🚐 Мала комерційна техніка: що купували в липні?
▫️У липні українці придбали 5,2 тис. легких комерційних транспортних засобів повною масою до 3,5 тонн. Це — на 3,7% більше, ніж за аналогічний період минулого року, і на 18,2% більше, ніж у червні-2023.
🔸Більшість малих комерційних авто у липні уже звично придбали на внутрішньому ринку: 4 тисячі (75,8%).
🔹З-за кордону привезли 842 вживаних LCV (16,1%).
🔘Нових імпортних LCV продали 383 штук, ще 36 зареєстрованих легких вантажівок переобладнали українські підприємства з імпортних шасі чи машинокомплектів. Загалом продажі нових LCV склали 8% від загальної кількості придбаної малої комерційної техніки.
👉 Внутрішні перепродажі
Найбільш затребуваними на внутрішньому рикну були вживані фургони (2,8 тис. шт.), бортові (192 шт.), бортові тентовані (159 шт.), вантажопасажирські (152 шт.), та фургони рефрижератори (143 шт.).
1️⃣Mercedes-Benz Sprinter — 632 шт.
2️⃣ГАЗ 3302 «Газель» — 349 шт.
3️⃣Renault Master — 340 шт.
4️⃣Ford Transit — 245 шт.
5️⃣Volkswagen Transporter — 204 шт.
👉 Імпорт вживаних авто з-за кордону
З-за кордону найчастіше привозили вживані фургони (646 шт.), бортові тентовані (62 шт.), фургони рефрижератори (50 шт.), фургони з гідробортом (23 шт.) та платформи (16 шт.).
1️⃣Renault Master — 222 шт.
2️⃣Mercedes-Benz Sprinter — 186 шт.
3️⃣Renault Traffic — 52 шт.
4️⃣Volkswagen Crafter — 49 шт.
5️⃣Renault Kangoo — 42 шт.
👉 Нові LCV
Серед нової малої комерційної техніки найпопулярнішими були фургони (309 шт.), фургони рефрижератори (14 шт.), бортові з дубль кабіною (14 шт.), аварійно-ремонтні (6 шт.), а також хлібні фургони (2 шт.).
1️⃣Renault Master — 85 шт.
2️⃣Renault Express — 53 шт.
3️⃣Ford Transit — 51 шт.
4️⃣Volkswagen Crafter — 18 шт.
5️⃣Mercedes-Benz Sprinter — 13 шт.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
▫️У липні українці придбали 5,2 тис. легких комерційних транспортних засобів повною масою до 3,5 тонн. Це — на 3,7% більше, ніж за аналогічний період минулого року, і на 18,2% більше, ніж у червні-2023.
🔸Більшість малих комерційних авто у липні уже звично придбали на внутрішньому ринку: 4 тисячі (75,8%).
🔹З-за кордону привезли 842 вживаних LCV (16,1%).
🔘Нових імпортних LCV продали 383 штук, ще 36 зареєстрованих легких вантажівок переобладнали українські підприємства з імпортних шасі чи машинокомплектів. Загалом продажі нових LCV склали 8% від загальної кількості придбаної малої комерційної техніки.
👉 Внутрішні перепродажі
Найбільш затребуваними на внутрішньому рикну були вживані фургони (2,8 тис. шт.), бортові (192 шт.), бортові тентовані (159 шт.), вантажопасажирські (152 шт.), та фургони рефрижератори (143 шт.).
1️⃣Mercedes-Benz Sprinter — 632 шт.
2️⃣ГАЗ 3302 «Газель» — 349 шт.
3️⃣Renault Master — 340 шт.
4️⃣Ford Transit — 245 шт.
5️⃣Volkswagen Transporter — 204 шт.
👉 Імпорт вживаних авто з-за кордону
З-за кордону найчастіше привозили вживані фургони (646 шт.), бортові тентовані (62 шт.), фургони рефрижератори (50 шт.), фургони з гідробортом (23 шт.) та платформи (16 шт.).
1️⃣Renault Master — 222 шт.
2️⃣Mercedes-Benz Sprinter — 186 шт.
3️⃣Renault Traffic — 52 шт.
4️⃣Volkswagen Crafter — 49 шт.
5️⃣Renault Kangoo — 42 шт.
👉 Нові LCV
Серед нової малої комерційної техніки найпопулярнішими були фургони (309 шт.), фургони рефрижератори (14 шт.), бортові з дубль кабіною (14 шт.), аварійно-ремонтні (6 шт.), а також хлібні фургони (2 шт.).
1️⃣Renault Master — 85 шт.
2️⃣Renault Express — 53 шт.
3️⃣Ford Transit — 51 шт.
4️⃣Volkswagen Crafter — 18 шт.
5️⃣Mercedes-Benz Sprinter — 13 шт.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
👍2
🚚 25 років: середній вік вантажівок на внутрішньому ринку зростає. Топ-20 моделей липня
▫️У липні придбали 2,7 тисячі вантажних автомобілів повною масою понад 3,5 тонни (окрім тягачів). Це на 42,1% більше, ніж за аналогічний період минулого року, та майже стільки ж, як у червні-2023 (+0,3).
🔸Більшість придбали на внутрішньому ринку: 86,2% (2,3 тис. шт.).
🔹З-за кордону привезли вживаними 6,8% вантажних авто (182 шт.).
🔘Нових вантажівок придбали більше: 63 імпортних та 120 переобладнаних в Україні 🇺🇦 (сумарно 186 шт., 7%).
👉 Внутрішні перепродажі
Найбільш затребуваними на внутрішньому ринку залишаються самоскиди (758 шт.), фургони (404 шт.), та бортові авто (284 шт.).
1️⃣Mercedes-Benz T1/T2 — 166 шт.
2️⃣КамАЗ 5320 — 113 шт.
3️⃣Mercedes-Benz Sprinter — 100 шт.
4️⃣КамАЗ 5511 — 90 шт.
5️⃣Mercedes-Benz Atego — 82 шт.
😱 Середній вік вантажівок на внутрішньому ринку у липні 2023 року склав 25 років — на 0,3 року більше, ніж минулого місяця, та аж на 2,4 року більше, ніж у липні-2022.
❗️Через низьку купівельну спроможність придбати нове авто важко, а імпортувати вживане з-за кордону складно через законодавчі обмеження: діє обмеження екологічного стандарту не нижче «Євро-5», а привозити вигідно лише авто віком до 5 років.
👉 Імпорт вживаних
Найчастіше з-за кордону у липні привозили фургони з гідробортом (44 шт.), фургони (21 шт.) та контейнеровози (19 шт.).
1️⃣Mercedes-Benz Sprinter — 27 шт.
2️⃣Mercedes-Benz Atego — 23 шт.
3️⃣MAN TGL — 21 шт.
4️⃣Iveco Daily — 18 шт.
5️⃣MAN TGX — 13 шт.
👉 Нові вантажівки
Серед нових імпортних вантажівок найбільше зареєстрували нових вантажних фургонів (34 шт.), самоскидів (15 шт.) і паливозаправників (5 шт.).
1️⃣Mercedes-Benz Sprinter — 20 шт.
2️⃣Iveco Daily — 6 шт.
3️⃣Renault D-Truck — 5 шт.
4️⃣Renault Master — 4 шт.
5️⃣Scania P-Series — 4 шт.
Серед переобладнаних в Україні 🇺🇦вантажівок найпопулярнішими були фургони (17 шт.), самоскиди (17 шт.) та сміттєвози (14 шт.).
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
▫️У липні придбали 2,7 тисячі вантажних автомобілів повною масою понад 3,5 тонни (окрім тягачів). Це на 42,1% більше, ніж за аналогічний період минулого року, та майже стільки ж, як у червні-2023 (+0,3).
🔸Більшість придбали на внутрішньому ринку: 86,2% (2,3 тис. шт.).
🔹З-за кордону привезли вживаними 6,8% вантажних авто (182 шт.).
🔘Нових вантажівок придбали більше: 63 імпортних та 120 переобладнаних в Україні 🇺🇦 (сумарно 186 шт., 7%).
👉 Внутрішні перепродажі
Найбільш затребуваними на внутрішньому ринку залишаються самоскиди (758 шт.), фургони (404 шт.), та бортові авто (284 шт.).
1️⃣Mercedes-Benz T1/T2 — 166 шт.
2️⃣КамАЗ 5320 — 113 шт.
3️⃣Mercedes-Benz Sprinter — 100 шт.
4️⃣КамАЗ 5511 — 90 шт.
5️⃣Mercedes-Benz Atego — 82 шт.
😱 Середній вік вантажівок на внутрішньому ринку у липні 2023 року склав 25 років — на 0,3 року більше, ніж минулого місяця, та аж на 2,4 року більше, ніж у липні-2022.
❗️Через низьку купівельну спроможність придбати нове авто важко, а імпортувати вживане з-за кордону складно через законодавчі обмеження: діє обмеження екологічного стандарту не нижче «Євро-5», а привозити вигідно лише авто віком до 5 років.
👉 Імпорт вживаних
Найчастіше з-за кордону у липні привозили фургони з гідробортом (44 шт.), фургони (21 шт.) та контейнеровози (19 шт.).
1️⃣Mercedes-Benz Sprinter — 27 шт.
2️⃣Mercedes-Benz Atego — 23 шт.
3️⃣MAN TGL — 21 шт.
4️⃣Iveco Daily — 18 шт.
5️⃣MAN TGX — 13 шт.
👉 Нові вантажівки
Серед нових імпортних вантажівок найбільше зареєстрували нових вантажних фургонів (34 шт.), самоскидів (15 шт.) і паливозаправників (5 шт.).
1️⃣Mercedes-Benz Sprinter — 20 шт.
2️⃣Iveco Daily — 6 шт.
3️⃣Renault D-Truck — 5 шт.
4️⃣Renault Master — 4 шт.
5️⃣Scania P-Series — 4 шт.
Серед переобладнаних в Україні 🇺🇦вантажівок найпопулярнішими були фургони (17 шт.), самоскиди (17 шт.) та сміттєвози (14 шт.).
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
🔥3
🚛 Продажі сідлових тягачів в липні знизились. Які моделі обирали?
📉 У липні українці придбали 2,9 тисячі нових та вживаних сідлових тягачів. Це на 25,7% менше, ніж за аналогічний період минулого 2022 року та на 14,7% більше, ніж у червні-2023.
🔸Частка внутрішніх перепродажів склала понад половину (50,4%, 1,4 тис.) від усіх тягачів, котрі придбали протягом місяця. Це максимальний показник з часу початку повномасштабного вторгнення.
🔹З-за кордону вживаних привезли 1,5 тис. шт., що склало 44,4%.
🔘🆕 Новими придбали 5,1% сідлових тягачів, що в кількісному вимірі дорівнює 148 штук. З них 144 штуки (5%) імпортували з-за кордону, 4 штуки (0,1%) — переобладнали в Україні 🇺🇦.
🔄 Внутрішні перепродажі
1️⃣ DAF XF — 372 шт.
2️⃣ Volvo FH — 160 шт.
3️⃣ MAN TGX — 153 шт.
4️⃣ Renault Magnum — 143 шт.
5️⃣ Renault Premium — 124 шт.
🌍 Імпорт вживаних
1️⃣ MAN TGX — 363 шт.
2️⃣ DAF XF — 323 шт.
3️⃣ Volvo FH — 163 шт.
4️⃣ Mercedes-Benz Actros — 91 шт.
5️⃣ Scania R-Series — 88 шт.
📝 Реєстрації нових
1️⃣ Volvo FH — 47 шт.
2️⃣ Scania R-Series — 32 шт.
3️⃣ DAF XF — 18 шт.
4️⃣ Mercedes-Benz Actros — 17 шт.
5️⃣ Scania G-Series — 11 шт.
🔗 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
📉 У липні українці придбали 2,9 тисячі нових та вживаних сідлових тягачів. Це на 25,7% менше, ніж за аналогічний період минулого 2022 року та на 14,7% більше, ніж у червні-2023.
🔸Частка внутрішніх перепродажів склала понад половину (50,4%, 1,4 тис.) від усіх тягачів, котрі придбали протягом місяця. Це максимальний показник з часу початку повномасштабного вторгнення.
🔹З-за кордону вживаних привезли 1,5 тис. шт., що склало 44,4%.
🔘🆕 Новими придбали 5,1% сідлових тягачів, що в кількісному вимірі дорівнює 148 штук. З них 144 штуки (5%) імпортували з-за кордону, 4 штуки (0,1%) — переобладнали в Україні 🇺🇦.
🔄 Внутрішні перепродажі
1️⃣ DAF XF — 372 шт.
2️⃣ Volvo FH — 160 шт.
3️⃣ MAN TGX — 153 шт.
4️⃣ Renault Magnum — 143 шт.
5️⃣ Renault Premium — 124 шт.
🌍 Імпорт вживаних
1️⃣ MAN TGX — 363 шт.
2️⃣ DAF XF — 323 шт.
3️⃣ Volvo FH — 163 шт.
4️⃣ Mercedes-Benz Actros — 91 шт.
5️⃣ Scania R-Series — 88 шт.
📝 Реєстрації нових
1️⃣ Volvo FH — 47 шт.
2️⃣ Scania R-Series — 32 шт.
3️⃣ DAF XF — 18 шт.
4️⃣ Mercedes-Benz Actros — 17 шт.
5️⃣ Scania G-Series — 11 шт.
🔗 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
👍3
🚚 Вживані німецькі та нові польські: які напівпричепи купували у липні?
Як і в продажах сідлових тягачів, у липні активність сегменту напівпричепів знизилася: придбали 3,2 тис. нових та вживаних напівпричепів.
Це на 22% менше, ніж за аналогічний період минулого 2022 року, та на 15,8% менше, ніж у червні 2023 року.
🔸53,2% від усіх напівпричепів купили на внутрішньому ринку (1,7 тис. шт.).
🔹З-за кордону привезли 1,2 тис. вживаних напівпричепів, що становить 37,6% від загальної кількості.
🔘Новими придбали 9,3% напівпричепів (300 штук). З них 41 штуку виготовили в Україні, а решта 259 імпортували новими з-за кордону.
👉 Внутрішні перепродажі
Найбільш затребуваними на внутрішньому ринку виявилися напівпричепи-самоскиди (27,5%, 474 шт.), контейнеровози (14%, 242 штуки) і бортові тентовані напівпричепи (12,9%, 223 штуки).
1️⃣ SCHMITZ - 280 шт.
2️⃣ KRONE - 176 шт.
3️⃣ KOEGEL - 174 шт.
4️⃣ SCHWARZMUELLER - 75 шт.
5️⃣ BODEX - 65 шт.
👉 Імпорт вживаних
З-за кордону найбільше привозили напівпричепи-самоскиди (35,6%, 434 штуки), тентовані напівпричепи (20,6%, 251 штука) і тентовані платформи (10%, 122 штуки).
1️⃣ SCHMITZ - 344 шт.
2️⃣ KRONE - 126 шт.
3️⃣ KOEGEL - 89 шт.
4️⃣ BENALU - 49 шт.
5️⃣ STAS - 47 шт.
👉Нові напівпричепи
Понад половина усіх нових напівпричепів - самоскиди (153 штуки, 51%). 12,7% зайняли напівпричепи-цистерни для небезпечних вантажів (38 штук), 10,7% (32 штуки) – цистерни.
1️⃣ SCHMITZ - 57 шт.
2️⃣ BODEX - 55 шт.
3️⃣ ZASLAW - 29 шт.
4️⃣ WIELTON - 21 шт.
5️⃣ DOGAN YILDIZ - 19 шт.
Серед виготовлених в Україні 🇺🇦найбільший попит мали цистерни для перевезення небезпечних вантажів (13 шт.), самоскиди (7 штук) та платформи (6 штук).
1️⃣ EVERLAST - 16 шт.
2️⃣ ВАРЗ - 7 шт.
3️⃣ TAD - 6 шт.
4️⃣ ЗМІЇВ-ТРАНС - 6 шт.
5️⃣ СКС - 4 шт.
6️⃣ ЕХО - 2 шт.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
Як і в продажах сідлових тягачів, у липні активність сегменту напівпричепів знизилася: придбали 3,2 тис. нових та вживаних напівпричепів.
Це на 22% менше, ніж за аналогічний період минулого 2022 року, та на 15,8% менше, ніж у червні 2023 року.
🔸53,2% від усіх напівпричепів купили на внутрішньому ринку (1,7 тис. шт.).
🔹З-за кордону привезли 1,2 тис. вживаних напівпричепів, що становить 37,6% від загальної кількості.
🔘Новими придбали 9,3% напівпричепів (300 штук). З них 41 штуку виготовили в Україні, а решта 259 імпортували новими з-за кордону.
👉 Внутрішні перепродажі
Найбільш затребуваними на внутрішньому ринку виявилися напівпричепи-самоскиди (27,5%, 474 шт.), контейнеровози (14%, 242 штуки) і бортові тентовані напівпричепи (12,9%, 223 штуки).
1️⃣ SCHMITZ - 280 шт.
2️⃣ KRONE - 176 шт.
3️⃣ KOEGEL - 174 шт.
4️⃣ SCHWARZMUELLER - 75 шт.
5️⃣ BODEX - 65 шт.
👉 Імпорт вживаних
З-за кордону найбільше привозили напівпричепи-самоскиди (35,6%, 434 штуки), тентовані напівпричепи (20,6%, 251 штука) і тентовані платформи (10%, 122 штуки).
1️⃣ SCHMITZ - 344 шт.
2️⃣ KRONE - 126 шт.
3️⃣ KOEGEL - 89 шт.
4️⃣ BENALU - 49 шт.
5️⃣ STAS - 47 шт.
👉Нові напівпричепи
Понад половина усіх нових напівпричепів - самоскиди (153 штуки, 51%). 12,7% зайняли напівпричепи-цистерни для небезпечних вантажів (38 штук), 10,7% (32 штуки) – цистерни.
1️⃣ SCHMITZ - 57 шт.
2️⃣ BODEX - 55 шт.
3️⃣ ZASLAW - 29 шт.
4️⃣ WIELTON - 21 шт.
5️⃣ DOGAN YILDIZ - 19 шт.
Серед виготовлених в Україні 🇺🇦найбільший попит мали цистерни для перевезення небезпечних вантажів (13 шт.), самоскиди (7 штук) та платформи (6 штук).
1️⃣ EVERLAST - 16 шт.
2️⃣ ВАРЗ - 7 шт.
3️⃣ TAD - 6 шт.
4️⃣ ЗМІЇВ-ТРАНС - 6 шт.
5️⃣ СКС - 4 шт.
6️⃣ ЕХО - 2 шт.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
👍3
🚌 Середній вік понад 19 років: які автобуси возять українців? Підсумки липня 📆
У липні 2023 року українці придбали 852 нових та вживаних автобуси 🚌. Такий показник на 48,2% більший, ніж за аналогічний період минулого року та на 4,3% менший, ніж у червні-2023.
🔸Більшість автобусів купили на внутрішньому ринку: 710 шт., що склало 83,3%.
🔹З-за кордону 🌍 привезли 10,7% вживаних автобусів: 91 шт.
🔘 Вперше зареєстрували 51 новий автобус: 35 із них були виготовлені або переобладнані в Україні 🏭 (4,1%), 16 шт. імпортували з-за кордону (1,9%).
👉 Внутрішні перепродажі
4 із 20 найпопулярніших моделей мають російське коріння: або виготовлені там, або побудовані на базі їх агрегатів.
1️⃣ Mercedes-Benz Sprinter — 136 шт.
2️⃣ Mercedes-Benz T1/T2 — 125 шт.
3️⃣ БАЗ/ЧАЗ А079 «Еталон» — 46 шт.
4️⃣ Volkswagen LT — 44 шт.
5️⃣ Богдан/Ataman A-092 — 41 шт.
😱 Середній вік автобусів, які продавали на внутрішньому ринку у липні, склав 19,1 року — це на 0,6 року більше, ніж минулого місяця, і на 1,8 року більше, ніж в липні-2022.
⚠️Ринок автобусів в Україні старіє через низьку купівельну спроможність, відсутні програми фінансування та обмежений імпорт вживаних.
👉 Імпорт вживаних
На імпорт вживаних автобусів діє обмеження екологічного стандарту не нижче «Євро-5», а розмір акцизного податку у 50 разів більший на автобуси віком понад 8 років, що робить їх імпорт економічно невигідним⛔️
1️⃣ Van Hool T9 — 14 шт.
2️⃣ Mercedes-Benz Sprinter — 12 шт.
3️⃣ Van Hool Astromega — 10 шт.
4️⃣ VDL Ambassador — 6 шт.
5️⃣ Volkswagen Crafter — 4 шт.
Середній вік автобусів, котрі привозили з-за кордону вживаними, склав 11,6 року — це на 0,3 року менше, ніж минулого місяця, і на 0,4 року більше, ніж в липні-2022 📊
🆕Нові
Більшість нових автобусів, які українці вперше зареєстрували у липні 2023 року, це продукція українських підприємств🇺🇦
1️⃣ Богдан/Ataman A-092 — 11 шт.
2️⃣ Богдан/Ataman A-093 — 11 шт.
3️⃣ Güleryüz Ecoline — 8 шт.
4️⃣ Ford Transit — 7 шт.
5️⃣ БАЗ А081 «Еталон» — 7 шт.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
У липні 2023 року українці придбали 852 нових та вживаних автобуси 🚌. Такий показник на 48,2% більший, ніж за аналогічний період минулого року та на 4,3% менший, ніж у червні-2023.
🔸Більшість автобусів купили на внутрішньому ринку: 710 шт., що склало 83,3%.
🔹З-за кордону 🌍 привезли 10,7% вживаних автобусів: 91 шт.
🔘 Вперше зареєстрували 51 новий автобус: 35 із них були виготовлені або переобладнані в Україні 🏭 (4,1%), 16 шт. імпортували з-за кордону (1,9%).
👉 Внутрішні перепродажі
4 із 20 найпопулярніших моделей мають російське коріння: або виготовлені там, або побудовані на базі їх агрегатів.
1️⃣ Mercedes-Benz Sprinter — 136 шт.
2️⃣ Mercedes-Benz T1/T2 — 125 шт.
3️⃣ БАЗ/ЧАЗ А079 «Еталон» — 46 шт.
4️⃣ Volkswagen LT — 44 шт.
5️⃣ Богдан/Ataman A-092 — 41 шт.
😱 Середній вік автобусів, які продавали на внутрішньому ринку у липні, склав 19,1 року — це на 0,6 року більше, ніж минулого місяця, і на 1,8 року більше, ніж в липні-2022.
⚠️Ринок автобусів в Україні старіє через низьку купівельну спроможність, відсутні програми фінансування та обмежений імпорт вживаних.
👉 Імпорт вживаних
На імпорт вживаних автобусів діє обмеження екологічного стандарту не нижче «Євро-5», а розмір акцизного податку у 50 разів більший на автобуси віком понад 8 років, що робить їх імпорт економічно невигідним⛔️
1️⃣ Van Hool T9 — 14 шт.
2️⃣ Mercedes-Benz Sprinter — 12 шт.
3️⃣ Van Hool Astromega — 10 шт.
4️⃣ VDL Ambassador — 6 шт.
5️⃣ Volkswagen Crafter — 4 шт.
Середній вік автобусів, котрі привозили з-за кордону вживаними, склав 11,6 року — це на 0,3 року менше, ніж минулого місяця, і на 0,4 року більше, ніж в липні-2022 📊
🆕Нові
Більшість нових автобусів, які українці вперше зареєстрували у липні 2023 року, це продукція українських підприємств🇺🇦
1️⃣ Богдан/Ataman A-092 — 11 шт.
2️⃣ Богдан/Ataman A-093 — 11 шт.
3️⃣ Güleryüz Ecoline — 8 шт.
4️⃣ Ford Transit — 7 шт.
5️⃣ БАЗ А081 «Еталон» — 7 шт.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
👍2
🏍 Мотоцикли та мопеди: підсумки липня
У липні українці придбали 7,8 тис. мотоциклів та мопедів, що на 9,9% більше, ніж минулого року, але на 3,7% менше, ніж у червні-2023.
🔘57,7% мотоциклів та мопедів були новими (імпортованими з-за кордону), кількісно це 4,5 тис. штук. Сегмент мототехніки залишається єдиним на українському авторинку, де більшість угод складають продажі нових транспортних засобів.
🔸2,5 тис. угод купівлі-продажу мототехніки уклали на внутрішньому ринку, що склало 32,2% від загальної кількості.
🔹Лише 10,1% були імпортовані вживаними з-за кордону (784 шт.).
👉Внутрішні перепродажі
Найпопулярніші на внутрішньому ринку серед мототехніки у липні були Honda (15,2%), Yamaha (12,9%) та Suzuki (7,5%).
1️⃣ Jawa 350 - 80 шт.
2️⃣ Lifan LF175 - 40 шт.
3️⃣ КМЗ Днепр МТ-11 - 40 шт.
4️⃣ Lifan LF200 - 38 шт.
5️⃣ Yamaha Drag Star 400 - 37 шт.
👉Імпорт вживаних
У липні з-за кордону найбільше привезли вживаних Yamaha (35,2%), Honda (29,6%) та Suzuki (19,4%).
1️⃣ Yamaha Jog - 134 шт.
2️⃣ Honda Dio - 62 шт.
3️⃣ Suzuki Lets - 33 шт.
4️⃣ Suzuki Address V125 - 29 шт.
5️⃣ Yamaha Gear - 28 шт.
👉Реєстрації нових
Новими в Україні купують в основному мототехніку китайських виробників: у липні лідерами стали бренди Musstang (17,4%), Lifan (14,9%) та Spark (8,2%).
1️⃣ Musstang MT125 - 382 шт.
2️⃣ Tekken 250 - 282 шт.
3️⃣ Lifan LF175 - 257 шт.
4️⃣ Spark SP125C - 212 шт.
5️⃣ Bajaj Boxer BM 150 - 147 шт.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
У липні українці придбали 7,8 тис. мотоциклів та мопедів, що на 9,9% більше, ніж минулого року, але на 3,7% менше, ніж у червні-2023.
🔘57,7% мотоциклів та мопедів були новими (імпортованими з-за кордону), кількісно це 4,5 тис. штук. Сегмент мототехніки залишається єдиним на українському авторинку, де більшість угод складають продажі нових транспортних засобів.
🔸2,5 тис. угод купівлі-продажу мототехніки уклали на внутрішньому ринку, що склало 32,2% від загальної кількості.
🔹Лише 10,1% були імпортовані вживаними з-за кордону (784 шт.).
👉Внутрішні перепродажі
Найпопулярніші на внутрішньому ринку серед мототехніки у липні були Honda (15,2%), Yamaha (12,9%) та Suzuki (7,5%).
1️⃣ Jawa 350 - 80 шт.
2️⃣ Lifan LF175 - 40 шт.
3️⃣ КМЗ Днепр МТ-11 - 40 шт.
4️⃣ Lifan LF200 - 38 шт.
5️⃣ Yamaha Drag Star 400 - 37 шт.
👉Імпорт вживаних
У липні з-за кордону найбільше привезли вживаних Yamaha (35,2%), Honda (29,6%) та Suzuki (19,4%).
1️⃣ Yamaha Jog - 134 шт.
2️⃣ Honda Dio - 62 шт.
3️⃣ Suzuki Lets - 33 шт.
4️⃣ Suzuki Address V125 - 29 шт.
5️⃣ Yamaha Gear - 28 шт.
👉Реєстрації нових
Новими в Україні купують в основному мототехніку китайських виробників: у липні лідерами стали бренди Musstang (17,4%), Lifan (14,9%) та Spark (8,2%).
1️⃣ Musstang MT125 - 382 шт.
2️⃣ Tekken 250 - 282 шт.
3️⃣ Lifan LF175 - 257 шт.
4️⃣ Spark SP125C - 212 шт.
5️⃣ Bajaj Boxer BM 150 - 147 шт.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
🔥4
🇪🇺Європейський ринок вживаних авто зростатиме та йтиме в онлайн — дослідження
Економічна криза, що триває сьогодні, не зашкодить європейському ринку вживаних автомобілів, а навпаки — він зростатиме. Експерти Bain & Company прогнозують зростання його сукупної вартості на 5% щороку.
💶 Вартість європейського ринку вживаних автомобілів зросте до 503 мільярдів євро у 2025 році у порівнянні з 460 мільярдами євро у 2022 році. За останні сім років цей ринок виріс майже на 60%.
🚗 Для багатьох європейців власне авто — це єдина можливість дістатися на роботу чи навчання. Навіть у періоди економічного спаду цей сегмент ринку був відносно стійким до потрясінь.
🏭 Попит на вживані автомобілі породжений нестачею нових моделей, яка триває уже кілька років, в основному — через скорочення виробництва. У 2022 році в ЄС виготовили 10,8 мільйона легкових автомобілів — на 24% менше, ніж до початку пандемії 2019 року.
Стабільно низьке виробництво — це результат поєднання багатьох факторів, у тому числі — кліматичної політики ЄС, спалаху пандемії та війни в Україні.
Війна в Україні продовжуватиме порушувати постачання сировини, у тому числі — джгутів електропроводки українського виробництва.
⚙️ Через брак комплектуючих заводи простоюють, на ринок надходить порівняно мало нових автомобілів. Через потребу очікувати на нову мащину кілька місяців, багато водіїв або не змінюють машину взагалі, або вирішують натомість купити вживану.
💰Через зростання цін на енергоносії та інвестиції концернів в екологічні проєкти, нові автомобілі стають все дорожчими, а отже, менш доступними. Через це все більше людей шукатимуть транспортні засоби на вторинному ринку.
При цьому збільшення попиту на вживані авто призводить до зростання їх цін. Так, з 2019 року середня вартість вживаного автомобіля в Євросоюзі зросла на 27%, та у 2022 році склала 14 тисяч євро. У 2025 році вона зросте до 15 тисяч євро.
🔋🔌 Зростання популярності електромобілів не зашкодить продажам вживаних автомобілів.
Досвід скандинавських країн показує: наявність широкого асортименту електромобілів позитивно впливає на продаж вживаних автомобілів: водії вирішують прискорити обмін авто з екологічних міркувань, щоб якнайшвидше придбати електричне.
👩💻Ринок вживаних автомобілів також зміниться під впливом цифровізації. Все більше транзакцій будуть укладатися повністю онлайн. Хоча у 2020 році лише 1% вживаних автомобілів у ЄС продавався в онлайн-автосалонах, у 2025 році їх частка на ринку може досягти 6%.
💁♂️ Ключовим фактором, який визначатиме майбутнє онлайн-продажів вживаних авто, стане створення механізмів, що формують довіру клієнтів.
Щоб досягти цього, дилерам доведеться інвестувати як у розвиток систем онлайн-продажів, так і у співпрацю з місцевими партнерами, кажуть експерти.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
Економічна криза, що триває сьогодні, не зашкодить європейському ринку вживаних автомобілів, а навпаки — він зростатиме. Експерти Bain & Company прогнозують зростання його сукупної вартості на 5% щороку.
💶 Вартість європейського ринку вживаних автомобілів зросте до 503 мільярдів євро у 2025 році у порівнянні з 460 мільярдами євро у 2022 році. За останні сім років цей ринок виріс майже на 60%.
🚗 Для багатьох європейців власне авто — це єдина можливість дістатися на роботу чи навчання. Навіть у періоди економічного спаду цей сегмент ринку був відносно стійким до потрясінь.
🏭 Попит на вживані автомобілі породжений нестачею нових моделей, яка триває уже кілька років, в основному — через скорочення виробництва. У 2022 році в ЄС виготовили 10,8 мільйона легкових автомобілів — на 24% менше, ніж до початку пандемії 2019 року.
Стабільно низьке виробництво — це результат поєднання багатьох факторів, у тому числі — кліматичної політики ЄС, спалаху пандемії та війни в Україні.
Війна в Україні продовжуватиме порушувати постачання сировини, у тому числі — джгутів електропроводки українського виробництва.
⚙️ Через брак комплектуючих заводи простоюють, на ринок надходить порівняно мало нових автомобілів. Через потребу очікувати на нову мащину кілька місяців, багато водіїв або не змінюють машину взагалі, або вирішують натомість купити вживану.
💰Через зростання цін на енергоносії та інвестиції концернів в екологічні проєкти, нові автомобілі стають все дорожчими, а отже, менш доступними. Через це все більше людей шукатимуть транспортні засоби на вторинному ринку.
При цьому збільшення попиту на вживані авто призводить до зростання їх цін. Так, з 2019 року середня вартість вживаного автомобіля в Євросоюзі зросла на 27%, та у 2022 році склала 14 тисяч євро. У 2025 році вона зросте до 15 тисяч євро.
🔋🔌 Зростання популярності електромобілів не зашкодить продажам вживаних автомобілів.
Досвід скандинавських країн показує: наявність широкого асортименту електромобілів позитивно впливає на продаж вживаних автомобілів: водії вирішують прискорити обмін авто з екологічних міркувань, щоб якнайшвидше придбати електричне.
👩💻Ринок вживаних автомобілів також зміниться під впливом цифровізації. Все більше транзакцій будуть укладатися повністю онлайн. Хоча у 2020 році лише 1% вживаних автомобілів у ЄС продавався в онлайн-автосалонах, у 2025 році їх частка на ринку може досягти 6%.
💁♂️ Ключовим фактором, який визначатиме майбутнє онлайн-продажів вживаних авто, стане створення механізмів, що формують довіру клієнтів.
Щоб досягти цього, дилерам доведеться інвестувати як у розвиток систем онлайн-продажів, так і у співпрацю з місцевими партнерами, кажуть експерти.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
eauto.org.ua
Європейський ринок вживаних авто зростатиме та йтиме в онлайн — дослідження
Так може трапитися через дефіцит нових автомобілів і зростанням цін на них.
🔥4👍1
Шляхи вперед: аналіз ринку автосервісу та його майбутнє 🛠️
Спеціально для партнерів – системи для автоматизації бізнесу RemOnline – розповімо про аналітику як ключ до вдосконалення автобізнесу 🚗📈
📅 23 серпня, 17:00. Долучайтесь!
👉 Реєстрація на вебінар: https://www.webinar.remonline.ua/analysis-automarket
Спеціально для партнерів – системи для автоматизації бізнесу RemOnline – розповімо про аналітику як ключ до вдосконалення автобізнесу 🚗📈
📅 23 серпня, 17:00. Долучайтесь!
👉 Реєстрація на вебінар: https://www.webinar.remonline.ua/analysis-automarket
Вебінари РемОнлайн
Шляхи вперед: Аналіз ринку АВТО | Вебінари RemOnline
Аналітика як ключ до вдосконалення автомобільного бізнесу
👏2👍1🔥1
🚗 Які авто та за скільки ремонтують найчастіше? 🛠
Джерелом стали дані про більше як 20 тисяч звернень на станції технічного обслуговування, які користуються системою для автоматизації бізнесу RemOnline 📊
📍 Географія звернень
Найбільше звернень зафіксували у Києві: понад 9 тисяч. Активними були також автомобілісти у Київській області: 1,7 тис. звернень. Разом візити на СТО у столиці та області зайняли майже 46%.
⏰ Час звернень
Найбільше звертаються на СТО на початку місяця: 1 та 2 числа. Також активність була більшою на початку тижня: у понеділок та вівторок. Найменше звернень відповідно у п’ятницю, суботу та неділю.
📅 Вік автомобілів
Найчастіше на СТО зверталися власники автомобілів 2019 р. в.: 1,2 тис. разів, або ж у 9,3% випадків. На другому місці — автомобілі 2020 р. в. (1.1 тис., 8,4%), а на третьому — 2021 (1 тис., 7,3%).
Також виділяються автомобілі 2007-2008 років випуску (5,9% та 6,7% відповідно).
🔧 Популярні марки
Найбільше візитів за один місяць здійснили власники Renault, BMW та Volkswagen.
💰 Витрати на ремонт
Найбільше на ремонт автомобіля витрачають власники Porsche: середній чек склав майже 16 тисяч гривень.
На другому місці несподівано виявився корейський SsangYong (середня вартість ремонту 11,3 тис. грн), а не третьому — німецьке BMW із середнім чеком 9,9 тис. грн.
🚘 Популярні моделі
Найпопулярнішою моделлю на СТО став Renault Logan: 1922 шт. за місяць, із середнім віком 4,4 року.
На другій сходинці опинився Peugeot 301 (714 шт.), із середнім віком 2,8 року, а третє місце зайняла Volkswagen Passat (337 шт., середній вік 14,6 року).
🌐 Регіональні особливості
Найпопулярніші моделі, їх середній вік і середній чек суттєво відрізняються в регіонах.
📈 Як це використати в бізнесі?
Інформація про візити на СТО допоможе підбирати запчастини, навчати персонал, будувати маркетингові стратегії та обирати нові локації для розвитку.
📢 Вебінар "Аналіз ринку автосервісу та його майбутнє" — за посиланням.
Джерелом стали дані про більше як 20 тисяч звернень на станції технічного обслуговування, які користуються системою для автоматизації бізнесу RemOnline 📊
📍 Географія звернень
Найбільше звернень зафіксували у Києві: понад 9 тисяч. Активними були також автомобілісти у Київській області: 1,7 тис. звернень. Разом візити на СТО у столиці та області зайняли майже 46%.
⏰ Час звернень
Найбільше звертаються на СТО на початку місяця: 1 та 2 числа. Також активність була більшою на початку тижня: у понеділок та вівторок. Найменше звернень відповідно у п’ятницю, суботу та неділю.
📅 Вік автомобілів
Найчастіше на СТО зверталися власники автомобілів 2019 р. в.: 1,2 тис. разів, або ж у 9,3% випадків. На другому місці — автомобілі 2020 р. в. (1.1 тис., 8,4%), а на третьому — 2021 (1 тис., 7,3%).
Також виділяються автомобілі 2007-2008 років випуску (5,9% та 6,7% відповідно).
🔧 Популярні марки
Найбільше візитів за один місяць здійснили власники Renault, BMW та Volkswagen.
💰 Витрати на ремонт
Найбільше на ремонт автомобіля витрачають власники Porsche: середній чек склав майже 16 тисяч гривень.
На другому місці несподівано виявився корейський SsangYong (середня вартість ремонту 11,3 тис. грн), а не третьому — німецьке BMW із середнім чеком 9,9 тис. грн.
🚘 Популярні моделі
Найпопулярнішою моделлю на СТО став Renault Logan: 1922 шт. за місяць, із середнім віком 4,4 року.
На другій сходинці опинився Peugeot 301 (714 шт.), із середнім віком 2,8 року, а третє місце зайняла Volkswagen Passat (337 шт., середній вік 14,6 року).
🌐 Регіональні особливості
Найпопулярніші моделі, їх середній вік і середній чек суттєво відрізняються в регіонах.
📈 Як це використати в бізнесі?
Інформація про візити на СТО допоможе підбирати запчастини, навчати персонал, будувати маркетингові стратегії та обирати нові локації для розвитку.
📢 Вебінар "Аналіз ринку автосервісу та його майбутнє" — за посиланням.
🔥4👍1
🔋🔌🚙 Україною їздить на 20 тисяч більше електромобілів, ніж у Польщі 🇵🇱
▫️Загальний парк електромобілів в Україні перевищує польський на майже 20 тисяч машин, пише польська Gazeta Prawna, посилаючись на дані Інституту досліджень авторинку.
▫️Станом на кінець липня в Україні було зареєстровано понад 64,3 тисячі електричних транспортних засобів, з них близько 62,2 тисячі — це легкові автомобілі та понад 2 тисячі — вантажівки.
▫️Якщо порівнювати з липнем 2022 року, то рік тому на українських дорогах рухалося приблизно 40,3 тисячі електромобілів. Тобто, за рік відбулося зростання приблизно на 60%.
▫️Про позитивний тренд свідчить і той факт, що лише минулого місяця українці придбали 4,6 тисячі автомобілів з нульовими викидами. Це черговий рекорд на ринку: на 70,4% більше, ніж у липні 2022 року, і на 1,3% більше, ніж у червні-2023.
👉 По дорогах Польщі🇵🇱 рухається понад 47 тисяч електромобілів, з них близько 42,2 тисячі — легкові, а понад 4,8 тисячі — вантажівки.
▫️Загалом — парк електромобілів в Україні перевищує польський на майже 20 тисяч. Польща також відстає, якщо порівняти кількість плагін-гібридів: в Україні зараз нараховується близько 61,7 тисячі таких машин, у Польщі — менш як 40,7 тисячі.
▫️Сприяють розвитку цього сегменту авторинку в Україні ліберальні правила імпорту таких авто з-за кордону. На зростання інтересу до електромобілів вплинуло також зростання цін на пальне.
▫️Те, що об’єднує Польщу та Україну у питанні електромобільності, — це все ще недостатньо розвинута інфраструктура зарядних станцій 🔌, хоча і в цій сфері ситуація в Україні краща у порівнянні з Польщею.
Так, у нас налічується приблизно 3,2 тисячі загальнодоступних зарядних станцій, на яких можна скористатися приблизно 11 тисячами конекторів. Часто такі зарядні станції розташовані не на звичайних заправках, а у складнодоступних місцях.
Крім того, електромобілі приїжджають до України з різних ринків, а отже — з різними типами роз’ємів. Через це виникають труднощі під час заряджання, адже залежно від країни походження автомобіль може мати чотири типи повільних роз’ємів і п’ять типів швидких.
Для порівняння, у Польщі влітку 2023 року працювали понад 2,9 тисячі зарядних станцій, на яких було приблизно 5,9 тисячі конекторів. Попри інвестиції, зростання попиту на такі послуги та фінансування сфери в Польщі, розширення мережі зарядних станцій не надто прискорюється.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
▫️Загальний парк електромобілів в Україні перевищує польський на майже 20 тисяч машин, пише польська Gazeta Prawna, посилаючись на дані Інституту досліджень авторинку.
▫️Станом на кінець липня в Україні було зареєстровано понад 64,3 тисячі електричних транспортних засобів, з них близько 62,2 тисячі — це легкові автомобілі та понад 2 тисячі — вантажівки.
▫️Якщо порівнювати з липнем 2022 року, то рік тому на українських дорогах рухалося приблизно 40,3 тисячі електромобілів. Тобто, за рік відбулося зростання приблизно на 60%.
▫️Про позитивний тренд свідчить і той факт, що лише минулого місяця українці придбали 4,6 тисячі автомобілів з нульовими викидами. Це черговий рекорд на ринку: на 70,4% більше, ніж у липні 2022 року, і на 1,3% більше, ніж у червні-2023.
👉 По дорогах Польщі🇵🇱 рухається понад 47 тисяч електромобілів, з них близько 42,2 тисячі — легкові, а понад 4,8 тисячі — вантажівки.
▫️Загалом — парк електромобілів в Україні перевищує польський на майже 20 тисяч. Польща також відстає, якщо порівняти кількість плагін-гібридів: в Україні зараз нараховується близько 61,7 тисячі таких машин, у Польщі — менш як 40,7 тисячі.
▫️Сприяють розвитку цього сегменту авторинку в Україні ліберальні правила імпорту таких авто з-за кордону. На зростання інтересу до електромобілів вплинуло також зростання цін на пальне.
▫️Те, що об’єднує Польщу та Україну у питанні електромобільності, — це все ще недостатньо розвинута інфраструктура зарядних станцій 🔌, хоча і в цій сфері ситуація в Україні краща у порівнянні з Польщею.
Так, у нас налічується приблизно 3,2 тисячі загальнодоступних зарядних станцій, на яких можна скористатися приблизно 11 тисячами конекторів. Часто такі зарядні станції розташовані не на звичайних заправках, а у складнодоступних місцях.
Крім того, електромобілі приїжджають до України з різних ринків, а отже — з різними типами роз’ємів. Через це виникають труднощі під час заряджання, адже залежно від країни походження автомобіль може мати чотири типи повільних роз’ємів і п’ять типів швидких.
Для порівняння, у Польщі влітку 2023 року працювали понад 2,9 тисячі зарядних станцій, на яких було приблизно 5,9 тисячі конекторів. Попри інвестиції, зростання попиту на такі послуги та фінансування сфери в Польщі, розширення мережі зарядних станцій не надто прискорюється.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
eauto.org.ua
Україною їздить на 20 тисяч більше електромобілів, ніж у Польщі
Польська Gazeta Prawna про феномен українського EV-ринку
🔥3❤2
🚗🏆 У серпні українці купили найбільше нових легковиків з початку повномасштабного вторгнення
Протягом 8 місяця 2023 року вперше зареєстрували 6 тисяч нових легковиків - на 46,7% більше, ніж у серпні 2022 року і на 13,3% більше, ніж у липні 2023.
Цей показник виявився рекордним не лише за останні 12 місяців, але й з часів повномасштабного вторгнення.
🌍 Більшість (90,6%, 5 468 штук) імпортували з-за кордону.
👤 Покупцями нових авто в серпні в основному були фізичні особи (67%, 3 808 шт.).
🏙 Найбільше нових автомобілів зареєстрували у Києві (2 159 шт.) та Київській області (688 шт.) — разом 47,2% від загальної кількості. Також їх активно реєстрували у Дніпропетровській (512 шт.), Одеській (372 шт.) та Львівській (342 шт.) областях.
📊 Найчастіше у серпні українці купували нові:
▫️Toyota (987 шт., 16,4%).
▫️Volkswagen (635 шт., 10,5%).
▫️Renault (472 шт., 7,8%).
▫️BMW (435 шт., 7,2%).
▫️Skoda (400 шт., 6,6%).
Серед моделей лідерами продажів були:
1️⃣Renault Duster (355 шт.)
2️⃣Toyota RAV-4 (307 шт.)
3️⃣Volkswagen ID.4 (271 шт.)
4️⃣Toyota Land Cruiser Prado (154 шт.)
5️⃣Toyota Camry (150 шт.)
На ринку продовжує зберігатися популярність кросоверів, яких абсолютна більшість в топ-20.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
Протягом 8 місяця 2023 року вперше зареєстрували 6 тисяч нових легковиків - на 46,7% більше, ніж у серпні 2022 року і на 13,3% більше, ніж у липні 2023.
Цей показник виявився рекордним не лише за останні 12 місяців, але й з часів повномасштабного вторгнення.
🌍 Більшість (90,6%, 5 468 штук) імпортували з-за кордону.
👤 Покупцями нових авто в серпні в основному були фізичні особи (67%, 3 808 шт.).
🏙 Найбільше нових автомобілів зареєстрували у Києві (2 159 шт.) та Київській області (688 шт.) — разом 47,2% від загальної кількості. Також їх активно реєстрували у Дніпропетровській (512 шт.), Одеській (372 шт.) та Львівській (342 шт.) областях.
📊 Найчастіше у серпні українці купували нові:
▫️Toyota (987 шт., 16,4%).
▫️Volkswagen (635 шт., 10,5%).
▫️Renault (472 шт., 7,8%).
▫️BMW (435 шт., 7,2%).
▫️Skoda (400 шт., 6,6%).
Серед моделей лідерами продажів були:
1️⃣Renault Duster (355 шт.)
2️⃣Toyota RAV-4 (307 шт.)
3️⃣Volkswagen ID.4 (271 шт.)
4️⃣Toyota Land Cruiser Prado (154 шт.)
5️⃣Toyota Camry (150 шт.)
На ринку продовжує зберігатися популярність кросоверів, яких абсолютна більшість в топ-20.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
🔥4
📈 Найбільше з часів нульового розмитнення: імпорт вживаних авто зріс у серпні
У серпні українці придбали 115,9 тис. вживаних автомобілів. Це на 23,2% більше, ніж за аналогічний період минулого 2022 року, і на 14,4% більше, ніж у липні-2023.
🔸Більшість авто з пробігом придбали на внутрішньому ринку: 81,4% від загальної кількості угод купівлі-продажу вживаних авто (94,3 тис.).
🔹Частка імпорту авто з пробігом з-за кордону склала 18,6% (21,6 тис.), що виявилося черговим рекордом 2023 року: востаннє цей показник був більшим ще в грудні-2022.
Кількісно результат виявився найбільшим з моменту скасування так званого нульового розмитнення — тобто, від червня-2022.
🔸Найбільше реєстраційних операцій на внутрішньому ринку зафіксували у місті Києві: 13,9 тисячі. Разом із Київською областю, котра зайняла третє місце в рейтингу із показником 10,2 тисячі реєстрацій, вони складають 21,1% від загальної кількості проданих всередині країни вживаних машин протягом серпня.
До топ-5 найактивніших регіонів за внутрішніми перепродажами вживаних авто традиційно увійшли також Дніпропетровська (2 місце, 10,5 тис.), Львівська (4 місце, 8,9 тис.) та Одеська (5 місце, 8,4 тис.) області.
🔹З-за кордону у серпні 2023 року привезли 21,6 тис. вживаних авто. Такий показник на 11,3% більший, ніж у серпні-2022, та на 16,8% більше, ніж у липні-2023.
Як і минулого місяця, найактивніше реєстрували вживані легковики з-за кордону на Львівщині (2,7 тис. шт.), в Києві (2,1 тис. шт.) та Київській (1,6 тис. шт.) області.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
У серпні українці придбали 115,9 тис. вживаних автомобілів. Це на 23,2% більше, ніж за аналогічний період минулого 2022 року, і на 14,4% більше, ніж у липні-2023.
🔸Більшість авто з пробігом придбали на внутрішньому ринку: 81,4% від загальної кількості угод купівлі-продажу вживаних авто (94,3 тис.).
🔹Частка імпорту авто з пробігом з-за кордону склала 18,6% (21,6 тис.), що виявилося черговим рекордом 2023 року: востаннє цей показник був більшим ще в грудні-2022.
Кількісно результат виявився найбільшим з моменту скасування так званого нульового розмитнення — тобто, від червня-2022.
🔸Найбільше реєстраційних операцій на внутрішньому ринку зафіксували у місті Києві: 13,9 тисячі. Разом із Київською областю, котра зайняла третє місце в рейтингу із показником 10,2 тисячі реєстрацій, вони складають 21,1% від загальної кількості проданих всередині країни вживаних машин протягом серпня.
До топ-5 найактивніших регіонів за внутрішніми перепродажами вживаних авто традиційно увійшли також Дніпропетровська (2 місце, 10,5 тис.), Львівська (4 місце, 8,9 тис.) та Одеська (5 місце, 8,4 тис.) області.
🔹З-за кордону у серпні 2023 року привезли 21,6 тис. вживаних авто. Такий показник на 11,3% більший, ніж у серпні-2022, та на 16,8% більше, ніж у липні-2023.
Як і минулого місяця, найактивніше реєстрували вживані легковики з-за кордону на Львівщині (2,7 тис. шт.), в Києві (2,1 тис. шт.) та Київській (1,6 тис. шт.) області.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
eauto.org.ua
Найбільше з часів нульового розмитнення: імпорт вживаних авто зріс у серпні
Статистика внутрішніх перепродажів та імпорту вживаних авто.
🔥3👍1
🚗📊 Які вживані авто купували на внутрішньому ринку? Топ серпня
🔝 Бренди:
Volkswagen - 12.3% (11 597 шт.)
ВАЗ/Lada - 6.6% (6 245 шт.)
Renault - 5.8% (5 442 шт.)
Toyota - 5.1% (4 789 шт.)
Skoda - 5.3% (4 980 шт.)
🏆 Моделі:
Volkswagen Passat - 3 464 шт.
Skoda Octavia - 2 788 шт.
Volkswagen Golf - 2 719 шт.
ЗАЗ/Daewoo Lanos - 2 419 шт.
Renault Megane - 1 734 шт.
Ford Focus - 1 440 шт.
BMW 5 Series - 1 338 шт.
Skoda Fabia - 1 296 шт.
BMW 3 Series - 1 243 шт.
Opel Astra - 1 228 шт.
🚀📰 Повний топ-20 моделей читайте на eauto.org.ua
🔝 Бренди:
Volkswagen - 12.3% (11 597 шт.)
ВАЗ/Lada - 6.6% (6 245 шт.)
Renault - 5.8% (5 442 шт.)
Toyota - 5.1% (4 789 шт.)
Skoda - 5.3% (4 980 шт.)
🏆 Моделі:
Volkswagen Passat - 3 464 шт.
Skoda Octavia - 2 788 шт.
Volkswagen Golf - 2 719 шт.
ЗАЗ/Daewoo Lanos - 2 419 шт.
Renault Megane - 1 734 шт.
Ford Focus - 1 440 шт.
BMW 5 Series - 1 338 шт.
Skoda Fabia - 1 296 шт.
BMW 3 Series - 1 243 шт.
Opel Astra - 1 228 шт.
🚀📰 Повний топ-20 моделей читайте на eauto.org.ua
eauto.org.ua
Що купували на внутрішньому ринку в серпні? Топ-20 моделей серпня
Найпопулярніші марки та моделі легковиків на внутрішньому ринку
🔥3❤1
📊Три електромобілі, шість кросоверів і один преміум бренд. Що ще імпортували з-за кордону у серпні?
🔝 Бренди:
Volkswagen — 19.2%
Renault — 9.8%
Audi — 7.3%
Nissan — 7.3%
Skoda — 6.8%
🏆 Моделі:
Volkswagen Golf — 1607 шт.
Volkswagen Passat — 834 шт.
Renault Megane — 856 шт.
Skoda Octavia — 947 шт.
Renault Scenic — 599 шт.
Nissan Leaf — 503 шт.
Nissan Qashqai — 443 шт.
Volkswagen Tiguan — 407 шт.
Ford Focus — 380 шт.
Volkswagen Touran — 374 шт.
🔋🔌 В топ-20 серпня увійшли одразу три електромобілі: бюджетний Nissan Leaf, найдоступніша Tesla Model 3 та ще одна Tesla — Model Y.
🚙 Шість моделей із 20 популярних виявилися кросоверами, тренд на купівлю яких триває в Україні.
🤑Також цікаво, що в перелік увійшов лише один преміум бренд — Audi.
🚀📰 Повний топ-20 моделей читайте на eauto.org.ua
🔝 Бренди:
Volkswagen — 19.2%
Renault — 9.8%
Audi — 7.3%
Nissan — 7.3%
Skoda — 6.8%
🏆 Моделі:
Volkswagen Golf — 1607 шт.
Volkswagen Passat — 834 шт.
Renault Megane — 856 шт.
Skoda Octavia — 947 шт.
Renault Scenic — 599 шт.
Nissan Leaf — 503 шт.
Nissan Qashqai — 443 шт.
Volkswagen Tiguan — 407 шт.
Ford Focus — 380 шт.
Volkswagen Touran — 374 шт.
🔋🔌 В топ-20 серпня увійшли одразу три електромобілі: бюджетний Nissan Leaf, найдоступніша Tesla Model 3 та ще одна Tesla — Model Y.
🚙 Шість моделей із 20 популярних виявилися кросоверами, тренд на купівлю яких триває в Україні.
🤑Також цікаво, що в перелік увійшов лише один преміум бренд — Audi.
🚀📰 Повний топ-20 моделей читайте на eauto.org.ua
eauto.org.ua
Три електромобілі, шість кросоверів і один преміум бренд. Що ще імпортували з-за кордону у серпні?
Статистика реєстрацій та топ-20 моделей
🔥3
💰🚗 Ціни на вживані авто у ЄС залишаються стабільними
У серпні 2023 року оптові ціни на вживані авто в Європі залишаються стабільними, свідчить ціновий індекс AUTO1 Group.
У порівнянні з червнем, ціни стали меншими на 0,5%: 147,4 проти 148,2📉
У серпні 2023 року вони виявилися найнижчими за останні 12 місяців, на 13,6% нижчими у порівнянні з липнем-2022, проте все ще на 25,5% вищими, ніж до початку пандемії COVID-19, у липні 2019 року📊
Загалом дані AUTO1 Group Price Index демонструють, що середні ціни на авто з пробігом у Європі стабілізувалися та суттєво не змінюються з початку року уже вісім місяців поспіль. Якщо порівнювати січень та липень, то вони незначно знизились на 1,3%👍
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
У серпні 2023 року оптові ціни на вживані авто в Європі залишаються стабільними, свідчить ціновий індекс AUTO1 Group.
У порівнянні з червнем, ціни стали меншими на 0,5%: 147,4 проти 148,2📉
У серпні 2023 року вони виявилися найнижчими за останні 12 місяців, на 13,6% нижчими у порівнянні з липнем-2022, проте все ще на 25,5% вищими, ніж до початку пандемії COVID-19, у липні 2019 року📊
Загалом дані AUTO1 Group Price Index демонструють, що середні ціни на авто з пробігом у Європі стабілізувалися та суттєво не змінюються з початку року уже вісім місяців поспіль. Якщо порівнювати січень та липень, то вони незначно знизились на 1,3%👍
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
👍2
🚗🇨🇳 Попит на китайські авто в Україні зростає
У серпні 2023 року кількість нових і вживаних імпортних автомобілів made in China перетнула позначку в тисячу штук, що є найвищим показником з початку повномасштабного вторгнення.
📊 Кількість автомобілів із Китаю:
У серпні український автопарк поповнився 1077 автомобілями з китайським VIN, що на 21,4% більше, ніж у липні 2023 року, та удвічі більше, ніж у серпні 2022 року. З початку повномасштабного вторгнення цей показник виявився найбільшим. Зацікавленість до таких машин — як нових, так і вживаних — зростає.
Загалом з січня по серпень 2023 року українці вперше зареєстрували 7078 автомобілів, виготовлених в Китаї. Більшість з них (64,6%) були новими, решта 35,4% — вживаними.
🚘 Тип автомобілів із Китаю
Майже всі машини були легковими: 97,9% від загальної кількості протягом перших 8 місяців 2023 року (6,9 тис.). Вантажних було лише 144 шт. (2%), та 6 автобусів (0,1%).
🔌 Тренд на електромобілі з Китаю
Основна частина автомобілів з Китаю виявилася електричними: 79,1% (5,6 тис.) за період з січня по серпень 2023 року. Їх кількість зростає: це на 12,7% більше, ніж за підсумками 2022 року.
🌟 Найпопулярніші нові авто із Китаю
Volkswagen ID.4 — 1392 шт.
Honda M-NV — 548 шт.
Chery Tiggo 4 — 339 шт.
Volkswagen ID.6 — 275 шт.
Chery Tiggo 2 — 201 шт.
🚗🇨🇳 Вживані авто з Китаю
Середній вік вживаних китайських авто, які вперше реєстрували в Україні у січні-серпні 2023 року, склав 1,7 року. Цікаво, що цей показник зменшується щороку. Так, за підсумками 2022 року він складав 1,9 року, а у 2021 — 3,9 року. Тобто, в більшості випадків українці цікавляться якщо не новими, то майже новими китайськими авто, віком до 2 років.
🌟 Найпопулярніші вживані авто з Китаю
Volkswagen ID.4 — 947 шт.
Honda M-NV — 444 шт.
Volkswagen ID.6 — 178 шт.
Tesla Model Y — 94 шт.
Honda e:NS1 — 64 шт.
Більше читайте на eauto.org.ua
У серпні 2023 року кількість нових і вживаних імпортних автомобілів made in China перетнула позначку в тисячу штук, що є найвищим показником з початку повномасштабного вторгнення.
📊 Кількість автомобілів із Китаю:
У серпні український автопарк поповнився 1077 автомобілями з китайським VIN, що на 21,4% більше, ніж у липні 2023 року, та удвічі більше, ніж у серпні 2022 року. З початку повномасштабного вторгнення цей показник виявився найбільшим. Зацікавленість до таких машин — як нових, так і вживаних — зростає.
Загалом з січня по серпень 2023 року українці вперше зареєстрували 7078 автомобілів, виготовлених в Китаї. Більшість з них (64,6%) були новими, решта 35,4% — вживаними.
🚘 Тип автомобілів із Китаю
Майже всі машини були легковими: 97,9% від загальної кількості протягом перших 8 місяців 2023 року (6,9 тис.). Вантажних було лише 144 шт. (2%), та 6 автобусів (0,1%).
🔌 Тренд на електромобілі з Китаю
Основна частина автомобілів з Китаю виявилася електричними: 79,1% (5,6 тис.) за період з січня по серпень 2023 року. Їх кількість зростає: це на 12,7% більше, ніж за підсумками 2022 року.
🌟 Найпопулярніші нові авто із Китаю
Volkswagen ID.4 — 1392 шт.
Honda M-NV — 548 шт.
Chery Tiggo 4 — 339 шт.
Volkswagen ID.6 — 275 шт.
Chery Tiggo 2 — 201 шт.
🚗🇨🇳 Вживані авто з Китаю
Середній вік вживаних китайських авто, які вперше реєстрували в Україні у січні-серпні 2023 року, склав 1,7 року. Цікаво, що цей показник зменшується щороку. Так, за підсумками 2022 року він складав 1,9 року, а у 2021 — 3,9 року. Тобто, в більшості випадків українці цікавляться якщо не новими, то майже новими китайськими авто, віком до 2 років.
🌟 Найпопулярніші вживані авто з Китаю
Volkswagen ID.4 — 947 шт.
Honda M-NV — 444 шт.
Volkswagen ID.6 — 178 шт.
Tesla Model Y — 94 шт.
Honda e:NS1 — 64 шт.
Більше читайте на eauto.org.ua
🔥3👍1