📍 Ринок автобусів у лютому: внутрішній попит на паузі, але українські заводи додають обертів 📉🚌

🔹Лютий для пасажирських перевезень став місяцем вичікування. Загальна активність у сегменті склала 379 реєстрацій. Найбільш помітна тенденція — суттєве уповільнення обігу вживаної техніки всередині країни. Внутрішні перепродажі просіли майже наполовину (-49,6%) порівняно з лютим минулого року, зупинившись на позначці 232 угоди.

🔹Проте в секторі нової техніки зафіксована позитивна аномалія. Поки імпорт нових автобусів іноземного виробництва залишається точковим, українське виробництво демонструє зростання на 68,6% відносно аналогічного періоду минулого року. Основний обсяг реєстрацій забезпечили заводи ЗАЗ, БАЗ та Атаман. Це переважно машини малого та середнього класу, орієнтовані на соціальні закупівлі та приміські маршрути.

🔹У сегменті вживаного імпорту традиційно лідирують універсальні німецькі моделі, проте помітна активність і у великому туристичному класі. Європейські лайнери Van Hool та VDL продовжують прибувати для оновлення парків на міжнародних маршрутах, що свідчить про стабільну роботу великих перевізників.

✅ Дізнатись більше

📍 Ринок тягачів у лютому: ілюзія зростання на фоні загального спаду 🚛📉

Аналіз сегмента сідлових тягачів за лютий 2026 року вказує на системне охолодження магістральної логістики. Загальна кількість реєстрацій склала 1152 одиниці, і хоча в окремих підсегментах є «плюси», загальна картина не дає приводів для оптимізму.

Ключові цифри та тренди:

📌 Обвал внутрішнього ринку: Фундамент сегмента — внутрішні перепродажі — просів на -25,4% порівняно з минулим роком. Це втрата сотень угод, яку неможливо ігнорувати. Бізнес став значно менше перекуповувати техніку всередині країни.

📌 Косметичний імпорт: Зростання пригону вживаних траків на +11,2% та нових на +32,3% (у місячній динаміці) виглядає привабливо лише у відсотках. В абсолютних цифрах це лише кілька десятків додаткових машин, які жодним чином не компенсують глибоке падіння внутрішніх перепродажів.

📌 Консервативні лідери: Уподобання перевізників залишаються незмінними. На вторинному ринку домінують DAF XF та MAN TGX, а в сегменті нових машин за першість борються Volvo FH та той самий MAN TGX. Ринок дедалі більше концентрується навколо «великої європейської сімки», практично ігноруючи альтернативні пропозиції.

Висновок: Ми фіксуємо не перерозподіл ресурсів, а загальне стискання комерційного сектору. Кількісне накопичення парків змінилося режимом очікування та точковим оновленням під конкретні завдання.

📊 Детальний розбір часток брендів та аналіз того, чому імпорт не рятує ситуацію — в нашому новому звіті.

🔗 Читати повний огляд

📍 Ринок напівпричепів у лютому: бізнес міняє кількість на якість 🚛📉

Поки загальний обсяг угод на внутрішньому ринку падає (-22,6% до минулого року), сегменти імпорту та виробництва подають цікаві сигнали.

📌 Сплеск імпорту: За лютий пригон вживаних напівпричепів зріс на +26,6%. Перевізники масово завозять «штори» та рефрижератори під весняні контракти.
📌 Український продукт: Наше виробництво додало +57% у річному вимірі. Локальні заводи успішно конкурують із імпортом у нішах тралів та цистерн.
📌 Schmitz-залежність: Німецький бренд залишається абсолютним фаворитом у всіх сегментах, контролюючи левову частку реєстрацій.

📊 Чи є цей ріст стабільним, чи це просто сезонна підготовка — читайте у нашому детальному огляді.

🔗 Читати більше

📍 Нові авто в березні: весняний стрибок імпорту на +27% 📉🚗

Ринок нових легковиків нарешті вийшов із зимової сплячки. У березні зафіксовано 5474 реєстрації, і головні новини прийшли з кордону — імпорт нових машин зріс на понад чверть за місяць.

📌 Кросовери без конкуренції: Увесь топ-10 моделей — це SUV. Жодного шансу для седанів чи хетчбеків.
📌 Гібриди впевнено наздоганяють бензинові авто. Люди хочуть економію без прив'язки до розетки.
📌 Toyota — №1: Японський бренд знову на вершині з величезним відривом.

📊 Чому українці стали менше купувати чисті електромобілі та які бренди зробили найбільший ривок — читайте у нашому свіжому огляді на сайті ІДА.

🔗 Дізнатись більше

📍 Електричний бум у березні: +124% росту та гаманець як головний аргумент ⚡️📈

Ціни на АЗС зробили те, що роками намагалися зробити екологи. У березні ринок електромобілів просто «вибухнув»: 6361 реєстрація в усіх сегментах! (так, у 2025 бувало більше, але для 2026 це рекорд)

📌 Перепродажі електричок всередині країни злетіли на +124,6%. Кожен відсотковий пункт росту — це чийсь вибір на користь розетки проти бензину по 72 грн.
📌 Tesla наступає на п'яти: Nissan Leaf все ще №1, але Model 3 та Model Y вже дихають у потилицю. Електрична «вторинка» стає дедалі якіснішою.
📌 Китайська домінація: У сегменті нових авто — повне панування BYD та Zeekr. Новий BYD Leopard 3 — лідер місяця.
📌 Паливний реалізм: Дизель по 86 грн остаточно переконав навіть запеклих скептиків. Електромобіль тепер — це не «іграшка», а єдиний спосіб зберегти мобільність.

📊 Детальний розбір того, як електрика витісняє ДВЗ — у нашому великому огляді.

📍 Імпорт легковиків з пробігом у березні: кросовери витісняють легенд, а електромобілі повертають позиції 📈🚢

Ринок «свіжопригнаних» авто нарешті показав весняний характер. У березні маємо 17,9 тис. реєстрацій, що на 18% більше за лютневі показники.

📌 Вперше за довгий час лідер рейтингу змінився — тепер це SUV, який посунув незмінного «короля» гольф-класу.
📌 Електромобілі - друге дихання. Частка електромобілів несподівано підскочила на +3,2%. Ринок адаптувався до нових умов і знову хоче «електрички».
📌 Люкс та екзотика: Поки хтось купує Duster, хтось привіз Lamborghini та Bentley. А 73 зареєстрованих Porsche — це взагалі березневий стандарт «успішного успіху».
📌 Водневі мрії: Хтось навіть ризикнув привезти Toyota Mirai. Сміливо, враховуючи, що водень у нас поки що є лише в хімічних формулах, а не на АЗС.

📊 Дізнатись більше

📍Внутрішній ринок у березні: +17% відносно лютого, але все ще -8% відносно минулого року 📉🤝 Загалом майже 70 тисяч українців змінили автомобілі протягом місяця.

📌 Passat, Octavia та Golf — королі вторинки: Німецька класика не залишає шансів конкурентам. Попри це "народний" Lanos все ще тримається в топ-5.
📌 Електрика: Частка електромобілів на внутрішньому ринку підскочила одразу на +3,1%. Люди масово пересідають на «розеточні» авто навіть із вторинки. Дизель при цьому втрачає позиції.
📌 Люкс на дорогах: у березені 253 Porsche знайшли нових господарів, крім них - 6 Rolls-Royce та навіть по одному Ferrari й Lamborghini. Люксовий сектор живе своїм, в міру активним життям.

📊 Картина за пальним: Чому бензин залишається №1 і які моделі BMW й Audi стали найпопулярнішими — читайте у нашому повному огляді на сайті ІДА.

✅ Дізнатись більше

📍 Географія авторинку в березні: де купують, де приганяють та чому Дія — понад усе 📱🗺

Березнева статистика розставила всі крапки над «i» у питаннях регіональної активності. Ринок став швидшим, мобільнішим та ще більш цифровим.

📌 Дія — лідер перепродажів: Понад 28% угод тепер віртуальні. Це найбільша частка ринку, яка залишає далеко позаду будь-яку фізичну область.
📌 Столиця vs Захід: У пригоні вживаних авто — нічия між Києвом та Львовом. По 13% у кожного. Весь західний регіон працює як потужний логістичний вузол.
📌 Київська монополія на нове: Майже кожне друге нове авто (45,5%) реєструється в столиці. Концентрація бізнесу та фінансів тут абсолютна.
📌 Регіональні особливості: Дніпро та Одеса тримають темпи на внутрішньому ринку, а Тернопільщина та Франківщина роблять ставку на свіжопригнані авто.

📊 Детальна карта активності та цифри по кожній області — уже в нашому новому звіті на сайті ІДА.

✅ Дізнатись більше

🫣 Ціни на бензин сьогодні бачив? Тепер це одне з найчастіших питань серед автомобілістів щоранку. І не дарма: Газ тепер по 49, А-95 по 73, а дизель по 90 грн/л в середньому.

⛽ А як тепер змінилася ціна за звикле нам мірило - грошей за 100 кілометрів пробігу?

🚗 Ми вирахували це для ДЗВ на прикладі одного з найпопулярніших автомобілів, і порівняли з усіма доступними в Україні варіантами отримання електричної енергії.

🛞Різниця між крайніми варіантами - у 14 разів!

✅ Дізнатись більше

⛽Авторинок у березні - розподіл за пальним/силовими установками

💸 Краще раз побачити, ніж сто разів почути, чи й взагалі губитися в здогадках: Як змінився авторинок через "нові" ціни на АЗС?

📊 Показуємо на інфографіці, які сегменти наростили частку, а які її втрачають. Звісно, порахували все для нових і вживаних авто.

✅ Дізнатись більше

🛣️Німецькі автобани створили «економічне диво», а американські хайвеї стали фундаментом багатства США. Дороги — це не витрати, це інвестиція в розвиток нації.

⚡В Україні ж лунають пропозиції запровадити «податок на дороги» для електромобілів. Мовляв, не купують бензин — не платять акциз — «несправедливо».

⛽Але чи справді лише водії (а заодно фермери та власники генераторів) мають самотужки «скидатися на асфальт»? Чи не придушимо ми ринок, який лише почав оновлювати наш старий автопарк?

ℹ️Вивчили тему в окремому дослідженні ІДА: до чого насправді призведе запровадження нового податку та які стратегічні ризики ми ігноруємо.

➡️ Аналіз та висновки за посиланням

📍 Моторинок у березні: вертикальний зліт сезону та паливна логіка 🏍📈

Березень 2026 року офіційно відкрив сезон, і крива на графіку реєстрацій пішла вгору майже під прямим кутом. Поки на АЗС дизель впевнено тримається на позначці 90 грн, кількість прихильників двох коліс зросла у 2,5 рази за місяць.

Головні цифри березневого прискорення:

📌 Імпортний ривок: Пригон вживаної техніки з-за кордону продемонстрував аномальний ріст на +303,7%. Усі байки, замовлені взимку, нарешті отримали українські номери якраз до сухого асфальту.

📌 Нові лідери: У сегменті нової техніки панують Kovi та Spark. Ендуро-тренд залишається незмінним — українці обирають універсальність та доступність для активного відпочинку.

📌 Японська класика: На вторинному ринку домінують Honda та Yamaha. Це стабільний актив, який не втрачає актуальності навіть у турбулентні часи.

📌 Економічний фактор: Коли бензин коштує 74 грн, а дизель — 90 грн, два колеса стають найшвидшим шляхом до економії. Мотоцикл сьогодні набув нового значення щодо ціни кілометра.

📊 Детальний розбір часток брендів та аналіз того, як моторинок випередив за темпами росту всі інші сегменти — уже в нашому звіті.

🔗 Читати повний огляд

⚡️ Авторинок змінився. Час поговорити про це без «корпоративщини»

Поки офіційні стратегії пишуться у високих кабінетах, реальний ринок в Україні будують ентузіасти, хакери та сміливі сервісмени.

12 травня у Києві збираємось на головну дискусію року в межах AutoTechService 2026. Жодних маркетингових казок — лише практика та мова цифр.

Тема нашої панелі: «Автосервіс 2026 — Що диктує ринок?»

Про що піде мова:
🔹 Tesla-парадокс: як сервіс переміг відсутність офіційного представництва.
🔹 Китайська хвиля: як обслуговувати «гаджети на колесах» без доступу до серверів заводу.
🔹 Right to Repair: чим незалежний сервіс виграє у дилерського стандарту.
🔹 Поріг вибору: де межа, за якою клієнт відмовляється від «офіціалів».

На сцені:
🎙 Марина Китіна (Голос електромобільності)
🎙 Володимир Смірнов (WAH Premium)
🎙 Олександр Тараник (ZS Electro)
Модератор: Остап Новицький (ІДА)

📍 Де: Київ, МВЦ (Броварський пр-т, 15, МВЦ, павільйон №3)
🕙 Коли: 12 травня, 10:00

🔥 Бонус для підписників: Отримуйте квиток на спеціальних умовах за промокодом ABF26.

➡️ Реєстрація та деталі

Побачимось у новій реальності! 🤝

📍 Ринок LCV у березні: пікапи на вершині та електричний прорив у доставці 🚐📈

Комерційний транспорт у березні показав справжній характер. Поки дизель лякає цифрою 90 грн на стелах АЗС, перевізники активно змінюють стратегію.

📌 Нові лідери: Вперше в топі нових авто — пікапи! Toyota Hilux та KGM Musso Grand посунули звичні фургони. Бізнесу потрібна прохідність та універсальність.
📌 Внутрішній ринок: Sprinter та Master залишаються головними «робочими конячками». Але цікаво, що внутрішнє виробництво зросло на +111% у річному вимірі — українські заводи в ударі.
📌 Електро-буси: Скептики, видихайте — за березень прибуло 60 вживаних електричних фургонів. При ціні бензину 73 грн, зарядка Kangoo ZE від розетки виглядає як найкраща бізнес-ідея весни.
📌 Французька домінація: Renault Master тримає лідерство в імпорті вживаних авто з величезним відривом.

📊 Чому пікапи стали популярнішими за буси та як логістика переходить на «зелену» енергію — читайте у нашому новому огляді на сайті ІДА.

🔗 Дізнатись більше

📍 Гібриди у Q1 2026: як дизель по 86 грн зробив «японців» королями ринку 📉🔋

Підбиваємо підсумки першого кварталу для авто з подвійним серцем. Гібриди — це тепер не про екологію, а про виживання бюджету.

📌 Нові авто: Гібриди тримають 32% ринку! Toyota RAV4 — абсолютний лідер сегмента з показником понад 1000 одиниць за квартал.
📌 Внутрішній ринок: Стабільна любов до Toyota та Lexus, плюс активний перепродаж «американців» типу Ford Fusion та Chevrolet Volt.
📌 Імпорт: Ріст на 57% у річному вимірі. Люди масово везуть гібридні Kuga та Niro, втікаючи від захмарних цін на солярку.
📌 Паливний драйвер: Коли бензин по 72, а дизель по 86 (у 1 кварталі), гібрид — це один з варіантів працювати не лише на заправку.

📊 Детальні рейтинги моделей та аналіз сегмента — у нашому новому звіті на сайті ІДА.

🔗 Дізнатись більше

📍 Ринок вантажівок 3,5+Т у березні 🚛📉

Аналіз сегмента вантажних авто повною масою понад 3,5 т за березень 2026 року вказує на адаптацію логістики до нових цін на дизель (90 грн/л).

📌 Внутрішній ринок: +28% росту за місяць. Лідери — Atego та Vario. Проте стара техніка (ЗІЛ, ГАЗ) стає занадто дорогою в експлуатації через високу витрату пального.
📌 Імпорт: Бізнес обирає функціональність. Попит на фургони з гідробортами та рефрижератори зріс на +28,9%.
📌 Нові авто: Справжній бум нових імпортних шасі (+104,7%). Volvo та Scania стають основою для нових флотів, де важлива кожна крапля пального.
📌 Український продукт: Комунальна техніка та спецмашини власного виробництва утримують значну частку ринку нових реєстрацій.

✅ Дізнатись більше

📍 Аналітика без SQL: Дані про авторинок тепер доступні у два кліки!

Відкриті дані про реєстрації транспортних засобів — це мільйони рядків «сирого» хаосу. Інститут досліджень авторинку презентує професійний дашборд, який перетворює цей масив на готовий інструмент для прийняття бізнес-рішень.

Чому наш інструмент — це інший рівень аналітики?

🔹 Від практиків для практиків. Дашборд спроєктований аналітиками ІДА для щоденної роботи. Тут немає зайвих елементів «для краси» — тільки ті фільтри та графіки, які реально потрібні автобізнесу.
🔹 Простота калькулятора. Вам не потрібно знати мови програмування, SQL-запити чи архітектуру серверів. Робота з даними тепер не складніша за додавання «2+2».
🔹 Ручна верифікація даних. Сирі бази ГСЦ містять тисячі помилок та різнописів. Ми відмовилися від автоматичної чистки за допомогою ШІ, яка лише множить помилки. Кожен бренд і модель перевірені вручну з урахуванням локального контексту.
🔹 Миттєвий результат. Автоматичні рейтинги, динаміка часток ринку та регіональні зрізи доступні за лічені секунди.

Для кого це?
➡️Автодилери, журналісти, фінансові та лізингові компанії, аналітики ринку.

📈Дашборд забезпечує швидкий доступ до основних показників. Для завдань, що потребують глибшої сегментації чи специфічних звітів, експертна група ІДА завжди доступна для індивідуальних замовлень.

📊 Дізнайтеся більше про можливості дашборду та спробуйте його в дії за посиланням:

✅ Переглянути картину ринку онлайн

📍 Ринок тягачів у березні: логістика на паузі та дизель по 90 грн 🚛⛽️

Великі перевезення переходять у режим жорсткої економії. Березнева статистика сідлових тягачів показує, що бізнес не поспішає оновлювати парки.

📌 Внутрішній обмін: Продажі всередині країни зросли на +12%, але це швидше ротація наявного парку. DAF XF залишається абсолютним монархом сегмента.
📌 Імпортне гальмування: Імпорт вживаної техніки впав на -11% відносно минулого року. Перевізники чекають стабілізації цін на пальне.
📌 Нові авто — мінус 24%: Ринок нових тягачів різко просів. Купувати нову Scania чи Volvo, коли 100 км пробігу коштують 2700 грн лише на дизель — це тепер серйозна математична задача.
📌 Лідери симпатій: MAN TGX та Volvo FH намагаються конкурувати з DAF, але на вторинному ринку перевага «голландця» поки що беззаперечна.

✅ Дізнатись більше

📍 Ринок напівпричепів у березні: Schmitz поза конкуренцією та попит на цистерни 🚛📊

Березнева статистика напівпричепів підтверджує: велика логістика стає дедалі більш професійною та вибагливою.

📌 Абсолютний лідер: Schmitz Cargobull контролює левову частку ринку в усіх сегментах. Якщо перевізник купує причіп у березні 2026-го — з імовірністю 40% це буде «Шмітц».
📌 Ріст нового імпорту: Попри дорогий дизель (90 грн/л), імпорт нових напівпричепів зріс на +40% Y-Y. Великі компанії інвестують у свіжу техніку заради надійності.
📌 Внутрішній продукт: Українські виробники утримують нішу паливоцистерн. Everlast залишається №1 у виробництві складних ємностей для небезпечних вантажів.
📌 Аграрний вектор: Самоскиди — найпопулярніший тип техніки на внутрішньому ринку. Підготовка до сезону перевезень триває попри паливну кризу.

✅ Дізнатись більше

📍 Ринок автобусів у березні: сезонний старт та рекордний імпорт нової техніки 🚌📈

Березнева статистика пасажирського транспорту вказує на активну підготовку до сезону. Перевізники адаптуються до дизеля по 90 грн/л, роблячи ставку на оновлення парків.

📌 Внутрішній ринок: +47,9% за місяць. Sprinter залишається головним інструментом перевезень, але попит на великі європейські автобуси (VDL) стабільно зростає.
📌 Новий імпорт — прорив місяця: Ріст на +307%! Isuzu Citiport став лідером реєстрацій, що свідчить про масштабне оновлення міських флотів.
📌 Українське виробництво: Попри місячне зниження, у річному вимірі маємо ріст на +71%. БАЗ та Атаман залишаються основою соціального транспорту.
📌 Економіка поїздки: При поточних цінах на АЗС, енергоефективність автобуса стає головним критерієм виживання на маршруті.

📊 Детальні цифри по брендах та аналіз структури ринку — у новому звіті на сайті ІДА.