В сентябре Норвегия поставила новый рекорд по количеству проданных электрокаров. Всего норвежцы в отчётный месяц приобрели 17 992 новых авто, и 13 941 экземпляр из этого числа - электрокары. Это доля почти в 78 процентов.
С начала года на норвежском авторынке было продано без малого 129 000 новых авто, что говорит о 35-росте спроса, по сравнению с 2020-м годом.
Электрическим авто принадлежит доля в 62,5%. Эта цифра на 12% выше прошлогодней.
В Норвегии к 2025 году хотят добиться того, чтобы каждый новый автомобиль, как легковой, так и грузовой, в стране имели нулевой уровень выбросов.
#электромобили
С начала года на норвежском авторынке было продано без малого 129 000 новых авто, что говорит о 35-росте спроса, по сравнению с 2020-м годом.
Электрическим авто принадлежит доля в 62,5%. Эта цифра на 12% выше прошлогодней.
В Норвегии к 2025 году хотят добиться того, чтобы каждый новый автомобиль, как легковой, так и грузовой, в стране имели нулевой уровень выбросов.
#электромобили
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео от Airbus с моделью аэротакси собственной разработки, которая будет сертифицирована и пущена в серию в 2025 году.
NextGen - имеет 6 винтов для вертикального взлёта/посадки, а также полёта на расстояние до 80 км со скоростью 120 км/ч.
Аппарат рассчитан на 4 человек, один из которых пилот. Однако ведутся разработки и автономной версии - Киберпанк.
#аэротакси
NextGen - имеет 6 винтов для вертикального взлёта/посадки, а также полёта на расстояние до 80 км со скоростью 120 км/ч.
Аппарат рассчитан на 4 человек, один из которых пилот. Однако ведутся разработки и автономной версии - Киберпанк.
#аэротакси
В Верльте, недалеко от северо-западной границы Германии с Нидерландами, заработает завод по производству "синтетического керосина".
Он будет использовать воду и электроэнергию близлежащих ветряных электростанций для производства водорода. При добавлении углекислого газа, водород преобразуется в сырую нефть, которая затем может быть рафинирована в реактивное топливо.
Сжигание синтетического керосина означает, что в атмосферу выбрасывается только столько CO2, сколько ранее было задействовано для производства топлива, что делает его «углеродно-нейтральным».
Количество, которое завод может производить с начала следующего года, скромно: всего восемь баррелей в день. Этого было бы достаточно, чтобы заполнять один небольшой пассажирский самолет каждые три недели.
Мировые коммерческие авиакомпании использовали почти 2,3 миллиарда баррелей керосина в 2019 году.
Но организации, стоящие за проектом, говорят, что их цель состоит в том, чтобы показать, что процесс является технологически осуществимым и — как только он будет расширен и появится достаточный спрос — проект станет экономически жизнеспособным.
#водород
Он будет использовать воду и электроэнергию близлежащих ветряных электростанций для производства водорода. При добавлении углекислого газа, водород преобразуется в сырую нефть, которая затем может быть рафинирована в реактивное топливо.
Сжигание синтетического керосина означает, что в атмосферу выбрасывается только столько CO2, сколько ранее было задействовано для производства топлива, что делает его «углеродно-нейтральным».
Количество, которое завод может производить с начала следующего года, скромно: всего восемь баррелей в день. Этого было бы достаточно, чтобы заполнять один небольшой пассажирский самолет каждые три недели.
Мировые коммерческие авиакомпании использовали почти 2,3 миллиарда баррелей керосина в 2019 году.
Но организации, стоящие за проектом, говорят, что их цель состоит в том, чтобы показать, что процесс является технологически осуществимым и — как только он будет расширен и появится достаточный спрос — проект станет экономически жизнеспособным.
#водород
CATL покупает крупного поставщика лития.
Крупнейший мировой производитель аккумуляторов для электромобилей, китайская CATL, достигла соглашения о покупке канадской компании Millennial Lithium за $297,3 млн. Теперь компания из Поднебесной получит доступ к крупным месторождениям лития в Аргентине.
На прошлой неделе CATL также приобрела долю в месторождении в Демократической республике Конго. Кроме того, у компании уже есть инвестиции в других проектах в Аргентине, Австралии и даже Гренландии.
CATL выстраивает вертикально интегрированную цепочку производства на фоне рекордного роста цен на литий: цены на химические соединения на основе лития, пригодные для производства аккумуляторов, выросли на 200-250% с начала года.
#литий
Крупнейший мировой производитель аккумуляторов для электромобилей, китайская CATL, достигла соглашения о покупке канадской компании Millennial Lithium за $297,3 млн. Теперь компания из Поднебесной получит доступ к крупным месторождениям лития в Аргентине.
На прошлой неделе CATL также приобрела долю в месторождении в Демократической республике Конго. Кроме того, у компании уже есть инвестиции в других проектах в Аргентине, Австралии и даже Гренландии.
CATL выстраивает вертикально интегрированную цепочку производства на фоне рекордного роста цен на литий: цены на химические соединения на основе лития, пригодные для производства аккумуляторов, выросли на 200-250% с начала года.
#литий
Акции Lordstown Motors (NASDAQ: RIDE) подскочили на 21% .
Это произошло после сообщений о том, что стартап по производству электромобилей «близок к соглашению» о продаже своего крупного завода в Огайо производителю iPhone Foxconn.
Lordstown испытывает нехватку денег для начала производства своего первого автомобиля, полностью электрического пикапа под названием Endurance. В июне компания заявила, что есть «серьезные сомнения» в ее способности продолжать свою деятельность в следующем году из-за проблем с финансированием производства Endurance.
#акции
Это произошло после сообщений о том, что стартап по производству электромобилей «близок к соглашению» о продаже своего крупного завода в Огайо производителю iPhone Foxconn.
Lordstown испытывает нехватку денег для начала производства своего первого автомобиля, полностью электрического пикапа под названием Endurance. В июне компания заявила, что есть «серьезные сомнения» в ее способности продолжать свою деятельность в следующем году из-за проблем с финансированием производства Endurance.
#акции
Японская корпорация Panasonic объявила о запуске производства генераторов на водородном топливе на 5 кВт.
Такой мощности достаточно для небольших коммерческих объектов. Если нужно ее увеличить, можно использовать несколько модулей, объединенных в кластер. Управление питанием осуществляется через специально разработанное приложение на обычном компьютере, к которому можно подключить до 10 элементов.
Как заявляют в Panasonic, электрический КПД нового генератора — самый высокий в отрасли — 56%, а при использовании паразитного тепла для нагрева воды КПД всей установки может достигать 95%.
#водород #генераторы
Такой мощности достаточно для небольших коммерческих объектов. Если нужно ее увеличить, можно использовать несколько модулей, объединенных в кластер. Управление питанием осуществляется через специально разработанное приложение на обычном компьютере, к которому можно подключить до 10 элементов.
Как заявляют в Panasonic, электрический КПД нового генератора — самый высокий в отрасли — 56%, а при использовании паразитного тепла для нагрева воды КПД всей установки может достигать 95%.
#водород #генераторы
Forwarded from 🚗 AutoTwits
🔌В Железноводске появятся первые курортные электрические заправки для электромобилей
Планируется установка 4 зарядных станций в курортной зоне. По статистике, сегодня в Ставропольском крае насчитывается 800 электроавтомобилей.
Такими темпами мы и за 100 лет этих зарядок на всю страну не настроим 😅
@autotwits
Планируется установка 4 зарядных станций в курортной зоне. По статистике, сегодня в Ставропольском крае насчитывается 800 электроавтомобилей.
Такими темпами мы и за 100 лет этих зарядок на всю страну не настроим 😅
@autotwits
Renault Twizy F1 выполнен в стиле гоночного автомобиля «Формулы-1». Его фотографии размещены на сайте Collecting Cars.
В апреле 2013 года Renault выпустила Twizy F1 на своем заводе в Вальядолиде (Испания), где производится двухместный электрический городской автомобиль Twizy. Модель получила систему KERS, с которой выходная мощность электромобиля выросла в шесть раз.
Однако представленный на фотографиях автомобиль — это разработка британского тюнинг-ателье Oakley Design. Модель создана на базе Twizy 2012 года.
Тюнеры оснастили Twizy модифицированными крыльями из углеродного волокна, чтобы сделать его похожим на Twizy F1. Всего было выпущено пять таких моделей.
Систему KERS данный Twizy F1 не получил.
#электромобили
В апреле 2013 года Renault выпустила Twizy F1 на своем заводе в Вальядолиде (Испания), где производится двухместный электрический городской автомобиль Twizy. Модель получила систему KERS, с которой выходная мощность электромобиля выросла в шесть раз.
Однако представленный на фотографиях автомобиль — это разработка британского тюнинг-ателье Oakley Design. Модель создана на базе Twizy 2012 года.
Тюнеры оснастили Twizy модифицированными крыльями из углеродного волокна, чтобы сделать его похожим на Twizy F1. Всего было выпущено пять таких моделей.
Систему KERS данный Twizy F1 не получил.
#электромобили
Honda будет строить летающие автомобили, ракеты и роботов для лунных баз.
Автокомпания рассказала о планах по разработке и производству техники для космической отрасли. Бренд будет выпускать летающие автомобили, небольшие ракеты, энергосистемы для баз на Луне. Первые модели появятся уже к 2030 году.
Также компания обещает представить робота-аватара, которым можно будет управлять на любом расстоянии. У робота будет многопальцевый манипулятор. Машина предназначена для работы на поверхности Луны. Сейчас робота обучают мелкой моторике. На публику его покажут не раньше 2024 года.
На Луне автопроизводитель планирует построить установку для производства водорода, который можно будет использовать в качестве топлива для ракет.
#электролеты
Автокомпания рассказала о планах по разработке и производству техники для космической отрасли. Бренд будет выпускать летающие автомобили, небольшие ракеты, энергосистемы для баз на Луне. Первые модели появятся уже к 2030 году.
Также компания обещает представить робота-аватара, которым можно будет управлять на любом расстоянии. У робота будет многопальцевый манипулятор. Машина предназначена для работы на поверхности Луны. Сейчас робота обучают мелкой моторике. На публику его покажут не раньше 2024 года.
На Луне автопроизводитель планирует построить установку для производства водорода, который можно будет использовать в качестве топлива для ракет.
#электролеты
Tesla обвиняет Rivian в краже технологий аккумуляторов.
Tesla утверждает, что иск, поданный 14 месяцев назад против Rivian, не помешал стартапу украсть его интеллектуальную собственность.
Tesla Inc. обострила борьбу за коммерческие секреты с Rivian Automotive Inc., обвинив производителя электрических пикапов в том, что он продолжает переманивать своих сотрудников и красть аккумуляторные технологии.
Это включает в себя один случай этим летом, когда перебежчики Tesla были «пойманы с поличным» на краже основной технологии для ее аккумуляторов следующего поколения, «самого важного элемента для любого электромобиля», согласно судебному заявлению в прошлом месяце.
«Теперь, очевидно, под давлением инвесторов, после почти десятка лет без производства ни одного коммерческого автомобиля, Rivian активизировала свои противозаконные действия», - заявили в Тесла.
Rivian от комментариев отказалась.
#конфликтинтересов
Tesla утверждает, что иск, поданный 14 месяцев назад против Rivian, не помешал стартапу украсть его интеллектуальную собственность.
Tesla Inc. обострила борьбу за коммерческие секреты с Rivian Automotive Inc., обвинив производителя электрических пикапов в том, что он продолжает переманивать своих сотрудников и красть аккумуляторные технологии.
Это включает в себя один случай этим летом, когда перебежчики Tesla были «пойманы с поличным» на краже основной технологии для ее аккумуляторов следующего поколения, «самого важного элемента для любого электромобиля», согласно судебному заявлению в прошлом месяце.
«Теперь, очевидно, под давлением инвесторов, после почти десятка лет без производства ни одного коммерческого автомобиля, Rivian активизировала свои противозаконные действия», - заявили в Тесла.
Rivian от комментариев отказалась.
#конфликтинтересов
Про водород.
МЭА представило Global Hydrogen Review. Главное:
Глобальное производство низкоуглеродного водорода минимально, его стоимость еще неконкурентоспособна, а его использование в ключевых секторах, таких как промышленность и транспорт, остается ограниченным. Практически весь водород в 2020 году использовался для нефтепереработки и промышленных целей.
Динамика нарастает - если в 2019 года только Франция, Япония и Корея имели стратегии по водородным технологиям, то сегодня водородными стратегиями уже обзавелись 17 стран и еще более 20 публично заявили, что они работают над разработкой таких стратегий.
Почти весь водород, производимый сегодня, производится из ископаемого топлива без улавливания углерода, что приводит к выбросам почти 900 миллионов тонн CO2, что эквивалентно совокупным выбросам CO2 в Великобритании и Индонезии.
Страны с водородными стратегиями выделили не менее $37 миллиардов на разработку и внедрение водородных технологий, а частный сектор объявил о дополнительных инвестициях в размере $300 миллиардов. По оценкам МЭА, для вывода водородного сектора на путь, соответствующий нулевым глобальным выбросам к 2050 году, потребуется $1 200 миллиардов долларов инвестиций в период с настоящего момента до 2030 года. Дальше больше.
В зависимости от цен на природный газ и ВИЭ производство водорода из возобновляемых источников может стоить от 2 до 7 раз дороже, чем его производство из природного газа без улавливания углерода. Но с технологическим прогрессом и экономией на масштабе стоимость производства водорода с помощью солнечной энергии может стать конкурентоспособной по сравнению с водородом, производимым из природного газа.
#водород
МЭА представило Global Hydrogen Review. Главное:
Глобальное производство низкоуглеродного водорода минимально, его стоимость еще неконкурентоспособна, а его использование в ключевых секторах, таких как промышленность и транспорт, остается ограниченным. Практически весь водород в 2020 году использовался для нефтепереработки и промышленных целей.
Динамика нарастает - если в 2019 года только Франция, Япония и Корея имели стратегии по водородным технологиям, то сегодня водородными стратегиями уже обзавелись 17 стран и еще более 20 публично заявили, что они работают над разработкой таких стратегий.
Почти весь водород, производимый сегодня, производится из ископаемого топлива без улавливания углерода, что приводит к выбросам почти 900 миллионов тонн CO2, что эквивалентно совокупным выбросам CO2 в Великобритании и Индонезии.
Страны с водородными стратегиями выделили не менее $37 миллиардов на разработку и внедрение водородных технологий, а частный сектор объявил о дополнительных инвестициях в размере $300 миллиардов. По оценкам МЭА, для вывода водородного сектора на путь, соответствующий нулевым глобальным выбросам к 2050 году, потребуется $1 200 миллиардов долларов инвестиций в период с настоящего момента до 2030 года. Дальше больше.
В зависимости от цен на природный газ и ВИЭ производство водорода из возобновляемых источников может стоить от 2 до 7 раз дороже, чем его производство из природного газа без улавливания углерода. Но с технологическим прогрессом и экономией на масштабе стоимость производства водорода с помощью солнечной энергии может стать конкурентоспособной по сравнению с водородом, производимым из природного газа.
#водород
Dacia Spring - становится новым лидером на рынке электромобилей.
В Италии по итогам сентября этого года его приобрели 1 876 человек. Ближайший конкурент Fiat 500 Elettrica нашел 1 289 новых владельцев, а Tesla Model 3 немного не дотянула до 1 тыс. – 999 проданных машин.
Популярность электрокаров в Италии растет – в сентябре на их долю пришлось уже 8% от всех продаж, в то время как гибридные машины захватили 36,5% от всего рынка. Новый Dacia Spring можно купить за 19 900 евро.
За счет субсидий на покупку электрокаров его цена снижается до 15 740 евро. Свою роль в этой динамике сыграло общее снижение рынка из-за нехватки электроники. Очевидно в Dacia справляются с этим значительно лучше конкурентов.
С начала января по конец сентября, итальянцы купили 2 497 новых Dacia Spring – это седьмой результат. Лидирует же местный Fiat 500 с показателем в 7 859 проданных машин.
Вторая строчка у Smart Fortwo, который разошелся тиражом в 4 557 экземпляров, а дополняет ТОП-3 Tesla Model 3 (4 432 шт.).
#электромобили
В Италии по итогам сентября этого года его приобрели 1 876 человек. Ближайший конкурент Fiat 500 Elettrica нашел 1 289 новых владельцев, а Tesla Model 3 немного не дотянула до 1 тыс. – 999 проданных машин.
Популярность электрокаров в Италии растет – в сентябре на их долю пришлось уже 8% от всех продаж, в то время как гибридные машины захватили 36,5% от всего рынка. Новый Dacia Spring можно купить за 19 900 евро.
За счет субсидий на покупку электрокаров его цена снижается до 15 740 евро. Свою роль в этой динамике сыграло общее снижение рынка из-за нехватки электроники. Очевидно в Dacia справляются с этим значительно лучше конкурентов.
С начала января по конец сентября, итальянцы купили 2 497 новых Dacia Spring – это седьмой результат. Лидирует же местный Fiat 500 с показателем в 7 859 проданных машин.
Вторая строчка у Smart Fortwo, который разошелся тиражом в 4 557 экземпляров, а дополняет ТОП-3 Tesla Model 3 (4 432 шт.).
#электромобили
На испытательном полигоне в Нидерландах протестировали новое приложение для предотвращения аварий 5G-MOBIX.
Его можно использовать как для ближнего, так и для дальнего радиуса действия. Используя сеть 5G для связи на больших расстояниях, приложение работает на границе сети, предупреждая возможные столкновения и направляя автомобили по более безопасным маршрутам. Такая система безопасности будет особенно актуальна на перекрестках.
Поскольку в будущем различные автомобили будут подключены к разным сетям, тесты проводились с двумя отдельными сетями — нидерландских компаний KPN и TNO. Обе — на базе 5G. Во время испытаний два автомобиля, подключенные к двум разным сетям, обменивались сообщениями между собой, «договариваясь» о маршрутах. Им удалось это сделать без участия человека.
Испытательный полигон в Нидерландах входит в число шести экспериментальных площадок и двух трансграничных коридоров, где проект 5G-MOBIX в дальнейшем намерен тестировать автоматизированные транспортные средства в условиях интенсивного дорожного движения.
#умныемашины
Его можно использовать как для ближнего, так и для дальнего радиуса действия. Используя сеть 5G для связи на больших расстояниях, приложение работает на границе сети, предупреждая возможные столкновения и направляя автомобили по более безопасным маршрутам. Такая система безопасности будет особенно актуальна на перекрестках.
Поскольку в будущем различные автомобили будут подключены к разным сетям, тесты проводились с двумя отдельными сетями — нидерландских компаний KPN и TNO. Обе — на базе 5G. Во время испытаний два автомобиля, подключенные к двум разным сетям, обменивались сообщениями между собой, «договариваясь» о маршрутах. Им удалось это сделать без участия человека.
Испытательный полигон в Нидерландах входит в число шести экспериментальных площадок и двух трансграничных коридоров, где проект 5G-MOBIX в дальнейшем намерен тестировать автоматизированные транспортные средства в условиях интенсивного дорожного движения.
#умныемашины
ERTICO Newsroom
5G-MOBIX tests collision avoidance application on the Netherlands trial site - ERTICO Newsroom
Mobile Network Operator KPN and ERTICO Partners VTT and TNO tested a collision-avoidance application using 5G at the 5G-MOBIX project’s Trial Site in the Netherlands during the first week of September. The collision-avoidance application is developed by…
Citroën представил Citroën Skate - беспилотную платформу для электромобилей, которая может быть оснащена различными типами капсул в зависимости от выполняемой работы.
Skate предназначен для работы почти непрерывно, пополняясь специальными индукционными зарядными базами, чтобы оставаться в движении. Максимальная скорость может быть ограничена 25 км/ч (15 миль в час) или 5 км/ч (3 мили в час) в зависимости от того, как она используется, в то время как гидравлическая подвеска смягчает удары и толчки для тех, кто находится на борту.
Skate предназначен для работы почти непрерывно, пополняясь специальными индукционными зарядными базами, чтобы оставаться в движении. Максимальная скорость может быть ограничена 25 км/ч (15 миль в час) или 5 км/ч (3 мили в час) в зависимости от того, как она используется, в то время как гидравлическая подвеска смягчает удары и толчки для тех, кто находится на борту.
Каждая из трех конструкций капсул для Skate может быть установлена на платформе всего за 10 секунд.
#электромобили
Skate предназначен для работы почти непрерывно, пополняясь специальными индукционными зарядными базами, чтобы оставаться в движении. Максимальная скорость может быть ограничена 25 км/ч (15 миль в час) или 5 км/ч (3 мили в час) в зависимости от того, как она используется, в то время как гидравлическая подвеска смягчает удары и толчки для тех, кто находится на борту.
Skate предназначен для работы почти непрерывно, пополняясь специальными индукционными зарядными базами, чтобы оставаться в движении. Максимальная скорость может быть ограничена 25 км/ч (15 миль в час) или 5 км/ч (3 мили в час) в зависимости от того, как она используется, в то время как гидравлическая подвеска смягчает удары и толчки для тех, кто находится на борту.
Каждая из трех конструкций капсул для Skate может быть установлена на платформе всего за 10 секунд.
#электромобили
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Первый раз в роботакси в Гуанчжоу.
Baidu 4 уровня автономности можно вызвать в мобильном приложении Apollo Go. Электробеспилоты Байду тестируются сейчас также в Шанхае, Пекине, Чанша и других городах Китая. По данным TechCrunch месяц назад у Байду было около 500 роботакси в 30 городах.
Интересно, что на первом этапе тестирований поездки бесплатные, а затем с пассажиров начинают брать оплату, например в Пекине (на ограниченной территории поездок, а не по всему городу) каждая поездка стоит 30 юаней или $4,60 = 335 руб., а услуги беспилотов доступны для пассажиров в возрасте от 18 до 60 лет.
В долгосрочной перспективе Байду планируют в ближайшие 2-3 года запустить в работу 3000 роботакси в 30 городах Китая - Беспилот.
#беспилотники
Baidu 4 уровня автономности можно вызвать в мобильном приложении Apollo Go. Электробеспилоты Байду тестируются сейчас также в Шанхае, Пекине, Чанша и других городах Китая. По данным TechCrunch месяц назад у Байду было около 500 роботакси в 30 городах.
Интересно, что на первом этапе тестирований поездки бесплатные, а затем с пассажиров начинают брать оплату, например в Пекине (на ограниченной территории поездок, а не по всему городу) каждая поездка стоит 30 юаней или $4,60 = 335 руб., а услуги беспилотов доступны для пассажиров в возрасте от 18 до 60 лет.
В долгосрочной перспективе Байду планируют в ближайшие 2-3 года запустить в работу 3000 роботакси в 30 городах Китая - Беспилот.
#беспилотники
На середину 2021 года в автопарке нашей страны насчитывалось 12 290 легковых автомобилей на электротяге, причем 35% из них сосредоточено лишь в трех регионах.
Российский парк электромобилей настолько мал, что составляет менее 0,03% от общего количества легковых машин.
Из всех субъектов РФ больше всего электрокаров зарегистрировано в Приморском крае. Здесь на середину нынешнего года на учете стояло 1572 таких транспортных средства, т.е. примерно каждый восьмой электромобиль в стране. Лидерство Приморья в региональном рейтинге во многом связано со ввозом электрокаров (почти все они – Nissan Leaf с правым рулем) из соседней Японии.
На втором месте по объему «электропарка» находится Иркутская область, в которой числится 1381 электрокар.
Совсем немного отстает Москва - 1360 шт., занимающая третье место в региональном рейтинге. Отметим, что только у перечисленных трех субъектов РФ парк электрокаров превышает тысячу единиц, а суммарно им принадлежит 35% от общего объема.
В Хабаровском крае насчитывается 812 таких транспортных средств, в Краснодарском – 596.
Кроме них, в ТОП-10 регионов по количеству зарегистрированных электромобилей попадают: Московская область - 521 шт., Новосибирская область - 516 шт., Санкт-Петербург - 417 шт., Амурская область - 393 шт. и Красноярский край - 377 шт. В каждом из оставшихся субъектов РФ число электрокаров не достигает и 250 экземпляров, а их доля составляет менее 2% - Автостат.
#электромобиливрф
Российский парк электромобилей настолько мал, что составляет менее 0,03% от общего количества легковых машин.
Из всех субъектов РФ больше всего электрокаров зарегистрировано в Приморском крае. Здесь на середину нынешнего года на учете стояло 1572 таких транспортных средства, т.е. примерно каждый восьмой электромобиль в стране. Лидерство Приморья в региональном рейтинге во многом связано со ввозом электрокаров (почти все они – Nissan Leaf с правым рулем) из соседней Японии.
На втором месте по объему «электропарка» находится Иркутская область, в которой числится 1381 электрокар.
Совсем немного отстает Москва - 1360 шт., занимающая третье место в региональном рейтинге. Отметим, что только у перечисленных трех субъектов РФ парк электрокаров превышает тысячу единиц, а суммарно им принадлежит 35% от общего объема.
В Хабаровском крае насчитывается 812 таких транспортных средств, в Краснодарском – 596.
Кроме них, в ТОП-10 регионов по количеству зарегистрированных электромобилей попадают: Московская область - 521 шт., Новосибирская область - 516 шт., Санкт-Петербург - 417 шт., Амурская область - 393 шт. и Красноярский край - 377 шт. В каждом из оставшихся субъектов РФ число электрокаров не достигает и 250 экземпляров, а их доля составляет менее 2% - Автостат.
#электромобиливрф
Количество регистраций новых автомобилей в Великобритании упало в прошлом месяце на 34%
в годовом исчислении до 215 312 единиц, согласно отраслевым данным во вторник, которые ознаменовали самый слабый сентябрь за последние 23 года.
Общество производителей и продавцов автомобилей (SMMT) заявило, что автомобильная промышленность по-прежнему страдает от глобальной нехватки полупроводников, используемых в производстве автомобилей.
"Это отчаянно разочаровывающий сентябрь и еще одно свидетельство продолжающегося воздействия пандемии Covid на сектор", - сказал генеральный директор SMMT Майк Хоуз.
В связи с повсеместными паническими покупками на бензоколонках в конце прошлого месяца, вызванными нехваткой водителей грузовых автомобилей, SMMT сообщила, что в прошлом месяце было зарегистрировано более 32 000 автомобилей с батарейным питанием - это новый рекорд.
Хоуз сказал, что необходимы огромные инвестиции в общественные зарядные станции, чтобы не отставать от потребительского спроса на электромобили.
Британские номерные знаки обозначают возраст автомобиля и обновляются каждый март и сентябрь - это означает, что это обычно месяцы для регистрации автомобилей, поскольку покупатели хотят показать, что у них новейшая модель.
#электрозарядки
в годовом исчислении до 215 312 единиц, согласно отраслевым данным во вторник, которые ознаменовали самый слабый сентябрь за последние 23 года.
Общество производителей и продавцов автомобилей (SMMT) заявило, что автомобильная промышленность по-прежнему страдает от глобальной нехватки полупроводников, используемых в производстве автомобилей.
"Это отчаянно разочаровывающий сентябрь и еще одно свидетельство продолжающегося воздействия пандемии Covid на сектор", - сказал генеральный директор SMMT Майк Хоуз.
В связи с повсеместными паническими покупками на бензоколонках в конце прошлого месяца, вызванными нехваткой водителей грузовых автомобилей, SMMT сообщила, что в прошлом месяце было зарегистрировано более 32 000 автомобилей с батарейным питанием - это новый рекорд.
Хоуз сказал, что необходимы огромные инвестиции в общественные зарядные станции, чтобы не отставать от потребительского спроса на электромобили.
Британские номерные знаки обозначают возраст автомобиля и обновляются каждый март и сентябрь - это означает, что это обычно месяцы для регистрации автомобилей, поскольку покупатели хотят показать, что у них новейшая модель.
#электрозарядки