This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Урбамобиль 🙈😅, по задумке создателя, это максимально упрощённая форма автомобиля, только круглой формы (диаметром 2,5 м). Он способен разворачиваться вокруг своей оси и парковаться на любом парковочном месте, что немногим больше самого автомобиля. Идея принадлежит нашему соотечественнику Алексею Хорошеву.
Такое авто призвано обеспечить безопасность перемещения на дороге с одновременной защитой человека от нежелательных контактов во время пандемии.
#теперьмывиделивсё
Такое авто призвано обеспечить безопасность перемещения на дороге с одновременной защитой человека от нежелательных контактов во время пандемии.
#теперьмывиделивсё
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔋🔌Специалисты компании Easelink разработали полностью автоматизированную зарядную станцию для электромобилей Matrix Charging, не имеющую подвижных частей вне авто.
Сами станции располагаются на парковках, не выступая над поверхностью дорожного покрытия. А автомобили оснащаются специальными выдвижными коннекторами, которые при необходимости опускаются к зарядной площадке.
Зарядная мощность Matrix Charging составляет 22 кВт. Есть возможность зарядки как постоянным, так и переменным током. #электромобили
Сами станции располагаются на парковках, не выступая над поверхностью дорожного покрытия. А автомобили оснащаются специальными выдвижными коннекторами, которые при необходимости опускаются к зарядной площадке.
Зарядная мощность Matrix Charging составляет 22 кВт. Есть возможность зарядки как постоянным, так и переменным током. #электромобили
На форуме "Армия-2021" представили беспилотный вертолет БВС-ВТ 450, способный работать в любых регионах от Арктики до пустыни.
Беспилотный вертолет максимальной массой 450 кг может использоваться для мониторинга объектов транспортной и энергетической инфраструктуры, промышленности, наблюдения за экологической обстановкой. Аппарат также предназначен для координации действий при чрезвычайных ситуациях, тушения небольших природных и техногенных пожаров, доставки грузов и может использоваться в сельском хозяйстве для химической обработки полей. "Кронштадт" - компания - производитель обещает, что сможет производить до 30 таких беспилотников в год.
При стандартном исполнении БВС-ВТ 450 может работать в диапазоне температур от -30 градусов до +40 градусов. Но для конкретного заказчика из определенных регионов может быть изготовлен и поставлен комплекс с БВС в нужном климатическом исполнении вплоть до температур от -50 до + 50 градусов.
#беспилотники
Беспилотный вертолет максимальной массой 450 кг может использоваться для мониторинга объектов транспортной и энергетической инфраструктуры, промышленности, наблюдения за экологической обстановкой. Аппарат также предназначен для координации действий при чрезвычайных ситуациях, тушения небольших природных и техногенных пожаров, доставки грузов и может использоваться в сельском хозяйстве для химической обработки полей. "Кронштадт" - компания - производитель обещает, что сможет производить до 30 таких беспилотников в год.
При стандартном исполнении БВС-ВТ 450 может работать в диапазоне температур от -30 градусов до +40 градусов. Но для конкретного заказчика из определенных регионов может быть изготовлен и поставлен комплекс с БВС в нужном климатическом исполнении вплоть до температур от -50 до + 50 градусов.
#беспилотники
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Автопилот Теслы спутал Луну со светофором
В твиттере с тегом на Илона Маска появилось видео, где показано насколько ещё не совершенен автопилот автомобиля Тесла.
Так, водитель столкнулся с тем, что робот воспринял Луну, находившуюся прямо по курсу авто, за жёлтый свет светофора, в результате чего машина собиралась сбавить скорость.
#тесла
В твиттере с тегом на Илона Маска появилось видео, где показано насколько ещё не совершенен автопилот автомобиля Тесла.
Так, водитель столкнулся с тем, что робот воспринял Луну, находившуюся прямо по курсу авто, за жёлтый свет светофора, в результате чего машина собиралась сбавить скорость.
#тесла
Снова мыши прокладывают путь человечеству.
На этот раз они помогут ученым понять влияние космической радиации и прочих факторов на живые организмы на высоте 800 км.
Для этого грызуны отправятся на орбиту будущей национальной российской космической станции в биологическом спутнике «Бион-М».
#космоснаш
На этот раз они помогут ученым понять влияние космической радиации и прочих факторов на живые организмы на высоте 800 км.
Для этого грызуны отправятся на орбиту будущей национальной российской космической станции в биологическом спутнике «Бион-М».
#космоснаш
Появились фото внедорожника Byton M-Byte
Он получит 4800 мм в длину и колесную базу 2950 мм. Автомобиль будет оборудован для автономного вождения уровня 3 (L3), включая лидар и радар миллиметрового диапазона.
Будет доступно два аккумуляторных блока: 60 кВтч для диапазона 350 км и 90 кВтч для диапазона 500 км, а разгон до 100 км/ч займет от 5 до 6 секунд.
#электромобили
Он получит 4800 мм в длину и колесную базу 2950 мм. Автомобиль будет оборудован для автономного вождения уровня 3 (L3), включая лидар и радар миллиметрового диапазона.
Будет доступно два аккумуляторных блока: 60 кВтч для диапазона 350 км и 90 кВтч для диапазона 500 км, а разгон до 100 км/ч займет от 5 до 6 секунд.
#электромобили
Немецкий бренд ACM представил компактный городской электрокар City One. Особенностью автомобиля стали батареи, расположенные на крыше.
При длине в 3,6 метра, в неё вмещается 400 литров груза. Более того, салон может трансформироваться, в результате чего объём увеличивается до 1450 литров. Электрокар представляет собой доработанный концепт ACM City, который продемонстрировали в 2019 году.
На одном заряде электрокар может преодолеть до 240 километров. Если установить дополнительную батарею, то это увеличит запас хода ещё на 120 километров. Максимальная скорость новинки составляет 110 км/ч.
#электромобили
При длине в 3,6 метра, в неё вмещается 400 литров груза. Более того, салон может трансформироваться, в результате чего объём увеличивается до 1450 литров. Электрокар представляет собой доработанный концепт ACM City, который продемонстрировали в 2019 году.
На одном заряде электрокар может преодолеть до 240 километров. Если установить дополнительную батарею, то это увеличит запас хода ещё на 120 километров. Максимальная скорость новинки составляет 110 км/ч.
#электромобили
Встречайте - новый разведывательный дрон «Муха».
Вероятно, устройство так называется не только из-за размеров, но и потому, что передвигается в защитном сферическом корпусе из углепластика.
Дрон относится к типу малых беспилотных летательных аппаратов и предназначен для разведки в затруднённых условиях: внутри любых зданий, в помещениях и даже при потере дистанционного управления.
«Муха» имеет небольшой размер и защищён прочным сферическим корпусом из углепластика, состоящим из множества «сот». Такая конструкция необходима для безопасности дрона в случае столкновений с предметами.
#дроны #беспилотники
Вероятно, устройство так называется не только из-за размеров, но и потому, что передвигается в защитном сферическом корпусе из углепластика.
Дрон относится к типу малых беспилотных летательных аппаратов и предназначен для разведки в затруднённых условиях: внутри любых зданий, в помещениях и даже при потере дистанционного управления.
«Муха» имеет небольшой размер и защищён прочным сферическим корпусом из углепластика, состоящим из множества «сот». Такая конструкция необходима для безопасности дрона в случае столкновений с предметами.
#дроны #беспилотники
Компания General Motors показала первый электрокроссовер Cadillac Lyriq Цена Lyriq будет начинаться от $60 тысяч, аккумулятор на 100 кВт*ч подаст на задние колеса 340 л. с., и его хватит на 480 км. Полноприводная версия появится позже.
Пока у нового электромобиля две цветовые гаммы: «шелковый стальной металлик» и «звездно-черный металлик» снаружи и цвет «холодного серого неба» или «нуар» — для салона.
#электромобили
Пока у нового электромобиля две цветовые гаммы: «шелковый стальной металлик» и «звездно-черный металлик» снаружи и цвет «холодного серого неба» или «нуар» — для салона.
#электромобили
Kia презентует еще два электрокроссовера к 2024 году.
Две полностью электрические модели из сегмента SUV. Одна из них — большой внедорожник для американского авторынка, а вторая — более компактный кроссовер для Европы.
Полноразмерный внедорожник могут назвать EV7 или EV8.
Это будет автомобиль на семь посадочных мест, как родственный Hyundai Ioniq.
Kia EV4 получит новейшую платформу E-GMP Hyundai-Kia Group, которая разрабатывалась специально для электрокаров.
Колёсная база нового паркетника будет компактнее, чем у EV6 - 2900 мм, а вот аккумуляторы новинка у него позаимствует. Это батареи на 58 и 77,4 кВт/ч, гарантирующие дальноходность порядка 480 километров.
#электромобили
Две полностью электрические модели из сегмента SUV. Одна из них — большой внедорожник для американского авторынка, а вторая — более компактный кроссовер для Европы.
Полноразмерный внедорожник могут назвать EV7 или EV8.
Это будет автомобиль на семь посадочных мест, как родственный Hyundai Ioniq.
Kia EV4 получит новейшую платформу E-GMP Hyundai-Kia Group, которая разрабатывалась специально для электрокаров.
Колёсная база нового паркетника будет компактнее, чем у EV6 - 2900 мм, а вот аккумуляторы новинка у него позаимствует. Это батареи на 58 и 77,4 кВт/ч, гарантирующие дальноходность порядка 480 километров.
#электромобили
Встречайте - новый беспилотный автомобиль под названием Smart шаттл. Машина предназначена для передвижения по парковым зонам в автоматическом режиме.
В состав оборудования Smart шаттла входит комплекс камер, радаров, ультразвуковых датчиков, а также система глобального позиционирования. Салон автомобиля, передвигающегося при помощи электрической силовой установки, рассчитан на четверых пассажиров. При полном уровня заряда батареи позволяют проехать до 140 километров.
Автомобиль оснащен системой внутрикабинного технического зрения, анализирующего заполнение салона и следящего за безопасностью пассажиров. На данный момент специалисты Московского Политеха ведут разработку системы технического зрения, благодаря которому шаттл сможет передвигаться, анализируя лишь визуальную информацию, без использования функции глобального позиционирования.
#беспилотники
В состав оборудования Smart шаттла входит комплекс камер, радаров, ультразвуковых датчиков, а также система глобального позиционирования. Салон автомобиля, передвигающегося при помощи электрической силовой установки, рассчитан на четверых пассажиров. При полном уровня заряда батареи позволяют проехать до 140 километров.
Автомобиль оснащен системой внутрикабинного технического зрения, анализирующего заполнение салона и следящего за безопасностью пассажиров. На данный момент специалисты Московского Политеха ведут разработку системы технического зрения, благодаря которому шаттл сможет передвигаться, анализируя лишь визуальную информацию, без использования функции глобального позиционирования.
#беспилотники
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Она еще и плывет?)
Владельцы Tesla не устают тестировать свои автомобили в экстремальных условиях😳
Зачем нужна лодка, если у тебя есть Tesla!
#электромобили #тесла
Владельцы Tesla не устают тестировать свои автомобили в экстремальных условиях😳
Зачем нужна лодка, если у тебя есть Tesla!
#электромобили #тесла
Ford удвоит объёмы производства электрических пикапов — на это дополнительно потратят $850 млн
Поставки представленного недавно электрического пикапа Ford F-150 Lightning начнутся только весной следующего года, но компания уже получила около 120 тысяч заказов. Чтобы выполнить их в разумные сроки, Ford собирается вдвое увеличить объёмы выпуска пикапов относительно первоначального плана. Это потребует дополнительных расходов в размере $850 млн.
Как отмечает Reuters со ссылкой на осведомлённые источники, первоначально Ford Motor рассчитывала выпустить не более 40 тысяч электрических пикапов F-150 Lightning первого поколения к 2024 году. На фоне высокого спроса компания приняла решение удвоить производственную программу, для чего потребуется вложить дополнительные миллионы.
В следующем году будет произведено не более 15 000 пикапов F-150 Lightning, к 2023 году будет выпущено около 55 000 машин.
#электромобили
Поставки представленного недавно электрического пикапа Ford F-150 Lightning начнутся только весной следующего года, но компания уже получила около 120 тысяч заказов. Чтобы выполнить их в разумные сроки, Ford собирается вдвое увеличить объёмы выпуска пикапов относительно первоначального плана. Это потребует дополнительных расходов в размере $850 млн.
Как отмечает Reuters со ссылкой на осведомлённые источники, первоначально Ford Motor рассчитывала выпустить не более 40 тысяч электрических пикапов F-150 Lightning первого поколения к 2024 году. На фоне высокого спроса компания приняла решение удвоить производственную программу, для чего потребуется вложить дополнительные миллионы.
В следующем году будет произведено не более 15 000 пикапов F-150 Lightning, к 2023 году будет выпущено около 55 000 машин.
#электромобили
Tesla рассказала о своих нынешних и будущих программных и аппаратных разработках в сфере автономного вождения.
Пройдет еще какое-то время, прежде чем автопилот сможет полностью выполнить маршрут из точки А в точку Б без помощи человека.Для подобных автономных систем потребуются современные технологии сенсоров. Также необходимо обрабатывать информацию, с них поступающую. Для этой цели используются крупные сети глубокого обучения, которые тренируются на реальной информации, поступающей с камер. Тренировка выполняется на суперкомпьютерах, которые, в том числе, построены на компонентах NVIDIA.
Компания масштаба Tesla может самостоятельно инвестировать в разработки железа, подобно Amazon, Microsoft или Google. Сначала Tesla разработала системы автономного вождения FSD (Full Self Driving) для своих автомобилей. Следующий этап – аппаратное обеспечение для тренировки сетей глубокого обучения.
Первый собственный чип Tesla для тренировки сетей глубокого обучения называется D1. Он будет использоваться в дата-центрах компании.
D1 представляет собой процессор с блоками матричных вычислений, для 64-битных суперскалярных ядер поддерживается SMT4. Процессор работает с данными в форматах FP32, BFP16, CFP8, INT32, INT16 и INT8.
D1 производится по 7-нм техпроцессу на мощностях TSMC. Чип содержит 50 млрд. транзисторов на площади 645 мм².
Вычислительная производительность составляет 362 TFLOPS (BF16 и CFP8) или 22,6 TFLOPS для вычислений FP32.
Для сравнения: у NVIDIA A100 используются 54,2 млрд. транзисторов на площади 826 мм², чип производится по 7-нм технологии. В случае матричных вычислений производительность составляет 312 TFLOPS. Tesla D1 и A100 могут потреблять до 400 Вт.
#тесла
Пройдет еще какое-то время, прежде чем автопилот сможет полностью выполнить маршрут из точки А в точку Б без помощи человека.Для подобных автономных систем потребуются современные технологии сенсоров. Также необходимо обрабатывать информацию, с них поступающую. Для этой цели используются крупные сети глубокого обучения, которые тренируются на реальной информации, поступающей с камер. Тренировка выполняется на суперкомпьютерах, которые, в том числе, построены на компонентах NVIDIA.
Компания масштаба Tesla может самостоятельно инвестировать в разработки железа, подобно Amazon, Microsoft или Google. Сначала Tesla разработала системы автономного вождения FSD (Full Self Driving) для своих автомобилей. Следующий этап – аппаратное обеспечение для тренировки сетей глубокого обучения.
Первый собственный чип Tesla для тренировки сетей глубокого обучения называется D1. Он будет использоваться в дата-центрах компании.
D1 представляет собой процессор с блоками матричных вычислений, для 64-битных суперскалярных ядер поддерживается SMT4. Процессор работает с данными в форматах FP32, BFP16, CFP8, INT32, INT16 и INT8.
D1 производится по 7-нм техпроцессу на мощностях TSMC. Чип содержит 50 млрд. транзисторов на площади 645 мм².
Вычислительная производительность составляет 362 TFLOPS (BF16 и CFP8) или 22,6 TFLOPS для вычислений FP32.
Для сравнения: у NVIDIA A100 используются 54,2 млрд. транзисторов на площади 826 мм², чип производится по 7-нм технологии. В случае матричных вычислений производительность составляет 312 TFLOPS. Tesla D1 и A100 могут потреблять до 400 Вт.
#тесла
Япония запланировала строительство топливного завода на Луне
Японские специалисты хотят использовать завод в целях освоения земного спутника. Они уточнили, что завод может быть построен на Южном полюсе небесного тела, где ученые ожидают найти залежи льда.
Они отметили, что добытая вода будет расщепляться на кислород и водород, а затем превращаться в топливо, которое позволит передвигаться по Луне на расстояния до тысячи километров.
Постройку планируют к 2035 году.
#освоениелуны
Японские специалисты хотят использовать завод в целях освоения земного спутника. Они уточнили, что завод может быть построен на Южном полюсе небесного тела, где ученые ожидают найти залежи льда.
Они отметили, что добытая вода будет расщепляться на кислород и водород, а затем превращаться в топливо, которое позволит передвигаться по Луне на расстояния до тысячи километров.
Постройку планируют к 2035 году.
#освоениелуны
Немного истории и антиквариата 🙂
Нашли для вас Woods Electric - электромобиль 1905 года. Произведён Woods Motor Vehicle Company в Чикаго.Компания была основана в 1899 году. Предприятие производило около 500 электромобилей в год. В 1918 году разорилась, не сумев переключиться на выпуск бензиновых и гибридных авто.
В отличие от бензиновых и паровых автомобилей, электромобили в конце 19— начале 20 века развивались довольно активно. В них использовались свинцово-кислотные аккумуляторные батареи и один основной двигатель с приводом через трансмиссию или редуктор или мотор-колеса. Дальность перемещения была около 70 км. Сами машины были тихими, надежными и простыми в обращении.
В 1900 году в США по дорогам ездили около 30 тыс. электромобилей, а в 1910 году в одном только Нью-Йорке в качестве такси работали уже почти 70 тыс. таких машин. В 1899 году электромобиль стал первой машиной, сумевшей разогнаться быстрее ста километров в час — электрический автомобиль La Jamais Contente смог разогнаться до 105,9 км/ч.
Нашли для вас Woods Electric - электромобиль 1905 года. Произведён Woods Motor Vehicle Company в Чикаго.Компания была основана в 1899 году. Предприятие производило около 500 электромобилей в год. В 1918 году разорилась, не сумев переключиться на выпуск бензиновых и гибридных авто.
В отличие от бензиновых и паровых автомобилей, электромобили в конце 19— начале 20 века развивались довольно активно. В них использовались свинцово-кислотные аккумуляторные батареи и один основной двигатель с приводом через трансмиссию или редуктор или мотор-колеса. Дальность перемещения была около 70 км. Сами машины были тихими, надежными и простыми в обращении.
В 1900 году в США по дорогам ездили около 30 тыс. электромобилей, а в 1910 году в одном только Нью-Йорке в качестве такси работали уже почти 70 тыс. таких машин. В 1899 году электромобиль стал первой машиной, сумевшей разогнаться быстрее ста километров в час — электрический автомобиль La Jamais Contente смог разогнаться до 105,9 км/ч.
BMW получила финансирование на разработку аккумулятора для электромобилей
Немецкий концерн BMW получил от правительства Великобритании грант на создание аккумуляторных батарей высокой емкости, которые должны значительно увеличить запас хода электромобилей. Как сообщает CNBC, проекту немецкой компании дали 36,07 миллиона долларов, чтобы компания смогла побороться с лидером рынка — американской компанией Tesla.
Аккумулятор BMW стал одним из четырех проектов, получивших финансирование в рамках конкурса совместных исследований и разработок Advanced Propulsion Center (APC). Аккумулятор BMW должен бросить вызов идее о том, что электромобили не могут совершать длительные поездки, не разрядившись и не поставив водителя в сложное положение.
BMW против Tesla - определенно стоит сходить за попкорном)
#аккумуляторныебатареи
Немецкий концерн BMW получил от правительства Великобритании грант на создание аккумуляторных батарей высокой емкости, которые должны значительно увеличить запас хода электромобилей. Как сообщает CNBC, проекту немецкой компании дали 36,07 миллиона долларов, чтобы компания смогла побороться с лидером рынка — американской компанией Tesla.
Аккумулятор BMW стал одним из четырех проектов, получивших финансирование в рамках конкурса совместных исследований и разработок Advanced Propulsion Center (APC). Аккумулятор BMW должен бросить вызов идее о том, что электромобили не могут совершать длительные поездки, не разрядившись и не поставив водителя в сложное положение.
BMW против Tesla - определенно стоит сходить за попкорном)
#аккумуляторныебатареи