В США Калифорнийский совет по воздушным ресурсам в четверг утвердил историческое постановление, согласно которому к 2026 году 35% всех новых автомобилей, продаваемых в штате, будут работать на электричестве или водороде, а к 2035 году — на 100%.
Закон положит конец продаже новых бензиновых или дизельных автомобилей в Калифорнии всего через 13 лет.
План CARB увеличивает количество новых автомобилей, грузовиков и внедорожников, которые должны работать на электричестве или водороде, до 35% к 2026 году, что составит 51% всех продаж новых автомобилей в 2028 году и 68% в 2030 году, до 100%. достигается в 2035 г.
Несмотря на общее одобрение масштабных новых правил, автомобильная промышленность и некоторые бизнес-группы были обеспокоены их эффективным внедрением и высокой стоимостью для производителей и покупателей. К слову, средняя рыночная цена электромобилей превышает $60 000, что намного выше, чем у их бензиновых или дизельных конкурентов - Первый элемент.
#отменадвс
Закон положит конец продаже новых бензиновых или дизельных автомобилей в Калифорнии всего через 13 лет.
План CARB увеличивает количество новых автомобилей, грузовиков и внедорожников, которые должны работать на электричестве или водороде, до 35% к 2026 году, что составит 51% всех продаж новых автомобилей в 2028 году и 68% в 2030 году, до 100%. достигается в 2035 г.
Несмотря на общее одобрение масштабных новых правил, автомобильная промышленность и некоторые бизнес-группы были обеспокоены их эффективным внедрением и высокой стоимостью для производителей и покупателей. К слову, средняя рыночная цена электромобилей превышает $60 000, что намного выше, чем у их бензиновых или дизельных конкурентов - Первый элемент.
#отменадвс
Toyota показала прототип GR Yaris на водородных топливных элементах.
Местом публичного дебюта стал национальный этап чемпионата мира по классическому ралли WRC этап в Бельгии — гонка Ypres Rally Belgium. Хэтчбек с водородной силовой установкой впервые показал себя в деле за пределами Японии. О перспективах серийного водородного GR Yaris пока не сообщается.
В показательных заездах инновационную разработку продемонстрировали президент Toyota Акио Тойода. Штурманом стал бывший финский гонщик и четырехкратный чемпион WRC Юха Канккунен, который отметил по итогам заезда: «Водородный двигатель выдавал солидный крутящий момент, ничем не отличаясь от бензинового двигателя.
Поскольку они не выделяют CO2, я считаю, что подобные силовые установки станут одним из вариантов достижения углеродной нейтральности не только в мире автоспорта, но и в мире повседневных автомобилей» - Первый элемент.
#водород
Местом публичного дебюта стал национальный этап чемпионата мира по классическому ралли WRC этап в Бельгии — гонка Ypres Rally Belgium. Хэтчбек с водородной силовой установкой впервые показал себя в деле за пределами Японии. О перспективах серийного водородного GR Yaris пока не сообщается.
В показательных заездах инновационную разработку продемонстрировали президент Toyota Акио Тойода. Штурманом стал бывший финский гонщик и четырехкратный чемпион WRC Юха Канккунен, который отметил по итогам заезда: «Водородный двигатель выдавал солидный крутящий момент, ничем не отличаясь от бензинового двигателя.
Поскольку они не выделяют CO2, я считаю, что подобные силовые установки станут одним из вариантов достижения углеродной нейтральности не только в мире автоспорта, но и в мире повседневных автомобилей» - Первый элемент.
#водород
Forwarded from Bloombusiness
Прибыль BYD за первое полугодие утроилась и превысила прогнозы
Чистая прибыль BYD Co. выросла до верхней границы прогноза, который компания дала в прошлом месяце, так как рекордные объемы производства и продаж защитили крупнейшего китайского производителя электромобилей от сбоев в работе и проблем с цепочкой поставок.
Чистая прибыль за шесть месяцев по июнь утроилась по сравнению с предыдущим годом до 3,6 млрд юаней ($521 млн). BYD прогнозировала чистую прибыль в размере от 2,8 до 3,6 млрд юаней.
Выручка составила 150,6 млрд юаней, что на 66% больше, чем годом ранее, благодаря рекордным месячным продажам. Аналитики прогнозировали доход в 166 млрд юаней.
За первые семь месяцев этого года BYD продала больше электромобилей и гибридов, чем в 2020 и 2021 годах вместе взятых. Доля группы на китайском рынке достигла 24,7% в первой половине года.
BYD может поставить от 1,5 до 2 млн автомобилей в этом году.
Чистая прибыль BYD Co. выросла до верхней границы прогноза, который компания дала в прошлом месяце, так как рекордные объемы производства и продаж защитили крупнейшего китайского производителя электромобилей от сбоев в работе и проблем с цепочкой поставок.
Чистая прибыль за шесть месяцев по июнь утроилась по сравнению с предыдущим годом до 3,6 млрд юаней ($521 млн). BYD прогнозировала чистую прибыль в размере от 2,8 до 3,6 млрд юаней.
Выручка составила 150,6 млрд юаней, что на 66% больше, чем годом ранее, благодаря рекордным месячным продажам. Аналитики прогнозировали доход в 166 млрд юаней.
За первые семь месяцев этого года BYD продала больше электромобилей и гибридов, чем в 2020 и 2021 годах вместе взятых. Доля группы на китайском рынке достигла 24,7% в первой половине года.
BYD может поставить от 1,5 до 2 млн автомобилей в этом году.
Китайская компания BYD собирается выпустить линейку очень дорогих электромобилей.
Если сейчас самой дорогой моделью компании является минивэн Denza D9 с ценой около $96 000, то с новой линейкой BYD собирается замахнуться на отметку в 1 млн юаней или около $145 000. Если точнее, машина будет дороже 1 млн юаней.
Новый бренд будет запущен в четвёртом квартале. Судя по всему, изначально в рамках этого бренда представят одну модель как раз с указанной ценой.
Недавно в Китае сфотографировали автомобиль, который как раз может являться той самой очень дорогой новинкой BYD. Это кроссовер Interstellar (на фото) - EV форум.
#BYD
Если сейчас самой дорогой моделью компании является минивэн Denza D9 с ценой около $96 000, то с новой линейкой BYD собирается замахнуться на отметку в 1 млн юаней или около $145 000. Если точнее, машина будет дороже 1 млн юаней.
Новый бренд будет запущен в четвёртом квартале. Судя по всему, изначально в рамках этого бренда представят одну модель как раз с указанной ценой.
Недавно в Китае сфотографировали автомобиль, который как раз может являться той самой очень дорогой новинкой BYD. Это кроссовер Interstellar (на фото) - EV форум.
#BYD
LG Energy Solution и Honda в следующем году начнут строить в США совместное предприятие по выпуску тяговых аккумуляторов.
Для Honda Motor это будет первое предприятие такого профиля, его строительство должно завершиться к 2025 году, когда оно сможет начать выдавать серийную продукцию. Проектная мощность предприятия достигнет 40 ГВтч эквивалентной ёмкости в год, чего достаточно для производства от 700 до 800 тысяч среднеразмерных электромобилей.
К 2026 году Honda Motor намеревается начать выпуск электромобилей на собственной платформе, и тогда батареи с предприятия в штате Огайо ей как раз и понадобятся.
Honda к 2030 году рассчитывает выпускать в США по 800 000 машин на электротяге ежегодно. К 2040 году компания собирается полностью отказаться от выпуска машин с ДВС - EV форум.
#аккумуляторы
Для Honda Motor это будет первое предприятие такого профиля, его строительство должно завершиться к 2025 году, когда оно сможет начать выдавать серийную продукцию. Проектная мощность предприятия достигнет 40 ГВтч эквивалентной ёмкости в год, чего достаточно для производства от 700 до 800 тысяч среднеразмерных электромобилей.
К 2026 году Honda Motor намеревается начать выпуск электромобилей на собственной платформе, и тогда батареи с предприятия в штате Огайо ей как раз и понадобятся.
Honda к 2030 году рассчитывает выпускать в США по 800 000 машин на электротяге ежегодно. К 2040 году компания собирается полностью отказаться от выпуска машин с ДВС - EV форум.
#аккумуляторы
Почему электрификация мирового автопрома не может быть воплощена в металл, несмотря на оптимистичные планы адептов ESG? Ресурсный дефицит, считает Spydell_finance:
Типичная ежегодная потребность в легковых автомобилях 90-100 млн авто во всем мире. 10 лет назад в мире производилось 120 тыс электрических авто в год, первый миллион разменяли в 2017 году, второй миллион взяли в 2018, третий миллион электрических авто произвели в 2020, а в 2021 уже 6.6 млн авто, что составляет немногим выше 8% от всех произведенных авто, но менее 7% от потенциального спроса.
Казалось бы, темпы экспансии невероятные и нет препятствий для замещения ДВС?
Многие аналитические агентства и в первую очередь сами автоконцерны ставят таргеты в 30 млн электрических авто к 2030 году. Диапазон оценок весьма волатильный и меняется достаточно часто.
Но что такое 30 млн электрических авто?
▪️Это почти 1 млн тонн лития при текущем мировом производстве 500 тыс, а литий используется не только в автопроме. Можно ли удвоить производство лития за 8 лет? Вопрос риторический.
▪️Потребуется около 900 тыс тонн никеля при мировом производстве 2.7 млн, что составляет треть мирового производства никеля.
▪️Свыше 100 тыс тонн кобальта, что составляет около 60% мирового производства кобальта.
▪️Необходимо практически утроение производства графита, свыше 15% дополнительных мировых мощностей по алюминию и меди.
Все это без учета расходов на инфраструктуру по заряжению «электричек». Поэтому экстраполяция трендов без просчета ресурсной обеспеченности неизбежно приведет к провалу прогноза.
В мире нет потенциала по увеличению добычи сырья под подобную экспансию электрокаров.
#ресурсы
Типичная ежегодная потребность в легковых автомобилях 90-100 млн авто во всем мире. 10 лет назад в мире производилось 120 тыс электрических авто в год, первый миллион разменяли в 2017 году, второй миллион взяли в 2018, третий миллион электрических авто произвели в 2020, а в 2021 уже 6.6 млн авто, что составляет немногим выше 8% от всех произведенных авто, но менее 7% от потенциального спроса.
Казалось бы, темпы экспансии невероятные и нет препятствий для замещения ДВС?
Многие аналитические агентства и в первую очередь сами автоконцерны ставят таргеты в 30 млн электрических авто к 2030 году. Диапазон оценок весьма волатильный и меняется достаточно часто.
Но что такое 30 млн электрических авто?
▪️Это почти 1 млн тонн лития при текущем мировом производстве 500 тыс, а литий используется не только в автопроме. Можно ли удвоить производство лития за 8 лет? Вопрос риторический.
▪️Потребуется около 900 тыс тонн никеля при мировом производстве 2.7 млн, что составляет треть мирового производства никеля.
▪️Свыше 100 тыс тонн кобальта, что составляет около 60% мирового производства кобальта.
▪️Необходимо практически утроение производства графита, свыше 15% дополнительных мировых мощностей по алюминию и меди.
Все это без учета расходов на инфраструктуру по заряжению «электричек». Поэтому экстраполяция трендов без просчета ресурсной обеспеченности неизбежно приведет к провалу прогноза.
В мире нет потенциала по увеличению добычи сырья под подобную экспансию электрокаров.
#ресурсы
Tesla в своём официальном канале твиттера поделилась некоторыми редкими и потрясающими изображениями испытаний автомобиля на экстремальную жару (50°С) и долговечность в Дубае.
(Испытания на холодную погоду проводятся на испытательном полигоне на Аляске).
Испытания на долговечность - это испытания на предельных мощностях, чтобы оценить, могут ли авто справиться с экстремальными условиями, и найти потенциальные улучшения.
Испытания проводились на Model Y, Model X и Model 3 - Авто Дубай.
#тесла
(Испытания на холодную погоду проводятся на испытательном полигоне на Аляске).
Испытания на долговечность - это испытания на предельных мощностях, чтобы оценить, могут ли авто справиться с экстремальными условиями, и найти потенциальные улучшения.
Испытания проводились на Model Y, Model X и Model 3 - Авто Дубай.
#тесла
Geely приурочила к автосалону в Чэнду старт предварительных продаж своих новых электромобилей бренда Geometry – седана G6 и кроссовера M6, которые придут на смену Geometry A и Geometry C.
У седана G6 две версии. Запас хода базовой – 480 км, топовой – 620 км. Цены, соответственно, $22 260 и $25 500.
За те же деньги можно приобрести кроссовер M6, но запас хода в случае базовой версии составит 450 км, в случае топовой – 580 км. Автомобили близки и по части внешнего оформления, и по убранству салона.
Geometry G6 и M6 – первые автомобили бренда с операционной системой Huawei HarmonyOS.
В июле текущего года в рамках «электрического» бренда было продано 13 633 автомобиля. За первые 7 месяцев текущего года было продано 68 114 авто Geometry – на 262,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года - EV форум.
#Geely
У седана G6 две версии. Запас хода базовой – 480 км, топовой – 620 км. Цены, соответственно, $22 260 и $25 500.
За те же деньги можно приобрести кроссовер M6, но запас хода в случае базовой версии составит 450 км, в случае топовой – 580 км. Автомобили близки и по части внешнего оформления, и по убранству салона.
Geometry G6 и M6 – первые автомобили бренда с операционной системой Huawei HarmonyOS.
В июле текущего года в рамках «электрического» бренда было продано 13 633 автомобиля. За первые 7 месяцев текущего года было продано 68 114 авто Geometry – на 262,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года - EV форум.
#Geely
В сети появилось фото Cybertruck после жёстких тестов.
На его корпусе установлено оборудование для калибровки камер, а корпус сильно потрёпан.
#Cybertruck
На его корпусе установлено оборудование для калибровки камер, а корпус сильно потрёпан.
#Cybertruck
После ввода на прошлой неделе Калифорнийским советом по воздушным ресурсам в действие новых правил, согласно которым в штате в 2035 году вступит в силу запрет на продажи новых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания , сразу несколько штатов объявили о намерении последовать примеру Калифорнии.
На этой неделе штат Виргиния объявил, что в соответствии с законом штата от 2021 года здесь тоже должны постепенно отказаться от продаж новых автомобилей с ДВС к 2035 году.
Решение Калифорнии поддержало 15 штатов, а Вашингтон, Орегон, Массачусетс и Нью-Йорк намерены закрепить аналогичное решение законодательно.
Напомним, что в прошлом году губернатор Нью-Йорка Кэти Хочул подписала законопроект, согласно которому к 2035 году все легковые и грузовые автомобили, продаваемые в штате, должны быть с нулевым уровнем выбросов.
#отменадвс
На этой неделе штат Виргиния объявил, что в соответствии с законом штата от 2021 года здесь тоже должны постепенно отказаться от продаж новых автомобилей с ДВС к 2035 году.
Решение Калифорнии поддержало 15 штатов, а Вашингтон, Орегон, Массачусетс и Нью-Йорк намерены закрепить аналогичное решение законодательно.
Напомним, что в прошлом году губернатор Нью-Йорка Кэти Хочул подписала законопроект, согласно которому к 2035 году все легковые и грузовые автомобили, продаваемые в штате, должны быть с нулевым уровнем выбросов.
#отменадвс
Waymo, разработчик автономных транспортных средств под управлением Alphabet, открывает службу беспилотного роботакси в центре Феникса.
Пока только для местных тестировщиков.
За рулем роботакси, в качестве которого используется электромобиль Jaguar I-Pace EV, не будет оператора безопасности. Доверенные тестировщики подписывают соглашения о неразглашении и не могут делиться своим опытом в социальных сетях или с журналистами.
В мае генеральный директор Waymo Дмитрий Долгов заявил, что компания начала разрешать сотрудникам пользоваться беспилотными поездками в центре города Феникс. Открытие доступа к услугам для доверенных тестировщиков является следующим шагом перед публичным запуском сервиса robotaxi.
#беспилотники
Пока только для местных тестировщиков.
За рулем роботакси, в качестве которого используется электромобиль Jaguar I-Pace EV, не будет оператора безопасности. Доверенные тестировщики подписывают соглашения о неразглашении и не могут делиться своим опытом в социальных сетях или с журналистами.
В мае генеральный директор Waymo Дмитрий Долгов заявил, что компания начала разрешать сотрудникам пользоваться беспилотными поездками в центре города Феникс. Открытие доступа к услугам для доверенных тестировщиков является следующим шагом перед публичным запуском сервиса robotaxi.
#беспилотники
Российский бренд Evolute показал в Москве свои первые электромобили — седан i-PRO, кроссовер i-JOY и кросс-купе i-JET.
Две первые модели поступят в продажу уже в текущем году (i-PRO — в текущем месяце, i-JOY — в октябре), а вот i-JET — это абсолютная новинка, она поступит в продажу в 2023 году.
Evolute i-PRO получит электромотор мощностью 163 л.с. и тяговую аккумуляторную батарею емкостью 53 кВт, на полном заряде которой авто сможет проехать до 420 км, сообщает автокомпания. Evolute i-JOY окажется чуть мощнее (176 л.с.), но тяговая батарея — той же емкости 53 кВт, а запас хода будет чуть меньше — 405 км. Технических подробностей об i-JET пока нет.
#Evolute
Две первые модели поступят в продажу уже в текущем году (i-PRO — в текущем месяце, i-JOY — в октябре), а вот i-JET — это абсолютная новинка, она поступит в продажу в 2023 году.
Evolute i-PRO получит электромотор мощностью 163 л.с. и тяговую аккумуляторную батарею емкостью 53 кВт, на полном заряде которой авто сможет проехать до 420 км, сообщает автокомпания. Evolute i-JOY окажется чуть мощнее (176 л.с.), но тяговая батарея — той же емкости 53 кВт, а запас хода будет чуть меньше — 405 км. Технических подробностей об i-JET пока нет.
#Evolute
Skoda полностью рассекретила концепт Vision 7S. Он демонстрирует новый фирменный стиль марки и одновременно является предвестником серийной модели, которая дебютирует до 2026 года.
Кроссовер Skoda Vision 7S — это не батарейный аналог Кодиака, а куда более крупная машина, сравнимая по габаритам, например, с моделью Volkswagen Teramont. Длина — 5016 мм, ширина — 1940 мм, высота — 1888 мм. Таких крупных легковушек Skoda еще не делала!
Колесная база — 3075 мм. Концепт-кар имеет колеса диаметром 22 дюйма и заявленный дорожный просвет 242 мм.
Кроссовер построен на той же платформе MEB, что и ряд других электромобилей концерна Volkswagen, включая Skoda Enyaq iV. Ему обещаны полный привод, встроенная в пол батарея на 89 киловатт-часов с поддержкой 200-киловаттной зарядки и запас хода в 600 км - EV форум.
#Skoda
Кроссовер Skoda Vision 7S — это не батарейный аналог Кодиака, а куда более крупная машина, сравнимая по габаритам, например, с моделью Volkswagen Teramont. Длина — 5016 мм, ширина — 1940 мм, высота — 1888 мм. Таких крупных легковушек Skoda еще не делала!
Колесная база — 3075 мм. Концепт-кар имеет колеса диаметром 22 дюйма и заявленный дорожный просвет 242 мм.
Кроссовер построен на той же платформе MEB, что и ряд других электромобилей концерна Volkswagen, включая Skoda Enyaq iV. Ему обещаны полный привод, встроенная в пол батарея на 89 киловатт-часов с поддержкой 200-киловаттной зарядки и запас хода в 600 км - EV форум.
#Skoda
⚡В 2012 году объем производства и продаж новых энергетических автомобилей в Китае составлял 13 000.
С того времени среднегодовой темп роста составлял 86%. В 2022 году число владельцев новых энергетических транспортных средств превысило 10 миллионов.
#электромобили
С того времени среднегодовой темп роста составлял 86%. В 2022 году число владельцев новых энергетических транспортных средств превысило 10 миллионов.
#электромобили
🚙 BMW объявила о начале производства собственной системы водородных топливных элементов для кроссовера iX5 Hydrogen в Мюнхене.
Топливные элементы компания закупает у Toyota, а сборку осуществляет собственными силами на полностью автоматизированном производстве, причем часть компонентов BMW разработала сама и изготавливает их на собственных предприятиях.
Как мы рассказывали ранее, до конца этого года BMW должно выпустить небольшую партию водородных iX5. Электрохимические генераторы как раз будут собираться на заводе в Мюнхене. После осмотра на предмет повреждений «ячейки» сначала упаковывают в блок топливных элементов, а затем объединяют с остальными компонентами системы.
По словам немецкого автопроизводителя, топливный элемент имеет высокую непрерывную мощность 125 кВт или 170 лошадиных сил - Первый элемент.
#водород
Топливные элементы компания закупает у Toyota, а сборку осуществляет собственными силами на полностью автоматизированном производстве, причем часть компонентов BMW разработала сама и изготавливает их на собственных предприятиях.
Как мы рассказывали ранее, до конца этого года BMW должно выпустить небольшую партию водородных iX5. Электрохимические генераторы как раз будут собираться на заводе в Мюнхене. После осмотра на предмет повреждений «ячейки» сначала упаковывают в блок топливных элементов, а затем объединяют с остальными компонентами системы.
По словам немецкого автопроизводителя, топливный элемент имеет высокую непрерывную мощность 125 кВт или 170 лошадиных сил - Первый элемент.
#водород
В настоящее время на североамериканском рынке отсутствуют компактные электрические пикапы. Заполнить пустую нишу в будущем должен батарейный Ford Maverick.
Для тех же, кто не желает ждать появления новой модели, компания из Стратфорда предлагает приобрести небольшие электропикапы, построенные на базе подержанных Toyota Corolla. Фирма использует японские седаны 2009–2013 годов, которые бывшие владельцы отправили на свалку.
С помощью собственных наработок инженеры возвращают к жизни старые машины в качестве «зеленого» транспорта для коммерческой эксплуатации.
По словам владельца компании Upcycle Green Technology, современные легкие грузовики, работающие на ДВС, расходуют около 30 долларов на сто километров пути. В случае модернизированного электропикапа Corolla этот показатель составит около 2,5 доллара.
В течение года использование батарейной модели сэкономит владельцам тысячи долларов. Кроме того, такие машины позволят малому бизнесу не задумываться о росте стоимости топлива в стране.
#Toyota
Для тех же, кто не желает ждать появления новой модели, компания из Стратфорда предлагает приобрести небольшие электропикапы, построенные на базе подержанных Toyota Corolla. Фирма использует японские седаны 2009–2013 годов, которые бывшие владельцы отправили на свалку.
С помощью собственных наработок инженеры возвращают к жизни старые машины в качестве «зеленого» транспорта для коммерческой эксплуатации.
По словам владельца компании Upcycle Green Technology, современные легкие грузовики, работающие на ДВС, расходуют около 30 долларов на сто километров пути. В случае модернизированного электропикапа Corolla этот показатель составит около 2,5 доллара.
В течение года использование батарейной модели сэкономит владельцам тысячи долларов. Кроме того, такие машины позволят малому бизнесу не задумываться о росте стоимости топлива в стране.
#Toyota