⬆️
Многофункциональное рулевое колесо имеет сплющенный верхний и нижний обод, а также четыре цифровых дисплея высокого разрешения для приборной панели, мультимедийной системы, пассажирского салона и автоматического климат-контроля в верхней части приподнятого трансмиссионного туннеля.
Jeep Wagoneer S — первая модель, основанная на новой платформе Stellantis STLA-Large, специально разработанной для электрических моделей, которая будет предлагать «впечатляющие» показатели производительности.
Jeep не предоставил свои технические характеристики, но эта платформа позволяет предлагать версии мощностью от 200 до 450 л.с. и оснащать мощным литий-ионным аккумулятором достаточной емкости, чтобы проезжать до 800 километров на одном заряде.
#Jeep
@elektrocarsgo
Многофункциональное рулевое колесо имеет сплющенный верхний и нижний обод, а также четыре цифровых дисплея высокого разрешения для приборной панели, мультимедийной системы, пассажирского салона и автоматического климат-контроля в верхней части приподнятого трансмиссионного туннеля.
Jeep Wagoneer S — первая модель, основанная на новой платформе Stellantis STLA-Large, специально разработанной для электрических моделей, которая будет предлагать «впечатляющие» показатели производительности.
Jeep не предоставил свои технические характеристики, но эта платформа позволяет предлагать версии мощностью от 200 до 450 л.с. и оснащать мощным литий-ионным аккумулятором достаточной емкости, чтобы проезжать до 800 километров на одном заряде.
#Jeep
@elektrocarsgo
Volvo приостановила производство электрического кроссовера EX30
У Volvo по-прежнему возникают проблемы с программным обеспечением для своих электромобилей. Флагман уже отстает от графика на год. Выход новинки на рынок был запланирован на первые месяцы 2024 года, однако поступление кроссовера отложили.
Шведский бренд разослал некоторым клиентам письмо. В нем указывается, что проблема, обнаруженная в версии 1.2 программного обеспечения, не связана с работой автомобиля, аккумулятором или помощниками вождения, а скорее с сертификатами Google и другими ключевыми обновлениями.
И их нельзя установить с помощью обновлений по беспроводной сети. Они должны быть установлены на заводе или у дилеров.
Издание Automotive News Europe проконсультировалось с производителем, который указал, что Volvo неустанно работает над решением проблемы», добавив, что значительный прогресс был достигнут, но версия 1.2 программного обеспечения до сих пор не отвечает всем необходимым требованиям для запуска.
#Volvo
@elektrocarsgo
У Volvo по-прежнему возникают проблемы с программным обеспечением для своих электромобилей. Флагман уже отстает от графика на год. Выход новинки на рынок был запланирован на первые месяцы 2024 года, однако поступление кроссовера отложили.
Шведский бренд разослал некоторым клиентам письмо. В нем указывается, что проблема, обнаруженная в версии 1.2 программного обеспечения, не связана с работой автомобиля, аккумулятором или помощниками вождения, а скорее с сертификатами Google и другими ключевыми обновлениями.
И их нельзя установить с помощью обновлений по беспроводной сети. Они должны быть установлены на заводе или у дилеров.
Издание Automotive News Europe проконсультировалось с производителем, который указал, что Volvo неустанно работает над решением проблемы», добавив, что значительный прогресс был достигнут, но версия 1.2 программного обеспечения до сих пор не отвечает всем необходимым требованиям для запуска.
#Volvo
@elektrocarsgo
Кроссовер Mini Aceman EV предстал на шпионских фото перед дебютом 24 апреля
Mini Aceman почти готов отправиться в производство, о чем свидетельствуют слегка замаскированные прототипы электрического кроссовера, проходящие последние этапы разработки в пустыне.
Ожидается, что новая модель дебютирует на выставке Auto China 24 апреля, заменив хэтчбек Cooper и кроссовер Countryman.
Как и в случае с более ранними шпионскими снимками, официальная галерея опытных образцов предполагает, что серийная версия Aceman представляет собой смягченную версию концепта 2022 года.
Угловые светодиоды и более высокий кузов отличают его от Cooper, а пропорции типичны для Mini с короткими свесами и закругленным остеклением.
Размеры Aceman составляют 4075 мм в длину, 1754 мм в ширину и 1495 мм в высоту. Ожидается, что кузов на 217 мм длиннее, чем у Cooper, и будет иметь более просторную пятиместный салон и больший багажник.
⬇️
Mini Aceman почти готов отправиться в производство, о чем свидетельствуют слегка замаскированные прототипы электрического кроссовера, проходящие последние этапы разработки в пустыне.
Ожидается, что новая модель дебютирует на выставке Auto China 24 апреля, заменив хэтчбек Cooper и кроссовер Countryman.
Как и в случае с более ранними шпионскими снимками, официальная галерея опытных образцов предполагает, что серийная версия Aceman представляет собой смягченную версию концепта 2022 года.
Угловые светодиоды и более высокий кузов отличают его от Cooper, а пропорции типичны для Mini с короткими свесами и закругленным остеклением.
Размеры Aceman составляют 4075 мм в длину, 1754 мм в ширину и 1495 мм в высоту. Ожидается, что кузов на 217 мм длиннее, чем у Cooper, и будет иметь более просторную пятиместный салон и больший багажник.
⬇️
⬆️
В то же время, будучи на 354 мм короче семейного Countryman, он станет более шустрым и маневренным. Aceman будет предлагаться исключительно в полностью электрической форме.
Автопроизводитель подтвердил, что новый кроссовер будет иметь аккумулятор емкостью 54,2 кВтч, что соответствует Cooper SE.
Ожидается, что одиночный электродвигатель будет производить мощность 215 л.с. и приводить в действие переднюю ось.
Можно с уверенностью предположить, что Mini может также предложить комплектацию Aceman JCW с более спортивным стилем и настройками шасси, но без лишнего ворчания, как в случае с механически родственным Cooper SE JCW.
Портал Autocar сообщает, что дебют состоится на выставке Auto China в Пекине 24 апреля.
Производство начнется в Китае ближе к концу 2024 года, но начиная с 2024 года Aceman также будет производиться на заводе Mini в Оксфорде в Великобритании в 2026 году.
#Mini
@elektrocarsgo
В то же время, будучи на 354 мм короче семейного Countryman, он станет более шустрым и маневренным. Aceman будет предлагаться исключительно в полностью электрической форме.
Автопроизводитель подтвердил, что новый кроссовер будет иметь аккумулятор емкостью 54,2 кВтч, что соответствует Cooper SE.
Ожидается, что одиночный электродвигатель будет производить мощность 215 л.с. и приводить в действие переднюю ось.
Можно с уверенностью предположить, что Mini может также предложить комплектацию Aceman JCW с более спортивным стилем и настройками шасси, но без лишнего ворчания, как в случае с механически родственным Cooper SE JCW.
Портал Autocar сообщает, что дебют состоится на выставке Auto China в Пекине 24 апреля.
Производство начнется в Китае ближе к концу 2024 года, но начиная с 2024 года Aceman также будет производиться на заводе Mini в Оксфорде в Великобритании в 2026 году.
#Mini
@elektrocarsgo
Электромобили составили всего 0,92 процента продаж Toyota в 2023 году
2023 год стал рекордным для Toyota, но электромобили к этому не имели никакого отношения. Из общего числа 11 233 039 автомобилей, проданных Toyota и ее дочерними компаниями, лишь немногие из них отказались от двигателя внутреннего сгорания.
Поставки аккумуляторных электромобилей составили 104 018 единиц. Да, рост составил 325,2 процента по сравнению с прошлым годом, но если сравнивать его с низкими базовыми показателями, эти показатели могут быть обманчивыми.
Реальность такова, что на долю электромобилей пришлось всего 0,926 процента от общего объема поставок в течение рекордного года для Toyota.
В линейке Beyond Zero (bZ) есть несколько электромобилей, но, по оценкам компании, электромобили с батарейным питанием всегда останутся в меньшинстве.
Даже после того, как Toyota диверсифицирует свою линейку электромобилей, на аккумуляторные электромобили, по оценкам, придется лишь 30% продаж.
#Toyota
@elektrocarsgo
2023 год стал рекордным для Toyota, но электромобили к этому не имели никакого отношения. Из общего числа 11 233 039 автомобилей, проданных Toyota и ее дочерними компаниями, лишь немногие из них отказались от двигателя внутреннего сгорания.
Поставки аккумуляторных электромобилей составили 104 018 единиц. Да, рост составил 325,2 процента по сравнению с прошлым годом, но если сравнивать его с низкими базовыми показателями, эти показатели могут быть обманчивыми.
Реальность такова, что на долю электромобилей пришлось всего 0,926 процента от общего объема поставок в течение рекордного года для Toyota.
В линейке Beyond Zero (bZ) есть несколько электромобилей, но, по оценкам компании, электромобили с батарейным питанием всегда останутся в меньшинстве.
Даже после того, как Toyota диверсифицирует свою линейку электромобилей, на аккумуляторные электромобили, по оценкам, придется лишь 30% продаж.
#Toyota
@elektrocarsgo
В Китае представлен дальнобойный BYD Dolphin Champion Edition
Китайские дилеры принимают первые товарные экземпляры нового BYD Dolphin Champion Edition. Старт продаж намечен на февраль.
BYD Dolphin выпускают в двух спецификациях - для Китая и Европы. Вариант для внутреннего рынка и обновили.
BYD Dolphin Champion Edition - это четырехдверный хэтчбек в стиле Ocean Aesthetics. Автором концепции стал бывший дизайнер Audi Вольфганг Эггер.
Электрокар получает новые колесные диски с низким коэффициентом аэродинамического сопротивления, тонированные задние стекла и новый цвет кузова Atlantis Grey. Размеры не изменились: длина 4125 мм при колесное базе 2700 мм.
В салоне авто есть 12,8-дюймовый поворотный дисплей, цифровая приборка и трехспицевый руль. С выходом новой версии дополнительно появились разъёмы USB-C и беспроводная зарядка для гаджетов.
Запас хода - 420 или 520 в зависимости от батареи (45 кВт•ч или 60 кВт•ч). Прежняя версия была менее дальноходной - 401-420 километров.
#BYD
@elektrocarsgo
Китайские дилеры принимают первые товарные экземпляры нового BYD Dolphin Champion Edition. Старт продаж намечен на февраль.
BYD Dolphin выпускают в двух спецификациях - для Китая и Европы. Вариант для внутреннего рынка и обновили.
BYD Dolphin Champion Edition - это четырехдверный хэтчбек в стиле Ocean Aesthetics. Автором концепции стал бывший дизайнер Audi Вольфганг Эггер.
Электрокар получает новые колесные диски с низким коэффициентом аэродинамического сопротивления, тонированные задние стекла и новый цвет кузова Atlantis Grey. Размеры не изменились: длина 4125 мм при колесное базе 2700 мм.
В салоне авто есть 12,8-дюймовый поворотный дисплей, цифровая приборка и трехспицевый руль. С выходом новой версии дополнительно появились разъёмы USB-C и беспроводная зарядка для гаджетов.
Запас хода - 420 или 520 в зависимости от батареи (45 кВт•ч или 60 кВт•ч). Прежняя версия была менее дальноходной - 401-420 километров.
#BYD
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В сети показали iTractor от Apple
Шуточный ролик с «яблочным» беспилотным, стильным и невероятно пафосным трактором покорил соцсети.
Согласно задумке, у аппарата есть полная совместимость со всей экосистемой Apple, то есть двери можно было бы открывать с помощью Apple Watch.
@elektrocarsgo
Шуточный ролик с «яблочным» беспилотным, стильным и невероятно пафосным трактором покорил соцсети.
Согласно задумке, у аппарата есть полная совместимость со всей экосистемой Apple, то есть двери можно было бы открывать с помощью Apple Watch.
@elektrocarsgo
Модельный ряд KIA e-Niro дополнен важной версией Business
KIA e-Niro представляет версию, разработанную специально для профессиональной сферы.
В стандартное оснащение включены: несколько подушек безопасности, 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары, светодиодные ДХО, автоматическое освещение и датчик дождя, наружные зеркала заднего вида с электрорегулировкой и подогревом, 10,25-дюймовая цифровая приборная панель, мультимедийная система с сенсорным экраном диагональю 10,25 дюйма, двухзонный автоматический климат-контроль, мультируль и задние датчики парковки.
«Сердцем» e-Niro в отделке Business является литий-ионный аккумулятор емкостью 64,80 кВтч. Двигатель выдает 204 л.с., максимальный крутящий момент - 255 Нм.
Мощность электродвигателя передается на переднюю ось. Возможности полного привода нет. Он может разгоняться от 0 до 100 км/ч за 7,8 сек и развивать максимальную скорость 167 км/ч. Запас хода e-Niro Business составляет 460 км по циклу WLTP.
#KIA
@elektrocarsgo
KIA e-Niro представляет версию, разработанную специально для профессиональной сферы.
В стандартное оснащение включены: несколько подушек безопасности, 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары, светодиодные ДХО, автоматическое освещение и датчик дождя, наружные зеркала заднего вида с электрорегулировкой и подогревом, 10,25-дюймовая цифровая приборная панель, мультимедийная система с сенсорным экраном диагональю 10,25 дюйма, двухзонный автоматический климат-контроль, мультируль и задние датчики парковки.
«Сердцем» e-Niro в отделке Business является литий-ионный аккумулятор емкостью 64,80 кВтч. Двигатель выдает 204 л.с., максимальный крутящий момент - 255 Нм.
Мощность электродвигателя передается на переднюю ось. Возможности полного привода нет. Он может разгоняться от 0 до 100 км/ч за 7,8 сек и развивать максимальную скорость 167 км/ч. Запас хода e-Niro Business составляет 460 км по циклу WLTP.
#KIA
@elektrocarsgo
Peugeot анонсировал электрокары E-408 и E-5008 на 2024 год
Peugeot пообещал предложить полный спектр электромобилей к концу 2024 года, добавив фастбэк E-408 и кроссовер E-5008.
Компания также объявила о программе гарантии на 8 лет или 160 000 км для покупателей E-3008 и интеграции технологии ChatGPT во всю линейку пассажирских и легких коммерческих автомобилей.
E-5008 тесно связан с E-3008 и будет иметь ту же основу STLA Medium. В дополнение к полностью электрическим версиям, также будут альтернативы с ДВС и мягкими гибридными силовыми агрегатами, как и у остальных представителей семейства Peugeot.
Следующим в списке идет Peugeot E-408. Электрическая версия фастбэка появится раньше, чем ожидалось, что соответствует амбициозной цели Peugeot по завершению линейки электромобилей к концу 2024 года.
E-408 и E-5008 присоединятся к существующей линейке из 12 электрических моделей, состоящей из 9 легковых автомобилей и 3 легких коммерческих автомобилей.
#Peugeot
@elektrocarsgo
Peugeot пообещал предложить полный спектр электромобилей к концу 2024 года, добавив фастбэк E-408 и кроссовер E-5008.
Компания также объявила о программе гарантии на 8 лет или 160 000 км для покупателей E-3008 и интеграции технологии ChatGPT во всю линейку пассажирских и легких коммерческих автомобилей.
E-5008 тесно связан с E-3008 и будет иметь ту же основу STLA Medium. В дополнение к полностью электрическим версиям, также будут альтернативы с ДВС и мягкими гибридными силовыми агрегатами, как и у остальных представителей семейства Peugeot.
Следующим в списке идет Peugeot E-408. Электрическая версия фастбэка появится раньше, чем ожидалось, что соответствует амбициозной цели Peugeot по завершению линейки электромобилей к концу 2024 года.
E-408 и E-5008 присоединятся к существующей линейке из 12 электрических моделей, состоящей из 9 легковых автомобилей и 3 легких коммерческих автомобилей.
#Peugeot
@elektrocarsgo
Lotus заменит Emira электрическим спортивным автомобилем в 2027 году
Он может иметь мощность до 872 л.с. и стартовую цену ниже 100 000 долларов.
Британский автопроизводитель занимается созданием совершенно нового и полностью электрического транспортного средства.
Он известен под внутризаводским индексом 365, и, как сообщается, будет стоить лишь часть цены нынешней Evija стоимостью приблизительно 1 500 000 евро.
По данным Autocar, британский производительный бренд планирует представить новую модель через пару лет и оценить ее примерно в 89 365 долларов, когда продажи начнутся через пару-тройку лет.
По информации западных изданий, авто, под названием Type 123, заменит существующие модели Elise и Emira.
Он будет двухместным и основан на LEVA, разработанной с Alpine. Шасси конструкции будут легче, но вес может увеличиться из-за аккумуляторного блока.
#Lotus
@elektrocarsgo
Он может иметь мощность до 872 л.с. и стартовую цену ниже 100 000 долларов.
Британский автопроизводитель занимается созданием совершенно нового и полностью электрического транспортного средства.
Он известен под внутризаводским индексом 365, и, как сообщается, будет стоить лишь часть цены нынешней Evija стоимостью приблизительно 1 500 000 евро.
По данным Autocar, британский производительный бренд планирует представить новую модель через пару лет и оценить ее примерно в 89 365 долларов, когда продажи начнутся через пару-тройку лет.
По информации западных изданий, авто, под названием Type 123, заменит существующие модели Elise и Emira.
Он будет двухместным и основан на LEVA, разработанной с Alpine. Шасси конструкции будут легче, но вес может увеличиться из-за аккумуляторного блока.
#Lotus
@elektrocarsgo
Changan представляет новый электрический внедорожник Deepal G318
Компания Changan представила Deepal G318, прочный электрический внедорожник, который будет продаваться в Китае под брендом Deepal, следует из информации портала Motor.ru.
Deepal G318 выпускается в двух вариантах, предлагая покупателям выбор между одномоторной конфигурацией мощностью 150 л. с. и двухмоторной конфигурацией, способной развить впечатляющую мощность в 430 л. с.
Коммерческий выпуск Deepal G318 намечен на конец текущего года. Стартовая цена составит около 300 000 юаней, что эквивалентно примерно 3,8 млн рублей по текущему курсу.
Хотя емкость аккумулятора и запас хода еще не раскрыты, известно, что 150-сильная версия будет иметь задний привод, а 430-сильный вариант - полный.
Бренд Deepal, уже представленный лифтбеком SL03 и кроссовером-электромобилем S7, в скором времени может дебютировать на российском рынке.
#Changan #Deepal
@elektrocarsgo
Компания Changan представила Deepal G318, прочный электрический внедорожник, который будет продаваться в Китае под брендом Deepal, следует из информации портала Motor.ru.
Deepal G318 выпускается в двух вариантах, предлагая покупателям выбор между одномоторной конфигурацией мощностью 150 л. с. и двухмоторной конфигурацией, способной развить впечатляющую мощность в 430 л. с.
Коммерческий выпуск Deepal G318 намечен на конец текущего года. Стартовая цена составит около 300 000 юаней, что эквивалентно примерно 3,8 млн рублей по текущему курсу.
Хотя емкость аккумулятора и запас хода еще не раскрыты, известно, что 150-сильная версия будет иметь задний привод, а 430-сильный вариант - полный.
Бренд Deepal, уже представленный лифтбеком SL03 и кроссовером-электромобилем S7, в скором времени может дебютировать на российском рынке.
#Changan #Deepal
@elektrocarsgo
Автомобиль с игровым ПК
В китайском электрическом седане Geely Galaxy E8 есть шикарный 8K-дисплей, поддерживающий технику разбиения на несколько экранов Split Screen.
Стоит авто ¥175.800 (2.2 млн рублей).
@elektrocarsgo
В китайском электрическом седане Geely Galaxy E8 есть шикарный 8K-дисплей, поддерживающий технику разбиения на несколько экранов Split Screen.
Стоит авто ¥175.800 (2.2 млн рублей).
@elektrocarsgo
Volvo надеется передать контроль над Polestar компании Geely
Volvo хочет сосредоточить свои ресурсы на собственной компании. Volvo объявила об этом решении в своем финансовом отчете за 2023 год.
В 2017 году компания выделила компанию Polestar в собственную компанию, а после появления подключаемого гибрида Polestar 1 она производит только электромобили с использованием технологий Volvo.
Однако сложные рыночные условия привели к тому, что Polestar ранее в этом месяце объявила, что не выполнила свои цели по поставкам на 2023 год, которые уже были сокращены с начала года.
Автопроизводитель заявляет, что рассматривает возможность корректировки своей доли в Polestar и может распределить свои активы среди акционеров.
Это, вероятно, приведет к тому, что китайская Geely, владеющая Volvo, станет более крупным акционером Polestar.
Шведский автопроизводитель планирует продолжать тесно сотрудничать с Polestar в области исследований и разработок, производства и послепродажного обслуживания.
#Volvo
@elektrocarsgo
Volvo хочет сосредоточить свои ресурсы на собственной компании. Volvo объявила об этом решении в своем финансовом отчете за 2023 год.
В 2017 году компания выделила компанию Polestar в собственную компанию, а после появления подключаемого гибрида Polestar 1 она производит только электромобили с использованием технологий Volvo.
Однако сложные рыночные условия привели к тому, что Polestar ранее в этом месяце объявила, что не выполнила свои цели по поставкам на 2023 год, которые уже были сокращены с начала года.
Автопроизводитель заявляет, что рассматривает возможность корректировки своей доли в Polestar и может распределить свои активы среди акционеров.
Это, вероятно, приведет к тому, что китайская Geely, владеющая Volvo, станет более крупным акционером Polestar.
Шведский автопроизводитель планирует продолжать тесно сотрудничать с Polestar в области исследований и разработок, производства и послепродажного обслуживания.
#Volvo
@elektrocarsgo
Tesla отзывает 2,2 млн электромобилей из-за ведущего к риску аварий шрифта
Об этом сообщает Reuters со ссылкой на Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA) США.
Электромобили отзывают из-за слишком мелкого шрифта на приборной панели. Это может затруднить чтение важной информации и повышает риск ДТП.
Для устранения проблемы Tesla подготовила обновление программного обеспечения.
Под отзыв попали автомобили различных моделей Tesla, включая Model S, Model X, Model 3 (2017-2023 годов), Model Y и Cybertruck (2024 года).
В общей сложности Tesla намерена отозвать 2 193 869 автомобилей по всему миру, что станет одним из самых масштабных отзывов в истории компании.
#Tesla
@elektrocarsgo
Об этом сообщает Reuters со ссылкой на Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA) США.
Электромобили отзывают из-за слишком мелкого шрифта на приборной панели. Это может затруднить чтение важной информации и повышает риск ДТП.
Для устранения проблемы Tesla подготовила обновление программного обеспечения.
Под отзыв попали автомобили различных моделей Tesla, включая Model S, Model X, Model 3 (2017-2023 годов), Model Y и Cybertruck (2024 года).
В общей сложности Tesla намерена отозвать 2 193 869 автомобилей по всему миру, что станет одним из самых масштабных отзывов в истории компании.
#Tesla
@elektrocarsgo
BYD представил новый электрический кроссовер Cute Yuan UP с мощностью 94 л.с.
Автомобиль является частью растущей линейки автомобилей BYD Dynasty и использует язык дизайна Dragon Face.
По сравнению с Atto 3, Yuan UP имеет немного более прочную конструкцию, чем-то похожую на подход, использованный Jeep для маленького Avenger.
Официальные спецификации из Китая показывают, что Yuan UP имеет длину 4310 мм, ширину 1830 мм, высоту 1675 мм и колесную базу 2620 мм.
Car News China заявляет, что BYD будет продавать внедорожник с электродвигателем мощностью 94 л.с. или электродвигателем мощностью 174 л.с., аналогично вариантам для BYD Dolphin.
Покупателям также будет предложено два аккумуляторных блока на выбор: аккумулятор емкостью 32 кВтч и более крупный аккумулятор емкостью 45,1 кВтч.
Запас хода небольшого внедорожника будет варьироваться от 301 км до 401 км, а цены должны начинаться примерно со 100 000 юаней или 14 000 долларов США.
#BYD
@elektrocarsgo
Автомобиль является частью растущей линейки автомобилей BYD Dynasty и использует язык дизайна Dragon Face.
По сравнению с Atto 3, Yuan UP имеет немного более прочную конструкцию, чем-то похожую на подход, использованный Jeep для маленького Avenger.
Официальные спецификации из Китая показывают, что Yuan UP имеет длину 4310 мм, ширину 1830 мм, высоту 1675 мм и колесную базу 2620 мм.
Car News China заявляет, что BYD будет продавать внедорожник с электродвигателем мощностью 94 л.с. или электродвигателем мощностью 174 л.с., аналогично вариантам для BYD Dolphin.
Покупателям также будет предложено два аккумуляторных блока на выбор: аккумулятор емкостью 32 кВтч и более крупный аккумулятор емкостью 45,1 кВтч.
Запас хода небольшого внедорожника будет варьироваться от 301 км до 401 км, а цены должны начинаться примерно со 100 000 юаней или 14 000 долларов США.
#BYD
@elektrocarsgo
Apple Car выйдет в 2028 году
Компания Apple снова отложила выход на рынок электрокара собственной разработки. Изначально проект под названием «Титан» должен был появиться в 2026 году, но сейчас, как пишет Bloomberg, компания рассчитывает запустить автомобиль не ранее 2028 года. При этом его конструкцию значительно упростят.
Предполагалось, что электрокар Apple получит систему автономного управления 4-го уровня – то есть сможет передвигаться практически самостоятельно.
Однако после нескольких лет разработки руководство фирмы снизило свои ожидания до уровня 2+, например, как Tesla и ряд китайских производителей.
В Apple, по данным инсайдеров, рассчитывают со временем повысить автономность автомобиля до первоначально задуманного 4-го уровня, но уже после выхода на рынок.
#Apple
@elektrocarsgo
Компания Apple снова отложила выход на рынок электрокара собственной разработки. Изначально проект под названием «Титан» должен был появиться в 2026 году, но сейчас, как пишет Bloomberg, компания рассчитывает запустить автомобиль не ранее 2028 года. При этом его конструкцию значительно упростят.
Предполагалось, что электрокар Apple получит систему автономного управления 4-го уровня – то есть сможет передвигаться практически самостоятельно.
Однако после нескольких лет разработки руководство фирмы снизило свои ожидания до уровня 2+, например, как Tesla и ряд китайских производителей.
В Apple, по данным инсайдеров, рассчитывают со временем повысить автономность автомобиля до первоначально задуманного 4-го уровня, но уже после выхода на рынок.
#Apple
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Представлен электрокар Lancia Ypsilon EV 2024 года с запасом хода в 403 км
Lancia выпустит всего 1906 экземпляров Ypsilon Limited Edition Cassina, прежде чем представить электромобили и мягкие гибридные версии для более широкого рынка.
Субкомпактная модель или, как их называют в Европе, супермини, была представлена в эксклюзивной для электрокара комплектации Cassina Limited Edition.
Являясь первой серийной моделью нового стиля Lancia, Ypsilon включает в себя подсвеченную версию решетки радиатора и круглые задние фонари, вдохновленные культовым Lancia Stratos.
В салоне большое внимание уделено высококачественным материалам и уникальным конструктивным особенностям, благодаря чему салон напоминает итальянскую гостиную, по крайней мере, по мнению Lancia.
Это ощущение усиливается благодаря сотрудничеству с Cassina, итальянским брендом элитной мебели, которое способствовало выбору материалов и цветов.
⬇️
Lancia выпустит всего 1906 экземпляров Ypsilon Limited Edition Cassina, прежде чем представить электромобили и мягкие гибридные версии для более широкого рынка.
Субкомпактная модель или, как их называют в Европе, супермини, была представлена в эксклюзивной для электрокара комплектации Cassina Limited Edition.
Являясь первой серийной моделью нового стиля Lancia, Ypsilon включает в себя подсвеченную версию решетки радиатора и круглые задние фонари, вдохновленные культовым Lancia Stratos.
В салоне большое внимание уделено высококачественным материалам и уникальным конструктивным особенностям, благодаря чему салон напоминает итальянскую гостиную, по крайней мере, по мнению Lancia.
Это ощущение усиливается благодаря сотрудничеству с Cassina, итальянским брендом элитной мебели, которое способствовало выбору материалов и цветов.
⬇️
⬆️
Выдающиеся особенности включают сиденья с бархатной обивкой и ностальгическим мотивом «каннеллони», а также круглую центральную консоль, похожую на журнальный столик.
Новый Ypsilon также является первой моделью, в которой представлена информационно-развлекательная система Lancia SALA (Sound Air Light Augmentation), которая найдет свое применение во всей будущей линейке.
Цифровая кабина имеет двухэкранную компоновку, а светящийся шар в верхней части приборной панели, вероятно, служит виртуальным помощником с улучшенным искусственным интеллектом.
Lancia не раскрыла технические характеристики нового Ypsilon, сосредоточившись вместо этого на его экстерьере и дизайне интерьера. Единственная официальная цифра — запас хода по WLTP, который составляет 403 км на одной зарядке.
Этот диапазон, вероятно, достигается за счет использования аккумуляторной батареи емкостью 54 кВтч, которая используется в различных электромобилях Stellantis одинакового размера и платформы.
После официального дебюта 14 февраля Lancia Ypsilon Limited Edition Cassina отправится в тур по европейским автосалонам и сразу же будет доступна для заказов.
#Lancia
@elektrocarsgo
Выдающиеся особенности включают сиденья с бархатной обивкой и ностальгическим мотивом «каннеллони», а также круглую центральную консоль, похожую на журнальный столик.
Новый Ypsilon также является первой моделью, в которой представлена информационно-развлекательная система Lancia SALA (Sound Air Light Augmentation), которая найдет свое применение во всей будущей линейке.
Цифровая кабина имеет двухэкранную компоновку, а светящийся шар в верхней части приборной панели, вероятно, служит виртуальным помощником с улучшенным искусственным интеллектом.
Lancia не раскрыла технические характеристики нового Ypsilon, сосредоточившись вместо этого на его экстерьере и дизайне интерьера. Единственная официальная цифра — запас хода по WLTP, который составляет 403 км на одной зарядке.
Этот диапазон, вероятно, достигается за счет использования аккумуляторной батареи емкостью 54 кВтч, которая используется в различных электромобилях Stellantis одинакового размера и платформы.
После официального дебюта 14 февраля Lancia Ypsilon Limited Edition Cassina отправится в тур по европейским автосалонам и сразу же будет доступна для заказов.
#Lancia
@elektrocarsgo