Продажі нових авто зростають, майже половину з них зареєстрували на Київщині, а в топ-5 брендів потрапило українське підприємство. Підсумки травня
▫️У травні українці придбали 5,8 тис. нових легковиків.
Це на 53,5% більше, ніж у травні-2022 і на 13,8% більше, ніж у квітні-2023.
⚠️ Ринок нових авто сьогодні складає уже близько 60% від цього показника.
▫️Загалом з січня по травень 2023 року українці вперше зареєстрували 22,9 тис. нових легковиків, що на 48,7% більше, ніж за аналогічний період 2022 року.
🔘Більшість нових легковиків у травні (87,9%, 5 118 штук) були імпортовані з-за кордону.
🟡 Частка легковиків, виготовлених в Україні методом крупновузлового складання, склала 12,1% (703 шт.).
▫️Найбільше нових авто протягом минулого місяця зареєстрували у місті Києві (2 196 шт.) та Київській області (693 шт.) — разом це майже половина (49,6%) від загальної кількості вперше зареєстрованих нових легковиків у травні.
▫️Найчастіше у травні обирали Toyota (759 шт., 13%).
2️⃣ місце зайняв бренд Renault (526 шт., 9%).
На 3️⃣ місце піднявся бренд Volkswagen (526 шт., 9%), а на 4️⃣ розташувався Hyundai (388 шт., 6,7%).
Замикає першу п’ятірку український бренд СКС (380 шт., 6,5%). Під цією маркою українське підприємство «Спец-Ком-Сервіс» випускає спеціальні та спеціалізовані автомобілі на імпортних шасі.
▫️Серед моделей лідером продажів залишається Renault Duster (415 шт.).
На 2️⃣ місці розмістилася Toyota RAV-4 (269 шт.).
3️⃣ сходинку зайняла поліцейська Toyota Corolla (206 шт.). Більшість із них (180 шт.) — це модель СКС TAC-26ТП, переобладнана раніше згаданим ТОВ "Спец-Ком-Сервіс".
⚠️Тенденція щодо кросоверів зберігається: їх у топ-15 надалі більшість.
▫️Серед нових легковиків, переобладнаних в Україні, найпопулярнішою виявилися поліцейські Toyota Corolla (206 шт.) та Renault Duster (145 шт.).
Серед цивільних моделей найбільше було Skoda Kodiaq (103 шт.), їх виготовляють на закарпатському заводі «Єврокар» методом крупновузлового складання.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
▫️У травні українці придбали 5,8 тис. нових легковиків.
Це на 53,5% більше, ніж у травні-2022 і на 13,8% більше, ніж у квітні-2023.
⚠️ Ринок нових авто сьогодні складає уже близько 60% від цього показника.
▫️Загалом з січня по травень 2023 року українці вперше зареєстрували 22,9 тис. нових легковиків, що на 48,7% більше, ніж за аналогічний період 2022 року.
🔘Більшість нових легковиків у травні (87,9%, 5 118 штук) були імпортовані з-за кордону.
🟡 Частка легковиків, виготовлених в Україні методом крупновузлового складання, склала 12,1% (703 шт.).
▫️Найбільше нових авто протягом минулого місяця зареєстрували у місті Києві (2 196 шт.) та Київській області (693 шт.) — разом це майже половина (49,6%) від загальної кількості вперше зареєстрованих нових легковиків у травні.
▫️Найчастіше у травні обирали Toyota (759 шт., 13%).
2️⃣ місце зайняв бренд Renault (526 шт., 9%).
На 3️⃣ місце піднявся бренд Volkswagen (526 шт., 9%), а на 4️⃣ розташувався Hyundai (388 шт., 6,7%).
Замикає першу п’ятірку український бренд СКС (380 шт., 6,5%). Під цією маркою українське підприємство «Спец-Ком-Сервіс» випускає спеціальні та спеціалізовані автомобілі на імпортних шасі.
▫️Серед моделей лідером продажів залишається Renault Duster (415 шт.).
На 2️⃣ місці розмістилася Toyota RAV-4 (269 шт.).
3️⃣ сходинку зайняла поліцейська Toyota Corolla (206 шт.). Більшість із них (180 шт.) — це модель СКС TAC-26ТП, переобладнана раніше згаданим ТОВ "Спец-Ком-Сервіс".
⚠️Тенденція щодо кросоверів зберігається: їх у топ-15 надалі більшість.
▫️Серед нових легковиків, переобладнаних в Україні, найпопулярнішою виявилися поліцейські Toyota Corolla (206 шт.) та Renault Duster (145 шт.).
Серед цивільних моделей найбільше було Skoda Kodiaq (103 шт.), їх виготовляють на закарпатському заводі «Єврокар» методом крупновузлового складання.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
🔥2👍1
🚗 В Україні за місяць придбали понад 100 тисяч вживаних авто
▫️У травні українці придбали 93,5 тис. вживаних автомобілів. Це на 20,4% менше, ніж за аналогічний період минулого 2022 року, коли діяло так зване "нульове" розмитнення, і на 8,8% більше, ніж у квітні-2023.
🔸Більшість придбали на внутрішньому ринку. Так, за підсумками травня частка внутрішніх перепродажів склала 83,6% від загальної кількості угод купівлі-продажу вживаних авто (85 тис.).
🔹Частка імпорту авто з пробігом з-за кордону склала 16,4% (16,7 тис.).
🔸На внутрішньому ринку у травні українці уклали 85 тис. угод купівлі-продажу вживаних легковиків.
Це на 88,9% більше за травень 2022 року — тоді більшість вживаних авто на ринку привозили з-за кордону. Якщо ж порівнювати із попереднім місяцем, квітнем-2023, продажі виявилися на 8,3% більшими.
Найбільше реєстраційних операцій на внутрішньому ринку зафіксували у місті Києві: 13,5 тис. Разом із Київською областю, котра зайняла третє місце в рейтингу із показником 8,6 тис. реєстрацій, вони складають 21,7% від загальної кількості проданих всередині країни вживаних машин протягом травня.
Найменшу кількість угод уклали в регіонах, території яких тимчасово окуповані чи де ведуться активні бойові дії: Херсонській (269 угод), Луганській (486 угод) та Донецькій (1 086 угод) областях.
🔹З-за кордону привезли 16,7 тис. вживаних авто. Такий показник на 79,8% менший, ніж у травні-2022, коли ще діяло так зване «нульове» розмитнення, та на 11,3% більше, ніж у квітні-2022.
Як і минулого місяця, найактивніше реєстрували вживані легковики з-за кордону на Львівщині (2,1 тис. шт.), в Києві (1,4 тис. шт.) та Вінницькій (1,2 тис. шт.) області.
Найменше «свіжопригнаних» авто поставили на облік у Херсонській (21 шт.), Донецькій (73 шт.) та Луганській (111 шт.).
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
▫️У травні українці придбали 93,5 тис. вживаних автомобілів. Це на 20,4% менше, ніж за аналогічний період минулого 2022 року, коли діяло так зване "нульове" розмитнення, і на 8,8% більше, ніж у квітні-2023.
🔸Більшість придбали на внутрішньому ринку. Так, за підсумками травня частка внутрішніх перепродажів склала 83,6% від загальної кількості угод купівлі-продажу вживаних авто (85 тис.).
🔹Частка імпорту авто з пробігом з-за кордону склала 16,4% (16,7 тис.).
🔸На внутрішньому ринку у травні українці уклали 85 тис. угод купівлі-продажу вживаних легковиків.
Це на 88,9% більше за травень 2022 року — тоді більшість вживаних авто на ринку привозили з-за кордону. Якщо ж порівнювати із попереднім місяцем, квітнем-2023, продажі виявилися на 8,3% більшими.
Найбільше реєстраційних операцій на внутрішньому ринку зафіксували у місті Києві: 13,5 тис. Разом із Київською областю, котра зайняла третє місце в рейтингу із показником 8,6 тис. реєстрацій, вони складають 21,7% від загальної кількості проданих всередині країни вживаних машин протягом травня.
Найменшу кількість угод уклали в регіонах, території яких тимчасово окуповані чи де ведуться активні бойові дії: Херсонській (269 угод), Луганській (486 угод) та Донецькій (1 086 угод) областях.
🔹З-за кордону привезли 16,7 тис. вживаних авто. Такий показник на 79,8% менший, ніж у травні-2022, коли ще діяло так зване «нульове» розмитнення, та на 11,3% більше, ніж у квітні-2022.
Як і минулого місяця, найактивніше реєстрували вживані легковики з-за кордону на Львівщині (2,1 тис. шт.), в Києві (1,4 тис. шт.) та Вінницькій (1,2 тис. шт.) області.
Найменше «свіжопригнаних» авто поставили на облік у Херсонській (21 шт.), Донецькій (73 шт.) та Луганській (111 шт.).
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
👍3😱1
🚙 Passat більше не лідер: що привозили з-за кордону в травні? Топ-15 моделей
▫️Як і серед внутрішніх перепродажів, рейтинг «свіжопригнаних» вживаних легковиків традиційно очолив бренд Volkswagen. Таких у травні зареєстрували 3,4 тис., що склало 20,2% від загальної кількості.
Друге місце зайняв бренд Renault із часткою 11,7% (1,9 тис.). На третьому місці розмістилася Skoda (8,3%, 1,4 тис. шт.).
▫️Лідером «свіжопригнаних» легковиків з пробігом залишається Volkswagen Golf. У травні таких привезли 1,1 тис. шт.
На 2️⃣ місці, як і минулого місяця, розмістилася Skoda Octavia (745 шт.), на третьому — Renault Megane (714 шт.)
Колишній багаторічний лідер імпорту, вживаний Volkswagen Passat (656 шт.) за підсумками травня зайняв лише 4️⃣ місце.
Закриває першу п’ятірку Renault Scenic (549 шт.).
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
▫️Як і серед внутрішніх перепродажів, рейтинг «свіжопригнаних» вживаних легковиків традиційно очолив бренд Volkswagen. Таких у травні зареєстрували 3,4 тис., що склало 20,2% від загальної кількості.
Друге місце зайняв бренд Renault із часткою 11,7% (1,9 тис.). На третьому місці розмістилася Skoda (8,3%, 1,4 тис. шт.).
▫️Лідером «свіжопригнаних» легковиків з пробігом залишається Volkswagen Golf. У травні таких привезли 1,1 тис. шт.
На 2️⃣ місці, як і минулого місяця, розмістилася Skoda Octavia (745 шт.), на третьому — Renault Megane (714 шт.)
Колишній багаторічний лідер імпорту, вживаний Volkswagen Passat (656 шт.) за підсумками травня зайняв лише 4️⃣ місце.
Закриває першу п’ятірку Renault Scenic (549 шт.).
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
🔥2👍1
🚜🚛🚐 Авто з Китаю замість російських, електровантажівки та комунальна техніка: як пройшла ComAutoTrans 2023 у Києві?
1️⃣ Українська автомобілебудівна промисловість сьогодні — це в основному виготовлення сільськогосподарської техніки, а також спеціальної та спеціалізованої техніки на основі імпортних машинокомплектів, шасі та навіть готових автомобілів.
Їх привозять до України уже готовими та переобладнують — встановлюють надбудови, додаткове навісне обладнання, пристосовують до виконання спеціалізованих функцій.
При цьому пропонують аналогічні послуги й для вживаних автомобілів.
2️⃣ На ринку комерційної техніки з’являються нові ніші: найпомітнішим на виставці був сегмент електричних LCV — малих комерційних авто на електротязі. Одразу кілька компаній презентували новинки.
3️⃣ Автомобілі з Китаю активно збільшують присутність в Україні. Компанії активно освоюють імпорт китайських легковиків, вантажівок та їх компонентів.
Значну частину ринку, котру раніше займали російські та білоруські бренди, замінили в більшості китайські, індійські та південнокорейські.
4️⃣ До початку повномасштабного вторгення значну частину своєї продукції українські виробники експортували до росії та білорусі.
У деяких підприємств частка автомобілів, проданих у ці країни, складала майже половину від загальної кількості транзакцій. Після 24 лютого 2022 ситуація змінилася, довелося шукати нові ринки збуту — у країнах ЄС, Африці та близькому Сході.
5️⃣ Діджиталізація торкнулася уже всіх сфер, дотичних до автомобільної промисловості. Так, на виставці презентували кілька ІТ-рішень.
Найцікавішими були система webex24 для автоматизації автомобільного бізнесу та український продукт RemOnline — система для автоматизації роботи станцій технічного обслуговування.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
1️⃣ Українська автомобілебудівна промисловість сьогодні — це в основному виготовлення сільськогосподарської техніки, а також спеціальної та спеціалізованої техніки на основі імпортних машинокомплектів, шасі та навіть готових автомобілів.
Їх привозять до України уже готовими та переобладнують — встановлюють надбудови, додаткове навісне обладнання, пристосовують до виконання спеціалізованих функцій.
При цьому пропонують аналогічні послуги й для вживаних автомобілів.
2️⃣ На ринку комерційної техніки з’являються нові ніші: найпомітнішим на виставці був сегмент електричних LCV — малих комерційних авто на електротязі. Одразу кілька компаній презентували новинки.
3️⃣ Автомобілі з Китаю активно збільшують присутність в Україні. Компанії активно освоюють імпорт китайських легковиків, вантажівок та їх компонентів.
Значну частину ринку, котру раніше займали російські та білоруські бренди, замінили в більшості китайські, індійські та південнокорейські.
4️⃣ До початку повномасштабного вторгення значну частину своєї продукції українські виробники експортували до росії та білорусі.
У деяких підприємств частка автомобілів, проданих у ці країни, складала майже половину від загальної кількості транзакцій. Після 24 лютого 2022 ситуація змінилася, довелося шукати нові ринки збуту — у країнах ЄС, Африці та близькому Сході.
5️⃣ Діджиталізація торкнулася уже всіх сфер, дотичних до автомобільної промисловості. Так, на виставці презентували кілька ІТ-рішень.
Найцікавішими були система webex24 для автоматизації автомобільного бізнесу та український продукт RemOnline — система для автоматизації роботи станцій технічного обслуговування.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
👍3🔥1
🚜 Підписали меморандум з компанією Lectura
Працюватимемо над розвитком ринку спецтехніки в Україні та забезпечуватимемо споживачів інформацією з цієї сфери.
👉 Lectura - провідний постачальник інформації про спеціальну техніку, на ринку з 1984 року.
База даних компанії містить інформацію та специфікацію понад 169 тисяч моделей важкої техніки, а також забезпечує оцінку вживаної техніки за допомогою онлайн-інструментів і цифрових рішень. Інструменти дозволяють оцінити як один транспортний засіб, так і цілі парки великих компаній.
«Ринок спецтехніки особливий тим, що, на відміну від звичайного легкового чи вантажного автомобіля, під час вибору такого транспорту дуже важливими є їх технічні характеристики. Дуже часто навіть продавці не знають деталей, які важливі для покупця. З допомогою інформації від Lectura прийняти рішення про покупку легше: дізнатися більше технічних особливостей та визначити ринкову вартість. Будемо разом робити ринок спецтехніки в Україні більш зрозумілим та прозорим» - каже Станіслав Бучацький, голова Інституту досліджень авторинку.
Окрім специфікацій, вебпортал LECTURA Press регулярно публікує новини машинобудівної галузі, інтерв’ю з експертами та лідерами ринку. Найцікавіші матеріали та дослідження на основі даних Lectura публікуватимуться на сайті Інституту досліджень авторинку.
«Ми розуміємо, наскільки великий український авторинок і який у нього великий потенціал. По-перше, в країні величезний агропромисловий комплекс, і спецтехніка на ньому має великий попит. По-друге, після Перемоги буде велика потреба в спецтехніці для відбудови та відновлення України. Ми готові допомогти у підборі, оцінці та закупівлі спецтехніки, а також доставити її в Україну разом з нашими місцевими партнерами», – зазначила керуюча директорка Lectura д-р. Іва Тіль.
Перші спільні публікації з'являться на сайті Інституту досліджень авторинку уже найближчим часом.
Працюватимемо над розвитком ринку спецтехніки в Україні та забезпечуватимемо споживачів інформацією з цієї сфери.
👉 Lectura - провідний постачальник інформації про спеціальну техніку, на ринку з 1984 року.
База даних компанії містить інформацію та специфікацію понад 169 тисяч моделей важкої техніки, а також забезпечує оцінку вживаної техніки за допомогою онлайн-інструментів і цифрових рішень. Інструменти дозволяють оцінити як один транспортний засіб, так і цілі парки великих компаній.
«Ринок спецтехніки особливий тим, що, на відміну від звичайного легкового чи вантажного автомобіля, під час вибору такого транспорту дуже важливими є їх технічні характеристики. Дуже часто навіть продавці не знають деталей, які важливі для покупця. З допомогою інформації від Lectura прийняти рішення про покупку легше: дізнатися більше технічних особливостей та визначити ринкову вартість. Будемо разом робити ринок спецтехніки в Україні більш зрозумілим та прозорим» - каже Станіслав Бучацький, голова Інституту досліджень авторинку.
Окрім специфікацій, вебпортал LECTURA Press регулярно публікує новини машинобудівної галузі, інтерв’ю з експертами та лідерами ринку. Найцікавіші матеріали та дослідження на основі даних Lectura публікуватимуться на сайті Інституту досліджень авторинку.
«Ми розуміємо, наскільки великий український авторинок і який у нього великий потенціал. По-перше, в країні величезний агропромисловий комплекс, і спецтехніка на ньому має великий попит. По-друге, після Перемоги буде велика потреба в спецтехніці для відбудови та відновлення України. Ми готові допомогти у підборі, оцінці та закупівлі спецтехніки, а також доставити її в Україну разом з нашими місцевими партнерами», – зазначила керуюча директорка Lectura д-р. Іва Тіль.
Перші спільні публікації з'являться на сайті Інституту досліджень авторинку уже найближчим часом.
👍5❤1🔥1
📊 У Польщі презентували Mototrendy 3.1 – новий аналітичний інструмент для автобізнесу
Розробили систему в польському Інституті досліджень авторинку SAMAR – партнерській організації свого українського аналога.
👉 Що таке ціновий індекс ISC?
Ціновий індекс SAMAR порівнює поточні ціни з цінами минулого року.
Таким чином він показує, як змінюються ціни на автомобілі на польському ринку, та відображає зміни в ціновій політиці окремих брендів щодо моделей та їх комплектацій.
Це дозволяє перевірити можливий вплив зміни цін на кількість проданих автомобілів, а також їхню конкурентну позицію на ринку.
👉 У гру вступає Mototrendy 3.1 😎
“Незалежно від того, стосується запит вживаних чи нових автомобілів, інструмент допоможе вам знайти відповідь. Вік, канали продажу, походження авто, діапазони цін і навіть комплектації. Все це доступно з точки зору країни, воєводства, міста і навіть повіту”, - підкреслює Войцех Джевецький, президент Інституту досліджень авторинку SAMAR.
«Якщо ситуація розвивається вдало для бренду, це позначається зеленим кольором. Однак, якщо виникають проблеми з наявністю або хтось неправильно встановив ціни на автомобілі, що відображається на продажах, в трендах з’являється жовтий колір. Тоді автовиробники можуть миттєво відреагувати, щоб покращити позицію бренду».
Система принесе користь:
▫️автоімпортерам
▫️лізинговим компаніям
▫️автомобільним паркам
▫️страховим
▫️консалтинговим компаніям
▫️автодилерам
👉 Польща – лише початок
За словами Войцеха Джевецького, Mototrendy 3.1 має хороші шанси вийти за межі Польщі: “Ми вже презентували систему на ринках Німеччини та Італії. Войцех Галаревич, віцепрезидент Mazda Motor Europe, наразі знайомиться із додатком. Під час зустрічі з правлінням Volkswagen Group Polska виникла ідея презентувати інструмент у Млада-Болеславі, де знаходиться штаб-квартира Skoda. І це ще не все: я бачу потенціал на українському ринку, де ми вже кілька років співпрацюємо з місцевим Інститутом досліджень авторинку”, — каже керівник SAMAR.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
Розробили систему в польському Інституті досліджень авторинку SAMAR – партнерській організації свого українського аналога.
👉 Що таке ціновий індекс ISC?
Ціновий індекс SAMAR порівнює поточні ціни з цінами минулого року.
Таким чином він показує, як змінюються ціни на автомобілі на польському ринку, та відображає зміни в ціновій політиці окремих брендів щодо моделей та їх комплектацій.
Це дозволяє перевірити можливий вплив зміни цін на кількість проданих автомобілів, а також їхню конкурентну позицію на ринку.
👉 У гру вступає Mototrendy 3.1 😎
“Незалежно від того, стосується запит вживаних чи нових автомобілів, інструмент допоможе вам знайти відповідь. Вік, канали продажу, походження авто, діапазони цін і навіть комплектації. Все це доступно з точки зору країни, воєводства, міста і навіть повіту”, - підкреслює Войцех Джевецький, президент Інституту досліджень авторинку SAMAR.
«Якщо ситуація розвивається вдало для бренду, це позначається зеленим кольором. Однак, якщо виникають проблеми з наявністю або хтось неправильно встановив ціни на автомобілі, що відображається на продажах, в трендах з’являється жовтий колір. Тоді автовиробники можуть миттєво відреагувати, щоб покращити позицію бренду».
Система принесе користь:
▫️автоімпортерам
▫️лізинговим компаніям
▫️автомобільним паркам
▫️страховим
▫️консалтинговим компаніям
▫️автодилерам
👉 Польща – лише початок
За словами Войцеха Джевецького, Mototrendy 3.1 має хороші шанси вийти за межі Польщі: “Ми вже презентували систему на ринках Німеччини та Італії. Войцех Галаревич, віцепрезидент Mazda Motor Europe, наразі знайомиться із додатком. Під час зустрічі з правлінням Volkswagen Group Polska виникла ідея презентувати інструмент у Млада-Болеславі, де знаходиться штаб-квартира Skoda. І це ще не все: я бачу потенціал на українському ринку, де ми вже кілька років співпрацюємо з місцевим Інститутом досліджень авторинку”, — каже керівник SAMAR.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
👍6🔥1
🔋 Продажі електромобілів встановили новий рекорд у травні
▫️У травні українці придбали 4 тисячі нових та вживаних електромобілів.
Це на 53,8% більше, ніж у травні минулого року та на 21,2% більше, ніж у квітні-2023. І це — новий рекорд продажів електромобілів в Україні.
▫️Серед загальної кількості електричних авто у травні, 99,1% були легковими, вантажними — 0,9% (37 шт.).
🔹Більш ніж половину електромобілів (50,3%, 1 989 шт.) привезли вживаними з-за кордону. Імпорт авто з пробігом надалі залишається основним джерелом поповнення українського парку електричних авто, а сприяє їх ввезенню «нульова» ставка розмитнення на них.
🔸На внутрішньому ринку придбали 34,9% від загальної кількості проданих автомобілів з електричним двигуном (1 379 шт.).
🔘Новими купили 14,9% машин (588 шт.). Це — максимальний кількісний показник реєстрацій нових електромобілів, тобто, це ще один рекорд на ринку електроавто.
⚠️ Станом на кінець травня 2023 року, за підрахунками Інституту досліджень авторинку, загальний парк автомобільної техніки з електричним двигуном складає 57 830 штук, зареєстрованих в Україні (з урахуванням знятих з обліку у зв’язку з вибракуванням та вивезенням за кордон): 55 856 легкових, 1 969 вантажних та 5 автобусів.
👉 Топ внутрішніх перепродажів
1️⃣Nissan Leaf — 342 шт.
2️⃣Tesla Model 3 — 116 шт.
3️⃣Volkswagen ID.4 — 104 шт.
4️⃣Volkswagen Golf — 96 шт.
5️⃣Tesla Model Y — 60 шт.
👉 Топ імпортних вживаних
1️⃣Nissan Leaf — 402 шт.
2️⃣Volkswagen Golf — 272 шт.
3️⃣Tesla Model 3 — 156 шт.
4️⃣Renault Zoe — 131 шт.
5️⃣Tesla Model Y — 126 шт.
👉 Топ нових електромобілів
1️⃣Volkswagen ID.4 — 176 шт.
2️⃣Honda M-NV — 111 шт.
3️⃣Mercedes-Benz EQS — 26 шт.
4️⃣Volkswagen ID.6 — 23 шт.
5️⃣Honda e:NS1 — 21 шт.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
▫️У травні українці придбали 4 тисячі нових та вживаних електромобілів.
Це на 53,8% більше, ніж у травні минулого року та на 21,2% більше, ніж у квітні-2023. І це — новий рекорд продажів електромобілів в Україні.
▫️Серед загальної кількості електричних авто у травні, 99,1% були легковими, вантажними — 0,9% (37 шт.).
🔹Більш ніж половину електромобілів (50,3%, 1 989 шт.) привезли вживаними з-за кордону. Імпорт авто з пробігом надалі залишається основним джерелом поповнення українського парку електричних авто, а сприяє їх ввезенню «нульова» ставка розмитнення на них.
🔸На внутрішньому ринку придбали 34,9% від загальної кількості проданих автомобілів з електричним двигуном (1 379 шт.).
🔘Новими купили 14,9% машин (588 шт.). Це — максимальний кількісний показник реєстрацій нових електромобілів, тобто, це ще один рекорд на ринку електроавто.
⚠️ Станом на кінець травня 2023 року, за підрахунками Інституту досліджень авторинку, загальний парк автомобільної техніки з електричним двигуном складає 57 830 штук, зареєстрованих в Україні (з урахуванням знятих з обліку у зв’язку з вибракуванням та вивезенням за кордон): 55 856 легкових, 1 969 вантажних та 5 автобусів.
👉 Топ внутрішніх перепродажів
1️⃣Nissan Leaf — 342 шт.
2️⃣Tesla Model 3 — 116 шт.
3️⃣Volkswagen ID.4 — 104 шт.
4️⃣Volkswagen Golf — 96 шт.
5️⃣Tesla Model Y — 60 шт.
👉 Топ імпортних вживаних
1️⃣Nissan Leaf — 402 шт.
2️⃣Volkswagen Golf — 272 шт.
3️⃣Tesla Model 3 — 156 шт.
4️⃣Renault Zoe — 131 шт.
5️⃣Tesla Model Y — 126 шт.
👉 Топ нових електромобілів
1️⃣Volkswagen ID.4 — 176 шт.
2️⃣Honda M-NV — 111 шт.
3️⃣Mercedes-Benz EQS — 26 шт.
4️⃣Volkswagen ID.6 — 23 шт.
5️⃣Honda e:NS1 — 21 шт.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
🔥5👍3
🚐 Продажі LCV у травні виявилися рекордними
У травні придбали 5,2 тис. легких комерційних транспортних засобів повною масою до 3,5 тонн.
Це — на 23,1% більше, ніж за аналогічний період минулого року, і на 7,7% більше, ніж у квітні-2023.
🔸Більшість малих комерційних авто у травні уже звично придбали на внутрішньому ринку: 3,8 тис. (72,5%).
🔹З-за кордону привезли 916 вживаних LCV (17,6%).
🔘Нових імпортних LCV продали 430 штук, ще 88 зареєстрованих легких вантажівок переобладнали українські підприємства з імпортних шасі чи машинокомплектів.
Загалом продажі нових LCV склали 9,9% від загальної кількості придбаної малої комерційної техніки. Такий показник виявився рекордним за останні 12 місяців — як кількісно, так і часткою.
🔸Найбільш затребуваними на внутрішньому рикну були вживані фургони (2,8 тис. шт.), бортові тентовані (167 шт.), вантажопасажирські (164 шт.), а також бортові (121 шт.) та платформи (79 шт.).
1️⃣Mercedes-Benz Sprinter — 583 шт.
2️⃣Renault Master — 341 шт.
3️⃣ГАЗ 3302 «Газель» — 272 шт.
4️⃣Ford Transit — 257 шт.
5️⃣Renault Kangoo — 190 шт.
🔹З-за кордону найчастіше привозили вживані фургони (680 шт.), фургони рефрижератори (66 шт.), бортові тентовані (51 шт.), фургони з гідробортом (29 шт.) та бортові з дубль кабіною (17 шт.).
1️⃣Renault Master — 261 шт.
2️⃣Mercedes-Benz Sprinter — 190 шт.
3️⃣Volkswagen Crafter — 70 шт.
4️⃣Renault Traffic — 61 шт.
5️⃣Opel Movano — 40 шт.
⚠️ Потенціал цього сегменту ринку розкритий недостатньо: ввозити вживані LCV з-за кордону вигідно лише віком до 5 років, адже на все що старше нараховується у 40 разів вищий акцизний податок.
🔘Серед нової малої комерційної техніки найпопулярнішими були фургони (362 шт.), аварійно-ремонтні (7 шт.), бортові тентовані (6 шт.), вантажопасажирські (6 шт.) та бортові з дубль кабіною (5 шт.).
1️⃣Renault Express — 134 шт.
2️⃣Renault Master — 103 шт.
3️⃣Peugeot Boxer — 25 шт.
4️⃣Volkswagen Crafter- 19 шт.
5️⃣Citroen Berlingo — 17 шт.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
У травні придбали 5,2 тис. легких комерційних транспортних засобів повною масою до 3,5 тонн.
Це — на 23,1% більше, ніж за аналогічний період минулого року, і на 7,7% більше, ніж у квітні-2023.
🔸Більшість малих комерційних авто у травні уже звично придбали на внутрішньому ринку: 3,8 тис. (72,5%).
🔹З-за кордону привезли 916 вживаних LCV (17,6%).
🔘Нових імпортних LCV продали 430 штук, ще 88 зареєстрованих легких вантажівок переобладнали українські підприємства з імпортних шасі чи машинокомплектів.
Загалом продажі нових LCV склали 9,9% від загальної кількості придбаної малої комерційної техніки. Такий показник виявився рекордним за останні 12 місяців — як кількісно, так і часткою.
🔸Найбільш затребуваними на внутрішньому рикну були вживані фургони (2,8 тис. шт.), бортові тентовані (167 шт.), вантажопасажирські (164 шт.), а також бортові (121 шт.) та платформи (79 шт.).
1️⃣Mercedes-Benz Sprinter — 583 шт.
2️⃣Renault Master — 341 шт.
3️⃣ГАЗ 3302 «Газель» — 272 шт.
4️⃣Ford Transit — 257 шт.
5️⃣Renault Kangoo — 190 шт.
🔹З-за кордону найчастіше привозили вживані фургони (680 шт.), фургони рефрижератори (66 шт.), бортові тентовані (51 шт.), фургони з гідробортом (29 шт.) та бортові з дубль кабіною (17 шт.).
1️⃣Renault Master — 261 шт.
2️⃣Mercedes-Benz Sprinter — 190 шт.
3️⃣Volkswagen Crafter — 70 шт.
4️⃣Renault Traffic — 61 шт.
5️⃣Opel Movano — 40 шт.
⚠️ Потенціал цього сегменту ринку розкритий недостатньо: ввозити вживані LCV з-за кордону вигідно лише віком до 5 років, адже на все що старше нараховується у 40 разів вищий акцизний податок.
🔘Серед нової малої комерційної техніки найпопулярнішими були фургони (362 шт.), аварійно-ремонтні (7 шт.), бортові тентовані (6 шт.), вантажопасажирські (6 шт.) та бортові з дубль кабіною (5 шт.).
1️⃣Renault Express — 134 шт.
2️⃣Renault Master — 103 шт.
3️⃣Peugeot Boxer — 25 шт.
4️⃣Volkswagen Crafter- 19 шт.
5️⃣Citroen Berlingo — 17 шт.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
👍1