​​🇺🇦 Импортные фрукты подешевеют, а садоводы заработают больше – очередная победа Украины
#Украина #экспорт #импорт #логистика

Аналитики EastFruit обращают внимание на сообщение Министерства инфраструктуры Украины о перезапуске контейнерных перевозок в Черноморских портах Украины в течение 2-3 недель. Эта новость является крайне важной для плодоовощного бизнеса Украины, особенно для производителей яблока, а также для импортёров фруктов.

Отсутствие возможности отправлять и принимать контейнерные грузы в портах Украины после начала полномасштабного вторжения россии в Украину, было главной преградой для трейдеров фруктов и овощей. Согласно результатам розничных аудитов EastFruit, до 2022 года Украина была страной с самыми низкими ценами на большинство позиций экзотических овощей и фруктов среди всех стран региона, преимущественно благодаря эффективной логистике. Однако в настоящее время и бананы, и цитрусовые в Украине стоят дороже, чем обычно, что выливается в миллиардные дополнительные затраты для местных потребителей.

Второй важный аспект – это возможность экспорта яблока контейнерами. Благодаря этой возможности украинское яблоко пользовалось популярностью в странах Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии и даже Субсахарской Африки. Однако необходимость перевозки до портов в ЕС, в основном в Румынию, для перегрузки в контейнеры – это значительные дополнительные затраты и потери времени, которые приходилось покрывать украинским садоводам. Также это значительно повышало риски потери качества продукции во время транспортировки. При возобновлении прямого доступа к портам эти проблемы могут быть решены.

🇰🇿🇨🇳 Зеленый коридор для поставок агропродукции заработает между Казахстаном и Китаем
#Казахстан #Китай #логистика

Создание «зеленого коридора» для ускоренного прохождения казахстанской сельскохозяйственной продукции автотранспортом через пункты пропуска обсуждают Казахстан и Китай. Данный вопрос был поднят на прошедших в Астане переговорах под руководством вице-премьера Казахстана Серика Жумангарина и председателя Народного Правительства СУАР КНР Эркина Тунияза. В рамках проекта «зеленый коридор» будут использованы единые средства идентификации (зеленая пломба). Об этом ElDala .kz сообщили в пресс-службе премьер-министра РК.

Как отметил вице-министр сельского хозяйства Ербол Тасжуреков, казахстанская сторона поддерживает применение данных механизмов. Уже получены инструкции от КНР по унификации правил использования механизмов зеленого коридора и зеленых пломб, позволяющих облегчить контроль на границе.

​​🇺🇿🇹🇯🚚 Упростить транзитные грузоперевозки планируют Узбекистан и Таджикистан
#Узбекистан #Таджикистан #логистика

Узбекистан и Таджикистан намерены упростить транзитные грузовые перевозки, сообщает UzDaily .uz со ссылкой на информацию пресс-службы Министерства транспорта Таджикистана.

Ранее министры транспорта двух стран подписали протокол о внесении изменений и дополнений в межправительственное соглашение о международном автомобильном сообщении от 8 марта 2018 года.

Согласно подписанному протоколу, транзитные грузовые автотранспортные средства смогут свободно проезжать через территории обоих государств без необходимости получения специальных разрешений. Это станет возможным после ратификации протокола обеими странами.

Ранее для осуществления перевозок между Таджикистаном и Узбекистаном, включая транзитные грузоперевозки, требовались специальные разрешения.

Однако, благодаря упрощению процедур, время доставки грузов значительно сократится, а риски повреждения грузов уменьшатся.

Эти шаги предпринимаются в рамках стратегических целей Таджикистана по развитию транзитного транспортного пути через регион, говорится в сообщении ведомства.

В свете укрепления сотрудничества между Таджикистаном и Узбекистаном ежегодно через территории обоих стран осуществляется более 1200 транзитных грузоперевозок.

🇺🇿 Экспортное окно: новый грузовой терминал строят в аэропорту Ташкента (Узбекистан)
#Узбекистан #логистика

В международном аэропорту Ташкента построят новый грузовой терминал пропускной способностью 120 тыс. тонн в год. Нынешний терминал имеет мощность 30 тыс. тонн, но обрабатывает более чем в два раза больше груза и почты.

На данный момент завершены работы по проектированию грузового терминала, строительство которого будет вестись в два этапа.

На первом этапе — до конца 2024 года — будет запущен новый грузовой терминал площадью 8000 кв. м, включая холодильные и морозильные камеры площадью 500 кв. м. Дополнительно для персонала и представителей импортёров и экспортёров будет построено новое административное здание площадью 3000 кв.м.

На втором этапе — до конца 2025 года — планируется построить новый грузовой склад площадью 12 тысяч кв. м, в том числе современных холодильных и морозильных помещений с разными температурными режимами общей площадью 1000 кв. м.

​​🇱🇹⚓️ В порту Клайпеда (Литва) заработает специальный терминал для узбекистанских товаров
#Литва #Узбекистан #логистика

В Литве откроется специальный терминал для товаров из Узбекистана. Здесь будет организована сортировка и упаковка продукции, поставляемой в стране Европы.

Торгово-промышленная палата Узбекистана провела переговоры с руководством литовской логистической компании Bega. Об этом Spot .uz сообщила пресс-служба организации.

Основной темой разговора стали возможности поставки узбекистанских товаров в Евросоюз, а также создание условий для экспортеров. Стороны обсудили ряд задач, связанных с организацией транзита через Литву на западноевропейские рынки.

По итогам встречи стороны договорились открыть в порту Клайпеды специализированный терминал для продукции из Узбекистана. На его базе планируется наладить сортировку, упаковку и подготовку товаров к дальнейшей отправке в Европу.

Экспортеры также получат специальный хаб для хранения своих товаров. Кроме того, в Клайпеде планируется открыть новый торговый дом Торгово-промышленная палата Узбекистана.

​​🇺🇿🇰🇿 Узбекистан и Казахстан работают над транспортными проектами, способствующими развитию торговли для стран ЦА
#Узбекистан #Казахстан #логистика

Страны Центральной Азии активно сотрудничают в сфере развития транспортной инфраструктуры региона, что позволит упростить международную торговлю и нарастить объемы экспорта. Узбекистан и Казахстан, например, совместно реализуют ряд транспортно-логистических проектов.

Недавно в ходе встречи министры транспорта Узбекистана и Казахстана обсудили основные направления сотрудничества и развития международных транспортных коридоров, включая железнодорожный и автомобильный транспорт, а также реализацию совместных проектов в сфере строительства транспортной инфраструктуры, передает UzDaily .uz.

В частности, обсуждались совместные проекты по строительству железной дороги «Узбекистан – Афганистан – Пакистан» и мультимодального транспортного коридора «беларусь – россия – Казахстан – Узбекистан – Афганистан – Пакистан», а также ускорение перевозок через цифровизацию грузовой документации.

Казахская сторона поддержала инициативу Узбекистана по строительству железной дороги «Термез – Мазари – Шариф – Кабул-Пешавар». Министр транспорта Казахстана Марат Карабаев отметил, что реализация этого проекта способствует развитию региональных коммуникаций и торговли для стран Центральной Азии.

По результатам встречи была подписана «дорожная карта» по развитию стратегического сотрудничества между Узбекистаном и Казахстаном в области транспорта и логистики на 2024-2025 годы.