Электрические силовые установки (ЭСУ). Исследования и разработки
275 subscribers
141 photos
10 videos
21 files
30 links
Канал Лаборатории №2 Передовой Инженерной Школы МАИ
Пишем о наших изделиях, команде и статьях, связанных с электрическими силовыми установками летательных аппаратов
Для связи:
@ns_ivanov88 - Николай Иванов - начальник Лаборатории
@ox39b - Борис-инженер
Download Telegram
🎄 Друзья! Товарищи! Коллеги!

Уже через несколько часов наступит новый 2026 год!

Наша команда желает вам счастья, здоровья и большой радости.

Желаем, что бы у тех, кто занимается инженерией, были технические сложности и интересности и радость от их решения!

Делаем тем, кто занимается наукой, чтобы у них было больше инновационных идей, которые можно воплотить в жизнь!

Творческим людям, как мы :), желаем ещё больше идей и возможностей эти идеи реализовать!

Возможно, если бы мы делали ёлочные игрушки, они выглядели бы как-то так и явно бы напоминали некоторые из наших устройств, которые мы разрабатывали, проектировали и испытывали 😉

Впереди много интересного ! Вместе нас ждут великие дела!
С наступающим 2026 годом! 🛩
🎄8🔥6
Forwarded from MotorControlRu
Приглашение_и_программа_семинара_АЭП_МЭИ_2026.pdf
200.3 KB
Уважаемые Коллеги!
29 января 2026 года состоится ежегодный семинар кафедры АЭП МЭИ, посвящённый актуальным вопросам электропривода. Программа XXXIII Всероссийского научно-технического семинара «Актуальные вопросы электропривода» прилагается.
Напоминаем, что для оформления разового пропуска в МЭИ необходимо пройти регистрацию в Яндекс.Форме не позднее 27 января 2026 года: https://forms.yandex.ru/u/696211dcd04688940213c641/
👍8🔥2🫡1
Перед новым годом в нашей команде появилось сразу два кандидата технических наук:

🖌Алексеев Алексей Олегович, тема "Трехфазный корректор коэффициента мощности с двуполярным выходным напряжением для перспективных авиационных систем электроснабжения".
🖌Лукошин Илья Владимирович, тема "Полумостовой преобразователь постоянного повышенного напряжения с фазовым регулированием".

Научными руководителями выступили профессор, д.т.н. Шевцов Д.А. и научный сотрудник, к.т.н. Шишов Д.М.

Оба успешно защитили кандидатские диссертации и подтвердили свою квалификацию.

Поздравляем! 🎉

Ждем официального документа о присвоении.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10🎉8🔥5🆒1
Уже завтра!

Уже завтра наши молодые специалисты Антон Широков и Павел Трошин выступят на Всероссийском научно-техническом семинаре «Актуальные вопросы электропривода» в МЭИ.

Антон Широков: Современные решения в области синхронных электродвигателей для электрических силовых установок летательных аппаратов
Павел Трошин: Способ бездатчикового управления синхронным двигателем с постоянными магнитами с подчиненным регулированием токов фаз

Приезжайте слушать и участвовать в обсуждении!

P.S. в программе много и других интересных докладов.

@electric_propulsion
👍64🔥3🎉2🫡2🤝1🆒1
Привет! На связи начальник лаборатории Николай Иванов ⚡️

На прошлой неделе в НИУ «МЭИ» прошел ежегодный семинар, посвященный актуальным вопросам электроприводов.
Все выступления были выдающимися, но некоторые нам запомнились особенно!

Делимся впечатлениями⬇️

1️⃣НЕЙРОСЕТЕВЫЕ МЕТОДЫ ИДЕНТИФИКАЦИИ ПАРАМЕТРОВ И МОНИТОРИНГА СОСТОЯНИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ СИСТЕМ

Команда из ИТМО под руководством Демидовой Галины Львовны показал реальные примеры внедрения Искусственного Интеллекта в электротехническую отрасль. Живой пример мониторинга состояния и предиктивного анализа – рациональный способ применения ИИ в электротехнике.

🎓Команда уже делает шаги в сторону использования ИИ для проектирования и активно публикует научные работы по системам управления.

Надеемся на дальнейшее сотрудничество в проектировании новых устройств с применением ИИ и желаем успехов в будущих исследованиях! 💫


2️⃣РАЗВИТИЕ ТЕХНОЛОГИЙ ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ АВИАЦИОННЫХ СИЛОВЫХ УСТАНОВОК В ОДК

Доклад Шемета Михаила Вячеславовича из АО «ОДК Климов» порадовал пониманием потенциального рынка гибридных силовых установок и практико-ориентированным подходом. Отдельно был отмечен план по созданию линейки электродвигателей мощностью до 200 кВт и элементов ГСУ для совместного использования с двигателями ОДК.

Полностью поддерживаем такой вектор развития. Пользуясь моментом, хотим напомнить, что наша лаборатория успешно занимается разработкой электродвигателей и силовых установок в целом.💫


3️⃣ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИЛОВАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ СООСНОГО ВЕРТОЛЁТА

Концепцию силовой установки продемонстрировал проект Варюхина Антона Николаевича из ЦИАМ им. П.И.Баранова.

Следим за дальнейшими исследованиями и ждём полёт БПЛА с соосными электроприводными винтами. 💫


4️⃣ВЕНТИЛЬНО-ИНДУКТОРНЫЙ ПРИВОД: -ФАЗНЫЙ 4 - НОВАЯ НАДЕЖДА

Индукторный электропривод - перспективная разработка и интересное направление развития, о нём нам рассказал Анучин Алексей Сергеевич из НИУ МЭИ.💫


➡️Что же можно сказать в завершение?

Сам семинар получился очень цельным, хотелось бы сказать организаторам большое спасибо. А пожелание, пожалуй, одно: чтобы таких встреч становилось больше, и они чаще вырастали в полноценные конференции. Именно в атмосфере полной увлеченности и заинтересованности, в живом обсуждении и погружении в атмосферу электрических систем, двигателей и генераторов, электроприводов появляются передовые идеи и завязываются новые связи, которые основаны на общем деле.

По-настоящему большие задачи в одиночку не решаются!

Вместе! Нас ждут великие дела!
🚀
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10👍64
🚀От теории к проектам: доклад ПИШ МАИ о реальном студенческом опыте.

Иванов Николай, начальник лаборатории Передовой инженерной школы МАИ выступил с докладом на всероссийском семинаре.
Темой выступления стал опыт проектной деятельности студентов ПИШ МАИ. 🎓

Участники семинара - более 60 представителей университетов и институтов со всей страны - высоко оценили результаты работы инженерной школы и проявили живой интерес к методикам, применяемым в обучении.

Делимся с вами презентацией Николая - основные тезисы и наглядные материалы прикрепляем ниже!📌
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥9👍4🎉2
Forwarded from МАИ
Мы уже прилетели? Нет. А теперь? Пока нет. А сейчас-то прилетели? 🗿

Как увеличить время полёта беспилотников, придумали на 310-й кафедре МАИ. Здесь разрабатывают систему управления электродвигателями, которая позволит дронам дольше работать на одном заряде батареи, что принципиально важно, например, для сфер доставки и мониторинга.

Маёвские учёные предлагают точнее регулировать подачу тока на обмотку статора, чтобы сократить потери энергии и уменьшить нагрев двигателя. При этом внутри него создаётся более стабильное магнитное поле, благодаря чему ротор вращается плавно, без рывков и колебаний, которые тоже «съедают» энергию.

Проект уже проверяют и отлаживают на макетном образце 💪

✈️ Подкинь «бустов» | Подписывайся на МАИ в MAX
🔥7👍6🆒32
Forwarded from МАИ
Современнее самолёт — больше электроники на борту. Плотнее сеть протянутых кабелей — тяжелее вся конструкция. Вырос вес воздушного судна — уменьшилась топливная эффективность 🥺🥺🥺

Выход есть: переходить на 270-вольтовые сети, используя более лёгкие кабели для передачи той же мощности. Ключевая деталь такого перехода — преобразователь напряжения, который сможет «понижать» его до уровня, необходимого для конкретного оборудования. Подобные уже создают по всему миру, а один из них — в Московском авиационном институте.

Разработанное в МАИ устройство регулирует подаваемую на приборы мощность с помощью четырёх транзисторов. В определённом порядке со скоростью 60 тысяч раз в секунду они включают и выключают подачу напряжения в цепи, что позволяет регулировать количество передаваемой энергии. Инновация маёвской разработки — в определяющем точное время переключения алгоритме.

Заявленные характеристики преобразователя уже подтверждены испытаниями, на подходе опытный образец 💪

✈️ Подкинь «бустов» | Подписывайся на МАИ в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🗿2🔥1🆒1