Forwarded from Седьмая печать
Британские страховщики рассказали, что у них большие проблемы со страхованием электромобилей.
Они пожаловались на "отсутствие доступных по цене решений для ремонта и послеаварийной диагностики". В результате
нет возможности отремонтировать или оценить даже незначительно поврежденные аккумуляторные батареи после аварий. Это вынуждает их списывать автомобили с небольшим пробегом.
Аккумуляторы могут составлять половину стоимости электромобиля, и их замена может стоить дороже, чем стоимость подержанного автомобиля, всего через год, что делает их замену неэкономичной.
На данный момент только около 1,65% автомобилей на дорогах Великобритании электрические. Но страховые выплаты, связанные с ними, уже на 25,5% выше, чем у обычных автомобилей. А ремонт занимает на 14% времени больше.
Соответственно страховые взносы на электромобили растут. Они становятся совсем не так выгодны, как было обещано. Соответственно и не слишком привлекательны для покупателей. Зелёный переход так и пострадать может
Они пожаловались на "отсутствие доступных по цене решений для ремонта и послеаварийной диагностики". В результате
нет возможности отремонтировать или оценить даже незначительно поврежденные аккумуляторные батареи после аварий. Это вынуждает их списывать автомобили с небольшим пробегом.
Аккумуляторы могут составлять половину стоимости электромобиля, и их замена может стоить дороже, чем стоимость подержанного автомобиля, всего через год, что делает их замену неэкономичной.
На данный момент только около 1,65% автомобилей на дорогах Великобритании электрические. Но страховые выплаты, связанные с ними, уже на 25,5% выше, чем у обычных автомобилей. А ремонт занимает на 14% времени больше.
Соответственно страховые взносы на электромобили растут. Они становятся совсем не так выгодны, как было обещано. Соответственно и не слишком привлекательны для покупателей. Зелёный переход так и пострадать может
Из четырёх ближайших конкурентов Tesla в Китае только Li Auto и BYD в июне продемонстрировали рост продаж
Li Auto удалось продемонстрировать рост продаж электрокаров на 150% до 32 575 штук по сравнению с прошлым годом. Однако это не электромобили в чистом виде, поскольку Li Auto делает упор на производстве последовательных гибридов.
По этой причине статистика Li Auto не отображает в полной мере динамику спроса на аккумуляторные электромобили. В любом случае, Li Auto впервые в своей истории смогла реализовать более 30 000 машин за июнь, заняв более 60% в структуре продаж.
NIO сократила объёмы поставок электрокаров на 17% до 10 707 штук в годовом сравнении, XPeng вообще просела на 44% с 8 620 реализованными авто. За первые полгода Li Auto нарастила поставки на 130%, NIO сохранила положительную динамику с 7% прироста, а XPeng потеряла в объёмах поставок 40%.
BYD с начала года удалось увеличить объёмы поставок электромобилей на 90%, но статистика за июнь в эту выборку не попала.
#электрмобили
@elektrocarsgo
Li Auto удалось продемонстрировать рост продаж электрокаров на 150% до 32 575 штук по сравнению с прошлым годом. Однако это не электромобили в чистом виде, поскольку Li Auto делает упор на производстве последовательных гибридов.
По этой причине статистика Li Auto не отображает в полной мере динамику спроса на аккумуляторные электромобили. В любом случае, Li Auto впервые в своей истории смогла реализовать более 30 000 машин за июнь, заняв более 60% в структуре продаж.
NIO сократила объёмы поставок электрокаров на 17% до 10 707 штук в годовом сравнении, XPeng вообще просела на 44% с 8 620 реализованными авто. За первые полгода Li Auto нарастила поставки на 130%, NIO сохранила положительную динамику с 7% прироста, а XPeng потеряла в объёмах поставок 40%.
BYD с начала года удалось увеличить объёмы поставок электромобилей на 90%, но статистика за июнь в эту выборку не попала.
#электрмобили
@elektrocarsgo
Tesla устанавливает новый рекорд по производству и продажам во втором квартале 2023 года
Компания достигла общего объема поставок в размере 466 140 автомобилей Model Y, 3, S и X, превзойдя ожидания и установив новый рекорд.
Предыдущий рекорд был установлен Tesla в первом квартале 2022 года и составлял 422 875 проданных машин.
Обращая внимание на результаты второго квартала 2023 года, следует отметить, что поставки Model 3 и Y составили 446 915 единиц. В то же время, совокупные поставки моделей S и X составили всего 19 225 автомобилей.
Что касается производства, компания произвела 479 700 машин всех моделей во втором квартале 2023 года. На Model 3 и Y пришлось 460 211 автомобилей от общего числа произведенных, а на Model S и X - 19 489 единиц.
#Tesla
@elektrocarsgo
Компания достигла общего объема поставок в размере 466 140 автомобилей Model Y, 3, S и X, превзойдя ожидания и установив новый рекорд.
Предыдущий рекорд был установлен Tesla в первом квартале 2022 года и составлял 422 875 проданных машин.
Обращая внимание на результаты второго квартала 2023 года, следует отметить, что поставки Model 3 и Y составили 446 915 единиц. В то же время, совокупные поставки моделей S и X составили всего 19 225 автомобилей.
Что касается производства, компания произвела 479 700 машин всех моделей во втором квартале 2023 года. На Model 3 и Y пришлось 460 211 автомобилей от общего числа произведенных, а на Model S и X - 19 489 единиц.
#Tesla
@elektrocarsgo
General Motors покупает израильский стартап программного обеспечения
GM объявила, что приобрела все активы ALGOLiON Ltd за нераскрытую сумму. ALGOLiON — это израильский стартап по разработке программного обеспечения для батарей, основанный в 2014 году.
Компания разработала ПО, которое должно помочь GM улучшить системы управления батареями своих электромобилей.
Оно выявляет аномалии в работе элементов питания, обеспечивая надлежащее управление состоянием автомобиля и раннее обнаружение опасностей, связанных с аккумулятором.
Одной из таких опасностей является тепловой разгон, цепная реакция внутри элемента батареи, которую бывает трудно остановить. Вот почему пожары ЭМ трудно потушить.
Помимо фактора безопасности программного обеспечения, партнерство также направлено на обеспечение экономической эффективности.
#GM
@elektrocarsgo
GM объявила, что приобрела все активы ALGOLiON Ltd за нераскрытую сумму. ALGOLiON — это израильский стартап по разработке программного обеспечения для батарей, основанный в 2014 году.
Компания разработала ПО, которое должно помочь GM улучшить системы управления батареями своих электромобилей.
Оно выявляет аномалии в работе элементов питания, обеспечивая надлежащее управление состоянием автомобиля и раннее обнаружение опасностей, связанных с аккумулятором.
Одной из таких опасностей является тепловой разгон, цепная реакция внутри элемента батареи, которую бывает трудно остановить. Вот почему пожары ЭМ трудно потушить.
Помимо фактора безопасности программного обеспечения, партнерство также направлено на обеспечение экономической эффективности.
#GM
@elektrocarsgo
Электрические модели Alfa Romeo Quadrifoglio будут иметь мощность до 1000 л.с.
Субкомпактный кроссовер, расположенный ниже Tonale, станет первым электромобилем и будет запущен в первой половине 2024 года.
Подробности о размере и форме первого электромобиля Quadrifoglio на данный момент неясны, но генеральный директор Alfa Romeo Жан-Филипп Импарато поделился некоторыми подробностями.
Чисто электрические модели с четырехлистным клевером будут предлагать от 900 до 1000 л.с. (от 671 до 745 киловатт), что примерно вдвое больше, чем у 2,9-литрового двигателя с двойным турбонаддувом, установленного на флагманском седане Giulia и внедорожнике Stelvio.
Будущие модели Quadrifoglio получат преимущества аккумуляторной технологии следующего поколения с повышенной эффективностью. Это позволит инженерам уменьшить емкость аккумуляторной батареи для снижения веса.
Технология аккумуляторов будет совершенствоваться каждые три года, чтобы оставаться на вершине рынка электромобилей.
#AlfaRomeo
@elektrocarsgo
Субкомпактный кроссовер, расположенный ниже Tonale, станет первым электромобилем и будет запущен в первой половине 2024 года.
Подробности о размере и форме первого электромобиля Quadrifoglio на данный момент неясны, но генеральный директор Alfa Romeo Жан-Филипп Импарато поделился некоторыми подробностями.
Чисто электрические модели с четырехлистным клевером будут предлагать от 900 до 1000 л.с. (от 671 до 745 киловатт), что примерно вдвое больше, чем у 2,9-литрового двигателя с двойным турбонаддувом, установленного на флагманском седане Giulia и внедорожнике Stelvio.
Будущие модели Quadrifoglio получат преимущества аккумуляторной технологии следующего поколения с повышенной эффективностью. Это позволит инженерам уменьшить емкость аккумуляторной батареи для снижения веса.
Технология аккумуляторов будет совершенствоваться каждые три года, чтобы оставаться на вершине рынка электромобилей.
#AlfaRomeo
@elektrocarsgo
Tesla выпускает очередное обновление 2023.26 с новыми функциями и исправлениями
Одним из наиболее заметных нововведений является возможность "Зарядки от солнечной энергии". Данная функция позволяет пользователям автомобилей Tesla с солнечными панелями и Powerwall использовать избыток солнечной энергии для зарядки их электромобилей.
Еще одним существенным улучшением является функция "Автоматические фары". Теперь фары автомобиля автоматически включаются при активации стеклоочистителей.
Приятным обновлением является переработанный интерфейс Spotify, который обеспечивает более удобное воспроизведение музыки, плейлистов, подкастов и аудиокниг.
С помощью функции просмотра с нескольких камер через приложение Tesla пользователи смогут контролировать окружающую обстановку своего электромобиля. Помимо этого появилась функция автонастройки цветовой схемы сенсорного экрана на более теплые цвета в темное время суток.
#Tesla
@elektrocarsgo
Одним из наиболее заметных нововведений является возможность "Зарядки от солнечной энергии". Данная функция позволяет пользователям автомобилей Tesla с солнечными панелями и Powerwall использовать избыток солнечной энергии для зарядки их электромобилей.
Еще одним существенным улучшением является функция "Автоматические фары". Теперь фары автомобиля автоматически включаются при активации стеклоочистителей.
Приятным обновлением является переработанный интерфейс Spotify, который обеспечивает более удобное воспроизведение музыки, плейлистов, подкастов и аудиокниг.
С помощью функции просмотра с нескольких камер через приложение Tesla пользователи смогут контролировать окружающую обстановку своего электромобиля. Помимо этого появилась функция автонастройки цветовой схемы сенсорного экрана на более теплые цвета в темное время суток.
#Tesla
@elektrocarsgo
Honqqi запустил продажи нового электроседана с запасом хода до 605 км
В Поднебесной уже открыты заказы на новинку. Вместо литиево-железо-фосфатных аккумуляторов BYD (54 кВтч) применяются аккумуляторы CATL (74,9 и 82 кВтч) с улучшенной энергоплотностью.
Автомобиль приводится в движение электромотором, производительность которого составляет 190 "лошадей". Прайс на новинку стартует с отметки в 200 тысяч юаней (примерно 2,5 млн рублей по текущему курсу).
Новый седан появился на рынках еще два года назад. Но изначально седан оснащался не такими объемными аккумуляторными батареями. Автомобиль без дополнительной подзарядки мог преодолеть не более 431 км. Однако теперь бренд может похвастаться увеличением запаса хода на 40%.
Стандартная вариация с увеличенным аккумулятором не оснащена 136-сильным (260 Нм) электромотором. Однако даже с 190-сильным силовым агрегатом, характеристики автомобиля не являются ошеломляющими, а его "максималка" ограничена на отметке в 150 км/ч.
#Honqqi
@elektrocarsgo
В Поднебесной уже открыты заказы на новинку. Вместо литиево-железо-фосфатных аккумуляторов BYD (54 кВтч) применяются аккумуляторы CATL (74,9 и 82 кВтч) с улучшенной энергоплотностью.
Автомобиль приводится в движение электромотором, производительность которого составляет 190 "лошадей". Прайс на новинку стартует с отметки в 200 тысяч юаней (примерно 2,5 млн рублей по текущему курсу).
Новый седан появился на рынках еще два года назад. Но изначально седан оснащался не такими объемными аккумуляторными батареями. Автомобиль без дополнительной подзарядки мог преодолеть не более 431 км. Однако теперь бренд может похвастаться увеличением запаса хода на 40%.
Стандартная вариация с увеличенным аккумулятором не оснащена 136-сильным (260 Нм) электромотором. Однако даже с 190-сильным силовым агрегатом, характеристики автомобиля не являются ошеломляющими, а его "максималка" ограничена на отметке в 150 км/ч.
#Honqqi
@elektrocarsgo
В прошлом квартале Rivian удалось выпустить почти 14 000 электромобилей, фургоны будут поставляться в Германию
В минувшем квартале Rivian удалось выпустить 13 992 машины, из них клиентам были поставлены 12 640 штук. Аналитики в среднем рассчитывали на выпуск 12 562 электромобилей, поэтому компания выступила лучше прогнозов.
В первом квартале этого года Rivian удалось выпустить 9395 и поставить клиентам 7946 электромобилей, включая коммерческие фургоны Amazon. Фактически, объёмы производства выросли последовательно на 48%.
Электрических фургонов, кстати, по США было распределено около 3000 штук, и это сильно отстаёт от целевого показателя в 10 000 фургонов, который должен был быть достигнут к концу прошлого года.
На этой неделе стало известно, что в ближайшие недели партия из 300 электрических фургонов Rivian поступит в логистические центры Amazon в Германии, включая Мюнхен, Берлин и Дюссельдорф.
#Rivian
@elektrocarsgo
В минувшем квартале Rivian удалось выпустить 13 992 машины, из них клиентам были поставлены 12 640 штук. Аналитики в среднем рассчитывали на выпуск 12 562 электромобилей, поэтому компания выступила лучше прогнозов.
В первом квартале этого года Rivian удалось выпустить 9395 и поставить клиентам 7946 электромобилей, включая коммерческие фургоны Amazon. Фактически, объёмы производства выросли последовательно на 48%.
Электрических фургонов, кстати, по США было распределено около 3000 штук, и это сильно отстаёт от целевого показателя в 10 000 фургонов, который должен был быть достигнут к концу прошлого года.
На этой неделе стало известно, что в ближайшие недели партия из 300 электрических фургонов Rivian поступит в логистические центры Amazon в Германии, включая Мюнхен, Берлин и Дюссельдорф.
#Rivian
@elektrocarsgo
Xpeng выпустила G6 — конкурента Tesla Model Y с запасом хода до 755 км и ценой от $29 000
Производитель заявляет впечатляющую автономность: максимальный запас хода у старших версий G6 достигает 750 километров (по китайской методике CLTC), а быстрой 10-минутной зарядки от устройства постоянного тока XPeng S3/S4 хватит, чтобы проехать ещё 300 км.
XPeng заявляет, что G6 поставляется с «самой передовой в Китае» интеллектуальной системой помощи водителю (ADAS). Благодаря визуальной нейросети XNet, 31 интеллектуальному датчику, включая два лидара спереди, и общей вычислительной мощностью в 508 TOPS от двух чипов NVIDIA DRIVE Orin-X кроссовер находится в топе передовых систем помощи водителю.
15-дюймовый центральный экран дает доступ к операционной системе Xmart OS 4.0. Производитель отмечает продвинутые возможности по голосовому управлению в «GPT-подобном» стиле. «Сердцем» системы является Qualcomm Snapdragon 8155P.
#Xpeng
@elektrocarsgo
Производитель заявляет впечатляющую автономность: максимальный запас хода у старших версий G6 достигает 750 километров (по китайской методике CLTC), а быстрой 10-минутной зарядки от устройства постоянного тока XPeng S3/S4 хватит, чтобы проехать ещё 300 км.
XPeng заявляет, что G6 поставляется с «самой передовой в Китае» интеллектуальной системой помощи водителю (ADAS). Благодаря визуальной нейросети XNet, 31 интеллектуальному датчику, включая два лидара спереди, и общей вычислительной мощностью в 508 TOPS от двух чипов NVIDIA DRIVE Orin-X кроссовер находится в топе передовых систем помощи водителю.
15-дюймовый центральный экран дает доступ к операционной системе Xmart OS 4.0. Производитель отмечает продвинутые возможности по голосовому управлению в «GPT-подобном» стиле. «Сердцем» системы является Qualcomm Snapdragon 8155P.
#Xpeng
@elektrocarsgo
К началу следующего десятилетия Panasonic рассчитывает построить ещё 4 предприятия по выпуску тяговых батарей
Глава профильного подразделения Panasonic Соитиро Ватанабэ признался, что для увеличения ежегодного объёма выпуска батарей до 200 ГВт‧ч в эквивалентной ёмкости компании придётся к началу 2031 года построить ещё 4 крупных предприятия.
Фактически, Panasonic придётся в 4 раза увеличить объём выпуска по сравнению с мартом текущего года. Где и когда появятся новые предприятия, руководство компании не уточнило.
Известно лишь, что в дополнение к японским мощностям Panasonic будут задействованы предприятие в Неваде и строящееся в Канзасе. Последнее после введения в строй сможет ежегодно выпускать до 80 ГВт‧ч аккумуляторов в эквивалентной ёмкости.
Будет расширяться круг партнёров, привлекаемых Panasonic для производства батарей. Помимо Tesla, сотрудничество будет налажено с японским автопроизводителем Mazda Motor. Не исключено, что компании создадут совместное предприятие.
#Panasonic
@elektrocarsgo
Глава профильного подразделения Panasonic Соитиро Ватанабэ признался, что для увеличения ежегодного объёма выпуска батарей до 200 ГВт‧ч в эквивалентной ёмкости компании придётся к началу 2031 года построить ещё 4 крупных предприятия.
Фактически, Panasonic придётся в 4 раза увеличить объём выпуска по сравнению с мартом текущего года. Где и когда появятся новые предприятия, руководство компании не уточнило.
Известно лишь, что в дополнение к японским мощностям Panasonic будут задействованы предприятие в Неваде и строящееся в Канзасе. Последнее после введения в строй сможет ежегодно выпускать до 80 ГВт‧ч аккумуляторов в эквивалентной ёмкости.
Будет расширяться круг партнёров, привлекаемых Panasonic для производства батарей. Помимо Tesla, сотрудничество будет налажено с японским автопроизводителем Mazda Motor. Не исключено, что компании создадут совместное предприятие.
#Panasonic
@elektrocarsgo
Компания GM Defense построила электрический Hummer для военных
Компания называет свое последнее творение Electric Military Concept Vehicle (eMCV). Как видно из названия, это во многом концепция.
eMCV питается от огромной аккумуляторной батареи на 212 кВтч, как и гражданская версия, имеет такое же шасси. Интересно, что электрическая трансмиссия дополняется дизельным генератором мощностью 12 кВт.
Его должно хватить примерно на 482 км пробега на одной зарядке. GM Defense также заявляет, что он может увеличить запас хода до 161 км всего за 12 минут.
Кроме того, у eMCV есть сделанные на заказ колеса и увеличенные 37-дюймовые внедорожные шины. Внедорожник также имеет новый трубчатый каркас безопасности, амортизаторы Fox, поворотные боковые крепления и 46-дюймовое кольцо для пистолета.
Концепт разработан как шестиместный, а также включает в себя так называемые функции Silent Watch и Silent Drive, которые помогают избежать обнаружения противником.
#GM
@elektrocarsgo
Компания называет свое последнее творение Electric Military Concept Vehicle (eMCV). Как видно из названия, это во многом концепция.
eMCV питается от огромной аккумуляторной батареи на 212 кВтч, как и гражданская версия, имеет такое же шасси. Интересно, что электрическая трансмиссия дополняется дизельным генератором мощностью 12 кВт.
Его должно хватить примерно на 482 км пробега на одной зарядке. GM Defense также заявляет, что он может увеличить запас хода до 161 км всего за 12 минут.
Кроме того, у eMCV есть сделанные на заказ колеса и увеличенные 37-дюймовые внедорожные шины. Внедорожник также имеет новый трубчатый каркас безопасности, амортизаторы Fox, поворотные боковые крепления и 46-дюймовое кольцо для пистолета.
Концепт разработан как шестиместный, а также включает в себя так называемые функции Silent Watch и Silent Drive, которые помогают избежать обнаружения противником.
#GM
@elektrocarsgo
Volkswagen Group может внедрить систему зарядки Tesla в Северной Америке
Volkswagen еще не обязался внести изменения, он только рассматривает возможность принятия NACS. Если он действительно сделает шаг, он присоединится к таким компаниям, как Ford, GM, Rivian, Volvo и Polestar, которые за последние два месяца обязались перейти на стандарт NACS.
Эта новость обрадует клиентов VW Group. Но существующие владельцы Tesla могут быть недовольны тем, что еще один автомобильный конгломерат может получить доступ к сети Supercharger.
Не только автопроизводители готовы на этот переход, но и многие производители зарядных станций следуют их примеру. Например, такие компании, как Blink Charging, ChargePoint, EVgo и Tritium, заявили, что будут предлагать зарядные устройства с разъемом Tesla.
Кроме того, Electrify America, комплексная сеть зарядки, созданная VW после скандала с Dieselgate, также принимает NACS. В настоящее время у компании около 4000 зарядных станций в США и Канаде.
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Volkswagen еще не обязался внести изменения, он только рассматривает возможность принятия NACS. Если он действительно сделает шаг, он присоединится к таким компаниям, как Ford, GM, Rivian, Volvo и Polestar, которые за последние два месяца обязались перейти на стандарт NACS.
Эта новость обрадует клиентов VW Group. Но существующие владельцы Tesla могут быть недовольны тем, что еще один автомобильный конгломерат может получить доступ к сети Supercharger.
Не только автопроизводители готовы на этот переход, но и многие производители зарядных станций следуют их примеру. Например, такие компании, как Blink Charging, ChargePoint, EVgo и Tritium, заявили, что будут предлагать зарядные устройства с разъемом Tesla.
Кроме того, Electrify America, комплексная сеть зарядки, созданная VW после скандала с Dieselgate, также принимает NACS. В настоящее время у компании около 4000 зарядных станций в США и Канаде.
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Cтартапы Nikola и Arrival продолжают терпеть одну неудачу за другой
Nikola Motor пострадала от пожара, который повредил 4 электрических грузовика. Также компания вынуждена была заявить о необходимости сократить 270 сотрудников, а также передать свои европейские активы под управление местного партнёра Iveco Group.
По итогам прошлого года Nikola не удалось выпустить запланированные 500 грузовиков, а сильное падение котировок акций почти привело к исключению из списка Nasdaq.
Nikola передаст активы компании Romeo Power под управление другого владельца с целью последующей продажи или ликвидации. Romeo Power должна была снабжать Nikola батареями, но сотрудничество не сложилось.
У стартапа Arrival дела тоже не очень. От сборки электрокаров в Великобритании компания вынуждена была отказаться, а попытка привлечь капитал через сделку с Kensington Capital Acquisition Group провалилась. Компания сократила половину персонала, и вряд ли выйдет на безубыточность в следующем году.
#Nikola #Arrival
@elektrocarsgo
Nikola Motor пострадала от пожара, который повредил 4 электрических грузовика. Также компания вынуждена была заявить о необходимости сократить 270 сотрудников, а также передать свои европейские активы под управление местного партнёра Iveco Group.
По итогам прошлого года Nikola не удалось выпустить запланированные 500 грузовиков, а сильное падение котировок акций почти привело к исключению из списка Nasdaq.
Nikola передаст активы компании Romeo Power под управление другого владельца с целью последующей продажи или ликвидации. Romeo Power должна была снабжать Nikola батареями, но сотрудничество не сложилось.
У стартапа Arrival дела тоже не очень. От сборки электрокаров в Великобритании компания вынуждена была отказаться, а попытка привлечь капитал через сделку с Kensington Capital Acquisition Group провалилась. Компания сократила половину персонала, и вряд ли выйдет на безубыточность в следующем году.
#Nikola #Arrival
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Электрический Iveco eDaily попал в книгу рекордов Гиннеса за буксировку 153 586 кг.
Электромобиль eDaily EV занесен в Книгу рекордов Гиннеса за «самый тяжелый вес, буксируемый электрическим фургоном». Электромобиль буксировал поразительные 153,58 метрических тонны на расстояние в 30 метров.
eDaily буксировал грузовик Iveco X-Way Strator с прицепом с землеройной машиной Collard Group и дополнительным балластом весом 5 метрических тонн. За ним стояли самосвал Iveco X-Way 8x4 и аэродромная пожарная машина повышенной проходимости.
eDaily доступен с одной, двумя или тремя модульными батареями емкостью от 37 кВт/ч до 111 кВт/ч. Его единственный двигатель развивает мощность 188 л.с. (140 киловатт) и крутящий момент 400 ньютон-метров. Запас хода составляет до 400 км в городском цикле WLTP.
Доступны конфигурации кузова с грузовым фургоном, кабиной экипажа, капотом шасси, вырезом и кузовом для перевозки людей.
#Iveco
@elektrocarsgo
Электромобиль eDaily EV занесен в Книгу рекордов Гиннеса за «самый тяжелый вес, буксируемый электрическим фургоном». Электромобиль буксировал поразительные 153,58 метрических тонны на расстояние в 30 метров.
eDaily буксировал грузовик Iveco X-Way Strator с прицепом с землеройной машиной Collard Group и дополнительным балластом весом 5 метрических тонн. За ним стояли самосвал Iveco X-Way 8x4 и аэродромная пожарная машина повышенной проходимости.
eDaily доступен с одной, двумя или тремя модульными батареями емкостью от 37 кВт/ч до 111 кВт/ч. Его единственный двигатель развивает мощность 188 л.с. (140 киловатт) и крутящий момент 400 ньютон-метров. Запас хода составляет до 400 км в городском цикле WLTP.
Доступны конфигурации кузова с грузовым фургоном, кабиной экипажа, капотом шасси, вырезом и кузовом для перевозки людей.
#Iveco
@elektrocarsgo
Cпрос на электромобили с пробегом продолжает увеличиваться среди российских водителей в 2023 году
С января по июнь бывшие автовладельцы нашли покупателей для 4,4 тыс. электрических легковушек. В процентном выражении это на 19,2% больше относительно того года. Подробности передает пресс-центр агентства НАПИ.
Наиболее востребованным электромобилем на вторичном рынке страны является Nissan Leaf. Интерес к этой иномарке составляет 51,2% от общего числа выставленных на продажу автомашин за минувшие пять месяцев этого года.
Вторую строчку заняла американская иномарка Tesla Model 3 с показателями роста в 10,1%. В ТОП-3 включена модель BMW i3 с 4,5% от всего объема авторынка.
Также в рейтинге наиболее востребованных электрических авто на «вторчике» страны оказались: Tesla Model S с итогом в 4,3% от всего количества продаж, Tesla Model Y с итогом в 3,6%, на Hyundai Kona приходится 3,3%.
#электромобили
@elektrocarsgo
С января по июнь бывшие автовладельцы нашли покупателей для 4,4 тыс. электрических легковушек. В процентном выражении это на 19,2% больше относительно того года. Подробности передает пресс-центр агентства НАПИ.
Наиболее востребованным электромобилем на вторичном рынке страны является Nissan Leaf. Интерес к этой иномарке составляет 51,2% от общего числа выставленных на продажу автомашин за минувшие пять месяцев этого года.
Вторую строчку заняла американская иномарка Tesla Model 3 с показателями роста в 10,1%. В ТОП-3 включена модель BMW i3 с 4,5% от всего объема авторынка.
Также в рейтинге наиболее востребованных электрических авто на «вторчике» страны оказались: Tesla Model S с итогом в 4,3% от всего количества продаж, Tesla Model Y с итогом в 3,6%, на Hyundai Kona приходится 3,3%.
#электромобили
@elektrocarsgo
Электрическая "Буханка" с успехом прошла испытания в Крыму
Компанией "ЭЛЬКАФА" произведены испытания электрического внедорожника на основе УАЗ-452 "Буханка". Автомобиль оснащен российским электродвигателем и тяговой батареей.
Руководитель компании "ЭЛЬКАФА", Михаил Демурий, отмечает, что электродвигатели поставляются из Воронежа, а аккумуляторные батареи производятся в липецком заводе "Энергия". Это позволяет существенно снизить стоимость компонентов "Электрбуханки".
В результате испытаний было продемонстрировано, что автомобиль способен проехать на одной зарядке 180 км, разогнаться до 60 км/ч на бездорожье за 12 секунд и достичь максимальной скорости 120 км/ч. Улучшение проходимости достигнуто благодаря более равномерному распределению веса и разновесу между передней и задней осью.
Время полной зарядки аккумулятора составляет 4 часа, если использовать сеть с напряжением 380 В, и 12 часов - при подключении к розетке с напряжением 220 В.
#УАЗ
@elektrocarsgo
Компанией "ЭЛЬКАФА" произведены испытания электрического внедорожника на основе УАЗ-452 "Буханка". Автомобиль оснащен российским электродвигателем и тяговой батареей.
Руководитель компании "ЭЛЬКАФА", Михаил Демурий, отмечает, что электродвигатели поставляются из Воронежа, а аккумуляторные батареи производятся в липецком заводе "Энергия". Это позволяет существенно снизить стоимость компонентов "Электрбуханки".
В результате испытаний было продемонстрировано, что автомобиль способен проехать на одной зарядке 180 км, разогнаться до 60 км/ч на бездорожье за 12 секунд и достичь максимальной скорости 120 км/ч. Улучшение проходимости достигнуто благодаря более равномерному распределению веса и разновесу между передней и задней осью.
Время полной зарядки аккумулятора составляет 4 часа, если использовать сеть с напряжением 380 В, и 12 часов - при подключении к розетке с напряжением 220 В.
#УАЗ
@elektrocarsgo
Крошечный электромобиль Fiat Topolino получил новый вариант исполнения
Fiat хочет привлечь внимание поколения Z с помощью нового крошечного электромобиля Topolino, который предлагается в качестве альтернативы скутеру для водителей в возрасте от 14 лет (в зависимости от рынка).
Новый автомобиль базируется на той же платформе, что и Citroën Ami, и поэтому считается квадрициклом. Topolino имеет всего два сиденья, две (опционально) двери и длину 2,53 метра. Его максимальная скорость ограничена 45 км/ч.
Батарея скромных размеров может предложить покупателям емкость всего 5,4 кВтч. Без подзарядки такой электрокар проедет 75 км, а на восполнение заряда батареи уйдёт 4 часа.
Новый Topolino предлагается исключительно в оттенке Verde Vita. Модели без дверей получили название Topolino Dolcevita.
#Fiat
@elektrocarsgo
Fiat хочет привлечь внимание поколения Z с помощью нового крошечного электромобиля Topolino, который предлагается в качестве альтернативы скутеру для водителей в возрасте от 14 лет (в зависимости от рынка).
Новый автомобиль базируется на той же платформе, что и Citroën Ami, и поэтому считается квадрициклом. Topolino имеет всего два сиденья, две (опционально) двери и длину 2,53 метра. Его максимальная скорость ограничена 45 км/ч.
Батарея скромных размеров может предложить покупателям емкость всего 5,4 кВтч. Без подзарядки такой электрокар проедет 75 км, а на восполнение заряда батареи уйдёт 4 часа.
Новый Topolino предлагается исключительно в оттенке Verde Vita. Модели без дверей получили название Topolino Dolcevita.
#Fiat
@elektrocarsgo
Forwarded from Синие Ведерки
Напоминаем про наш опрос об ОСАГО - пожалуйста оставляйте ответы и обязательно поделитесь в чатиках и пабликах автомобилистов, где состоите! (особенно не московских, так как это опрос по всей стране)
Сейчас, когда день ото дня растет стоимость запчастей и ремонта, это особенно важно. Для того, чтобы понимать куда должно развиваться ОСАГО, справедлива ли его цена сегодня, какие опции ему необходимы и надо ли штрафовать тех, кто ездит без полиса, просим вас пройти этот опрос.
Это займет всего пару минут. Как обычно, результаты будут донесены нами до всех заинтересованных ведомств и, возможно, будут использованы при принятии решений по дальнейшему развитию. То есть ваше мнение действительно важно и вы можете повлиять на ситуацию.
Опрос проводит общественное движение «Синие ведерки», которое более десяти лет отстаивает права автомобилистов, выступая за отмену «мигалок» по всей стране и является самым известным и крупным автосообществом страны, в котором всегда можно получить помощь, если ваши права автовладельца были нарушены.
Сейчас, когда день ото дня растет стоимость запчастей и ремонта, это особенно важно. Для того, чтобы понимать куда должно развиваться ОСАГО, справедлива ли его цена сегодня, какие опции ему необходимы и надо ли штрафовать тех, кто ездит без полиса, просим вас пройти этот опрос.
Это займет всего пару минут. Как обычно, результаты будут донесены нами до всех заинтересованных ведомств и, возможно, будут использованы при принятии решений по дальнейшему развитию. То есть ваше мнение действительно важно и вы можете повлиять на ситуацию.
Опрос проводит общественное движение «Синие ведерки», которое более десяти лет отстаивает права автомобилистов, выступая за отмену «мигалок» по всей стране и является самым известным и крупным автосообществом страны, в котором всегда можно получить помощь, если ваши права автовладельца были нарушены.
Google Docs
ОСАГО в условиях экономической неопределенности