Ford продемонстрировал 1800-сильный электрический Ford Mustang для дрэг-рейсинга
Ford выпустил электрический драг-стрип Mustang Cobra Jet 1400, который промчался 400 м всего за 8,128 секунды, к тому времени он разогнался почти до 277 км/ч. Теперь Ford вернулся с еще большим количеством электрических лошадей.
Новый автомобиль называется Mustang Super Cobra Jet 1800. Из названия понятно, что его двухмоторная трансмиссия выдает солидные 1800 л.с. и 1491 Нм.
Подобно оригинальным Mustang Super Cobra Jet конца 60-х годов, модели Cobra Jet были оснащены масляным радиатором, крутым передаточным числом задней оси и более прочными компонентами двигателя, чтобы сделать их более быстрыми на полосе, поэтому автомобиль 2023 года является модернизацией.
Концерн заявляет об обновлении шасси, трансмиссии и электронных систем управления, включая новую трансмиссию Liberty, более крупные радиальные тормоза Mickey Thompson и более легкую батарею, которая способствует снижению веса.
#Ford
@elektrocarsgo
Ford выпустил электрический драг-стрип Mustang Cobra Jet 1400, который промчался 400 м всего за 8,128 секунды, к тому времени он разогнался почти до 277 км/ч. Теперь Ford вернулся с еще большим количеством электрических лошадей.
Новый автомобиль называется Mustang Super Cobra Jet 1800. Из названия понятно, что его двухмоторная трансмиссия выдает солидные 1800 л.с. и 1491 Нм.
Подобно оригинальным Mustang Super Cobra Jet конца 60-х годов, модели Cobra Jet были оснащены масляным радиатором, крутым передаточным числом задней оси и более прочными компонентами двигателя, чтобы сделать их более быстрыми на полосе, поэтому автомобиль 2023 года является модернизацией.
Концерн заявляет об обновлении шасси, трансмиссии и электронных систем управления, включая новую трансмиссию Liberty, более крупные радиальные тормоза Mickey Thompson и более легкую батарею, которая способствует снижению веса.
#Ford
@elektrocarsgo
Buick представил в КНР новый электрокроссовер Electra E5
Первый электромобиль компании на платформе General Motors Ultium доступен на местном рынке с двух- и полноприводными установками с 1 или 2 двигателями. Покупатели могут выбирать из аккумуляторов на 68 и 80 кВтч.
Buick Electra E5 выпускается в 5 модификациях, начиная с модели Standard Range, предлагающей 241 л.с. и 330 Нм для разгона от 0 до 100 км/ч за 7,6 секунды. У него меньшая из двух батарей, которой хватает на 545 км в цикле CLTC.
Версия Long Range оснащена менее мощным электродвигателем мощностью 201 л.с., который питается от аккумулятора большего размера. Для спринта требуется 8,6 секунды, авто может проехать 620 км на одной зарядке.
На вершине модельного ряда находится Electra E5 Avenir с двухмоторной конфигурацией, обеспечивающей в совокупности 283 л.с. и 465 Нм. Он достигает 100 км/ч с места за 6,7 секунды и использует большую батарею, с запасом хода 603 км. Батарея заряжается с 30 до 80% примерно за 28 минут.
#Buick
@elektrocarsgo
Первый электромобиль компании на платформе General Motors Ultium доступен на местном рынке с двух- и полноприводными установками с 1 или 2 двигателями. Покупатели могут выбирать из аккумуляторов на 68 и 80 кВтч.
Buick Electra E5 выпускается в 5 модификациях, начиная с модели Standard Range, предлагающей 241 л.с. и 330 Нм для разгона от 0 до 100 км/ч за 7,6 секунды. У него меньшая из двух батарей, которой хватает на 545 км в цикле CLTC.
Версия Long Range оснащена менее мощным электродвигателем мощностью 201 л.с., который питается от аккумулятора большего размера. Для спринта требуется 8,6 секунды, авто может проехать 620 км на одной зарядке.
На вершине модельного ряда находится Electra E5 Avenir с двухмоторной конфигурацией, обеспечивающей в совокупности 283 л.с. и 465 Нм. Он достигает 100 км/ч с места за 6,7 секунды и использует большую батарею, с запасом хода 603 км. Батарея заряжается с 30 до 80% примерно за 28 минут.
#Buick
@elektrocarsgo
Bentley в своих электромобилях удвоит мощность моторов W12
Ультраэксклюзивный Batur сигнализирует о начале конца почтенной модели Bentley W12 в преддверии 2030 года, когда агрегаты V6 и V8 также уйдут из производства.
Запланированы две спецификации аккумуляторов, а спортивные модели под маркой Speed получат выгоду от того, что главный босс называет «аккумуляторами W12». Далее он упомянул, что электродвигатели будут обеспечивать на 50-100% больше мощности, чем современные двигатели внутреннего сгорания.
Холлмарк не исключил возможности запуска электромобиля мощностью 1400 л.с., который разгоняется от 0 до 60 миль в час всего за 1,5 секунды.
Что касается запаса хода, глава Bentley пообещал, что электромобили смогут проехать от 563 до 724 километров на одной зарядке.
После разрядки батареи потребуется менее 20 минут, чтобы зарядить ее с 10 до 80%. Будущие электромобили будут иметь примерно такой же запас хода, что и продаваемые сегодня модели с ДВС.
#Bentley
@elektrocarsgo
Ультраэксклюзивный Batur сигнализирует о начале конца почтенной модели Bentley W12 в преддверии 2030 года, когда агрегаты V6 и V8 также уйдут из производства.
Запланированы две спецификации аккумуляторов, а спортивные модели под маркой Speed получат выгоду от того, что главный босс называет «аккумуляторами W12». Далее он упомянул, что электродвигатели будут обеспечивать на 50-100% больше мощности, чем современные двигатели внутреннего сгорания.
Холлмарк не исключил возможности запуска электромобиля мощностью 1400 л.с., который разгоняется от 0 до 60 миль в час всего за 1,5 секунды.
Что касается запаса хода, глава Bentley пообещал, что электромобили смогут проехать от 563 до 724 километров на одной зарядке.
После разрядки батареи потребуется менее 20 минут, чтобы зарядить ее с 10 до 80%. Будущие электромобили будут иметь примерно такой же запас хода, что и продаваемые сегодня модели с ДВС.
#Bentley
@elektrocarsgo
Lucid столкнулась с низким спросом на свой электромобиль Air
Компания Lucid раскрыла статистику производства и поставок, которая встревожила инвесторов. К 31 марта компания построила 2314 автомобилей, но продала только 1406.
Такая разница указывает на отсутствие спроса: сейчас марка производит гораздо больше автомобилей, чем поставляет. Причём, как напоминает CNBC, компания хвасталась тем, что в феврале у нее было «более 28 000» бронирований.
На деле же держатели броней не торопятся конвертировать их в заказы. В прошлом году Lucid построила 7180 автомобилей и поставила только 4369 из них. Это говорит о том, что по меньшей мере 3720 электромобилей Air ожидают покупки или доставки.
Такая неутешительная статистика появилась вскоре после того, как Lucid объявил о планах сократить примерно 18% своей рабочей силы. При этом автопроизводитель не расстаётся с планом расширить свое присутствие и выпустить внедорожник Gravity в 2024 году.
#Lucid
@elektrocarsgo
Компания Lucid раскрыла статистику производства и поставок, которая встревожила инвесторов. К 31 марта компания построила 2314 автомобилей, но продала только 1406.
Такая разница указывает на отсутствие спроса: сейчас марка производит гораздо больше автомобилей, чем поставляет. Причём, как напоминает CNBC, компания хвасталась тем, что в феврале у нее было «более 28 000» бронирований.
На деле же держатели броней не торопятся конвертировать их в заказы. В прошлом году Lucid построила 7180 автомобилей и поставила только 4369 из них. Это говорит о том, что по меньшей мере 3720 электромобилей Air ожидают покупки или доставки.
Такая неутешительная статистика появилась вскоре после того, как Lucid объявил о планах сократить примерно 18% своей рабочей силы. При этом автопроизводитель не расстаётся с планом расширить свое присутствие и выпустить внедорожник Gravity в 2024 году.
#Lucid
@elektrocarsgo
Электромобили должны занять 60% в продажах новых авто в США до 2030 года
Американское ведомство EPA воодушевилось реакцией отрасли на выход предыдущей редакции требований к уровню углеродных выбросов, которые подразумевали увеличение доли электромобилей в продажах новых авто до 50% к 2030 году. Теперь ведомство считает реальным увеличение этой доли до 60%. К 2032 году показатель может увеличиться до 67%.
Регуляторы оперируют требованиями по снижению выбросов вредных веществ. Например, в период с 2026 по 2032 годы выбросы углекислого газа должны будут в среднем снижаться на 13% в год, прежде чем к концу периода достичь 82 г на одну милю пути. В 2021 году данный показатель достигал 347 г/милю. Получается, что к 2032 году показатели удастся улучшить в четыре с лишним раза.
EPA не регламентирует способы достижения такого уровня выбросов, поэтому формально автопроизводители могут даже заниматься усовершенствованием ДВС или экспериментировать с водородными топливными ячейками.
#электромобили
@elektrocarsgo
Американское ведомство EPA воодушевилось реакцией отрасли на выход предыдущей редакции требований к уровню углеродных выбросов, которые подразумевали увеличение доли электромобилей в продажах новых авто до 50% к 2030 году. Теперь ведомство считает реальным увеличение этой доли до 60%. К 2032 году показатель может увеличиться до 67%.
Регуляторы оперируют требованиями по снижению выбросов вредных веществ. Например, в период с 2026 по 2032 годы выбросы углекислого газа должны будут в среднем снижаться на 13% в год, прежде чем к концу периода достичь 82 г на одну милю пути. В 2021 году данный показатель достигал 347 г/милю. Получается, что к 2032 году показатели удастся улучшить в четыре с лишним раза.
EPA не регламентирует способы достижения такого уровня выбросов, поэтому формально автопроизводители могут даже заниматься усовершенствованием ДВС или экспериментировать с водородными топливными ячейками.
#электромобили
@elektrocarsgo
Lancia представила концепт нового электромобиля Lancia Pu+Ra HPE Concept
Итальянский бренд, принадлежащий концерну Stellantis, наконец-то представил концепт Pu+Ra HPE, о котором несколько раз громко говорили в последние месяцы.
Машина была представлена как полностью электрическое купе с дизайном, вдохновленным Stratos. Этот автомобиль также является неким предварительным просмотром того, что стоит ожидать от моделей бренда на ближайшие 10 лет.
Прежде всего, имя Pu+Ra означает "чистый и радикальный", в то время как HPE расшифровывается как High Performance Electric.
Однако на этом влияние бета-версии не заканчивается, потому что концепт Lancia Pu+Ra HPE оснащен переосмысленными задними горизонтальными шторками, которые также присутствовали на спортивном Stratos.
Еще одним намеком на Lancia прошлого является цвет кузова Progressive Green, который описывается как дальновидный и устойчивый, с теплым золотым оттенком, выполненным с использованием пигментов последнего поколения.
#Lancia
@elektrocarsgo
Итальянский бренд, принадлежащий концерну Stellantis, наконец-то представил концепт Pu+Ra HPE, о котором несколько раз громко говорили в последние месяцы.
Машина была представлена как полностью электрическое купе с дизайном, вдохновленным Stratos. Этот автомобиль также является неким предварительным просмотром того, что стоит ожидать от моделей бренда на ближайшие 10 лет.
Прежде всего, имя Pu+Ra означает "чистый и радикальный", в то время как HPE расшифровывается как High Performance Electric.
Однако на этом влияние бета-версии не заканчивается, потому что концепт Lancia Pu+Ra HPE оснащен переосмысленными задними горизонтальными шторками, которые также присутствовали на спортивном Stratos.
Еще одним намеком на Lancia прошлого является цвет кузова Progressive Green, который описывается как дальновидный и устойчивый, с теплым золотым оттенком, выполненным с использованием пигментов последнего поколения.
#Lancia
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Kia представляет собранную из 350 000 деталей LEGO полномасштабную модель EV6
Kia представила футуристический кроссовер EV6, которому была посвящена модель из кубиков Lego. Сборка шикарной модели Kia EV6 была выполнена итальянской компанией BrickVision, которой потребовалось более 800 часов за четыре месяца.
Промо-ролик показывает ускоренное представление процесса создания этой модели, включая функциональное освещение.
Lego-модель Kia EV6 будет представлена на Неделе дизайна, которая проходит в Милане с 17 апреля, а после этого будет выставлена в доме Kia Energy в Риме.
За первые три месяца 2021 года корейский автомобильный производитель выпустил 3 392 автомобиля EV6, что является существенно меньшим показателем, чем 5 281 экземпляров за этот период прошлого года. На дорогах будут доступны три варианта комплектации EV6: Wind, GT-Line и GT.
Стоимость EV6 начинается от 50 025 долларов после сбора за отправку в размере 1325 долларов. А полноприводный Wind стоит 53 925 долларов.
#Kia
@elektrocarsgo
Kia представила футуристический кроссовер EV6, которому была посвящена модель из кубиков Lego. Сборка шикарной модели Kia EV6 была выполнена итальянской компанией BrickVision, которой потребовалось более 800 часов за четыре месяца.
Промо-ролик показывает ускоренное представление процесса создания этой модели, включая функциональное освещение.
Lego-модель Kia EV6 будет представлена на Неделе дизайна, которая проходит в Милане с 17 апреля, а после этого будет выставлена в доме Kia Energy в Риме.
За первые три месяца 2021 года корейский автомобильный производитель выпустил 3 392 автомобиля EV6, что является существенно меньшим показателем, чем 5 281 экземпляров за этот период прошлого года. На дорогах будут доступны три варианта комплектации EV6: Wind, GT-Line и GT.
Стоимость EV6 начинается от 50 025 долларов после сбора за отправку в размере 1325 долларов. А полноприводный Wind стоит 53 925 долларов.
#Kia
@elektrocarsgo
Forwarded from Энергия Китая 中国能源
В пригороде Пекина начато предоставление услуг использования беспилотного такси.
Немногим ранее технологический гигант Baidu и стартап в сфере автономных транспортных средств Pony.ai получили от властей Пекина лицензию на эксплуатацию беспилотных такси, после чего 10 таких автомобилей стали курсировать в зоне технико-экономического развития «Ичжуан» в пригороде китайской столицы.
В дальнейшем Baidu планирует распространить свои подразделения беспилотных такси на 65 городов к 2025 г. и на 100 городов – к 2030 г.
Немногим ранее технологический гигант Baidu и стартап в сфере автономных транспортных средств Pony.ai получили от властей Пекина лицензию на эксплуатацию беспилотных такси, после чего 10 таких автомобилей стали курсировать в зоне технико-экономического развития «Ичжуан» в пригороде китайской столицы.
В дальнейшем Baidu планирует распространить свои подразделения беспилотных такси на 65 городов к 2025 г. и на 100 городов – к 2030 г.
Tesla сократила премии для китайских рабочих после несчастного случая со смертельным исходом
Работники Tesla на заводе в Шанхае выступили с просьбой к генеральному директору Илону Маску о восстановлении ежемесячных премиальных выплат, которые были сокращены.
Они заявили, что причиной сокращения является несчастный случай со смертельным исходом, произошедший на заводе в феврале. Квартальные бонусы рабочих сократились на 2000 юаней (291 доллар). Это существенная сумма, учитывая, что базовая зарплата составляет около 5340 юаней (777 долларов) в месяц.
Менеджеры на заводе сообщили сотрудникам, что компания сокращает выплаты, чтобы возместить расходы, связанные с аварией. Однако работники уверены, что это неправильно, и что они не должны быть наказаны за проблемы с ответственностью компании.
В ответ на запросы Маск заявил, что был предупрежден о проблемах и сейчас изучает этот вопрос.
#Tesla
@elektrocarsgo
Работники Tesla на заводе в Шанхае выступили с просьбой к генеральному директору Илону Маску о восстановлении ежемесячных премиальных выплат, которые были сокращены.
Они заявили, что причиной сокращения является несчастный случай со смертельным исходом, произошедший на заводе в феврале. Квартальные бонусы рабочих сократились на 2000 юаней (291 доллар). Это существенная сумма, учитывая, что базовая зарплата составляет около 5340 юаней (777 долларов) в месяц.
Менеджеры на заводе сообщили сотрудникам, что компания сокращает выплаты, чтобы возместить расходы, связанные с аварией. Однако работники уверены, что это неправильно, и что они не должны быть наказаны за проблемы с ответственностью компании.
В ответ на запросы Маск заявил, что был предупрежден о проблемах и сейчас изучает этот вопрос.
#Tesla
@elektrocarsgo
Новый электрический пикап DR Automobiles PK8 появился в продаже в Европе
В салоне пикапа 5 мест. Особое внимание было уделено материалам салона. Хромированные элементы сочетаются с кожаной обивкой. «Мощью» нового PK8 является 10,4-дюймовый сенсорный экран.
Авто имеет круиз-контроль, ограничитель скорости, систему запуска без ключа, электронный контроль устойчивости, центральный замок с ДУ и 18-дюймовые легкосплавные диски.
Под капотом нового ПК8 находится 2,0-литровый 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом. Блок, развивающий мощность 136 л.с. и 320 Нм. Он сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач и системой привода 4x4 с понижением передачи.
DR развивает максимум 150 км/ч. Он заявляет средний расход топлива 11 л на 100 км и выбросы CO2 288 г/км в соответствии с циклом WLTP. Кстати, он имеет грузоподъемность 830 кг и тяговое усилие 2000 кг. Новый PK8 уже продается в Италии. Сбор заказов открыт. Его стартовая цена составляет 32 900 евро.
#DR Automobiles
@elektrocarsgo
В салоне пикапа 5 мест. Особое внимание было уделено материалам салона. Хромированные элементы сочетаются с кожаной обивкой. «Мощью» нового PK8 является 10,4-дюймовый сенсорный экран.
Авто имеет круиз-контроль, ограничитель скорости, систему запуска без ключа, электронный контроль устойчивости, центральный замок с ДУ и 18-дюймовые легкосплавные диски.
Под капотом нового ПК8 находится 2,0-литровый 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом. Блок, развивающий мощность 136 л.с. и 320 Нм. Он сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач и системой привода 4x4 с понижением передачи.
DR развивает максимум 150 км/ч. Он заявляет средний расход топлива 11 л на 100 км и выбросы CO2 288 г/км в соответствии с циклом WLTP. Кстати, он имеет грузоподъемность 830 кг и тяговое усилие 2000 кг. Новый PK8 уже продается в Италии. Сбор заказов открыт. Его стартовая цена составляет 32 900 евро.
#DR Automobiles
@elektrocarsgo
Новая платформа позволит XPeng увеличить скорость зарядки электрокаров в 1.5 раза
Платформа SEPA 2.0 ляжет в основу всех новых моделей марки. Она увеличит скорость зарядки батареи электромобиля на 50%.
SEPA 2.0 разработана для создания различных типов электромобилей, от седанов и хэтчбеков до пикапов и минивэнов. Время разработки новых моделей сократится на 20%.
Унификация узлов и агрегатов внутри платформы позволит одновременно сократить себестоимость производства электромобилей: до 80% элементов может быть одновременно использовано разными моделями.
Эффективность разработки систем активной помощи водителю увеличится на 30%, затраты на адаптацию ПО снизятся на 85%, а расходы на адаптацию голосового ассистента упадут на 50%, им можно будет наделить электромобили подешевле.
SEPA 2.0 подразумевает использование силовых компонентов на основе карбида кремния, что в сочетании с бортовым напряжением 800 В позволяет сократить время восполнения заряда аккумулятора в 1,5 раза.
#XPeng
@elektrocarsgo
Платформа SEPA 2.0 ляжет в основу всех новых моделей марки. Она увеличит скорость зарядки батареи электромобиля на 50%.
SEPA 2.0 разработана для создания различных типов электромобилей, от седанов и хэтчбеков до пикапов и минивэнов. Время разработки новых моделей сократится на 20%.
Унификация узлов и агрегатов внутри платформы позволит одновременно сократить себестоимость производства электромобилей: до 80% элементов может быть одновременно использовано разными моделями.
Эффективность разработки систем активной помощи водителю увеличится на 30%, затраты на адаптацию ПО снизятся на 85%, а расходы на адаптацию голосового ассистента упадут на 50%, им можно будет наделить электромобили подешевле.
SEPA 2.0 подразумевает использование силовых компонентов на основе карбида кремния, что в сочетании с бортовым напряжением 800 В позволяет сократить время восполнения заряда аккумулятора в 1,5 раза.
#XPeng
@elektrocarsgo
Lancia назовет свой новый электрический флагман Lancia Gamma 2026 года
Об этом сообщил гендиректор Lancia Лука Наполитано. Он также намекнул на дизайн будущей модели. Lancia Gamma, ранее описанная как кроссовер, будет иметь пятидверный «спортивный» кузов с покатой линией крыши и хэтчбек со спортивным задним стеклом. Модель будет отражать основные элементы стиля концепции Pu+Ra HPE.
Модель будет иметь полностью электрическую трансмиссию, так как Lancia пообещала стать автопроизводителем только для электромобилей в 2026 году. Ожидается, что Gamma будет работать на архитектуре STLA Medium. Это означает, что она может обеспечить запас хода до 700 км, и производить до 443 л.с. мощности.
Наступление Lancia начнется с совершенно нового супермини Ypsilon в 2024 году, который появится в гибридной и полностью электрической версиях. Lancia Gamma EV появится в 2026 году, а хэтчбек Delta EV появится в 2028 году, чтобы завершить линейку из трех моделей.
#Lancia
@elektrocarsgo
Об этом сообщил гендиректор Lancia Лука Наполитано. Он также намекнул на дизайн будущей модели. Lancia Gamma, ранее описанная как кроссовер, будет иметь пятидверный «спортивный» кузов с покатой линией крыши и хэтчбек со спортивным задним стеклом. Модель будет отражать основные элементы стиля концепции Pu+Ra HPE.
Модель будет иметь полностью электрическую трансмиссию, так как Lancia пообещала стать автопроизводителем только для электромобилей в 2026 году. Ожидается, что Gamma будет работать на архитектуре STLA Medium. Это означает, что она может обеспечить запас хода до 700 км, и производить до 443 л.с. мощности.
Наступление Lancia начнется с совершенно нового супермини Ypsilon в 2024 году, который появится в гибридной и полностью электрической версиях. Lancia Gamma EV появится в 2026 году, а хэтчбек Delta EV появится в 2028 году, чтобы завершить линейку из трех моделей.
#Lancia
@elektrocarsgo
Faraday Future на 2 месяца задержала старт поставок электрокаров
Американский стартап обещал начать поставки серийных электрокаров FF91 в конце апреля, но на этой неделе признал, что подошёл к этому рубежу с остатками средств не более $30 млн и отсрочит начало поставок до июня.
Как заявили представители компании, сборка машин в достаточных количествах будет во многом зависеть от дополнительного финансирования и стабильности поставок компонентов партнёрами. Сейчас ведутся переговоры с потенциальными инвесторами.
Автопроизводитель на данном этапе должен провести некоторое количество краш-тестов серийных машин, чтобы получить формальное право продавать их клиентам. Покупатели, которые полностью оплатят свои авто в мае, смогут получить их к концу июня.
Руководство «электромобильного долгостроя» попыталось найти в новой задержке поставок положительные свойства: по его словам, это позволит уменьшить отставание производственных возможностей компании от спроса на электромобили.
#FaradayFuture
@elektrocarsgo
Американский стартап обещал начать поставки серийных электрокаров FF91 в конце апреля, но на этой неделе признал, что подошёл к этому рубежу с остатками средств не более $30 млн и отсрочит начало поставок до июня.
Как заявили представители компании, сборка машин в достаточных количествах будет во многом зависеть от дополнительного финансирования и стабильности поставок компонентов партнёрами. Сейчас ведутся переговоры с потенциальными инвесторами.
Автопроизводитель на данном этапе должен провести некоторое количество краш-тестов серийных машин, чтобы получить формальное право продавать их клиентам. Покупатели, которые полностью оплатят свои авто в мае, смогут получить их к концу июня.
Руководство «электромобильного долгостроя» попыталось найти в новой задержке поставок положительные свойства: по его словам, это позволит уменьшить отставание производственных возможностей компании от спроса на электромобили.
#FaradayFuture
@elektrocarsgo
Третий американский завод электромобильных аккумуляторов Panasonic может появиться в Оклахоме
Рост спроса на электромобили заставляет корпорацию рассматривать другие производственные площадки в США. В июле 2022 года выбор Panasonic пал на штат Канзас, а Оклахома в качестве альтернативы пока только рассматривается, но именно в этом штате компания может построить третий на территории США завод по выпуску аккумуляторов.
Первоисточником новости принято считать японские новостные агентства, но представители Panasonic в интервью Reuters лишь признались, что компания заключила с властями Оклахомы соглашение, которое определяет правила получения локальных субсидий на строительство подобного предприятия. Непосредственно решение о строительстве Panasonic ещё не приняла.
Tesla не будет единственным получателем аккумуляторных ячеек Panasonic, выпускаемых японской компанией на территории США. Переговоры ведутся с концерном Stellantis и немецкой компанией BMW.
#Panasonic
@elektrocarsgo
Рост спроса на электромобили заставляет корпорацию рассматривать другие производственные площадки в США. В июле 2022 года выбор Panasonic пал на штат Канзас, а Оклахома в качестве альтернативы пока только рассматривается, но именно в этом штате компания может построить третий на территории США завод по выпуску аккумуляторов.
Первоисточником новости принято считать японские новостные агентства, но представители Panasonic в интервью Reuters лишь признались, что компания заключила с властями Оклахомы соглашение, которое определяет правила получения локальных субсидий на строительство подобного предприятия. Непосредственно решение о строительстве Panasonic ещё не приняла.
Tesla не будет единственным получателем аккумуляторных ячеек Panasonic, выпускаемых японской компанией на территории США. Переговоры ведутся с концерном Stellantis и немецкой компанией BMW.
#Panasonic
@elektrocarsgo
Калининградский автозавод «Автотор» приступит к сборке электрических автомашин BAIC в 2023 году
Автосборочное предприятие из Калининградской области и BAIC утвердили совместный план действий по расширению работы и повышению локализации базы для бесперебойного выпуска иномарок из Китая в России.
В частности, это будут наукоемкие компоненты для электрических машин. Утвержденный план предполагает использование отечественных деталей при выпуске абсолютно всех изготавливаемых на предприятии «Автотор» иномарок компании BAIC.
В подписанном соглашении говорится о том, что в этом году на «Автоторе» начнут выпускать современный модельный ряд автомашин, в том числе легковушки на альтернативных разновидностях топлива, отличающихся улучшенным внешним видом и модернизированными техническими характеристиками.
#Автотор #BAIC
@elektrocarsgo
Автосборочное предприятие из Калининградской области и BAIC утвердили совместный план действий по расширению работы и повышению локализации базы для бесперебойного выпуска иномарок из Китая в России.
В частности, это будут наукоемкие компоненты для электрических машин. Утвержденный план предполагает использование отечественных деталей при выпуске абсолютно всех изготавливаемых на предприятии «Автотор» иномарок компании BAIC.
В подписанном соглашении говорится о том, что в этом году на «Автоторе» начнут выпускать современный модельный ряд автомашин, в том числе легковушки на альтернативных разновидностях топлива, отличающихся улучшенным внешним видом и модернизированными техническими характеристиками.
#Автотор #BAIC
@elektrocarsgo
Mercedes-Maybach представила свой первый электромобиль — кроссовер EQS 680 SUV
Базой для кроссовера Maybach стал электрический Mercedes-Benz EQS. Mercedes-Maybach EQS 680 SUV имеет систему полного привода с 2 электродвигателями суммарной мощностью 649 л. с., которая способна разгонять машину до 100 км/ч за 4,1 секунды и достигать максимальной скорости 208 км/ч.
На одном заряде кроссовер может преодолеть до 600 км, поддерживается экспресс-зарядка мощностью до 200 кВт, которая позволяет восстановить до 220 км запаса хода за 15 минут. Однако, на полную зарядку с использованием бортового зарядного устройства мощностью 9,6 кВт уйдёт почти 13 часов.
Экспресс-зарядка увеличивает остаточный заряд с 10 до 80% за 31 минуту. Производитель утверждает, что расход электроэнергии может уложиться в диапазон от 22,5 до 24,4 кВт‧ч на 100 км пути.
Скорее всего, стоимость машины в момент её поступления в продажу осенью может превысить $200 000, учитывая статус марки.
#Mercedes-Maybach
@elektrocarsgo
Базой для кроссовера Maybach стал электрический Mercedes-Benz EQS. Mercedes-Maybach EQS 680 SUV имеет систему полного привода с 2 электродвигателями суммарной мощностью 649 л. с., которая способна разгонять машину до 100 км/ч за 4,1 секунды и достигать максимальной скорости 208 км/ч.
На одном заряде кроссовер может преодолеть до 600 км, поддерживается экспресс-зарядка мощностью до 200 кВт, которая позволяет восстановить до 220 км запаса хода за 15 минут. Однако, на полную зарядку с использованием бортового зарядного устройства мощностью 9,6 кВт уйдёт почти 13 часов.
Экспресс-зарядка увеличивает остаточный заряд с 10 до 80% за 31 минуту. Производитель утверждает, что расход электроэнергии может уложиться в диапазон от 22,5 до 24,4 кВт‧ч на 100 км пути.
Скорее всего, стоимость машины в момент её поступления в продажу осенью может превысить $200 000, учитывая статус марки.
#Mercedes-Maybach
@elektrocarsgo
MG представила электрический родстер MG Cyberster 2024 года на автосалоне в Шанхае
Духовный преемник MG TF отличается экзотическим стилем и полностью электрической трансмиссией мощностью до 536 л.с. На официальных фотографиях видны двери-ножницы Cyberster в стиле Lamborghini, которые делают смелое заявление и добавляют уникальности родстеру.
Предусмотрена убирающаяся тканевая крыша и задняя панель с черной отделкой и эмблемой MG. Двухместная кабина оформлена в красном цвете и оснащена изогнутой цифровой панелью и сенсорными элементами управления на центральной консоли, ориентированной на водителя, что придает автомобилю футуристический вид.
Cyberster будет доступен как в конфигурации с одним двигателем RWD, так и с двумя двигателями AWD, с выходной мощностью 310 л.с. и 536 л.с. соответственно. Источником энергии будет литий-ионный аккумулятор производства материнской компании SAIC, хотя точная емкость пока неизвестна. Продажи в Европе начнутся в 2024 году.
#MG
@elektrocarsgo
Духовный преемник MG TF отличается экзотическим стилем и полностью электрической трансмиссией мощностью до 536 л.с. На официальных фотографиях видны двери-ножницы Cyberster в стиле Lamborghini, которые делают смелое заявление и добавляют уникальности родстеру.
Предусмотрена убирающаяся тканевая крыша и задняя панель с черной отделкой и эмблемой MG. Двухместная кабина оформлена в красном цвете и оснащена изогнутой цифровой панелью и сенсорными элементами управления на центральной консоли, ориентированной на водителя, что придает автомобилю футуристический вид.
Cyberster будет доступен как в конфигурации с одним двигателем RWD, так и с двумя двигателями AWD, с выходной мощностью 310 л.с. и 536 л.с. соответственно. Источником энергии будет литий-ионный аккумулятор производства материнской компании SAIC, хотя точная емкость пока неизвестна. Продажи в Европе начнутся в 2024 году.
#MG
@elektrocarsgo
Производители электромобилей теряют льготы в США
В США многие автомобильные бренды лишаются льгот относительно электрических машин. Причем субсидий лишится сразу ряд популярных брендов – это Volkswagen, Nissan, BNW, Rivian, Volvo и Hyundai.
В силу вступают новые правила относительно происхождения АКБ для электрокаров, поэтому налоговая льгота в размере 7500 долларов станет недоступна.
Если говорить об автомобиле Tesla Model 3 Standard Range Rear Wheel Drive, то здесь льготы сократятся на 3 750 долларов. При этом другие машины Tesla сохранят полные льготы.
Cвязано это с тем, что США хотят сократить свою зависимость от Китая в плане АКБ для электрических машин. Действует новое правило в камках закона о снижении инфляции. Если как минимум 50% компонентов для аккумуляторов производились в США, то размер субсидии составит 3 750 долларов.
#электромобили
@elektrocarsgo
В США многие автомобильные бренды лишаются льгот относительно электрических машин. Причем субсидий лишится сразу ряд популярных брендов – это Volkswagen, Nissan, BNW, Rivian, Volvo и Hyundai.
В силу вступают новые правила относительно происхождения АКБ для электрокаров, поэтому налоговая льгота в размере 7500 долларов станет недоступна.
Если говорить об автомобиле Tesla Model 3 Standard Range Rear Wheel Drive, то здесь льготы сократятся на 3 750 долларов. При этом другие машины Tesla сохранят полные льготы.
Cвязано это с тем, что США хотят сократить свою зависимость от Китая в плане АКБ для электрических машин. Действует новое правило в камках закона о снижении инфляции. Если как минимум 50% компонентов для аккумуляторов производились в США, то размер субсидии составит 3 750 долларов.
#электромобили
@elektrocarsgo
Renault представила новый электрический кроссовер Renault Clio 2023 года
Ступеньку доступа к механическому предложению занимает 1,0-литровый бензиновый двигатель TCe мощностью 90 л.с. и 160 Нм. На более высоком уровне находится 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель TCe с двухтопливной технологией. На том же уровне находится 1,5-литровый дизель Blue dCi мощностью 100 л.с. и 260 Нм. Все эти двигатели сочетаются с 6 МКПП и системой переднего привода.
Венцом предложения с точки зрения эффективности и производительности является самозаряжающийся гибридный вариант нового Clio. Двигатель, который Renault называет E-Tech Full Hybrid. Он сочетает в себе 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с двумя электродвигателями. Суммарная мощность достигает 145 л.с.
Цены на данный момент неизвестны. Текущая модель стоит от 17 450 евро. Стоит ожидать, что обновленный Clio будет несколько дороже.
#Renault
@elektrocarsgo
Ступеньку доступа к механическому предложению занимает 1,0-литровый бензиновый двигатель TCe мощностью 90 л.с. и 160 Нм. На более высоком уровне находится 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель TCe с двухтопливной технологией. На том же уровне находится 1,5-литровый дизель Blue dCi мощностью 100 л.с. и 260 Нм. Все эти двигатели сочетаются с 6 МКПП и системой переднего привода.
Венцом предложения с точки зрения эффективности и производительности является самозаряжающийся гибридный вариант нового Clio. Двигатель, который Renault называет E-Tech Full Hybrid. Он сочетает в себе 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с двумя электродвигателями. Суммарная мощность достигает 145 л.с.
Цены на данный момент неизвестны. Текущая модель стоит от 17 450 евро. Стоит ожидать, что обновленный Clio будет несколько дороже.
#Renault
@elektrocarsgo