Экономика всего
989 subscribers
329 photos
39 videos
307 links
Информационно-образовательно-познавательный.
Τὰ εἰς ἑαυτόν

ekonomikavsego@yandex.ru
Download Telegram
КУДА СМАНЕВРИРОВАТЬ

Итак, где сейчас наиболее спокойно и почему:

▪️ Доллар. Про ограничения по снятию до сентября в размере 10.000$ все в курсе. Купить нал в банке невозможно. Можно купить на бирже с комиссией 12%. Есть ещё один ход - можно перевести онлайн в приложении Тинькоф с рублёвого счёта на долларовый. Курс высокий (примерно по 140 руб), но эту операцию в отличие от покупки можно делать и в период когда биржа не работает. НО СНЯТЬ можно только те доллары, которые были куплены ДО 9 МАРТА! Его прогнозный курс по мнению админа будет 200-225.

▪️ Золото. С учетом, что на запад его продавать запретили (наложили санкции) оно как бэ нафиг стало не надо. И ЦБ кинулся его продавать на внутренний рынок. Чтобы помочь процессу слива не нужного металла, быстренько подписали документ отменяющий налог 20% при покупке золота. Золото всегда считался защитным активом, но реально в этой ситуации он вообще не защищает!

▪️ Евро. Ситуация близкая к доллару, за тем исключением, что его снять в нал нельзя вообще нисколько. Примерно все тоже что по доллару за тем исключением, что темпы роста его будут чуть ниже (но тоже огого).

▪️Юань. А вот это интересно! Комиссии нет! Перспективы крайне и крайне привлекательные. Точно будет расти! Единственное - не поняли вчера куда делась кнопка «обменять на рубли» в приложении Тинькоф. Если что - в нал не снимите ни в одном банке. Но можно привязать к карте да и расплачиваться везде юанями по текущему курсу.

▪️ Акции. Сейчас тема мало актуальна, потому что биржи на клюшке. Есть разные мнения и стратегии на этот счёт. Для тех у кого они есть - продавать или держать? Некоторые эксперты говорят - в долгосроке все вырастит! К пенсии будет пассивный доход (таких мы считаем сектантами и в контакт не вступаем). С другой стороны продавать сейчас равно выкинуть/подарить. Можно конечно последить за китайским Правительством и скопировать его действия. Т.е. акции каких российских компаний оно будет покупать? Другие эксперты говорят - «Жду доллар по 200, продаю и закупаюсь на все дешевыми акциями». Есть разумное зерно! Лично мы «ничего не покупаем и ничего не продаём» из категории «акции». И вообще, пока ситуация не стабилизируется, мы бы рекомендовали на фондовые биржи сильно не лезть!

▪️Квартиры. Разбег мнений экспертов от и до! Одни пишут - надо хватать пока цены не выросли. Другие - нафиг оно кому будет надо, если народ будет нищий. Встряхнем историческую память и вспомнить «че там было в 1998?». Так вот, преимущественно был «обмен с доплатой». Вот и делайте выводы. Надо ли сейчас покупать жилье. Наше мнение - если жить да, как инвестиции нет. Слабо ликвидный товар. Что по текущим временам критично.

▪️Недвижимость за пределами России. Дубаи, Тайланд, Турция и т.д. Во-первых, посмотрите как встряли владельцы недвижимости в Европе. Задумайтесь над Азией и Востоком. Элементарно, на чем летать будете к своим активам? Если не пугает этот страх и хватает денег - надо брать! Особенно нам нравится Дубай! Их разумность в ведении управления государством внушает уверенность что это хорошая инвестиция.

▪️ Рубли. Инфляция уже сейчас по некоторым позициям 30-50%. Хранить в них сейчас категорически ничего нельзя. Либо тратить, либо переводить в другие активы. Кстати, в 1998 инфляция по некоторым позициям доходила до 200-250%.

▪️Автомобили. Вот уж где головная боль. Будем теперь как на Кубе - холить и лелеять свои автомобили. А если что сломается? Нет у нас ответа пока на эти вопросы … Со временем конечно ушедшие автоконцерны заместятся всякими там корейцами. Ну или вернуться обратно на российский рынок беглецы.

Но когда и как это будет происходить сейчас абсолютно невозможно предсказать, потому что процесс свободного падения продолжается.

#экономика #кризис #дефолт #доллар
⚡️⚡️⚡️ЦБ заявил что он против ремонта авто по ОСАГО б/у запчастями!

Но что сейчас творится на автомобильном рынке?!?!

🔥Страховщики на гране разрыва отношений с дилерами. Это связано с тем, что автодилеры не могут выполнить требований заводов изготовителей и выдержать регламент партнёрства со страховщиками

🔥 Дилеры массово возвращают страховщикам счета, которые они сами же и выставили - потому что они не могут произвести ремонт - «У НИХ НЕТ ЗАПЧАСТЕЙ!»

🔥 Тойоты, Лексусы, Порши - до нас не доехали, застряли на границе! Клиенты в истериках, в паниках требуют возвращения денег! Деньги вернуть у дилеров возможности нет - т.к. они все в обороте! Это может плохо закончится (схлопыванием дилеров, ибо «Банкрот - ваше дело!»)

🔥 Машины как бились, так и бьются, как им требовался ремонт так он и требуется, у страховых шкалят убытки, но ничего поделать нельзя!

🔥 Ряд страховых урезали премии по данному направлению и деньги не отправляют дилерам, а отправляют - мультибрендам («шараш-монтаж» в простонародье)

🚘 ЧТО ДЕЛАТЬ ВЛАДЕЛЬЦАМ ИНОСТРАННЫХ МАШИН?

Напоминаем, что до конца года планируют уйти с российского рынка:

• Audi 
• Renault 
• Volkswagen
• Mazda
• BMW
• Volvo 
• Nissan
• Ford
• Hyundai
• Mercedes
• Toyota
• Peugeot
• Citroen
• Opel
• Skoda
• Honda
• Suzuki
• Lexus
• Porsche
• Jaguar Land Rover
• Lamborghini
• Bentley
• Scania
• Cadillac
• Chevrolet
• Rolls-Royce
 
МЫ ВСЕ МУЧАЕМСЯ ВОПРОСАМИ?
 
Продавать ли машину сейчас, пока «не бита не крашена»
Подождать ли – авось ценник на нее взлетит еще больше, как на эксклюзивный раритет?
А может из-за отсутствия запасных частей наоборот – станет никому не нужна и надо срочно избавляться, пока берут?
А может и не стоит ничего делать – серый рынок сформирует предложение по запчастям, СТО переформатируются на новый лад да и будем жить?
 
Давайте разберемся!
 
▪️ В марте в России было продано 55 129 новых автомобилей (на 63%  меньше, чем в марте 2021 года) – это  самый низкий результат для первого месяца весны за все время наблюдения за современным авторитейлом России.

▪️ По итогам первого квартала 2022 года продано (включая продажи BMW, Mercedes-Benz и Mini) 277,3 тысячи новых автомобилей – на 28% меньше, чем в первом квартале 2021 года. Рынок падает 9-й месяц подряд.

▪️ Остановка заводов и новых поставок машин в первый весенний месяц заставили дилеров кратно сокращать продажи и делать акцент на выживании бизнеса.

▪️ К концу I полугодия в 2022 году может быть продано порядка 460-490 тысяч новых автомобилей по сравнению с 871 тысячей за аналогичный период прошлого года (падение почти в два раза).

ЧТО ДАЛЬШЕ

▪️ Рассчитывать на быструю стабилизацию геополитической обстановки и возвращение «сбежавших» марок автомобилей – не стоит. Наиболее вероятным сценарием выглядит замещение освободившихся ниш китайскими производителями.
Лучше других китайских марок в марте «выступили» на рынке дилеры компании Haval – реализовали 1 573 автомобилей.

▪️ На второе место вышла компания Geely: ее продажи за март составили 1 492 новых а/м.

▪️ Неожиданно выстрелил и самый дорогой в модельной гамме кроссовер Tugella - 553 автомобилей.

▪️ Среди российских марок первое место по продажам сохраняет Lada. Она закрыла месяц с результатом 12,3 тысячи автомобилей

▪️ Оживление автомобильного рынка ожидают в мае текущего года. К этому времени эксперты прогнозируют, что окончательно будет решен вопрос с производственными цепочками и логистикой. Также снижение ставки ЦБ спровоцирует снижение ставок по автокредитам, что подтолкнет покупательский спрос

НАШЕ РЕЗЮМЕ

Автомобили ушедших с рынка марок будут худо-бедно эксплуатироваться, плавно переходя на вторичный рынок, а оттуда в утиль. Серые дилеры с большой долей вероятности наладят поставки запчастей и расходников. Но если эти марки не вернутся в самое ближайшее время и не решится вопрос с запчастями по ОСАГО, то замещение рынка неизбежно! Встречаем китайцев и корейцев. Ну и отечественный автопром конечно!

@economyofall

#экономика #финансы #инвестиции #кризис
ИНОСТРАННАЯ НЕДВИЖИМОСТЬ
 
🏡 Покупать ли сейчас?

▪️
Острый вопрос. Одним из главных правил инвестирования является диверсификация (то, что называют «не клади все яйца в одну корзину»).

▪️Наличные/депозиты/ОФЗ, рубли/валюта, недвижимость/финансовые активы – это все диверсификация по видам активов. Но для нивелирования рисков активы нужно распределять еще и по видам деятельности (по разным отраслям) и по разным территориям (странам). Только так можно говорить о финансовой безопасности.

▪️Еще 3 месяца назад в Черногории можно было смотреть однушку от 70.000€, в Турции получить ВНЖ за 250.000$, а в Эмиратах приобрести неплохие апартаменты в районе 220.000$. Однако сегодня таких цен уже практически нет. И дело не только в ценах, но и в сложностях международных денежных операций, а также физической доступности иностранного жилья.

▪️Масла в огонь еще подливает тот факт, что оказывается запросто иностранную недвижимость могут изъять из собственности (пока видим на примере нескольких особо богатых людей, но сам факт!)

Так брать или не брать? Давайте разбираться.

📌Где купить
✔️Покупают везде. Но, пожалуй, наиболее популярные у Россиян: Турция, Дубаи, страны Европы, Бразилия (не удивляйтесь! 8 экономика в мире по ВВП, 7 место среди очень богатых людей), Тайланд, Кипр и др.

✔️При этом, по данным GRCI наибольшими темпами в 2021 г. жилье росло в Турции (Стамбул и Анкара +55+63%), Австралии (+30+33%), США (+25+32%) и Канаде (+30%)

✔️Аренда же недвижимости быстрее всего росла в Берлине (+39%), Гамбурге (+21%), Рейкявике (+20%), Вене (+16%), Милане (+14%).

📌Как купить
✔️Чтобы совершить сделку купли-продажи недвижимости с иностранцем из недружественной страны, надо внимательно соблюсти все требования Минфина

✔️В дружественных странах (Турция, Тайланд, ОАЭ, Вьетнам, Бразилия, страны СНГ) резиденты РФ могут совершать сделки без ограничений сумм покупки.

✔️При покупке недвижимости в дружественной стране перечисление средств происходит со счета резидента РФ в российском банке. В недружественной – платеж можно осуществлять только со счета резидента, открытого на территории недружественной страны.

✔️Платеж должен производится из банка, на который не наложены санкции и который имеет доступ к SWIFT

✔️Обязательно ли видеть воочию объект, который покупаешь? Сегодня – нет. Можно купить апартаменты и тут же их передать в управление компании, которая в составе жилого комплекса будет их сдавать в аренду, выплачивая вам определенный доход

📌Риски, опасения, тревоги
✔️Если вы берете недвижимость в ипотеку, есть риски блокировки счета недружественными странами. При этом, обязательств по погашению ипотеки никто не снимает. Клиентам приходится созваниваться с иностранным банком каждый раз и обсуждать операцию (далеко не все банки на это идут).

✔️Всегда при сделке есть доп. расходы (в разных странах они разные, могут доходить до 25% от суммы сделки), плюс владение самой недвижимостью предполагает траты (налоги, коммунальные платежи, расходы на содержание)

✔️Изъятие недвижимости говорит нам о том, что «так может быть». Это нужно тоже учитывать.

✔️Попасть на мошенников – никто не отменял! Особенно при дистанционных сделках.

✔️Риски не сдать/продать в перспективе свою недвижимость по ожидаемой цене тоже есть.
 
📌НАШЕ РЕЗЮМЕ

Традиционно, при покупке заграничной недвижимости россияне преследовали несколько целей: инвестиции, возможность выезжать к морю в своё жилье, получить ВНЖ иностранного государства. Сегодня ситуация сильно осложнилась. Отъемы недвижимости ставят под вопрос адекватность такого инвестирования, запрет на перелеты усложняет путь к своим квадратам, а рост требований к сумме инвестиций отдаляет возможность получения ВНЖ. Кроме того, демарши некоторых компаний, которые отказываются продавать свои товары россиянам наводят на мысли «Стоит ли лететь туда, где тебя не любят и не ждут»? Однако темпы роста иностранной недвижимости говорят, что с экономической точки зрения это хорошие инвестиции. Кроме того доходность 5-12% в валюте …

#инвестиции #деньги #экономика #кризис #недвижимость


@economyofall