🚗 Які авто та за скільки ремонтують найчастіше? 🛠
Джерелом стали дані про більше як 20 тисяч звернень на станції технічного обслуговування, які користуються системою для автоматизації бізнесу RemOnline 📊
📍 Географія звернень
Найбільше звернень зафіксували у Києві: понад 9 тисяч. Активними були також автомобілісти у Київській області: 1,7 тис. звернень. Разом візити на СТО у столиці та області зайняли майже 46%.
⏰ Час звернень
Найбільше звертаються на СТО на початку місяця: 1 та 2 числа. Також активність була більшою на початку тижня: у понеділок та вівторок. Найменше звернень відповідно у п’ятницю, суботу та неділю.
📅 Вік автомобілів
Найчастіше на СТО зверталися власники автомобілів 2019 р. в.: 1,2 тис. разів, або ж у 9,3% випадків. На другому місці — автомобілі 2020 р. в. (1.1 тис., 8,4%), а на третьому — 2021 (1 тис., 7,3%).
Також виділяються автомобілі 2007-2008 років випуску (5,9% та 6,7% відповідно).
🔧 Популярні марки
Найбільше візитів за один місяць здійснили власники Renault, BMW та Volkswagen.
💰 Витрати на ремонт
Найбільше на ремонт автомобіля витрачають власники Porsche: середній чек склав майже 16 тисяч гривень.
На другому місці несподівано виявився корейський SsangYong (середня вартість ремонту 11,3 тис. грн), а не третьому — німецьке BMW із середнім чеком 9,9 тис. грн.
🚘 Популярні моделі
Найпопулярнішою моделлю на СТО став Renault Logan: 1922 шт. за місяць, із середнім віком 4,4 року.
На другій сходинці опинився Peugeot 301 (714 шт.), із середнім віком 2,8 року, а третє місце зайняла Volkswagen Passat (337 шт., середній вік 14,6 року).
🌐 Регіональні особливості
Найпопулярніші моделі, їх середній вік і середній чек суттєво відрізняються в регіонах.
📈 Як це використати в бізнесі?
Інформація про візити на СТО допоможе підбирати запчастини, навчати персонал, будувати маркетингові стратегії та обирати нові локації для розвитку.
📢 Вебінар "Аналіз ринку автосервісу та його майбутнє" — за посиланням.
Джерелом стали дані про більше як 20 тисяч звернень на станції технічного обслуговування, які користуються системою для автоматизації бізнесу RemOnline 📊
📍 Географія звернень
Найбільше звернень зафіксували у Києві: понад 9 тисяч. Активними були також автомобілісти у Київській області: 1,7 тис. звернень. Разом візити на СТО у столиці та області зайняли майже 46%.
⏰ Час звернень
Найбільше звертаються на СТО на початку місяця: 1 та 2 числа. Також активність була більшою на початку тижня: у понеділок та вівторок. Найменше звернень відповідно у п’ятницю, суботу та неділю.
📅 Вік автомобілів
Найчастіше на СТО зверталися власники автомобілів 2019 р. в.: 1,2 тис. разів, або ж у 9,3% випадків. На другому місці — автомобілі 2020 р. в. (1.1 тис., 8,4%), а на третьому — 2021 (1 тис., 7,3%).
Також виділяються автомобілі 2007-2008 років випуску (5,9% та 6,7% відповідно).
🔧 Популярні марки
Найбільше візитів за один місяць здійснили власники Renault, BMW та Volkswagen.
💰 Витрати на ремонт
Найбільше на ремонт автомобіля витрачають власники Porsche: середній чек склав майже 16 тисяч гривень.
На другому місці несподівано виявився корейський SsangYong (середня вартість ремонту 11,3 тис. грн), а не третьому — німецьке BMW із середнім чеком 9,9 тис. грн.
🚘 Популярні моделі
Найпопулярнішою моделлю на СТО став Renault Logan: 1922 шт. за місяць, із середнім віком 4,4 року.
На другій сходинці опинився Peugeot 301 (714 шт.), із середнім віком 2,8 року, а третє місце зайняла Volkswagen Passat (337 шт., середній вік 14,6 року).
🌐 Регіональні особливості
Найпопулярніші моделі, їх середній вік і середній чек суттєво відрізняються в регіонах.
📈 Як це використати в бізнесі?
Інформація про візити на СТО допоможе підбирати запчастини, навчати персонал, будувати маркетингові стратегії та обирати нові локації для розвитку.
📢 Вебінар "Аналіз ринку автосервісу та його майбутнє" — за посиланням.
🔥4👍1
🔋🔌🚙 Україною їздить на 20 тисяч більше електромобілів, ніж у Польщі 🇵🇱
▫️Загальний парк електромобілів в Україні перевищує польський на майже 20 тисяч машин, пише польська Gazeta Prawna, посилаючись на дані Інституту досліджень авторинку.
▫️Станом на кінець липня в Україні було зареєстровано понад 64,3 тисячі електричних транспортних засобів, з них близько 62,2 тисячі — це легкові автомобілі та понад 2 тисячі — вантажівки.
▫️Якщо порівнювати з липнем 2022 року, то рік тому на українських дорогах рухалося приблизно 40,3 тисячі електромобілів. Тобто, за рік відбулося зростання приблизно на 60%.
▫️Про позитивний тренд свідчить і той факт, що лише минулого місяця українці придбали 4,6 тисячі автомобілів з нульовими викидами. Це черговий рекорд на ринку: на 70,4% більше, ніж у липні 2022 року, і на 1,3% більше, ніж у червні-2023.
👉 По дорогах Польщі🇵🇱 рухається понад 47 тисяч електромобілів, з них близько 42,2 тисячі — легкові, а понад 4,8 тисячі — вантажівки.
▫️Загалом — парк електромобілів в Україні перевищує польський на майже 20 тисяч. Польща також відстає, якщо порівняти кількість плагін-гібридів: в Україні зараз нараховується близько 61,7 тисячі таких машин, у Польщі — менш як 40,7 тисячі.
▫️Сприяють розвитку цього сегменту авторинку в Україні ліберальні правила імпорту таких авто з-за кордону. На зростання інтересу до електромобілів вплинуло також зростання цін на пальне.
▫️Те, що об’єднує Польщу та Україну у питанні електромобільності, — це все ще недостатньо розвинута інфраструктура зарядних станцій 🔌, хоча і в цій сфері ситуація в Україні краща у порівнянні з Польщею.
Так, у нас налічується приблизно 3,2 тисячі загальнодоступних зарядних станцій, на яких можна скористатися приблизно 11 тисячами конекторів. Часто такі зарядні станції розташовані не на звичайних заправках, а у складнодоступних місцях.
Крім того, електромобілі приїжджають до України з різних ринків, а отже — з різними типами роз’ємів. Через це виникають труднощі під час заряджання, адже залежно від країни походження автомобіль може мати чотири типи повільних роз’ємів і п’ять типів швидких.
Для порівняння, у Польщі влітку 2023 року працювали понад 2,9 тисячі зарядних станцій, на яких було приблизно 5,9 тисячі конекторів. Попри інвестиції, зростання попиту на такі послуги та фінансування сфери в Польщі, розширення мережі зарядних станцій не надто прискорюється.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
▫️Загальний парк електромобілів в Україні перевищує польський на майже 20 тисяч машин, пише польська Gazeta Prawna, посилаючись на дані Інституту досліджень авторинку.
▫️Станом на кінець липня в Україні було зареєстровано понад 64,3 тисячі електричних транспортних засобів, з них близько 62,2 тисячі — це легкові автомобілі та понад 2 тисячі — вантажівки.
▫️Якщо порівнювати з липнем 2022 року, то рік тому на українських дорогах рухалося приблизно 40,3 тисячі електромобілів. Тобто, за рік відбулося зростання приблизно на 60%.
▫️Про позитивний тренд свідчить і той факт, що лише минулого місяця українці придбали 4,6 тисячі автомобілів з нульовими викидами. Це черговий рекорд на ринку: на 70,4% більше, ніж у липні 2022 року, і на 1,3% більше, ніж у червні-2023.
👉 По дорогах Польщі🇵🇱 рухається понад 47 тисяч електромобілів, з них близько 42,2 тисячі — легкові, а понад 4,8 тисячі — вантажівки.
▫️Загалом — парк електромобілів в Україні перевищує польський на майже 20 тисяч. Польща також відстає, якщо порівняти кількість плагін-гібридів: в Україні зараз нараховується близько 61,7 тисячі таких машин, у Польщі — менш як 40,7 тисячі.
▫️Сприяють розвитку цього сегменту авторинку в Україні ліберальні правила імпорту таких авто з-за кордону. На зростання інтересу до електромобілів вплинуло також зростання цін на пальне.
▫️Те, що об’єднує Польщу та Україну у питанні електромобільності, — це все ще недостатньо розвинута інфраструктура зарядних станцій 🔌, хоча і в цій сфері ситуація в Україні краща у порівнянні з Польщею.
Так, у нас налічується приблизно 3,2 тисячі загальнодоступних зарядних станцій, на яких можна скористатися приблизно 11 тисячами конекторів. Часто такі зарядні станції розташовані не на звичайних заправках, а у складнодоступних місцях.
Крім того, електромобілі приїжджають до України з різних ринків, а отже — з різними типами роз’ємів. Через це виникають труднощі під час заряджання, адже залежно від країни походження автомобіль може мати чотири типи повільних роз’ємів і п’ять типів швидких.
Для порівняння, у Польщі влітку 2023 року працювали понад 2,9 тисячі зарядних станцій, на яких було приблизно 5,9 тисячі конекторів. Попри інвестиції, зростання попиту на такі послуги та фінансування сфери в Польщі, розширення мережі зарядних станцій не надто прискорюється.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
eauto.org.ua
Україною їздить на 20 тисяч більше електромобілів, ніж у Польщі
Польська Gazeta Prawna про феномен українського EV-ринку
🔥3❤2
🚗🏆 У серпні українці купили найбільше нових легковиків з початку повномасштабного вторгнення
Протягом 8 місяця 2023 року вперше зареєстрували 6 тисяч нових легковиків - на 46,7% більше, ніж у серпні 2022 року і на 13,3% більше, ніж у липні 2023.
Цей показник виявився рекордним не лише за останні 12 місяців, але й з часів повномасштабного вторгнення.
🌍 Більшість (90,6%, 5 468 штук) імпортували з-за кордону.
👤 Покупцями нових авто в серпні в основному були фізичні особи (67%, 3 808 шт.).
🏙 Найбільше нових автомобілів зареєстрували у Києві (2 159 шт.) та Київській області (688 шт.) — разом 47,2% від загальної кількості. Також їх активно реєстрували у Дніпропетровській (512 шт.), Одеській (372 шт.) та Львівській (342 шт.) областях.
📊 Найчастіше у серпні українці купували нові:
▫️Toyota (987 шт., 16,4%).
▫️Volkswagen (635 шт., 10,5%).
▫️Renault (472 шт., 7,8%).
▫️BMW (435 шт., 7,2%).
▫️Skoda (400 шт., 6,6%).
Серед моделей лідерами продажів були:
1️⃣Renault Duster (355 шт.)
2️⃣Toyota RAV-4 (307 шт.)
3️⃣Volkswagen ID.4 (271 шт.)
4️⃣Toyota Land Cruiser Prado (154 шт.)
5️⃣Toyota Camry (150 шт.)
На ринку продовжує зберігатися популярність кросоверів, яких абсолютна більшість в топ-20.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
Протягом 8 місяця 2023 року вперше зареєстрували 6 тисяч нових легковиків - на 46,7% більше, ніж у серпні 2022 року і на 13,3% більше, ніж у липні 2023.
Цей показник виявився рекордним не лише за останні 12 місяців, але й з часів повномасштабного вторгнення.
🌍 Більшість (90,6%, 5 468 штук) імпортували з-за кордону.
👤 Покупцями нових авто в серпні в основному були фізичні особи (67%, 3 808 шт.).
🏙 Найбільше нових автомобілів зареєстрували у Києві (2 159 шт.) та Київській області (688 шт.) — разом 47,2% від загальної кількості. Також їх активно реєстрували у Дніпропетровській (512 шт.), Одеській (372 шт.) та Львівській (342 шт.) областях.
📊 Найчастіше у серпні українці купували нові:
▫️Toyota (987 шт., 16,4%).
▫️Volkswagen (635 шт., 10,5%).
▫️Renault (472 шт., 7,8%).
▫️BMW (435 шт., 7,2%).
▫️Skoda (400 шт., 6,6%).
Серед моделей лідерами продажів були:
1️⃣Renault Duster (355 шт.)
2️⃣Toyota RAV-4 (307 шт.)
3️⃣Volkswagen ID.4 (271 шт.)
4️⃣Toyota Land Cruiser Prado (154 шт.)
5️⃣Toyota Camry (150 шт.)
На ринку продовжує зберігатися популярність кросоверів, яких абсолютна більшість в топ-20.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
🔥4
📈 Найбільше з часів нульового розмитнення: імпорт вживаних авто зріс у серпні
У серпні українці придбали 115,9 тис. вживаних автомобілів. Це на 23,2% більше, ніж за аналогічний період минулого 2022 року, і на 14,4% більше, ніж у липні-2023.
🔸Більшість авто з пробігом придбали на внутрішньому ринку: 81,4% від загальної кількості угод купівлі-продажу вживаних авто (94,3 тис.).
🔹Частка імпорту авто з пробігом з-за кордону склала 18,6% (21,6 тис.), що виявилося черговим рекордом 2023 року: востаннє цей показник був більшим ще в грудні-2022.
Кількісно результат виявився найбільшим з моменту скасування так званого нульового розмитнення — тобто, від червня-2022.
🔸Найбільше реєстраційних операцій на внутрішньому ринку зафіксували у місті Києві: 13,9 тисячі. Разом із Київською областю, котра зайняла третє місце в рейтингу із показником 10,2 тисячі реєстрацій, вони складають 21,1% від загальної кількості проданих всередині країни вживаних машин протягом серпня.
До топ-5 найактивніших регіонів за внутрішніми перепродажами вживаних авто традиційно увійшли також Дніпропетровська (2 місце, 10,5 тис.), Львівська (4 місце, 8,9 тис.) та Одеська (5 місце, 8,4 тис.) області.
🔹З-за кордону у серпні 2023 року привезли 21,6 тис. вживаних авто. Такий показник на 11,3% більший, ніж у серпні-2022, та на 16,8% більше, ніж у липні-2023.
Як і минулого місяця, найактивніше реєстрували вживані легковики з-за кордону на Львівщині (2,7 тис. шт.), в Києві (2,1 тис. шт.) та Київській (1,6 тис. шт.) області.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
У серпні українці придбали 115,9 тис. вживаних автомобілів. Це на 23,2% більше, ніж за аналогічний період минулого 2022 року, і на 14,4% більше, ніж у липні-2023.
🔸Більшість авто з пробігом придбали на внутрішньому ринку: 81,4% від загальної кількості угод купівлі-продажу вживаних авто (94,3 тис.).
🔹Частка імпорту авто з пробігом з-за кордону склала 18,6% (21,6 тис.), що виявилося черговим рекордом 2023 року: востаннє цей показник був більшим ще в грудні-2022.
Кількісно результат виявився найбільшим з моменту скасування так званого нульового розмитнення — тобто, від червня-2022.
🔸Найбільше реєстраційних операцій на внутрішньому ринку зафіксували у місті Києві: 13,9 тисячі. Разом із Київською областю, котра зайняла третє місце в рейтингу із показником 10,2 тисячі реєстрацій, вони складають 21,1% від загальної кількості проданих всередині країни вживаних машин протягом серпня.
До топ-5 найактивніших регіонів за внутрішніми перепродажами вживаних авто традиційно увійшли також Дніпропетровська (2 місце, 10,5 тис.), Львівська (4 місце, 8,9 тис.) та Одеська (5 місце, 8,4 тис.) області.
🔹З-за кордону у серпні 2023 року привезли 21,6 тис. вживаних авто. Такий показник на 11,3% більший, ніж у серпні-2022, та на 16,8% більше, ніж у липні-2023.
Як і минулого місяця, найактивніше реєстрували вживані легковики з-за кордону на Львівщині (2,7 тис. шт.), в Києві (2,1 тис. шт.) та Київській (1,6 тис. шт.) області.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
eauto.org.ua
Найбільше з часів нульового розмитнення: імпорт вживаних авто зріс у серпні
Статистика внутрішніх перепродажів та імпорту вживаних авто.
🔥3👍1
🚗📊 Які вживані авто купували на внутрішньому ринку? Топ серпня
🔝 Бренди:
Volkswagen - 12.3% (11 597 шт.)
ВАЗ/Lada - 6.6% (6 245 шт.)
Renault - 5.8% (5 442 шт.)
Toyota - 5.1% (4 789 шт.)
Skoda - 5.3% (4 980 шт.)
🏆 Моделі:
Volkswagen Passat - 3 464 шт.
Skoda Octavia - 2 788 шт.
Volkswagen Golf - 2 719 шт.
ЗАЗ/Daewoo Lanos - 2 419 шт.
Renault Megane - 1 734 шт.
Ford Focus - 1 440 шт.
BMW 5 Series - 1 338 шт.
Skoda Fabia - 1 296 шт.
BMW 3 Series - 1 243 шт.
Opel Astra - 1 228 шт.
🚀📰 Повний топ-20 моделей читайте на eauto.org.ua
🔝 Бренди:
Volkswagen - 12.3% (11 597 шт.)
ВАЗ/Lada - 6.6% (6 245 шт.)
Renault - 5.8% (5 442 шт.)
Toyota - 5.1% (4 789 шт.)
Skoda - 5.3% (4 980 шт.)
🏆 Моделі:
Volkswagen Passat - 3 464 шт.
Skoda Octavia - 2 788 шт.
Volkswagen Golf - 2 719 шт.
ЗАЗ/Daewoo Lanos - 2 419 шт.
Renault Megane - 1 734 шт.
Ford Focus - 1 440 шт.
BMW 5 Series - 1 338 шт.
Skoda Fabia - 1 296 шт.
BMW 3 Series - 1 243 шт.
Opel Astra - 1 228 шт.
🚀📰 Повний топ-20 моделей читайте на eauto.org.ua
eauto.org.ua
Що купували на внутрішньому ринку в серпні? Топ-20 моделей серпня
Найпопулярніші марки та моделі легковиків на внутрішньому ринку
🔥3❤1
📊Три електромобілі, шість кросоверів і один преміум бренд. Що ще імпортували з-за кордону у серпні?
🔝 Бренди:
Volkswagen — 19.2%
Renault — 9.8%
Audi — 7.3%
Nissan — 7.3%
Skoda — 6.8%
🏆 Моделі:
Volkswagen Golf — 1607 шт.
Volkswagen Passat — 834 шт.
Renault Megane — 856 шт.
Skoda Octavia — 947 шт.
Renault Scenic — 599 шт.
Nissan Leaf — 503 шт.
Nissan Qashqai — 443 шт.
Volkswagen Tiguan — 407 шт.
Ford Focus — 380 шт.
Volkswagen Touran — 374 шт.
🔋🔌 В топ-20 серпня увійшли одразу три електромобілі: бюджетний Nissan Leaf, найдоступніша Tesla Model 3 та ще одна Tesla — Model Y.
🚙 Шість моделей із 20 популярних виявилися кросоверами, тренд на купівлю яких триває в Україні.
🤑Також цікаво, що в перелік увійшов лише один преміум бренд — Audi.
🚀📰 Повний топ-20 моделей читайте на eauto.org.ua
🔝 Бренди:
Volkswagen — 19.2%
Renault — 9.8%
Audi — 7.3%
Nissan — 7.3%
Skoda — 6.8%
🏆 Моделі:
Volkswagen Golf — 1607 шт.
Volkswagen Passat — 834 шт.
Renault Megane — 856 шт.
Skoda Octavia — 947 шт.
Renault Scenic — 599 шт.
Nissan Leaf — 503 шт.
Nissan Qashqai — 443 шт.
Volkswagen Tiguan — 407 шт.
Ford Focus — 380 шт.
Volkswagen Touran — 374 шт.
🔋🔌 В топ-20 серпня увійшли одразу три електромобілі: бюджетний Nissan Leaf, найдоступніша Tesla Model 3 та ще одна Tesla — Model Y.
🚙 Шість моделей із 20 популярних виявилися кросоверами, тренд на купівлю яких триває в Україні.
🤑Також цікаво, що в перелік увійшов лише один преміум бренд — Audi.
🚀📰 Повний топ-20 моделей читайте на eauto.org.ua
eauto.org.ua
Три електромобілі, шість кросоверів і один преміум бренд. Що ще імпортували з-за кордону у серпні?
Статистика реєстрацій та топ-20 моделей
🔥3
💰🚗 Ціни на вживані авто у ЄС залишаються стабільними
У серпні 2023 року оптові ціни на вживані авто в Європі залишаються стабільними, свідчить ціновий індекс AUTO1 Group.
У порівнянні з червнем, ціни стали меншими на 0,5%: 147,4 проти 148,2📉
У серпні 2023 року вони виявилися найнижчими за останні 12 місяців, на 13,6% нижчими у порівнянні з липнем-2022, проте все ще на 25,5% вищими, ніж до початку пандемії COVID-19, у липні 2019 року📊
Загалом дані AUTO1 Group Price Index демонструють, що середні ціни на авто з пробігом у Європі стабілізувалися та суттєво не змінюються з початку року уже вісім місяців поспіль. Якщо порівнювати січень та липень, то вони незначно знизились на 1,3%👍
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
У серпні 2023 року оптові ціни на вживані авто в Європі залишаються стабільними, свідчить ціновий індекс AUTO1 Group.
У порівнянні з червнем, ціни стали меншими на 0,5%: 147,4 проти 148,2📉
У серпні 2023 року вони виявилися найнижчими за останні 12 місяців, на 13,6% нижчими у порівнянні з липнем-2022, проте все ще на 25,5% вищими, ніж до початку пандемії COVID-19, у липні 2019 року📊
Загалом дані AUTO1 Group Price Index демонструють, що середні ціни на авто з пробігом у Європі стабілізувалися та суттєво не змінюються з початку року уже вісім місяців поспіль. Якщо порівнювати січень та липень, то вони незначно знизились на 1,3%👍
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
👍2
🚗🇨🇳 Попит на китайські авто в Україні зростає
У серпні 2023 року кількість нових і вживаних імпортних автомобілів made in China перетнула позначку в тисячу штук, що є найвищим показником з початку повномасштабного вторгнення.
📊 Кількість автомобілів із Китаю:
У серпні український автопарк поповнився 1077 автомобілями з китайським VIN, що на 21,4% більше, ніж у липні 2023 року, та удвічі більше, ніж у серпні 2022 року. З початку повномасштабного вторгнення цей показник виявився найбільшим. Зацікавленість до таких машин — як нових, так і вживаних — зростає.
Загалом з січня по серпень 2023 року українці вперше зареєстрували 7078 автомобілів, виготовлених в Китаї. Більшість з них (64,6%) були новими, решта 35,4% — вживаними.
🚘 Тип автомобілів із Китаю
Майже всі машини були легковими: 97,9% від загальної кількості протягом перших 8 місяців 2023 року (6,9 тис.). Вантажних було лише 144 шт. (2%), та 6 автобусів (0,1%).
🔌 Тренд на електромобілі з Китаю
Основна частина автомобілів з Китаю виявилася електричними: 79,1% (5,6 тис.) за період з січня по серпень 2023 року. Їх кількість зростає: це на 12,7% більше, ніж за підсумками 2022 року.
🌟 Найпопулярніші нові авто із Китаю
Volkswagen ID.4 — 1392 шт.
Honda M-NV — 548 шт.
Chery Tiggo 4 — 339 шт.
Volkswagen ID.6 — 275 шт.
Chery Tiggo 2 — 201 шт.
🚗🇨🇳 Вживані авто з Китаю
Середній вік вживаних китайських авто, які вперше реєстрували в Україні у січні-серпні 2023 року, склав 1,7 року. Цікаво, що цей показник зменшується щороку. Так, за підсумками 2022 року він складав 1,9 року, а у 2021 — 3,9 року. Тобто, в більшості випадків українці цікавляться якщо не новими, то майже новими китайськими авто, віком до 2 років.
🌟 Найпопулярніші вживані авто з Китаю
Volkswagen ID.4 — 947 шт.
Honda M-NV — 444 шт.
Volkswagen ID.6 — 178 шт.
Tesla Model Y — 94 шт.
Honda e:NS1 — 64 шт.
Більше читайте на eauto.org.ua
У серпні 2023 року кількість нових і вживаних імпортних автомобілів made in China перетнула позначку в тисячу штук, що є найвищим показником з початку повномасштабного вторгнення.
📊 Кількість автомобілів із Китаю:
У серпні український автопарк поповнився 1077 автомобілями з китайським VIN, що на 21,4% більше, ніж у липні 2023 року, та удвічі більше, ніж у серпні 2022 року. З початку повномасштабного вторгнення цей показник виявився найбільшим. Зацікавленість до таких машин — як нових, так і вживаних — зростає.
Загалом з січня по серпень 2023 року українці вперше зареєстрували 7078 автомобілів, виготовлених в Китаї. Більшість з них (64,6%) були новими, решта 35,4% — вживаними.
🚘 Тип автомобілів із Китаю
Майже всі машини були легковими: 97,9% від загальної кількості протягом перших 8 місяців 2023 року (6,9 тис.). Вантажних було лише 144 шт. (2%), та 6 автобусів (0,1%).
🔌 Тренд на електромобілі з Китаю
Основна частина автомобілів з Китаю виявилася електричними: 79,1% (5,6 тис.) за період з січня по серпень 2023 року. Їх кількість зростає: це на 12,7% більше, ніж за підсумками 2022 року.
🌟 Найпопулярніші нові авто із Китаю
Volkswagen ID.4 — 1392 шт.
Honda M-NV — 548 шт.
Chery Tiggo 4 — 339 шт.
Volkswagen ID.6 — 275 шт.
Chery Tiggo 2 — 201 шт.
🚗🇨🇳 Вживані авто з Китаю
Середній вік вживаних китайських авто, які вперше реєстрували в Україні у січні-серпні 2023 року, склав 1,7 року. Цікаво, що цей показник зменшується щороку. Так, за підсумками 2022 року він складав 1,9 року, а у 2021 — 3,9 року. Тобто, в більшості випадків українці цікавляться якщо не новими, то майже новими китайськими авто, віком до 2 років.
🌟 Найпопулярніші вживані авто з Китаю
Volkswagen ID.4 — 947 шт.
Honda M-NV — 444 шт.
Volkswagen ID.6 — 178 шт.
Tesla Model Y — 94 шт.
Honda e:NS1 — 64 шт.
Більше читайте на eauto.org.ua
🔥3👍1
📰 Хороший приклад для журналістів, як на основі перевірених даних можна писати якісні унікальні матеріали.
Інститут досліджень авторинку надав статистику продажів LCV за 8 місяців 2023 року – Delo.ua зробили цікавий матеріал 🔥
👉 Результат дивіться тут
Інститут досліджень авторинку надав статистику продажів LCV за 8 місяців 2023 року – Delo.ua зробили цікавий матеріал 🔥
👉 Результат дивіться тут
🔥2
⛽️🇵🇱 У Польщі відкрили першу водневу заправку
Група Polsat Plus та група ZE PAK спільно побудували і запустили першу загальнодоступну заправку воднем у Польщі, розпочавши з Варшави.
Мережа таких АЗС буде розвиватися під брендом NESO.
🚗🚌 На цій станції можна заправляти як легкові автомобілі, так і автобуси.
Процес заправки практично не відрізняється від заправки на звичайній АЗС і займає лише декілька хвилин для автомобілів і менш як 15 хвилин для автобусів.
Водневі автомобілі можуть проїхати понад 600 кілометрів на повному баці.
🔋Що таке водневе авто?
Водневі автомобілі оснащені електричним двигуном, але отримують енергію від водню, який з'єднується з киснем з повітря для виробництва енергії. Це відрізняє їх від класичних електромобілів з батарейними блоками.
Акумулятор водневого автомобіля набагато менший за акумулятори електромобілів. Таким чином, водневий автомобіль використовує електроенергію, яка створюється безпосередньо під час руху.
🏭 Плани на майбутнє
Група PAK-PCE Stacje H2, що є частиною Polsat Plus і ZE PAK, має плани побудувати ще п'ять водневих станцій у Польщі. Ці станції планується розмістити у Вроцлаві, Рибнику, Гданську, Гдині та Любліні. Першу з них запустять в Рибнику до 30 червня 2024 року.
📈Ринок водневих авто у Польщі зростає
За даними на кінець 2022 року, у країні було 80 автомобілів Toyota Mirai та 35 Hyundai Nexo, а з початку 2023 року зареєстровано ще 76 водневих автомобілів, що на 85% більше, ніж рік тому.
🛢 Вартість заправки воднем
На момент відкриття варшавської станції, кілограм водню коштував 69 злотих. Toyota Mirai може проїхати 650 кілометрів на одному баку (5,5 кг водню), що означає приблизно 58 злотих на 100 кілометрів (520 грн).
Для порівняння, проїхати цю ж відстань на дизельному автомобілі, який витрачає 6 літрів на 100 кілометрів, станом на сьогодні коштуватиме в Польщі близько 38 злотих (340 гривень), а в Україні — 320 гривень.
Більше читайте на eauto.org.ua
Група Polsat Plus та група ZE PAK спільно побудували і запустили першу загальнодоступну заправку воднем у Польщі, розпочавши з Варшави.
Мережа таких АЗС буде розвиватися під брендом NESO.
🚗🚌 На цій станції можна заправляти як легкові автомобілі, так і автобуси.
Процес заправки практично не відрізняється від заправки на звичайній АЗС і займає лише декілька хвилин для автомобілів і менш як 15 хвилин для автобусів.
Водневі автомобілі можуть проїхати понад 600 кілометрів на повному баці.
🔋Що таке водневе авто?
Водневі автомобілі оснащені електричним двигуном, але отримують енергію від водню, який з'єднується з киснем з повітря для виробництва енергії. Це відрізняє їх від класичних електромобілів з батарейними блоками.
Акумулятор водневого автомобіля набагато менший за акумулятори електромобілів. Таким чином, водневий автомобіль використовує електроенергію, яка створюється безпосередньо під час руху.
🏭 Плани на майбутнє
Група PAK-PCE Stacje H2, що є частиною Polsat Plus і ZE PAK, має плани побудувати ще п'ять водневих станцій у Польщі. Ці станції планується розмістити у Вроцлаві, Рибнику, Гданську, Гдині та Любліні. Першу з них запустять в Рибнику до 30 червня 2024 року.
📈Ринок водневих авто у Польщі зростає
За даними на кінець 2022 року, у країні було 80 автомобілів Toyota Mirai та 35 Hyundai Nexo, а з початку 2023 року зареєстровано ще 76 водневих автомобілів, що на 85% більше, ніж рік тому.
🛢 Вартість заправки воднем
На момент відкриття варшавської станції, кілограм водню коштував 69 злотих. Toyota Mirai може проїхати 650 кілометрів на одному баку (5,5 кг водню), що означає приблизно 58 злотих на 100 кілометрів (520 грн).
Для порівняння, проїхати цю ж відстань на дизельному автомобілі, який витрачає 6 літрів на 100 кілометрів, станом на сьогодні коштуватиме в Польщі близько 38 злотих (340 гривень), а в Україні — 320 гривень.
Більше читайте на eauto.org.ua
🔥2😱2❤1
🔋На 1000 більше, ніж минулого місяця. Які електромобілі купували в серпні?
У серпні українці придбали більш як 5,6 тисячі нових та вживаних електромобілів. Це на 115,4% більше, ніж у серпні минулого року; та на 21,7% більше, ніж у липні-2023.
💪🏻 Вперше кількість продажів електричних авто зросла аж на 1000 угод за один місяць.
Серед загальної кількості електричних авто у червні, 98,9% були легковими, вантажними — 1,1% (59 шт.).
🔹Більш ніж половину електромобілів (56,3%, 3 149 шт.) привезли вживаними з-за кордону. Такий показник виявилися найбільшим в імпорті вживаних електромобілів до України за один місяць.
🔸На внутрішньому ринку придбали 31,3% від загальної кількості проданих автомобілів з електричним двигуном (1 754 шт.).
🔘Новими купили 12,4% машин (693 шт.).
🛃 Загалом за перших 8 місяців 2023 українці привезли з-за кордону 15,8 тис. вживаних електричних транспортних засобів та 4,1 тис. нових.
🚗🚛🚐Станом на кінець серпня 2023 року загальний парк автомобільної техніки з електричним двигуном складає 67 450 штук.
👉 ТОП найпопулярніших електромобілів на внутрішньому ринку
1️⃣Nissan Leaf — 449 шт.
2️⃣Tesla Model 3 — 154 шт.
3️⃣Volkswagen E-Golf — 139 шт.
4️⃣Tesla Model S — 96 шт.
5️⃣Renault Zoe — 95 шт.
👉 ТОП імпортованих вживаних електромобілів
1️⃣Nissan Leaf — 503 шт.
2️⃣Volkswagen E-Golf — 421 шт.
3️⃣Tesla Model 3 — 361 шт.
4️⃣Tesla Model Y — 219 шт.
5️⃣Renault Zoe — 183 шт.
👉 Топ нових електромобілів
1️⃣Volkswagen ID.4 — 271 шт.
2️⃣Volkswagen ID.6 — 61 шт.
3️⃣Audi Q8 e-tron — 40 шт.
4️⃣Toyota bZ4X — 39 шт.
5️⃣Honda e:NP1 — 20 шт.
👉 Більше читайте на eauto.org.ua
У серпні українці придбали більш як 5,6 тисячі нових та вживаних електромобілів. Це на 115,4% більше, ніж у серпні минулого року; та на 21,7% більше, ніж у липні-2023.
💪🏻 Вперше кількість продажів електричних авто зросла аж на 1000 угод за один місяць.
Серед загальної кількості електричних авто у червні, 98,9% були легковими, вантажними — 1,1% (59 шт.).
🔹Більш ніж половину електромобілів (56,3%, 3 149 шт.) привезли вживаними з-за кордону. Такий показник виявилися найбільшим в імпорті вживаних електромобілів до України за один місяць.
🔸На внутрішньому ринку придбали 31,3% від загальної кількості проданих автомобілів з електричним двигуном (1 754 шт.).
🔘Новими купили 12,4% машин (693 шт.).
🛃 Загалом за перших 8 місяців 2023 українці привезли з-за кордону 15,8 тис. вживаних електричних транспортних засобів та 4,1 тис. нових.
🚗🚛🚐Станом на кінець серпня 2023 року загальний парк автомобільної техніки з електричним двигуном складає 67 450 штук.
👉 ТОП найпопулярніших електромобілів на внутрішньому ринку
1️⃣Nissan Leaf — 449 шт.
2️⃣Tesla Model 3 — 154 шт.
3️⃣Volkswagen E-Golf — 139 шт.
4️⃣Tesla Model S — 96 шт.
5️⃣Renault Zoe — 95 шт.
👉 ТОП імпортованих вживаних електромобілів
1️⃣Nissan Leaf — 503 шт.
2️⃣Volkswagen E-Golf — 421 шт.
3️⃣Tesla Model 3 — 361 шт.
4️⃣Tesla Model Y — 219 шт.
5️⃣Renault Zoe — 183 шт.
👉 Топ нових електромобілів
1️⃣Volkswagen ID.4 — 271 шт.
2️⃣Volkswagen ID.6 — 61 шт.
3️⃣Audi Q8 e-tron — 40 шт.
4️⃣Toyota bZ4X — 39 шт.
5️⃣Honda e:NP1 — 20 шт.
👉 Більше читайте на eauto.org.ua
🔥5👍1
☑️ Новий гравець на українському авторинку: чеська Cebia перевірятиме історію вживаних авто
В Україні запрацював сервіс перевірки історії вживаних автомобілів Cebia. Достатньо лише ввести VIN-код транспортного засобу 🆔
Cebia Car History - основний продукт чеської компанії Cebia, яка вже понад 30 років працює в сфері збору автомобільних даних 📊 та формування звітів про історію транспортних засобів.
👉 Сервіс дозволяє визначити:
▫️штучно зменшений пробіг
▫️участь у ДТП та їх кількість
▫️тип пошкоджень
▫️країну виготовлення
▫️фактичний рік виробництва
▫️дату першої реєстрації
▫️перевірити по базах даних викрадених автомобілів 🚓
Крім того, користувачі можуть переглянути історію обслуговування авто 🛠, основну та додаткову комплектацію 🧰, а також отримати доступ до фотографій автомобіля після ДТП або з оголошень продажу в інтернеті 📸
Особливим бонусом є детальні інструкції про те, як перевірити оригінальність табличок із VIN-кодом🏷 Це допомагає уникнути купівлі автомобіля з перебитим номером кузова 🚫
Більшість авто з пробігом, які продаються в Україні на вторинному ринку, імпортовані з Євросоюзу. Саме тому сервіс Cebia Car History корисний для тих, хто планує придбати вживане авто з-за кордону 🚙
Для представників автобізнесу - автомайданчиків, імпортерів та продавців вживаних авто, - передбачена спеціальна партнерська афілійована програма: знижки на купівлю звітів та бонуси за продаж продукту 🤝
В планах - інтеграція з якомога більшою кількістю майданчиків продажів авто 🛒 та маркетплейсів.
Система перевірки історії авто доступна цілодобово онлайн на ua.cebia.com. Вартість звіту в Україні залежить від обсягу наявної інформації в базі даних та починається від 499 гривень за штуку💰
👉 Більше читайте тут: https://eauto.org.ua/news/385-noviy-gravec-na-avtorinku-cheska-cebia-pereviryatime-istoriyu-vzhivanih-avto-z-yevropi
В Україні запрацював сервіс перевірки історії вживаних автомобілів Cebia. Достатньо лише ввести VIN-код транспортного засобу 🆔
Cebia Car History - основний продукт чеської компанії Cebia, яка вже понад 30 років працює в сфері збору автомобільних даних 📊 та формування звітів про історію транспортних засобів.
👉 Сервіс дозволяє визначити:
▫️штучно зменшений пробіг
▫️участь у ДТП та їх кількість
▫️тип пошкоджень
▫️країну виготовлення
▫️фактичний рік виробництва
▫️дату першої реєстрації
▫️перевірити по базах даних викрадених автомобілів 🚓
Крім того, користувачі можуть переглянути історію обслуговування авто 🛠, основну та додаткову комплектацію 🧰, а також отримати доступ до фотографій автомобіля після ДТП або з оголошень продажу в інтернеті 📸
Особливим бонусом є детальні інструкції про те, як перевірити оригінальність табличок із VIN-кодом🏷 Це допомагає уникнути купівлі автомобіля з перебитим номером кузова 🚫
Більшість авто з пробігом, які продаються в Україні на вторинному ринку, імпортовані з Євросоюзу. Саме тому сервіс Cebia Car History корисний для тих, хто планує придбати вживане авто з-за кордону 🚙
Для представників автобізнесу - автомайданчиків, імпортерів та продавців вживаних авто, - передбачена спеціальна партнерська афілійована програма: знижки на купівлю звітів та бонуси за продаж продукту 🤝
В планах - інтеграція з якомога більшою кількістю майданчиків продажів авто 🛒 та маркетплейсів.
Система перевірки історії авто доступна цілодобово онлайн на ua.cebia.com. Вартість звіту в Україні залежить від обсягу наявної інформації в базі даних та починається від 499 гривень за штуку💰
👉 Більше читайте тут: https://eauto.org.ua/news/385-noviy-gravec-na-avtorinku-cheska-cebia-pereviryatime-istoriyu-vzhivanih-avto-z-yevropi
eauto.org.ua
Новий гравець на українському авторинку: чеська Cebia перевірятиме історію вживаних авто
Як перевірити авто за VIN онлайн та яка ціна звіту
🔥4👍1
🚚 За перших 7 місяців 2023 року в Україні придбали 48,5 тисяч вантажних автомобілів. 78,1% - на внутрішньому ринку, 14,2% - вживаних з-за кордону, і лише 7,7% були новими.
Середній вік вантажівок, що перепродували на внутрішньому ринку, - 17,9 року. Усі найпопулярніші моделі мають середній вік понад 10 років, а деякі - понад 30.
Ситуація з імпортними вживаними вантажівками трохи краща: середній вік - 6,2 року. Але їх імпорт обмежений стандартом Євро-5 та великим акцизом на авто віком понад 5 років, що гальмує оновлення парку.
🔋 Електровантажівки - вихід?
Частка електричних вантажівок в імпорті мала - лише 2,2%. Їх імпортують мало в тому числі через те, що "нульове" розмитнення діє лише на легкові електромобілі. Хоча так було не завжди.
📜Проблема зі зміненим кодом УКТ ЗЕД
Восени 2022 року відбулися зміни в Митному кодексі, і понад 1000 кодів змінилися для уніфікації відповідно до міжнародних стандартів.
🔄 Зміна коду для вантажних електромобілів (870490000 на 870460000) призвела до юридичної колізії. Через це під час ввезення вантажного електричного авто потрібно додатково сплатити ПДВ у розмірі 20% від вартості.
❓Що можна зробити?
Для відновлення статус-кво та створення рівних умов для покупців електромобілів потрібно замінити у Митному кодексі неактуальний код 870460000 на 870490000.
Це відновить справедливість та сприятиме оновленню автомобільного парку екологічними видами транспорту, зекономить кошти малому та середньому бізнесу.
🏛 Позиція законотворців
Наразі це питання не є пріоритетним для законодавців. Проте, народний депутат Ярослав Железняк обіцяє разом з колегами виправити цю юридичну колізію.
👉 Детальніше читайте на eauto.org.ua
Середній вік вантажівок, що перепродували на внутрішньому ринку, - 17,9 року. Усі найпопулярніші моделі мають середній вік понад 10 років, а деякі - понад 30.
Ситуація з імпортними вживаними вантажівками трохи краща: середній вік - 6,2 року. Але їх імпорт обмежений стандартом Євро-5 та великим акцизом на авто віком понад 5 років, що гальмує оновлення парку.
🔋 Електровантажівки - вихід?
Частка електричних вантажівок в імпорті мала - лише 2,2%. Їх імпортують мало в тому числі через те, що "нульове" розмитнення діє лише на легкові електромобілі. Хоча так було не завжди.
📜Проблема зі зміненим кодом УКТ ЗЕД
Восени 2022 року відбулися зміни в Митному кодексі, і понад 1000 кодів змінилися для уніфікації відповідно до міжнародних стандартів.
🔄 Зміна коду для вантажних електромобілів (870490000 на 870460000) призвела до юридичної колізії. Через це під час ввезення вантажного електричного авто потрібно додатково сплатити ПДВ у розмірі 20% від вартості.
❓Що можна зробити?
Для відновлення статус-кво та створення рівних умов для покупців електромобілів потрібно замінити у Митному кодексі неактуальний код 870460000 на 870490000.
Це відновить справедливість та сприятиме оновленню автомобільного парку екологічними видами транспорту, зекономить кошти малому та середньому бізнесу.
🏛 Позиція законотворців
Наразі це питання не є пріоритетним для законодавців. Проте, народний депутат Ярослав Железняк обіцяє разом з колегами виправити цю юридичну колізію.
👉 Детальніше читайте на eauto.org.ua
eauto.org.ua
Середній вік вантажівок в Україні — 18 років. Як це змінити?
Що заважає імпорту електровантажівок
🔥3
🚗🔍 Як перевірити вживане авто з Європи? Які існують онлайн сервіси?
Купівля вживаного авто - гроші та безпека. Машини власники використовують по-різному, і не завжди дбають про них. Пробіг може бути "скрученим", аварії можуть бути приховані, VIN-коди перебиті, а деякі автомобілі можуть бути краденими або у лізингу.
📝 Найпоширеніші проблеми:
⛔️Скручений пробіг: У ЄС від 30% до 50% авто мають скручений пробіг.
⛔️Машини після ДТП: Іноді відновлені неякісно.
⛔️Змінений VIN-код: Може призвести до проблем із законом.
⛔️Продаж крадених машин: Важко виявити до видачі номерів в Україні.
🛠 Як перевірити історію?
У США допомагає Carfax, а в Європі є послуги, як Cebia та Carvertical. Вони надають інформацію з різних джерел, щоб ви могли придбати авто із спокоєм.
🔍 Carvertical vs. Cebia: в чому різниця?
Carvertical має особливість: ви не знаєте, яка саме інформація буде у звіті, і ціна не залежить від наявності даних у базі сервісу. Ви купуєте звіт, а потім розумієте, за що саме заплатили.
Cebia дає розуміння, яку саме інформацію ви зможете отримати. Звіт може включати розширені технічні характеристики, кількість записів про пробіг авто, історію обслуговування, інформацію про аварії та історичні фотографії. Ціна звіту залежатиме від обсягу наявної інформації.
🔀 То де перевіряти вживані авто з Європи?
Обирайте сервіс залежно від ваших потреб. Ці сервіси різняться за підходом до надання інформації та джерелами даних. Однак кількість даних можуть відрізнятися в кожному з них: в одному по тому ж авто інформації буде більше, в іншому - менше. Та навпаки.
💰 Скільки коштує перевірити історію авто онлайн?
Вартість перевірки залежить від обсягу інформації. Наприклад, повний пакет даних від Cebia може коштувати від 299 до 499 гривень залежно від наявної інформації в базі даних.
У Carvertical найбільший пакет даних вартує 700 гривень, проте вартість може знизитися, якщо ви замовите звіти для кількох авто одразу.
👀 На що звертати увагу при перевірці авто?
☑️VIN-код: Перевірте, де розташований VIN-код і чи є ознаки втручання.
☑️Кількість власників: Велика кількість попередніх власників може бути ознакою проблем.
☑️Страхові виплати: Великі страхові виплати можуть свідчити про серйозні ДТП.
☑️Аномалії з пробігом: Погано скручений пробіг може бути показником маніпуляцій.
⚠️Не забувайте, що перевірка історії авто - лише один з етапів придбання автомобіля. Детальна фізична перевірка авто на спеціалізованих станціях також важлива, але онлайн-перевірка може значно зменшити ризики.
👉 Більше читайте на eauto.org.ua
Купівля вживаного авто - гроші та безпека. Машини власники використовують по-різному, і не завжди дбають про них. Пробіг може бути "скрученим", аварії можуть бути приховані, VIN-коди перебиті, а деякі автомобілі можуть бути краденими або у лізингу.
📝 Найпоширеніші проблеми:
⛔️Скручений пробіг: У ЄС від 30% до 50% авто мають скручений пробіг.
⛔️Машини після ДТП: Іноді відновлені неякісно.
⛔️Змінений VIN-код: Може призвести до проблем із законом.
⛔️Продаж крадених машин: Важко виявити до видачі номерів в Україні.
🛠 Як перевірити історію?
У США допомагає Carfax, а в Європі є послуги, як Cebia та Carvertical. Вони надають інформацію з різних джерел, щоб ви могли придбати авто із спокоєм.
🔍 Carvertical vs. Cebia: в чому різниця?
Carvertical має особливість: ви не знаєте, яка саме інформація буде у звіті, і ціна не залежить від наявності даних у базі сервісу. Ви купуєте звіт, а потім розумієте, за що саме заплатили.
Cebia дає розуміння, яку саме інформацію ви зможете отримати. Звіт може включати розширені технічні характеристики, кількість записів про пробіг авто, історію обслуговування, інформацію про аварії та історичні фотографії. Ціна звіту залежатиме від обсягу наявної інформації.
🔀 То де перевіряти вживані авто з Європи?
Обирайте сервіс залежно від ваших потреб. Ці сервіси різняться за підходом до надання інформації та джерелами даних. Однак кількість даних можуть відрізнятися в кожному з них: в одному по тому ж авто інформації буде більше, в іншому - менше. Та навпаки.
💰 Скільки коштує перевірити історію авто онлайн?
Вартість перевірки залежить від обсягу інформації. Наприклад, повний пакет даних від Cebia може коштувати від 299 до 499 гривень залежно від наявної інформації в базі даних.
У Carvertical найбільший пакет даних вартує 700 гривень, проте вартість може знизитися, якщо ви замовите звіти для кількох авто одразу.
👀 На що звертати увагу при перевірці авто?
☑️VIN-код: Перевірте, де розташований VIN-код і чи є ознаки втручання.
☑️Кількість власників: Велика кількість попередніх власників може бути ознакою проблем.
☑️Страхові виплати: Великі страхові виплати можуть свідчити про серйозні ДТП.
☑️Аномалії з пробігом: Погано скручений пробіг може бути показником маніпуляцій.
⚠️Не забувайте, що перевірка історії авто - лише один з етапів придбання автомобіля. Детальна фізична перевірка авто на спеціалізованих станціях також важлива, але онлайн-перевірка може значно зменшити ризики.
👉 Більше читайте на eauto.org.ua
eauto.org.ua
Як перевірити вживане авто з Європи? Які існують онлайн сервіси?
Які сервіси перевірки історії авто онлайн працюють в Україні
🔥3
🇵🇱У Польщі бракує вживаних електромобілів🔋
📈 Кількість зареєстрованих електромобілів у Польщі зросла на 58% порівняно з попереднім роком.
Кількість пропозицій продажу електроавто з пробігом також зросла, проте їх всього 1% від загальної кількості, чого недостатньо.
🚗 Найбільший попит серед поляків щодо вживаних електромобілів: 43% потенційних покупців авто висловили таке бажання.
💰Більшість розглядає вживані електроавто через їх нижчу ціну.
Відмовляються від купівлі нових електромобілів через занадто високу ціну.
🚗 Перше та друге місце у топ-10 найпопулярніших електромобілів на польському OTOMOTO займають Tesla Model 3 та Nissan Leaf відповідно. До переліку потрапили також BMW i3, Renault Zoe, Porsche Taycan та Audi E-Tron.
💵 Середня ціна нового електромобіля у Польщі склала $69 тисяч, вживаного – $41 тисяча.
🇺🇦 Для порівняння, в Україні середня варість вживаної «електрички» складає $19 900.
👉 Більше читайте на eauto.org.ua
📈 Кількість зареєстрованих електромобілів у Польщі зросла на 58% порівняно з попереднім роком.
Кількість пропозицій продажу електроавто з пробігом також зросла, проте їх всього 1% від загальної кількості, чого недостатньо.
🚗 Найбільший попит серед поляків щодо вживаних електромобілів: 43% потенційних покупців авто висловили таке бажання.
💰Більшість розглядає вживані електроавто через їх нижчу ціну.
Відмовляються від купівлі нових електромобілів через занадто високу ціну.
🚗 Перше та друге місце у топ-10 найпопулярніших електромобілів на польському OTOMOTO займають Tesla Model 3 та Nissan Leaf відповідно. До переліку потрапили також BMW i3, Renault Zoe, Porsche Taycan та Audi E-Tron.
💵 Середня ціна нового електромобіля у Польщі склала $69 тисяч, вживаного – $41 тисяча.
🇺🇦 Для порівняння, в Україні середня варість вживаної «електрички» складає $19 900.
👉 Більше читайте на eauto.org.ua
😱2❤1👍1
🇪🇺 Євросоюз хоче боротися з китайськими електромобілями. Це розгнівало Пекін
🇨🇳 Китайські компанії мають багато переваг порівняно з європейськими:
👉дешевшу робочу силу
👉дешевшу енергію
👉дешевшу сировину
👉доступ до рідкоземельних металів
А також субсидії від уряду, що дозволяють їм створювати значно дешевші електромобілі. А саме нижча ціна і є основною перевагою таких авто.
💱 При цьому європейські автовиробники несуттєво представлені на китайському ринку, тоді як китайські авто у ЄС займають все більшу частку.
⛔️ Європейська Комісія розпочала розслідування. Це може призвести до запровадження додаткових мит на імпорт пвто з Китаю до ЄС.
😡 КНР назвало це розслідування «актом протекціонізму».
При цьому у 2022 році Китай був третім за обсягом ринком збуту для ЄС і найбільшим імпортером в ЄС.
🏭 Представники автовиробників ЄС вважають заходи, запропоновані Європейською Комісією, недостатніми для захисту конкурентоспроможності європейської автомобільної промисловості.
👉 Більше читайте на eauto.org.ua
🇨🇳 Китайські компанії мають багато переваг порівняно з європейськими:
👉дешевшу робочу силу
👉дешевшу енергію
👉дешевшу сировину
👉доступ до рідкоземельних металів
А також субсидії від уряду, що дозволяють їм створювати значно дешевші електромобілі. А саме нижча ціна і є основною перевагою таких авто.
💱 При цьому європейські автовиробники несуттєво представлені на китайському ринку, тоді як китайські авто у ЄС займають все більшу частку.
⛔️ Європейська Комісія розпочала розслідування. Це може призвести до запровадження додаткових мит на імпорт пвто з Китаю до ЄС.
😡 КНР назвало це розслідування «актом протекціонізму».
При цьому у 2022 році Китай був третім за обсягом ринком збуту для ЄС і найбільшим імпортером в ЄС.
🏭 Представники автовиробників ЄС вважають заходи, запропоновані Європейською Комісією, недостатніми для захисту конкурентоспроможності європейської автомобільної промисловості.
👉 Більше читайте на eauto.org.ua
👍5😱1
🔥Лідером продажу нових авто в Україні став китайський електромобіль
🚗 У вересні 2023 року придбали 5,8 тис нових легковиків, що на 3,3% менше, ніж у серпні, але на 65,7% більше, ніж у вересні-2022.
📈 З січня по вересень-2023 вперше зареєстрували 45,7 тис нових легковиків, що на 59,2% більше, ніж за аналогічний період 2022 року.
🌐 Більшість нових легковиків (91,9%) імпортовані, ще 8,1% виготовлені в Україні або переобладнані з імпортних машинокомплектів.
👤 Фізичні особи придбали 68,6% нових авто, юридичні - 31,4%.
📍 Найбільше реєстрацій нових легковиків було у Києві та Київській області (49,2%).
🚘 Топ-5 найпопулярніших брендів у вересні: Toyota (16%), Volkswagen (11,5%), BMW (8,5%), Skoda (7,8%), Renault (6,5%).
🏆 Найпопулярнішим новим автомобілем став Volkswagen ID.4, хоча всі вони - китайська версія, ввезена «сірим» імпортом.
1️⃣Volkswagen ID.4 — 342 шт.
2️⃣Toyota RAV-4 — 326 шт.
3️⃣Renault Duster — 248 шт.
4️⃣Mazda CX-5 — 161 шт.
5️⃣Hyundai Tucson — 150 шт.
👉 Більше читайте на 🌐eauto.org.ua
🚗 У вересні 2023 року придбали 5,8 тис нових легковиків, що на 3,3% менше, ніж у серпні, але на 65,7% більше, ніж у вересні-2022.
📈 З січня по вересень-2023 вперше зареєстрували 45,7 тис нових легковиків, що на 59,2% більше, ніж за аналогічний період 2022 року.
🌐 Більшість нових легковиків (91,9%) імпортовані, ще 8,1% виготовлені в Україні або переобладнані з імпортних машинокомплектів.
👤 Фізичні особи придбали 68,6% нових авто, юридичні - 31,4%.
📍 Найбільше реєстрацій нових легковиків було у Києві та Київській області (49,2%).
🚘 Топ-5 найпопулярніших брендів у вересні: Toyota (16%), Volkswagen (11,5%), BMW (8,5%), Skoda (7,8%), Renault (6,5%).
🏆 Найпопулярнішим новим автомобілем став Volkswagen ID.4, хоча всі вони - китайська версія, ввезена «сірим» імпортом.
1️⃣Volkswagen ID.4 — 342 шт.
2️⃣Toyota RAV-4 — 326 шт.
3️⃣Renault Duster — 248 шт.
4️⃣Mazda CX-5 — 161 шт.
5️⃣Hyundai Tucson — 150 шт.
👉 Більше читайте на 🌐eauto.org.ua
👍3😱2
📈Частка вживаних авто з-за кордону зростає
🚗 У вересні 2023 року
придбали 108,6 тис вживаних легковиків, що на 14,1% більше, ніж у вересні 2022 року, та на 6,3% менше, ніж у серпні 2023 року.
🌐 80,2% авт придбали на внутрішньому ринку, 19,8% імпортовані з-за кордону.
📈 Внутрішні перепродажі вживаних авто зросли на 10,3% порівняно з вереснем-2022 і на 7,6% порівняно з серпнем 2023 року.
📍 Найбільше угод купівлі-продажу вживаних легковиків зафіксовано в Києві (12,9 тис.) та Київській області (10 тис.).
🌍 Щодо імпорту вживаних легковиків, найактивніше реєстрували їх на Львівщині (2,7 тис. шт.), в Києві (2,2 тис. шт.) та Київській (1,6 тис. шт.) області.
📊 Показники імпорту вже два місяці поспіль залишаються стабільними на рівні 21,5 тис в місяць.
👉 Більше читайте на 🌐eauto.org.ua
🚗 У вересні 2023 року
придбали 108,6 тис вживаних легковиків, що на 14,1% більше, ніж у вересні 2022 року, та на 6,3% менше, ніж у серпні 2023 року.
🌐 80,2% авт придбали на внутрішньому ринку, 19,8% імпортовані з-за кордону.
📈 Внутрішні перепродажі вживаних авто зросли на 10,3% порівняно з вереснем-2022 і на 7,6% порівняно з серпнем 2023 року.
📍 Найбільше угод купівлі-продажу вживаних легковиків зафіксовано в Києві (12,9 тис.) та Київській області (10 тис.).
🌍 Щодо імпорту вживаних легковиків, найактивніше реєстрували їх на Львівщині (2,7 тис. шт.), в Києві (2,2 тис. шт.) та Київській (1,6 тис. шт.) області.
📊 Показники імпорту вже два місяці поспіль залишаються стабільними на рівні 21,5 тис в місяць.
👉 Більше читайте на 🌐eauto.org.ua
👍2🔥1