🚐 Ринок автобусів скоротився на 40%, але стабілізувався. Підсумки 2022
▫️У грудні українці купили 609 нових і вживаних автобусів. Це на −38,8% менше, ніж у грудні 2021 року та на 10,3% більше, ніж у листопаді 2022 року.
▫️Загалом протягом 2022 року українці придбали 6 тис. автобусів. Це на -40,9% менше, ніж у 2021 році.
▫️Більшість автобусів (71,1%, 4,3 тис.) у 2022 році придбали на внутрішньому ринку. Ще 18,4% (1,1 тис.) привезли вживаними з-за кордону. Лише 10,5% (634 шт.) автобусів придбали новими. З цієї кількості більшість (475 шт.) виготовили або переобладнали українські підприємства.
▫️Найбільше нових та вживаних автобусів зареєстрували в Київській області (647 шт., 10,7%). Ще 519 штук (8,6%) зареєстрували у Львівській області. Третє місце в рейтингу зайняло місто Київ (502 шт., 8,3%).
🔸Найпопулярнішим автобусом на внутрішньому ринку у 2022 році став Mercedes-Benz Sprinter (970 шт.). Більшість цих транспортних засобів були перероблені з вантажівок.
Друге місце посіли автобуси сімейства Mercedes-Benz T1/T2 (626 шт.). Ці моделі не випускалися з середини 90-х років, і більшість з них також були виготовлені як вантажні авто.
На третій сходинці розмістився один із найпопулярніших автобусів українського виробництва — БАЗ А079 «Еталон» (412 одиниць).
🔸Загалом найбільшою популярністю на внутрішньому ринку користуються автобуси малого та середнього класу.
🔸Середній вік автобусів на внутрішнього ринку становить 18,6 року.
🔹Лідером «свіжопригнаних» автобусів став Mercedes-Benz Sprinter (251 шт.). На другому місці розмістився туристичний Van Hool T9 (107 шт.), а Setra 400-Series (50 шт.). посіла третє місце.
🔹Середній вік імпортованих вживаних автобусів склав 12,3 року.
🔘 Перше місце серед нових автобусів у 2022 році посів український Богдан/Ataman А-093 (139 шт.). На другому місці розмістилася інша модель українського бренду — БАЗ А081 «Еталон» (114 шт.), на третьому — Богдан/Ataman A-092 (81 шт.), також виготовлений в Україні.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
▫️У грудні українці купили 609 нових і вживаних автобусів. Це на −38,8% менше, ніж у грудні 2021 року та на 10,3% більше, ніж у листопаді 2022 року.
▫️Загалом протягом 2022 року українці придбали 6 тис. автобусів. Це на -40,9% менше, ніж у 2021 році.
▫️Більшість автобусів (71,1%, 4,3 тис.) у 2022 році придбали на внутрішньому ринку. Ще 18,4% (1,1 тис.) привезли вживаними з-за кордону. Лише 10,5% (634 шт.) автобусів придбали новими. З цієї кількості більшість (475 шт.) виготовили або переобладнали українські підприємства.
▫️Найбільше нових та вживаних автобусів зареєстрували в Київській області (647 шт., 10,7%). Ще 519 штук (8,6%) зареєстрували у Львівській області. Третє місце в рейтингу зайняло місто Київ (502 шт., 8,3%).
🔸Найпопулярнішим автобусом на внутрішньому ринку у 2022 році став Mercedes-Benz Sprinter (970 шт.). Більшість цих транспортних засобів були перероблені з вантажівок.
Друге місце посіли автобуси сімейства Mercedes-Benz T1/T2 (626 шт.). Ці моделі не випускалися з середини 90-х років, і більшість з них також були виготовлені як вантажні авто.
На третій сходинці розмістився один із найпопулярніших автобусів українського виробництва — БАЗ А079 «Еталон» (412 одиниць).
🔸Загалом найбільшою популярністю на внутрішньому ринку користуються автобуси малого та середнього класу.
🔸Середній вік автобусів на внутрішнього ринку становить 18,6 року.
🔹Лідером «свіжопригнаних» автобусів став Mercedes-Benz Sprinter (251 шт.). На другому місці розмістився туристичний Van Hool T9 (107 шт.), а Setra 400-Series (50 шт.). посіла третє місце.
🔹Середній вік імпортованих вживаних автобусів склав 12,3 року.
🔘 Перше місце серед нових автобусів у 2022 році посів український Богдан/Ataman А-093 (139 шт.). На другому місці розмістилася інша модель українського бренду — БАЗ А081 «Еталон» (114 шт.), на третьому — Богдан/Ataman A-092 (81 шт.), також виготовлений в Україні.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
👍3
🏎️ Понад 41% легковиків віком до 3 років купують на Київщині. Підсумки 2022
▫️У грудні українці купили майже 3 тисячі легковиків віком до 3 років. Це на −23,8% менше, ніж у грудні 2021 року та на 6,3% більше, ніж у листопаді 2022 року.
▫️Загалом протягом 2022 року українці придбали 27,1 тисячі вживаних легковиків віком до 3 років. Це — на −31,7% менше, ніж протягом 2021 року.
▫️Понад половину (64,1%, 17,4 тис. шт.) придбали на внутрішньому ринку, решту 35,9% (9,7 тис.) привезли вживаними з-за кордону.
▫️Найбільш активним місяцем у продажах авто цієї категорії виявився вересень. Тоді українці придбали понад 3,1 тисячі легковиків віком до 3 років.
▫️Найбільше легковиків віком до 3 років зареєстрували у місті Києві (18,9 тис., 28,7%). Ще 8,5 тис. таких авто (13%) зареєстрували у Київській області.
⚠️ Сумарно в столиці та області купують 41,7% машин віком до 3 років.
Третє місце в рейтингу зайняла Дніпропетровська область (6,2 тис., 9,4%).
🔸Найпопулярнішим «майже новим» легковиком на внутрішньому ринку у 2022 році стала Toyota RAV-4 (836 шт.). Друге місце посів Toyota Land Cruiser Prado (753 шт.), а третє — Toyota Land Cruiser (592 шт.).
🔹Лідером «свіжопригнаних» авто віком до 3 років за підсумками 2022 року став електричний Volkswagen ID.4 (862 шт.). Ці авто імпортують як з країн Європи, так і з Китаю.
🔹На другому місці розмістився також електромобіль — Tesla Model Y (522 шт.). Третє місце зайняла електрична Honda M-NV (429 шт.), а четверте — Tesla Model 3 (413 шт.).
⚠️ Таким чином, перші чотири позиції найпопулярніших «майже нових» авто зайняли електромобілі. Їх імпорт сьогодні є дуже вигідним, адже їх оформлення майже «нульове».
▫️Цікаво також, що третина — майже 3 тисячі «майже нових» легковиків, із 9,7 тисячі ввезених протягом минулого року, — були виготовлені у 2022 році.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
▫️У грудні українці купили майже 3 тисячі легковиків віком до 3 років. Це на −23,8% менше, ніж у грудні 2021 року та на 6,3% більше, ніж у листопаді 2022 року.
▫️Загалом протягом 2022 року українці придбали 27,1 тисячі вживаних легковиків віком до 3 років. Це — на −31,7% менше, ніж протягом 2021 року.
▫️Понад половину (64,1%, 17,4 тис. шт.) придбали на внутрішньому ринку, решту 35,9% (9,7 тис.) привезли вживаними з-за кордону.
▫️Найбільш активним місяцем у продажах авто цієї категорії виявився вересень. Тоді українці придбали понад 3,1 тисячі легковиків віком до 3 років.
▫️Найбільше легковиків віком до 3 років зареєстрували у місті Києві (18,9 тис., 28,7%). Ще 8,5 тис. таких авто (13%) зареєстрували у Київській області.
⚠️ Сумарно в столиці та області купують 41,7% машин віком до 3 років.
Третє місце в рейтингу зайняла Дніпропетровська область (6,2 тис., 9,4%).
🔸Найпопулярнішим «майже новим» легковиком на внутрішньому ринку у 2022 році стала Toyota RAV-4 (836 шт.). Друге місце посів Toyota Land Cruiser Prado (753 шт.), а третє — Toyota Land Cruiser (592 шт.).
🔹Лідером «свіжопригнаних» авто віком до 3 років за підсумками 2022 року став електричний Volkswagen ID.4 (862 шт.). Ці авто імпортують як з країн Європи, так і з Китаю.
🔹На другому місці розмістився також електромобіль — Tesla Model Y (522 шт.). Третє місце зайняла електрична Honda M-NV (429 шт.), а четверте — Tesla Model 3 (413 шт.).
⚠️ Таким чином, перші чотири позиції найпопулярніших «майже нових» авто зайняли електромобілі. Їх імпорт сьогодні є дуже вигідним, адже їх оформлення майже «нульове».
▫️Цікаво також, що третина — майже 3 тисячі «майже нових» легковиків, із 9,7 тисячі ввезених протягом минулого року, — були виготовлені у 2022 році.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
👍3
⛽️Українці надають перевагу бензиновим авто, але частка дизельних зросла. Підсумки 2022
▫️Протягом 2022 року українці найчастіше обирали бензинові автомобілі – 42,1% від загальної кількості угод купівлі-продажу нових та вживаних легковиків (486,5 тис.).
▫️Якщо до них додати автомобілі зі встановленим ГБО (15,2%, 175,9 тис.) та машини з гібридними двигунами (1,7%, 19,5 тис.), то легковики на бензині складатимуть абсолютну більшість: 59,1%.
▫️Частка дизельних авто склала 38,5% (444,3 тис.).
▫️Машин, обладнаних двигуном для роботи виключно на газовому пальному, було 0,5% (6,2 тис.).
▫️Частка електромобілів склала 1,9% (22,5 тис.).
▫️Якщо порівнювати із 2021 роком, то найбільше зросла частка дизельних легковиків (з 30% до 38,5%), а частка бензинових зменшилася з 48,6% до 42,1%.
▫️Частка авто з ГБО скоротилася із 17,9% до 15,2%; також зменшилася частка газових авто (з 0,8% до 0,5%), натомість частка гібридних авто залишилася незмінною (1,7%).
🔸На внутрішньому ринку переважали бензинові авто — 43,8% (311,4 тис. угод); із ГБО — 22,1% (157,2 тис. угод). Дизельні машини були в меншості: 31,2% (222 тис. угод).
🔸Лише 1,3% були електричними (9,2 тис. угод), 1,2% — гібридними (8,2 тис. угод) і 0,5% — виключно газовими (3,7 тис. угод).
🔹З-за кордону найчастіше привозили вживані легковики з дизельним двигуном (212,7 тис., 52,6%). Частка бензинових склала 37,9% (153,3 тис.), а машин з ГБО — 4,5% (18,3 тис.).
🔹Гібридних авто було 1,5% (6,2 тис.), газових — 0,6% (2,5 тис.).
🔹Електромобілів минулого року привезли у 2,7% випадків (11,1 тис.).
🔘Серед нових легковиків переважали бензинові – 55,7% (21,8 тис. шт.). З гібридними двигунами зареєстрували 12,9% машин (5,1 тис. шт.), а із ГБО — 1% (398 шт.). Разом їх частка склала 74,4%.
🔘Частка дизельних у продажах нових машин зафіксована на рівні 24,6% (9,6 тис. шт.).
🔘Частка електромобілів склала 5,8% (2,3 тис.).
🔘Для роботи на газобалонному обладнанні українці переобладнали 21,9 тис. легковиків. Це — на 27,3% менше, ніж у 2021 році.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
▫️Протягом 2022 року українці найчастіше обирали бензинові автомобілі – 42,1% від загальної кількості угод купівлі-продажу нових та вживаних легковиків (486,5 тис.).
▫️Якщо до них додати автомобілі зі встановленим ГБО (15,2%, 175,9 тис.) та машини з гібридними двигунами (1,7%, 19,5 тис.), то легковики на бензині складатимуть абсолютну більшість: 59,1%.
▫️Частка дизельних авто склала 38,5% (444,3 тис.).
▫️Машин, обладнаних двигуном для роботи виключно на газовому пальному, було 0,5% (6,2 тис.).
▫️Частка електромобілів склала 1,9% (22,5 тис.).
▫️Якщо порівнювати із 2021 роком, то найбільше зросла частка дизельних легковиків (з 30% до 38,5%), а частка бензинових зменшилася з 48,6% до 42,1%.
▫️Частка авто з ГБО скоротилася із 17,9% до 15,2%; також зменшилася частка газових авто (з 0,8% до 0,5%), натомість частка гібридних авто залишилася незмінною (1,7%).
🔸На внутрішньому ринку переважали бензинові авто — 43,8% (311,4 тис. угод); із ГБО — 22,1% (157,2 тис. угод). Дизельні машини були в меншості: 31,2% (222 тис. угод).
🔸Лише 1,3% були електричними (9,2 тис. угод), 1,2% — гібридними (8,2 тис. угод) і 0,5% — виключно газовими (3,7 тис. угод).
🔹З-за кордону найчастіше привозили вживані легковики з дизельним двигуном (212,7 тис., 52,6%). Частка бензинових склала 37,9% (153,3 тис.), а машин з ГБО — 4,5% (18,3 тис.).
🔹Гібридних авто було 1,5% (6,2 тис.), газових — 0,6% (2,5 тис.).
🔹Електромобілів минулого року привезли у 2,7% випадків (11,1 тис.).
🔘Серед нових легковиків переважали бензинові – 55,7% (21,8 тис. шт.). З гібридними двигунами зареєстрували 12,9% машин (5,1 тис. шт.), а із ГБО — 1% (398 шт.). Разом їх частка склала 74,4%.
🔘Частка дизельних у продажах нових машин зафіксована на рівні 24,6% (9,6 тис. шт.).
🔘Частка електромобілів склала 5,8% (2,3 тис.).
🔘Для роботи на газобалонному обладнанні українці переобладнали 21,9 тис. легковиків. Це — на 27,3% менше, ніж у 2021 році.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
👍3
💰Ціни на авто знизилися, проте обвалу не відбулося. Підсумки 2022
▫️За підсумками 2022 року більшість вживаних легковиків, котрі продавали в інтернеті, коштували менш як $10 тисяч — аж 73,4%.
▫️Найбільше пропозицій було в діапазонах $4-5 тис (9,5%) та $1-2 тис (9%).
▫️Кількість оголошень після відмітки $20 тисяч зменшується, загалом частка вживаних авто у продажі від $20 до $50 тис склала лише 7,2%. Машин вартістю понад $50 тис трохи більше: 1,2%.
▫️Середня ціна авто у продажі склала $5700. З початку року показник знизився: ще у січні він був на рівні $6 тисяч, в грудні — $5200.
⚠️ На фоні подій, що відбувалися протягом 2022 року, можна констатувати, що цінового «обвалу» на українському авторинку не відбулося.
▫️Якщо порівняти початок року та кінець (січень та грудень), подешевшали усі 10 найпопулярніших моделей:
🔘Volkswagen Passat — $6 550 (-16%)
🔘Skoda Octavia — $6 750 (-10%)
🔘Volkswagen Golf — $4 800 (-9,4%)
🔘ВАЗ 2109/21099 — $1 500 (-14,3%)
🔘Daewoo Lanos — $2 500 (-16,6%)
🔘Renault Megane — $6 400 (-8,6%)
🔘BMW 5 Series — $6 000 (-9,1%)
🔘Opel Astra — $4 900 (-$12,5%)
🔘Ford Focus — $6 200 (-6,8%)
🔘BMW 3 Series — $5 500 (-12,7%)
▫️Найбільші коливання відбувалися у квітні-червні, коли діяло так зване «нульове» розмитнення. Починаючи із вересня 2022 року середні ціни на популярні моделі стабілізувалися, і суттєвих коливань не відбувалося.
▫️Найвищою середня вартість легковиків виявилася у Києві та області — $7500. На другому місці розмістилася Львівська область: $6 350. На третьому місці – Закарпатська область ($6 200).
▫️Найнижчою середня вартість машин у продажі минулого року була у Донецькій ($3 950), Миколаївській ($4 000) та Чернігівській областях ($4 300).
▫️Найбільше середня ціна з початку року знизилася в регіонах, що постраждали від війни, або на яких ще ведуться активні бойові дії: Херсонській (-42,6%), Миколаївській (-40,7%) та Донецькій (-34%) областях.
Найменше ціни змінилися у Волинській (-7%), Закарпатській (-7,1%) та Львівській (-7,7%) областях.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
▫️За підсумками 2022 року більшість вживаних легковиків, котрі продавали в інтернеті, коштували менш як $10 тисяч — аж 73,4%.
▫️Найбільше пропозицій було в діапазонах $4-5 тис (9,5%) та $1-2 тис (9%).
▫️Кількість оголошень після відмітки $20 тисяч зменшується, загалом частка вживаних авто у продажі від $20 до $50 тис склала лише 7,2%. Машин вартістю понад $50 тис трохи більше: 1,2%.
▫️Середня ціна авто у продажі склала $5700. З початку року показник знизився: ще у січні він був на рівні $6 тисяч, в грудні — $5200.
⚠️ На фоні подій, що відбувалися протягом 2022 року, можна констатувати, що цінового «обвалу» на українському авторинку не відбулося.
▫️Якщо порівняти початок року та кінець (січень та грудень), подешевшали усі 10 найпопулярніших моделей:
🔘Volkswagen Passat — $6 550 (-16%)
🔘Skoda Octavia — $6 750 (-10%)
🔘Volkswagen Golf — $4 800 (-9,4%)
🔘ВАЗ 2109/21099 — $1 500 (-14,3%)
🔘Daewoo Lanos — $2 500 (-16,6%)
🔘Renault Megane — $6 400 (-8,6%)
🔘BMW 5 Series — $6 000 (-9,1%)
🔘Opel Astra — $4 900 (-$12,5%)
🔘Ford Focus — $6 200 (-6,8%)
🔘BMW 3 Series — $5 500 (-12,7%)
▫️Найбільші коливання відбувалися у квітні-червні, коли діяло так зване «нульове» розмитнення. Починаючи із вересня 2022 року середні ціни на популярні моделі стабілізувалися, і суттєвих коливань не відбувалося.
▫️Найвищою середня вартість легковиків виявилася у Києві та області — $7500. На другому місці розмістилася Львівська область: $6 350. На третьому місці – Закарпатська область ($6 200).
▫️Найнижчою середня вартість машин у продажі минулого року була у Донецькій ($3 950), Миколаївській ($4 000) та Чернігівській областях ($4 300).
▫️Найбільше середня ціна з початку року знизилася в регіонах, що постраждали від війни, або на яких ще ведуться активні бойові дії: Херсонській (-42,6%), Миколаївській (-40,7%) та Донецькій (-34%) областях.
Найменше ціни змінилися у Волинській (-7%), Закарпатській (-7,1%) та Львівській (-7,7%) областях.
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
👍3
💸 Які авто були найдорожчими та найдешевшими у 2022. Рейтинг
Рейтинг враховує лише ті авто, кількість оголошень яких складає понад 50, тобто не показує точкові продажі ультра дорогих та супер дешевих авто.
👉 Топ-15 найдешевших авто в Україні у 2022 році ⤵️
🔘ЗАЗ 968 - $347, середній вік 34,9 року
🔘Москвич 2140 - $413, 39 років
🔘Москвич 412 - $420, 37,7 року
🔘Москвич 2125 - $425, 36,5 року
🔘Москвич 408 - $495, 51,9 року
🔘ЗАЗ 966 - $499, 43 роки
🔘ИЖ 2125 - $499, 35,4 року
🔘Москвич 412, $500, 41 рік
🔘Москвич 2137, $500, 40,6 року
🔘ВАЗ 2101 - $550, 42,3 року
🔘ЗАЗ 1140 - $596, 25,5 року
🔘ВАЗ 2102 - $600, 41,7 року
🔘ИЖ 2715 - $600, 31,9 року
🔘Москвич 402 - $600, 60,4 року
🔘Москвич 403 - $600, 58,8 року
У 14 із 15 автомобілів найнижчого цінового сегмента в Україні середній вік зафіксований на рівні понад 30 років, а у половини (8 із 15) - взагалі понад 40 років.
Наймолодшою виявилася "Таврія" ЗАЗ 1140 (25,5 року). Найстаршим — Москвич 402 (середній вік 60,4 року).
👉 Топ-15 найдорожчих авто в Україні у 2022 році ⤵️
🔘BMW X7 - $93 999, середній вік 2,2 року
🔘Audi Q8 - $74 500, 2,7 року
🔘Audi E-Tron - $67 000, 1,9 року
🔘Land Rover Range Rover Velar - $62 500, 3 роки
🔘Mercedes-Benz GLS-Class - $59 500, 3,5 року
🔘Tesla Model Y - $58 000, 1,1 року
🔘Tesla Model X - $57 000, 4,5 року
🔘Mercedes-Benz G-Class - $56 500, 11,5 року
🔘Mercedes-Benz GLE-Class - $53 750, 4 роки
🔘Porsche Macan - $46 450, 4,8 року
🔘Volkswagen ID.4 - $39 900, 0,6 року
🔘Tesla Model 3 - $39 450, 3 роки
🔘Mercedes-Benz GLC-Class - $38 800, 4 роки
🔘Mercedes-Benz V-Class - $38 000, 9,5 року
🔘Jaguar F-Pace - $35 150, 4,1 року
У переліку найдорожчих авто опинилися в основному елітні авто віком до 5 років. Перші чотири позиції — це автомобілі сегмента "майже нових" авто віком до 3 років.
Наймолодшим серед найдорожчих у 2022 році став Volkswagen ID.4 із середнім віком 0,6 року, тобто ці авто продають фактично новими, а найстарішим - Mercedes-Benz G-Class (середній вік 11,5 року).
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
Рейтинг враховує лише ті авто, кількість оголошень яких складає понад 50, тобто не показує точкові продажі ультра дорогих та супер дешевих авто.
👉 Топ-15 найдешевших авто в Україні у 2022 році ⤵️
🔘ЗАЗ 968 - $347, середній вік 34,9 року
🔘Москвич 2140 - $413, 39 років
🔘Москвич 412 - $420, 37,7 року
🔘Москвич 2125 - $425, 36,5 року
🔘Москвич 408 - $495, 51,9 року
🔘ЗАЗ 966 - $499, 43 роки
🔘ИЖ 2125 - $499, 35,4 року
🔘Москвич 412, $500, 41 рік
🔘Москвич 2137, $500, 40,6 року
🔘ВАЗ 2101 - $550, 42,3 року
🔘ЗАЗ 1140 - $596, 25,5 року
🔘ВАЗ 2102 - $600, 41,7 року
🔘ИЖ 2715 - $600, 31,9 року
🔘Москвич 402 - $600, 60,4 року
🔘Москвич 403 - $600, 58,8 року
У 14 із 15 автомобілів найнижчого цінового сегмента в Україні середній вік зафіксований на рівні понад 30 років, а у половини (8 із 15) - взагалі понад 40 років.
Наймолодшою виявилася "Таврія" ЗАЗ 1140 (25,5 року). Найстаршим — Москвич 402 (середній вік 60,4 року).
👉 Топ-15 найдорожчих авто в Україні у 2022 році ⤵️
🔘BMW X7 - $93 999, середній вік 2,2 року
🔘Audi Q8 - $74 500, 2,7 року
🔘Audi E-Tron - $67 000, 1,9 року
🔘Land Rover Range Rover Velar - $62 500, 3 роки
🔘Mercedes-Benz GLS-Class - $59 500, 3,5 року
🔘Tesla Model Y - $58 000, 1,1 року
🔘Tesla Model X - $57 000, 4,5 року
🔘Mercedes-Benz G-Class - $56 500, 11,5 року
🔘Mercedes-Benz GLE-Class - $53 750, 4 роки
🔘Porsche Macan - $46 450, 4,8 року
🔘Volkswagen ID.4 - $39 900, 0,6 року
🔘Tesla Model 3 - $39 450, 3 роки
🔘Mercedes-Benz GLC-Class - $38 800, 4 роки
🔘Mercedes-Benz V-Class - $38 000, 9,5 року
🔘Jaguar F-Pace - $35 150, 4,1 року
У переліку найдорожчих авто опинилися в основному елітні авто віком до 5 років. Перші чотири позиції — це автомобілі сегмента "майже нових" авто віком до 3 років.
Наймолодшим серед найдорожчих у 2022 році став Volkswagen ID.4 із середнім віком 0,6 року, тобто ці авто продають фактично новими, а найстарішим - Mercedes-Benz G-Class (середній вік 11,5 року).
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
👍4
🔥На наступному засіданні профільного «податкового» комітету можуть розглянути законопроєкт про розмитнення в Дії
Йдеться про законопроєкти #7466 та #7468. Голосування в залі може відбутися уже в лютому, повідомляє народний депутат Ярослав Железняк.
Це дозволить розмитнювати імпортні авто в смартфоні, без контакту з митницею 📲
Йдеться про законопроєкти #7466 та #7468. Голосування в залі може відбутися уже в лютому, повідомляє народний депутат Ярослав Железняк.
Це дозволить розмитнювати імпортні авто в смартфоні, без контакту з митницею 📲
🔥6👍2
💰$22 мільярди: вартість авто, котрі продавали у 2022
▫️Протягом 2022 року українці опублікували понад 2,6 млн оголошень продажу вживаних легковиків. Сумарно ці машини вартували $22,19 млрд.
▫️Найбільшою як кількість, так і сумарна вартість легковиків в оголошеннях зафіксована у травні: авторинок знаходився на піку активності внаслідок "нульового" розмитнення.
Після повернення митних платежів активність знизилася. Якщо не враховувати стресовий березень, найменше оголошень продажу в інтернеті зафіксували в листопаді.
▫️Найбільше оголошень розмістили у Київській області та Києві (438,9 тис.).
На другому місці розмістилася Львівська область: 238,1 тис. оголошень та сумарна вартість $2,1 мільярда. Третю позицію зайняла Дніпропетровська область (203 тисячі оголошень та сумарна вартість 1,7 мільярда).
▫️Найменше пропозицій продажу зафіксували у Луганській (18,5 тис. сумарною вартістю $144,8 млн), Херсонській (18,5 тис. сумарною вартістю $123,2 млн), Кіровоградській (46,4 тис., $303,7 млн), Донецькій (48,5 тис., $295,2 млн) та Миколаївській (49,1 тис., $288,3 млн) областях.
▫️Найбільша сумарна вартість виявилася в бренду Volkswagen: $2,6 млрд. На другому місці розмістилося BMW ($1,8 млрд), а на третьому - Mercedes-Benz ($1,8 млрд).
▫️Volkswagen обійшов дорожчі преміум бренди за сумарною вартістю авто у продажі внаслідок найбільшої кількості оголошень.
Другий бренд за кількістю оголошень — ВАЗ — у рейтинг авто з найбільшою сумарною вартістю не увійшов. Через низьку ціну (в середньому $1300), їх сукупна вартість склала лише $495 мільйонів.
На третьому місці за кількість оголошень розмістився бренд Renault (151,4 тис.), на четвертому - Opel (134 тис.), а закриває п'ятірку Ford (138,6 тис.).
▫️Найдорожчим брендом виявився Rolls-Royce (середня ціна $410 000). Друге місце зайняла Lamborghini (в середньому $352 000), а третє - Aston Martin ($194 000 в середньому).
До топ-5 увійшли також McLaren (середня ціна $160 000) та Rivian (в середньому коштував $160 000).
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
▫️Протягом 2022 року українці опублікували понад 2,6 млн оголошень продажу вживаних легковиків. Сумарно ці машини вартували $22,19 млрд.
▫️Найбільшою як кількість, так і сумарна вартість легковиків в оголошеннях зафіксована у травні: авторинок знаходився на піку активності внаслідок "нульового" розмитнення.
Після повернення митних платежів активність знизилася. Якщо не враховувати стресовий березень, найменше оголошень продажу в інтернеті зафіксували в листопаді.
▫️Найбільше оголошень розмістили у Київській області та Києві (438,9 тис.).
На другому місці розмістилася Львівська область: 238,1 тис. оголошень та сумарна вартість $2,1 мільярда. Третю позицію зайняла Дніпропетровська область (203 тисячі оголошень та сумарна вартість 1,7 мільярда).
▫️Найменше пропозицій продажу зафіксували у Луганській (18,5 тис. сумарною вартістю $144,8 млн), Херсонській (18,5 тис. сумарною вартістю $123,2 млн), Кіровоградській (46,4 тис., $303,7 млн), Донецькій (48,5 тис., $295,2 млн) та Миколаївській (49,1 тис., $288,3 млн) областях.
▫️Найбільша сумарна вартість виявилася в бренду Volkswagen: $2,6 млрд. На другому місці розмістилося BMW ($1,8 млрд), а на третьому - Mercedes-Benz ($1,8 млрд).
▫️Volkswagen обійшов дорожчі преміум бренди за сумарною вартістю авто у продажі внаслідок найбільшої кількості оголошень.
Другий бренд за кількістю оголошень — ВАЗ — у рейтинг авто з найбільшою сумарною вартістю не увійшов. Через низьку ціну (в середньому $1300), їх сукупна вартість склала лише $495 мільйонів.
На третьому місці за кількість оголошень розмістився бренд Renault (151,4 тис.), на четвертому - Opel (134 тис.), а закриває п'ятірку Ford (138,6 тис.).
▫️Найдорожчим брендом виявився Rolls-Royce (середня ціна $410 000). Друге місце зайняла Lamborghini (в середньому $352 000), а третє - Aston Martin ($194 000 в середньому).
До топ-5 увійшли також McLaren (середня ціна $160 000) та Rivian (в середньому коштував $160 000).
👉 Більше читайте на 🌐 eauto.org.ua
👍4