🛵 Більшість мототехніки надалі купують новою. Підсумки січня
▫️У січні українці придбали 1,6 тис. мотоциклів та мопедів. Це на −31% менше, ніж у січні минулого року та на −9,6% менше, ніж у грудні-2022.
🔘Сегмент мототехніки — єдиний на сучасному авторинку України, де більшість складають продажі нових транспортних засобів. Так, у січні 54,9% мотоциклів та мопедів були новими (імпортованими з-за кордону). Кількісно це 892 штуки.
🔸Майже 600 угод купівлі мототехніки уклали на внутрішньому ринку, що склало 36,4% від загальної кількості.
🔹Лише 8,7% від загальної кількості мотоциклів та мопедів, придбаних у січні, були імпортовані вживаними з-за кордону (141 штука).
🔸Найбільше у січні на внутрішньому ринку купували мотоцикл Jawa 350 (310 шт.). На другому місці розмістилася Yamaha Drag Star 400 (208 шт.), а на третьому — Shineray XY250 (207 шт.).
До першої п’ятірки потрапили також Loncin LX250 (191 шт.) та Lifan LF150 (166 шт.).
🔹З-за кордону привозять небагато вживаних мотоциклів та мопедів. У січні найбільше привозили Honda CB500 (15 шт.). На другому місці — скутери сімейства Yamaha Jog (14 шт.). На третьому розмістився ще один скутер — Honda Dio (10 шт.).
Також привозили Suzuki Address V125 (4 шт.) та Yamaha Majesty 250 (4 шт.).
🔘Новими в Україні купують в основному мототехніку китайських виробників. Так, першим став Lifan LF175 (64 шт.), а другим — Musstang MT125 (54 шт.). Третю сходинку посів Spark SP125C (49 шт.).
Потрапили у п’ятірку найпопулярніших також Bajaj Boxer BM 150 (40 шт.) та Spark SP200 (28 шт.).
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
▫️У січні українці придбали 1,6 тис. мотоциклів та мопедів. Це на −31% менше, ніж у січні минулого року та на −9,6% менше, ніж у грудні-2022.
🔘Сегмент мототехніки — єдиний на сучасному авторинку України, де більшість складають продажі нових транспортних засобів. Так, у січні 54,9% мотоциклів та мопедів були новими (імпортованими з-за кордону). Кількісно це 892 штуки.
🔸Майже 600 угод купівлі мототехніки уклали на внутрішньому ринку, що склало 36,4% від загальної кількості.
🔹Лише 8,7% від загальної кількості мотоциклів та мопедів, придбаних у січні, були імпортовані вживаними з-за кордону (141 штука).
🔸Найбільше у січні на внутрішньому ринку купували мотоцикл Jawa 350 (310 шт.). На другому місці розмістилася Yamaha Drag Star 400 (208 шт.), а на третьому — Shineray XY250 (207 шт.).
До першої п’ятірки потрапили також Loncin LX250 (191 шт.) та Lifan LF150 (166 шт.).
🔹З-за кордону привозять небагато вживаних мотоциклів та мопедів. У січні найбільше привозили Honda CB500 (15 шт.). На другому місці — скутери сімейства Yamaha Jog (14 шт.). На третьому розмістився ще один скутер — Honda Dio (10 шт.).
Також привозили Suzuki Address V125 (4 шт.) та Yamaha Majesty 250 (4 шт.).
🔘Новими в Україні купують в основному мототехніку китайських виробників. Так, першим став Lifan LF175 (64 шт.), а другим — Musstang MT125 (54 шт.). Третю сходинку посів Spark SP125C (49 шт.).
Потрапили у п’ятірку найпопулярніших також Bajaj Boxer BM 150 (40 шт.) та Spark SP200 (28 шт.).
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
👍3
🤑Продажі «майже нових» авто залишаються стабільними. Топ моделей січня
▫️У січні українці купили 2,7 тисячі легковиків віком до 3 років. Це на 68,8% більше, ніж у січні 2022 року та на −10% менше, ніж у грудні 2022 року.
▫️Понад половину (66,6%, 1 828 шт.) придбали на внутрішньому ринку, решту 33,4% (918 шт.) привезли вживаними з-за кордону.
▫️Найактивніше "майже нові" легковики купували в Києві (734 шт.) та Київській області (338 шт.).
Також до першої п'ятірки увійшли Дніпропетровська (285 шт.), Львівська (280 шт.) та Одеська (235 шт.) області.
🔸Найпопулярнішим «майже новим» легковиком на внутрішньому ринку у січні 2023 року залишається Toyota RAV-4. Таких за місяць придбали 92 штуки.
Друге місце посів Volkswagen ID.4 (88 шт.), який впевнено рухається догори рейтингу.
На третій сходинці розмістився Toyota Land Cruiser Prado (82 шт.).
🔹 Лідером «свіжопригнаних» авто віком до 3 років за підсумками січня 2023 року став електричний Volkswagen ID.4 (162 шт.). Цю модель привозять як з країн Євросоюзу, так і з Китаю.
На другому місці розмістилася електрична Honda M-NV (69 шт.), а на третьому - Tesla Model Y (67 шт.).
🔹Таким чином, першу п'ятірку найпопулярніших «майже нових» авто з-за кордону в січні зайняли електромобілі. Загалом із топ-15 аж дев'ять моделей - з електричними двигунами.
Такий попит пов'язаний, у першу чергу, з "нульовим" розмитненням таких автомобілів. У порівнянні з класичними бензиновими чи дизельними легковиками, можна зекономити від 30% вартості.
⚠️Серед 918 вживаних легковиків, ввезених протягом січня, 298 були виготовлені у 2022 році. Тобто, це машини, котрі могли бути в стані, близькому до нового.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
▫️У січні українці купили 2,7 тисячі легковиків віком до 3 років. Це на 68,8% більше, ніж у січні 2022 року та на −10% менше, ніж у грудні 2022 року.
▫️Понад половину (66,6%, 1 828 шт.) придбали на внутрішньому ринку, решту 33,4% (918 шт.) привезли вживаними з-за кордону.
▫️Найактивніше "майже нові" легковики купували в Києві (734 шт.) та Київській області (338 шт.).
Також до першої п'ятірки увійшли Дніпропетровська (285 шт.), Львівська (280 шт.) та Одеська (235 шт.) області.
🔸Найпопулярнішим «майже новим» легковиком на внутрішньому ринку у січні 2023 року залишається Toyota RAV-4. Таких за місяць придбали 92 штуки.
Друге місце посів Volkswagen ID.4 (88 шт.), який впевнено рухається догори рейтингу.
На третій сходинці розмістився Toyota Land Cruiser Prado (82 шт.).
🔹 Лідером «свіжопригнаних» авто віком до 3 років за підсумками січня 2023 року став електричний Volkswagen ID.4 (162 шт.). Цю модель привозять як з країн Євросоюзу, так і з Китаю.
На другому місці розмістилася електрична Honda M-NV (69 шт.), а на третьому - Tesla Model Y (67 шт.).
🔹Таким чином, першу п'ятірку найпопулярніших «майже нових» авто з-за кордону в січні зайняли електромобілі. Загалом із топ-15 аж дев'ять моделей - з електричними двигунами.
Такий попит пов'язаний, у першу чергу, з "нульовим" розмитненням таких автомобілів. У порівнянні з класичними бензиновими чи дизельними легковиками, можна зекономити від 30% вартості.
⚠️Серед 918 вживаних легковиків, ввезених протягом січня, 298 були виготовлені у 2022 році. Тобто, це машини, котрі могли бути в стані, близькому до нового.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
👍3
⛽️ Який тип пального обирають українці? Підсумки січня
▫️Українці найчастіше обирали бензинові автомобілі (43,1% від загальної кількості, 34,9 тис.).
Внутрішні перепродажі
🔸На внутрішньому ринку у січні переважали бензинові автомобілі: 42% (27,3 тис. угод); із газовою установкою — у 22,9% випадків (14,9 тис. угод).
🔸Дизельні авто були в меншості: 32,4% (21 тис. угод).
🔸Лише 1% були електричними (659 угод), 1,2% — гібридними (771 угода) і 0,5% — газовими (303 угоди).
🔸Частка дизельних авто стала дещо більшою (32,4% замість 31,4%), бензинових — меншою (42% замість 42,4%).
🔸Зменшилася кількість угод купівлі-продажі машин з ГБО (з 23,5% до 22,9%).
🔸Частка гібридних легковиків (1,2%), автомобілів із газовим двигуном (0,5%) та електромобілів (1%) залишилися незмінними.
Імпорт вживаних легковиків
🔹З-за кордону найбільше привозили вживані легковики з бензиновим двигуном (47%, 5,9 тис.).
🔹Частка дизельних склала 36,4% (4,6 тис.).
🔹Частка машин з ГБО зафіксована на рівні 5,4% (682 шт.), а гібридних серед загальної кількості виявилося 2,7% (336 шт.).
🔹Газових авто було 0,3% (32 шт.).
🔹Електромобілі привозили у 8,3% випадків (1 тис.).
🔹Частка дизельних авто зросла з 33,8% до 36,4%, а частка бензинових — скоротилася з 50% до 47%.
🔹Частка електромобілів зросла з 7,7% до 8,3%.
Нові легковики
🔘Найпопулярнішими були нові легковики з бензиновими двигунами (49,6%, 1,7 тис. шт.).
🔘З гібридними двигунами зареєстрували 14,8% машин (513 шт.), а із заводською газовою установкою — 0,7% (24 шт.).
🔘Частка дизельних легковиків зафіксована на рівні 26,2% (910 шт.).
🔘Частка електромобілів склала 8,8% (205 шт.).
🔘Кількість бензинових авто скоротилася з 54,5% до 49,6%, дизельних — зросла з 23% до 26,2%.
🔘Збільшилися частки легковиків з ГБО (з 0,4% до 0,7%), гібридних машин (з 14,1% до 14,8%) та електромобілів (з 8% до 8,8%).
▫️Також протягом січня українці переобладнали 2 тисячі легковиків для роботи на газобалонному обладнанні. Це — на 25,9% менше, ніж у грудні-2022.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
▫️Українці найчастіше обирали бензинові автомобілі (43,1% від загальної кількості, 34,9 тис.).
Внутрішні перепродажі
🔸На внутрішньому ринку у січні переважали бензинові автомобілі: 42% (27,3 тис. угод); із газовою установкою — у 22,9% випадків (14,9 тис. угод).
🔸Дизельні авто були в меншості: 32,4% (21 тис. угод).
🔸Лише 1% були електричними (659 угод), 1,2% — гібридними (771 угода) і 0,5% — газовими (303 угоди).
🔸Частка дизельних авто стала дещо більшою (32,4% замість 31,4%), бензинових — меншою (42% замість 42,4%).
🔸Зменшилася кількість угод купівлі-продажі машин з ГБО (з 23,5% до 22,9%).
🔸Частка гібридних легковиків (1,2%), автомобілів із газовим двигуном (0,5%) та електромобілів (1%) залишилися незмінними.
Імпорт вживаних легковиків
🔹З-за кордону найбільше привозили вживані легковики з бензиновим двигуном (47%, 5,9 тис.).
🔹Частка дизельних склала 36,4% (4,6 тис.).
🔹Частка машин з ГБО зафіксована на рівні 5,4% (682 шт.), а гібридних серед загальної кількості виявилося 2,7% (336 шт.).
🔹Газових авто було 0,3% (32 шт.).
🔹Електромобілі привозили у 8,3% випадків (1 тис.).
🔹Частка дизельних авто зросла з 33,8% до 36,4%, а частка бензинових — скоротилася з 50% до 47%.
🔹Частка електромобілів зросла з 7,7% до 8,3%.
Нові легковики
🔘Найпопулярнішими були нові легковики з бензиновими двигунами (49,6%, 1,7 тис. шт.).
🔘З гібридними двигунами зареєстрували 14,8% машин (513 шт.), а із заводською газовою установкою — 0,7% (24 шт.).
🔘Частка дизельних легковиків зафіксована на рівні 26,2% (910 шт.).
🔘Частка електромобілів склала 8,8% (205 шт.).
🔘Кількість бензинових авто скоротилася з 54,5% до 49,6%, дизельних — зросла з 23% до 26,2%.
🔘Збільшилися частки легковиків з ГБО (з 0,4% до 0,7%), гібридних машин (з 14,1% до 14,8%) та електромобілів (з 8% до 8,8%).
▫️Також протягом січня українці переобладнали 2 тисячі легковиків для роботи на газобалонному обладнанні. Це — на 25,9% менше, ніж у грудні-2022.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
👍3
⛽️Бензин, дизель, гібрид та ГБО: які моделі авто обирали українці в кожному з сегментів?
Внутрішні перепродажі
🔸Найпопулярнішими дизельними авто на внутрішньому ринку виявилися Volkswagen Passat (2 л, 840 шт.), Renault Megane (1.5 л, 645 шт.) та BMW X5 (3 л, 358 шт.).
🔸Серед бензинових варіантів найчастіше обирали Volkswagen Golf (1.4 л, 406 шт.), Daewoo Lanos/Sens (1.5 л, 358 шт.) та Skoda Octavia (1.6 л, 331 шт.).
🔸Найпопулярнішими авто з ГБО на внутрішньому ринку стали Daewoo Lanos/Sens (1,5 л, 729 шт.), Daewoo Lanos/Sens з двигуном 1.3 літра (343 шт.), та Chevrolet Aveo (1,5 л, 326 шт.).
🔸Серед "гібридів" найчастіше обирали Toyota RAV-4 (2,5 л, 65 шт.), Ford Fusion (2 л, 49 шт.) та Toyota Camry (2,5 л, 48 шт.).
🔸Найпопулярнішими "газовими" авто на внутрішньому ринку стали Hyundai Sonata (2 л, 203 шт.), KIA Optima (2 л, 63 шт.) та Hyundai Grandeur (3 л, 9 шт.).
Імпорт вживаних легковиків
🔹Найпопулярнішими дизельними авто серед "свіжопригнаних" виявилися Renault Megane (1,5 л, 340 шт.), Volkswagen Passat (2 л, 262 шт.) та Skoda Octavia (1,6 л, 183 шт.).
🔹Серед бензинових варіантів найчастіше обирали Volkswagen Golf (1,4 л, 223 шт.), Renault Megane (1,6 л, 174 шт.) та Skoda Octavia (1.6 л, 165 шт.).
🔹Найпопулярнішими вживаними авто з-за кордону, обладнаними ГБО, стали Skoda Octavia (1.6 л, 54 шт.), Renault Megane (1.6 л, 32 шт.) та Nissan Rogue (2,5 л, 28 шт.).
🔹Серед "гібридів" найчастіше обирали Ford Fusion (2 л, 48 шт.), Toyota Prius (1.8 л, 34 шт.) та Ford C-Max (2 л, 32 шт.).
🔹З-за кордону найбільше привозили газових Hyundai Sonata (2 л, 20 шт.), KIA Optima (2 л, 10 шт.) та Hyundai Grandeur (3 л, 2 шт.).
Нові легковики
🔘Найпопулярнішими новими бензиновими легковиками у січні стали Renault Duster (1,6 л, 173 шт.), Suzuki Vitara (1,6 л, 139 шт.) та Toyota Land Cruiser Prado (4 л, 70 шт.).
🔘Серед дизельних варіантів найчастіше обирали Toyota Land Cruiser Prado (2,8 л, 86 шт.), Renault Express (1,5 л, 66 шт.) і Toyota Land Cruiser (3,3 л, 56 шт.).
🔘Найпопулярнішими новими авто, обладнаними ГБО, стали Renault Duster (1,6 л, 9 шт.), Chery Tiggo 4 (1,5 л, 2 шт.) та Hyundai Tucson (2 л, 2 шт.).
🔘Серед нових "гібридів" найчастіше обирали Toyota RAV-4 (2,5 л, 67 шт.), Toyota Camry (2,5 л, 35 шт.) і Toyota Yaris Cross (1,5 л, 30 шт.).
Встановлення ГБО
▪️Найбільше для роботи на газі переобладнували Nissan Rogue (2,5 л, 55 шт.), Daewoo Lanos/Sens (1,5 л, 43 шт.) і Skoda Octavia (1,6 л, 41 шт.).
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
Внутрішні перепродажі
🔸Найпопулярнішими дизельними авто на внутрішньому ринку виявилися Volkswagen Passat (2 л, 840 шт.), Renault Megane (1.5 л, 645 шт.) та BMW X5 (3 л, 358 шт.).
🔸Серед бензинових варіантів найчастіше обирали Volkswagen Golf (1.4 л, 406 шт.), Daewoo Lanos/Sens (1.5 л, 358 шт.) та Skoda Octavia (1.6 л, 331 шт.).
🔸Найпопулярнішими авто з ГБО на внутрішньому ринку стали Daewoo Lanos/Sens (1,5 л, 729 шт.), Daewoo Lanos/Sens з двигуном 1.3 літра (343 шт.), та Chevrolet Aveo (1,5 л, 326 шт.).
🔸Серед "гібридів" найчастіше обирали Toyota RAV-4 (2,5 л, 65 шт.), Ford Fusion (2 л, 49 шт.) та Toyota Camry (2,5 л, 48 шт.).
🔸Найпопулярнішими "газовими" авто на внутрішньому ринку стали Hyundai Sonata (2 л, 203 шт.), KIA Optima (2 л, 63 шт.) та Hyundai Grandeur (3 л, 9 шт.).
Імпорт вживаних легковиків
🔹Найпопулярнішими дизельними авто серед "свіжопригнаних" виявилися Renault Megane (1,5 л, 340 шт.), Volkswagen Passat (2 л, 262 шт.) та Skoda Octavia (1,6 л, 183 шт.).
🔹Серед бензинових варіантів найчастіше обирали Volkswagen Golf (1,4 л, 223 шт.), Renault Megane (1,6 л, 174 шт.) та Skoda Octavia (1.6 л, 165 шт.).
🔹Найпопулярнішими вживаними авто з-за кордону, обладнаними ГБО, стали Skoda Octavia (1.6 л, 54 шт.), Renault Megane (1.6 л, 32 шт.) та Nissan Rogue (2,5 л, 28 шт.).
🔹Серед "гібридів" найчастіше обирали Ford Fusion (2 л, 48 шт.), Toyota Prius (1.8 л, 34 шт.) та Ford C-Max (2 л, 32 шт.).
🔹З-за кордону найбільше привозили газових Hyundai Sonata (2 л, 20 шт.), KIA Optima (2 л, 10 шт.) та Hyundai Grandeur (3 л, 2 шт.).
Нові легковики
🔘Найпопулярнішими новими бензиновими легковиками у січні стали Renault Duster (1,6 л, 173 шт.), Suzuki Vitara (1,6 л, 139 шт.) та Toyota Land Cruiser Prado (4 л, 70 шт.).
🔘Серед дизельних варіантів найчастіше обирали Toyota Land Cruiser Prado (2,8 л, 86 шт.), Renault Express (1,5 л, 66 шт.) і Toyota Land Cruiser (3,3 л, 56 шт.).
🔘Найпопулярнішими новими авто, обладнаними ГБО, стали Renault Duster (1,6 л, 9 шт.), Chery Tiggo 4 (1,5 л, 2 шт.) та Hyundai Tucson (2 л, 2 шт.).
🔘Серед нових "гібридів" найчастіше обирали Toyota RAV-4 (2,5 л, 67 шт.), Toyota Camry (2,5 л, 35 шт.) і Toyota Yaris Cross (1,5 л, 30 шт.).
Встановлення ГБО
▪️Найбільше для роботи на газі переобладнували Nissan Rogue (2,5 л, 55 шт.), Daewoo Lanos/Sens (1,5 л, 43 шт.) і Skoda Octavia (1,6 л, 41 шт.).
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
eauto.org.ua
Який тип пального обирають українці? Підсумки січня
Що змінилося в січні та топ моделей в кожному із сегментів
👍3
🛞 Який привод авто обирають українці? Дослідження на основі даних Automoto.ua
▶️ Передньоприводних авто найбільше
▫️Частка легковиків у продажі з приводом на передню вісь скорочується уже третій місяць поспіль (70,2% у січні-2023), паралельно зростають частки задньоприводних та авто 4×4: 14,8% та 15,1% відповідно.
▶️ Задньоприводні авто найстарші
▫️Найстаршими виявилися задньоприводні авто, їх середній вік зростає уже три місяці поспіль. У січні-2022 цей показник був на рівні 21,4 року, а у січні-2023 — вже 27,2 року.
▫️Середній вік авто із приводом на передню вісь у січні-2023 повернувся до показника початку 2022: 16,9 року.
▫️"Наймолодшими" виявилися повноприводні легковики. В січні-2023 їх середній вік сягнув максимального показника: 13,3 року.
▶️ Повноприводні авто найдорожчі
▫️Повноприводні легковики коштували в середньому $15 750; протягом останніх 12 місяців їх середня ціна зменшувалася, та у січні-2023 склала $12 614.
▫️Середня вартість передньоприводних машин дещо зменшилася: до $4 900 в січні-2023.
▫️У машин із заднім приводом середня ціна зросла із $5 200 в лютому до $6 500 у травні, потім почала поступово знижуватися, і за підсумками січня склала $1 800.
Подорожчання таких авто також співпало із початком дії «нульового» розмитнення,. Після повернення податків на імпорт більшість задньоприводних авто — це моделі ВАЗ, ГАЗ, Москвич тощо.
▶️ Який привод обирають в регіонах
▫️Найбільша частка легковиків із переднім приводом, якщо відкинути охоплені активними бойовими діями Луганську та Донецьку області, виявилася у Запорізькій (88,2%), Херсонській (88,2%) та Чернігівській областях (87%).
▫️Частка автомобілів із заднім приводом виявилася найбільшою у Чернівецькій (9,4%), Одеській (9,1%) та Миколаївській (9%) областях.
▫️Найбільше повноприводних машин нарахували у Києві та Київській області (17,3%), Одеській (14,1%) та Львівській (13,8%) областях.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
▶️ Передньоприводних авто найбільше
▫️Частка легковиків у продажі з приводом на передню вісь скорочується уже третій місяць поспіль (70,2% у січні-2023), паралельно зростають частки задньоприводних та авто 4×4: 14,8% та 15,1% відповідно.
▶️ Задньоприводні авто найстарші
▫️Найстаршими виявилися задньоприводні авто, їх середній вік зростає уже три місяці поспіль. У січні-2022 цей показник був на рівні 21,4 року, а у січні-2023 — вже 27,2 року.
▫️Середній вік авто із приводом на передню вісь у січні-2023 повернувся до показника початку 2022: 16,9 року.
▫️"Наймолодшими" виявилися повноприводні легковики. В січні-2023 їх середній вік сягнув максимального показника: 13,3 року.
▶️ Повноприводні авто найдорожчі
▫️Повноприводні легковики коштували в середньому $15 750; протягом останніх 12 місяців їх середня ціна зменшувалася, та у січні-2023 склала $12 614.
▫️Середня вартість передньоприводних машин дещо зменшилася: до $4 900 в січні-2023.
▫️У машин із заднім приводом середня ціна зросла із $5 200 в лютому до $6 500 у травні, потім почала поступово знижуватися, і за підсумками січня склала $1 800.
Подорожчання таких авто також співпало із початком дії «нульового» розмитнення,. Після повернення податків на імпорт більшість задньоприводних авто — це моделі ВАЗ, ГАЗ, Москвич тощо.
▶️ Який привод обирають в регіонах
▫️Найбільша частка легковиків із переднім приводом, якщо відкинути охоплені активними бойовими діями Луганську та Донецьку області, виявилася у Запорізькій (88,2%), Херсонській (88,2%) та Чернігівській областях (87%).
▫️Частка автомобілів із заднім приводом виявилася найбільшою у Чернівецькій (9,4%), Одеській (9,1%) та Миколаївській (9%) областях.
▫️Найбільше повноприводних машин нарахували у Києві та Київській області (17,3%), Одеській (14,1%) та Львівській (13,8%) областях.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
🔥4
🚫 Розмитнення в Дії поки НЕ буде 📲
Щойно у Верховній Раді відбулося голосування.
Два законопроєкти, що стосуються розмитнення авто «у смартфоні», ініційовані Кабінетом Міністрів, не набрали достатньої кількості голосів.
За прийняття за основу проєктів #7466/ 7468 проголосували лише 212 та 206 депутатів відповідно.
Це не означає, що розмитнення в Дії не буде ніколи. Просто тепер потрібно реєструвати новий законопроєкт, отже ідею відклали на невизначений час.
Щойно у Верховній Раді відбулося голосування.
Два законопроєкти, що стосуються розмитнення авто «у смартфоні», ініційовані Кабінетом Міністрів, не набрали достатньої кількості голосів.
За прийняття за основу проєктів #7466/ 7468 проголосували лише 212 та 206 депутатів відповідно.
Це не означає, що розмитнення в Дії не буде ніколи. Просто тепер потрібно реєструвати новий законопроєкт, отже ідею відклали на невизначений час.
😱5🤔1
❓Чому Рада провалила голосування за розмитнення в Дії?
▫️Кабінет Міністрів у липні 2022 року зареєстрував законопроєкти: № 7466 та № 7468.
▫️Основним «драйвером» реформи була Мінцифра, яка анонсувала механізм та називала його однією з головних цифрових реформ Митниці. Про це згадував у одному зі своїх вечірніх звернень Президент України Володимир Зеленський.
▶️ Що відбулося?
▫️Голос «за» віддали лише 212 та 206 парламентарів відповідно, із 226 необхідних, повідомив народний депутат Ярослав Железняк.
▫️Відправити документи на повторне перше читання чи доопрацювання також не вдалося.
▶️ Чому не вистачило голосів?
▫️До законопроєктів були зауваження у більшості профільних комітетів, деяких Міністерств та інших державних органів.
▫️Певні норми не відповідали європейському праву, а єдина формула розмитнення для усіх авто, незалежно від їх стану чи наявності походжень, викликала невдоволення у автомобільних бізнесів, що займаються імпортом вживаних авто з Америки.
‼️ Проте цей крок міг тимчасово виключити вплив людського фактора на визначення митної вартості авто, а отже створити рівні умови та викоренити корупцію в цьому сегменті.
▫️На думку Ярослава Железняка, ідею в залі парламенту не підтримують концептуально, та повертатися до нього більше не будуть. А розв’язання проблеми корупції на митниці потрібно шукати не точково «латаючи дірки», а глобально реформувати відомство.
▶️ Що далі?
▫️Повернутися до розгляду саме цих законопроєктів неможливо. Потрібно проходити процес із самого початку: реєструвати нові законопроєкти, проходити розгляд у профільних комітетах та голосувати в залі парламенту.
▫️На думку експертів Інституту досліджень авторинку, концептуально від ідеї не відмовляться, адже це питання вийшло за межі технічного розв’язання проблеми в площину іміджево-політичну.
Не виключено, що повторно законопроєкти може ініціювати особисто Президент.
🕐 Якщо законопроєкт розглядатимуть по повній, не скороченій процедурі, це може зайняти ще кілька місяців.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
▫️Кабінет Міністрів у липні 2022 року зареєстрував законопроєкти: № 7466 та № 7468.
▫️Основним «драйвером» реформи була Мінцифра, яка анонсувала механізм та називала його однією з головних цифрових реформ Митниці. Про це згадував у одному зі своїх вечірніх звернень Президент України Володимир Зеленський.
▶️ Що відбулося?
▫️Голос «за» віддали лише 212 та 206 парламентарів відповідно, із 226 необхідних, повідомив народний депутат Ярослав Железняк.
▫️Відправити документи на повторне перше читання чи доопрацювання також не вдалося.
▶️ Чому не вистачило голосів?
▫️До законопроєктів були зауваження у більшості профільних комітетів, деяких Міністерств та інших державних органів.
▫️Певні норми не відповідали європейському праву, а єдина формула розмитнення для усіх авто, незалежно від їх стану чи наявності походжень, викликала невдоволення у автомобільних бізнесів, що займаються імпортом вживаних авто з Америки.
‼️ Проте цей крок міг тимчасово виключити вплив людського фактора на визначення митної вартості авто, а отже створити рівні умови та викоренити корупцію в цьому сегменті.
▫️На думку Ярослава Железняка, ідею в залі парламенту не підтримують концептуально, та повертатися до нього більше не будуть. А розв’язання проблеми корупції на митниці потрібно шукати не точково «латаючи дірки», а глобально реформувати відомство.
▶️ Що далі?
▫️Повернутися до розгляду саме цих законопроєктів неможливо. Потрібно проходити процес із самого початку: реєструвати нові законопроєкти, проходити розгляд у профільних комітетах та голосувати в залі парламенту.
▫️На думку експертів Інституту досліджень авторинку, концептуально від ідеї не відмовляться, адже це питання вийшло за межі технічного розв’язання проблеми в площину іміджево-політичну.
Не виключено, що повторно законопроєкти може ініціювати особисто Президент.
🕐 Якщо законопроєкт розглядатимуть по повній, не скороченій процедурі, це може зайняти ще кілька місяців.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
🤔4🤬4👍1
🚘 Львівщина: як змінилися ціни на авто та топ-15 моделей
▫️За підсумками 2022 року Львівська область зайняла п’яте місце за кількістю придбаних вживаних авто на внутрішньому ринку, та перше серед імпорту вживаних легковиків з-за кордону.
▫️За рік там придбали 110,8 тис. легковиків з пробігом (9,9% від загальної кількості по Україні).
▶️ 53% - імпортні вживані авто (58,8 тис.)
▶️ 47% — внутрішні перепродажі
▫️Найбільше реєстрували авто у Львівській області у ТСЦ МВС № 4641 у Львові (32,9 тис.), № 4649 в с. Зимна вода Пустомитівського району (16,3 тис.) та № 4645 в м. Стрий (11,3 тис.).
🔸На внутрішньому ринку 45,5% вживаних автомобілів були дизельними.
🔹З-за кордону найчастіше привозили також дизельні авто: у 59,9%.
🔸Найпопулярнішою моделлю на внутрішньому ринку у Львівській області став Volkswagen Passat (2,5 тис. шт.).
🔹Лідером «свіжопригнаних» вживаних авто також став Volkswagen Passat (3,4 тис.).
💰Середня вартість вживаного авто наа Львівщині склала $6 350.
▫️У порівнянні з початком минулого 2022 року, середня вартість знизилась в усіх 5 найпопулярніших авто Львівської області:
Volkswagen Passat (з $7999 до $7 200)
Volkswagen Golf (з $5 028 до $4 750)
Skoda Octavia ($7 375 до $7 200)
Ford Focus ($6 599 до $6 350)
Opel Astra ($5 999 до $5 500)
📢 За оцінкою директора найбільшого авторинку Львівщини CARBAZAR Олексія Леньо, продажі впали орієнтовно на 20%.
Ціни на вживані авто в ЄС продовжують зростати, проте якщо авто у доброму стані та хорошою комплектацією, купують його швидко.
📢 За словами CEO компанії West Auto Hub Юлії Риковської, у зоні митного контролю на території комплексу у Львівській області, сьогодні розмитнюють як авто з Європи, так і з інших країн.
Через тимчасову зупинку роботу українських портів, автомобілі з Америки прибувають транзитом через Литву та Польщу.
Відсутність податків сприяє активному імпорту електромобілів — як з Європи, так і США та Китаю. Також привозять сідлові тягачі з пробігом та напівпричепи до них.
👉 Повний текст читайте на 🌐eauto.org.ua
▫️За підсумками 2022 року Львівська область зайняла п’яте місце за кількістю придбаних вживаних авто на внутрішньому ринку, та перше серед імпорту вживаних легковиків з-за кордону.
▫️За рік там придбали 110,8 тис. легковиків з пробігом (9,9% від загальної кількості по Україні).
▶️ 53% - імпортні вживані авто (58,8 тис.)
▶️ 47% — внутрішні перепродажі
▫️Найбільше реєстрували авто у Львівській області у ТСЦ МВС № 4641 у Львові (32,9 тис.), № 4649 в с. Зимна вода Пустомитівського району (16,3 тис.) та № 4645 в м. Стрий (11,3 тис.).
🔸На внутрішньому ринку 45,5% вживаних автомобілів були дизельними.
🔹З-за кордону найчастіше привозили також дизельні авто: у 59,9%.
🔸Найпопулярнішою моделлю на внутрішньому ринку у Львівській області став Volkswagen Passat (2,5 тис. шт.).
🔹Лідером «свіжопригнаних» вживаних авто також став Volkswagen Passat (3,4 тис.).
💰Середня вартість вживаного авто наа Львівщині склала $6 350.
▫️У порівнянні з початком минулого 2022 року, середня вартість знизилась в усіх 5 найпопулярніших авто Львівської області:
Volkswagen Passat (з $7999 до $7 200)
Volkswagen Golf (з $5 028 до $4 750)
Skoda Octavia ($7 375 до $7 200)
Ford Focus ($6 599 до $6 350)
Opel Astra ($5 999 до $5 500)
📢 За оцінкою директора найбільшого авторинку Львівщини CARBAZAR Олексія Леньо, продажі впали орієнтовно на 20%.
Ціни на вживані авто в ЄС продовжують зростати, проте якщо авто у доброму стані та хорошою комплектацією, купують його швидко.
📢 За словами CEO компанії West Auto Hub Юлії Риковської, у зоні митного контролю на території комплексу у Львівській області, сьогодні розмитнюють як авто з Європи, так і з інших країн.
Через тимчасову зупинку роботу українських портів, автомобілі з Америки прибувають транзитом через Литву та Польщу.
Відсутність податків сприяє активному імпорту електромобілів — як з Європи, так і США та Китаю. Також привозять сідлові тягачі з пробігом та напівпричепи до них.
👉 Повний текст читайте на 🌐eauto.org.ua
👍2