Завтра в «податковому» комітеті вирішуватимуть, чи скасовувати «нульове» розмитнення.
Зібрали тут всі за і проти. Спойлер: сфера потребує комплексної реформи. Старі правила повертати не можна.
Передайте це посилання знайомому депутату 🤓
https://eauto.org.ua/news/132-nulove-rozmitnennya-skasuvati-nemozhlivo-zalishiti-praktichni-poradi-deputatam
Зібрали тут всі за і проти. Спойлер: сфера потребує комплексної реформи. Старі правила повертати не можна.
Передайте це посилання знайомому депутату 🤓
https://eauto.org.ua/news/132-nulove-rozmitnennya-skasuvati-nemozhlivo-zalishiti-praktichni-poradi-deputatam
eauto.org.ua
Нульове розмитнення: скасувати неможливо залишити. Практичні поради депутатам
Аргументи та факти, які допоможуть у прийнятті рішення щодо реформ у сфері імпорт вживаних транспортних засобів
🔥2
Щойно профільний комітет підтримав рішення скасувати «нульове» розмитнення за основу і в цілому. Це означає, що більше обговорень не буде, хоча дискусія була гарячою.
Не всі депутати були згідні з таким рішенням. Далі документ розглядатимуть в залі. В разі прийняття, старі правила розмитнення повернуться уже з 1 липня.
Вишенька на торті: пропонують повернути "Євро-5" на імпорт більшості категорій автобусів та вантажівок, який скасували кілька тижнів тому 🤡
Не всі депутати були згідні з таким рішенням. Далі документ розглядатимуть в залі. В разі прийняття, старі правила розмитнення повернуться уже з 1 липня.
Вишенька на торті: пропонують повернути "Євро-5" на імпорт більшості категорій автобусів та вантажівок, який скасували кілька тижнів тому 🤡
Просто цікавий факт: частка імпортних автомобілів вартістю до $1 тисячі із дією «нульового» розмитнення скоротилася майже втричі 😱
Натомість кількість авто вартістю $2-3 тисячі зросла💰
Це може означати дві речі:
1️⃣ Митну вартість стали менше занижувати. Оскільки немає податків, які від неї залежать, немає сенсу щось хімічити.
2️⃣ В людей є певна обмежена сума коштів на купівлю авто. Раніше частина коштів йшла на оплату митних платежів. Розмитнення нульове – значить можна купити дорожче/краще авто за кордоном за ті ж гроші.
Уже скоро на сайті Інституту читайте детальну аналітику: які авто, звідки і за скільки привозили під час «нульового» розмитнення 🤓
Натомість кількість авто вартістю $2-3 тисячі зросла💰
Це може означати дві речі:
1️⃣ Митну вартість стали менше занижувати. Оскільки немає податків, які від неї залежать, немає сенсу щось хімічити.
2️⃣ В людей є певна обмежена сума коштів на купівлю авто. Раніше частина коштів йшла на оплату митних платежів. Розмитнення нульове – значить можна купити дорожче/краще авто за кордоном за ті ж гроші.
Уже скоро на сайті Інституту читайте детальну аналітику: які авто, звідки і за скільки привозили під час «нульового» розмитнення 🤓
Щодо розмитнення в Дії, новина про яке сьогодні з‘явилася (так, вкотре 🤭)
Якщо коротко: за ініціативу - великий 👍, але чекаємо практичного початку роботи.
Пояснюємо: схвалення Кабміном – це лише один з багатьох кроків, які потрібно пройти, аби система запрацювала.
👉 Спочатку законопроєкт повинні розглянути депутати Верховної Ради в профільних комітетах
👉 Потім винести на голосування в зал, і ухвалити за основу та в цілому
👉 Документ має підписати Президент
І лише після публікації в офіційній пресі він стане законом.
📑 Згодом Кабмін повинен розробити та затвердити необхідні документи, щоб процедура митного оформлення “по-новому” запрацювала.
Як показує практика, ці процедури займають багато часу. Практично на це може знадобитися ще кілька місяців.
Чекаємо текст законопроєкту та слідкуємо за новинами 🤓
Якщо коротко: за ініціативу - великий 👍, але чекаємо практичного початку роботи.
Пояснюємо: схвалення Кабміном – це лише один з багатьох кроків, які потрібно пройти, аби система запрацювала.
👉 Спочатку законопроєкт повинні розглянути депутати Верховної Ради в профільних комітетах
👉 Потім винести на голосування в зал, і ухвалити за основу та в цілому
👉 Документ має підписати Президент
І лише після публікації в офіційній пресі він стане законом.
📑 Згодом Кабмін повинен розробити та затвердити необхідні документи, щоб процедура митного оформлення “по-новому” запрацювала.
Як показує практика, ці процедури займають багато часу. Практично на це може знадобитися ще кілька місяців.
Чекаємо текст законопроєкту та слідкуємо за новинами 🤓
Кілька фактів про те, звідки та які авто привозили під «нульове» розмитнення.
1️⃣ 91% привезли з ЄС 🇪🇺. Більшість – із Польщі 🇵🇱 Частка авто з Америки різко скоротилася.
2️⃣ Майже 48% – це авто вартістю $2-4 тисячі. Частка машин вартістю до $1 тисячі скоротилася втричі.
3️⃣ Середній вік легковиків – 14 років. Незважаючи на можливість привезти авто від 1996 року випуску, найбільше українці купують машини 2004-2009 років випуску.
4️⃣ Лідером рейтингу залишається Volkswagen Passat. Загалом в топ-30 аж 11 моделей концерну VAG.
Більше читайте в свіжій аналітиці 🚗
1️⃣ 91% привезли з ЄС 🇪🇺. Більшість – із Польщі 🇵🇱 Частка авто з Америки різко скоротилася.
2️⃣ Майже 48% – це авто вартістю $2-4 тисячі. Частка машин вартістю до $1 тисячі скоротилася втричі.
3️⃣ Середній вік легковиків – 14 років. Незважаючи на можливість привезти авто від 1996 року випуску, найбільше українці купують машини 2004-2009 років випуску.
4️⃣ Лідером рейтингу залишається Volkswagen Passat. Загалом в топ-30 аж 11 моделей концерну VAG.
Більше читайте в свіжій аналітиці 🚗
🔥3
Сьогодні в Україну можна ввозити вживані легкові авто не нижче екологічного стандарту «Євро 2». Тобто від 1996 року.
❕Але навіть при «нульовому» розмитненні українці в більшості привозили авто 2004-2008 років випуску.
Так відбувається тому, що знайти автомобіль таких років за кордоном складно. Збережені екземпляри коштують дорого, а разом із доставкою і супутніми витратами, їх фінальна вартість в Україні виходить дорожчою, ніж на таке ж авто тут.
Так спростували ще один міф. Навали старих авто з-за кордону боятися не варто. Доведено на практиці ✅
❕Але навіть при «нульовому» розмитненні українці в більшості привозили авто 2004-2008 років випуску.
Так відбувається тому, що знайти автомобіль таких років за кордоном складно. Збережені екземпляри коштують дорого, а разом із доставкою і супутніми витратами, їх фінальна вартість в Україні виходить дорожчою, ніж на таке ж авто тут.
Так спростували ще один міф. Навали старих авто з-за кордону боятися не варто. Доведено на практиці ✅
Дослідили, які автомобілі продають українці в інтернеті на популярних маркетплейсах. Виявили цікаві тренди 🤓
▫️Більшу кількість «молодших» та дорожчих авто можна знайти на AUTO.RIA. Це може бути завдяки великій кількості перевірок продавців і автомобілів на ресурсі.
▫️Сенсу перевіряти автомобілі, випущені до 2000 року значно менше, як і можливостей для перевірки такого транспорту.
Ймовірно тому продавці таких машин пропонують їх до продажу на ресурсах з меншими можливостями щодо просування оголошень: на OLX та RST.
▫️На AUTO.RIA більше оголошень із західних регіонів, на OLX — із центральних, а найбільша кількість пропозицій продажу в східних регіонах України знаходиться на RST.
Це може бути наслідком позиціювання на ринку та маркетингу: люди використовують ті ресурси, які їм найбільш знайомі, та до яких вони звикли.
❕Загальним для усіх маркетплейсів є тенденція до масових скруток пробігу. Ціль боротися із цим є лише у AUTO.RIA.
🤝 Дослідження виконане в партнерстві та на основі даних Automoto.ua
▫️Більшу кількість «молодших» та дорожчих авто можна знайти на AUTO.RIA. Це може бути завдяки великій кількості перевірок продавців і автомобілів на ресурсі.
▫️Сенсу перевіряти автомобілі, випущені до 2000 року значно менше, як і можливостей для перевірки такого транспорту.
Ймовірно тому продавці таких машин пропонують їх до продажу на ресурсах з меншими можливостями щодо просування оголошень: на OLX та RST.
▫️На AUTO.RIA більше оголошень із західних регіонів, на OLX — із центральних, а найбільша кількість пропозицій продажу в східних регіонах України знаходиться на RST.
Це може бути наслідком позиціювання на ринку та маркетингу: люди використовують ті ресурси, які їм найбільш знайомі, та до яких вони звикли.
❕Загальним для усіх маркетплейсів є тенденція до масових скруток пробігу. Ціль боротися із цим є лише у AUTO.RIA.
🤝 Дослідження виконане в партнерстві та на основі даних Automoto.ua
🔥5👍1
1️⃣ Завтра на профільному «податковому» комітеті розглядатимуть альтернативний законопроєкт 7418-4. Вже п‘ятий по рахунку.
Ним пропонують скасувати віковий коефіцієнт під час розмитнення авто назавжди.
А також залишити «нульове» розмитнення для усіх авто вартістю до 5 тисяч євро, і додатково універсалів та пікапів.
2️⃣ Уряд зареєстрував законопроєкт про розмитнення авто в «Дії» - 7466. Чекаємо публікації офіційного тексту.
Дуже цікаво, як прописана механіка процедури і головне - яку пропонують формулу нарахування митних платежів.
Слідкуємо за подіями разом 🤓
Ним пропонують скасувати віковий коефіцієнт під час розмитнення авто назавжди.
А також залишити «нульове» розмитнення для усіх авто вартістю до 5 тисяч євро, і додатково універсалів та пікапів.
2️⃣ Уряд зареєстрував законопроєкт про розмитнення авто в «Дії» - 7466. Чекаємо публікації офіційного тексту.
Дуже цікаво, як прописана механіка процедури і головне - яку пропонують формулу нарахування митних платежів.
Слідкуємо за подіями разом 🤓
👍2
🔥 Зранку проєкт – ввечері аналітика 🤓
👉Як працюватиме розмитнення в Дії?
Вводите VIN-код, решта система зробить сама. Розрахує податки, дасть можливість оплатити.
Ніяких брокерів і митних вартостей. Сертифікація і огляд експерта не обов‘язкові. Зареєструвати авто теж можна буде онлайн.
👉 Кого стосуватиметься?
Працюватиме як для фізичних, так і юридичних осіб. Останні за бажанням зможуть скористатися класичним способом декларування при ввезенні авто віком понад 3 роки.
👉Якою буде вартість розмитнення?
Формула не дуже вдала, дивіться приклади. Кабмін пропонує перехідний період до 2027 року. Найвигідніше буде розмитнювати авто віком до 5 років.
👉Коли може запрацювати?
Наші експерти вважають, що не раніше осені.
👉 Які переваги і недоліки?
Боротьба з корупцією на митниці. Більше не треба буде «домовлятися» та використовувати різні «схеми». Це великий плюс.
Таки дорого, і є певні неузгодженості із законодавством ЄС. Це з недоліків.
Більше читайте в повній версії. Лінк в першому коментарі ⤵️
👉Як працюватиме розмитнення в Дії?
Вводите VIN-код, решта система зробить сама. Розрахує податки, дасть можливість оплатити.
Ніяких брокерів і митних вартостей. Сертифікація і огляд експерта не обов‘язкові. Зареєструвати авто теж можна буде онлайн.
👉 Кого стосуватиметься?
Працюватиме як для фізичних, так і юридичних осіб. Останні за бажанням зможуть скористатися класичним способом декларування при ввезенні авто віком понад 3 роки.
👉Якою буде вартість розмитнення?
Формула не дуже вдала, дивіться приклади. Кабмін пропонує перехідний період до 2027 року. Найвигідніше буде розмитнювати авто віком до 5 років.
👉Коли може запрацювати?
Наші експерти вважають, що не раніше осені.
👉 Які переваги і недоліки?
Боротьба з корупцією на митниці. Більше не треба буде «домовлятися» та використовувати різні «схеми». Це великий плюс.
Таки дорого, і є певні неузгодженості із законодавством ЄС. Це з недоліків.
Більше читайте в повній версії. Лінк в першому коментарі ⤵️
🔥3👍1
🏦 Вчора профільний комітет розглядав законопроект 7418-4.
Це був п‘ятий за рахунком альтернативний проект до скасування нульового розмитнення.
Комітет очікувано його не підтримав. Редакція, що потрапить в зал на голосування, залишилася незмінною: повернення усіх податків на імпорт авто.
Тепер перешкод до розгляду в залі більше немає. Коли саме будуть голосувати, ще невідомо.
Слідкуємо за подіями тут 🤓
Це був п‘ятий за рахунком альтернативний проект до скасування нульового розмитнення.
Комітет очікувано його не підтримав. Редакція, що потрапить в зал на голосування, залишилася незмінною: повернення усіх податків на імпорт авто.
Тепер перешкод до розгляду в залі більше немає. Коли саме будуть голосувати, ще невідомо.
Слідкуємо за подіями тут 🤓
🤬2
🏛Кабмін розширив перелік пунктів пропуску, через які можна ввозити авто під розмитнення.
Ні, перелік наземних КПП не змінився. Все ті ж Грушів, Устилуг і Малий Березний. Хоча фактично автовози їдуть і на інші.
🛳 Зате додали морські порти. Тепер не буде підстав для відмови в оформленні «американців», які зависли там.
👉 Розпорядження набирає чинності з моменту публікації, тобто від сьогодні.
Ні, перелік наземних КПП не змінився. Все ті ж Грушів, Устилуг і Малий Березний. Хоча фактично автовози їдуть і на інші.
🛳 Зате додали морські порти. Тепер не буде підстав для відмови в оформленні «американців», які зависли там.
👉 Розпорядження набирає чинності з моменту публікації, тобто від сьогодні.
Урядовий портал
Кабінет Міністрів України - Питання переміщення окремих транспортних засобів через митний кордон України
1
👍6