🚛 В липні 2021 року українці придбали 784 шт. нових LCV. Більшість (84%) техніки імпортовано із-за кордону.
▫️Частка нових LCV в липневих продажах склала 13%, решту 87% - авто з пробігом.
▫️Більшість техніки купує бізнес. Фізичні особи придбали лише 12% нових імпортних LCV, придбаних в липні, та 4% виготовлених в Україні.
▫️Найбільшим попитом користували класичні фургони (56% від загальної кількості продажів).
▫️У загальний рейтинг потрапив лише один автомобіль, виготовлений в Україні — спеціалізований транспортний засіб на базі Peugeot Boxer (29 штук).
▫️Усі легкі комерційні транспортні засоби, виготовлені в Україні — продукція вітчизняних автоскладальних підприємств, що займаються виготовленням автомобілів на базі імпортних машинокомплектів та шасі.
➡️ Більше статистики авторинку тут: https://eauto.org.ua/news/37-importni-ta-vitchiznyani-novi-lcv-u-lipni-shcho-kupuvali-ukrajinci
▫️Частка нових LCV в липневих продажах склала 13%, решту 87% - авто з пробігом.
▫️Більшість техніки купує бізнес. Фізичні особи придбали лише 12% нових імпортних LCV, придбаних в липні, та 4% виготовлених в Україні.
▫️Найбільшим попитом користували класичні фургони (56% від загальної кількості продажів).
▫️У загальний рейтинг потрапив лише один автомобіль, виготовлений в Україні — спеціалізований транспортний засіб на базі Peugeot Boxer (29 штук).
▫️Усі легкі комерційні транспортні засоби, виготовлені в Україні — продукція вітчизняних автоскладальних підприємств, що займаються виготовленням автомобілів на базі імпортних машинокомплектів та шасі.
➡️ Більше статистики авторинку тут: https://eauto.org.ua/news/37-importni-ta-vitchiznyani-novi-lcv-u-lipni-shcho-kupuvali-ukrajinci
eauto.org.ua
Імпортні та вітчизняні нові LCV у липні: що купували українці?
Статистика продажів нових авто сегменту LCV — легкої комерційної техніки загальною масою до 3,5 тонн.
🚚 Загалом у липні 2021 року на вторинному ринку українці купили 2 573 шт. вантажних авто загальною масою понад 3,5 тони (за виключенням сідлових тягачів).
▫️Із них 86% (2 214 шт.) — внутрішні перепродажі, 14% (359 шт.) привезли з-за кордону.
▫️Найбільш затребуваним типом кузова виявився самоскид (661 шт.), а також фургон (558 шт.) та бортове авто (273 шт.).
▫️ З-за кордону найбільше ввозили класичні фургони (99 шт.), рефрижератори (45 шт.), контейнеровози (36 шт.) та бетонорозмішувачі (34 шт.).
▫️ Із 10 найпопулярніших моделей на ринку 7 — російські авто або техніка часів СРСР. Лише 3 позиції — це імпортні авто.
❗️ Середній вік вантажівок серед внутрішніх перепродажів — 22 роки, імпортних вживаних — 7 років.
‼️ Проте імпорт вживаних вантажівок суттєво обмежений: діє екологічний стандарт «Євро-5», а на авто старше 5 років нараховується у 40 разів більший акцизний податок.
Більше статистики: https://eauto.org.ua/news/38-seredniy-vik-vantazhivok-21-rik-na-chomu-jizdyat-ukrajinci
▫️Із них 86% (2 214 шт.) — внутрішні перепродажі, 14% (359 шт.) привезли з-за кордону.
▫️Найбільш затребуваним типом кузова виявився самоскид (661 шт.), а також фургон (558 шт.) та бортове авто (273 шт.).
▫️ З-за кордону найбільше ввозили класичні фургони (99 шт.), рефрижератори (45 шт.), контейнеровози (36 шт.) та бетонорозмішувачі (34 шт.).
▫️ Із 10 найпопулярніших моделей на ринку 7 — російські авто або техніка часів СРСР. Лише 3 позиції — це імпортні авто.
❗️ Середній вік вантажівок серед внутрішніх перепродажів — 22 роки, імпортних вживаних — 7 років.
‼️ Проте імпорт вживаних вантажівок суттєво обмежений: діє екологічний стандарт «Євро-5», а на авто старше 5 років нараховується у 40 разів більший акцизний податок.
Більше статистики: https://eauto.org.ua/news/38-seredniy-vik-vantazhivok-21-rik-na-chomu-jizdyat-ukrajinci
Цікавились, які «фури» купують українські перевізники? Підготували підбірку найпопулярніших вживаних сідлових тягачів у липні 2021 року 🔝
▫️ Загалом у липні українці придбали 2 087 шт. сідлових тягачів. Із них 56% (1 176 шт.) — внутрішні перепродажі, 44% (911 шт.) привезли з-за кордону.
▫️ У порівнянні з попереднім місяцем (червнем 2021 року) загальний обсяг ринку зріс на 10,5%.
▫️ На внутрішньому ринку «фури» купують в більшості фізичні особи (71%).
▫️ Середній вік «фур», перепроданих на внутрішньому ринку протягом липня — 15 років.
▫️З-за кордону вживані сідлові тягачі привозять в більшості фірми (53%).
▫️ Середній вік «фур» з пробігом, імпортованих протягом липня — 8 років.
Більше статистики тут: https://eauto.org.ua/news/39-vzhivani-furi-u-lipni-shcho-kupuvali-ukrajinski-perevizniki
▫️ Загалом у липні українці придбали 2 087 шт. сідлових тягачів. Із них 56% (1 176 шт.) — внутрішні перепродажі, 44% (911 шт.) привезли з-за кордону.
▫️ У порівнянні з попереднім місяцем (червнем 2021 року) загальний обсяг ринку зріс на 10,5%.
▫️ На внутрішньому ринку «фури» купують в більшості фізичні особи (71%).
▫️ Середній вік «фур», перепроданих на внутрішньому ринку протягом липня — 15 років.
▫️З-за кордону вживані сідлові тягачі привозять в більшості фірми (53%).
▫️ Середній вік «фур» з пробігом, імпортованих протягом липня — 8 років.
Більше статистики тут: https://eauto.org.ua/news/39-vzhivani-furi-u-lipni-shcho-kupuvali-ukrajinski-perevizniki
📉 Країни Європейського Союзу фіксують падіння продажів нових авто.
🔻 Затримки у постачанні комплектуючих обвалили на 25% ринок нових легковиків у Німеччині.
🔻 В Польщі суттєве падіння імпорту та продажів вживаних авто.
🔁 Все логічно: немає можливості купити нову машину - або не продають стару, або замінюють її також вживаною.
❗️ Ті машини, які раніше їхали на експорт в Україну, залишаються в Європі. А попит на авто з-за кордону не падає.
‼️ Дефіцит сприятиме підвищенню цін. Вживані легковики з Європи можуть подорожчати.
Детальніше в аналітиці Інституту досліджень авторинку ⤵️
https://eauto.org.ua/news/42-chomu-avto-z-za-kordonu-mozhut-podorozhchati
🔻 Затримки у постачанні комплектуючих обвалили на 25% ринок нових легковиків у Німеччині.
🔻 В Польщі суттєве падіння імпорту та продажів вживаних авто.
🔁 Все логічно: немає можливості купити нову машину - або не продають стару, або замінюють її також вживаною.
❗️ Ті машини, які раніше їхали на експорт в Україну, залишаються в Європі. А попит на авто з-за кордону не падає.
‼️ Дефіцит сприятиме підвищенню цін. Вживані легковики з Європи можуть подорожчати.
Детальніше в аналітиці Інституту досліджень авторинку ⤵️
https://eauto.org.ua/news/42-chomu-avto-z-za-kordonu-mozhut-podorozhchati
📉 Кількість реєстрацій нових легковиків в Європейському Союзі впала на 30,3%.
Українські дилери також страждають через дефіцит нових авто.
Вина усьому - дефіцит напівпровдіників та мікрочіпів.
❓Що чекає авторинок далі? Спойлер: подальше падіння продажів, а також здорожчання не лише нових, але і вживаних машин.
Свіжа аналітика від Інституту досліджень авторинку ⤵️
https://eauto.org.ua/news/68-u-yes-deficit-novih-avto-v-ukrajini-takozh-shcho-dali
Українські дилери також страждають через дефіцит нових авто.
Вина усьому - дефіцит напівпровдіників та мікрочіпів.
❓Що чекає авторинок далі? Спойлер: подальше падіння продажів, а також здорожчання не лише нових, але і вживаних машин.
Свіжа аналітика від Інституту досліджень авторинку ⤵️
https://eauto.org.ua/news/68-u-yes-deficit-novih-avto-v-ukrajini-takozh-shcho-dali
eauto.org.ua
ЄС страждає через дефіцит нових авто. Україна також. Що далі?
Кількість реєстрацій нових легковиків в ЄС зменшилася на 30%. Українські дилери також страждають через дефіцит нових авто. Що чекає авторинок далі?
🚗🚙 Вживані автомобілі стають популярнішими не лише в Україні. 2021 рік став рекордним у імпорті авто з пробігом до Нідерландів – більше 300 000.
▫️Світова криза автомобілевиробництва провокує підвищений попит на вживані машини. Якщо раніше вони їхали на експорт до України, залишаються на ринку Європи.
▫️Ростуть ціни, обрати машину за кордоном стає все складніше. При цьому попит на «свіжопригнані» авто серед українців не знижується.
▫️Покупцям доводиться платити більше та миритися із недоліками технічного стану. Зростає кількість продажів авто з прихованими дефектами.
«Вважаю, що найближчим часом автомобільному бізнесу доведеться визначатися: чи вони будують перевірений та цивілізований авторинок, чи займаються шахрайством, що врешті змусить їх покинути цей ринок» — переконаний Станіслав Бучацький, голова Інституту досліджень авторинку.
Більше читайте за посиланням ⤵️
https://eauto.org.ua/news/69-u-niderlandah-zafiksovano-rekord-importu-vzhivanih-avto-yak-ce-vpline-na-ukrajinciv
▫️Світова криза автомобілевиробництва провокує підвищений попит на вживані машини. Якщо раніше вони їхали на експорт до України, залишаються на ринку Європи.
▫️Ростуть ціни, обрати машину за кордоном стає все складніше. При цьому попит на «свіжопригнані» авто серед українців не знижується.
▫️Покупцям доводиться платити більше та миритися із недоліками технічного стану. Зростає кількість продажів авто з прихованими дефектами.
«Вважаю, що найближчим часом автомобільному бізнесу доведеться визначатися: чи вони будують перевірений та цивілізований авторинок, чи займаються шахрайством, що врешті змусить їх покинути цей ринок» — переконаний Станіслав Бучацький, голова Інституту досліджень авторинку.
Більше читайте за посиланням ⤵️
https://eauto.org.ua/news/69-u-niderlandah-zafiksovano-rekord-importu-vzhivanih-avto-yak-ce-vpline-na-ukrajinciv
eauto.org.ua
Як бум імпорту вживаних авто у Нідерландах вплине на українців?
Кількість ввезених з-за кордону авто з пробігом може перетнути позначку в 300 000 штук. Це точно плине на український ринок. Розбираємося, як саме.
🇪🇺Найбільше протягом 2021 року українці купували автомобілі у Європейському Союзі.
🇬🇧Проте якщо розділити цю статистику по конкретних країнах, на першому місці виявляться США. Цікаво, що частка цієї країни в структурі імпорту суттєво зменшилася з початку року.
🇵🇱У той же час зросла частка автомобілів з Польщі, котра займає друге місце в рейтингу найпопулярніших країн для купівлі вживаного авто
🤔Примітно, що рейтингу присутня лише одна з чотирьох країн із найбільшими авторинками Європейського Союзу — Німеччина. Інші три — Італія, Франції та Іспанія — в топ-10 взагалі відсутні.
Проте це не означає, що українці взагалі не купують там вживані автомобілі. Просто роблять це з допомогою країн-посередників, якими у рейтингу можна назвати усі, окрім США, Німеччини та Південної Кореї.
Повний перелік та деталі читайте за посиланням ⤵️
https://eauto.org.ua/news/70-top-10-krajin-z-yakih-ukrajinci-privozyat-vzhivani-avto
🇬🇧Проте якщо розділити цю статистику по конкретних країнах, на першому місці виявляться США. Цікаво, що частка цієї країни в структурі імпорту суттєво зменшилася з початку року.
🇵🇱У той же час зросла частка автомобілів з Польщі, котра займає друге місце в рейтингу найпопулярніших країн для купівлі вживаного авто
🤔Примітно, що рейтингу присутня лише одна з чотирьох країн із найбільшими авторинками Європейського Союзу — Німеччина. Інші три — Італія, Франції та Іспанія — в топ-10 взагалі відсутні.
Проте це не означає, що українці взагалі не купують там вживані автомобілі. Просто роблять це з допомогою країн-посередників, якими у рейтингу можна назвати усі, окрім США, Німеччини та Південної Кореї.
Повний перелік та деталі читайте за посиланням ⤵️
https://eauto.org.ua/news/70-top-10-krajin-z-yakih-ukrajinci-privozyat-vzhivani-avto
eauto.org.ua
ТОП-10 країн, з яких українці привозять вживані авто
Звідки і чому українці експортують легкові авто з пробігом. Ексклюзивна аналітика.
Від ремонту та мийки – до фото та відеозйомки. Все це - на території колишнього заводу FSO у Варшаві, площею 22 тисячі квадратних метрів 😯
Відкриває його група компаній AUTO1 Group, в межах проєкту AutoHero. Це — новий формат продажу автомобілів онлайн, із оформленням усіх документів «під ключ». Особливостями є безкоштовна доставка «під двері» та гарантія на придбаний вживаний автомобіль.
Голова Інституту досліджень авторинку Stanisław Buczacki вважає таку подію індикатором глобальної зміни філософії продажів вживаних авто, а також руху глобальних корпорацій на схід, в сторону України.
«Новий сучасний тренд — це купівля автомобіля онлайн. При цьому — автомобіля перевіреного, бажано — з гарантією. А ще — доставкою „під двері“. Відкриття центру у Варшаві — це індикатор того, що рух таких бізнесів буде продовжуватися в сторону України. Наш авторинок динамічно розвивається та стає цікавим для іноземних інвестицій».
Підтвердженням цих слів може буде нещодавня заява COO чеської компанії CarVago Яна Краната про плани працювати на ринку України. Цей сервіс — дуже схожий на польський AutoHero, а отже — тренд росте.
Прихід таких корпорацій в Україну може суттєво змінити ринок та «правила гри» на ньому. В результаті — виграє споживач, отримавши більше інструментів для придбання перевіреного вживаного автомобіля.
https://eauto.org.ua/news/71-u-polshchi-zapuskayut-naybilshiy-centr-pidgotovki-do-prodazhu-vzhivanih-avto?fbclid=IwAR15LfMAnK51Xyi483MVqlHfKJ42AtEGqWmbHks7j8azS5-aUZwff4tW93Y
Відкриває його група компаній AUTO1 Group, в межах проєкту AutoHero. Це — новий формат продажу автомобілів онлайн, із оформленням усіх документів «під ключ». Особливостями є безкоштовна доставка «під двері» та гарантія на придбаний вживаний автомобіль.
Голова Інституту досліджень авторинку Stanisław Buczacki вважає таку подію індикатором глобальної зміни філософії продажів вживаних авто, а також руху глобальних корпорацій на схід, в сторону України.
«Новий сучасний тренд — це купівля автомобіля онлайн. При цьому — автомобіля перевіреного, бажано — з гарантією. А ще — доставкою „під двері“. Відкриття центру у Варшаві — це індикатор того, що рух таких бізнесів буде продовжуватися в сторону України. Наш авторинок динамічно розвивається та стає цікавим для іноземних інвестицій».
Підтвердженням цих слів може буде нещодавня заява COO чеської компанії CarVago Яна Краната про плани працювати на ринку України. Цей сервіс — дуже схожий на польський AutoHero, а отже — тренд росте.
Прихід таких корпорацій в Україну може суттєво змінити ринок та «правила гри» на ньому. В результаті — виграє споживач, отримавши більше інструментів для придбання перевіреного вживаного автомобіля.
https://eauto.org.ua/news/71-u-polshchi-zapuskayut-naybilshiy-centr-pidgotovki-do-prodazhu-vzhivanih-avto?fbclid=IwAR15LfMAnK51Xyi483MVqlHfKJ42AtEGqWmbHks7j8azS5-aUZwff4tW93Y
eauto.org.ua
У Польщі запускають центр передпродажної підготовки вживаних авто
Потужності дозволятимуть підготувати до продажу понад 18 тисяч авто за рік. Наступною може бути Україна.
🔥Одразу два рекорди у листопаді:
🔝 найбільша кількість проданих вживаних автомобілів на вторинному ринку
🔝 найбільша кількість імпортованих з-за кордону легковиків з пробігом
Всупереч світовій кризі автомобільної промисловості, дефіциту нових та вживаних автомобілів за кордоном та як наслідок їх подорожчанням, український авторинок показує чудові результати.
📊 Рейтинги найпопулярніших вживаних автомобілів на внутрішньому ринку та імпортованих з-за кордону залишаються майже незмінним уже кілька місяців підряд.
❗️На відміну від ринку нових авто, на вторинному ринку ми уже маємо усталені тренди. А отже імпорт та продажі вживаних авто — це вже бізнес, у якому можна займатися плануванням та використовувати тренди для того, щоб заробляти більше.
Причини зростання ринку та топ-10 найпопулярніших моделей вживаних авто читайте за посиланням ⤵️
https://eauto.org.ua/news/74-vstanovleno-rekord-prodazhiv-vzhivanih-avto-shcho-kupuvali-u-listopadi
🔝 найбільша кількість проданих вживаних автомобілів на вторинному ринку
🔝 найбільша кількість імпортованих з-за кордону легковиків з пробігом
Всупереч світовій кризі автомобільної промисловості, дефіциту нових та вживаних автомобілів за кордоном та як наслідок їх подорожчанням, український авторинок показує чудові результати.
📊 Рейтинги найпопулярніших вживаних автомобілів на внутрішньому ринку та імпортованих з-за кордону залишаються майже незмінним уже кілька місяців підряд.
❗️На відміну від ринку нових авто, на вторинному ринку ми уже маємо усталені тренди. А отже імпорт та продажі вживаних авто — це вже бізнес, у якому можна займатися плануванням та використовувати тренди для того, щоб заробляти більше.
Причини зростання ринку та топ-10 найпопулярніших моделей вживаних авто читайте за посиланням ⤵️
https://eauto.org.ua/news/74-vstanovleno-rekord-prodazhiv-vzhivanih-avto-shcho-kupuvali-u-listopadi
eauto.org.ua
Встановлено рекорд продажів вживаних авто. Що купували у листопаді?
Динаміка вторинного авторинку України у листопаді та найпопулярніші моделі.
Тривають не найкращі часи на світовому авторинку. Нестача комплектуючих призвела до дефіциту як нових, так і вживаних автомобілів. А за цим — до їх здорожчання 💸
Оскільки абсолютна більшість — понад 90% — нових авто в Україну прибувають з-за кордону, ці процеси не могли не вплинути на продажі в Україні. Проте на ринку зафіксували навіть мінімальний ріст 📈
📊 Загалом у листопаді 2021 року на первинному ринку українці придбали 8 932 шт. нових легковиків.
▫️Із загальної кількості нових авто перші реєстрації імпортних авто склали 94,7% (8,5 тис. шт.), решта 5,3% (0,5 тис. авто) — перші реєстрації легковиків, виготовлених в Україні. До речі, частка авто «made in Ukraine» скоротилася майже на половину.
▫️Найпопулярнішим новим автомобілем листопада виявилася KIA Sportage (1146 шт.). З продукції вітчизняних автовиробників найчастіше обирали Skoda Kodiaq (69 шт.).
Повний топ-10 читайте за посиланням ⤵️
https://eauto.org.ua/news/75-top-10-naypopulyarnishih-modeley-novih-avto-u-listopadi-2021
Оскільки абсолютна більшість — понад 90% — нових авто в Україну прибувають з-за кордону, ці процеси не могли не вплинути на продажі в Україні. Проте на ринку зафіксували навіть мінімальний ріст 📈
📊 Загалом у листопаді 2021 року на первинному ринку українці придбали 8 932 шт. нових легковиків.
▫️Із загальної кількості нових авто перші реєстрації імпортних авто склали 94,7% (8,5 тис. шт.), решта 5,3% (0,5 тис. авто) — перші реєстрації легковиків, виготовлених в Україні. До речі, частка авто «made in Ukraine» скоротилася майже на половину.
▫️Найпопулярнішим новим автомобілем листопада виявилася KIA Sportage (1146 шт.). З продукції вітчизняних автовиробників найчастіше обирали Skoda Kodiaq (69 шт.).
Повний топ-10 читайте за посиланням ⤵️
https://eauto.org.ua/news/75-top-10-naypopulyarnishih-modeley-novih-avto-u-listopadi-2021
eauto.org.ua
Топ-10 найпопулярніших моделей нових авто у листопаді-2021
Статистика ринку нових легкових авто — імпортованих та виготовлених в Україні, а також найпопулярніші моделі у листопаді 2021 року.
Український парк електромобілів вже сьогодні суттєво більший за деякі країни Європейського Союзу — наприклад, Польщі.
📊 Загалом у листопаді 2021 року українці придбали 1 581 шт. електромобілів. Більшість із них (45%, 719 шт.) були придбані вживаними на внутрішньому ринку. Ще 44% (703 шт.) привезли вживаними з-за кордону. І лише 10% (159 шт.) EV придбали новими.
⚡️Порівнюючи із листопадом 2020 року, загальний обсяг первинного ринку EV зріс на 73%.
Найпопулярнішим вживаним електромобілем як на внутрішньому ринку, так і серед імпортованих з-за кордону, виявився Nissan Leaf 🍀
Серед нових авто з електродвигуном найбільше купували Audi E-Tron.
Повний топ-10 за посиланням ⤵️
https://eauto.org.ua/news/76-ukrajinci-aktivno-kupuyut-elektromobili-top-10-modeley-listopada
📊 Загалом у листопаді 2021 року українці придбали 1 581 шт. електромобілів. Більшість із них (45%, 719 шт.) були придбані вживаними на внутрішньому ринку. Ще 44% (703 шт.) привезли вживаними з-за кордону. І лише 10% (159 шт.) EV придбали новими.
⚡️Порівнюючи із листопадом 2020 року, загальний обсяг первинного ринку EV зріс на 73%.
Найпопулярнішим вживаним електромобілем як на внутрішньому ринку, так і серед імпортованих з-за кордону, виявився Nissan Leaf 🍀
Серед нових авто з електродвигуном найбільше купували Audi E-Tron.
Повний топ-10 за посиланням ⤵️
https://eauto.org.ua/news/76-ukrajinci-aktivno-kupuyut-elektromobili-top-10-modeley-listopada
Виявляється, в Україні виготовляли джгути проводки для майже половини європейських автомобільних концернів.
А заводи в Маріуполі та Одесі забезпечували близько половини світового постачання неону, яких необхідний при виготовленні напівпровідників.
https://eauto.org.ua/news/112-viyna-v-ukrajini-pogliblyuye-problemi-na-svitovomu-avtorinku
А заводи в Маріуполі та Одесі забезпечували близько половини світового постачання неону, яких необхідний при виготовленні напівпровідників.
https://eauto.org.ua/news/112-viyna-v-ukrajini-pogliblyuye-problemi-na-svitovomu-avtorinku
eauto.org.ua
Війна в Україні поглиблює кризу світового авторинку
Пандемія, розрив ланцюжків постачання, дефіцит напівпровідників, а тепер і наслідки війни в Україні серйозно впливають на світову автомобільну промисловість
Минулі роки в Україні не було автомобільної промисловості повного циклу. Проте щороку з конвеєра сходила невелика частина автомобілів з українським VIN-кодом.
Якась частина із них, зокрема вся продукція Запорізького автомобільного заводу, складалася із машинокомплектів російського виробництва.
Повномасштабне вторгнення росії змінило ситуацію на ринку. Експерти дослідили, які українські підприємства мають найбільше шансів відновити виробництво.
https://eauto.org.ua/news/113-analitika-yake-maybutnye-ukrajinskih-avtomobilnih-zavodiv
Якась частина із них, зокрема вся продукція Запорізького автомобільного заводу, складалася із машинокомплектів російського виробництва.
Повномасштабне вторгнення росії змінило ситуацію на ринку. Експерти дослідили, які українські підприємства мають найбільше шансів відновити виробництво.
https://eauto.org.ua/news/113-analitika-yake-maybutnye-ukrajinskih-avtomobilnih-zavodiv
eauto.org.ua
Аналітика: яке майбутнє українських автомобільних заводів?
Які авто виготовляли в Україні та що може чекати українські заводи у майбутньому
З початком вторгнення росії в Україну місцевий авторинок завмер. Очевидно, що в перші, найстрашніші дні війни, українцям було не до купівлі нових автомобілів.
І якщо на ринку вживаних авто збереглася активність та навіть спостерігається певне зростання, то продажі нових машин за підсумками березня впали удесятеро.
Чи готові українці купувати нові автомобілі надалі? І що потрібно для відновлення українського ринку нових авто?
https://eauto.org.ua/news/114-prodazhi-novih-avto-v-ukrajini-vpali-udesyatero-shcho-bude-z-avtorinkom
І якщо на ринку вживаних авто збереглася активність та навіть спостерігається певне зростання, то продажі нових машин за підсумками березня впали удесятеро.
Чи готові українці купувати нові автомобілі надалі? І що потрібно для відновлення українського ринку нових авто?
https://eauto.org.ua/news/114-prodazhi-novih-avto-v-ukrajini-vpali-udesyatero-shcho-bude-z-avtorinkom
eauto.org.ua
Продажі нових авто в Україні впали удесятеро. Що буде з авторинком?
Чи готові українці купувати нові автомобілі надалі, та що потрібно для відновлення ринку нових авто в Україні.
Вже у 2025 році шведська компанія планує 50% автомобілів продавати онлайн.
А також бачить перспективу в розвитку напрямку відеооглядів машин. Volvo Cars хоче, щоб потенційні клієнти мали змогу дізнатися вичерпну інформацію про автомобіль саме з відео carwow.
Експерти впевнені, що пандемія пришвидшила перехід авторинку в онлайн. Купівля автомобілів в інтернеті скоро стане буденністю.
https://eauto.org.ua/news/115-volvo-kupuye-akciji-carwow-maybutnye-v-onlayn-prodazhu-avto
А також бачить перспективу в розвитку напрямку відеооглядів машин. Volvo Cars хоче, щоб потенційні клієнти мали змогу дізнатися вичерпну інформацію про автомобіль саме з відео carwow.
Експерти впевнені, що пандемія пришвидшила перехід авторинку в онлайн. Купівля автомобілів в інтернеті скоро стане буденністю.
https://eauto.org.ua/news/115-volvo-kupuye-akciji-carwow-maybutnye-v-onlayn-prodazhu-avto
eauto.org.ua
Volvo купує акції Carwow — майбутнє в онлайн продажу авто?
Так шведський виробник хоче досягти того, щоб у 2025 році половина продажів відбувалась в інтернеті.
📊Це динаміка перших реєстрацій вживаних транспортних засобів, ввезених з-за кордону протягом 2021 року.
Як помітно з графіку, з червня по грудень українці стабільно ввозили 40-60 тисяч авто щомісяця. І тоді колапсу не було 🧐
❗️Отже, вирішення проблеми слід шукати у спрощенні митинх формальностей, оптимізації роботи митниці, автоматизації процесів.
Оскільки змінилися глобальні транспортні потоки, зараз західний кордон – єдині «ворота» для імпортних товарів.
‼️І якщо нічого не робити, ситуація лише погіршуватиметься. Незалежно від того, заборонять «нульове» розмитнення, чи ні.
Як помітно з графіку, з червня по грудень українці стабільно ввозили 40-60 тисяч авто щомісяця. І тоді колапсу не було 🧐
❗️Отже, вирішення проблеми слід шукати у спрощенні митинх формальностей, оптимізації роботи митниці, автоматизації процесів.
Оскільки змінилися глобальні транспортні потоки, зараз західний кордон – єдині «ворота» для імпортних товарів.
‼️І якщо нічого не робити, ситуація лише погіршуватиметься. Незалежно від того, заборонять «нульове» розмитнення, чи ні.
📊 З початку дії «нульового» розмитнення українці привезли понад 30 тисяч вживаних авто. Чим викликали активізацію ринку та подив європейців.
Здавалось би, для чого в часи війни стільки машин? Виявляється, в них є велика потреба. Пояснюємо цифрами, чому 🧐
До речі. Більшість ввезених авто - вартістю до 100 тисяч гривень. І лише 40 штук дійсно елітних машин. В більшості українці потребують доступних авто вартістю до $10 тисяч ⤵️
https://eauto.org.ua/news/116-dlya-chogo-i-yaki-vzhivani-avto-z-za-kordonu-vezut-ukrajinci-v-chasi-viyni
Здавалось би, для чого в часи війни стільки машин? Виявляється, в них є велика потреба. Пояснюємо цифрами, чому 🧐
До речі. Більшість ввезених авто - вартістю до 100 тисяч гривень. І лише 40 штук дійсно елітних машин. В більшості українці потребують доступних авто вартістю до $10 тисяч ⤵️
https://eauto.org.ua/news/116-dlya-chogo-i-yaki-vzhivani-avto-z-za-kordonu-vezut-ukrajinci-v-chasi-viyni
eauto.org.ua
Для чого і які вживані авто з-за кордону везуть українці в часи війни?
Для чого українцям в часи війни стільки машин, та які машини в основному купують — аналітика.