🚛 Ринок вантажних авто оживає, але потребує оновлення – топ моделей за перше півріччя-2022
▫️З початку року українці придбали понад 9 тисяч вантажівок масою понад 3,5 т (окрім сідлових тягачів)
▫️Ринок впав на 41,9%, але показники червня-2022 майже наздогнали червень-2021
▫️Продажі активізувалися завдяки ввезенню вживаних вантажівок з-за кордону. Їх частка склала 50,4% у травні і 38,2% в червні
▫️Парк вантажівок потребує оновлення. Середній вік внутрішніх перепродажів склав 23,2 року. У той же час з-за кордону привозили в середньому 10-річні вантажівки
▫️ Всередині країни 6 із 10 місць рейтингу займають російсько-радянські автомобілі, а лідером став Mercedes-Benz T1/T2, який не випускають з середини 90-х
▫️Імпортовані вживані авто західних виробників заміщують старі машини російсько-радянського виробництва
👉 Більше аналітики читайте за посиланням в коментарі ⤵️
▫️З початку року українці придбали понад 9 тисяч вантажівок масою понад 3,5 т (окрім сідлових тягачів)
▫️Ринок впав на 41,9%, але показники червня-2022 майже наздогнали червень-2021
▫️Продажі активізувалися завдяки ввезенню вживаних вантажівок з-за кордону. Їх частка склала 50,4% у травні і 38,2% в червні
▫️Парк вантажівок потребує оновлення. Середній вік внутрішніх перепродажів склав 23,2 року. У той же час з-за кордону привозили в середньому 10-річні вантажівки
▫️ Всередині країни 6 із 10 місць рейтингу займають російсько-радянські автомобілі, а лідером став Mercedes-Benz T1/T2, який не випускають з середини 90-х
▫️Імпортовані вживані авто західних виробників заміщують старі машини російсько-радянського виробництва
👉 Більше аналітики читайте за посиланням в коментарі ⤵️
👍4
⛽️Дизельних авто стало більше, а буму «електричок» не трапилося – аналітика за типом пального
▫️На продажі протягом першої половини 2022 року впливало багато подій, чи не найбільше за всю історію сучасного авторинку
▫️На внутрішньому ринку більшість легковиків – бензинові, хоча частка дизельних авто зросла з 28,8% до 35,5%
▫️Частка «зелених» машин все ще незначна: 1,5% серед внутрішніх перепродажів
▫️Найбільше «електричок» купили на піку паливної кризи – у травні (3,5% від заральної кількості)
▫️ Серед усіх вживаних машин з-за кордону 57,1% були дизельними
▫️Дещо більше з-за кордону привозили вживані легковики з ГБО (4,3%)
▫️Електромобілів в імпорті було лише 1,2% – 859 машин з початку року до червня
▫️Через блокування морських портів з імпорту майже зникли корейські LPI авто на газі
👉 Більше аналітики читайте за посиланням в першому коментарі ⤵️
▫️На продажі протягом першої половини 2022 року впливало багато подій, чи не найбільше за всю історію сучасного авторинку
▫️На внутрішньому ринку більшість легковиків – бензинові, хоча частка дизельних авто зросла з 28,8% до 35,5%
▫️Частка «зелених» машин все ще незначна: 1,5% серед внутрішніх перепродажів
▫️Найбільше «електричок» купили на піку паливної кризи – у травні (3,5% від заральної кількості)
▫️ Серед усіх вживаних машин з-за кордону 57,1% були дизельними
▫️Дещо більше з-за кордону привозили вживані легковики з ГБО (4,3%)
▫️Електромобілів в імпорті було лише 1,2% – 859 машин з початку року до червня
▫️Через блокування морських портів з імпорту майже зникли корейські LPI авто на газі
👉 Більше аналітики читайте за посиланням в першому коментарі ⤵️
👍3
🔋 Продажі гібридів відновлюються, а чверть таких машин купують новими
▫️З початку року придбали 9 тисяч гібридних машин. Це на 19% менше, ніж за перше півріччя минулого року
▫️37% купили вживаними на внутрішньому ринку, 38% привезли з-за кордону. Решта 25% купили новими
▫️Загалом гібриди складають 1,6% від загальної кількості проданих авто
▫️У червні-2022 продали більше гібридів, ніж у червні-2021
▫️На внутрішньому ринку та новими найбільше купували гібридні Toyota RAV-4
▫️З-за кордону найчастіше привозили вживані Toyota Prius
▫️У продажах нових гібридів Toyota займає понад 52%
👉 Повний текст читайте за посиланням в коментарі ⤵️
▫️З початку року придбали 9 тисяч гібридних машин. Це на 19% менше, ніж за перше півріччя минулого року
▫️37% купили вживаними на внутрішньому ринку, 38% привезли з-за кордону. Решта 25% купили новими
▫️Загалом гібриди складають 1,6% від загальної кількості проданих авто
▫️У червні-2022 продали більше гібридів, ніж у червні-2021
▫️На внутрішньому ринку та новими найбільше купували гібридні Toyota RAV-4
▫️З-за кордону найчастіше привозили вживані Toyota Prius
▫️У продажах нових гібридів Toyota займає понад 52%
👉 Повний текст читайте за посиланням в коментарі ⤵️
👏3👍1
🛻 Продажі тягачів зростають – визначили топ нових і вживаних моделей
▫️За пів року українці купили 10,4 тисячі тягачів
▫️Лише в червні – 3,2 тисячі, а це – рекорд з жовтня 2019 року
▫️Причина активізації ринку – зміна логістичних шляхів. Більшість товарів, які доставляли морем, тепер везуть «фурами»
▫️Понад половину тягачів купили вживаними на внутрішньому ринку, ще 46% привезли з-за кордону
▫️Нових траків купили лише 8,9% (342 шт.)
▫️Більшість покупців тягачів – фізичні особи 🙍♀️🙍
▫️ Середній вік траків, придбаних всередині країни – 14,9 року; імпортних – 9,3 року. Тобто найбільша потреба у тягачах стандарту Євро-5
❗️Ситуація на ринку тягачів значно краща, ніж у інших сегментах комерційної техніки. Через те, що на імпорт тягачів відсутній акциз, українці мають змогу час від часу оновлювати парк
👉 Повний ТОП моделей та інші деталі читайте за посиланням в коментарі ⤵️
▫️За пів року українці купили 10,4 тисячі тягачів
▫️Лише в червні – 3,2 тисячі, а це – рекорд з жовтня 2019 року
▫️Причина активізації ринку – зміна логістичних шляхів. Більшість товарів, які доставляли морем, тепер везуть «фурами»
▫️Понад половину тягачів купили вживаними на внутрішньому ринку, ще 46% привезли з-за кордону
▫️Нових траків купили лише 8,9% (342 шт.)
▫️Більшість покупців тягачів – фізичні особи 🙍♀️🙍
▫️ Середній вік траків, придбаних всередині країни – 14,9 року; імпортних – 9,3 року. Тобто найбільша потреба у тягачах стандарту Євро-5
❗️Ситуація на ринку тягачів значно краща, ніж у інших сегментах комерційної техніки. Через те, що на імпорт тягачів відсутній акциз, українці мають змогу час від часу оновлювати парк
👉 Повний ТОП моделей та інші деталі читайте за посиланням в коментарі ⤵️
👍1
⛽️Акцизи на автомобільне пальне можуть повернути
Щойно профільний комітет схвалив доопрацьований законопроект 7668-д, повідомляє нардеп Ярослав Железняк
Документом пропонують повернути імпортний акциз:
🔻 на зріджений газ – 52 євро/1000 літрів
🔻 для альтернативних видів палива, з додаванням біоетанолу – 100 євро/ 1000 літрів
🔻 бензин та дизель – 100 євро/ 1000 літрів
❗️Щоб зміни увійшли в дію, законопроєкт мають проголосувати в залі Парламенту, а також підписати Президент.
Станом на сьогодні імпорт автомобільного пального звільнений від акцизу. Таке рішення ухвалили ще весною задля здешевлення палива для кінцевих споживачів та для боротьби з наслідками паливної кризи.
Щойно профільний комітет схвалив доопрацьований законопроект 7668-д, повідомляє нардеп Ярослав Железняк
Документом пропонують повернути імпортний акциз:
🔻 на зріджений газ – 52 євро/1000 літрів
🔻 для альтернативних видів палива, з додаванням біоетанолу – 100 євро/ 1000 літрів
🔻 бензин та дизель – 100 євро/ 1000 літрів
❗️Щоб зміни увійшли в дію, законопроєкт мають проголосувати в залі Парламенту, а також підписати Президент.
Станом на сьогодні імпорт автомобільного пального звільнений від акцизу. Таке рішення ухвалили ще весною задля здешевлення палива для кінцевих споживачів та для боротьби з наслідками паливної кризи.
😱3🤬2👍1😁1
🚌 Автобуси – найменша категорія на українському авторинку, яка також повільно відновлюється
▫️З початку року продали лише 2,6 тисячі автобусів
▫️Більшість (90,1%) були вживаними. Новими купили лише 260 автобусів
▫️Імпорт вживаних автобусів зріс на 18,7%. Така активність була внаслідок дії «нульового» розмитнення
▫️На внутрішньому ринку найбільший попит на автобуси малого та середнього класу, з-за кордону натомість часто привозять великі туристичні моделі
▫️Більшість автобусів реєстрували фізичні особи
▫️Середній вік автобусів – 16,4 року всередині країни, і 11,2 року в імпорті
▫️Автобуси українських виробників складають значну частину продажів на внутрішньому ринку
👉 Повну аналітику та топ моделей читайте за посиланням в коментарі ⤵️
▫️З початку року продали лише 2,6 тисячі автобусів
▫️Більшість (90,1%) були вживаними. Новими купили лише 260 автобусів
▫️Імпорт вживаних автобусів зріс на 18,7%. Така активність була внаслідок дії «нульового» розмитнення
▫️На внутрішньому ринку найбільший попит на автобуси малого та середнього класу, з-за кордону натомість часто привозять великі туристичні моделі
▫️Більшість автобусів реєстрували фізичні особи
▫️Середній вік автобусів – 16,4 року всередині країни, і 11,2 року в імпорті
▫️Автобуси українських виробників складають значну частину продажів на внутрішньому ринку
👉 Повну аналітику та топ моделей читайте за посиланням в коментарі ⤵️
👍2
Тим часом, Парламент сьогодні ухвалив два законопроєкти, що стосуються авторинку
1️⃣ Підвищення акцизів на паливо – але лише в першому читанні ⛽️
Це означає, що буде можливість внесення правок, повторний розгляд у профільному комітеті та голосування в залі Парламенту.
А отже – подорожчання пального на заправках тимчасово відкладається.
2️⃣ Ратифікували дві міжнародні угоди, що стосуються так званого митного безвізу 🛃
Це була остання формальність, яка не дозволяла повноцінно запустити NCTS – систему спільного транзиту
Отже в імпорті вживаних авто будуть зміни: стане більше прозорості та менше можливостей для махінацій
1️⃣ Підвищення акцизів на паливо – але лише в першому читанні ⛽️
Це означає, що буде можливість внесення правок, повторний розгляд у профільному комітеті та голосування в залі Парламенту.
А отже – подорожчання пального на заправках тимчасово відкладається.
2️⃣ Ратифікували дві міжнародні угоди, що стосуються так званого митного безвізу 🛃
Це була остання формальність, яка не дозволяла повноцінно запустити NCTS – систему спільного транзиту
Отже в імпорті вживаних авто будуть зміни: стане більше прозорості та менше можливостей для махінацій
👍8
❌ Подорожчання імпорту не буде, вживаних авто в тому числі
У Кабміні відмовилися від ідеї запровадження додаткового збору 10% на купівлю безготівкової іноземної валюти для оплати товарів за кордоном.
На початку серпня такий законопроєкт погодили в Уряді та мали зареєструвати для голосування в Парламенті.
Якщо б цей додатковий збір ухвалили, купівля товарів за кордоном пішла б в тінь. Вживані авто, наприклад, старалися б купувати за готівку.
Тобто, на практиці це б не зменшило попит на валюту, як цього ніби-то хотіли у Кабміні, а збільшило – але на валюту в готівці.
✅ Наразі через значний суспільний резонанс та невдоволення бізнесу від ідеї відмовилися, повідомляє нардеп Ярослав Железняк.
У Кабміні відмовилися від ідеї запровадження додаткового збору 10% на купівлю безготівкової іноземної валюти для оплати товарів за кордоном.
На початку серпня такий законопроєкт погодили в Уряді та мали зареєструвати для голосування в Парламенті.
Якщо б цей додатковий збір ухвалили, купівля товарів за кордоном пішла б в тінь. Вживані авто, наприклад, старалися б купувати за готівку.
Тобто, на практиці це б не зменшило попит на валюту, як цього ніби-то хотіли у Кабміні, а збільшило – але на валюту в готівці.
✅ Наразі через значний суспільний резонанс та невдоволення бізнесу від ідеї відмовилися, повідомляє нардеп Ярослав Железняк.
👍5
📊Частка автомобілів з Євросоюзу встановила рекорд: майже 85% у першій половині 2022
🔻Натомість частка авто з Америки 🇺🇸 скоротилася втричі: з 36,1% до 10,2% (29,1 тис. штук загалом).
При цьому значна частина «американців», розмитнених у квітні-червні – у більшості «допливаючі» машини, придбані ще до початку війни.
🔻Майже перестали возити автомобілі з Південної Кореї 🇰🇷 та Грузії 🇬🇪.
❗️Основою причиною таких змін стала зміна логістичних шляхів та подорожчання доставки внаслідок блокування українських морських портів.
🇪🇺 З країн ЄС у першому півріччі-2022 найбільше вживаних легковиків привезли з:
•Польщі (89,2 тис.) 🇵🇱
•Німеччини (65,8 тис.) 🇩🇪
•Литви (32,6 тис.)🇱🇹
Також машини привозили з:
• Швейцарії (4,4 тис.)🇨🇭
• Південно Кореї (3,4 тис.) 🇰🇷
• Грузії (1,6 тис.) 🇬🇪
Окремо слід виділити Норвегію (1,1 тис.) 🇳🇴. Звідти українці активно привозили електромобілі з пробігом.
👉 Повну версію аналітики та топ країн читайте за посиланням в коментарі ⤵️
🔻Натомість частка авто з Америки 🇺🇸 скоротилася втричі: з 36,1% до 10,2% (29,1 тис. штук загалом).
При цьому значна частина «американців», розмитнених у квітні-червні – у більшості «допливаючі» машини, придбані ще до початку війни.
🔻Майже перестали возити автомобілі з Південної Кореї 🇰🇷 та Грузії 🇬🇪.
❗️Основою причиною таких змін стала зміна логістичних шляхів та подорожчання доставки внаслідок блокування українських морських портів.
🇪🇺 З країн ЄС у першому півріччі-2022 найбільше вживаних легковиків привезли з:
•Польщі (89,2 тис.) 🇵🇱
•Німеччини (65,8 тис.) 🇩🇪
•Литви (32,6 тис.)🇱🇹
Також машини привозили з:
• Швейцарії (4,4 тис.)🇨🇭
• Південно Кореї (3,4 тис.) 🇰🇷
• Грузії (1,6 тис.) 🇬🇪
Окремо слід виділити Норвегію (1,1 тис.) 🇳🇴. Звідти українці активно привозили електромобілі з пробігом.
👉 Повну версію аналітики та топ країн читайте за посиланням в коментарі ⤵️
👍2🔥2