BYD нацелился на Европу: строит завод в Венгрии
Перед Новым годом ходили упорные слухи о компании BYD и о возможности открытия завода в Европе.
Ситуация прояснилась: китайская компания ведет финальные переговоры с правительством Венгрии, и готова обеспечить многомиллионные инвестиции в новый завод по производству электромобилей.
Китайская автомобильная группа планирует производить не только сами электромобили, но и аккумуляторы к ним на новом предприятии в Сегеде, на юге Венгрии.
Генеральный директор BYD в Европе Майкл Шу нацелен на то, чтобы к 2030 году каждый десятый аккумуляторный автомобиль, который продается в Европе, был выпущен маркой Build Your Dreams (переводится как «Построй свою мечту»).
Кроме того, BYD, производя модели в Венгрии, собирается претендовать на субсидии от государства на выпуск электромобилей. Спорный вопрос, который китайские бренды хотят решить, строя свои заводы на европейской земле.
#BYD
@elektrocarsgo
Перед Новым годом ходили упорные слухи о компании BYD и о возможности открытия завода в Европе.
Ситуация прояснилась: китайская компания ведет финальные переговоры с правительством Венгрии, и готова обеспечить многомиллионные инвестиции в новый завод по производству электромобилей.
Китайская автомобильная группа планирует производить не только сами электромобили, но и аккумуляторы к ним на новом предприятии в Сегеде, на юге Венгрии.
Генеральный директор BYD в Европе Майкл Шу нацелен на то, чтобы к 2030 году каждый десятый аккумуляторный автомобиль, который продается в Европе, был выпущен маркой Build Your Dreams (переводится как «Построй свою мечту»).
Кроме того, BYD, производя модели в Венгрии, собирается претендовать на субсидии от государства на выпуск электромобилей. Спорный вопрос, который китайские бренды хотят решить, строя свои заводы на европейской земле.
#BYD
@elektrocarsgo
Российский электромобиль «Атом» можно будет арендовать
Каршеринг BelkaCar планирует приобрести 25 тысяч электромобилей «Атом». Это сотрудничество позволит каждому желающему испытать уникальный опыт езды на электромобиле.
В рамках этого соглашения также планируется разработка цифрового продукта, который значительно улучшит взаимодействие водителя с автомобилем. Новый продукт будет включать в себя сенсорный экран, расположенный на рулевом колесе, а также интерактивную проекцию с дополненной реальностью на лобовом стекле.
Кроме того, BelkaCar и «Кама» планируют разработать совместную программу лояльности, которая начнет действовать уже в 2025 году. Это означает, что клиенты смогут получать дополнительные бонусы и привилегии при использовании услуг каршеринга BelkaCar и приобретении электромобилей «Атом».
#Атом
@elektrocarsgo
Каршеринг BelkaCar планирует приобрести 25 тысяч электромобилей «Атом». Это сотрудничество позволит каждому желающему испытать уникальный опыт езды на электромобиле.
В рамках этого соглашения также планируется разработка цифрового продукта, который значительно улучшит взаимодействие водителя с автомобилем. Новый продукт будет включать в себя сенсорный экран, расположенный на рулевом колесе, а также интерактивную проекцию с дополненной реальностью на лобовом стекле.
Кроме того, BelkaCar и «Кама» планируют разработать совместную программу лояльности, которая начнет действовать уже в 2025 году. Это означает, что клиенты смогут получать дополнительные бонусы и привилегии при использовании услуг каршеринга BelkaCar и приобретении электромобилей «Атом».
#Атом
@elektrocarsgo
Триумф электрификации Toyota - рост продаж электромобилей в 2023 году
Toyota Motor North America, включающая в себя бренды Toyota и Lexus, сообщила о высоких результатах в четвертом квартале: продажи автомобилей достигли 619 661 единицы - заметный рост на 15% по сравнению с прошлым годом.
Общий годовой объем продаж на 2023 год превысил 2,24 миллиона автомобилей, что означает значительный рост на 7% по сравнению с предыдущим годом, подчеркивает портал insideevs.com.
В 2023 году Toyota сделала ставку на электрификацию, расширив модельный ряд электрифицированных автомобилей (xEV), включая гибридные (HEV), подключаемые гибридные (PHEV), аккумуляторные (BEV) и электрические на топливных элементах (FCEV) модели.
В четвертом квартале 2023 года Toyota достигла рекордного показателя - 202 185 продаж xEV, что составляет впечатляющие 32,6% от общего объема и отражает значительный рост на 61% по сравнению с прошлым годом.
Toyota Motor North America, включающая в себя бренды Toyota и Lexus, сообщила о высоких результатах в четвертом квартале: продажи автомобилей достигли 619 661 единицы - заметный рост на 15% по сравнению с прошлым годом.
Общий годовой объем продаж на 2023 год превысил 2,24 миллиона автомобилей, что означает значительный рост на 7% по сравнению с предыдущим годом, подчеркивает портал insideevs.com.
В 2023 году Toyota сделала ставку на электрификацию, расширив модельный ряд электрифицированных автомобилей (xEV), включая гибридные (HEV), подключаемые гибридные (PHEV), аккумуляторные (BEV) и электрические на топливных элементах (FCEV) модели.
В четвертом квартале 2023 года Toyota достигла рекордного показателя - 202 185 продаж xEV, что составляет впечатляющие 32,6% от общего объема и отражает значительный рост на 61% по сравнению с прошлым годом.
Собственные продажи xEV достигли 172 978 единиц, заняв значительную долю в 33%. Продажи Lexus xEV также внесли свой вклад в рост, составив 29 207 единиц и 30,4% от общей доли.
Хотя подключаемые гибриды традиционно доминировали в продажах подзаряжаемых автомобилей Toyota, ситуация быстро меняется.
В 4 квартале 2023 года группа Toyota продала 16 657 подключаемых электромобилей, что на 58% больше, чем в предыдущем году, и составило 2,7% от общего объема.
Подключаемый гибрид RAV4 Prime стал самой продаваемой моделью в 4-м квартале - было продано 7 222 единицы.
Полностью электрическая Toyota bZ4X оказала значительное влияние на продажи, составившие 2 843 единицы, обогнав Toyota Prius Prime и заняв третью позицию после своего кузена - Lexus RZ.
Продажи полностью электрических автомобилей составили 14 715 единиц, что на 1 103 % больше, чем в 2022 году, и составили 0,7 % от общего объема.
#Toyota
@elektrocarsgo
Хотя подключаемые гибриды традиционно доминировали в продажах подзаряжаемых автомобилей Toyota, ситуация быстро меняется.
В 4 квартале 2023 года группа Toyota продала 16 657 подключаемых электромобилей, что на 58% больше, чем в предыдущем году, и составило 2,7% от общего объема.
Подключаемый гибрид RAV4 Prime стал самой продаваемой моделью в 4-м квартале - было продано 7 222 единицы.
Полностью электрическая Toyota bZ4X оказала значительное влияние на продажи, составившие 2 843 единицы, обогнав Toyota Prius Prime и заняв третью позицию после своего кузена - Lexus RZ.
Продажи полностью электрических автомобилей составили 14 715 единиц, что на 1 103 % больше, чем в 2022 году, и составили 0,7 % от общего объема.
#Toyota
@elektrocarsgo
Revo Zero Energy: водородный минивэн с запасом хода более 1100 км
Компания Revo Zero представила водородный минивэн с четырьмя сдвижными дверьми. От традиционного минивэна остались задние двери, а передние сдвигаются вперёд.
В салоне Revo Zero Energy установили раздельные кресла второго и третьего рядов, которые имеют регулировку. Кресла отделаны высококачественной кожей.
Автомобиль получит рулевое колесо со срезанными верхней и нижней частями, а также L-образный дисплей, состоящий из цифровой комбинации приборов. Также Energy получит панорамную стеклянную крышу.
Revo Zero Energy сочетает в себе водородный топливный элемент и аккумулятор электромобиля. Запас хода Revo Zero Energy равен 1127 км.
Аккумулятор можно зарядить дома, а заправка водородного бака займёт всего около семи минут.
Revo Zero Energy ещё не поступил в продажу, но компания уже принимает заказы.
#Revo
@elektrocarsgo
Компания Revo Zero представила водородный минивэн с четырьмя сдвижными дверьми. От традиционного минивэна остались задние двери, а передние сдвигаются вперёд.
В салоне Revo Zero Energy установили раздельные кресла второго и третьего рядов, которые имеют регулировку. Кресла отделаны высококачественной кожей.
Автомобиль получит рулевое колесо со срезанными верхней и нижней частями, а также L-образный дисплей, состоящий из цифровой комбинации приборов. Также Energy получит панорамную стеклянную крышу.
Revo Zero Energy сочетает в себе водородный топливный элемент и аккумулятор электромобиля. Запас хода Revo Zero Energy равен 1127 км.
Аккумулятор можно зарядить дома, а заправка водородного бака займёт всего около семи минут.
Revo Zero Energy ещё не поступил в продажу, но компания уже принимает заказы.
#Revo
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Tesla Cybertruck, «разрывающий» всех в гонках, застрял на маленьком холмике
В Сети появился видеоролик, в котором Tesla Cybertruck не смог подняться в горку. На видео Tesla Cybertruck с ёлкой в багажнике застрял на склоне небольшого заснеженного холма.
Его при помощи буксировочного троса пытался вытащить пикап Ford. Достать автомобиль получилось не с первого раза даже с помощью Форда.
Оказалось, что на автомобиле не были установлены зимние шины. Также имелась проблема с программным обеспечением, из-за которой задние колёса не могли вращаться медленно, а постоянно прокручивались.
Компания Tesla уже заявила, что работает над устранением проблемы с программным обеспечением. А всем владельцам Cybertruck рекомендовано перейти на зимние шины в холодную погоду.
#Tesla
@elektrocarsgo
В Сети появился видеоролик, в котором Tesla Cybertruck не смог подняться в горку. На видео Tesla Cybertruck с ёлкой в багажнике застрял на склоне небольшого заснеженного холма.
Его при помощи буксировочного троса пытался вытащить пикап Ford. Достать автомобиль получилось не с первого раза даже с помощью Форда.
Оказалось, что на автомобиле не были установлены зимние шины. Также имелась проблема с программным обеспечением, из-за которой задние колёса не могли вращаться медленно, а постоянно прокручивались.
Компания Tesla уже заявила, что работает над устранением проблемы с программным обеспечением. А всем владельцам Cybertruck рекомендовано перейти на зимние шины в холодную погоду.
#Tesla
@elektrocarsgo
Первая «электроБуханка» скоро появится на дорогах России
Крымское научно-производственное предприятие «Элькафа» находится на финальном этапе создания комплекта запчастей для переделки модели УАЗ-452 «Буханка» в электромобиль.
Такая модель уже имеет необходимые сертификационные документы. Проект по разработке электрической «Буханки» реализуется совместными усилиями с автозаводом УАЗ, а встраивать их намерены на конвейерных линях производственной площадки в Ульяновске.
Ходовые тестирования этого проекта, которые стартовали полгода назад, намерены завершить в начале наступившего года. Тестирование электрической модификации УАЗ-452 СГР проводили при разгоне до 60 км/ч за 12 сек.
Потолком скорости стал показатель в 80 км/ч. На одном подзаряде машины с электромоторами проезжают 180 км. Ожидается, что в этом году автозавод планирует собрать до 100 экземпляров электрических «Буханок» при условии, что на них будет спрос.
#УАЗ
@elektrocarsgo
Крымское научно-производственное предприятие «Элькафа» находится на финальном этапе создания комплекта запчастей для переделки модели УАЗ-452 «Буханка» в электромобиль.
Такая модель уже имеет необходимые сертификационные документы. Проект по разработке электрической «Буханки» реализуется совместными усилиями с автозаводом УАЗ, а встраивать их намерены на конвейерных линях производственной площадки в Ульяновске.
Ходовые тестирования этого проекта, которые стартовали полгода назад, намерены завершить в начале наступившего года. Тестирование электрической модификации УАЗ-452 СГР проводили при разгоне до 60 км/ч за 12 сек.
Потолком скорости стал показатель в 80 км/ч. На одном подзаряде машины с электромоторами проезжают 180 км. Ожидается, что в этом году автозавод планирует собрать до 100 экземпляров электрических «Буханок» при условии, что на них будет спрос.
#УАЗ
@elektrocarsgo
Volkswagen откладывает выпуск VW ID.2 до 2026 года из-за смягчения правил Евро-7
Немецкое издание Auto Motor und Sport сообщает, что VW отложил начало серийного производства своего электрического хэтчбека ID.2 стоимостью 25 000 евро с 2025 на 2026 год.
Теперь смягченные правила Евро-7 позволяют автопроизводителям, включая VW, продолжать производство и продажу небольших автомобилей с ДВС дольше, чем ожидалось ранее.
AMS сообщает, что VW по-прежнему планирует представить серийную версию концепта ID.2all 2023 года в 2025 году и в том же году начнет мелкосерийное производство.
Но полномасштабное производство начнется не раньше 2026 года — срока, который поставит ID.2 позади других доступных электромобилей, включая Citroen e-C3 и китайских конкурентов.
Компания будет планировать только 80% от максимального ожидаемого объема продаж нового автомобиля, чтобы предотвратить накопление непроданных автомобилей в случае падения спроса.
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Немецкое издание Auto Motor und Sport сообщает, что VW отложил начало серийного производства своего электрического хэтчбека ID.2 стоимостью 25 000 евро с 2025 на 2026 год.
Теперь смягченные правила Евро-7 позволяют автопроизводителям, включая VW, продолжать производство и продажу небольших автомобилей с ДВС дольше, чем ожидалось ранее.
AMS сообщает, что VW по-прежнему планирует представить серийную версию концепта ID.2all 2023 года в 2025 году и в том же году начнет мелкосерийное производство.
Но полномасштабное производство начнется не раньше 2026 года — срока, который поставит ID.2 позади других доступных электромобилей, включая Citroen e-C3 и китайских конкурентов.
Компания будет планировать только 80% от максимального ожидаемого объема продаж нового автомобиля, чтобы предотвратить накопление непроданных автомобилей в случае падения спроса.
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Tesla отзывает 1,6 млн электрокаров в Китае
Конечно, к отзывам авто Tesla многие успели привыкнуть, однако на этот раз он получился очень масштабным – сразу 1,6 млн машин. Это одна из самых серьезных отзывных кампаний.
Речь идет об авто, которые были реализованы на территории Китая. Причина отзыва напрямую не несет опасности – она кроется в проблемах с программным обеспечением, в результате чего ряд систем может работать некорректно.
Так, не совсем верно работает система запирания дверей в автомобиле. Причем для проведения работ владельцам не придется являться в сервисный центр – работы смогут провести удаленно.
Уже известно, что отзыв затронет все модели Tesla, причем год выпуска авто сильно разниться – от 2014 до 2023.
Это и современные Tesla Model 3 и Tesla Model Y, которые выпускают в Китае, а также импортированные машины, которые доставили, пока завод в Шанхае еще не работал.
#Tesla
@elektrocarsgo
Конечно, к отзывам авто Tesla многие успели привыкнуть, однако на этот раз он получился очень масштабным – сразу 1,6 млн машин. Это одна из самых серьезных отзывных кампаний.
Речь идет об авто, которые были реализованы на территории Китая. Причина отзыва напрямую не несет опасности – она кроется в проблемах с программным обеспечением, в результате чего ряд систем может работать некорректно.
Так, не совсем верно работает система запирания дверей в автомобиле. Причем для проведения работ владельцам не придется являться в сервисный центр – работы смогут провести удаленно.
Уже известно, что отзыв затронет все модели Tesla, причем год выпуска авто сильно разниться – от 2014 до 2023.
Это и современные Tesla Model 3 и Tesla Model Y, которые выпускают в Китае, а также импортированные машины, которые доставили, пока завод в Шанхае еще не работал.
#Tesla
@elektrocarsgo
Новый седан Volvo ES90 показали на первом фотоснимке
Volvo работает над полностью электрической заменой седана S90, которая может появиться уже в 2025 году. Новая модель может получить название ES90 и будет производиться на одном из заводов Geely в Китае.
Разработка модели идет полным ходом. Автомобиль должен быть основан на платформе SPA2 фирмы, которая уже используется во внедорожнике Volvo EX90, а также в предстоящем модели Polestar 4.
Autocar сообщает, что Volvo будет продавать ES90 с большой АКБ емкостью 111 кВтч и предлагать новый седан в одномоторной заднеприводной и двухмоторной полноприводной конфигурациях. Запас хода ожидается до 600 км.
Volvo ES90 также будет довольно просторным. Утечка информации показывает, что его длина составит 4990 мм, высота равна 1547 мм и ширина -1945 мм.
Еще более важным является тот факт, что ES90 получит массивную колесную базу размером 3102 мм, что больше, чем у Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6. Volvo может начать серийное производство уже в мае.
#Volvo
@elektrocarsgo
Volvo работает над полностью электрической заменой седана S90, которая может появиться уже в 2025 году. Новая модель может получить название ES90 и будет производиться на одном из заводов Geely в Китае.
Разработка модели идет полным ходом. Автомобиль должен быть основан на платформе SPA2 фирмы, которая уже используется во внедорожнике Volvo EX90, а также в предстоящем модели Polestar 4.
Autocar сообщает, что Volvo будет продавать ES90 с большой АКБ емкостью 111 кВтч и предлагать новый седан в одномоторной заднеприводной и двухмоторной полноприводной конфигурациях. Запас хода ожидается до 600 км.
Volvo ES90 также будет довольно просторным. Утечка информации показывает, что его длина составит 4990 мм, высота равна 1547 мм и ширина -1945 мм.
Еще более важным является тот факт, что ES90 получит массивную колесную базу размером 3102 мм, что больше, чем у Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6. Volvo может начать серийное производство уже в мае.
#Volvo
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Hyundai показал на видео свой инновационный завод с роботами
Южнокорейский автопроизводитель Hyundai открыл новую «микрофабрику» в Сингапуре, которая производит электромобили Ioniq 5.
В «микрофабрике» Hyundai автомобили собираются в ячейках, каждая из которых предназначена для выполнения одной конкретной задачи.
Например, одна ячейка отвечает за установку шасси, другая — за установку электрооборудования, а третья — за покраску. Роботы перемещаются по ячейкам, выполняя необходимые операции.
Этот подход позволяет Hyundai производить автомобили более эффективно, чем на традиционных сборочных линиях. На традиционной сборочной линии автомобили движутся по конвейеру, и каждый рабочий выполняет только небольшую часть работы.
Это может привести к задержкам и ошибкам. На «микрофабрике» Hyundai роботы могут работать автономно, что повышает эффективность и снижает риск ошибок.
На «микрофабрике» Hyundai ячейки можно перепрограммировать для производства разных моделей автомобилей.
#Hyundai
@elektrocarsgo
Южнокорейский автопроизводитель Hyundai открыл новую «микрофабрику» в Сингапуре, которая производит электромобили Ioniq 5.
В «микрофабрике» Hyundai автомобили собираются в ячейках, каждая из которых предназначена для выполнения одной конкретной задачи.
Например, одна ячейка отвечает за установку шасси, другая — за установку электрооборудования, а третья — за покраску. Роботы перемещаются по ячейкам, выполняя необходимые операции.
Этот подход позволяет Hyundai производить автомобили более эффективно, чем на традиционных сборочных линиях. На традиционной сборочной линии автомобили движутся по конвейеру, и каждый рабочий выполняет только небольшую часть работы.
Это может привести к задержкам и ошибкам. На «микрофабрике» Hyundai роботы могут работать автономно, что повышает эффективность и снижает риск ошибок.
На «микрофабрике» Hyundai ячейки можно перепрограммировать для производства разных моделей автомобилей.
#Hyundai
@elektrocarsgo
Новый электрический седан Geely Galaxy E8 вышел на рынок
Автомобиль можно спокойно отнести к седану D-класса. Более того, по общей длине он может пройти и в E-класс – она составляет внушительный 5 010 мм. Ширина авто 1 920 мм, а его колесная база 2 925 мм.
Главное новшество - Geely Galaxy E8 занял второе место по коэффициенту воздушного сопротивления, он составил всего лишь 0,199 Cd.
В салоне в первую очередь в глаза бросается огромный монитор на передней панели. Его диагональ составляет 45 дюймов и включает он не только панель приборов и головное устройство, но еще и экран для переднего пассажира.
Особое место уделено интеграции со смартфонами Meizu. В остальном мы видим спортивный уклон в салоне автомобиля.
В салоне есть премиальная акустика, которая включает в себя сразу 12 динамиков. За доплату можно также рассчитывать на проекционный экран на лобовое стекло.
Автомобиль можно спокойно отнести к седану D-класса. Более того, по общей длине он может пройти и в E-класс – она составляет внушительный 5 010 мм. Ширина авто 1 920 мм, а его колесная база 2 925 мм.
Главное новшество - Geely Galaxy E8 занял второе место по коэффициенту воздушного сопротивления, он составил всего лишь 0,199 Cd.
В салоне в первую очередь в глаза бросается огромный монитор на передней панели. Его диагональ составляет 45 дюймов и включает он не только панель приборов и головное устройство, но еще и экран для переднего пассажира.
Особое место уделено интеграции со смартфонами Meizu. В остальном мы видим спортивный уклон в салоне автомобиля.
В салоне есть премиальная акустика, которая включает в себя сразу 12 динамиков. За доплату можно также рассчитывать на проекционный экран на лобовое стекло.
Стартовая версия авто получает один электрический двигатель, который расположили на задней оси – его мощность составляет 272 л.с. На разгон до 100 км/ч нужно всего 6 секунд, а проехать при полной зарядке АКБ можно до 550 км пути.
Также стартовая комплектация получает версию с большим запасом хода – он достигает 665 км пути. Однако любителям быстрой езды по душе придутся версии с полным приводом.
Здесь мощность мотора уже 645 л.с., и это позволяет набрать первые 100 км/ч с места всего за 3,5 секунды. При этом запас хода достиг 620 км пути.
Еще один плюс – Geely Galaxy E8 получил прекрасную управляемость – справиться с лосиным тестом ему удалось на скорости в 82 км/ч. При этом нормой является выполнение на скорости в 77 км/ч.
Стартовая версия обойдется в 2,25 млн рублей. Вторая версия получила название 550 Max и за нее просят около 2,4 млн рублей. Версия 665 Long Range будет стоить 2,55 млн рублей.
Комплектация 650 Smart Driving обойдется в 2,8 млн рублей. Топовая версия 620 Performance стоит 2,93 млн рублей. Здесь уже полноприводная версия.
#Geely
@elektrocarsgo
Также стартовая комплектация получает версию с большим запасом хода – он достигает 665 км пути. Однако любителям быстрой езды по душе придутся версии с полным приводом.
Здесь мощность мотора уже 645 л.с., и это позволяет набрать первые 100 км/ч с места всего за 3,5 секунды. При этом запас хода достиг 620 км пути.
Еще один плюс – Geely Galaxy E8 получил прекрасную управляемость – справиться с лосиным тестом ему удалось на скорости в 82 км/ч. При этом нормой является выполнение на скорости в 77 км/ч.
Стартовая версия обойдется в 2,25 млн рублей. Вторая версия получила название 550 Max и за нее просят около 2,4 млн рублей. Версия 665 Long Range будет стоить 2,55 млн рублей.
Комплектация 650 Smart Driving обойдется в 2,8 млн рублей. Топовая версия 620 Performance стоит 2,93 млн рублей. Здесь уже полноприводная версия.
#Geely
@elektrocarsgo
В Сети опубликовали цены на электрокар Xiaomi SU7
Правда до конца неизвестно, можно ли доверять этим данным. В ситуации разбирался портал «Китайские автомобили».
Фото с ценником попало в Сеть в самом начале 2024 года. Выглядит это как макет, который предвосхищает старт приема заказов на машину.
При этом гендиректор компании сказал, что ценник еще не утвержден. При этом сомнения могли возникнуть с самого начала появления баннера.
Так, предложенный для перехода на сайт QR- код оказался нерабочим. В остальном же картинка оформлена в стиле бренда. Поэтому можно рассматривать два варианта. Первый – это банальный фейк.
Но более реальным выглядит маркетинговый ход со стороны бренда. Пользователи увидят стоимость и наверняка отреагируют. Все это может позволить компании немного скорректировать стоимость своих машин.
На баннере мы видим диапазон цен от 230 000 до 300 000 юаней, в пересчете на рубли это от 2,9 до 3,85 млн. В России с учетом доставки и таможенных пошлин авто будет стоить в два раза дороже. Т.е., от 6 до 8 млн рублей.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Правда до конца неизвестно, можно ли доверять этим данным. В ситуации разбирался портал «Китайские автомобили».
Фото с ценником попало в Сеть в самом начале 2024 года. Выглядит это как макет, который предвосхищает старт приема заказов на машину.
При этом гендиректор компании сказал, что ценник еще не утвержден. При этом сомнения могли возникнуть с самого начала появления баннера.
Так, предложенный для перехода на сайт QR- код оказался нерабочим. В остальном же картинка оформлена в стиле бренда. Поэтому можно рассматривать два варианта. Первый – это банальный фейк.
Но более реальным выглядит маркетинговый ход со стороны бренда. Пользователи увидят стоимость и наверняка отреагируют. Все это может позволить компании немного скорректировать стоимость своих машин.
На баннере мы видим диапазон цен от 230 000 до 300 000 юаней, в пересчете на рубли это от 2,9 до 3,85 млн. В России с учетом доставки и таможенных пошлин авто будет стоить в два раза дороже. Т.е., от 6 до 8 млн рублей.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Dongfeng представила бюджетный электромобиль Nammi 01 дешевле миллиона рублей
Пятидверный хэтчбек Nammi 01 под новым суббрендом Nammi бросает вызов нормам своей доступностью и инновационными функциями.
По цене всего 74 800 юаней (около 0,96 миллиона рублей) за базовую модель - вдвое дешевле "Москвича 3e" - Nammi 01 оказывает значительное влияние на EV-ландшафт.
Nammi 01 построен на платформе Quantum 3 с технологией мотор-колеса и твердотельными батареями. Базовая модель поддерживает сверхбыструю зарядку и предлагает привлекательную цену в 74 800 юаней.
95-сильный электромотор (160 Нм) обеспечивает запас хода от 330 до 430 км, а также впечатляющую возможность сверхбыстрой зарядки.
Компактные и стильные размеры Nammi 01 делают его идеальным для городских поездок. Версия в топовой комплектации по цене 104 800 юаней (1,34 млн рублей) включает в себя такие передовые функции, как система автоматической парковки, распознавание дорожных знаков и 12,8-дюймовый сенсорный экран.
#Dongfeng
@elektrocarsgo
Пятидверный хэтчбек Nammi 01 под новым суббрендом Nammi бросает вызов нормам своей доступностью и инновационными функциями.
По цене всего 74 800 юаней (около 0,96 миллиона рублей) за базовую модель - вдвое дешевле "Москвича 3e" - Nammi 01 оказывает значительное влияние на EV-ландшафт.
Nammi 01 построен на платформе Quantum 3 с технологией мотор-колеса и твердотельными батареями. Базовая модель поддерживает сверхбыструю зарядку и предлагает привлекательную цену в 74 800 юаней.
95-сильный электромотор (160 Нм) обеспечивает запас хода от 330 до 430 км, а также впечатляющую возможность сверхбыстрой зарядки.
Компактные и стильные размеры Nammi 01 делают его идеальным для городских поездок. Версия в топовой комплектации по цене 104 800 юаней (1,34 млн рублей) включает в себя такие передовые функции, как система автоматической парковки, распознавание дорожных знаков и 12,8-дюймовый сенсорный экран.
#Dongfeng
@elektrocarsgo