Сотрудников Tesla уличили в распространении записей с камер автомобилей — затронуло даже самого Илона Маска
С 2019 по 2022 гг. некоторые сотрудники Tesla в частном порядке обменивались фото и видео с камер автомобилей клиентов. В некоторых случаях клиенты представали в неловких ситуациях. Другие изображения скандального характера не носили.
Производитель уверяет, «записи с камер остаются анонимными и не связаны с Вами или Вашим автомобилем», но это не вполне соответствует действительности. Программа указывает геопозицию - так можно вычислить адрес владельца авто.
Камеры используются системой помощи водителю, но активны не только в дороге, а, например, когда машина припаркована или вообще выключена. «Мы могли заглядывать в гаражи людей, — рассказал бывший сотрудник.
Так в одном из гаражей обнаружили уникальный Lotus Esprit, который якобы превращался в подводную лодку на съёмках ленты о Джеймсе Бонде. Владельцем оказался сам Илон Маск. И непонятно, узнал ли Маск об этом инциденте.
#Tesla
@elektrocarsgo
С 2019 по 2022 гг. некоторые сотрудники Tesla в частном порядке обменивались фото и видео с камер автомобилей клиентов. В некоторых случаях клиенты представали в неловких ситуациях. Другие изображения скандального характера не носили.
Производитель уверяет, «записи с камер остаются анонимными и не связаны с Вами или Вашим автомобилем», но это не вполне соответствует действительности. Программа указывает геопозицию - так можно вычислить адрес владельца авто.
Камеры используются системой помощи водителю, но активны не только в дороге, а, например, когда машина припаркована или вообще выключена. «Мы могли заглядывать в гаражи людей, — рассказал бывший сотрудник.
Так в одном из гаражей обнаружили уникальный Lotus Esprit, который якобы превращался в подводную лодку на съёмках ленты о Джеймсе Бонде. Владельцем оказался сам Илон Маск. И непонятно, узнал ли Маск об этом инциденте.
#Tesla
@elektrocarsgo
Toyota намерена представить 10 моделей электромобилей до 2026 года и нарастить их продажи почти в 100 раз
За фискальный год, закончившийся в марте 2022 года, компания реализовала около 16 000 аккумуляторных электромобилей, тогда как общие объёмы продаж транспортных средств за тот период достигли 9,5 млн штук. В текущем году Toyota рассчитывает выпустить 10,6 млн машин, но пока не ставит конкретных целей по темпам экспансии электромобилей.
На рынках стран с развитой экономикой ставка будет делаться на семейство аккумуляторных электромобилей bZ, а в США к 2025 году может быть налажен локальный выпуск электрического кроссовера для местного рынка. Поддержку локальному производству окажет и расширение выпуска тяговых аккумуляторов в США.
Ассортимент электромобилей Toyota для китайского рынка, который является крупнейшим в мире, к следующему году пополнится двумя новыми моделями.
#Toyota
@elektrocarsgo
За фискальный год, закончившийся в марте 2022 года, компания реализовала около 16 000 аккумуляторных электромобилей, тогда как общие объёмы продаж транспортных средств за тот период достигли 9,5 млн штук. В текущем году Toyota рассчитывает выпустить 10,6 млн машин, но пока не ставит конкретных целей по темпам экспансии электромобилей.
На рынках стран с развитой экономикой ставка будет делаться на семейство аккумуляторных электромобилей bZ, а в США к 2025 году может быть налажен локальный выпуск электрического кроссовера для местного рынка. Поддержку локальному производству окажет и расширение выпуска тяговых аккумуляторов в США.
Ассортимент электромобилей Toyota для китайского рынка, который является крупнейшим в мире, к следующему году пополнится двумя новыми моделями.
#Toyota
@elektrocarsgo
Электропикап Rivian R1T вышел в более динамичной версии с двумя моторами
На данный момент доступны три варианта силовой установки. Первый сочетает 2 электродвигателя общей мощностью 600 л.с. со способностью разгоняться до 96 км/ч за 4,5с и проезжать без подзарядки около 432 км.
За доплату в $6000 ёмкость батареи увеличивается, чтобы дать запас хода до 560 км. Доплатив ещё $10 000, можно получить тяговую батарею, обеспечивающую пробег без подзарядки до 640 км.
Второй вариант (Performance) требует доплаты в $5000, но мощность двухмоторной машины возрастает до 700 л.с. и сокращает время разгона до 3,5с при неизменном запасе хода. Крутящий момент также вырастает на 17%.
Четырёхмоторный вариант пикапа Rivian R1T требует доплаты в $3000, но приобрести его можно в единственном варианте тяговой батареи, дающей запас хода 525 км. Такая машина обладает общей мощностью 825 л.с. и разгоняется до 96 км/ч ровно за 3с.
#Rivian
@elektrocarsgo
На данный момент доступны три варианта силовой установки. Первый сочетает 2 электродвигателя общей мощностью 600 л.с. со способностью разгоняться до 96 км/ч за 4,5с и проезжать без подзарядки около 432 км.
За доплату в $6000 ёмкость батареи увеличивается, чтобы дать запас хода до 560 км. Доплатив ещё $10 000, можно получить тяговую батарею, обеспечивающую пробег без подзарядки до 640 км.
Второй вариант (Performance) требует доплаты в $5000, но мощность двухмоторной машины возрастает до 700 л.с. и сокращает время разгона до 3,5с при неизменном запасе хода. Крутящий момент также вырастает на 17%.
Четырёхмоторный вариант пикапа Rivian R1T требует доплаты в $3000, но приобрести его можно в единственном варианте тяговой батареи, дающей запас хода 525 км. Такая машина обладает общей мощностью 825 л.с. и разгоняется до 96 км/ч ровно за 3с.
#Rivian
@elektrocarsgo
Tesla анонсировала два новых электромобиля для сегментов минивэнов и компактных автомобилей
В рамках презентации Tesla Master Plan Part 3, которая появилась на сайте автопроизводителя, представлены два новых электромобиля. Силуэты позволяют предположить, что это электрический коммерческий минивэн и компактный электромобиль.
Первый получит предлагаемый аккумуляторный блок на 100 кВтч, который имеет тот же размер, что и для больших седанов/внедорожников и грузовиков. Однако вместо технологии LFP (литий-железо-фосфат) в более крупной батарее будет использоваться технология с высоким содержанием никеля.
Что касается компактного электромобиля, он имеет аэродинамическую форму с низкой посадкой, длинный капот и наклонную линию крыши к задней части. Компания хочет производить до 4 млн единиц компактного электромобиля ежегодно к 2030 году, используя свои четыре гигафабрики в США, Мексике, Германии и Китае.
#Tesla
@elektrocarsgo
В рамках презентации Tesla Master Plan Part 3, которая появилась на сайте автопроизводителя, представлены два новых электромобиля. Силуэты позволяют предположить, что это электрический коммерческий минивэн и компактный электромобиль.
Первый получит предлагаемый аккумуляторный блок на 100 кВтч, который имеет тот же размер, что и для больших седанов/внедорожников и грузовиков. Однако вместо технологии LFP (литий-железо-фосфат) в более крупной батарее будет использоваться технология с высоким содержанием никеля.
Что касается компактного электромобиля, он имеет аэродинамическую форму с низкой посадкой, длинный капот и наклонную линию крыши к задней части. Компания хочет производить до 4 млн единиц компактного электромобиля ежегодно к 2030 году, используя свои четыре гигафабрики в США, Мексике, Германии и Китае.
#Tesla
@elektrocarsgo
Forwarded from Куда катимся
Учим китайский по автомобилям. В России — очередной новый бренд из Поднебесья. Знакомимся!
BAIC — марка китайской государственной компании, объединяющей несколько предприятий (Beijing Automotive Industry Holding). Штаб-квартира — в Пекине.
В России автомобили марки будет выпускать завод «Автотор» в Калининграде. План производства на этот год — 30 тыс. машин.
Начало продаж — апрель 2023 года.
Для российского рынка BAIC в настоящее время сертифицирует аж семь моделей: внедорожники BJ40 и BJ80, пикап F40, кроссоверы X35, X55 и X7, седан U5.
Первые модели на конвейере
Седан BAIC U5
Габариты: 4660 × 1820 × 1480 мм
Двигатель: бензиновый (АИ-92), 1,5 л (113 л. с. и 142 Н·м)
Трансмиссия: пятиступенчатая механика или вариатор
Привод: передний
Комплектации: Luxury и Honor
Цена: от 1 699 900 рублей
Кроссовер BAIC X35
Габариты: 4325 × 1830 × 1640 мм
Двигатель: бензиновый (АИ-92), 1,5 л (116 л. с. и 148 Н·м) или турбо 1,5 л (150 л. с. и 210 Н·м)
Трансмиссия: пятиступенчатая механика или вариатор
Привод: передний
Комплектации: Fashion A, Fashion, Fashion Plus, Luxury
Цена: от 1 699 900 рублей
@kudakatim
BAIC — марка китайской государственной компании, объединяющей несколько предприятий (Beijing Automotive Industry Holding). Штаб-квартира — в Пекине.
В России автомобили марки будет выпускать завод «Автотор» в Калининграде. План производства на этот год — 30 тыс. машин.
Начало продаж — апрель 2023 года.
Для российского рынка BAIC в настоящее время сертифицирует аж семь моделей: внедорожники BJ40 и BJ80, пикап F40, кроссоверы X35, X55 и X7, седан U5.
Первые модели на конвейере
Седан BAIC U5
Габариты: 4660 × 1820 × 1480 мм
Двигатель: бензиновый (АИ-92), 1,5 л (113 л. с. и 142 Н·м)
Трансмиссия: пятиступенчатая механика или вариатор
Привод: передний
Комплектации: Luxury и Honor
Цена: от 1 699 900 рублей
Кроссовер BAIC X35
Габариты: 4325 × 1830 × 1640 мм
Двигатель: бензиновый (АИ-92), 1,5 л (116 л. с. и 148 Н·м) или турбо 1,5 л (150 л. с. и 210 Н·м)
Трансмиссия: пятиступенчатая механика или вариатор
Привод: передний
Комплектации: Fashion A, Fashion, Fashion Plus, Luxury
Цена: от 1 699 900 рублей
@kudakatim
Toyota считает целесообразным использовать водородные топливные ячейки в грузовиках
Исполнительный вице-президент Toyota Хироки Накадзима заявил, что массовое производство транспорта на водородных топливных ячейках корпорация сосредоточит в сфере коммерческих перевозок.
Если быть точнее, Toyota вместе с партнёрами начнёт переводить на водородные топливные ячейки грузовой транспорт средней и большой грузоподъёмности.
В прошлом году Toyota также начала разработки в сфере использования водородного топлива модифицированными двигателями внутреннего сгорания для крупнотоннажных грузовиков.
К преимуществам водородного топлива Toyota относит малый вес, что для несущего полезную нагрузку коммерческого транспорта очень важно. Кроме того, пополнить запас хода путём заправки водородом удаётся гораздо быстрее, чем заряжать тяговую батарею большой ёмкости.
#Toyota #водород
@elektrocarsgo
Исполнительный вице-президент Toyota Хироки Накадзима заявил, что массовое производство транспорта на водородных топливных ячейках корпорация сосредоточит в сфере коммерческих перевозок.
Если быть точнее, Toyota вместе с партнёрами начнёт переводить на водородные топливные ячейки грузовой транспорт средней и большой грузоподъёмности.
В прошлом году Toyota также начала разработки в сфере использования водородного топлива модифицированными двигателями внутреннего сгорания для крупнотоннажных грузовиков.
К преимуществам водородного топлива Toyota относит малый вес, что для несущего полезную нагрузку коммерческого транспорта очень важно. Кроме того, пополнить запас хода путём заправки водородом удаётся гораздо быстрее, чем заряжать тяговую батарею большой ёмкости.
#Toyota #водород
@elektrocarsgo
В марте 2023 года в России были проданы рекордные 702 новых электромобиля
Для сравнения в 2020 году почти такой же результат был показан за весь год. Россияне все больше проявляют интерес к новому виду транспорта.
Аналитическое агентство «Автостат» поделилось данными относительно продаж электрических машин в нашей стране за март 2023 года. Суммарно автопарк электромобилей пополнили 702 новых авто. И это новый рекорд. Более того, доля электрокаров на рынке впервые превысила результат в 1%. Годом ранее лишь 0,3% продаж пришлась на машины с электрическим мотором.
А если сравнивать абсолютное количество, то продажи выросли на 168%. Среди брендов на первой строчке находится отечественный Evolute с показателем 160 реализованных авто. Это 23% от общего количества. Вторая позиция у компании Volkswagen с результатом 150 шт. «Бронза» рейтинга у Tesla – американские электрокары купили 103 жителя нашей страны.
#электромобили
@elektrocarsgo
Для сравнения в 2020 году почти такой же результат был показан за весь год. Россияне все больше проявляют интерес к новому виду транспорта.
Аналитическое агентство «Автостат» поделилось данными относительно продаж электрических машин в нашей стране за март 2023 года. Суммарно автопарк электромобилей пополнили 702 новых авто. И это новый рекорд. Более того, доля электрокаров на рынке впервые превысила результат в 1%. Годом ранее лишь 0,3% продаж пришлась на машины с электрическим мотором.
А если сравнивать абсолютное количество, то продажи выросли на 168%. Среди брендов на первой строчке находится отечественный Evolute с показателем 160 реализованных авто. Это 23% от общего количества. Вторая позиция у компании Volkswagen с результатом 150 шт. «Бронза» рейтинга у Tesla – американские электрокары купили 103 жителя нашей страны.
#электромобили
@elektrocarsgo
Основатель Italdesign создал 5 электрических суперкаров для внука гонщика Формулы-1
Итальянская студия GFG Style, основанная известным автомобильным дизайнером Джорджетто Джуджаро, создала пять гиперкаров для компании Laffite Automobili. Кузов гиперкаров выполнен из карбона, а колесные арки и воздухозаборники на крыше развиты.
Laffite Automobili совместно с GFG Style произведет всего 50 экземпляров этих гиперкаров, что еще больше повышает их редкость.
Кроме того, каждый гиперкар продуман до мельчайших деталей. Например, один из автомобилей имеет уникальную систему дверей, которые открываются как обычные двери, а затем на 90 градусов вращаются вверх. Другие гиперкары оборудованы уникальными рулевыми колонками и сидениями, созданными с учетом аэродинамических характеристик автомобилей.
Несмотря на то, что все гиперкары GFG Style для Laffite Automobili достаточно дороги - от 1 миллиона до 2,5 миллиона долларов, компания уже получила множество заказов на все модели.
#электромобили
@elektrocarsgo
Итальянская студия GFG Style, основанная известным автомобильным дизайнером Джорджетто Джуджаро, создала пять гиперкаров для компании Laffite Automobili. Кузов гиперкаров выполнен из карбона, а колесные арки и воздухозаборники на крыше развиты.
Laffite Automobili совместно с GFG Style произведет всего 50 экземпляров этих гиперкаров, что еще больше повышает их редкость.
Кроме того, каждый гиперкар продуман до мельчайших деталей. Например, один из автомобилей имеет уникальную систему дверей, которые открываются как обычные двери, а затем на 90 градусов вращаются вверх. Другие гиперкары оборудованы уникальными рулевыми колонками и сидениями, созданными с учетом аэродинамических характеристик автомобилей.
Несмотря на то, что все гиперкары GFG Style для Laffite Automobili достаточно дороги - от 1 миллиона до 2,5 миллиона долларов, компания уже получила множество заказов на все модели.
#электромобили
@elektrocarsgo
Tesla снизила цены на весь модельный ряд автомашин в США
Согласно рассылке, новые цены вступят в силу немедленно и будут распространяться на все модели автомобилей. В частности, стоимость Model S и Model X была снижена на $5 тыс. Цены на Model 3 и Model Y были снижены на $1 тыс. и $2 тыс. соответственно.
Эти снижения цен не только сделают продукцию более доступной для потребителей, но и позволят компании сократить запасы, которые были накоплены в первом квартале 2021 года.
Бизнес Tesla сталкивается с ростом конкуренции на рынке электромобилей, и снижение цен на свои продукты может помочь компании привлечь больше потребителей и улучшить свои продажи.
#Tesla
@elektrocarsgo
Согласно рассылке, новые цены вступят в силу немедленно и будут распространяться на все модели автомобилей. В частности, стоимость Model S и Model X была снижена на $5 тыс. Цены на Model 3 и Model Y были снижены на $1 тыс. и $2 тыс. соответственно.
Эти снижения цен не только сделают продукцию более доступной для потребителей, но и позволят компании сократить запасы, которые были накоплены в первом квартале 2021 года.
Бизнес Tesla сталкивается с ростом конкуренции на рынке электромобилей, и снижение цен на свои продукты может помочь компании привлечь больше потребителей и улучшить свои продажи.
#Tesla
@elektrocarsgo
Walmart планирует установить тысячи станций быстрой зарядки электромобилей по всей США к 2030 году
Компания уже установила около 1300 станций в более чем 280 магазинах по всей территории США, и планирует установку в каждом магазине в среднем четырех зарядных устройств.
Новые станции не только помогут расширить инфраструктуру зарядки электромобилей в США, но также будут расположены вблизи магазинов, что обеспечит более удобный сервис для клиентов.
Помимо этого, Walmart также планирует предоставлять недорогую ежедневную зарядку для своих клиентов. Эти шаги помогут компании достичь своей цели по нулевым выбросам к 2040 году.
Организация также рассматривает возможность установки мощных зарядных станций для грузовых электромобилей на своих складах и центрах распределения товаров.
Такое решение поможет Walmart не только внедрять экологически чистые технологии, но и оптимизировать свою логистическую цепочку и повысить эффективность использования электрических грузовиков.
#зарядныестанции
@elektrocarsgo
Компания уже установила около 1300 станций в более чем 280 магазинах по всей территории США, и планирует установку в каждом магазине в среднем четырех зарядных устройств.
Новые станции не только помогут расширить инфраструктуру зарядки электромобилей в США, но также будут расположены вблизи магазинов, что обеспечит более удобный сервис для клиентов.
Помимо этого, Walmart также планирует предоставлять недорогую ежедневную зарядку для своих клиентов. Эти шаги помогут компании достичь своей цели по нулевым выбросам к 2040 году.
Организация также рассматривает возможность установки мощных зарядных станций для грузовых электромобилей на своих складах и центрах распределения товаров.
Такое решение поможет Walmart не только внедрять экологически чистые технологии, но и оптимизировать свою логистическую цепочку и повысить эффективность использования электрических грузовиков.
#зарядныестанции
@elektrocarsgo
В России стартовал сбор заказов на электрические внедорожники Rivian R1S
Сейчас опубликованы предложения о поставках этой новинки сразу от четырех дилерских компаний. Эта модель имеет ценовой диапазон от 13 до 14,1 млн рублей.
В апреле Rivian R1S доступен только в одной версии. Общая выжимная сила электроагрегата составляет 835 «лошадей» и 1 231 Нм. На разгон до первых до 100 километров в час уходит 3,0 сек. Потолком скорости стала отметка в 201 км/ч.
Внедорожник оснащен внушительным для легкового автомобиля аккумулятором на 135 киловатт. В снаряженном виде при весе 2 700 км его хватит для проезда без подзаряда 505 км.
Полноприводный электрифицированный внедорожник оснащен пневматической подвеской, дисками колес на 22 дюйма. Салон оформлен с применением кожи и дерева. Также его украшением стала стеклянная крыша.
Здесь есть три ряда пассажирских кресел, тачскрин для регулирования систем, отвечающих за комфорт. Сидения оснащены опциями обогрева и вентиляции.
#Rivian
@elektrocarsgo
Сейчас опубликованы предложения о поставках этой новинки сразу от четырех дилерских компаний. Эта модель имеет ценовой диапазон от 13 до 14,1 млн рублей.
В апреле Rivian R1S доступен только в одной версии. Общая выжимная сила электроагрегата составляет 835 «лошадей» и 1 231 Нм. На разгон до первых до 100 километров в час уходит 3,0 сек. Потолком скорости стала отметка в 201 км/ч.
Внедорожник оснащен внушительным для легкового автомобиля аккумулятором на 135 киловатт. В снаряженном виде при весе 2 700 км его хватит для проезда без подзаряда 505 км.
Полноприводный электрифицированный внедорожник оснащен пневматической подвеской, дисками колес на 22 дюйма. Салон оформлен с применением кожи и дерева. Также его украшением стала стеклянная крыша.
Здесь есть три ряда пассажирских кресел, тачскрин для регулирования систем, отвечающих за комфорт. Сидения оснащены опциями обогрева и вентиляции.
#Rivian
@elektrocarsgo
Электрокары Polestar 3 и 4 запустят с разницей в 9 месяцев из-за задержек платформы Volvo
Выход на рынок запланированных новинок тормозит тот факт, что разработка новой автомобильной платформы Volvo SPA2 была отложена из-за проблем, связанных с программным обеспечением. В итоге Polestar 3 на базе SPA2 был отложен почти на год.
Исполнительный директор Polestar Томас Ингенлат сообщил, что Polestar 3 должен появиться в магазинах США в четвертом квартале этого года. Всего через девять месяцев после этого анонсирован выход Polestar 4. Это будет слегка приподнятый седан, похожий на Tesla Model Y.
Polestar 3 по размеру похож на Porsche Cayenne и на «настоящий внедорожник». «Четвертый» будет больше напоминать «четырехдверный GT, но с немного приподнятым положением».
Цены на Polestar 3 будут начинаться с 85 300 долларов, а на Polestar 4 — около 60 000 долларов. Так что соперничать за покупателей между собой новые электрокары не будут, уточняет Томас Ингенлат.
#Polestar
@elektrocarsgo
Выход на рынок запланированных новинок тормозит тот факт, что разработка новой автомобильной платформы Volvo SPA2 была отложена из-за проблем, связанных с программным обеспечением. В итоге Polestar 3 на базе SPA2 был отложен почти на год.
Исполнительный директор Polestar Томас Ингенлат сообщил, что Polestar 3 должен появиться в магазинах США в четвертом квартале этого года. Всего через девять месяцев после этого анонсирован выход Polestar 4. Это будет слегка приподнятый седан, похожий на Tesla Model Y.
Polestar 3 по размеру похож на Porsche Cayenne и на «настоящий внедорожник». «Четвертый» будет больше напоминать «четырехдверный GT, но с немного приподнятым положением».
Цены на Polestar 3 будут начинаться с 85 300 долларов, а на Polestar 4 — около 60 000 долларов. Так что соперничать за покупателей между собой новые электрокары не будут, уточняет Томас Ингенлат.
#Polestar
@elektrocarsgo
Власти США готовят новые требования, которые доведут долю электромобилей на первичном рынке до 67% к 2032 году
Об этом сообщили The New York Times. Если в прошлом году лишь 5,8% проданных на территории США транспортных средств были электромобилями, то за последующие девять лет им предстоит увеличить свою долю первичного авторынка страны более чем в 11 раз.
Предлагаемым требованиям предстоит пройти фазу общественных слушаний. Учитывая относительную близость президентской избирательной кампании 2024 года, законопроект может и не получить своевременного одобрения.
Теоретически, новая редакция требований позволит синхронизировать федеральные законы США с инициативой штата Калифорния, который стремится запретить продажу машин с ДВС после 2035 года.
На этом пути властям США придётся решить массу инфраструктурных проблем, от расширения сети зарядных станций до трансформации рынка труда, на котором потребуется примерно в два раза меньше рабочих рук, чем сейчас.
#электромобили
@elektrocarsgo
Об этом сообщили The New York Times. Если в прошлом году лишь 5,8% проданных на территории США транспортных средств были электромобилями, то за последующие девять лет им предстоит увеличить свою долю первичного авторынка страны более чем в 11 раз.
Предлагаемым требованиям предстоит пройти фазу общественных слушаний. Учитывая относительную близость президентской избирательной кампании 2024 года, законопроект может и не получить своевременного одобрения.
Теоретически, новая редакция требований позволит синхронизировать федеральные законы США с инициативой штата Калифорния, который стремится запретить продажу машин с ДВС после 2035 года.
На этом пути властям США придётся решить массу инфраструктурных проблем, от расширения сети зарядных станций до трансформации рынка труда, на котором потребуется примерно в два раза меньше рабочих рук, чем сейчас.
#электромобили
@elektrocarsgo
Foxconn вложит $820 млн в производство электромобилей и аккумуляторов к ним на Тайване
Об этом стало известно благодаря официальному заявлению представителей Foxconn, на которое ссылается Reuters. По муниципальному заказу властей Гаосюна в одноимённом городе уже выпускаются электробусы, объёмы производства за счёт инвестиций удастся увеличить.
Foxconn также уделяет внимание организации вертикально интегрированного производства тяговых батарей на юге Тайваня, которое включало бы все необходимые для выпуска аккумуляторов операции.
Ранее сообщалось, что Foxconn отрабатывает технологию выпуска литиевых аккумуляторов на основе фосфата железа (LFP). Многие китайские конкуренты специализируются на батареях этого типа.
Такие аккумуляторы относительно дёшевы в производстве и обладают высоким эксплуатационным ресурсом, но к недостаткам можно отнести низкую плотность хранения электроэнергии в сочетании с чувствительностью к отрицательным температурам.
#Foxconn
@elektrocarsgo
Об этом стало известно благодаря официальному заявлению представителей Foxconn, на которое ссылается Reuters. По муниципальному заказу властей Гаосюна в одноимённом городе уже выпускаются электробусы, объёмы производства за счёт инвестиций удастся увеличить.
Foxconn также уделяет внимание организации вертикально интегрированного производства тяговых батарей на юге Тайваня, которое включало бы все необходимые для выпуска аккумуляторов операции.
Ранее сообщалось, что Foxconn отрабатывает технологию выпуска литиевых аккумуляторов на основе фосфата железа (LFP). Многие китайские конкуренты специализируются на батареях этого типа.
Такие аккумуляторы относительно дёшевы в производстве и обладают высоким эксплуатационным ресурсом, но к недостаткам можно отнести низкую плотность хранения электроэнергии в сочетании с чувствительностью к отрицательным температурам.
#Foxconn
@elektrocarsgo
Mercedes EQG получит революционную аккумуляторную технологию для увеличения запаса хода
EQG станет первым электромобилем, в котором будут использоваться аноды на основе кремния от калифорнийской компании по производству аккумуляторных материалов Sila Nanotechnologies.
Это означает увеличение диапазона примерно на 20% по сравнению с существующей аккумуляторной технологией, а также значительно улучшенная скорость зарядки.
Кроме того, материал аккумуляторов Sila более безопасен для окружающей среды. На этапе производства Titan Silicon производит на 50-75% меньше CO2 на кВтч, чем графит. Предположительно, он также может хранить в 10 раз больше заряда, чем графит.
Sila хочет, чтобы к 2028 году его материал Titan Silicon использовался для питания 1 миллиона электромобилей. Это начнется с EQG, который должен быть запущен в конце 2024 года.
#Mercedes #Sila
@elektrocarsgo
EQG станет первым электромобилем, в котором будут использоваться аноды на основе кремния от калифорнийской компании по производству аккумуляторных материалов Sila Nanotechnologies.
Это означает увеличение диапазона примерно на 20% по сравнению с существующей аккумуляторной технологией, а также значительно улучшенная скорость зарядки.
Кроме того, материал аккумуляторов Sila более безопасен для окружающей среды. На этапе производства Titan Silicon производит на 50-75% меньше CO2 на кВтч, чем графит. Предположительно, он также может хранить в 10 раз больше заряда, чем графит.
Sila хочет, чтобы к 2028 году его материал Titan Silicon использовался для питания 1 миллиона электромобилей. Это начнется с EQG, который должен быть запущен в конце 2024 года.
#Mercedes #Sila
@elektrocarsgo
Китайский Dongfeng New Energy снизил цены на электрокары EX1 PRO и Nano BOX
После пересмотра прайсов диапазон цен EX1 PRO составляет 49 700–52 700 юаней (595 000 – 630 000 рублей), Nano BOX — 54 700–74 700 юаней (655 000 – 894 000 рублей). Авто стали доступнее сразу на 6000 юаней.
В списке оборудования EX1 PRO заявлены мультимедиа, интеллектуальная система голосового управления, навигация и многое другое. Электрокар оснащен синхронным двигателем с постоянными магнитами с максимальной мощностью 33 кВт и пиковым крутящим моментом 125 Нм. В связке с ним идет литий-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 15,974 кВтч. На одной зарядке этот компактный молодежный ситикар проедет 201 км.
Nano BOX позиционируется как небольшой электрический внедорожник. Он оснащен тройной литиевой батареей емкостью 27,2кВтч. Запас хода в условиях CLTC составляет 331км, максимальная мощность автомобиля 33кВт, пиковый крутящий момент 125 Нм.
#Dongfeng
@elektrocarsgo
После пересмотра прайсов диапазон цен EX1 PRO составляет 49 700–52 700 юаней (595 000 – 630 000 рублей), Nano BOX — 54 700–74 700 юаней (655 000 – 894 000 рублей). Авто стали доступнее сразу на 6000 юаней.
В списке оборудования EX1 PRO заявлены мультимедиа, интеллектуальная система голосового управления, навигация и многое другое. Электрокар оснащен синхронным двигателем с постоянными магнитами с максимальной мощностью 33 кВт и пиковым крутящим моментом 125 Нм. В связке с ним идет литий-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 15,974 кВтч. На одной зарядке этот компактный молодежный ситикар проедет 201 км.
Nano BOX позиционируется как небольшой электрический внедорожник. Он оснащен тройной литиевой батареей емкостью 27,2кВтч. Запас хода в условиях CLTC составляет 331км, максимальная мощность автомобиля 33кВт, пиковый крутящий момент 125 Нм.
#Dongfeng
@elektrocarsgo
Утонувший в реке электрокар Tesla Model X на следующий день продается за 1,9 млн рублей
В Венгрии произошел любопытный случай с Tesla Model X. Окрашенный в голубой цвет электрокар съехал в реку Дунай на причале для лодок вблизи Будапешта. Электрокар уехал в реку, когда в салоне отсутствовал водитель.
Основываясь на изображениях, обнародованных Index в Интернете, кажется вероятным, что электромобиль соскользнул с бетонной рампы лодки, возможно, после того, как его собственник не поставил его на стояночный тормоз.
Водитель сразу же связался с пожарными, но к тому времени, когда они прибыли, автомобиль полностью погрузился в реку. На его поиски пришлось вызывать команду водолазов-спасателей.
Несмотря на то, что Model X была полностью затоплена и получила серьезные повреждения от влаги, утверждается, что собственнику удалось реализовать ее на вторичном авторынке за 22 тысяч евро на следующий день после случившегося. Неизвестно, почему кто-то захотел купить утонувший электромобиль.
#Tesla
@elektrocarsgo
В Венгрии произошел любопытный случай с Tesla Model X. Окрашенный в голубой цвет электрокар съехал в реку Дунай на причале для лодок вблизи Будапешта. Электрокар уехал в реку, когда в салоне отсутствовал водитель.
Основываясь на изображениях, обнародованных Index в Интернете, кажется вероятным, что электромобиль соскользнул с бетонной рампы лодки, возможно, после того, как его собственник не поставил его на стояночный тормоз.
Водитель сразу же связался с пожарными, но к тому времени, когда они прибыли, автомобиль полностью погрузился в реку. На его поиски пришлось вызывать команду водолазов-спасателей.
Несмотря на то, что Model X была полностью затоплена и получила серьезные повреждения от влаги, утверждается, что собственнику удалось реализовать ее на вторичном авторынке за 22 тысяч евро на следующий день после случившегося. Неизвестно, почему кто-то захотел купить утонувший электромобиль.
#Tesla
@elektrocarsgo
Глава Rivian рассказал о том, почему в электромобилях компании нет Apple CarPlay
Надо сказать, что аргументация не была убедительной: «...контроль над системой просто позволяет нам быть неким арбитром или даже шеф-поваром с точки зрения опыта, который вы получаете, а не передачи контроля над тем, что мы считаем одной из самых важных частей наших автомобилей».
Дело в том, что более 89% смартфонов во всем мире работают под управлением ОС Google или Apple. И как Android Auto, так и Apple CarPlay предлагают наиболее удобный способ подключения телефона к автомобилю и отсутствие в автомобилях этих сервисов вызывает множество вопросов, которые задают многие потенциальные покупатели автомобиля.
Tesla — единственный другой противник, но американский концерн GM недавно объявил, что планирует отказаться от Apple CarPlay и Android Auto в своих будущих электромобилях. И во всех трех случаях речь идет о контроле, а не о предоставлении клиентам наиболее подходящих вариантов услуг.
#Rivian
@elektrocarsgo
Надо сказать, что аргументация не была убедительной: «...контроль над системой просто позволяет нам быть неким арбитром или даже шеф-поваром с точки зрения опыта, который вы получаете, а не передачи контроля над тем, что мы считаем одной из самых важных частей наших автомобилей».
Дело в том, что более 89% смартфонов во всем мире работают под управлением ОС Google или Apple. И как Android Auto, так и Apple CarPlay предлагают наиболее удобный способ подключения телефона к автомобилю и отсутствие в автомобилях этих сервисов вызывает множество вопросов, которые задают многие потенциальные покупатели автомобиля.
Tesla — единственный другой противник, но американский концерн GM недавно объявил, что планирует отказаться от Apple CarPlay и Android Auto в своих будущих электромобилях. И во всех трех случаях речь идет о контроле, а не о предоставлении клиентам наиболее подходящих вариантов услуг.
#Rivian
@elektrocarsgo
Опубликованы первые фотоснимки нового электрического хетчбэка Nissan Micra 2025 года
Дни Nissan Micra сочтены. Его замена запланирована на 2025 год. Это будет 100% электрическая малая утилита, технически связанная с новым Renault 5 E-Tech. Он изменит свое название и будет производиться в Европе.
Преемник Micra по-прежнему будет носить штамп «Сделано в Европе». Как и текущая модель, она будет производиться во Франции. Небольшая модель будет характеризоваться своими округлыми формами. Поскольку это электромобиль, все внимание будет приковано к двигателю.
Поддерживаемый платформой CMF-B EV, он будет иметь максимальную автономность 400 км. Вы сможете выбрать двигатель мощностью 136 л.с. и 218 л.с. Также будет две батареи: базовая на 42 кВтч и улучшенная на 52 кВтч.
Цена станет еще одним определяющим фактором коммерческого успеха или провала новой Micra. Стартовая цена модели Renault будет составлять от 20 000 до 25 000 евро.
#Nissan
@elektrocarsgo
Дни Nissan Micra сочтены. Его замена запланирована на 2025 год. Это будет 100% электрическая малая утилита, технически связанная с новым Renault 5 E-Tech. Он изменит свое название и будет производиться в Европе.
Преемник Micra по-прежнему будет носить штамп «Сделано в Европе». Как и текущая модель, она будет производиться во Франции. Небольшая модель будет характеризоваться своими округлыми формами. Поскольку это электромобиль, все внимание будет приковано к двигателю.
Поддерживаемый платформой CMF-B EV, он будет иметь максимальную автономность 400 км. Вы сможете выбрать двигатель мощностью 136 л.с. и 218 л.с. Также будет две батареи: базовая на 42 кВтч и улучшенная на 52 кВтч.
Цена станет еще одним определяющим фактором коммерческого успеха или провала новой Micra. Стартовая цена модели Renault будет составлять от 20 000 до 25 000 евро.
#Nissan
@elektrocarsgo