Концерн не уточнил, насколько силен CyberHammer.
#Tesla
@elektrocarsgo
CyberHammer от Tesla — новейшая модель, вдохновленная электрическим пикапом Cybertruck. Некоторые из них уже продаются на eBay по цене до 5,5 тысяч долларов.
CyberHammer будет доступен исключительно в качестве реферальной награды, предлагаемой только тем, кто порекомендовал достаточному количеству людей купить свои собственные Tesla.
Tesla построит только 800 CyberHammer. Они будут доступны клиентам, имеющим не менее 35 000 реферальных кредитов.
Неудивительно, что CyberHammer имеет форму, вдохновленную Cybertruck. Он угловат в профиле и включает в себя небольшую надпись полностью электрического пикапа.
На нем также есть текст «Франц», отсылка к главному дизайнеру Tesla Францу фон Хольцхаузену, который позорно замахнулся молотком по Cybertruck во время его первоначальной презентации в ноябре 2019 года.
Концерн не уточнил, насколько силен CyberHammer.
#Tesla
@elektrocarsgo
Genesis запустит в производство концепт-кар Neolun
Санг-Юп Ли, руководитель отдела дизайна Genesis, выразил большую заинтересованность в воплощении концепта Neolun в реальность, подтвердив, что в настоящее время ведутся переговоры об интеграции его революционных функций в серийные модели.
В то время как установка дверей-самоубийц представляет собой относительно меньшую проблему, отказ от центральной стойки создает значительные препятствия для сохранения жесткости конструкции и соответствия строгим стандартам безопасности при столкновении.
Тем не менее Ли представляет себе обширное внутреннее пространство, открывающееся благодаря отсутствию центральной стойки.
Заметными элементами дизайна концепта Neolun являются скрытые фары и значки, причудливо сливающиеся с кузовом, создавая единую и целостную визуальную привлекательность.
Хотя Genesis не раскрывает конкретных сроков производства Neolun, компания рассчитывает воплотить эту концепцию в жизнь в ближайшие годы.
#Genesis
@elektrocarsgo
Санг-Юп Ли, руководитель отдела дизайна Genesis, выразил большую заинтересованность в воплощении концепта Neolun в реальность, подтвердив, что в настоящее время ведутся переговоры об интеграции его революционных функций в серийные модели.
В то время как установка дверей-самоубийц представляет собой относительно меньшую проблему, отказ от центральной стойки создает значительные препятствия для сохранения жесткости конструкции и соответствия строгим стандартам безопасности при столкновении.
Тем не менее Ли представляет себе обширное внутреннее пространство, открывающееся благодаря отсутствию центральной стойки.
Заметными элементами дизайна концепта Neolun являются скрытые фары и значки, причудливо сливающиеся с кузовом, создавая единую и целостную визуальную привлекательность.
Хотя Genesis не раскрывает конкретных сроков производства Neolun, компания рассчитывает воплотить эту концепцию в жизнь в ближайшие годы.
#Genesis
@elektrocarsgo
Nissan намерена создать электромобили по цене машин с ДВС к концу десятилетия
Nissan Motor рассказала о новом бизнес-плане до 2030 года. Он подразумевает существенное наращивание объёмов продаж продукции и достаточно активный переход на электротягу.
За счёт различных мероприятий, включающих самостоятельную разработку и выпуск тяговых аккумуляторов различного химического состава, Nissan планирует снизить себестоимость электромобилей нового поколения на 30% по сравнению с Ariya.
Тяговые батареи Nissan будет совершенствовать как в сегменте классического состава NCM (никель, кобальт, марганец), так и в сегменте LFP (фосфат железа), а также твердотельных батарей.
Выпуск недорогих LFP-батарей компания наладит в Японии, что позволит вывести на местный рынок электромобили стоимостью около $11 000.
Именно за счёт этого к 2030 году и будет достигнут паритет между электромобилями марки и машинами с ДВС на уровне себестоимости.
#Nissan
@elektrocarsgo
Nissan Motor рассказала о новом бизнес-плане до 2030 года. Он подразумевает существенное наращивание объёмов продаж продукции и достаточно активный переход на электротягу.
За счёт различных мероприятий, включающих самостоятельную разработку и выпуск тяговых аккумуляторов различного химического состава, Nissan планирует снизить себестоимость электромобилей нового поколения на 30% по сравнению с Ariya.
Тяговые батареи Nissan будет совершенствовать как в сегменте классического состава NCM (никель, кобальт, марганец), так и в сегменте LFP (фосфат железа), а также твердотельных батарей.
Выпуск недорогих LFP-батарей компания наладит в Японии, что позволит вывести на местный рынок электромобили стоимостью около $11 000.
Именно за счёт этого к 2030 году и будет достигнут паритет между электромобилями марки и машинами с ДВС на уровне себестоимости.
#Nissan
@elektrocarsgo
Банкротящийся стартап Arrival продал оборудование конкурирующей Canoo
Ещё в январе британский стартап Arrival, который рассчитывал наладить выпуск коммерческого электротранспорта на небольших предприятиях, объявил о банкротстве.
Компания, которую в своё время поддержали инвестициями Hyundai Motor и UPS, заявила о намерениях продать активы и интеллектуальную собственность, принадлежащие своему британскому юридическому лицу.
Теперь, по данным TechCrunch, с молотка ушли некоторые активы американского подразделения Arrival, включая производственное оборудование, которое может быть использовано для выпуска электромобилей.
По иронии судьбы, в роли покупателя выступила молодая компания Canoo, которая продвигает идею выпуска электромобилей различного назначения на модульной унифицированной платформе.
О том, достались ли Canoo какие-то объекты интеллектуальной собственности Arrival, не уточняется. Сможет ли Canoo наладить серийный выпуск электромобилей, пока сказать сложно.
#Arrival
@elektrocarsgo
Ещё в январе британский стартап Arrival, который рассчитывал наладить выпуск коммерческого электротранспорта на небольших предприятиях, объявил о банкротстве.
Компания, которую в своё время поддержали инвестициями Hyundai Motor и UPS, заявила о намерениях продать активы и интеллектуальную собственность, принадлежащие своему британскому юридическому лицу.
Теперь, по данным TechCrunch, с молотка ушли некоторые активы американского подразделения Arrival, включая производственное оборудование, которое может быть использовано для выпуска электромобилей.
По иронии судьбы, в роли покупателя выступила молодая компания Canoo, которая продвигает идею выпуска электромобилей различного назначения на модульной унифицированной платформе.
О том, достались ли Canoo какие-то объекты интеллектуальной собственности Arrival, не уточняется. Сможет ли Canoo наладить серийный выпуск электромобилей, пока сказать сложно.
#Arrival
@elektrocarsgo
Fisker стала ближе к краху
Недавно стартап по производству электромобилей раскрыл свои финансовые проблемы, признав, что у него нет достаточных средств для поддержания деятельности до декабря.
Надежды возлагались на то, что потенциальные спасители придут и предотвратят банкротство, но переговоры сорвались.
Согласно документам, поданным в Комиссию по ценным бумагам и биржам США, Fisker не удалось достичь соглашения с заинтересованными сторонами, что привело к прекращению переговоров со стороны известного автопроизводителя, участвовавшего в первоначальных обсуждениях.
В поисках финансового спасения Fisker вела переговоры с пятью автопроизводителями, подчеркивает портал motor1.com.
Одним из известных имен, связанных с потенциальными инвестициями в Fisker, был Nissan - бренд, заинтересованный в расширении модельного ряда электромобилей. Однако официального подтверждения так и не последовало.
⬇️
Недавно стартап по производству электромобилей раскрыл свои финансовые проблемы, признав, что у него нет достаточных средств для поддержания деятельности до декабря.
Надежды возлагались на то, что потенциальные спасители придут и предотвратят банкротство, но переговоры сорвались.
Согласно документам, поданным в Комиссию по ценным бумагам и биржам США, Fisker не удалось достичь соглашения с заинтересованными сторонами, что привело к прекращению переговоров со стороны известного автопроизводителя, участвовавшего в первоначальных обсуждениях.
В поисках финансового спасения Fisker вела переговоры с пятью автопроизводителями, подчеркивает портал motor1.com.
Одним из известных имен, связанных с потенциальными инвестициями в Fisker, был Nissan - бренд, заинтересованный в расширении модельного ряда электромобилей. Однако официального подтверждения так и не последовало.
⬇️
⬆️
Ранее сообщалось, что интерес Nissan в первую очередь был связан с электрическим пикапом Alaska. Предполагалось, что сумма предложения составит 400 миллионов долларов за производство грузовика на американских мощностях Fisker.
Поскольку переговоры не увенчались успехом, Fisker вынуждена искать альтернативные пути продолжения своей деятельности. В настоящее время компания рассматривает стратегические альтернативы, включая возможную реструктуризацию или выкуп акций.
После этого сообщения акции Fisker упали на 28%, что привело к остановке торгов, а Нью-Йоркская фондовая биржа намерена в ближайшее время исключить их из списка.
Стремясь сократить расходы, Fisker уже сократила штат на 15%, особенно в сфере продаж, поскольку компания переходит от модели прямых продаж потребителю к обычной дилерской сети.
Компания заключила сделки с 13 дилерскими партнерами по всей Северной Америке и Европе, намереваясь поставить около 20 000 внедорожников Ocean по всему миру в 2024 году.
Дальнейшая судьба Fisker остается неопределенной, и на горизонте маячат серьезные проблемы.
#Fisker
@elektrocarsgo
Ранее сообщалось, что интерес Nissan в первую очередь был связан с электрическим пикапом Alaska. Предполагалось, что сумма предложения составит 400 миллионов долларов за производство грузовика на американских мощностях Fisker.
Поскольку переговоры не увенчались успехом, Fisker вынуждена искать альтернативные пути продолжения своей деятельности. В настоящее время компания рассматривает стратегические альтернативы, включая возможную реструктуризацию или выкуп акций.
После этого сообщения акции Fisker упали на 28%, что привело к остановке торгов, а Нью-Йоркская фондовая биржа намерена в ближайшее время исключить их из списка.
Стремясь сократить расходы, Fisker уже сократила штат на 15%, особенно в сфере продаж, поскольку компания переходит от модели прямых продаж потребителю к обычной дилерской сети.
Компания заключила сделки с 13 дилерскими партнерами по всей Северной Америке и Европе, намереваясь поставить около 20 000 внедорожников Ocean по всему миру в 2024 году.
Дальнейшая судьба Fisker остается неопределенной, и на горизонте маячат серьезные проблемы.
#Fisker
@elektrocarsgo
Электромобили Tesla перейдут на частные сети 5G
Tesla сперва полагалась на сети 3G, затем перешла на 4G, и только планирует в будущем развернуть частные сети 5G, которые позволят установить связь с инфраструктурой её электромобилям.
Соответствующее объявление о вакансии в Tesla удалось на страницах социальной сети LinkedIn обнаружить представителям сайта Electrek.
Компании нужны инженеры высокой квалификации, которые помогли бы построить ей частные сети связи 5G, соединяющие объекты серверной инфраструктуры и терминальные устройства, в роли которых будут выступать электромобили всех выпускаемых моделей (S, X, 3, Y и Cybertruck).
Работа фирменного автопилота во многом будет зависеть от скорости передачи информации, и в этом отношении Tesla заинтересована в скорейшем переходе на новое поколение технологий связи. Главное, чтобы к этому была готова инфраструктура операторов связи.
#Tesla
@elektrocarsgo
Tesla сперва полагалась на сети 3G, затем перешла на 4G, и только планирует в будущем развернуть частные сети 5G, которые позволят установить связь с инфраструктурой её электромобилям.
Соответствующее объявление о вакансии в Tesla удалось на страницах социальной сети LinkedIn обнаружить представителям сайта Electrek.
Компании нужны инженеры высокой квалификации, которые помогли бы построить ей частные сети связи 5G, соединяющие объекты серверной инфраструктуры и терминальные устройства, в роли которых будут выступать электромобили всех выпускаемых моделей (S, X, 3, Y и Cybertruck).
Работа фирменного автопилота во многом будет зависеть от скорости передачи информации, и в этом отношении Tesla заинтересована в скорейшем переходе на новое поколение технологий связи. Главное, чтобы к этому была готова инфраструктура операторов связи.
#Tesla
@elektrocarsgo