Владельцам электромобилей предоставлен бесплатный проезд по платным трассам России до конца 2023 года

#Политика_и_Законы

С 1-ого марта и до конца текущего года владельцам электромобилей предоставлен бесплатный проезд по платным трассам России. Об этом официально объявлено на порталах Минэкономразвития и Росавтодора. Об этой форме бонуса для электромобилистов…

17.02.2023
Станислав Макухин

Tesla теряет позиции на домашнем рынке.

По итогам 2022 года лишь 63% от всех всех проданных в США электромобилей были выпущены компанией Илона Маска. Еще год назад этот показатель превышал 70%.

#тесла

Ключевая проблема эксплуатации электрокаров в мороз найдена. Емкость батареи снижается, а машина быстро теряет запас хода.

На скорость разрядки АКБ влияет совокупность следующих факторов:
Температура воздуха. Это ключевой аспект. Чем она ниже, тем быстрее электрокар заглохнет. Критической отметкой считается –7°C.

Обогрев салона. Как вы уже поняли ранее, отключение отопления существенно на ситуацию не повлияет, но все же помогает уберечь крупицы энергии.

Место хранения авто. Где стоит ваш электрокар?

Ласточка ночует в отапливаемом гараже или закаляется на морозе? Этот фактор тоже играет немаловажную роль.

В условиях низких температур даже стиль езды водителя имеет немалое значение.

Советы по эксплуатации зимой

Зимой поездка на электрокаре становится более опасной не только из-за гололеда или снежных завалов на дороге. Никто не захочет внезапно застрять где-нибудь посреди трассы на своем автомобиле, АКБ которого приказала долго жить. Что нужно сделать, чтобы избежать подобных неприятных ситуаций? Не ездить зимой вообще? Это не вариант, поездка будет безопасной, если водитель просто прислушается к ряду рекомендаций.

Правильный выбор места хранения автомобиля

Электрокар должен стоять в отапливаемом гараже, где поддерживается стабильная температура. Если в помещении тепло, то АКБ разряжается не так быстро. Для зарядки авто в гараже потребуется меньше времени, что позволит снизить расходы на электроэнергию.

Регулярная подзарядка

Зимой аккумулятор не только быстрее разряжается, но и медленнее восстанавливает заряд. На полную зарядку АКБ в условиях низких температур уйдет больше времени, чем летом. Владельцам электрокаров необходимо использовать любую возможность и подключать машину к сети даже в том случае, если заряда в ней хватает. Если вы заехали на заправку, где есть специальная зарядная станция для электрокаров, то лучше подключиться к ней, пока вы будете отдыхать и пить кофе.

#электромобилизимой

Mini Cooper SE Convertible запустят в серию.

Впервые модель была представлена летом прошлого года и позиционировалась как первый в мире премиальный кабриолет с чисто электрическим приводом. Тогда автомобиль был создан в единственном экземпляре. По заявлению компании, после положительных отзывов об этом электромобиле было принято решение выпустить небольшую серию MINI Cooper SE Convertible.

С апреля 2023 года кабриолет будет доступен в Европе — пока запланирован выпуск ограниченным тиражом в 999 автомобилей.

Mini Cooper SE Convertible будет выпускаться в чёрном (Enigmatic Black) и белом (White Silver) цветах. Длина электромобиля составляет 3850 мм, ширина — 1727 мм, высота — 1427 мм, а колёсная база — 2495 мм. 

Электродвигатель мощностью 135 кВт (184 л. с.) обеспечивает разгон с места до 100 км/ч за 8,2 секунды, запас хода составляет 201 км. Также MINI Cooper SE Convertible получил 17-дюймовые литые легкосплавные диски из переработанного алюминия и кожаный салон в спортивном стиле. EV форум.

#MiniCooper

Саудовская Аравия привлекла электромобильную компанию Lucid Motors для помощи в превращении страны в крупный центр по производству электромобилей. 

Ближневосточное государство намерено реализовать амбициозный план, предусматривающий реструктуризацию экономики, полагающейся в основном на нефтяные доходы.

Американская Lucid подписала соглашение, согласно котором наладит выпуск в Саудовской Аравии 150 тыс. электромобилей в год к 2025 году. Электромобили займут значимую долю продукции, которую предполагается выпускать в технопарках страны в следующие семь лет.

Инвестиции будет контролировать Государственный инвестиционный фонд, располагающий $600 млрд. Он уже потратил порядка $2 млрд на приобретение контрольного пакета Lucid. Как сообщает CNBC, миссией Саудовской Аравии является превращение страны в производственный центр, выпускающий электромобили, в рамках плана по избавлению от тотальной зависимости от нефтяных доходов.

#саудовскаяаравия

Американская компания Sakuu сообщила об успешной 3D-печати полностью рабочих литиевых аккумуляторов произвольной формы. Работы успешно и последовательно выполняются с декабря 2022 года.

Технология доступна как для лицензирования для изготовления батарей традиционным рулонным методом, так и для организации мегафабрик по производству аккумуляторов на 3D-принтерах компании. Ограничений для производства нет.

В основе разработки Sakuu лежит технология сухого производства. Подобную технологию пытался использовать Илон Маск для производства аккумуляторов, но потерпел неудачу.

Главная особенность сухого метода в том, что для подготовки химических компонентов аккумуляторов не нужны растворители и, соответственно длительная сушка после пропиток, а это колоссальный расход электричества на сушильные помещения.

Печатные аккумуляторы будут достигать плотности энергии на уровне 800–1000 Втч/л с сохранением высокой цикличности заряда и токовых характеристик. EV форум.

#литий

На улицах немецкого Гамбурга одновременно выехали сразу 25 такси на водородных топливных элементах.

Покупка водородомобилей Toyota Mirai компанией Best Taxi GmbH была профинансирована в рамках проекта «Такси будущего», призванного упростить переход на автомобили с нулевым уровнем выбросов к концу 2023 года.

В планах компании к 2025 году запустить на дороги 350 автомобилей такси на водородных топливных элементах. Такси с нулевым уровнем выбросов будут одобрены в соответствии с новым климатическим законом Гамбурга.

Отметим, что Гамбург работает над проектом «Такси будущего» с апреля 2021 года. В рамках его реализации в дополнение к федеральному финансированию также запустил еще два этапа инвестиций, чтобы компенсировать дополнительные расходы.

В проект включены как электромобили, так и автомобили на водородных топливных элементах.

#водород

Nio построит 1000 станций замены аккумуляторов в Китае в 2023 году.

Nio делает ставку на то, что быстрая замена аккумуляторов в его электрокарах сыграет решающую роль в его вызове против Tesla.

#Nio

Литий-ионные батареи подорожали на 7% год к году.

По итогам 2022 года battery pack достигла $151 за 1 кВт•ч, а ячейки (cells) стали дороже на 11%, достигннув $120.

При этом в Китае battery pack самые дешевые — $127 — за счет эффекта масштаба производства как материалов, так и электромобилей. В США показатель выше на 24%, в Европе — на 33%.

Для развития общественного электротранспорта сейчас предлагается применять контракты жизненного цикла на батареи.

Суть в том, что службы городского электротранспорта будут приобретать батареи как услугу и оплачивать фактическую работу аккумулятора, т.е. только за киловатт-часы потребленной электроэнергии.

Формат "батарея как услуга" позволяет значительно снизить CAPEX на приобретение электротранспорта. Механизм используется в ЕС производителями шахтного оборудования для снижения затрат.

Схема вполне может быть востребована в РФ, учитывая дефицит средств и необходимость модернизации парка общественного транспорта, считает Высокое напряжение.

@carbongate

⚡ Поставки российского электрогрузомобиль EVM Pro начнутся во втором квартале 2023 года

Столичная фирма «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» объявила прием заявок для желающих приобрести грузовую модель EVM Pro, сконструированную на базе ульяновского внедорожника УАЗ «Профи». Дебютная партия машин прибудет на рынок ближе к лету этого года. О подробностях проинформировало информагентство ТАСС, ссылаясь на генерального директора стартапа Илью Рашкина. По его словам, заявку на покупку авто можно оформить на официальном сайте автопроизводителя. На выбор представлены три версии модели: промтоварный вариант, изотермический и еврофургон.

Налетаем, выбираем 👌🏻

@autotwits

Минприроды выдало «Полярному литию» лицензию на Колмозерское месторождение в Мурманской области.

Соответствующую лицензию получило совместное предприятие «Норникеля» и «Росатома», победившее ранее в аукционе на разработку Колмозерского месторождения лития.       

Колмозерское – крупнейшее в России месторождение лития. На его базе партнеры планируют построить масштабное интегрированное производство от горнорудных работ до высокотехнологичной продукции. Проект позволит заместить импорт в Россию литиевого сырья и компонентов для аккумуляторных батарей. К 2030 ожидается выход предприятия на проектную мощность – 45 тысяч тонн карбоната и гидроксида лития.

#литий

Первое сборочное производство зарядных станций для электромобилей запустили в тестовом режиме на территории индустриального парка "Союз" в Курской области.

Большая часть используемых комплектующих - российские, сообщила в среду пресс-служба правительства региона.

"На Курском электроаппаратном заводе (КЭАЗ) смогут выпускать зарядные станции для электромобилей. Первое сборочное производство на территории индустриального парка "Союз" запустили в тестовом режиме. Производство станций облегчит реализацию в регионе проекта по развитию зарядной инфраструктуры", - говорится в сообщении.

В процессе сборки зарядных станций используют 90% российских комплектующих. При наличии заказов на территории индустриального парка смогут оборудовать еще несколько подобных площадок. В 2023 году в Курской области планируют установить первые 10 зарядных станций для электромобилей.

"Мы работаем с компанией Portal Energy, которая входит в ГК КЭАЗ. На площадке в Санкт-Петербурге она выпустила более 130 зарядных станций. Они уже установлены по всей стране. Сейчас принято решение организовать дополнительную площадку в Курске, а сама компания сконцентрирует усилия на разработке и инжиниринге", - цитирует пресс-служба директора по развитию активов ГК КЭАЗ Алексея Русанова.

#электрозарядки

⚡ Электрические и водородные грузовики Nikola получат усовершенствованную систему помощи водителю

К концу следующего года электрические и водородные модели с нулевым уровнем выбросов марки Nkola будут включать камеры, радар ближнего действия и технологию LiDAR. Система PlusDrive предлагает гораздо более продвинутые функции, чем удержание полосы движения и автоматическое экстренное торможение, и может удерживать транспортное средство по центру своей полосы, а также обрабатывать сборы за полосу движения, слияния, движение с остановкой и движением и подталкивание. С помощью этой системы грузовики смогут обнаруживать транспортные средства в слепых зонах и работать в любых условиях движения, включая погрузочные доки. Она также будет постоянно отслеживать и выделять водителю пешеходов вокруг автомобиля. 

Пилотные испытания первых грузовиков Nikola, оснащенных системой PlusDrive, пройдут в конце 2023 года.

@autotwits

BMW намерена начать выпуск автомобилей на водороде до 2030г.

Компания может стать первым крупным производителем таких автомобилей в Европе — The Times.

#водород

В Калифорнии замечен проходящий испытания электромобиль Tesla Cybertruck.

#Tesla

🏎 Австралийская компания Alauda Aeronautics объявила о намерении провести в 2024 году первое соревнование на пилотируемых летающих автомобилях с водородными двигателями Airspeeder MK4 (первый пилотируемый летательный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой).

Промышленные образцы MK4 смогут разгоняться до 360 км/ч, причем аппарат способен развить эту скорость уже через 30 секунд после взлета. Весит вся конструкция 950 кг, что сопоставимо с традиционными одноместными гоночными автомобилями. На одной заправке водородом такой летающий болид способен преодолеть расстояние в 300 км.

Airspeeder является симбиозом конструкций дронов и гоночных болидов: к вытянутому одноместному монококу крепится система из четырех винтовых установок с углепластиковыми лопастями, синхронизированных с помощью стабилизаторов-гимбалов, отдаленно похожих на используемые в устройствах для стабилизации изображения и фотосъемки.

За отсеком пилота смонтирован турбореактивный двигатель, работающий на смеси водорода и авиационного топлива.

#водород

Nissan снижает цены на свой флагманский электромобиль в Китае на 8 740$.

В Китае на «Nissan Ariva», в настоящее время предлагается ограниченная по времени скидка до 60 000 юаней (8 740$), что делает еще одной японской автомобильной компанией после Toyota, предлагающей значительные скидки на свои электромобили.

В настоящее время Nissan предлагает несколько полностью электрических моделей в Китае, в том числе полностью электрическую версию своего популярного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания Sylphy, хотя Ariva является его самой дорогой моделью электромобиля здесь.

Ariva была официально запущена в Китае 27 сентября 2022 года, но примечательно, то, что Nissan поднял цену на Ariva 4 января в ответ на прекращение национальных субсидий на NEV в Китае, а спустя почти 2 месяца вынужденно снижает цену.
 
Эксперты отрасли заявляют, что изначальное снижение цен Tesla на все модели китайского производства оказало большое влияние на китайскую индустрию электромобилей. Digital Dao

#Nissan

Китайская группа JAC представила первый в мире электромобиль (EV) с более дешевой натрий-ионной батареей.

Аккумулятор, который может помочь снизить стоимость электромобилей на 10%, был разработан пекинским стартапом Hina Battery Technologies. Автомобиль JAC EV оснащен батареей емкостью 25 киловатт-часов (кВтч), которая может проехать до 250 километров без подзарядки, говорится в заявлении Hina.

По словам генерального директора Hina, «Рост цен на карбонат лития в прошлом году заставил многих производителей аккумуляторов и последующих пользователей столкнуться с постоянно растущим давлением затрат», поэтому натрий-ионные аккумуляторы, предлагающие лучшее соотношение цены и качества, высокую безопасность, а также отличную цикличность, являются наиболее многообещающей альтернативой литий-ионным аккумуляторам».

#JAC

Waymo готовятся начать полностью беспилотные тесты в Лос-Анджелесе.

Встретить машины Веймо без водителя за рулем на дорогах ЛА можно будет уже через несколько недель. С 2019 года компания успела сделать карты многих районов города, включая деловой центр, но раскатывать сервис Веймо будут очень плавно и поступательно. Начать решили с Санта-Моники, где сначала сервис будет доступен только сотрудникам компании и на первом этапе не будет работать в утренний и вечерний часы пик.

А вот Cruise, похоже, торопятся догнать и перегнать Веймо, и наступают в Остине на те же грабли, что и в Сан-Франциско. На днях беспилотник Круз заблокировал перекресток в Остине и простоял там от 20 минут до часа. В комментариях к твитту местные жители возмущаются, что компания не должна начинать полностью беспилотные тесты до тех пор, пока с ее беспилотниками случаются подобные застревания. Но понятно, что все предусмотреть невозможно, и такие события иногда неизбежно будут происходить. Поэтому надо делать все возможное, чтобы минимизировать дискомфорт для окружающих. Тем более, что гараж Круза в Остине находится совсем рядом с зоной тестирования.

Недавно Круз похвастались тем, что проехали без человека за рулем уже миллион километров (за 15 месяцев). Так почему же за все это время они так и не успели отработать процедуру оперативного спасения застрявшего беспилотника? Остается надеяться, что они все же сделают это до того, как накопится критическая масса таких случаев, и власти Техаса не напрягутся, как уже напряглись власти Калифорнии.

Сейчас в Техасе достаточно лояльное регулирование для беспилотников, и там тестируют свои прототипы разные компании (в основном, правда, беспилотные грузовики). Будет жаль, если из-за нерасторопности Круз пострадают другие игроки. Уже в марте в Остине будет проходить огромный музыкальный и кинофестиваль South by Southwest, в городе будет полно машин и народу, и любой гневный твитт от кого-то из гостей фестиваля о застрявшем где-то беспилотнике рискует завируситься и потребовать немедленной реакции от властей. Надеюсь, обойдется без этого.