Forwarded from Хабр Новости
В городе Касива начали тестировать технологию беспроводной зарядки электромобилей на светофорах. Исследование будут проводить до 2025 года, а первый участок такой дороги появится к 2030 году.
#транспорт #технологии
#транспорт #технологии
Калининградский «Автотор» запустит производство электромобилей «Амбер» в 2024 году
Калининградский «Автотор» начнёт выпускать собственный каркасно-панельный электромобиль «Амбер». Конвейерный дебют новинки намечен на последний квартал 2024 года.
Такими производственными планами представители автокомпании поделились на Международном автомобильном форуме МАНФ-2023, пишет Telegram-канал «Автопоток».
Ежегодно «Автотор» может собирать 50 тысяч электрокаров. В стенах предприятия локализуют электродвигатель, редуктор, шасси и рулевое управление, а также АКБ, силовую электронику, кузов и кузовные системы.
Бюджет разработки конструкции будущего компактного электрокара - 481,5 млн рублей. Создание испытательной лаборатории электросиловых установок обошлось в 427 млн рублей.
Особо подчеркивается, что платформа нового батарейного автомобиля - собственная разработка.
#Автотор
@elektrocarsgo
Калининградский «Автотор» начнёт выпускать собственный каркасно-панельный электромобиль «Амбер». Конвейерный дебют новинки намечен на последний квартал 2024 года.
Такими производственными планами представители автокомпании поделились на Международном автомобильном форуме МАНФ-2023, пишет Telegram-канал «Автопоток».
Ежегодно «Автотор» может собирать 50 тысяч электрокаров. В стенах предприятия локализуют электродвигатель, редуктор, шасси и рулевое управление, а также АКБ, силовую электронику, кузов и кузовные системы.
Бюджет разработки конструкции будущего компактного электрокара - 481,5 млн рублей. Создание испытательной лаборатории электросиловых установок обошлось в 427 млн рублей.
Особо подчеркивается, что платформа нового батарейного автомобиля - собственная разработка.
#Автотор
@elektrocarsgo
В сентябре экспорт электрифицированных автомобилей из Китая удвоился, но скоро ЕС начнёт мешать дальнейшему росту
Cентябрьская статистика гласит о более чем двукратном увеличении экспорта гибридов и электрокаров за пределы Китая, до 91 000 шт.
Власти ЕС недавно запустили расследование способности китайских производителей получать необоснованные преимущества на европейском рынке.
Предполагается, что Еврокомиссия может ввести импортную пошлину на ввоз электромобилей из Китая в размере 27,5 % их стоимости, как уже принято в США.
При этом лидером по экспорту электромобилей из Китая в сентябре осталась американская Tesla. Остальные объёмы экспорта в Китае разделили преимущественно китайские производители типа BYD и SAIC.
Данные типы транспортных средств по итогам сентября составили 25,4% всего экспорта легковых машин из Китая.
Всего на внутреннем рынке Китая в сентябре было реализовано 746 000 электромобилей и гибридов, что на 22,1% больше результата сентября прошлого года.
#электромобили
@elektrocarsgo
Cентябрьская статистика гласит о более чем двукратном увеличении экспорта гибридов и электрокаров за пределы Китая, до 91 000 шт.
Власти ЕС недавно запустили расследование способности китайских производителей получать необоснованные преимущества на европейском рынке.
Предполагается, что Еврокомиссия может ввести импортную пошлину на ввоз электромобилей из Китая в размере 27,5 % их стоимости, как уже принято в США.
При этом лидером по экспорту электромобилей из Китая в сентябре осталась американская Tesla. Остальные объёмы экспорта в Китае разделили преимущественно китайские производители типа BYD и SAIC.
Данные типы транспортных средств по итогам сентября составили 25,4% всего экспорта легковых машин из Китая.
Всего на внутреннем рынке Китая в сентябре было реализовано 746 000 электромобилей и гибридов, что на 22,1% больше результата сентября прошлого года.
#электромобили
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Презентован уникальный пятиместный двухколесный электромобиль Shane
Благодаря огромным 60-дюймовым колесам Shane стремится переосмыслить ощущения от ховерборда, вмещающего до пяти пассажиров, и создать новую эру совместного передвижения.
Как отмечает журнал "За рулем", в отличие от обычных ховербордов, в которых управление ускорением и замедлением зависит от движения водителя, в Shane реализована прорывная технология.
Вместо того чтобы наклоняться вперед и назад, его уникальная конструкция позволяет смещать корпус транспортного средства относительно колес.
Эта особенность открывает путь к созданию совершенно нового рулевого механизма, исключающего необходимость в традиционной системе рулевого управления.
Изменение направления движения позволяет автомобилю поворачивать на месте, что делает парковку и навигацию в ограниченном пространстве легким делом.
Отсутствие рулевого колеса придает автомобилю футуристическую привлекательность и улучшает общее впечатление от вождения.
#Shane
@elektrocarsgo
Благодаря огромным 60-дюймовым колесам Shane стремится переосмыслить ощущения от ховерборда, вмещающего до пяти пассажиров, и создать новую эру совместного передвижения.
Как отмечает журнал "За рулем", в отличие от обычных ховербордов, в которых управление ускорением и замедлением зависит от движения водителя, в Shane реализована прорывная технология.
Вместо того чтобы наклоняться вперед и назад, его уникальная конструкция позволяет смещать корпус транспортного средства относительно колес.
Эта особенность открывает путь к созданию совершенно нового рулевого механизма, исключающего необходимость в традиционной системе рулевого управления.
Изменение направления движения позволяет автомобилю поворачивать на месте, что делает парковку и навигацию в ограниченном пространстве легким делом.
Отсутствие рулевого колеса придает автомобилю футуристическую привлекательность и улучшает общее впечатление от вождения.
#Shane
@elektrocarsgo
Xiaomi ведёт переговоры о совместном производстве электромобилей с Brilliance и Chery
Регуляторы боятся перенасыщения рынка электрокаров в Китае, а потому у Xiaomi могут возникнуть сложности при попытке наладить выпуск машин самостоятельно.
Поэтому компания ведёт переговоры с крупными китайскими автопроизводителями о совместном выпуске.
Ещё в конце августа появилась информация, что Xiaomi ведёт переговоры с китайским автоконцерном BAIC. Теперь Bloomberg сообщает, что в число вероятных партнёров Xiaomi попали Brilliance Auto Group Holdings и Chery Automobile. Ни одна из сторон данные сообщения не прокомментировала.
Попутно китайский производитель электроники не оставляет попыток получить лицензию на выпуск электромобилей своими силами. В этом смысле гарантировать неизбежность формирования альянса с кем-то из действующих автопроизводителей нельзя.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Регуляторы боятся перенасыщения рынка электрокаров в Китае, а потому у Xiaomi могут возникнуть сложности при попытке наладить выпуск машин самостоятельно.
Поэтому компания ведёт переговоры с крупными китайскими автопроизводителями о совместном выпуске.
Ещё в конце августа появилась информация, что Xiaomi ведёт переговоры с китайским автоконцерном BAIC. Теперь Bloomberg сообщает, что в число вероятных партнёров Xiaomi попали Brilliance Auto Group Holdings и Chery Automobile. Ни одна из сторон данные сообщения не прокомментировала.
Попутно китайский производитель электроники не оставляет попыток получить лицензию на выпуск электромобилей своими силами. В этом смысле гарантировать неизбежность формирования альянса с кем-то из действующих автопроизводителей нельзя.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Lucid отдаляется от цели собрать 10 000 единиц электроседана Air
В новом отчете говорится, что Lucid выполнил менее половины своей общей производственной цели на год примерно за восемь месяцев 2023-го.
Lucid не раскрывает цифры ежемесячных продаж или объемы производства, поэтому выяснить, как идут дела в середине года, сложно.
По данным Automotive News, с января было зарегистрировано всего 4267 новых автомобилей Lucid. До августа, когда было добавлено еще 478 регистраций, этот показатель был ниже отметки в 4000 единиц.
Сам же Lucid собирался выпустить в нынешнем году до 14 000 электрокаров. В начале мая план пересмотрели, озвучив новую цель - более 10 000 машин. Эксперты говорят, что и этот показатель для компании остаётся недосягаемым.
На самом деле, в прошлом году ситуация выглядела так, как будто она находилась на подъеме, поскольку в период с середины года до четвертого квартала производство значительно выросло.
#Lucid
@elektrocarsgo
В новом отчете говорится, что Lucid выполнил менее половины своей общей производственной цели на год примерно за восемь месяцев 2023-го.
Lucid не раскрывает цифры ежемесячных продаж или объемы производства, поэтому выяснить, как идут дела в середине года, сложно.
По данным Automotive News, с января было зарегистрировано всего 4267 новых автомобилей Lucid. До августа, когда было добавлено еще 478 регистраций, этот показатель был ниже отметки в 4000 единиц.
Сам же Lucid собирался выпустить в нынешнем году до 14 000 электрокаров. В начале мая план пересмотрели, озвучив новую цель - более 10 000 машин. Эксперты говорят, что и этот показатель для компании остаётся недосягаемым.
На самом деле, в прошлом году ситуация выглядела так, как будто она находилась на подъеме, поскольку в период с середины года до четвертого квартала производство значительно выросло.
#Lucid
@elektrocarsgo
Компании Toyota и Idemitsu будут вместе создавать твердотельные и более технологичные аккумуляторы
Idemitsu, которая в основном является нефтяной компанией, поможет Toyota вывести на рынок свои электромобили с большим запасом хода к 2027 году.
Tвердотельные батареи для массового рынка будут использоваться в будущих электромобилях, начиная с 2027 или 2028 года.
Первое поколение твердотельных батарей обеспечит запас хода более 1000 км при полной зарядке, в то время как верхний предел Повышения уровня заряда (SoC) с 10% до 80% при использовании устройства быстрой зарядки постоянного тока займет примерно 10 минут.
Некоторыми преимуществами твердотельных батарей по сравнению с традиционными литий-ионными батареями с жидкими электролитами являются более высокая стабильность при экстремальных температурах, более быстрая передача энергии и меньшая занимаемая площадь.
#Toyota
@elektrocarsgo
Idemitsu, которая в основном является нефтяной компанией, поможет Toyota вывести на рынок свои электромобили с большим запасом хода к 2027 году.
Tвердотельные батареи для массового рынка будут использоваться в будущих электромобилях, начиная с 2027 или 2028 года.
Первое поколение твердотельных батарей обеспечит запас хода более 1000 км при полной зарядке, в то время как верхний предел Повышения уровня заряда (SoC) с 10% до 80% при использовании устройства быстрой зарядки постоянного тока займет примерно 10 минут.
Некоторыми преимуществами твердотельных батарей по сравнению с традиционными литий-ионными батареями с жидкими электролитами являются более высокая стабильность при экстремальных температурах, более быстрая передача энергии и меньшая занимаемая площадь.
#Toyota
@elektrocarsgo
Электрический грузовик Tesla Semi оказался лучшим по результатам реальных испытаний
Такой вывод был сделан по результатам испытаний сразу нескольких компаний, занимающихся грузоперевозками. Один Tesla Semi преодолевал в среднем 924 км в день в течение 18-дневного тестирования.
В течение более двух недель исследовательская группа в области грузоперевозок отслеживала информацию по ряду показателей, пока 22 грузовика путешествовали по Северной Америке, выполняя реальные заказы.
Данные охватывали инфраструктуру зарядки, управление зарядкой, производительность грузовиков, стоимость владения и другие показатели.
Грузовики Tesla Semi, эксплуатируемые PepsiCo, проезжали в среднем больше километров в день, чем любой другой автомобиль на протяжении всего мероприятия Run on Less.
Данные показали, что Semi может проехать около 643 км, а затем зарядиться примерно до 80% за 45 минут.
#Tesla
@elektrocarsgo
Такой вывод был сделан по результатам испытаний сразу нескольких компаний, занимающихся грузоперевозками. Один Tesla Semi преодолевал в среднем 924 км в день в течение 18-дневного тестирования.
В течение более двух недель исследовательская группа в области грузоперевозок отслеживала информацию по ряду показателей, пока 22 грузовика путешествовали по Северной Америке, выполняя реальные заказы.
Данные охватывали инфраструктуру зарядки, управление зарядкой, производительность грузовиков, стоимость владения и другие показатели.
Грузовики Tesla Semi, эксплуатируемые PepsiCo, проезжали в среднем больше километров в день, чем любой другой автомобиль на протяжении всего мероприятия Run on Less.
Данные показали, что Semi может проехать около 643 км, а затем зарядиться примерно до 80% за 45 минут.
#Tesla
@elektrocarsgo
Honda и Mitsubishi объединились для переработки старых аккумуляторов
Между компаниями был подписан меморандум о взаимопонимании (MoU), предполагающий обсуждение создания двух новых бизнес-моделей.
Первая, Battery Lifetime Management, предусматривает установку системы мониторинга состояния АКБ в готовящихся к выпуску мини-электромобилях Honda.
Использованная батарея больше не будет превращаться в металлолом. Вместо этого она будет использоваться в качестве стационарного накопителя энергии и, когда придет время, будет должным образом утилизирована.
Вторая бизнес-модель связана с интеллектуальными функциями зарядки и подключения к электросети, которыми оснащаются новые авто Honda EV.
С помощью так называемой системы управления энергией батарея будет автоматически заряжаться, когда энергия из сети будет наиболее доступной, а энергия от батареи будет отправляться обратно в сеть, когда это наиболее удобно для владельца EV, что приведет к снижению счетов за электричество.
#Honda #Mitsubishi
@elektrocarsgo
Между компаниями был подписан меморандум о взаимопонимании (MoU), предполагающий обсуждение создания двух новых бизнес-моделей.
Первая, Battery Lifetime Management, предусматривает установку системы мониторинга состояния АКБ в готовящихся к выпуску мини-электромобилях Honda.
Использованная батарея больше не будет превращаться в металлолом. Вместо этого она будет использоваться в качестве стационарного накопителя энергии и, когда придет время, будет должным образом утилизирована.
Вторая бизнес-модель связана с интеллектуальными функциями зарядки и подключения к электросети, которыми оснащаются новые авто Honda EV.
С помощью так называемой системы управления энергией батарея будет автоматически заряжаться, когда энергия из сети будет наиболее доступной, а энергия от батареи будет отправляться обратно в сеть, когда это наиболее удобно для владельца EV, что приведет к снижению счетов за электричество.
#Honda #Mitsubishi
@elektrocarsgo
Mercedes показал новейший тягач на электротяге eActros с окупаемостью пять лет
Двухосный грузовик eActros сможет работать в составе автопоезда полной массой 44 тонны. Без подзарядки автомобиль проедет около 500 км.
Электротягач, по предварительным данным, будет в 2,5 раза дороже дизельного. В Mercedes-Benz подсчитали, что новинка окупится за пять лет и 600 000 км пробега. Причём конкретных расчетов автопроизводитель не приводит. Зато отмечает, что даже через 1,2 млн км остаточная ёмкость АКБ составит более 80% от первоначальной.
За работоспособность Mercedes-Benz eActros отвечают два электромотора, сочетающиеся с 4-ступенчатой КП и литий-железо-фосфатной батареей CATL на 621 киловатт-час. Постоянная мощность грузовика — 544 л.с., пиковая — 816 л.с.
От 400-киловаттного источника тока зарядить электрогрузовик с 20% до 80% можно за 45 минут. С 22-киловаттной розеткой это время вырастает до 36 часов. Серийный выпуск Mercedes-Benz eActros намечен на конец 2024 года.
#MercedesBenz
@elektrocarsgo
Двухосный грузовик eActros сможет работать в составе автопоезда полной массой 44 тонны. Без подзарядки автомобиль проедет около 500 км.
Электротягач, по предварительным данным, будет в 2,5 раза дороже дизельного. В Mercedes-Benz подсчитали, что новинка окупится за пять лет и 600 000 км пробега. Причём конкретных расчетов автопроизводитель не приводит. Зато отмечает, что даже через 1,2 млн км остаточная ёмкость АКБ составит более 80% от первоначальной.
За работоспособность Mercedes-Benz eActros отвечают два электромотора, сочетающиеся с 4-ступенчатой КП и литий-железо-фосфатной батареей CATL на 621 киловатт-час. Постоянная мощность грузовика — 544 л.с., пиковая — 816 л.с.
От 400-киловаттного источника тока зарядить электрогрузовик с 20% до 80% можно за 45 минут. С 22-киловаттной розеткой это время вырастает до 36 часов. Серийный выпуск Mercedes-Benz eActros намечен на конец 2024 года.
#MercedesBenz
@elektrocarsgo
Представлен электрокроссовер от обанкротившейся китайской компании Weltmeister
На столичном форуме «CarX: революция в автобизнесе» показали новый электрический кроссовер Weltmeister W6. Марку Weltmeister (в переводе «чемпион мира») создал обанкротившийся стартап WM Motor.
Батарейный паркетник получает 218-сильный электромотор, а его дальноходность варьируется от 520 до 620 км по циклу NED. Спереди и сзади используется независимая подвеска MacPherson, привод - передний.
Чтобы полностью зарядить батарею электрокара, потребуется 9,5 до 11,9 часов. С функцией быстрой зарядки восполнить запас энергии с 30 до 80% удастся всего за 40 минут.
Напомним, в 2015 году компания WM Motor была основана в Китае. Уже через год молодая фирма привлекла миллиард долларов инвестиций от таких гигантов, как Baidu и Tencent.
Только вот избежать убытков стартом не смог. Сегодня WM Motor находится в процессе банкротства.
#Weltmeister
@elektrocarsgo
На столичном форуме «CarX: революция в автобизнесе» показали новый электрический кроссовер Weltmeister W6. Марку Weltmeister (в переводе «чемпион мира») создал обанкротившийся стартап WM Motor.
Батарейный паркетник получает 218-сильный электромотор, а его дальноходность варьируется от 520 до 620 км по циклу NED. Спереди и сзади используется независимая подвеска MacPherson, привод - передний.
Чтобы полностью зарядить батарею электрокара, потребуется 9,5 до 11,9 часов. С функцией быстрой зарядки восполнить запас энергии с 30 до 80% удастся всего за 40 минут.
Напомним, в 2015 году компания WM Motor была основана в Китае. Уже через год молодая фирма привлекла миллиард долларов инвестиций от таких гигантов, как Baidu и Tencent.
Только вот избежать убытков стартом не смог. Сегодня WM Motor находится в процессе банкротства.
#Weltmeister
@elektrocarsgo
Subaru выпустит электрический кроссовер Solterra STI летом 2024 года
Эта новость не является полной неожиданностью, т.к. Subaru представила концепт Solterra STI на Токийском автосалоне еще в 2022 году. Но на тот момент от автопроизводителя не было никаких предположений, что это что-то иное, кроме концепта.
Если Subaru действительно создаст Solterra STI, возможно, она будет отличаться от старых исполнений STI.
Например, версия текущего WRX JDM STI представляет собой всего лишь комплектацию и не предлагает большей мощности, чем стандартный WRX. Возможно, стоит ждать версий этой модели, повышающих мощность.
Вполне возможно, что Subaru вообще может маркировать новый автомобиль не STI, а STe. Недавно компания подала заявку на товарный знак «STe» в Немецкое ведомство по патентам и товарным знакам.
Такой логотип предназначен для спортивного электрифицированного или полностью электрического автомобиля.
#Subaru
@elektrocarsgo
Эта новость не является полной неожиданностью, т.к. Subaru представила концепт Solterra STI на Токийском автосалоне еще в 2022 году. Но на тот момент от автопроизводителя не было никаких предположений, что это что-то иное, кроме концепта.
Если Subaru действительно создаст Solterra STI, возможно, она будет отличаться от старых исполнений STI.
Например, версия текущего WRX JDM STI представляет собой всего лишь комплектацию и не предлагает большей мощности, чем стандартный WRX. Возможно, стоит ждать версий этой модели, повышающих мощность.
Вполне возможно, что Subaru вообще может маркировать новый автомобиль не STI, а STe. Недавно компания подала заявку на товарный знак «STe» в Немецкое ведомство по патентам и товарным знакам.
Такой логотип предназначен для спортивного электрифицированного или полностью электрического автомобиля.
#Subaru
@elektrocarsgo
В 2024 году появятся 1000-сильные версии Rivian R1T и R1S
По словам участника Rivian Forums, которому сообщил «надежный источник», у Rivian, возможно, есть планы выпустить в 2024 году топовую комплектацию Ascent для своего электрического грузовика R1T и электрического внедорожника R1S.
Утечка предполагает косметические обновления и аэродинамические улучшения моделей R1. Источник утверждал, что сдвоенные двигатели выдают более 1000 лошадиных сил, а передние колеса «отрывались от земли» во время испытаний — Rivian, очевидно, настраивает систему, чтобы колеса не поднимались в воздух.
Ранее в этом году Rivian начала производство двухмоторного привода Enduro собственной разработки.
Документы EPA от июня 2023 года показали, что этот привод на R1S показал немного лучшие показатели производительности и эффективности, чем предыдущая система.
Но неясно, будет ли новый предполагаемый вариант использовать усовершенствованную версию двигателей Enduro.
#Rivian
@elektrocarsgo
По словам участника Rivian Forums, которому сообщил «надежный источник», у Rivian, возможно, есть планы выпустить в 2024 году топовую комплектацию Ascent для своего электрического грузовика R1T и электрического внедорожника R1S.
Утечка предполагает косметические обновления и аэродинамические улучшения моделей R1. Источник утверждал, что сдвоенные двигатели выдают более 1000 лошадиных сил, а передние колеса «отрывались от земли» во время испытаний — Rivian, очевидно, настраивает систему, чтобы колеса не поднимались в воздух.
Ранее в этом году Rivian начала производство двухмоторного привода Enduro собственной разработки.
Документы EPA от июня 2023 года показали, что этот привод на R1S показал немного лучшие показатели производительности и эффективности, чем предыдущая система.
Но неясно, будет ли новый предполагаемый вариант использовать усовершенствованную версию двигателей Enduro.
#Rivian
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Toyota показала новый электрический спорткар FT-Se
Первые тизеры изображают купе с футуристическим стилем, которое совсем не похоже на GR86 или Supra. Похоже, это эволюция концепции Sports EV.
Электрическое спортивное купе получило название FT-Se и украшено множеством значков Gazoo Racing внутри и снаружи.
Цифровая комбинация приборов расположена над уровнем рулевого колеса, по бокам которой находится информационно-развлекательная система справа и еще один экран слева.
Toyota заявляет, что концепт может похвастаться новыми наколенниками, которые «защитят тело от перегрузок во время вождения».
Пока слишком рано говорить о том, намерена ли Toyota запустить следующую серийную версию в ближайшие годы.
Более подробная информация появится 25 или 26 октября в рамках проведения мотор-шоу Japan Mobility Show 2023.
#Toyota
@elektrocarsgo
Первые тизеры изображают купе с футуристическим стилем, которое совсем не похоже на GR86 или Supra. Похоже, это эволюция концепции Sports EV.
Электрическое спортивное купе получило название FT-Se и украшено множеством значков Gazoo Racing внутри и снаружи.
Цифровая комбинация приборов расположена над уровнем рулевого колеса, по бокам которой находится информационно-развлекательная система справа и еще один экран слева.
Toyota заявляет, что концепт может похвастаться новыми наколенниками, которые «защитят тело от перегрузок во время вождения».
Пока слишком рано говорить о том, намерена ли Toyota запустить следующую серийную версию в ближайшие годы.
Более подробная информация появится 25 или 26 октября в рамках проведения мотор-шоу Japan Mobility Show 2023.
#Toyota
@elektrocarsgo
Chery выпустила электрический кроссовер Omoda 5 EV мощностью 204 л.с.
Chery опубликовала новые изображения и подробности Omoda 5 EV на автосалоне в Женеве перед его запуском в Европе и на других рынках в следующем году.
Кроссовер Omoda 5 EV впервые дебютировал на Шанхайском автосалоне в начале этого года. Но с тех пор о нем мало что было сказано.
Chery подтвердила, что в стандартную комплектацию модели входит аккумуляторная батарея емкостью 61 кВтч, которая приводит в движение электродвигатель на передних колесах мощностью 204 л.с.
Omoda 5 с ДВС не особенно быстр, поэтому неудивительно, что электрический вариант тоже не отличается продуктивностью. При этом он способен разогнаться до 100 км/ч за приличные 7,6 секунды.
Заявленный запас хода составляет 450 км. Электрокар поддерживает быструю зарядку постоянного тока мощностью 110 кВт, что позволяет ему заряжаться от 0 до 80% за 30 минут.
#Chery
@elektrocarsgo
Chery опубликовала новые изображения и подробности Omoda 5 EV на автосалоне в Женеве перед его запуском в Европе и на других рынках в следующем году.
Кроссовер Omoda 5 EV впервые дебютировал на Шанхайском автосалоне в начале этого года. Но с тех пор о нем мало что было сказано.
Chery подтвердила, что в стандартную комплектацию модели входит аккумуляторная батарея емкостью 61 кВтч, которая приводит в движение электродвигатель на передних колесах мощностью 204 л.с.
Omoda 5 с ДВС не особенно быстр, поэтому неудивительно, что электрический вариант тоже не отличается продуктивностью. При этом он способен разогнаться до 100 км/ч за приличные 7,6 секунды.
Заявленный запас хода составляет 450 км. Электрокар поддерживает быструю зарядку постоянного тока мощностью 110 кВт, что позволяет ему заряжаться от 0 до 80% за 30 минут.
#Chery
@elektrocarsgo
Toyota представила концепт компактного электрического минивэна Kayoibako с многоцелевой конфигурацией
Вдохновленный адаптивностью морских контейнеров, термин "kayoibako", пришедший из судоходства, обозначает конфигурируемые контейнеры со сменными вставками.
Придерживаясь этой многоцелевой концепции, Toyota разработала Kayoibako EV со сменной компоновкой пола и настраиваемым программным обеспечением.
Автомобиль может быть удобно трансформирован в мобильный магазин за счет встроенных полок с товарами, в мини-автобус за счет установки сидений или в персональный автомобиль, отвечающий уникальным потребностям и предпочтениям владельца.
Новый концепт оснащен разделенным лобовым стеклом с цифровым дисплеем во всю ширину салона, а также сенсорным экраном, удобно расположенным на рулевой колонке.
Авто является частью концепции Toyota на предстоящей выставке Japan Mobility Show 2023, где оно будет представлено вместе с кроссовером FT-3e и двухдверным спортивным автомобилем FT-Se.
#Toyota
@elektrocarsgo
Вдохновленный адаптивностью морских контейнеров, термин "kayoibako", пришедший из судоходства, обозначает конфигурируемые контейнеры со сменными вставками.
Придерживаясь этой многоцелевой концепции, Toyota разработала Kayoibako EV со сменной компоновкой пола и настраиваемым программным обеспечением.
Автомобиль может быть удобно трансформирован в мобильный магазин за счет встроенных полок с товарами, в мини-автобус за счет установки сидений или в персональный автомобиль, отвечающий уникальным потребностям и предпочтениям владельца.
Новый концепт оснащен разделенным лобовым стеклом с цифровым дисплеем во всю ширину салона, а также сенсорным экраном, удобно расположенным на рулевой колонке.
Авто является частью концепции Toyota на предстоящей выставке Japan Mobility Show 2023, где оно будет представлено вместе с кроссовером FT-3e и двухдверным спортивным автомобилем FT-Se.
#Toyota
@elektrocarsgo
Rivian демонстрирует свое мастерство в области программного обеспечения
Благодаря собственному программному стеку Rivian имеет возможность быстро выпускать обновления, что выгодно отличает ее от многих автопроизводителей.
Последние обновления, включая версии 2023.34.0 и 2023.38.0, значительно улучшают управление автомобилями Rivian R1T и R1S.
Версия 2023.34.0, выпущенная в середине сентября, впечатляюще улучшила качество и комфорт езды во всех режимах движения и на всех высотах.
Это улучшение устраняет распространенную жалобу владельцев и значительно улучшает повседневные ощущения от езды в обычном режиме.
В свежей версии 2023.38.0 наиболее значительным изменением является обновленный экран режима движения.
Он теперь показывает показания температуры батареи и каждого двигателя, а также компас, указатель высоты и возможность регистрации самых высоких и самых низких пройденных точек. В левой части экрана можно настроить различные параметры движения.
#Rivian
@elektrocarsgo
Благодаря собственному программному стеку Rivian имеет возможность быстро выпускать обновления, что выгодно отличает ее от многих автопроизводителей.
Последние обновления, включая версии 2023.34.0 и 2023.38.0, значительно улучшают управление автомобилями Rivian R1T и R1S.
Версия 2023.34.0, выпущенная в середине сентября, впечатляюще улучшила качество и комфорт езды во всех режимах движения и на всех высотах.
Это улучшение устраняет распространенную жалобу владельцев и значительно улучшает повседневные ощущения от езды в обычном режиме.
В свежей версии 2023.38.0 наиболее значительным изменением является обновленный экран режима движения.
Он теперь показывает показания температуры батареи и каждого двигателя, а также компас, указатель высоты и возможность регистрации самых высоких и самых низких пройденных точек. В левой части экрана можно настроить различные параметры движения.
#Rivian
@elektrocarsgo
Citroen e-C3 2024 представлен в Европе как бюджетный электрокар с запасом хода в 320 км
Citroen представил новый электрический супермини Citroen e-C3 с кроссоверообразными чертами по стартовой цене ниже 25 000 евро или 2,5 млн рублей. Помимо электромобиля в будущем появится бензиновый вариант Citroen C3.
Европейский e-C3 может похвастаться переработанной головной частью кузова и немного другой задней частью, вдохновленной концептом Oli. Среди основных моментов — светодиодные фары и задние фонари, представляющие новую световую подпись Citroen, а также переосмысленный овальный логотип.
Платформа новинки предназначена для электромобилей с использованием аккумуляторной батареи Stellantis, обеспечивающей запас хода 320 км. Он также увеличится с 20 до 80% всего за 26 минут благодаря зарядке постоянного тока мощностью 100 кВт.
Новый Citroen e-C3 будет производиться в Европе и поступит в продажу на европейских рынках в начале 2024 года.
#Citroen
@elektrocarsgo
Citroen представил новый электрический супермини Citroen e-C3 с кроссоверообразными чертами по стартовой цене ниже 25 000 евро или 2,5 млн рублей. Помимо электромобиля в будущем появится бензиновый вариант Citroen C3.
Европейский e-C3 может похвастаться переработанной головной частью кузова и немного другой задней частью, вдохновленной концептом Oli. Среди основных моментов — светодиодные фары и задние фонари, представляющие новую световую подпись Citroen, а также переосмысленный овальный логотип.
Платформа новинки предназначена для электромобилей с использованием аккумуляторной батареи Stellantis, обеспечивающей запас хода 320 км. Он также увеличится с 20 до 80% всего за 26 минут благодаря зарядке постоянного тока мощностью 100 кВт.
Новый Citroen e-C3 будет производиться в Европе и поступит в продажу на европейских рынках в начале 2024 года.
#Citroen
@elektrocarsgo
В Сети раскрыли дизайн китайского электроминивэна Li Auto Mega
Дизайн электрического минивэна, который поступит в продажу в январе 2024 года, показал в социальных сетях генеральный директор компании.
Ли Сян, генеральный директор компании, опубликовал в своем официальном аккаунте в соцсети две фотографии электрического минивэна. Li Auto Mega отличается обтекаемым дизайном в духе сверхскоростного поезда.
Li Auto Mega простроят на архитектуре Whale. Минивэн получит тройной аккумуляторный блок CATL Qilin, который поддерживает сверхбыструю зарядку мощностью до 500 кВт.
Это увеличит запас хода на 600 км всего за 22 минуты зарядки. Модели также прочат технологии автономного вождения, на что намекает установленный на крыше лидар.
Полноценный дебют Li Auto Mega запланирован на декабрь 2023 года, а начало продаж - на январь 2024 года. Первые поставки ожидаются в феврале. Самый доступный минивэн обойдется в 500 000 иен.
# LiAuto
@elektrocarsgo
Дизайн электрического минивэна, который поступит в продажу в январе 2024 года, показал в социальных сетях генеральный директор компании.
Ли Сян, генеральный директор компании, опубликовал в своем официальном аккаунте в соцсети две фотографии электрического минивэна. Li Auto Mega отличается обтекаемым дизайном в духе сверхскоростного поезда.
Li Auto Mega простроят на архитектуре Whale. Минивэн получит тройной аккумуляторный блок CATL Qilin, который поддерживает сверхбыструю зарядку мощностью до 500 кВт.
Это увеличит запас хода на 600 км всего за 22 минуты зарядки. Модели также прочат технологии автономного вождения, на что намекает установленный на крыше лидар.
Полноценный дебют Li Auto Mega запланирован на декабрь 2023 года, а начало продаж - на январь 2024 года. Первые поставки ожидаются в феврале. Самый доступный минивэн обойдется в 500 000 иен.
# LiAuto
@elektrocarsgo