Daihatsu представила концепты электрического родстера и фургона
Они будут представлены на автомобильном мероприятии Japan Mobility Show 2023, где также будет представлен концепт Copen.
Daihatsu Osanpo — причудливый электрический родстер бренда. Название в переводе с японского означает «гулять», а в переводе автопроизводителя утверждается, что автомобиль «позволяет вам наслаждаться комфортом на свежем воздухе так же легко, как и на прогулке».
Длина модели составляет 3395 миллиметров. Osanpo — довольно компактная машина. На данный момент технических характеристик силовой установки нет.
У Daihatsu также есть квадратный концепт Me:Mo EV. Имеет прямоугольную форму с короткими свесами. Однако большие окна пропускали в салон много естественного света. Это компактная машина длиной всего 2955 мм.
Daihatsu — это дочерняя компания Toyota, которая специализируется на компактных моделях, особенно на японском классе небольших автомобилей kei.
#Daihatsu
@elektrocarsgo
Они будут представлены на автомобильном мероприятии Japan Mobility Show 2023, где также будет представлен концепт Copen.
Daihatsu Osanpo — причудливый электрический родстер бренда. Название в переводе с японского означает «гулять», а в переводе автопроизводителя утверждается, что автомобиль «позволяет вам наслаждаться комфортом на свежем воздухе так же легко, как и на прогулке».
Длина модели составляет 3395 миллиметров. Osanpo — довольно компактная машина. На данный момент технических характеристик силовой установки нет.
У Daihatsu также есть квадратный концепт Me:Mo EV. Имеет прямоугольную форму с короткими свесами. Однако большие окна пропускали в салон много естественного света. Это компактная машина длиной всего 2955 мм.
Daihatsu — это дочерняя компания Toyota, которая специализируется на компактных моделях, особенно на японском классе небольших автомобилей kei.
#Daihatsu
@elektrocarsgo
Porsche тестирует серийную версию электрического Porsche Boxster
Западные издания опубликовали фотографии, на которых запечатлен прототип электрического Porsche Boxster. Стоит отметить, что это первые фотографии новинки, которая уже получила серийные элементы оптики.
Обладая массивными передними и задними тормозами, Boxster без двигателя внутреннего сгорания все еще находится в стадии разработки, судя по мешанине старых и новых частей кузова.
В прошлом месяце западные шпионы поймали другой прототип, демонстрирующий совершенно новый интерьер с двойным экраном и емкостным сенсорным управлением.
Компоновка приборной панели имела много общего с тем, что вы найдете в 911, но салон предлагался строго с двумя сиденьями вместо схемы 2+2.
Porsche заявила, что Boxster следующего поколения появится на рынке примерно в 2025 году, поэтому до его запуска осталось примерно два года.
#Porsche
@elektrocarsgo
Западные издания опубликовали фотографии, на которых запечатлен прототип электрического Porsche Boxster. Стоит отметить, что это первые фотографии новинки, которая уже получила серийные элементы оптики.
Обладая массивными передними и задними тормозами, Boxster без двигателя внутреннего сгорания все еще находится в стадии разработки, судя по мешанине старых и новых частей кузова.
В прошлом месяце западные шпионы поймали другой прототип, демонстрирующий совершенно новый интерьер с двойным экраном и емкостным сенсорным управлением.
Компоновка приборной панели имела много общего с тем, что вы найдете в 911, но салон предлагался строго с двумя сиденьями вместо схемы 2+2.
Porsche заявила, что Boxster следующего поколения появится на рынке примерно в 2025 году, поэтому до его запуска осталось примерно два года.
#Porsche
@elektrocarsgo
Средняя цена новых электромобилей за год упала почти на 1,5 млн. руб.
Согласно результатам недавних исследований, средняя цена на новые электромобили за год упала почти на 15 000 долларов или 1 459 612 руб. Во многом это произошло благодаря агрессивной ценовой стратегии компании Tesla.
В результате средняя цена транзакции нового электромобиля в США в прошлом месяце составила 50 683 доллара или 4 931 836 руб. по сравнению с прошлогодним ATP в 65 295 долларов или 6 353 693 руб., при этом льготы составили 4 991 доллар или 452 369 руб., или 9,8% от окончательной суммы.
В то же время, доступность электромобилей, измеряемая в днях доставки, выше среднего уровня в отрасли. В начале октября она составляла 97 дней, в то время как автомобили с ДВС имели показатель от 52 до 58 дней доставки в прошлом году.
Это связано с тем, что становится доступным все больше и больше электрических моделей, а производство для новичков увеличивается.
#электромобили
@elektrocarsgo
Согласно результатам недавних исследований, средняя цена на новые электромобили за год упала почти на 15 000 долларов или 1 459 612 руб. Во многом это произошло благодаря агрессивной ценовой стратегии компании Tesla.
В результате средняя цена транзакции нового электромобиля в США в прошлом месяце составила 50 683 доллара или 4 931 836 руб. по сравнению с прошлогодним ATP в 65 295 долларов или 6 353 693 руб., при этом льготы составили 4 991 доллар или 452 369 руб., или 9,8% от окончательной суммы.
В то же время, доступность электромобилей, измеряемая в днях доставки, выше среднего уровня в отрасли. В начале октября она составляла 97 дней, в то время как автомобили с ДВС имели показатель от 52 до 58 дней доставки в прошлом году.
Это связано с тем, что становится доступным все больше и больше электрических моделей, а производство для новичков увеличивается.
#электромобили
@elektrocarsgo
Инженер Tesla выступил против обвинений в отношении автопилота
В иске утверждается, что Tesla сознательно продала автомобили с неисправными системами Autopilot и Full Self-Driving, и в центре внимания находится инцидент, когда водитель Model 3 съехал с шоссе и врезался в дерево, что привело к его гибели.
В ходе судебного разбирательства инженер Tesla Элой Рубио Бланко опроверг утверждение адвоката о том, что название "Full Self-Driving" было выбрано для введения общественности в заблуждение. Бланко заявил, что он не верит в то, что водители Tesla считают свои автомобили полностью автономными.
Бланко признал, что автомобили Tesla, продаваемые в 2019 году, могут иметь "скрытые дефекты", связанные с программным обеспечением, в силу сложности их программного обеспечения.
Он также признал, что система помощи водителю имеет определенные ограничения и не всегда может точно распознавать объекты, а функция автоматического торможения может быть недостаточной для предотвращения столкновений.
#Tesla
@elektrocarsgo
В иске утверждается, что Tesla сознательно продала автомобили с неисправными системами Autopilot и Full Self-Driving, и в центре внимания находится инцидент, когда водитель Model 3 съехал с шоссе и врезался в дерево, что привело к его гибели.
В ходе судебного разбирательства инженер Tesla Элой Рубио Бланко опроверг утверждение адвоката о том, что название "Full Self-Driving" было выбрано для введения общественности в заблуждение. Бланко заявил, что он не верит в то, что водители Tesla считают свои автомобили полностью автономными.
Бланко признал, что автомобили Tesla, продаваемые в 2019 году, могут иметь "скрытые дефекты", связанные с программным обеспечением, в силу сложности их программного обеспечения.
Он также признал, что система помощи водителю имеет определенные ограничения и не всегда может точно распознавать объекты, а функция автоматического торможения может быть недостаточной для предотвращения столкновений.
#Tesla
@elektrocarsgo
Lucid Motors теряет по $338 000 на каждом выпускаемом электромобиле
По крайней мере, такими оценками руководствуются аналитики Bloomberg Intelligence, говоря об экономике производства Lucid Motors в текущем году.
За последние шесть месяцев прогнозы аналитиков относительно финансовых показателей этой компании ухудшились почти на 50%.
Для сравнения, удельные потери компании Rivian от выпуска электромобилей составляют около $110 000 с каждой машины. Сейчас капитализация Rivian не превышает $17 млрд, а у Lucid Motors она вообще ограничена $11 млрд.
Lucid Motors сейчас ограничена премиальным сектором, на котором объёмы продаж не так велики, а конкуренция достаточно высока. Компании при этом нужно наращивать объёмы продаж, чтобы банально отбивать серьёзные капиталовложения.
Некоторые аналитики опасаются, что Lucid придётся прибегнуть к дефолту по долговым обязательствам.
#Lucid
@elektrocarsgo
По крайней мере, такими оценками руководствуются аналитики Bloomberg Intelligence, говоря об экономике производства Lucid Motors в текущем году.
За последние шесть месяцев прогнозы аналитиков относительно финансовых показателей этой компании ухудшились почти на 50%.
Для сравнения, удельные потери компании Rivian от выпуска электромобилей составляют около $110 000 с каждой машины. Сейчас капитализация Rivian не превышает $17 млрд, а у Lucid Motors она вообще ограничена $11 млрд.
Lucid Motors сейчас ограничена премиальным сектором, на котором объёмы продаж не так велики, а конкуренция достаточно высока. Компании при этом нужно наращивать объёмы продаж, чтобы банально отбивать серьёзные капиталовложения.
Некоторые аналитики опасаются, что Lucid придётся прибегнуть к дефолту по долговым обязательствам.
#Lucid
@elektrocarsgo
Xiaomi предложит две версии электромобиля Xiaomi Modena
Электромобиль Xiaomi будет не единственным автомобилем, предлагаемым компанией. В новом отчете утверждается, что он также будет продаваться с гибридной трансмиссией с увеличенным запасом хода.
Предполагается, что Xiaomi предложит две версии своего электромобиля, которые будут называться Modena. В первом будет использоваться батарея Blade от BYD с архитектурой на 400 В, а в флагманской модели задействуют батареи Qilin от CATL на 101 кВтч с архитектурой на 800 В.
Покупатели, желающие расширить ассортимент, также смогут приобрести расширитель хода.
Pan Daily сообщает, что эта версия Modena будет укомплектована либо 1,5-литровым атмосферным двигателем, либо 1,5-литровым мотором с турбонаддувом, который работает в сочетании с большим аккумуляторным блоком.
Другие подробности об этой версии с расширителем запаса хода известны ограниченно, в том числе о том, как далеко она сможет проехать на одной зарядке.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Электромобиль Xiaomi будет не единственным автомобилем, предлагаемым компанией. В новом отчете утверждается, что он также будет продаваться с гибридной трансмиссией с увеличенным запасом хода.
Предполагается, что Xiaomi предложит две версии своего электромобиля, которые будут называться Modena. В первом будет использоваться батарея Blade от BYD с архитектурой на 400 В, а в флагманской модели задействуют батареи Qilin от CATL на 101 кВтч с архитектурой на 800 В.
Покупатели, желающие расширить ассортимент, также смогут приобрести расширитель хода.
Pan Daily сообщает, что эта версия Modena будет укомплектована либо 1,5-литровым атмосферным двигателем, либо 1,5-литровым мотором с турбонаддувом, который работает в сочетании с большим аккумуляторным блоком.
Другие подробности об этой версии с расширителем запаса хода известны ограниченно, в том числе о том, как далеко она сможет проехать на одной зарядке.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Mercedes-Benz доказала, что её электрический грузовик eActros 600 способен проезжать до 1000 км всего с одной подзарядкой
Как отмечает Electrek, предсерийный вариант этого электрического магистрального тягача с полуприцепом массой 40 тонн недавно смог преодолеть расстояние 530 км по маршруту, пролегавшему через Альпы из Германии в Италию, ни разу не остановившись для подзарядки.
В пункте назначения машина одновременно подверглась разгрузке и восполнению заряда тяговых батарей, полная ёмкость которых в серийном варианте должна превысить 600 кВт·ч. После чего грузовик отправился в обратное безостановочное путешествие, преодолев ещё 530 км.
Таким образом, за сутки грузовик смог преодолеть более 1000 км, всего лишь один раз остановившись для подзарядки. В серийном исполнении от станции экспресс-зарядки машина должна будет увеличивать остаточный заряд батарей с 20 до 80% менее чем за 30 минут.
#MercedesBenz
@elektrocarsgo
Как отмечает Electrek, предсерийный вариант этого электрического магистрального тягача с полуприцепом массой 40 тонн недавно смог преодолеть расстояние 530 км по маршруту, пролегавшему через Альпы из Германии в Италию, ни разу не остановившись для подзарядки.
В пункте назначения машина одновременно подверглась разгрузке и восполнению заряда тяговых батарей, полная ёмкость которых в серийном варианте должна превысить 600 кВт·ч. После чего грузовик отправился в обратное безостановочное путешествие, преодолев ещё 530 км.
Таким образом, за сутки грузовик смог преодолеть более 1000 км, всего лишь один раз остановившись для подзарядки. В серийном исполнении от станции экспресс-зарядки машина должна будет увеличивать остаточный заряд батарей с 20 до 80% менее чем за 30 минут.
#MercedesBenz
@elektrocarsgo
Stellantis представила электрический концепт-кар для SEMA 2023
Кажется, это современная электрифицированная интерпретация классической модели. Вполне возможно, это новая версия модели Dodge Charger, которая выпускалась с 1968 по 1970 год.
Решетчатые дефлекторы капота получились нестандартными. При этом они являются важной частью этого тизера, поскольку демонстрируют синий отблеск под капотом, который может намекать на электрическую или электрифицированную трансмиссию.
Компания будет работать над электрическим или гибридным транспортным средством, поскольку Stellantis находится на грани начала крупного проекта по выпуску электромобилей.
О том, над чем работает бренд, станет известно на ежегодной выставке, которая будет проходить в Лас-Вегасе с 31 октября по 3 ноября этого года.
#Stellantis
@elektrocarsgo
Кажется, это современная электрифицированная интерпретация классической модели. Вполне возможно, это новая версия модели Dodge Charger, которая выпускалась с 1968 по 1970 год.
Решетчатые дефлекторы капота получились нестандартными. При этом они являются важной частью этого тизера, поскольку демонстрируют синий отблеск под капотом, который может намекать на электрическую или электрифицированную трансмиссию.
Компания будет работать над электрическим или гибридным транспортным средством, поскольку Stellantis находится на грани начала крупного проекта по выпуску электромобилей.
О том, над чем работает бренд, станет известно на ежегодной выставке, которая будет проходить в Лас-Вегасе с 31 октября по 3 ноября этого года.
#Stellantis
@elektrocarsgo
Nissan представил концепт Nissan Hyper Adventure с выдвижными подножками багажника
В рамках подготовки к Japan Mobility Show 2023 Nissan представил свой Hyper Adventure Concept. Речь идет о модели для любителей активного отдыха на природе. Этому способствует наличие аккумулятора большой емкости и функции «автомобиль ко всему» (V2X).
Производитель не раскрывает емкость высоковольтной батареи. Ее возможности V2X означают, что она может экспортировать энергию на что угодно: от простого чайника до дома и даже в сеть через транспортное средство-сеть (V2G).
Он оснащен парой традиционных передних дверей. Новинка отличается наличием задних дверей-бабочек. В задней части кузова имеется набор автоматически выдвижных и убирающихся ступеней, которые могут пригодиться при надевании тяжелых снегоступов.
Также присутствует электрическая система полного привода марки e-4ORCE, позволяющая добираться до отдаленных пунктов назначения, не застревая.
#Nissan
@elektrocarsgo
В рамках подготовки к Japan Mobility Show 2023 Nissan представил свой Hyper Adventure Concept. Речь идет о модели для любителей активного отдыха на природе. Этому способствует наличие аккумулятора большой емкости и функции «автомобиль ко всему» (V2X).
Производитель не раскрывает емкость высоковольтной батареи. Ее возможности V2X означают, что она может экспортировать энергию на что угодно: от простого чайника до дома и даже в сеть через транспортное средство-сеть (V2G).
Он оснащен парой традиционных передних дверей. Новинка отличается наличием задних дверей-бабочек. В задней части кузова имеется набор автоматически выдвижных и убирающихся ступеней, которые могут пригодиться при надевании тяжелых снегоступов.
Также присутствует электрическая система полного привода марки e-4ORCE, позволяющая добираться до отдаленных пунктов назначения, не застревая.
#Nissan
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Что стало с электрическим пикапом Rivian R1T после 27 358 километров пробега?
В Сети появился видеоролик, на котором владелец электропикапа Rivian R1T версии 2022 модельного года рассказывает, что же случилось с его пикапом после 27 358 км пробега.
Грузовик мощностью 835 лошадиных сил столкнулся с некоторыми проблемами качества и надежности. Во время долгосрочного периода проверки Rivian отозвала грузовик, чтобы устранить проблемы с подвеской и рулевым управлением.
В какой-то момент переднее пассажирское окно не поднялось до конца, а декоративная деталь за передней стойкой начала отваливаться.
Через шесть месяцев после долгосрочного обзора брелок умер. Кроме того, было несколько частей, издававших скрип, в том числе внутренние и внешние дверные ручки и рулевое колесо.
Однажды электрогрузовик отказался включить задний ход. Он также не включал привод. Ривиан отбуксировал грузовик, диагностировал проблему и обнаружил, что инвертор переднего привода неисправен.
#Rivian
@elektrocarsgo
В Сети появился видеоролик, на котором владелец электропикапа Rivian R1T версии 2022 модельного года рассказывает, что же случилось с его пикапом после 27 358 км пробега.
Грузовик мощностью 835 лошадиных сил столкнулся с некоторыми проблемами качества и надежности. Во время долгосрочного периода проверки Rivian отозвала грузовик, чтобы устранить проблемы с подвеской и рулевым управлением.
В какой-то момент переднее пассажирское окно не поднялось до конца, а декоративная деталь за передней стойкой начала отваливаться.
Через шесть месяцев после долгосрочного обзора брелок умер. Кроме того, было несколько частей, издававших скрип, в том числе внутренние и внешние дверные ручки и рулевое колесо.
Однажды электрогрузовик отказался включить задний ход. Он также не включал привод. Ривиан отбуксировал грузовик, диагностировал проблему и обнаружил, что инвертор переднего привода неисправен.
#Rivian
@elektrocarsgo
Volkswagen анонсировал серию обновлений электрических кроссоверов VW ID.4 и ID.5. для Европы
Самые значительные улучшения коснулись заднеприводных версий VW ID.4 и ID.5 с АКБ на 77 кВтч.
Теперь они обладают увеличенным запасом хода до 556 км и мощностью до 80 л.с. Также они получили новую мультимедийную систему и возможность быстрее заряжаться.
ID.4 Pro теперь может похвастаться запасом хода по WLTP 550 км (+17 км). Более аэродинамичный ID.5 сможет преодолевать расстояние до 556 км (+11 км).
Двигатель VW ID.4 выдает 282 л.с. и 545 Нм (+80 л.с. и 235 Нм). Двухмоторный ID.4 Pro 4Motion получил +20 л.с. и теперь соответствует суммарной мощности заднеприводных моделей.
Все модели ID.4 Pro и ID.5 Pro теперь могут похвастаться повышенной максимальной скоростью — 180 км/ч по сравнению с предыдущими 160 км/ч.
Двухмоторные флагманы ID.4 GTX и ID.5 GTX теперь обладают мощностью 335 л.с. (+ 40 л.с.). В результате разгон до 100 км/ч теперь осуществляется за 5,4 сек (против 6,3 сек).
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Самые значительные улучшения коснулись заднеприводных версий VW ID.4 и ID.5 с АКБ на 77 кВтч.
Теперь они обладают увеличенным запасом хода до 556 км и мощностью до 80 л.с. Также они получили новую мультимедийную систему и возможность быстрее заряжаться.
ID.4 Pro теперь может похвастаться запасом хода по WLTP 550 км (+17 км). Более аэродинамичный ID.5 сможет преодолевать расстояние до 556 км (+11 км).
Двигатель VW ID.4 выдает 282 л.с. и 545 Нм (+80 л.с. и 235 Нм). Двухмоторный ID.4 Pro 4Motion получил +20 л.с. и теперь соответствует суммарной мощности заднеприводных моделей.
Все модели ID.4 Pro и ID.5 Pro теперь могут похвастаться повышенной максимальной скоростью — 180 км/ч по сравнению с предыдущими 160 км/ч.
Двухмоторные флагманы ID.4 GTX и ID.5 GTX теперь обладают мощностью 335 л.с. (+ 40 л.с.). В результате разгон до 100 км/ч теперь осуществляется за 5,4 сек (против 6,3 сек).
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Lexus анонсирует линейку электрических концептов, включая изящный фастбек
Lexus представит свои концептуальные модели с 26 октября по 5 ноября, а официальный дебют состоится 25 октября. Конкретные подробности о концептах EV не раскрываются, но три тизерных изображения дают некоторые подсказки.
Одно из изображений демонстрирует агрессивную переднюю часть низко посаженного автомобиля с фарами в форме бумеранга, резкими складками на капоте и тонкими камерами бокового обзора.
Возможно, это концепт седана, который Lexus впервые представил в апреле 2023 г., а затем в прошлом месяце.
На другом тизере представлен дизайн фастбэка, сужающийся к задней части салон, широкие задние подножки и скульптурный бампер.
Ожидается, что этот фастбек поступит в производство в 2026 г. и будет построен на новой модульной платформе с акцентом на эффективность.
На третьем изображении видны очертания двух дополнительных автомобилей, которые могут быть представлены на выставке, а могут и не быть.
#Lexus
@elektrocarsgo
Lexus представит свои концептуальные модели с 26 октября по 5 ноября, а официальный дебют состоится 25 октября. Конкретные подробности о концептах EV не раскрываются, но три тизерных изображения дают некоторые подсказки.
Одно из изображений демонстрирует агрессивную переднюю часть низко посаженного автомобиля с фарами в форме бумеранга, резкими складками на капоте и тонкими камерами бокового обзора.
Возможно, это концепт седана, который Lexus впервые представил в апреле 2023 г., а затем в прошлом месяце.
На другом тизере представлен дизайн фастбэка, сужающийся к задней части салон, широкие задние подножки и скульптурный бампер.
Ожидается, что этот фастбек поступит в производство в 2026 г. и будет построен на новой модульной платформе с акцентом на эффективность.
На третьем изображении видны очертания двух дополнительных автомобилей, которые могут быть представлены на выставке, а могут и не быть.
#Lexus
@elektrocarsgo
BMW рассматривает возможность создания заднеприводного электромобиля M с двумя двигателями
Компания BMW делает успехи в разработке своего четырехмоторного электромобиля, и в будущем возможно появление электрических M3 и X3 M, следует из информации журнала motor1.com.
лава отдела разработок BMW Франк Вебер подтвердил планы по созданию электрического M3. Однако пока неясно, будет ли эта будущая модель оснащена четырехмоторной системой полного привода.
В недавнем интервью генеральный директор M Франк ван Мил сообщил, что BMW также рассматривает возможность установки заднего привода с двумя двигателями, что позволит сделать автомобили более легкими и, возможно, более приятными в управлении.
Кроме того, инженеры должны разработать эффективные системы охлаждения для предотвращения перегрева при интенсивной эксплуатации. Еще одна задача заключается в том, чтобы обеспечить охлаждение аккумулятора при работе электродвигателей на максимальной мощности.
#BMW
@elektrocarsgo
Компания BMW делает успехи в разработке своего четырехмоторного электромобиля, и в будущем возможно появление электрических M3 и X3 M, следует из информации журнала motor1.com.
лава отдела разработок BMW Франк Вебер подтвердил планы по созданию электрического M3. Однако пока неясно, будет ли эта будущая модель оснащена четырехмоторной системой полного привода.
В недавнем интервью генеральный директор M Франк ван Мил сообщил, что BMW также рассматривает возможность установки заднего привода с двумя двигателями, что позволит сделать автомобили более легкими и, возможно, более приятными в управлении.
Кроме того, инженеры должны разработать эффективные системы охлаждения для предотвращения перегрева при интенсивной эксплуатации. Еще одна задача заключается в том, чтобы обеспечить охлаждение аккумулятора при работе электродвигателей на максимальной мощности.
#BMW
@elektrocarsgo
Объем производства Tesla Cybertruck может достичь 260 тысяч единиц к 2025 году
Согласно прогнозу аналитика Минг-Чи Куо, к концу 2023 года объем поставок составит 100-200 единиц, в 2024 году - 100 000-120 000 единиц, а к 2025 году - 240 000-260 000 единиц.
Если Куо известен своими точными прогнозами в отношении Apple, то насколько точными окажутся его прогнозы в отношении Tesla, пока неясно.
Генеральный директор Tesla Илон Маск ранее заявлял, что компания может выпускать от 250 до 500 тыс. кибергрузовиков в год, а в общении с поставщиками указывалось, что ежегодный объем производства составит 375 тыс. единиц.
Оценка Куо находится в пределах нижней границы прогноза самой Tesla. Куо также полагает, что Cybertruck сможет сохранять конкурентные преимущества до конца десятилетия, а в будущем возможно появление преемника, получившего название "Cybertruck 2".
Ожидается, что со временем грузовик получит множество модернизаций, но его принципиальная конструкция останется неизменной.
#Tesla
@elektrocarsgo
Согласно прогнозу аналитика Минг-Чи Куо, к концу 2023 года объем поставок составит 100-200 единиц, в 2024 году - 100 000-120 000 единиц, а к 2025 году - 240 000-260 000 единиц.
Если Куо известен своими точными прогнозами в отношении Apple, то насколько точными окажутся его прогнозы в отношении Tesla, пока неясно.
Генеральный директор Tesla Илон Маск ранее заявлял, что компания может выпускать от 250 до 500 тыс. кибергрузовиков в год, а в общении с поставщиками указывалось, что ежегодный объем производства составит 375 тыс. единиц.
Оценка Куо находится в пределах нижней границы прогноза самой Tesla. Куо также полагает, что Cybertruck сможет сохранять конкурентные преимущества до конца десятилетия, а в будущем возможно появление преемника, получившего название "Cybertruck 2".
Ожидается, что со временем грузовик получит множество модернизаций, но его принципиальная конструкция останется неизменной.
#Tesla
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
THK удивляет мир своим инновационным концептом электромобиля
Концепт EV, получивший название LSR-05, расшифровывается как "Luxury, Sport, Revolution". Он представляет собой кроссоверное четырехместное купе. Автомобиль оснащен видеокамерами вместо традиционных боковых зеркал.
Уникальной особенностью LSR-05 является фирменная система "стелс" THK, использующая направляющие линейного перемещения, расположенные внутри поверхности сиденья и основания, соприкасающегося с полом. Эта инновационная конструкция обеспечивает компактность и эффективность установки.
В движение LSR-05 приводится парой 800-вольтовых 93-киловаттных внутриколесных двигателей с переменным магнитным потоком, разработанных THK, сзади, а также двигателем мощностью 220 кВт спереди.
Кроме того, автомобиль оснащен рулевым управлением на четыре колеса, активной подвеской с изменяемой высотой подъема и электрической тормозной системой, которая может управлять всеми четырьмя тормозами независимо друг от друга.
#THK
@elektrocarsgo
Концепт EV, получивший название LSR-05, расшифровывается как "Luxury, Sport, Revolution". Он представляет собой кроссоверное четырехместное купе. Автомобиль оснащен видеокамерами вместо традиционных боковых зеркал.
Уникальной особенностью LSR-05 является фирменная система "стелс" THK, использующая направляющие линейного перемещения, расположенные внутри поверхности сиденья и основания, соприкасающегося с полом. Эта инновационная конструкция обеспечивает компактность и эффективность установки.
В движение LSR-05 приводится парой 800-вольтовых 93-киловаттных внутриколесных двигателей с переменным магнитным потоком, разработанных THK, сзади, а также двигателем мощностью 220 кВт спереди.
Кроме того, автомобиль оснащен рулевым управлением на четыре колеса, активной подвеской с изменяемой высотой подъема и электрической тормозной системой, которая может управлять всеми четырьмя тормозами независимо друг от друга.
#THK
@elektrocarsgo
Mopar намекает на возможность превращения классических muscle car в электромобили
Mopar, бренд запчастей и аксессуаров, принадлежащий компании Stellantis, намекает на возможность превращения классического muscle car в электромобиль (EV).
В тизере к предстоящей выставке SEMA Show в 2023 году Mopar предлагает "серьезный заряд", сопровождая его изображением капота Dodge Charger 1970-х годов с голубым свечением под ним.
В прошлом году на выставке SEMA компания Mopar продемонстрировала EV-рестомод, переделав классический Jeep CJ в электромобиль.
Пока неясно, что Mopar планирует представить в этом году, но энтузиасты предполагают, что это может быть 800-вольтовая технология от Dodge Charger Daytona SRT Concept EV, который получил популярность благодаря уникальной выхлопной системе.
В качестве альтернативы может быть использована более традиционная 400-вольтовая система, аналогичная линейке двигателей eCrate компании General Motors.
#Mopar
@elektrocarsgo
Mopar, бренд запчастей и аксессуаров, принадлежащий компании Stellantis, намекает на возможность превращения классического muscle car в электромобиль (EV).
В тизере к предстоящей выставке SEMA Show в 2023 году Mopar предлагает "серьезный заряд", сопровождая его изображением капота Dodge Charger 1970-х годов с голубым свечением под ним.
В прошлом году на выставке SEMA компания Mopar продемонстрировала EV-рестомод, переделав классический Jeep CJ в электромобиль.
Пока неясно, что Mopar планирует представить в этом году, но энтузиасты предполагают, что это может быть 800-вольтовая технология от Dodge Charger Daytona SRT Concept EV, который получил популярность благодаря уникальной выхлопной системе.
В качестве альтернативы может быть использована более традиционная 400-вольтовая система, аналогичная линейке двигателей eCrate компании General Motors.
#Mopar
@elektrocarsgo
Kia EV2 появится в 2026 году как небольшой электромобиль для Европы
Kia EV2 со стартовой ценой в 30 тысяч долларов станет новинкой в линейке электромобилей автопроизводителя.
Kia не раскрыла никакой информации о кузове EV2, который может представлять собой либо небольшой кроссовер, либо традиционный хэтчбек супермини, пришедший на смену снятому с производства Kia Rio.
Скорее всего, Kia EV2 будет использовать укороченную версию проверенной системы E-GMP, используя более доступную систему на 400 В.
Платформа совместима с одинарными и двойными электродвигателями. Базовая АКБ емкостью 58 кВтч будет достаточно большой, чтобы обеспечить EV2 приличные показатели запаса хода для поездок для города.
Kia подтвердила, что все представители линейки EV получат версию GT, поэтому можно с уверенностью предположить, что горячая версия EV2 уже находится в стадии разработки.
Ожидается, что первые модели выйдут с производственной линии в 2025 году, а первые поставки состоятся в 2026 году.
#Kia
@elektrocarsgo
Kia EV2 со стартовой ценой в 30 тысяч долларов станет новинкой в линейке электромобилей автопроизводителя.
Kia не раскрыла никакой информации о кузове EV2, который может представлять собой либо небольшой кроссовер, либо традиционный хэтчбек супермини, пришедший на смену снятому с производства Kia Rio.
Скорее всего, Kia EV2 будет использовать укороченную версию проверенной системы E-GMP, используя более доступную систему на 400 В.
Платформа совместима с одинарными и двойными электродвигателями. Базовая АКБ емкостью 58 кВтч будет достаточно большой, чтобы обеспечить EV2 приличные показатели запаса хода для поездок для города.
Kia подтвердила, что все представители линейки EV получат версию GT, поэтому можно с уверенностью предположить, что горячая версия EV2 уже находится в стадии разработки.
Ожидается, что первые модели выйдут с производственной линии в 2025 году, а первые поставки состоятся в 2026 году.
#Kia
@elektrocarsgo
Премиальную пленку кузова для Tesla Model 3 и Model Y предложат за 800 000 руб.
Tesla запускает цветную обертку для Model 3 и Model Y за 7500–8000 долларов. Семь цветов премиум-класса можно заказать в интернет-магазине Tesla или в приложении для смартфона.
Пленка доступна только для автомобилей Tesla Model 3 и Model Y 2023 года выпуска или новее. Клиентам также необходимо иметь приложение Tesla версии 4.23.0 или новее.
Tesla утверждает, что обертки сделаны из самовосстанавливающейся пленки на основе уретана, которая защищает краску под ней от сколов, царапин и скручивания.
В стоимость покупки включена стоимость материалов и установка в сервисных центрах Tesla, а не на заводе, как можно было ожидать.
Установка «может занять от пяти до семи рабочих дней с момента сдачи автомобиля». В этот период арендованный автомобиль не будет предоставлен.
В дополнение к цветной пленке компания также предлагает прозрачную пленку за 5000 долларов для каждого автомобиля, отмечает Электрек.
#Tesla
@elektrocarsgo
Tesla запускает цветную обертку для Model 3 и Model Y за 7500–8000 долларов. Семь цветов премиум-класса можно заказать в интернет-магазине Tesla или в приложении для смартфона.
Пленка доступна только для автомобилей Tesla Model 3 и Model Y 2023 года выпуска или новее. Клиентам также необходимо иметь приложение Tesla версии 4.23.0 или новее.
Tesla утверждает, что обертки сделаны из самовосстанавливающейся пленки на основе уретана, которая защищает краску под ней от сколов, царапин и скручивания.
В стоимость покупки включена стоимость материалов и установка в сервисных центрах Tesla, а не на заводе, как можно было ожидать.
Установка «может занять от пяти до семи рабочих дней с момента сдачи автомобиля». В этот период арендованный автомобиль не будет предоставлен.
В дополнение к цветной пленке компания также предлагает прозрачную пленку за 5000 долларов для каждого автомобиля, отмечает Электрек.
#Tesla
@elektrocarsgo
Rivian рассчитывает выпускать электромобили безубыточно с конца следующего года
Rivian отчиталась о количестве выпущенных и отгруженных электромобилей в 3 квартале, превзойдя ожидания аналитиков.
При этом основатель и глава Rivian Роберт Скариндж вынужден признать, что получать прибыль с каждого выпущенного электромобиля компания сможет лишь с конца следующего года.
Поскольку полный квартальный отчёт компания опубликует только в ноябре, пока можно говорить о показателях удельной убыточности, достигнутых во 2 квартале.
Тогда на каждой реализуемой машине Rivian теряла по $32 594, но и это было прогрессом по сравнению с 1 кварталом, когда показатель достигал $67 329.
Объёмы поставок электромобилей Rivian в 3 квартале последовательно выросли на 17% до 16 304 штук. Всего за 9 месяцев этого года компания поставила 36 150 электромобилей, от планов по выпуску 52 000 машин за год в целом она не отказывается.
#Rivian
@elektrocarsgo
Rivian отчиталась о количестве выпущенных и отгруженных электромобилей в 3 квартале, превзойдя ожидания аналитиков.
При этом основатель и глава Rivian Роберт Скариндж вынужден признать, что получать прибыль с каждого выпущенного электромобиля компания сможет лишь с конца следующего года.
Поскольку полный квартальный отчёт компания опубликует только в ноябре, пока можно говорить о показателях удельной убыточности, достигнутых во 2 квартале.
Тогда на каждой реализуемой машине Rivian теряла по $32 594, но и это было прогрессом по сравнению с 1 кварталом, когда показатель достигал $67 329.
Объёмы поставок электромобилей Rivian в 3 квартале последовательно выросли на 17% до 16 304 штук. Всего за 9 месяцев этого года компания поставила 36 150 электромобилей, от планов по выпуску 52 000 машин за год в целом она не отказывается.
#Rivian
@elektrocarsgo