Посмотрите, как Tesla Cybertruck буксирует большой прицеп
На выходных был замечен тестовый автомобиль Tesla Cybertruck, буксирующий большой прицеп по дорогам общего пользования. Скорее всего, это было сделано для эмпирической проверки возможностей пикапа. Неизвестно, был прицеп пуст или полон, но у Cybertruck, похоже, не было проблем.
Ожидается, что Tesla Cybertruck будет обладать очень хорошими возможностями буксировки. Производитель пока не раскрыл окончательные технические характеристики, заявив лишь, что буксировочная способность превысит 6350 кг.
Это больше, чем в случае с Ford F-150 Lightning (до 4535 кг) и Rivian R1T (4989 кг). Что касается грузоподъемности американской новинки, то она достигает 1587 килограмм.
На веб-сайте компании также приведены первоначальные показатели производительности, включая запас хода до 804 км и ускорение от 0 до 100 км/ч всего за 2,9 секунды. Однако стоит отметить, что точные цифры зависят от конкретной версии модели.
#Tesla
@elektrocarsgo
На выходных был замечен тестовый автомобиль Tesla Cybertruck, буксирующий большой прицеп по дорогам общего пользования. Скорее всего, это было сделано для эмпирической проверки возможностей пикапа. Неизвестно, был прицеп пуст или полон, но у Cybertruck, похоже, не было проблем.
Ожидается, что Tesla Cybertruck будет обладать очень хорошими возможностями буксировки. Производитель пока не раскрыл окончательные технические характеристики, заявив лишь, что буксировочная способность превысит 6350 кг.
Это больше, чем в случае с Ford F-150 Lightning (до 4535 кг) и Rivian R1T (4989 кг). Что касается грузоподъемности американской новинки, то она достигает 1587 килограмм.
На веб-сайте компании также приведены первоначальные показатели производительности, включая запас хода до 804 км и ускорение от 0 до 100 км/ч всего за 2,9 секунды. Однако стоит отметить, что точные цифры зависят от конкретной версии модели.
#Tesla
@elektrocarsgo
BMW представил первый бронированный электрический седан класса люкс BMW i7 Protection
На автосалоне в Мюнхене BMW представила бронированные версии Protection 7-Series и i7, причем последняя стала первым автомобилем такого типа с электрической трансмиссией. Оба авто обладают одинаковой баллистической защитой класса VR9.
Они могут противостоять атакам огнестрельного оружия и взрывчатых веществ благодаря защитной стальной конструкции брони под названием BMW Protection Core.
Первый BMW i7 Protection основан на комплектации xDrive 60, но использует компоненты от M70 xDrive. Двойные электродвигатели в совокупности производят мощность 536 л.с. и 745 Нм, которая передается на все четыре колеса.
Дополнительный вес брони заметно влияет на характеристики. Protection i7 разгоняется от 0 до 100 км/ч за 9 секунд вместо 4,7 и имеет ограниченную электроникой максимальную скорость 160 км/ч вместо 240 км/ч.
Производство начнется на заводе в Дингольфинге, а первые поставки ожидаются в декабре.
#BMW
@elektrocarsgo
На автосалоне в Мюнхене BMW представила бронированные версии Protection 7-Series и i7, причем последняя стала первым автомобилем такого типа с электрической трансмиссией. Оба авто обладают одинаковой баллистической защитой класса VR9.
Они могут противостоять атакам огнестрельного оружия и взрывчатых веществ благодаря защитной стальной конструкции брони под названием BMW Protection Core.
Первый BMW i7 Protection основан на комплектации xDrive 60, но использует компоненты от M70 xDrive. Двойные электродвигатели в совокупности производят мощность 536 л.с. и 745 Нм, которая передается на все четыре колеса.
Дополнительный вес брони заметно влияет на характеристики. Protection i7 разгоняется от 0 до 100 км/ч за 9 секунд вместо 4,7 и имеет ограниченную электроникой максимальную скорость 160 км/ч вместо 240 км/ч.
Производство начнется на заводе в Дингольфинге, а первые поставки ожидаются в декабре.
#BMW
@elektrocarsgo
Представлен электрический кроссовер Smart#3: 422 л.с., запас хода 455 км. и юбилейная комплектация
Новинка 3 имеет мощность 268 лошадиных сил (200 киловатт) благодаря одному электродвигателю, в то время как более мощный Brabus Smart #3 выдает более энергичные 422 л.с. (315 кВт) за счет двух электродвигателей, по одному на каждой оси.
Стандартному Smart #3 требуется 5,8 секунды, чтобы разогнаться до 100 км/ч, и всего 3,7 секунды модели Brabus, чтобы сделать то же самое.
Самый эффективный Smart #3 с одним двигателем имеет запас хода 455 километров по WLTP, в то время как у модели с двумя двигателями этот показатель немного снижается до 435 км.
Поскольку этот автомобиль не будет доступен в Штатах, данных EPA нет. Быстрая зарядка постоянным током заявлена на 150 киловатт, что позволяет перезарядить от 10 до 80 процентов всего за 30 минут.
#Smart
@elektrocarsgo
Новинка 3 имеет мощность 268 лошадиных сил (200 киловатт) благодаря одному электродвигателю, в то время как более мощный Brabus Smart #3 выдает более энергичные 422 л.с. (315 кВт) за счет двух электродвигателей, по одному на каждой оси.
Стандартному Smart #3 требуется 5,8 секунды, чтобы разогнаться до 100 км/ч, и всего 3,7 секунды модели Brabus, чтобы сделать то же самое.
Самый эффективный Smart #3 с одним двигателем имеет запас хода 455 километров по WLTP, в то время как у модели с двумя двигателями этот показатель немного снижается до 435 км.
Поскольку этот автомобиль не будет доступен в Штатах, данных EPA нет. Быстрая зарядка постоянным током заявлена на 150 киловатт, что позволяет перезарядить от 10 до 80 процентов всего за 30 минут.
#Smart
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мощнейший Mercedes-AMG CLE 63 чуть не спалил трассу Нюрбургринг
Похоже, что купе имеет полноценный серийный кузов с массивным задним спойлером, большими воздухозаборниками и решеткой Panamericana. Кажется, что оно приклеено к дороге благодаря заниженной и жесткой подвеске с большими колесами и тормозами.
Оно оснащено временной двойной выхлопной системой, в отличие от предыдущих прототипов, где наконечники не были видны. Что касается электрификации, то, похоже, нет видимого зарядного порта, однако он может быть спрятан под замаскированным корпусом.
Несмотря на то, что новый CLE использует гибкую платформу MRA-2 и способен вместить шестицилиндровый двигатель, вполне вероятно, что CLE 63 будет иметь такой же гибридный турбированный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, как у будущего Mercedes-AMG C 63.
Этот двигатель соединен с АКБ на 6,1 кВтч и установленным сзади электродвигателем мощностью до 201 л.с. Эта установка позволит получить выходную мощность более 635 л.с.
#MercedesAMG
@elektrocarsgo
Похоже, что купе имеет полноценный серийный кузов с массивным задним спойлером, большими воздухозаборниками и решеткой Panamericana. Кажется, что оно приклеено к дороге благодаря заниженной и жесткой подвеске с большими колесами и тормозами.
Оно оснащено временной двойной выхлопной системой, в отличие от предыдущих прототипов, где наконечники не были видны. Что касается электрификации, то, похоже, нет видимого зарядного порта, однако он может быть спрятан под замаскированным корпусом.
Несмотря на то, что новый CLE использует гибкую платформу MRA-2 и способен вместить шестицилиндровый двигатель, вполне вероятно, что CLE 63 будет иметь такой же гибридный турбированный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, как у будущего Mercedes-AMG C 63.
Этот двигатель соединен с АКБ на 6,1 кВтч и установленным сзади электродвигателем мощностью до 201 л.с. Эта установка позволит получить выходную мощность более 635 л.с.
#MercedesAMG
@elektrocarsgo
Lamborghini поручит создавать электромоторы для своих моделей другим компаниям
Об этом заявил технический директор Lamborghini Рувен Мор в интервью изданию The Drive на автомобильной неделе в Монтерее, где был представлен концепт Lanzador.
Мор сказал, что электродвигатели настолько просты, насколько это возможно. Независимо от мощности, большинство электромобилей обеспечивают одинаковые ощущения от вождения.
Таким образом, техническая команда вместо этого сосредоточится на разработке таких технологий, как векторизация крутящего момента, чтобы придать своим электромобилям больше характера.
Однако это не первый случай применения такой стратегии. Платформа, которую использует Lamborghini Urus, заимствована у концерна и лежит в основе таких автомобилей, как Audi Q8 и Porsche Cayenne.
#Lamborghini
@elektrocarsgo
Об этом заявил технический директор Lamborghini Рувен Мор в интервью изданию The Drive на автомобильной неделе в Монтерее, где был представлен концепт Lanzador.
Мор сказал, что электродвигатели настолько просты, насколько это возможно. Независимо от мощности, большинство электромобилей обеспечивают одинаковые ощущения от вождения.
Таким образом, техническая команда вместо этого сосредоточится на разработке таких технологий, как векторизация крутящего момента, чтобы придать своим электромобилям больше характера.
Однако это не первый случай применения такой стратегии. Платформа, которую использует Lamborghini Urus, заимствована у концерна и лежит в основе таких автомобилей, как Audi Q8 и Porsche Cayenne.
#Lamborghini
@elektrocarsgo
Forwarded from Куда катимся
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Блогер смог разогнать Tesla Model S Plaid до 328 км/ч, что равно скорости самолёта при взлёте.
Водитель отметил, что, хотя в машине пять мест и большой багажник, это не помешало развить такую скорость.
@kudakatim
Водитель отметил, что, хотя в машине пять мест и большой багажник, это не помешало развить такую скорость.
@kudakatim
Электромобиль Mercedes-Benz CLA на новой платформе обеспечит запас хода 750 км и эквивалент расхода в 1 литр топлива на 100 км
При этом 800-вольтовая система позволяет восполнить заряд тяговой батареи за 15 минут на 400 км пробега. При всём этом CLA обещает использовать достаточно дешёвые LFP-батареи в своей начальной комплектации, хотя для старших предусмотрена более дорогая версия с анодом на основе оксида кремния.
Ещё одной инновацией станет использование специального клеевого состава для фиксации аккумуляторных блоков в корпусе батареи вместо традиционных металлических крепёжных элементов. Это позволит уменьшить как массу, так и размеры тяговой батареи.
При выпуске CLA будут использованы многие наработки, полученные при создании концепта VISION EQXX. В серию такая машина пойдёт лишь к концу следующего года, но декларируемые для концепта CLA показатели будут присущи многим представителям платформы MMA.
#MercedesBenz
@elektrocarsgo
При этом 800-вольтовая система позволяет восполнить заряд тяговой батареи за 15 минут на 400 км пробега. При всём этом CLA обещает использовать достаточно дешёвые LFP-батареи в своей начальной комплектации, хотя для старших предусмотрена более дорогая версия с анодом на основе оксида кремния.
Ещё одной инновацией станет использование специального клеевого состава для фиксации аккумуляторных блоков в корпусе батареи вместо традиционных металлических крепёжных элементов. Это позволит уменьшить как массу, так и размеры тяговой батареи.
При выпуске CLA будут использованы многие наработки, полученные при создании концепта VISION EQXX. В серию такая машина пойдёт лишь к концу следующего года, но декларируемые для концепта CLA показатели будут присущи многим представителям платформы MMA.
#MercedesBenz
@elektrocarsgo
Forwarded from Куда катимся
Татарстан придаст стимул электромобилям отменой транспортного налога.
Местные власти планируют на пять лет освободить владельцев электромобилей от уплаты транспортного налога. Соответствующий законопроект одобрил бюджетный комитет Госсовета республики.
Благодаря новой льготе власти ожидают, что к 2030 году региональный автопарк электрических автомобилей увеличится более чем в десять раз.
@kudakatim
Местные власти планируют на пять лет освободить владельцев электромобилей от уплаты транспортного налога. Соответствующий законопроект одобрил бюджетный комитет Госсовета республики.
Благодаря новой льготе власти ожидают, что к 2030 году региональный автопарк электрических автомобилей увеличится более чем в десять раз.
@kudakatim
Представлен высокотехнологичный интерьер электрического кроссовера Audi Q6 E-Tron 2025 года
Audi заявляет, что интерьер более точно, чем когда-либо, адаптирован к потребностям пользователя и был переосмыслен с учетом этого. Архитектуры PPE и E3 служат основой для переосмысления дизайна интерьера и набора функций, при этом технологии, эстетика и экологичность находятся в «идеальном балансе» в Audi Q6 e-tron.
Начиная с дизайна, интерьер представляет собой трехмерную высококонтрастную планировку, в которой элементы намеренно размещаются на переднем или заднем плане, создавая трехмерную пространственную архитектуру, сочетающую эстетику и эргономику.
В салоне доминирует то, что Audi называет «цифровой сценой», которая включает в себя отдельно стоящий панорамный дисплей Audi MMI и дисплей MMI для переднего пассажира. Первый имеет изогнутый дизайн и технологию OLED и состоит из 11,9-дюймовой виртуальной кабины Audi и 14,5-дюймового сенсорного дисплея MMI.
#Audi
@elektrocarsgo
Audi заявляет, что интерьер более точно, чем когда-либо, адаптирован к потребностям пользователя и был переосмыслен с учетом этого. Архитектуры PPE и E3 служат основой для переосмысления дизайна интерьера и набора функций, при этом технологии, эстетика и экологичность находятся в «идеальном балансе» в Audi Q6 e-tron.
Начиная с дизайна, интерьер представляет собой трехмерную высококонтрастную планировку, в которой элементы намеренно размещаются на переднем или заднем плане, создавая трехмерную пространственную архитектуру, сочетающую эстетику и эргономику.
В салоне доминирует то, что Audi называет «цифровой сценой», которая включает в себя отдельно стоящий панорамный дисплей Audi MMI и дисплей MMI для переднего пассажира. Первый имеет изогнутый дизайн и технологию OLED и состоит из 11,9-дюймовой виртуальной кабины Audi и 14,5-дюймового сенсорного дисплея MMI.
#Audi
@elektrocarsgo
В России объявлен старт продаж седана Xpeng P7 из Китая
Приобрести китайскую новинку для России можно в таких крупных городах страны, как Новосибирск, Владивосток и Москва. Минимальная цена обозначена на отметке в 3 млн 200 тысяч руб.
На родине бренда седан продается на протяжении четырех лет. От дорестайлингового исполнения обновленный Xpeng P7 отличается уменьшенной оптикой.
Поменялись оформление колес и гамма оттенков кузова. В стартовое исполнение теперь входят дверные доводчики.
В интерьере появилось рулевое колесо с двумя спицами и тоннель по центру салона с нижним уровнем с отделом для мелочей. У кресел первого ряда поддержка по бокам оказалась более выраженной.
В движение новинка для РФ приводится электрическим мотором с отдачей на 267 «лошадей». Также в списке моторов есть агрегат на 472 «лошади».
С места до первой сотни километров у такой модификации уходит 3,9 сек. На одном ходу седан преодолевает 610 км по циклу WLTP.
#Xpeng
@elektrocarsgo
Приобрести китайскую новинку для России можно в таких крупных городах страны, как Новосибирск, Владивосток и Москва. Минимальная цена обозначена на отметке в 3 млн 200 тысяч руб.
На родине бренда седан продается на протяжении четырех лет. От дорестайлингового исполнения обновленный Xpeng P7 отличается уменьшенной оптикой.
Поменялись оформление колес и гамма оттенков кузова. В стартовое исполнение теперь входят дверные доводчики.
В интерьере появилось рулевое колесо с двумя спицами и тоннель по центру салона с нижним уровнем с отделом для мелочей. У кресел первого ряда поддержка по бокам оказалась более выраженной.
В движение новинка для РФ приводится электрическим мотором с отдачей на 267 «лошадей». Также в списке моторов есть агрегат на 472 «лошади».
С места до первой сотни километров у такой модификации уходит 3,9 сек. На одном ходу седан преодолевает 610 км по циклу WLTP.
#Xpeng
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Представлены футуристические концепты электромобилей VW ID.ORB и ID.PRISM
Студент дизайнерской студии решил представить, какими могут быть VW ID.ORB и ID.PRISM — футуристические концепты электромобилей от немецкого бренда.
И Volkswagen ID.ORB, и ID.PRISM имеют двухдверную компоновку сидений 2+2, но PRISM имеет более спортивную форму.
Дизайнером этих творений является Шон Кеунён О, старший студент-дизайнер Корейского национального университета искусств в Южной Корее.
Ранее Шон работал студентом-дизайнером в Volkswagen и сформулировал эти концепции во время программы стажировки в Германии.
Он подчеркивает, что его проекты стремятся гармонизировать креативность и функциональность. ID.ORB задуман как духовный преемник культового Beetle, а ID.PRISM черпает вдохновение из наследия VW XL1.
#электромобили
@elektrocarsgo
Студент дизайнерской студии решил представить, какими могут быть VW ID.ORB и ID.PRISM — футуристические концепты электромобилей от немецкого бренда.
И Volkswagen ID.ORB, и ID.PRISM имеют двухдверную компоновку сидений 2+2, но PRISM имеет более спортивную форму.
Дизайнером этих творений является Шон Кеунён О, старший студент-дизайнер Корейского национального университета искусств в Южной Корее.
Ранее Шон работал студентом-дизайнером в Volkswagen и сформулировал эти концепции во время программы стажировки в Германии.
Он подчеркивает, что его проекты стремятся гармонизировать креативность и функциональность. ID.ORB задуман как духовный преемник культового Beetle, а ID.PRISM черпает вдохновение из наследия VW XL1.
#электромобили
@elektrocarsgo
XPeng доставила 13 690 электромобилей в августе 2023 года
Китайская компания доставила 13 690 полностью электрических автомобилей, что на 43% больше, чем год назад. Это прерывает 11-месячный период годового снижения продаж.
Большинство продаж XPeng приходится на Китай. XPeng не сообщает отдельные результаты продаж моделей, кроме новой G6, которая отметила 7 068 единиц в августе и более 11 000 единиц в общей сложности.
Результат XPeng G6 очень положительный, однако это также означает, что все остальные модели в линейке доставили 6 622 единицы в прошлом месяце, что на 31% меньше, чем год назад. Возможно, это главная проблема, поскольку одна новая модель отвечает за большую часть продаж.
На данный момент в этом году поставки электромобилей XPeng составляют более 66 000 единиц, что на 27 процентов меньше, чем год назад.
#XPeng
@elektrocarsgo
Китайская компания доставила 13 690 полностью электрических автомобилей, что на 43% больше, чем год назад. Это прерывает 11-месячный период годового снижения продаж.
Большинство продаж XPeng приходится на Китай. XPeng не сообщает отдельные результаты продаж моделей, кроме новой G6, которая отметила 7 068 единиц в августе и более 11 000 единиц в общей сложности.
Результат XPeng G6 очень положительный, однако это также означает, что все остальные модели в линейке доставили 6 622 единицы в прошлом месяце, что на 31% меньше, чем год назад. Возможно, это главная проблема, поскольку одна новая модель отвечает за большую часть продаж.
На данный момент в этом году поставки электромобилей XPeng составляют более 66 000 единиц, что на 27 процентов меньше, чем год назад.
#XPeng
@elektrocarsgo
Lucid показал новый лимитированный электрокар Air Midnight Dream Edition
Lucid Air Midnight Dream Edition обладает зловещим стилевым решением с множеством темных деталей.
Lucid утверждает, что эта эксклюзивная модель предлагает комбинированный пробег до 496 миль (799 км) по тестовому циклу WLTP и имеет комбинированный расход электроэнергии 16,6 киловатт-часов/100 км.
Компания начала поставки модели Air Dream Edition в Европе в декабре 2022 года в двух вариантах: Range мощностью 933 лошадиных сил и Performance мощностью 1 111 лошадиных сил.
Стартовая цена Dream Edition в Германии составляла 218 000 евро, что эквивалентно 22,76 млн рублей. Lucid Air Midnight Dream Edition, вероятно, будет стоить дороже.
Air Midnight Dream Edition предназначен исключительно для европейского рынка и не будет продаваться в США.
#Lucid
@elektrocarsgo
Lucid Air Midnight Dream Edition обладает зловещим стилевым решением с множеством темных деталей.
Lucid утверждает, что эта эксклюзивная модель предлагает комбинированный пробег до 496 миль (799 км) по тестовому циклу WLTP и имеет комбинированный расход электроэнергии 16,6 киловатт-часов/100 км.
Компания начала поставки модели Air Dream Edition в Европе в декабре 2022 года в двух вариантах: Range мощностью 933 лошадиных сил и Performance мощностью 1 111 лошадиных сил.
Стартовая цена Dream Edition в Германии составляла 218 000 евро, что эквивалентно 22,76 млн рублей. Lucid Air Midnight Dream Edition, вероятно, будет стоить дороже.
Air Midnight Dream Edition предназначен исключительно для европейского рынка и не будет продаваться в США.
#Lucid
@elektrocarsgo
CATL собирается наладить в Европе выпуск передовых LFP-аккумуляторов с функцией быстрой зарядки
Об этом на мероприятии IAA Mobility в Мюнхене заявил главный инженер CATL Гао Пэнфэй.
Буквально в прошлом месяце китайский производитель представил новое поколение LFP-аккумуляторов, получившее обозначение Shenxing, которое отличается не только высокой плотностью хранения электроэнергии (за счёт оптимизации компоновки элементов), но и высокой скоростью восполнения заряда.
Так, при комнатной температуре с использованием станции экспресс-зарядки можно восстановить до 80 % номинального заряда всего за 10 минут. Даже при температурах до минус 10 градусов Цельсия время зарядки не будет превышать 30 минут.
В Китае выпуск батарей семейства Shenxing будет налажен до конца текущего года, в следующем они появятся в составе серийных электромобилей. Со временем выпуск данных аккумуляторов будет налажен на предприятиях в Германии и Венгрии. Когда именно это произойдёт, пока не уточняется.
#CATL
@elektrocarsgo
Об этом на мероприятии IAA Mobility в Мюнхене заявил главный инженер CATL Гао Пэнфэй.
Буквально в прошлом месяце китайский производитель представил новое поколение LFP-аккумуляторов, получившее обозначение Shenxing, которое отличается не только высокой плотностью хранения электроэнергии (за счёт оптимизации компоновки элементов), но и высокой скоростью восполнения заряда.
Так, при комнатной температуре с использованием станции экспресс-зарядки можно восстановить до 80 % номинального заряда всего за 10 минут. Даже при температурах до минус 10 градусов Цельсия время зарядки не будет превышать 30 минут.
В Китае выпуск батарей семейства Shenxing будет налажен до конца текущего года, в следующем они появятся в составе серийных электромобилей. Со временем выпуск данных аккумуляторов будет налажен на предприятиях в Германии и Венгрии. Когда именно это произойдёт, пока не уточняется.
#CATL
@elektrocarsgo
Электрический кроссовер Volkswagen ID.4 Crozz сбросил в Китае четверть цены и теперь стоит от $20 060
Электрический кроссовер Volkswagen ID.4 Crozz местной сборки недавно подешевел в Китае до $20 060 по сравнению со стартовой ценой в $26 700. Это меры по стимулированию спроса на ID.4 Crozz. Кроссоверы серии ID.4 предлагаются в Китае с задним или полным приводом, запас хода по циклу CLTC варьируется от 425 до 600 км.
Акция по снижению цены на ID.4 Crozz пока призвана улучшить статистику продаж одной конкретной модификации машины. Сниженная цена распространяется на партию из 3000 машин, но июньское снижение цен на ID.3 тоже носило ограниченный характер.
В июле оба СП компании Volkswagen в Китае продали 4031 экземпляров ID.4 всех разновидностей. Как снижение цены на модификацию Crozz повлияет на августовскую и сентябрьскую статистику, пока судить сложно, но продажи ID.3 в аналогичной ситуации за месяц выросли в четыре раза после снижения стоимости электромобиля на 16%.
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Электрический кроссовер Volkswagen ID.4 Crozz местной сборки недавно подешевел в Китае до $20 060 по сравнению со стартовой ценой в $26 700. Это меры по стимулированию спроса на ID.4 Crozz. Кроссоверы серии ID.4 предлагаются в Китае с задним или полным приводом, запас хода по циклу CLTC варьируется от 425 до 600 км.
Акция по снижению цены на ID.4 Crozz пока призвана улучшить статистику продаж одной конкретной модификации машины. Сниженная цена распространяется на партию из 3000 машин, но июньское снижение цен на ID.3 тоже носило ограниченный характер.
В июле оба СП компании Volkswagen в Китае продали 4031 экземпляров ID.4 всех разновидностей. Как снижение цены на модификацию Crozz повлияет на августовскую и сентябрьскую статистику, пока судить сложно, но продажи ID.3 в аналогичной ситуации за месяц выросли в четыре раза после снижения стоимости электромобиля на 16%.
#Volkswagen
@elektrocarsgo
В Москве зарядки ставятся достаточно интенсивно. Это очень хорошо, что наше правительство выбрало дорогу к электрификации. Зарядки должны быть в каждом дворе, так как электромобили без них просто не поедут. Сейчас зарядки в столице интенсивно ставит «Энергия Москвы» — лучшее, что есть в Московском регионе.
Остальные сети начали размещать зарядки, например, на заправках «ЛУКОЙЛ», также появилось очень много коммерческих зарядок. Их минус — цена. Она, конечно, неадекватная. При стоимости 1 кВт⋅ч свыше 20 рублей интерес к электромобилям теряется. Так что здесь надо вести очень гибкую ценовую политику.
Олег Иванов, владелец электроавтомобиля со стажем про перспективы развития электромобилей в столице.
https://telesco.pe/kudakatim/5038
Остальные сети начали размещать зарядки, например, на заправках «ЛУКОЙЛ», также появилось очень много коммерческих зарядок. Их минус — цена. Она, конечно, неадекватная. При стоимости 1 кВт⋅ч свыше 20 рублей интерес к электромобилям теряется. Так что здесь надо вести очень гибкую ценовую политику.
Олег Иванов, владелец электроавтомобиля со стажем про перспективы развития электромобилей в столице.
https://telesco.pe/kudakatim/5038
Telescope
Куда катимся
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На автосалоне в Мюнхене показали электрический суперкар от Polestar
Модель Сюсуперкара Polestar Synergy Electric Fantasy выполненная в масштабе 1:1 объединяет три дизайн-проекта, получивших награды в последнем конкурсе из более чем 600 заявок.
Участникам необходимо было спроектировать автомобиль Polestar, ориентированный на эксплуатационные характеристики, и при этом предоставить передовую техническую историю, которая позволит сделать это экологически безопасным способом.
Жюри выбрало двух победителей в плане создания экстерьера и одного - в интерьера. Вдохновленный природой, окончательный дизайн фантастического суперкара представляет собой одноместный "плавающий" салон.
Автомобиль отличается впечатляющими пропорциями и деталями, которые еще не были представлены брендом, в результате чего получился потрясающий силуэт суперкара.
Оба победивших дизайнера экстерьера, Девашиш Дешмук и Свапнил Десаи, живут в Париже, Франция, а дизайнер интерьеров Инсян Ли — в Китае.
#Polestar
@elektrocarsgo
Модель Сюсуперкара Polestar Synergy Electric Fantasy выполненная в масштабе 1:1 объединяет три дизайн-проекта, получивших награды в последнем конкурсе из более чем 600 заявок.
Участникам необходимо было спроектировать автомобиль Polestar, ориентированный на эксплуатационные характеристики, и при этом предоставить передовую техническую историю, которая позволит сделать это экологически безопасным способом.
Жюри выбрало двух победителей в плане создания экстерьера и одного - в интерьера. Вдохновленный природой, окончательный дизайн фантастического суперкара представляет собой одноместный "плавающий" салон.
Автомобиль отличается впечатляющими пропорциями и деталями, которые еще не были представлены брендом, в результате чего получился потрясающий силуэт суперкара.
Оба победивших дизайнера экстерьера, Девашиш Дешмук и Свапнил Десаи, живут в Париже, Франция, а дизайнер интерьеров Инсян Ли — в Китае.
#Polestar
@elektrocarsgo
Toyota презентовала новый пикап Toyota Hilux с водородным двигателем
В нем используются основные компоненты коммерчески доступного автомобиля Mirai с водородным двигателем. Запас хода между заправками составляет более 600 км.
В настоящее время рассматривается возможность создания серийной модели. Тогда Hilux с водородным двигателем появится в автосалонах до 2030 года.
Прототип Hilux использует три топливных бака высокого давления для хранения водорода, который передает энергию гибридной батарее, установленной под задним грузовым лотком. Это позволило не занимать пассажирское пространство.
В отличие от GR Yaris, работающего на водороде, Hilux генерирует электроэнергию с помощью топливного элемента, а не сжигает водород в более традиционном двигателе внутреннего сгорания.
Инженеры Toyota сразу же отмечают, что запас хода Hilux в 600 км «значительно больше, чем можно было бы достичь с помощью аккумуляторной электрической системы».
#Toyota
@elektrocarsgo
В нем используются основные компоненты коммерчески доступного автомобиля Mirai с водородным двигателем. Запас хода между заправками составляет более 600 км.
В настоящее время рассматривается возможность создания серийной модели. Тогда Hilux с водородным двигателем появится в автосалонах до 2030 года.
Прототип Hilux использует три топливных бака высокого давления для хранения водорода, который передает энергию гибридной батарее, установленной под задним грузовым лотком. Это позволило не занимать пассажирское пространство.
В отличие от GR Yaris, работающего на водороде, Hilux генерирует электроэнергию с помощью топливного элемента, а не сжигает водород в более традиционном двигателе внутреннего сгорания.
Инженеры Toyota сразу же отмечают, что запас хода Hilux в 600 км «значительно больше, чем можно было бы достичь с помощью аккумуляторной электрической системы».
#Toyota
@elektrocarsgo
Европейские производители электрокаров осознали угрозу со стороны Китая
У участников выставки IAA Mobility в Мюнхене в этом году не стало иллюзий по поводу незначительности «китайской угрозы» на европейском рынке электрокаров. Среди участников мероприятия в этом году 41% компаний имеют штаб-квартиры в Азии, а количество представителей Китая выросло в 2 раза по сравнению с прошлым годом.
С начала текущего года 8% проданных на рынке Европы новых электрокаров были выпущены китайскими компаниями. Глава Renault Лука де Мео открыто признался Reuters, что китайские производители на одно поколение опережают французского.
Представители немецкого автопрома признались, что Германия теряет свою конкурентоспособность. По статистике, средняя цена электрокара в Китае в 1 половине прошлого года составляла 32 000 евро, тогда как в Европе этот показатель - 56 000 евро.
Глава BMW Оливер Ципсе беспокоится, что на рынке электрокаров начального уровня в Европе может не остаться местных марок.
#электромобили
@elektrocarsgo
У участников выставки IAA Mobility в Мюнхене в этом году не стало иллюзий по поводу незначительности «китайской угрозы» на европейском рынке электрокаров. Среди участников мероприятия в этом году 41% компаний имеют штаб-квартиры в Азии, а количество представителей Китая выросло в 2 раза по сравнению с прошлым годом.
С начала текущего года 8% проданных на рынке Европы новых электрокаров были выпущены китайскими компаниями. Глава Renault Лука де Мео открыто признался Reuters, что китайские производители на одно поколение опережают французского.
Представители немецкого автопрома признались, что Германия теряет свою конкурентоспособность. По статистике, средняя цена электрокара в Китае в 1 половине прошлого года составляла 32 000 евро, тогда как в Европе этот показатель - 56 000 евро.
Глава BMW Оливер Ципсе беспокоится, что на рынке электрокаров начального уровня в Европе может не остаться местных марок.
#электромобили
@elektrocarsgo
Volkswagen Passat Variant 2024 года дебютировал в Мюнхене с электрическими моторами
Салон получил 10,25-дюймовую цифровую комбинацию приборов и новую 12,9-дюймовую мультимедийную систему. Пассажиры на задних сиденьях получат дополнительные 50 мм пространства для ног. Грузовой отсек универсала теперь составляет 1920 л.
Универсал построен на платформе MQB evo и доступен с подключаемыми гибридными силовыми агрегатами, состоящими из 1,5-литрового двигателя TSI с турбонаддувом, аккумулятора емкостью 19,7 кВтч и электродвигателя. Они имеют мощность 201 л.с. и 268 л.с., а также запас хода только на электричестве 100 км.
Помимо подключаемых гибридов, существует мягкий гибрид с 1,5-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 148 л.с. Автолюбители также могут выбрать 2,0-литровые двигатели TSI мощностью 201 л.с. и 262 л.с.
В зависимости от силовой установки автомобиль будет оснащаться шести- или семиступенчатой коробкой передач, а также передним или полным приводом.
#Volkswagen
@autotwits
Салон получил 10,25-дюймовую цифровую комбинацию приборов и новую 12,9-дюймовую мультимедийную систему. Пассажиры на задних сиденьях получат дополнительные 50 мм пространства для ног. Грузовой отсек универсала теперь составляет 1920 л.
Универсал построен на платформе MQB evo и доступен с подключаемыми гибридными силовыми агрегатами, состоящими из 1,5-литрового двигателя TSI с турбонаддувом, аккумулятора емкостью 19,7 кВтч и электродвигателя. Они имеют мощность 201 л.с. и 268 л.с., а также запас хода только на электричестве 100 км.
Помимо подключаемых гибридов, существует мягкий гибрид с 1,5-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 148 л.с. Автолюбители также могут выбрать 2,0-литровые двигатели TSI мощностью 201 л.с. и 262 л.с.
В зависимости от силовой установки автомобиль будет оснащаться шести- или семиступенчатой коробкой передач, а также передним или полным приводом.
#Volkswagen
@autotwits