🔥 У липні 2021 року продажі вживаних авто встановили рекорд! 📈
🚗 За місяць українці придбали 140 тисяч вживаних авто. Більше було лише у лютому 2019-го, в період першої хвилі легалізації «євроблях».
🚀 Ще один рекорд - кількість вживаних легковиків з-за кордону. Їх у липні зареєстрували аж 58 тисяч! Це - 41% від усіх продажів машин з пробігом.
🤓 Такою великою їх частка була лише у той самий період пільгового розмитнення «євроблях» - січні-лютому 2019.
Щодо рейтингу найпопулярніших моделей вживаних автівок у липні 2021 року, то він майже незмінний.
Бестселлер вториного авторинку - Volkswagen Passat; на внутрішньому ринку найбільше купували Daewoo Lanos/Sens; з-за кордону найбільше ввозять також Volkswagen Passat.
Більше статистики - на сайті Інституту досліджень авторинку: https://eauto.org.ua/news/34-vzhivani-avto-ye-rekord-shcho-prodavali-ta-importuvali-u-lipni-2021
🚗 За місяць українці придбали 140 тисяч вживаних авто. Більше було лише у лютому 2019-го, в період першої хвилі легалізації «євроблях».
🚀 Ще один рекорд - кількість вживаних легковиків з-за кордону. Їх у липні зареєстрували аж 58 тисяч! Це - 41% від усіх продажів машин з пробігом.
🤓 Такою великою їх частка була лише у той самий період пільгового розмитнення «євроблях» - січні-лютому 2019.
Щодо рейтингу найпопулярніших моделей вживаних автівок у липні 2021 року, то він майже незмінний.
Бестселлер вториного авторинку - Volkswagen Passat; на внутрішньому ринку найбільше купували Daewoo Lanos/Sens; з-за кордону найбільше ввозять також Volkswagen Passat.
Більше статистики - на сайті Інституту досліджень авторинку: https://eauto.org.ua/news/34-vzhivani-avto-ye-rekord-shcho-prodavali-ta-importuvali-u-lipni-2021
eauto.org.ua
Вживані авто — є рекорд! Що продавали та імпортували у липні 2021
Статистика внутрішніх перепродажів та імпорту вживаних легковиків з-за кордону: динаміка та найпопулярніші моделі
🔥 У липні українці придбали 10,4 тисяч нових авто. Це - найбільший місячний показник із 2014 року 💪
❕Активний розвиток продажів та імпорту вживаних авто не впливає негативно на продажі нових. Тепер це твердження, доведене фактами.
➡️ Ще декілька фактів про ринок нових авто у липні 2021 року:
▫️90% нових легковиків привозять з-за кордону
▫️В рейтингу відсутні німецькі бренди
▫️Вперше у топ-10 потрапило преміум-авто - Toyota Land Cruiser Prado
▫️3 із 10 позицій займають авто марки Renault/Dacia
▫️В Україні виготовили лише 10% від загальної кількості (1048 шт). Половина із них - спеціалізовані авто поліції та швидкої допомоги, виготовлені на базі імпортних авто
▫️Усі автомобілі в Україні виготовляють методом SKD - крупновузлового складання імпортних машинокомплектів
▫️229 автомобілів, проданих у липні 2021 року, складені на ЗАЗі з російських машинокомплектів
➡️ Більше статистики: https://eauto.org.ua/news/35-rekord-10-tisyach-novih-avto-u-lipni-shcho-kupuvali-ukrajinci
❕Активний розвиток продажів та імпорту вживаних авто не впливає негативно на продажі нових. Тепер це твердження, доведене фактами.
➡️ Ще декілька фактів про ринок нових авто у липні 2021 року:
▫️90% нових легковиків привозять з-за кордону
▫️В рейтингу відсутні німецькі бренди
▫️Вперше у топ-10 потрапило преміум-авто - Toyota Land Cruiser Prado
▫️3 із 10 позицій займають авто марки Renault/Dacia
▫️В Україні виготовили лише 10% від загальної кількості (1048 шт). Половина із них - спеціалізовані авто поліції та швидкої допомоги, виготовлені на базі імпортних авто
▫️Усі автомобілі в Україні виготовляють методом SKD - крупновузлового складання імпортних машинокомплектів
▫️229 автомобілів, проданих у липні 2021 року, складені на ЗАЗі з російських машинокомплектів
➡️ Більше статистики: https://eauto.org.ua/news/35-rekord-10-tisyach-novih-avto-u-lipni-shcho-kupuvali-ukrajinci
🚛 В липні українці придбали 5 153 шт. малої комерційної техніки загальною масою до 3.5 тонн. Третину цієї кількості складають вживані авто з-за кордону.
Хоч у порівнянні з попереднім місяцем продажі зросли на 23%, вживаних LCV продають в десятки разів менше, ніж легкових авто.
🔝 Всередині країни найбільше купують Mercedes-Benz Sprinter та російські «Газелі». З-за кордону найбільше ввозять Renault Master та той же Sprinter.
🤓 Середній вік вживаних LCV на внутрішньому ринку у липні зафіксовано на рівні 14 років, ввезених з-за кордону - 5 років.
❗️Імпорт вживаних вантажівок досить зарегульований: існує обмеження по екостандарту «Євро-5», а також 40-кратне підвищення акцизного податку на авто старше 5 років. Це негативно впливає на темпи цього сегменту авторинку та тінізує його.
Більше статистики тут: https://eauto.org.ua/news/36-legka-komerciyna-tehnika-z-probigom-shcho-kupuvali-ukrajinci-v-lipni
Хоч у порівнянні з попереднім місяцем продажі зросли на 23%, вживаних LCV продають в десятки разів менше, ніж легкових авто.
🔝 Всередині країни найбільше купують Mercedes-Benz Sprinter та російські «Газелі». З-за кордону найбільше ввозять Renault Master та той же Sprinter.
🤓 Середній вік вживаних LCV на внутрішньому ринку у липні зафіксовано на рівні 14 років, ввезених з-за кордону - 5 років.
❗️Імпорт вживаних вантажівок досить зарегульований: існує обмеження по екостандарту «Євро-5», а також 40-кратне підвищення акцизного податку на авто старше 5 років. Це негативно впливає на темпи цього сегменту авторинку та тінізує його.
Більше статистики тут: https://eauto.org.ua/news/36-legka-komerciyna-tehnika-z-probigom-shcho-kupuvali-ukrajinci-v-lipni
🚛 В липні 2021 року українці придбали 784 шт. нових LCV. Більшість (84%) техніки імпортовано із-за кордону.
▫️Частка нових LCV в липневих продажах склала 13%, решту 87% - авто з пробігом.
▫️Більшість техніки купує бізнес. Фізичні особи придбали лише 12% нових імпортних LCV, придбаних в липні, та 4% виготовлених в Україні.
▫️Найбільшим попитом користували класичні фургони (56% від загальної кількості продажів).
▫️У загальний рейтинг потрапив лише один автомобіль, виготовлений в Україні — спеціалізований транспортний засіб на базі Peugeot Boxer (29 штук).
▫️Усі легкі комерційні транспортні засоби, виготовлені в Україні — продукція вітчизняних автоскладальних підприємств, що займаються виготовленням автомобілів на базі імпортних машинокомплектів та шасі.
➡️ Більше статистики авторинку тут: https://eauto.org.ua/news/37-importni-ta-vitchiznyani-novi-lcv-u-lipni-shcho-kupuvali-ukrajinci
▫️Частка нових LCV в липневих продажах склала 13%, решту 87% - авто з пробігом.
▫️Більшість техніки купує бізнес. Фізичні особи придбали лише 12% нових імпортних LCV, придбаних в липні, та 4% виготовлених в Україні.
▫️Найбільшим попитом користували класичні фургони (56% від загальної кількості продажів).
▫️У загальний рейтинг потрапив лише один автомобіль, виготовлений в Україні — спеціалізований транспортний засіб на базі Peugeot Boxer (29 штук).
▫️Усі легкі комерційні транспортні засоби, виготовлені в Україні — продукція вітчизняних автоскладальних підприємств, що займаються виготовленням автомобілів на базі імпортних машинокомплектів та шасі.
➡️ Більше статистики авторинку тут: https://eauto.org.ua/news/37-importni-ta-vitchiznyani-novi-lcv-u-lipni-shcho-kupuvali-ukrajinci
eauto.org.ua
Імпортні та вітчизняні нові LCV у липні: що купували українці?
Статистика продажів нових авто сегменту LCV — легкої комерційної техніки загальною масою до 3,5 тонн.
🚚 Загалом у липні 2021 року на вторинному ринку українці купили 2 573 шт. вантажних авто загальною масою понад 3,5 тони (за виключенням сідлових тягачів).
▫️Із них 86% (2 214 шт.) — внутрішні перепродажі, 14% (359 шт.) привезли з-за кордону.
▫️Найбільш затребуваним типом кузова виявився самоскид (661 шт.), а також фургон (558 шт.) та бортове авто (273 шт.).
▫️ З-за кордону найбільше ввозили класичні фургони (99 шт.), рефрижератори (45 шт.), контейнеровози (36 шт.) та бетонорозмішувачі (34 шт.).
▫️ Із 10 найпопулярніших моделей на ринку 7 — російські авто або техніка часів СРСР. Лише 3 позиції — це імпортні авто.
❗️ Середній вік вантажівок серед внутрішніх перепродажів — 22 роки, імпортних вживаних — 7 років.
‼️ Проте імпорт вживаних вантажівок суттєво обмежений: діє екологічний стандарт «Євро-5», а на авто старше 5 років нараховується у 40 разів більший акцизний податок.
Більше статистики: https://eauto.org.ua/news/38-seredniy-vik-vantazhivok-21-rik-na-chomu-jizdyat-ukrajinci
▫️Із них 86% (2 214 шт.) — внутрішні перепродажі, 14% (359 шт.) привезли з-за кордону.
▫️Найбільш затребуваним типом кузова виявився самоскид (661 шт.), а також фургон (558 шт.) та бортове авто (273 шт.).
▫️ З-за кордону найбільше ввозили класичні фургони (99 шт.), рефрижератори (45 шт.), контейнеровози (36 шт.) та бетонорозмішувачі (34 шт.).
▫️ Із 10 найпопулярніших моделей на ринку 7 — російські авто або техніка часів СРСР. Лише 3 позиції — це імпортні авто.
❗️ Середній вік вантажівок серед внутрішніх перепродажів — 22 роки, імпортних вживаних — 7 років.
‼️ Проте імпорт вживаних вантажівок суттєво обмежений: діє екологічний стандарт «Євро-5», а на авто старше 5 років нараховується у 40 разів більший акцизний податок.
Більше статистики: https://eauto.org.ua/news/38-seredniy-vik-vantazhivok-21-rik-na-chomu-jizdyat-ukrajinci
Цікавились, які «фури» купують українські перевізники? Підготували підбірку найпопулярніших вживаних сідлових тягачів у липні 2021 року 🔝
▫️ Загалом у липні українці придбали 2 087 шт. сідлових тягачів. Із них 56% (1 176 шт.) — внутрішні перепродажі, 44% (911 шт.) привезли з-за кордону.
▫️ У порівнянні з попереднім місяцем (червнем 2021 року) загальний обсяг ринку зріс на 10,5%.
▫️ На внутрішньому ринку «фури» купують в більшості фізичні особи (71%).
▫️ Середній вік «фур», перепроданих на внутрішньому ринку протягом липня — 15 років.
▫️З-за кордону вживані сідлові тягачі привозять в більшості фірми (53%).
▫️ Середній вік «фур» з пробігом, імпортованих протягом липня — 8 років.
Більше статистики тут: https://eauto.org.ua/news/39-vzhivani-furi-u-lipni-shcho-kupuvali-ukrajinski-perevizniki
▫️ Загалом у липні українці придбали 2 087 шт. сідлових тягачів. Із них 56% (1 176 шт.) — внутрішні перепродажі, 44% (911 шт.) привезли з-за кордону.
▫️ У порівнянні з попереднім місяцем (червнем 2021 року) загальний обсяг ринку зріс на 10,5%.
▫️ На внутрішньому ринку «фури» купують в більшості фізичні особи (71%).
▫️ Середній вік «фур», перепроданих на внутрішньому ринку протягом липня — 15 років.
▫️З-за кордону вживані сідлові тягачі привозять в більшості фірми (53%).
▫️ Середній вік «фур» з пробігом, імпортованих протягом липня — 8 років.
Більше статистики тут: https://eauto.org.ua/news/39-vzhivani-furi-u-lipni-shcho-kupuvali-ukrajinski-perevizniki
📉 Країни Європейського Союзу фіксують падіння продажів нових авто.
🔻 Затримки у постачанні комплектуючих обвалили на 25% ринок нових легковиків у Німеччині.
🔻 В Польщі суттєве падіння імпорту та продажів вживаних авто.
🔁 Все логічно: немає можливості купити нову машину - або не продають стару, або замінюють її також вживаною.
❗️ Ті машини, які раніше їхали на експорт в Україну, залишаються в Європі. А попит на авто з-за кордону не падає.
‼️ Дефіцит сприятиме підвищенню цін. Вживані легковики з Європи можуть подорожчати.
Детальніше в аналітиці Інституту досліджень авторинку ⤵️
https://eauto.org.ua/news/42-chomu-avto-z-za-kordonu-mozhut-podorozhchati
🔻 Затримки у постачанні комплектуючих обвалили на 25% ринок нових легковиків у Німеччині.
🔻 В Польщі суттєве падіння імпорту та продажів вживаних авто.
🔁 Все логічно: немає можливості купити нову машину - або не продають стару, або замінюють її також вживаною.
❗️ Ті машини, які раніше їхали на експорт в Україну, залишаються в Європі. А попит на авто з-за кордону не падає.
‼️ Дефіцит сприятиме підвищенню цін. Вживані легковики з Європи можуть подорожчати.
Детальніше в аналітиці Інституту досліджень авторинку ⤵️
https://eauto.org.ua/news/42-chomu-avto-z-za-kordonu-mozhut-podorozhchati
📉 Кількість реєстрацій нових легковиків в Європейському Союзі впала на 30,3%.
Українські дилери також страждають через дефіцит нових авто.
Вина усьому - дефіцит напівпровдіників та мікрочіпів.
❓Що чекає авторинок далі? Спойлер: подальше падіння продажів, а також здорожчання не лише нових, але і вживаних машин.
Свіжа аналітика від Інституту досліджень авторинку ⤵️
https://eauto.org.ua/news/68-u-yes-deficit-novih-avto-v-ukrajini-takozh-shcho-dali
Українські дилери також страждають через дефіцит нових авто.
Вина усьому - дефіцит напівпровдіників та мікрочіпів.
❓Що чекає авторинок далі? Спойлер: подальше падіння продажів, а також здорожчання не лише нових, але і вживаних машин.
Свіжа аналітика від Інституту досліджень авторинку ⤵️
https://eauto.org.ua/news/68-u-yes-deficit-novih-avto-v-ukrajini-takozh-shcho-dali
eauto.org.ua
ЄС страждає через дефіцит нових авто. Україна також. Що далі?
Кількість реєстрацій нових легковиків в ЄС зменшилася на 30%. Українські дилери також страждають через дефіцит нових авто. Що чекає авторинок далі?
🚗🚙 Вживані автомобілі стають популярнішими не лише в Україні. 2021 рік став рекордним у імпорті авто з пробігом до Нідерландів – більше 300 000.
▫️Світова криза автомобілевиробництва провокує підвищений попит на вживані машини. Якщо раніше вони їхали на експорт до України, залишаються на ринку Європи.
▫️Ростуть ціни, обрати машину за кордоном стає все складніше. При цьому попит на «свіжопригнані» авто серед українців не знижується.
▫️Покупцям доводиться платити більше та миритися із недоліками технічного стану. Зростає кількість продажів авто з прихованими дефектами.
«Вважаю, що найближчим часом автомобільному бізнесу доведеться визначатися: чи вони будують перевірений та цивілізований авторинок, чи займаються шахрайством, що врешті змусить їх покинути цей ринок» — переконаний Станіслав Бучацький, голова Інституту досліджень авторинку.
Більше читайте за посиланням ⤵️
https://eauto.org.ua/news/69-u-niderlandah-zafiksovano-rekord-importu-vzhivanih-avto-yak-ce-vpline-na-ukrajinciv
▫️Світова криза автомобілевиробництва провокує підвищений попит на вживані машини. Якщо раніше вони їхали на експорт до України, залишаються на ринку Європи.
▫️Ростуть ціни, обрати машину за кордоном стає все складніше. При цьому попит на «свіжопригнані» авто серед українців не знижується.
▫️Покупцям доводиться платити більше та миритися із недоліками технічного стану. Зростає кількість продажів авто з прихованими дефектами.
«Вважаю, що найближчим часом автомобільному бізнесу доведеться визначатися: чи вони будують перевірений та цивілізований авторинок, чи займаються шахрайством, що врешті змусить їх покинути цей ринок» — переконаний Станіслав Бучацький, голова Інституту досліджень авторинку.
Більше читайте за посиланням ⤵️
https://eauto.org.ua/news/69-u-niderlandah-zafiksovano-rekord-importu-vzhivanih-avto-yak-ce-vpline-na-ukrajinciv
eauto.org.ua
Як бум імпорту вживаних авто у Нідерландах вплине на українців?
Кількість ввезених з-за кордону авто з пробігом може перетнути позначку в 300 000 штук. Це точно плине на український ринок. Розбираємося, як саме.
🇪🇺Найбільше протягом 2021 року українці купували автомобілі у Європейському Союзі.
🇬🇧Проте якщо розділити цю статистику по конкретних країнах, на першому місці виявляться США. Цікаво, що частка цієї країни в структурі імпорту суттєво зменшилася з початку року.
🇵🇱У той же час зросла частка автомобілів з Польщі, котра займає друге місце в рейтингу найпопулярніших країн для купівлі вживаного авто
🤔Примітно, що рейтингу присутня лише одна з чотирьох країн із найбільшими авторинками Європейського Союзу — Німеччина. Інші три — Італія, Франції та Іспанія — в топ-10 взагалі відсутні.
Проте це не означає, що українці взагалі не купують там вживані автомобілі. Просто роблять це з допомогою країн-посередників, якими у рейтингу можна назвати усі, окрім США, Німеччини та Південної Кореї.
Повний перелік та деталі читайте за посиланням ⤵️
https://eauto.org.ua/news/70-top-10-krajin-z-yakih-ukrajinci-privozyat-vzhivani-avto
🇬🇧Проте якщо розділити цю статистику по конкретних країнах, на першому місці виявляться США. Цікаво, що частка цієї країни в структурі імпорту суттєво зменшилася з початку року.
🇵🇱У той же час зросла частка автомобілів з Польщі, котра займає друге місце в рейтингу найпопулярніших країн для купівлі вживаного авто
🤔Примітно, що рейтингу присутня лише одна з чотирьох країн із найбільшими авторинками Європейського Союзу — Німеччина. Інші три — Італія, Франції та Іспанія — в топ-10 взагалі відсутні.
Проте це не означає, що українці взагалі не купують там вживані автомобілі. Просто роблять це з допомогою країн-посередників, якими у рейтингу можна назвати усі, окрім США, Німеччини та Південної Кореї.
Повний перелік та деталі читайте за посиланням ⤵️
https://eauto.org.ua/news/70-top-10-krajin-z-yakih-ukrajinci-privozyat-vzhivani-avto
eauto.org.ua
ТОП-10 країн, з яких українці привозять вживані авто
Звідки і чому українці експортують легкові авто з пробігом. Ексклюзивна аналітика.
Від ремонту та мийки – до фото та відеозйомки. Все це - на території колишнього заводу FSO у Варшаві, площею 22 тисячі квадратних метрів 😯
Відкриває його група компаній AUTO1 Group, в межах проєкту AutoHero. Це — новий формат продажу автомобілів онлайн, із оформленням усіх документів «під ключ». Особливостями є безкоштовна доставка «під двері» та гарантія на придбаний вживаний автомобіль.
Голова Інституту досліджень авторинку Stanisław Buczacki вважає таку подію індикатором глобальної зміни філософії продажів вживаних авто, а також руху глобальних корпорацій на схід, в сторону України.
«Новий сучасний тренд — це купівля автомобіля онлайн. При цьому — автомобіля перевіреного, бажано — з гарантією. А ще — доставкою „під двері“. Відкриття центру у Варшаві — це індикатор того, що рух таких бізнесів буде продовжуватися в сторону України. Наш авторинок динамічно розвивається та стає цікавим для іноземних інвестицій».
Підтвердженням цих слів може буде нещодавня заява COO чеської компанії CarVago Яна Краната про плани працювати на ринку України. Цей сервіс — дуже схожий на польський AutoHero, а отже — тренд росте.
Прихід таких корпорацій в Україну може суттєво змінити ринок та «правила гри» на ньому. В результаті — виграє споживач, отримавши більше інструментів для придбання перевіреного вживаного автомобіля.
https://eauto.org.ua/news/71-u-polshchi-zapuskayut-naybilshiy-centr-pidgotovki-do-prodazhu-vzhivanih-avto?fbclid=IwAR15LfMAnK51Xyi483MVqlHfKJ42AtEGqWmbHks7j8azS5-aUZwff4tW93Y
Відкриває його група компаній AUTO1 Group, в межах проєкту AutoHero. Це — новий формат продажу автомобілів онлайн, із оформленням усіх документів «під ключ». Особливостями є безкоштовна доставка «під двері» та гарантія на придбаний вживаний автомобіль.
Голова Інституту досліджень авторинку Stanisław Buczacki вважає таку подію індикатором глобальної зміни філософії продажів вживаних авто, а також руху глобальних корпорацій на схід, в сторону України.
«Новий сучасний тренд — це купівля автомобіля онлайн. При цьому — автомобіля перевіреного, бажано — з гарантією. А ще — доставкою „під двері“. Відкриття центру у Варшаві — це індикатор того, що рух таких бізнесів буде продовжуватися в сторону України. Наш авторинок динамічно розвивається та стає цікавим для іноземних інвестицій».
Підтвердженням цих слів може буде нещодавня заява COO чеської компанії CarVago Яна Краната про плани працювати на ринку України. Цей сервіс — дуже схожий на польський AutoHero, а отже — тренд росте.
Прихід таких корпорацій в Україну може суттєво змінити ринок та «правила гри» на ньому. В результаті — виграє споживач, отримавши більше інструментів для придбання перевіреного вживаного автомобіля.
https://eauto.org.ua/news/71-u-polshchi-zapuskayut-naybilshiy-centr-pidgotovki-do-prodazhu-vzhivanih-avto?fbclid=IwAR15LfMAnK51Xyi483MVqlHfKJ42AtEGqWmbHks7j8azS5-aUZwff4tW93Y
eauto.org.ua
У Польщі запускають центр передпродажної підготовки вживаних авто
Потужності дозволятимуть підготувати до продажу понад 18 тисяч авто за рік. Наступною може бути Україна.