💰 Грошей в українців не стало більше, купівельна спроможність не змінилася
▫️Більшість автомобілів, які купують на ринку, коштують до $10 тисяч
▫️В лютому більшість машин були вартістю $1-2 тисячі і $5-6 тисяч
▫️В квітні «мас-маркет» змістився в діапазон $4-5 тисяч, а дешевих машин (вартістю до $3 тисяч) стали купувати менше
Що відбулося з цінами на конкретні моделі, читайте в наступній публікації 🔜
▫️Більшість автомобілів, які купують на ринку, коштують до $10 тисяч
▫️В лютому більшість машин були вартістю $1-2 тисячі і $5-6 тисяч
▫️В квітні «мас-маркет» змістився в діапазон $4-5 тисяч, а дешевих машин (вартістю до $3 тисяч) стали купувати менше
Що відбулося з цінами на конкретні моделі, читайте в наступній публікації 🔜
👍1👏1
🚗 Кращі машини за ті ж гроші
🔻З лютого по червень знизились середні ціни на всі моделі найопулярніших авто в Україні
🔻Це стосується як «свіжопригнаних» авто, так і продажів на внутрішньому ринку
💸 Середня ціна вживаного авто у червні зафіксована на рівні $6 424, що на 14,1% менше, ніж в лютому, або на понад $1000 дешевше.
🔻З лютого по червень знизились середні ціни на всі моделі найопулярніших авто в Україні
🔻Це стосується як «свіжопригнаних» авто, так і продажів на внутрішньому ринку
💸 Середня ціна вживаного авто у червні зафіксована на рівні $6 424, що на 14,1% менше, ніж в лютому, або на понад $1000 дешевше.
👍2
❓Але що буде з цінами на авто в Україні далі?
В умовах війни складно робити які-небудь прогнози. У мирний час на ринок впливають:
▫️Курс валют
▫️Купівельна спроможність
▫️Податки на імпорт вживаних авто з-за кордону
▫️Баланс попиту та пропозиції на ринку
▫️Пріоритети покупців та їх впевненість у завтрашньому дні
👉 Зваживши всі ці чинники, експерти виділили 5️⃣ ключових висновків, що стосуються цін на авто в майбутньому.
Читайте їх у свіжій аналітиці на сайті Інституту, лінк в першому коментарі ⤵️
В умовах війни складно робити які-небудь прогнози. У мирний час на ринок впливають:
▫️Курс валют
▫️Купівельна спроможність
▫️Податки на імпорт вживаних авто з-за кордону
▫️Баланс попиту та пропозиції на ринку
▫️Пріоритети покупців та їх впевненість у завтрашньому дні
👉 Зваживши всі ці чинники, експерти виділили 5️⃣ ключових висновків, що стосуються цін на авто в майбутньому.
Читайте їх у свіжій аналітиці на сайті Інституту, лінк в першому коментарі ⤵️
🌱 Не «електричками» єдиними: у світі розроблятимуть біопаливо нового покоління
В Японії відомі автомобільні концерни об‘єдналися в дослідницьку асоціацію, щоб знайти спосіб виготовлення біоетанолу в промислових масштабах👨🔬
Toyota, Suzuki, Subaru і Daihatsu вважають, що електромобілі – не єдиний спосіб досягнути «нульових» викидів СО2
Виробництво та утилізація акумуляторів до електромобілів теж мають свої проблеми та недоліки, наголошують експерти.
❓Як вважаєте, біопаливо може стати альтернативою масовій «електромобілізації»?
В Японії відомі автомобільні концерни об‘єдналися в дослідницьку асоціацію, щоб знайти спосіб виготовлення біоетанолу в промислових масштабах👨🔬
Toyota, Suzuki, Subaru і Daihatsu вважають, що електромобілі – не єдиний спосіб досягнути «нульових» викидів СО2
Виробництво та утилізація акумуляторів до електромобілів теж мають свої проблеми та недоліки, наголошують експерти.
❓Як вважаєте, біопаливо може стати альтернативою масовій «електромобілізації»?
👏4👍1
⚡️ Вживані авто з-за кордону замінюють найстарішу частину парку – «жигулі» віком 30+ років
✅ Середній вік авто знизився на півтора року: з 16,7 до 15,2.
✅ Частка авто віком понад 30 років скоротилася втричі: з 11,6% в лютому до 7,8% у червні.
✅ Ввезення вживаних машин не зістарює авторинок, а омолоджує, виводячи з експлуатації найстаріші автомобілі.
👉 А отже — покращує не тільки вікові, але й якісні характеристики. Простішими словами, українці отримали можливість купувати новіші, кращі та якісніші авто за ті ж гроші.
❓Але чи збережеться тенденція надалі?
Повний текст за посиланням в першому коментарі ⤵️
✅ Середній вік авто знизився на півтора року: з 16,7 до 15,2.
✅ Частка авто віком понад 30 років скоротилася втричі: з 11,6% в лютому до 7,8% у червні.
✅ Ввезення вживаних машин не зістарює авторинок, а омолоджує, виводячи з експлуатації найстаріші автомобілі.
👉 А отже — покращує не тільки вікові, але й якісні характеристики. Простішими словами, українці отримали можливість купувати новіші, кращі та якісніші авто за ті ж гроші.
❓Але чи збережеться тенденція надалі?
Повний текст за посиланням в першому коментарі ⤵️
🔥3👍1
💥 Отже, в липні з-за кордону привезли 13,6 тисяч нових і вживаних авто
Об‘єми імпорту авто з пробігом впали майже в 10 разів, якщо порівнювати з червнем 📉
💰 Прямі надходження до Бюджету: 1,72 млрд грн. Але це разом із новими авто, які через вищу вартість платять пропорційно більше ПДВ і мито.
Скільки непрямих втрат від зупинки імпорту та зменшення мобільності населення, поки невідомо.
👉 В серпні статистика буде ще гіршою, адже в липні дооформляли авто ті, хто купив, але не встиг «під нуль».
Об‘єми імпорту авто з пробігом впали майже в 10 разів, якщо порівнювати з червнем 📉
💰 Прямі надходження до Бюджету: 1,72 млрд грн. Але це разом із новими авто, які через вищу вартість платять пропорційно більше ПДВ і мито.
Скільки непрямих втрат від зупинки імпорту та зменшення мобільності населення, поки невідомо.
👉 В серпні статистика буде ще гіршою, адже в липні дооформляли авто ті, хто купив, але не встиг «під нуль».
😱9
Підготували інструкцію, як привезти авто з-за кордону для потреб наших захисників 🇺🇦
Зібрали максимум інформації про те, як:
👉купити, оплатити і доставити авто з-за кордону
👉які документи потрібні для перетину кордону і визнання автомобіля гуманітарною допомогою
👉як зареєструвати машину в сервісному центрі та отримати тимчасові номерні знаки
Посилання в першому коментарі ⤵️
Зібрали максимум інформації про те, як:
👉купити, оплатити і доставити авто з-за кордону
👉які документи потрібні для перетину кордону і визнання автомобіля гуманітарною допомогою
👉як зареєструвати машину в сервісному центрі та отримати тимчасові номерні знаки
Посилання в першому коментарі ⤵️
👍2
📊 В Україні в липні виготовили лише 192 нових легкових авто
▫️Це на 11% менше, ніж у липні 2021 року і на третину більше, ніж у червні.
Йдеться про машини марки Skoda, які виготовляють методом SKD – великовузловим складанням із готових машинокомлпектів, привезених з Євросоюзу.
▫️Наразі це єдиний завод, що виготовляє легкові автомобілі в Україні. Запорізький автомобільний завод, що виготовляв таким же методом машини із російських машинокомплектів, не працює з початку повномасштабного вторгнення.
👉Для порівняння, в липні українці купили майже 4 тисячі імпортних авто, тобто в 20 разів більше, ніж було виготовлено в Україні.
👉 Якщо порівнювати із Євросоюзом, то лише в сусідній Польщі щороку виготовляють близько мільйона автомобілів.
▫️Це на 11% менше, ніж у липні 2021 року і на третину більше, ніж у червні.
Йдеться про машини марки Skoda, які виготовляють методом SKD – великовузловим складанням із готових машинокомлпектів, привезених з Євросоюзу.
▫️Наразі це єдиний завод, що виготовляє легкові автомобілі в Україні. Запорізький автомобільний завод, що виготовляв таким же методом машини із російських машинокомплектів, не працює з початку повномасштабного вторгнення.
👉Для порівняння, в липні українці купили майже 4 тисячі імпортних авто, тобто в 20 разів більше, ніж було виготовлено в Україні.
👉 Якщо порівнювати із Євросоюзом, то лише в сусідній Польщі щороку виготовляють близько мільйона автомобілів.
🤔1
⚡️Розмитнення автомобілів може подорожчати ще на 10%
Як повідомив народний депутат Ярослав Железняк, в Кабміні готують законопроєкт про введення ще одного податку
❗️Йдеться про додаткові 10%
Стосуватиметься він усіх імпортних товарів, але власне не податку на імпорт, а як збір за проведення валютних операцій.
👉 Тобто, оподатковуватимуть не сам товар, а введуть збір під час купівлі валюти в банку для оплати товару.
👉 Зробити це хочуть ніби-то для зменшення попиту на імпортні товари і зменшення тиску на гривню. Простими словами – щоб менше продавали гривню і купували валюту.
‼️Для автоімпорту це означає лише поглиблення тінізації – автомобілі будуть старатися оплатити за кордоном готівкою, щоб не переплачувати за банківський переказ.
⏳ Щоб законопроєкт був ухвалений, його потрібно зареєструвати у Верховній Раді, розглянути у профільних комітетах, проголосувати в залі Парламенту, а в кінці його повинен підписати Президент. Миттєвого рішення не буде.
Як повідомив народний депутат Ярослав Железняк, в Кабміні готують законопроєкт про введення ще одного податку
❗️Йдеться про додаткові 10%
Стосуватиметься він усіх імпортних товарів, але власне не податку на імпорт, а як збір за проведення валютних операцій.
👉 Тобто, оподатковуватимуть не сам товар, а введуть збір під час купівлі валюти в банку для оплати товару.
👉 Зробити це хочуть ніби-то для зменшення попиту на імпортні товари і зменшення тиску на гривню. Простими словами – щоб менше продавали гривню і купували валюту.
‼️Для автоімпорту це означає лише поглиблення тінізації – автомобілі будуть старатися оплатити за кордоном готівкою, щоб не переплачувати за банківський переказ.
⏳ Щоб законопроєкт був ухвалений, його потрібно зареєструвати у Верховній Раді, розглянути у профільних комітетах, проголосувати в залі Парламенту, а в кінці його повинен підписати Президент. Миттєвого рішення не буде.
😱4
🇵🇱 В сусідній Польщі теж антирекорд в імпорті вживаних авто
В липні поляки привезли найменше машин з початку вступу країни до Євросоюзу 😱
При цьому середній вік машин з-за кордону зріс та становить також рекордний максимум: 12,7 року.
👉 Так відбувається тому, що імпорт вживаних авто напряму залежить від їх наявності на ринках інших країн.
👉 Оскільки в світі дефіцит нових авто, то і вживаних авто на ринку також менше.
👉 Окрім цього, в Польщі також інфляція, тому за ті ж гроші вдається купити щоразу все гірші авто.
В результаті багато поляків вирішує не продавати своє нинішнє авто, а ті, хто не має машини, або купують старіші транспортні засоби, або взагалі відкладають купівлю.
Більше читайте за посиланням в першому коментарі ⤵️
В липні поляки привезли найменше машин з початку вступу країни до Євросоюзу 😱
При цьому середній вік машин з-за кордону зріс та становить також рекордний максимум: 12,7 року.
👉 Так відбувається тому, що імпорт вживаних авто напряму залежить від їх наявності на ринках інших країн.
👉 Оскільки в світі дефіцит нових авто, то і вживаних авто на ринку також менше.
👉 Окрім цього, в Польщі також інфляція, тому за ті ж гроші вдається купити щоразу все гірші авто.
В результаті багато поляків вирішує не продавати своє нинішнє авто, а ті, хто не має машини, або купують старіші транспортні засоби, або взагалі відкладають купівлю.
Більше читайте за посиланням в першому коментарі ⤵️
👍1😱1