🔝В топ найпопулярніших моделей повертаються бестселлери минулого року. Це означає, що ринок повертається до своїх звичних трендів.

У той же час, на першому місці серед квітневих пошуків в інтернеті опинився Mercedes-Benz Vito. Це означає, що на першому місці все ж залишається практичність та універсальність автомобіля.

Топ-10 моделей, якими найбільше цікавилися українці у квітні, за посиланням ⤵️

https://eauto.org.ua/news/117-avtorinok-ukrajini-stabilizuyetsya-10-naypopulyarnishih-avto-kvitnya

Український авторинок поступово відновлюється. А що з цінами на вживані авто? 💰

На деякі моделі вона впала, а на інші навпаки зросла. Вивести один загальний тренд для всіх неможливо.

Тому разом з AUTO.RIA пройшлися по найпопулярніших машинах трьох вікових категорій. Детальніше читайте тут ⤵️

https://eauto.org.ua/news/118-cini-na-vzhivani-avto-v-ukrajini-shcho-zminilos

⛔️Рішення про оформлення транспортних засобів особистого користування лише на трьох КПП може заблокувати імпорт вантажівок, автобусів, тягачів, електромобілів та спецтехніки.

❗️Інфраструктура КПП Грушів, Устилуг та Малий Березний призначена лише для пропуску авто масою до 3,5 тонн. Отже, все що важче чи їде "автовозом" не зможе перетнути кордон взагалі.

На що ще повпливає таке рішення, читайте в експертому аналізі ⤵️

https://eauto.org.ua/news/119-import-vzhivanih-avto-uryad-vstanoviv-novi-obmezhennya

У Європі все більше зростає попит на вживані авто преміумсегменту. Разом із ним зростають ціни.

Причини, наслідки такої ситуації та топ-10 найпопулярніших моделей читайте за посиланням ⤵️

https://eauto.org.ua/news/120-u-yevropi-zrostaye-popit-na-dorogi-vzhivani-avto

⚡️Європарламент рекомендує заборонити виготвлення автомобілів з ДВЗ уже в 2035 році. Volvo, Ford і ще 26 відомих брендів підтримують таке рішення.

☘️Чи означає це, що на дорогах будуть лише електромобілі (спойлер - ні). Як це вплине на укранський авторинок? Та за яких умов можлива масова «електромобілізація»?

Відповіді на ці запитання читайте в свіжій аналітиці ⤵️

https://eauto.org.ua/news/121-zaborona-vigotovlennya-avto-z-dvz-koli-trapitsya-ta-yak-vpline-na-rinok

У березні склад запчастин InterCars було знищено внаслідок бойових дій через повномасштабне вторгнення російських окупантів.

Але компанія відновила роботу та працює, хоч і лише на половину потужності. Фінансові показники за 1 квартал 2022 року читайте за посиланням ⤵️

https://eauto.org.ua/news/122-inter-cars-v-ukrajini-pracyuye-na-polovinu-potuzhnosti

В Євросоюзі у квітні купили на 20% менше нових авто, ніж у цьому ж місяці минулого 2021 року.

Продажі в ЄС падають не тому, що європейці не хочуть купувати нові машини. Причиною є глобальна криза світової автопромисловості і брак компонентів.

В Україні ж продажі нових авто впали на 88% внаслідок повномасштабного вторгнення росії.

Детальніше читайте тут ⤵️

https://eauto.org.ua/news/123-prodazhi-novih-avto-v-yes-prodovzhuyut-padati

В Чехії Skoda розпочинає виробництво акумуляторних систем для електромобільної платформи MEB.

Її використовують для електричних Volkswagen, Audi, Skoda і Seat.

Попит на такі системи лише зростатиме. Тому це може стати шансом і для України.

Більше читайте за посиланням ⤵️

https://eauto.org.ua/news/124-skoda-rozpochinaye-virobnictvo-akumulyatornih-sistem-meb

Ціни на вживані авто «просіли» майже в усіх сегментах та підгрупах.

Причини цього, наслідки та скільки це може тривати, розповідає аналітик AUTO.RIA та співзасновник Інституту досліджень авторинку Остап Новицький 🤓

https://youtu.be/trXQDE_mN7c

З початку дії «нульового» розмитнення ввезли вже понад 100 тисяч авто.

Більшість – недорогі авто бюджетного класу, вартістю до $5 тисяч.

Ринок поступово повертається до усталених трендів, адже в «топі» найпопулярніших моделей з‘явилися звичні раніше моделі.

Більше читайте тут ⤵️

https://eauto.org.ua/news/125-ponad-100-tisyach-yaki-avtomobili-ukrajinci-kupuyut-pid-nulove-rozmitnennya

Обмеження кількості пунктів пропуску, на яких можна оформити авто особистого користування, не вирішило проблему черг на кордонах.

Чому так сталося? Яка поточна ситуація, та як можна розв‘язати цю проблему?

Розбиралися разом із Левком Прокіпчуком, екс-начальником Львівської митниці, експертом із практичного застосування митного законодавства.

Аналітику читайте за посиланням ⤵️

https://eauto.org.ua/news/126-chergi-na-kordonah-chomu-ne-zmenshilisya-ta-shcho-robiti

Нові авто можуть продавати без дилерів уже за кілька років. BMW і MINI пропорують новий формат продажів.

Замість дилера має з‘явитися агент, який лише допомагає у виборі машини, залагоджує формальності та отримує за це комісійні.

Це може стати поштовхом до розвитку онлайн-автосалонів, кажуть експерти. Детальніше читайте за посиланням ⤵️

https://eauto.org.ua/news/127-prodazh-novih-avto-bez-oficiynih-dileriv-avtovirobniki-zminyuyut-format

🚌🚚 Від завтра в Україні починає діяти новий закон: можна імпортувати вживані вантажівки, автобуси і спецтехніку екостандарту не нижче «Євро-3».

Це могло б дати поштовх до оновлення автопарку та розвитку авторинку. Проте велика кількість умов та обмежень нівелюють нові можливості ⛔️

На кого поширюватиметься дія закону, та що потрібно для того, аби ввезти вживане комерційне авто, читайте в ексклюзивній аналітиці ⤵️

https://eauto.org.ua/news/128-noviy-zakon-pro-yevro-3-chi-stane-dostupnishoyu-komerciyna-tehnika

На кордонах різко зменшилися черги із вживаних авто, як мінімум на двох КПП – Устилузі та Грушеві.

Причин багато. Насамперед – зменшення ажіотажу через продовження терміну дії «нульового» розмитнення ще на три місяці, задоволення відкладеного попиту і тимчасове насичення ринку.

Про інші причини та те, коли можуть скасувати «нульове» розмитнення, читайте за посиланням ⤵️

https://eauto.org.ua/news/129-nulove-rozmitnennya-diye-ale-chergi-na-kordonah-zmenshilis-shcho-vidbuvayetsya

🔥Кабмін пропонує скасувати «нульове» розмитнення

Відповідний законопроєкт зареєстрований сьогодні у Верховній Раді

Пільги пропонують відмінити майже на всі види товарів, у тому числі і транспортні засоби

Враховуючи, що ініціатор – Кабмін, імовірність його ухвалення – висока

❓Доки діятиме «нульове» розмитнення?

❓Які шанси скасування?

❓Як це вплине на авторинок?

Читайте тут ⤵️

https://eauto.org.ua/news/131-kabmin-proponuye-skasuvati-nulove-rozmitnennya-koli-ce-mozhe-trapitis

Завтра в «податковому» комітеті вирішуватимуть, чи скасовувати «нульове» розмитнення.

Зібрали тут всі за і проти. Спойлер: сфера потребує комплексної реформи. Старі правила повертати не можна.

Передайте це посилання знайомому депутату 🤓

https://eauto.org.ua/news/132-nulove-rozmitnennya-skasuvati-nemozhlivo-zalishiti-praktichni-poradi-deputatam

Щойно профільний комітет підтримав рішення скасувати «нульове» розмитнення за основу і в цілому. Це означає, що більше обговорень не буде, хоча дискусія була гарячою.

Не всі депутати були згідні з таким рішенням. Далі документ розглядатимуть в залі. В разі прийняття, старі правила розмитнення повернуться уже з 1 липня.

Вишенька на торті: пропонують повернути "Євро-5" на імпорт більшості категорій автобусів та вантажівок, який скасували кілька тижнів тому 🤡

Просто цікавий факт: частка імпортних автомобілів вартістю до $1 тисячі із дією «нульового» розмитнення скоротилася майже втричі 😱

Натомість кількість авто вартістю $2-3 тисячі зросла💰

Це може означати дві речі:

1️⃣ Митну вартість стали менше занижувати. Оскільки немає податків, які від неї залежать, немає сенсу щось хімічити.

2️⃣ В людей є певна обмежена сума коштів на купівлю авто. Раніше частина коштів йшла на оплату митних платежів. Розмитнення нульове – значить можна купити дорожче/краще авто за кордоном за ті ж гроші.

Уже скоро на сайті Інституту читайте детальну аналітику: які авто, звідки і за скільки привозили під час «нульового» розмитнення 🤓

Щодо розмитнення в Дії, новина про яке сьогодні з‘явилася (так, вкотре 🤭)

Якщо коротко: за ініціативу - великий 👍, але чекаємо практичного початку роботи.

Пояснюємо: схвалення Кабміном – це лише один з багатьох кроків, які потрібно пройти, аби система запрацювала.

👉 Спочатку законопроєкт повинні розглянути депутати Верховної Ради в профільних комітетах

👉 Потім винести на голосування в зал, і ухвалити за основу та в цілому

👉 Документ має підписати Президент

І лише після публікації в офіційній пресі він стане законом.

📑 Згодом Кабмін повинен розробити та затвердити необхідні документи, щоб процедура митного оформлення “по-новому” запрацювала.

Як показує практика, ці процедури займають багато часу. Практично на це може знадобитися ще кілька місяців.

Чекаємо текст законопроєкту та слідкуємо за новинами 🤓

Кілька фактів про те, звідки та які авто привозили під «нульове» розмитнення.

1️⃣ 91% привезли з ЄС 🇪🇺. Більшість – із Польщі 🇵🇱 Частка авто з Америки різко скоротилася.

2️⃣ Майже 48% – це авто вартістю $2-4 тисячі. Частка машин вартістю до $1 тисячі скоротилася втричі.

3️⃣ Середній вік легковиків – 14 років. Незважаючи на можливість привезти авто від 1996 року випуску, найбільше українці купують машини 2004-2009 років випуску.

4️⃣ Лідером рейтингу залишається Volkswagen Passat. Загалом в топ-30 аж 11 моделей концерну VAG.

Більше читайте в свіжій аналітиці 🚗