😱 За половину липня в Україну ввезли лише 3649 вживаних авто.

Значна частина – «доїжджаючі». Ті, хто планував ввезти під «нульове» розмитнення, але не встиг.

❗️Навіть якщо темпи імпорту збережуться, ло кінця місяця ввезуть лише 7 тисяч авто.

🔻В серпні буде ще менше – як і прогнозували експерти, близько 5 тисяч авто.

Де ж ті обіцяні мільярди від розмитнення? 🤔

🏛 У Верховній Раді зареєстровано понад 10 «автомобільних» законопроєктів. Проаналізували кожен з них.

▫️Розмитнення в Дії
▫️Розмитнення в Дії, але по-різному для юридичних та фізичних осіб
▫️Також розмитнення в Дії, але у 8 разів дорожче для елітних авто
▫️«Дорозмитнити» за нуль тих, хто не встиг + 2 альтернативних
▫️Скасувати мито та ПДВ для авто на ЗСУ, акциз залишити
▫️«Нульове» розмитнення, але не для всіх
▫️Ще більше отмежень для «нульового» розмитнення

Найбільше шансів з усіх – в «Дії» і пільгах для учасників бойових дій.

Законодавчі зміни слід очікувати не раніше осені.

👉 Детальніше про кожен із законопроєктів – плюси, мінуси і шанси ухвалення – у свіжій аналітиці Інституту.

Лінк в першому коментарі ⤵️

Доступність автомобіля – це не лише його ціна, але й доступні програми фінансування 💸

📈Як демонструють дані свіжого дослідження в сусідній Польщі, понад 16% покупців вживаних авто оформили їх в кредит або лізинг. І ця кількість зростає.

В залежності від компанії, реальна річна ставка може складати лише 9%. При цьому кредитують навіть автомобілі віком понад 15 років.

👉 Одним з визначальних факторів при виборі фінансування, окрім відсоткової ставки, поляки назвали простоту оформлення та відсутність зайвої бюрократії.

❗️Саме можливість купити новіше та краще авто за адекватними умовами могла б омолодити український автопарк, а не надвисокі податки і купа обмежень.

📊 Як змінювалися ціни на вживані легковики в Україні з початку року

▫️Обвал цін після 24 лютого
▫️Вплив «нульового» розмитнення
▫️Історичний мінімум середньої ціни в кінці квітня
▫️Початок зростання середньої ціни у червні

Далі буде 🤓

💰 Грошей в українців не стало більше, купівельна спроможність не змінилася

▫️Більшість автомобілів, які купують на ринку, коштують до $10 тисяч

▫️В лютому більшість машин були вартістю $1-2 тисячі і $5-6 тисяч

▫️В квітні «мас-маркет» змістився в діапазон $4-5 тисяч, а дешевих машин (вартістю до $3 тисяч) стали купувати менше

Що відбулося з цінами на конкретні моделі, читайте в наступній публікації 🔜

❓Але що буде з цінами на авто в Україні далі?

В умовах війни складно робити які-небудь прогнози. У мирний час на ринок впливають:

▫️Курс валют
▫️Купівельна спроможність
▫️Податки на імпорт вживаних авто з-за кордону
▫️Баланс попиту та пропозиції на ринку
▫️Пріоритети покупців та їх впевненість у завтрашньому дні

👉 Зваживши всі ці чинники, експерти виділили 5️⃣ ключових висновків, що стосуються цін на авто в майбутньому.

Читайте їх у свіжій аналітиці на сайті Інституту, лінк в першому коментарі ⤵️

🌱 Не «електричками» єдиними: у світі розроблятимуть біопаливо нового покоління

В Японії відомі автомобільні концерни об‘єдналися в дослідницьку асоціацію, щоб знайти спосіб виготовлення біоетанолу в промислових масштабах👨‍🔬

Toyota, Suzuki, Subaru і Daihatsu вважають, що електромобілі – не єдиний спосіб досягнути «нульових» викидів СО2

Виробництво та утилізація акумуляторів до електромобілів теж мають свої проблеми та недоліки, наголошують експерти.

❓Як вважаєте, біопаливо може стати альтернативою масовій «електромобілізації»?

Вкотре потрапили у Forbes 😎

Матеріал про зміну середньої ціни на вживані легковики вже на сайті. Основа публікації – наша аналітика 📊

Ділимось красивою інфографікою. Лінк на текст в першому коментарі ⤵️