Ателье Homage Everrati представило полностью электрическую версию старого Porsche 911
Последний проект британской компании Everrati, представляет собой дань уважения 3,8-литровому 964 RS.
Компания решила заменить двигатель - оппозитную "шестерку", на два электродвигателя, которые установлены за задней осью.
Затем автомобиль был загружен аккумуляторами, но для поддержания распределения веса он разделяет аккумуляторы между передней и задней частью.
Эта желтая машина вдохновлена 3,8-литровым 964 RSR, одним из самых сырых 911 той эпохи, настоящим автомобилем, вдохновленным автоспортом, с широким кузовом, большим крылом и мощностью 325 л.с. с пятиступенчатой механической коробкой передач.
#HomageEverrati #Porsche
@elektrocarsgo
Последний проект британской компании Everrati, представляет собой дань уважения 3,8-литровому 964 RS.
Компания решила заменить двигатель - оппозитную "шестерку", на два электродвигателя, которые установлены за задней осью.
Затем автомобиль был загружен аккумуляторами, но для поддержания распределения веса он разделяет аккумуляторы между передней и задней частью.
Эта желтая машина вдохновлена 3,8-литровым 964 RSR, одним из самых сырых 911 той эпохи, настоящим автомобилем, вдохновленным автоспортом, с широким кузовом, большим крылом и мощностью 325 л.с. с пятиступенчатой механической коробкой передач.
#HomageEverrati #Porsche
@elektrocarsgo
Открыт прием заказов на кроссоверы Acura ZDX и Acura ZDX Type S
Продажи ZDX будут осуществляться посредством специального многоканального процесса цифровых продаж.
Ожидается, что базовая модель будет оснащена одним двигателем, передающим мощность на задние колеса. Двухмоторный AWD Type S будет иметь мощность в около 500 л.с.
ZDX основан на модульной платформе Ultium от General Motors и также использует аккумуляторную технологию Ultium.
Владельцы ZDX получат доступ к крупнейшей сети зарядки в Америке, куда входит сеть Tesla Supercharger Network и EVgo и Electrify America.
Acura подарит владельцам бронирования карту Energy Key Card, которая даст доступ к эксклюзивным мероприятиям, таким как кинофестиваль Sundance 2024 года и Гран-при Acura в Лонг-Бич 2024 года. Другие льготы включают скидки от таких элитных брендов, как Bang & Olufsen.
Поставки ожидаются в начале 2024 года. Ожидаемая цена модели A-Spec будет ниже 5 424 971 руб., а цена Type S может составить около 6 781 214 руб.
#Acura
@elektrocarsgo
Продажи ZDX будут осуществляться посредством специального многоканального процесса цифровых продаж.
Ожидается, что базовая модель будет оснащена одним двигателем, передающим мощность на задние колеса. Двухмоторный AWD Type S будет иметь мощность в около 500 л.с.
ZDX основан на модульной платформе Ultium от General Motors и также использует аккумуляторную технологию Ultium.
Владельцы ZDX получат доступ к крупнейшей сети зарядки в Америке, куда входит сеть Tesla Supercharger Network и EVgo и Electrify America.
Acura подарит владельцам бронирования карту Energy Key Card, которая даст доступ к эксклюзивным мероприятиям, таким как кинофестиваль Sundance 2024 года и Гран-при Acura в Лонг-Бич 2024 года. Другие льготы включают скидки от таких элитных брендов, как Bang & Olufsen.
Поставки ожидаются в начале 2024 года. Ожидаемая цена модели A-Spec будет ниже 5 424 971 руб., а цена Type S может составить около 6 781 214 руб.
#Acura
@elektrocarsgo
BYD по итогам текущего квартала имеет шансы закрепиться в статусе крупнейшего производителя электромобилей в мире
По данным Counterpoint Research, группа BYD Auto в третьем квартале поравнялась с Tesla по занимаемой доле мирового рынка электромобилей (17%), и в четвёртом квартале может закрепиться в статусе лидера.
Впрочем, в данной статистике учитываются и продажи электромобилей марки Denza, которая на этапе своего становления являлась совместным предприятием BYD и Mercedes-Benz.
У китайского автогиганта появляются и другие дочерние марки, которые пока больше известны на китайском рынке, поэтому подход к анализу данных может заметно влиять на расстановку сил в статистике.
Для сравнения, год назад BYD занимала только 13% мирового рынка электромобилей, тогда как Tesla контролировала всё те же 17%.
Объёмы продаж электромобилей Tesla за год выросли на 27%, тогда как BYD прибавила 68%, и это позволяет аналитикам рассчитывать на смену лидера по итогам текущего квартала.
#BYD
@elektrocarsgo
По данным Counterpoint Research, группа BYD Auto в третьем квартале поравнялась с Tesla по занимаемой доле мирового рынка электромобилей (17%), и в четвёртом квартале может закрепиться в статусе лидера.
Впрочем, в данной статистике учитываются и продажи электромобилей марки Denza, которая на этапе своего становления являлась совместным предприятием BYD и Mercedes-Benz.
У китайского автогиганта появляются и другие дочерние марки, которые пока больше известны на китайском рынке, поэтому подход к анализу данных может заметно влиять на расстановку сил в статистике.
Для сравнения, год назад BYD занимала только 13% мирового рынка электромобилей, тогда как Tesla контролировала всё те же 17%.
Объёмы продаж электромобилей Tesla за год выросли на 27%, тогда как BYD прибавила 68%, и это позволяет аналитикам рассчитывать на смену лидера по итогам текущего квартала.
#BYD
@elektrocarsgo
Кроссовер Hyundai Kona Electric 2025 года засветился в спортивной версии N Line
Потенциально более спортивная версия кроссовера Kona Electric может появиться в 2024 году. Компания начала тестирование автомобиля. На этих шпионских фотографиях есть несколько ключевых деталей.
На прототипе четко виден порт для зарядки аккумулятора спереди, а вторая гласная алфавита на номерном знаке и отсутствие выхлопа подтверждают, что это KONA Electric.
Подвеска будет иметь более жесткую, чем комфортную настройку, рулевое управление станет более точным, а тормозная система также будет улучшена. Это будет более брутальная и спортивная версия в максимальной комплектации.
Новый Hyundai KONA задумывался скорее с расчетом на электрическое будущее. Двигателя мощностью 218 л.с. и литий-ионного аккумулятора мощности в 60 кВтч более чем достаточно для этой N Line.
#Hyundai
@elektrocarsgo
Потенциально более спортивная версия кроссовера Kona Electric может появиться в 2024 году. Компания начала тестирование автомобиля. На этих шпионских фотографиях есть несколько ключевых деталей.
На прототипе четко виден порт для зарядки аккумулятора спереди, а вторая гласная алфавита на номерном знаке и отсутствие выхлопа подтверждают, что это KONA Electric.
Подвеска будет иметь более жесткую, чем комфортную настройку, рулевое управление станет более точным, а тормозная система также будет улучшена. Это будет более брутальная и спортивная версия в максимальной комплектации.
Новый Hyundai KONA задумывался скорее с расчетом на электрическое будущее. Двигателя мощностью 218 л.с. и литий-ионного аккумулятора мощности в 60 кВтч более чем достаточно для этой N Line.
#Hyundai
@elektrocarsgo
Yamaha привезет на выставку в Токио семь необычных электрических концептов
Компания Yamaha Motor впервые привезет свои модели на Tokyo Auto Salon. Помимо презентации новой универсальной платформы Yamaha Motor Platform Concept, марка покажет семь концептов на ее основе.
Один из них - двухместный грузовичок Concept 310, предназначенный для перевозки рыбацких лодок и снастей. Вместе с ним перед посетителями выставки предстанут классический side-by-side Concept 580 и футуристичный Concept 160.
Другой Concept 451 компания адресовала фермерам, а одноместный Concept 350 - курортным организациям и отелям. Concept 682, который тоже попал в список дебютантов, - это четырехколесный электробайк модульной конструкции.
Concept 294 - это видение городского e-bike со скандинавским дизайном и поддержкой IoT (интернета вещей).
Также Yamaha покажет новейший мотоцикл XSR125 ABS из семейства Sport Heritage и багги YXZ1000R с водородным ДВС.
#Yamaha
@elektrocarsgo
Компания Yamaha Motor впервые привезет свои модели на Tokyo Auto Salon. Помимо презентации новой универсальной платформы Yamaha Motor Platform Concept, марка покажет семь концептов на ее основе.
Один из них - двухместный грузовичок Concept 310, предназначенный для перевозки рыбацких лодок и снастей. Вместе с ним перед посетителями выставки предстанут классический side-by-side Concept 580 и футуристичный Concept 160.
Другой Concept 451 компания адресовала фермерам, а одноместный Concept 350 - курортным организациям и отелям. Concept 682, который тоже попал в список дебютантов, - это четырехколесный электробайк модульной конструкции.
Concept 294 - это видение городского e-bike со скандинавским дизайном и поддержкой IoT (интернета вещей).
Также Yamaha покажет новейший мотоцикл XSR125 ABS из семейства Sport Heritage и багги YXZ1000R с водородным ДВС.
#Yamaha
@elektrocarsgo
Китай может повысить пошлины на европейские автомобили, если ЕС заблокирует дешёвые китайские электромобили
Субсидии, предоставляемые покупателям гибридов и электромобилей в Китае, сворачиваются, рынок насыщается, и китайским компаниям всё чаще приходится задумываться о расширении экспорта.
США в силу геополитических причин не может рассматриваться, а вот Европа является вторым по величине рынком машин на электротяге, да и затраты на логистику в данном случае ниже.
Власти Европы при этом считают существующую импортную пошлину на ввоз электромобилей из Китая в размере 10% слишком низкой и не учитывающей интересов региональных участников рынка.
Китай, если ему придётся ответить на повышение пошлин в Европе, может увеличить свои импортные пошлины на машины европейского производства с 15 до 25%.
Если учесть, что европейским автопроизводителям на китайском рынке и так несладко из-за огромной конкуренции, то повышение пошлин вообще грозит разрушить их бизнес в Китае.
#электромобили
@elektrocarsgo
Субсидии, предоставляемые покупателям гибридов и электромобилей в Китае, сворачиваются, рынок насыщается, и китайским компаниям всё чаще приходится задумываться о расширении экспорта.
США в силу геополитических причин не может рассматриваться, а вот Европа является вторым по величине рынком машин на электротяге, да и затраты на логистику в данном случае ниже.
Власти Европы при этом считают существующую импортную пошлину на ввоз электромобилей из Китая в размере 10% слишком низкой и не учитывающей интересов региональных участников рынка.
Китай, если ему придётся ответить на повышение пошлин в Европе, может увеличить свои импортные пошлины на машины европейского производства с 15 до 25%.
Если учесть, что европейским автопроизводителям на китайском рынке и так несладко из-за огромной конкуренции, то повышение пошлин вообще грозит разрушить их бизнес в Китае.
#электромобили
@elektrocarsgo
Новый Audi A6 Avant E-Tron без камуфляжа представлен на шпионских фотоснимках
Новинка проходит заключительную фазу испытаний перед запуском в 2025 году, даже раньше. Пропорции типичны для A6 Avant и демонстрируют большое внутреннее пространство и огромный объем багажника.
Острые верхние фары уже раскрывают свою окончательную форму, как и новые фары ближнего и дальнего света на нижнем уровне.
A6 Avant e-tron демонстрирует цифровые камеры заднего вида вместо классических зеркал. Сзади модель приобрела свою окончательную серийную форму, очень похожую на стиль Q8 e-tron.
Audi A6 Avant e-tron получит новый интерьер, в котором технологический минимализм и цифровизация станут ключевыми элементами, как и его набор механики.
Варианты с одним и двумя электродвигателями мощностью более 700 л.с. и парой АКБ с отдачей до 100 кВтч предлагают до 600 км автономности. Благодаря технологии 800 В авто сможет заряжать аккумулятор до 80% менее чем за 30 минут.
#Audi
@elektrocarsgo
Новинка проходит заключительную фазу испытаний перед запуском в 2025 году, даже раньше. Пропорции типичны для A6 Avant и демонстрируют большое внутреннее пространство и огромный объем багажника.
Острые верхние фары уже раскрывают свою окончательную форму, как и новые фары ближнего и дальнего света на нижнем уровне.
A6 Avant e-tron демонстрирует цифровые камеры заднего вида вместо классических зеркал. Сзади модель приобрела свою окончательную серийную форму, очень похожую на стиль Q8 e-tron.
Audi A6 Avant e-tron получит новый интерьер, в котором технологический минимализм и цифровизация станут ключевыми элементами, как и его набор механики.
Варианты с одним и двумя электродвигателями мощностью более 700 л.с. и парой АКБ с отдачей до 100 кВтч предлагают до 600 км автономности. Благодаря технологии 800 В авто сможет заряжать аккумулятор до 80% менее чем за 30 минут.
#Audi
@elektrocarsgo
Автопроизводители отказываются от своих дилеров, если они отказываются продавать их электромобили
Уже более года крупнейший в США автомобильный концерн General Motors предоставляет дилерским центрам, которые продают автомобили компании Buick в США выбор.
Торговым представителям этой компании было предложено либо инвестировать в инструменты и обучение, касающиеся электромобилей, либо согласиться на выкуп (перестать быть дилером Buick - прим.ред).
Официальные представители американского концерна General Motors объявили несколько дней назад о том, что почти половина из этих дилерский центров решила прекратить продажу автомобилей марки Buick.
В начале 2023 года у Buick было 1958 автосалонов в стране, а закончится год примерно с 1000 дилерскими центрами компании, что на 47% меньше.
По словам вице-президента Buick-GMC Дункана Олдреда, у оставшихся дилеров еще есть время выбрать между продажей электромобилей и принятием выкупа.
#GM
@elektrocarsgo
Уже более года крупнейший в США автомобильный концерн General Motors предоставляет дилерским центрам, которые продают автомобили компании Buick в США выбор.
Торговым представителям этой компании было предложено либо инвестировать в инструменты и обучение, касающиеся электромобилей, либо согласиться на выкуп (перестать быть дилером Buick - прим.ред).
Официальные представители американского концерна General Motors объявили несколько дней назад о том, что почти половина из этих дилерский центров решила прекратить продажу автомобилей марки Buick.
В начале 2023 года у Buick было 1958 автосалонов в стране, а закончится год примерно с 1000 дилерскими центрами компании, что на 47% меньше.
По словам вице-президента Buick-GMC Дункана Олдреда, у оставшихся дилеров еще есть время выбрать между продажей электромобилей и принятием выкупа.
#GM
@elektrocarsgo
Нехватка батарей на порядок ограничит объёмы выпуска Tesla Cybertruck
Как выяснило агентство Reuters, от выхода на выпуск 125 000 пикапов Cybertruck в год компанию удерживают ограниченные объёмы выпуска аккумуляторных ячеек типа 4680.
По словам осведомлённых источников, в обозримой перспективе Tesla не сможет выпускать более 10 млн ячеек типа 4680 в течение 16 недель.
Если одна батарея Cybertruck в среднем состоит из 1360 ячеек такого типоразмера, то Tesla необходимо ежедневно производить по 1 млн таких ячеек, чтобы выйти на запланированный объём сборки в 250 000 пикапов в год.
Сейчас она может выпускать не более 32,5 млн ячеек в год, это 24 000 пикапов в год. Это в 5 раз меньше, чем планируется выпустить в следующем году, и в 10 раз меньше, чем необходимо выпустить в 2025 году.
Нужно также учитывать, что элементы 4680 нужны и другим моделям электромобилей Tesla. Такие машины компания планирует ежегодно выпускать миллионами, поэтому ей потребуется очень много ячеек типа 4680.
#Tesla
@elektrocarsgo
Как выяснило агентство Reuters, от выхода на выпуск 125 000 пикапов Cybertruck в год компанию удерживают ограниченные объёмы выпуска аккумуляторных ячеек типа 4680.
По словам осведомлённых источников, в обозримой перспективе Tesla не сможет выпускать более 10 млн ячеек типа 4680 в течение 16 недель.
Если одна батарея Cybertruck в среднем состоит из 1360 ячеек такого типоразмера, то Tesla необходимо ежедневно производить по 1 млн таких ячеек, чтобы выйти на запланированный объём сборки в 250 000 пикапов в год.
Сейчас она может выпускать не более 32,5 млн ячеек в год, это 24 000 пикапов в год. Это в 5 раз меньше, чем планируется выпустить в следующем году, и в 10 раз меньше, чем необходимо выпустить в 2025 году.
Нужно также учитывать, что элементы 4680 нужны и другим моделям электромобилей Tesla. Такие машины компания планирует ежегодно выпускать миллионами, поэтому ей потребуется очень много ячеек типа 4680.
#Tesla
@elektrocarsgo
Самый премиальный электрокар от Volkswagen провалился сразу после начала продаж
Серийная версия ранее показанного концепта Volkswagen ID.7 Vizzion показала чрезвычайно малую заинтересованность среди китайских автолюбителей.
Существует две версии электромобиля. Одна из них будет производиться на предприятии FAW-VW, а другая - будет выходить на рынок под шильдиком SAIC-VW.
Уже известно, что китайский лифтбек Volkswagen ID.7 Vizzion будет стоит минимум 237 777 юаней или 3 009 709 руб.
В этом случае автолюбители получат одномоторную силовую установку мощностью 204 л.с, привод на заднюю ось, а также батарею ёмкостью 84,8 кВт·ч, на которой удастся проехать порядка 653 километра.
Согласно официальным данным, за первые 48 часов собрано всего лишь 255 предзаказов на новинку.
Главными причинами такого низкого спроса является немалая цена электрического флагмана, а также подписка на некоторые весьма необходимые любому автолюбителю опции, в частности речь идет о подогреве сидений.
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Серийная версия ранее показанного концепта Volkswagen ID.7 Vizzion показала чрезвычайно малую заинтересованность среди китайских автолюбителей.
Существует две версии электромобиля. Одна из них будет производиться на предприятии FAW-VW, а другая - будет выходить на рынок под шильдиком SAIC-VW.
Уже известно, что китайский лифтбек Volkswagen ID.7 Vizzion будет стоит минимум 237 777 юаней или 3 009 709 руб.
В этом случае автолюбители получат одномоторную силовую установку мощностью 204 л.с, привод на заднюю ось, а также батарею ёмкостью 84,8 кВт·ч, на которой удастся проехать порядка 653 километра.
Согласно официальным данным, за первые 48 часов собрано всего лишь 255 предзаказов на новинку.
Главными причинами такого низкого спроса является немалая цена электрического флагмана, а также подписка на некоторые весьма необходимые любому автолюбителю опции, в частности речь идет о подогреве сидений.
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Kawasaki построила водородный супербайк
Компания Kawasaki показа концепт нового водородного супербайка. Его масса, мощность, динамические характеристики пока скрываются.
Донором для концепта послужил супертурер Ninja H2 SX. Он выдает 200 л.с. и разгоняется до 299 км/ч. У новинки тот же литровый двигатель, только он переведен на водород. Ещё известно, что двигатель у концепта компрессорный.
Водородный супертурер был представлен в рамках мероприятия Group Vision 2030 Progress Report. Если сравнивать с исходным Ninja, выделяются другая форма обтекателей и крошечная фара в форме буквы «Н» (от hydrogen - водород).
В двух массивных кофрах спрятаны баллоны для водорода. Суммарно их 10 - по пять с каждой стороны. Может ли такой байк стать серийным, пока сказать сложно - слишком мало о нем информации.
В будущем году Kawasaki хочет начать ходовые испытания концепта. Они помогут компании принять решение о дальнейшей судьбе водородного супербайка.
#Kawasaki
@elektrocarsgo
Компания Kawasaki показа концепт нового водородного супербайка. Его масса, мощность, динамические характеристики пока скрываются.
Донором для концепта послужил супертурер Ninja H2 SX. Он выдает 200 л.с. и разгоняется до 299 км/ч. У новинки тот же литровый двигатель, только он переведен на водород. Ещё известно, что двигатель у концепта компрессорный.
Водородный супертурер был представлен в рамках мероприятия Group Vision 2030 Progress Report. Если сравнивать с исходным Ninja, выделяются другая форма обтекателей и крошечная фара в форме буквы «Н» (от hydrogen - водород).
В двух массивных кофрах спрятаны баллоны для водорода. Суммарно их 10 - по пять с каждой стороны. Может ли такой байк стать серийным, пока сказать сложно - слишком мало о нем информации.
В будущем году Kawasaki хочет начать ходовые испытания концепта. Они помогут компании принять решение о дальнейшей судьбе водородного супербайка.
#Kawasaki
@elektrocarsgo
В Китае запустили продажи седана Exeed Exlantix ES с запасом хода 900 км
Информацией делится новостью местный портал carnewschina.com. В продаже на внутреннем рынке седан Exlantix ES появился с тремя вариантами силовых установок.
Базовой версии положен 252-сильный электромотор. Более мощный вариант получает 313-сильный электрический двигатель, а для полноприводного седана заявлены два электромотора общей мощностью 480 л.с. Такой электрокар без подзарядки проедет максимальные 905 км.
Напомним, марка Exlantix - это дочка китайского автогиганта Chery. В 2026 году ее модельная линейка будет включать шесть автомобилей.
На будущий год машины Exlantix можно будет встретить у дилеров на Ближнем Востоке, в Центральной Азии, а также в России.
#Exeed
@elektrocarsgo
Информацией делится новостью местный портал carnewschina.com. В продаже на внутреннем рынке седан Exlantix ES появился с тремя вариантами силовых установок.
Базовой версии положен 252-сильный электромотор. Более мощный вариант получает 313-сильный электрический двигатель, а для полноприводного седана заявлены два электромотора общей мощностью 480 л.с. Такой электрокар без подзарядки проедет максимальные 905 км.
Напомним, марка Exlantix - это дочка китайского автогиганта Chery. В 2026 году ее модельная линейка будет включать шесть автомобилей.
На будущий год машины Exlantix можно будет встретить у дилеров на Ближнем Востоке, в Центральной Азии, а также в России.
#Exeed
@elektrocarsgo
BYD планирует продавать 30 000 электромобилей ежегодно в Японии
Япония в настоящее время является четвертым по величине авторынком в мире, и BYD хочет заявить о своем присутствии в этой стране.
Основатель BYD Ван Чуанфу сообщил, что бренд запустится в Японии в январе 2024 года, а к 2025 году планирует продавать в стране 30 000 электромобилей ежегодно. Ожидается, что к 2025 году у компании откроется 100 дилерских центров по всей Японии.
Nikkei Asia отмечает, что японская автопромышленность считает, что дилерские центры, продающие 200 автомобилей в год, значительно превышают средний показатель.
Чтобы BYD достиг своих целей, каждый из ее дилеров должен будет продавать около 300 автомобилей в год.
BYD уже начал процесс создания крупной дилерской сети в Японии. Для этого компания подписывает агентские контракты с авторитетными дилерами и продавцами и в настоящее время имеет около 50 представительств по всей стране.
Первой моделью BYD, которая появится в Японии, станет Dolphin.
#BYD
@elektrocarsgo
Япония в настоящее время является четвертым по величине авторынком в мире, и BYD хочет заявить о своем присутствии в этой стране.
Основатель BYD Ван Чуанфу сообщил, что бренд запустится в Японии в январе 2024 года, а к 2025 году планирует продавать в стране 30 000 электромобилей ежегодно. Ожидается, что к 2025 году у компании откроется 100 дилерских центров по всей Японии.
Nikkei Asia отмечает, что японская автопромышленность считает, что дилерские центры, продающие 200 автомобилей в год, значительно превышают средний показатель.
Чтобы BYD достиг своих целей, каждый из ее дилеров должен будет продавать около 300 автомобилей в год.
BYD уже начал процесс создания крупной дилерской сети в Японии. Для этого компания подписывает агентские контракты с авторитетными дилерами и продавцами и в настоящее время имеет около 50 представительств по всей стране.
Первой моделью BYD, которая появится в Японии, станет Dolphin.
#BYD
@elektrocarsgo