📛Газотранспортная инфраструктура Евразийского региона переориентируется на Восток.

В регионе прорабатываются новые маршруты поставок газа. Усилилось сотрудничество по восстановлению и расширению связывающей газотранспортной инфраструктуры. Реализуются масштабные инвестиционные проекты. Значимым трендом остается увеличение производства сжиженного природного газа (СПГ).

В 2023 г. экспорт газа по газопроводу «Сила Сибири» увеличился в 1,5 раза. Экспорт СПГ в Китай вырос на 23% г/г. Значительно увеличились поставки СПГ в Турцию и Индию. Прорабатываются возможности создания газовых хабов в Турции и Иране.

Ключевым событием для Евразийского региона стало заключение соглашения о трехстороннем сотрудничестве между Казахстаном, Узбекистаном и Россией по расширению газовой инфраструктуры в Центральной Азии. Это соглашение позволяет трем странам реализовать модернизацию газотранспортной инфраструктуры в целях расширения внутрирегиональной и международной торговли газом.

Это долгосрочный тренд с высокой значимостью для всех стран Евразийского региона. Он подразумевает реализацию инвестиционных проектов по следующим направлениям: реконструкция и строительство новых газопроводов, развитие газораспределительных сетей, газохранилищ, заводов по производству и терминалов по регазификации СПГ, газохимических производств и др.

Более подробно этот и другие знаковые инфраструктурные тренды Евразийского региона рассмотрены в докладе ЕАБР «Инфраструктура Евразии: краткосрочные и среднесрочные тренды».

#Аналитика #Инфраструктура

😀ЕАБР | Подписаться

😀 🚚 Сопряжение коридоров Восток-Запад и Север-Юг создает синергию в транспорте и логистике Евразийского региона

Евразийский транспортный каркас вступил в фазу интенсивного развития. Увеличиваются грузовые потоки в восточном и южном направлениях. Резко возросла нагрузка на транспортно-логистическую инфраструктуру Северного и Центрального евразийских коридоров. Досрочно реализован оптимистичный прогноз ЕАБР на 2028 г. по грузопотоку через МТК «Север-Юг», который в 2023 г. достиг 19 млн тонн.

Страны региона определили приоритетные инвестиционные проекты и запустили «большую стройку». Выдвигаются инициативы создания новых МТК на направлениях восток–запад и север–юг, что предполагает расширение архитектуры Евразийского транспортного каркаса. Обширная мозаика комбинаций сопряжения создает широкие возможности для доставки грузов между различными странами на евразийском пространстве.

В ближайшие годы потребность в инфраструктурных инвестициях останется на высоком уровне, и именно они будут приоритетом для многосторонних банков развития. Формирование эффективных международных транспортных коридоров будет означать большой прогресс для Евразийского региона, особенно для стран, не имеющих выхода к морю. Главные ожидаемые эффекты: повышение транспортной и экономической связанности, снижение издержек экспортеров и импортеров, рост мобильности населения.

Более подробно этот и другие знаковые инфраструктурные тренды Евразийского региона рассмотрены в докладе ЕАБР «Инфраструктура Евразии: краткосрочные и среднесрочные тренды».


#Аналитика #Транспорт #Логистика #Проекты

ЕАБР | Подписаться

😀 Мониторинг «Инфраструктура в Евразии» № 03—24

📛 АО «Газпром» приступает к реализации мегапроекта «Восточная система газоснабжения» (ВСГ), длина газопроводов которого составит более 5 тыс. километров. Проект позволит к 2029 г. соединить существующую единую систему газоснабжения в России с газопроводами «Сила Сибири» и «Сахалин — Хабаровск — Владивосток».

🛣 До 2030 г. в Казахстане будет построено 4,7 тыс. километров новых автомобильных дорог общей стоимостью 15 млрд долл. На первом этапе запланировано строительство следующих дорог: Кызылорда — Жезказган (208 км); Актобе — Кызылорда (742 км), Кызылорда — Саксаул (480 км), Караганда — Жезказган (513 км).

🛬 В Казахстане построят новый аэропорт в СЭЗ «Хоргос — Восточные ворота». Для совместного казахстанско-немецкого проекта будет привлечено 250 млрд тенге инвестиций.

🏭 China National Petroleum Corporation (CNPC) (Китай) в течение двух лет проведет модернизацию Бухарского нефтеперерабатывающего завода (Узбекистан). В результате модернизации завод вместо бензина АИ-80 начнет выпускать автомобильное топливо стандарта Евро-5, а также авиакеросин.

💧 Для минимизации рисков дефицита воды Казахстан планирует накопить порядка 10 куб. километров воды к 2030–2040 гг. К 2030 г. более 50% поливных земель будут обеспечены влагосберегающими технологиями. Их применение позволит экономить до 30% воды.

🚰 Казахстан договорился с Узбекистаном об установке счетчиков, которые позволят обмениваться информацией в онлайн-режиме и подсчитывать точный объем потребляемой обеими странами воды в трансграничных водных бассейнах. Казахстан установит счетчики на территории Узбекистана, а узбекская сторона — в Казахстане.

🔥 В 2024 г. казахстанская нефть KEBCO продается с премией плюс 2–2,5 долл. к Brent. Больше года назад Казахстан запустил бренд собственной нефти KEBCO — Kazakh Export Blend Crude Oil.

Эти и другие темы – в мониторинге от аналитиков ЕАБР.

#Аналитика #Инфраструктура #Проекты

😀 ЕАБР | Подписаться

😀 Мониторинг «Инфраструктура в Евразии» № 04—24

🛣 В России начато строительство дублера трассы Джубга — Сочи. Проект стоимостью 1,5 трлн руб. планируют завершить к 2029 г. Это позволит сократить время в пути от трассы М-4 «Дон» до курорта с 6 до 1,5–2 часов.

🏭 «КазМунайГаз» (КМГ, Казахстан) и «СИБУР» (Россия) сократили свое участие в ТОО «Силлено» на 20% и 10% соответственно в пользу Sinopec (Китай). Теперь структура акционеров представлена следующим образом: КМГ — 40%, Sinopec — 30%, «СИБУР» — 30%. «Силлено» — оператор проекта по строительству завода «Полиэтилен» мощностью 1,25 млн т в Атырауской области Казахстана.

🌱 Казахстан в ближайшие годы намерен построить 37 заводов по переработке мусора в стране, а еще 8 подобных предприятий модернизировать. В результате мощности по сортировке мусора достигнут 4,7 млн т в год, а по переработке 1,4 млн т.

🚚 В Казахстане принят закон о продлении соглашения о транзите нефти из России в Китай через территорию Казахстана. Соглашение продлено до 2033 г. и предполагает транспортировку до 10 млн т нефти в год.

🛤 Строительство ВСМ Москва — Санкт-Петербург (Россия) позволит увеличить пропускную способность железных дорог в направлении портов Балтийского моря после 2030 г. на 30 млн тонн в год. Это будет иметь важное значение для Казахстана и стран Центральной Азии, использующих данное направление для экспорта и импорта грузов национальной внешней торговли.

♻️ Иран присоединится к проекту ЕАЭС по перевозке продукции АПК «Евразийский агроэкспресс». Это позволит нарастить товарооборот более чем в три раза, до 18–20 млрд долл. с 6,2 млрд долл., зафиксированных в 2022 г.

❗️ Паводки в России и Казахстане стали самыми масштабными за последние 80 лет, спровоцировав разрушения мостов, дорог, инфраструктуры водоснабжения и водоотведения и др. После стабилизации в регионах бедствия необходимо проведение комплексных мер по очистке территорий, очистке и дезинфекции водопроводных систем и сооружений, децентрализованных систем водоснабжения.

Эти и другие темы – в мониторинге от аналитиков ЕАБР под постом. ⬇️

#Аналитика #Инфраструктура #Проекты

😀 ЕАБР | Подписаться

Быстрая урбанизация в Центральной Азии повышает спрос на устойчивую городскую инфраструктуру.

🚛 В Евразийском регионе наблюдаются повышенные темпы урбанизации, особенно в странах Центральной Азии. За пять лет с 2018 по 2023 г. численность городского населения в этих странах выросла на 9-16%. Рост городов в регионе продолжится догоняющими темпами и будет стимулировать создание современной жилищно-коммунальной инфраструктуры — соответствующей потребностям граждан и бизнеса и направленной на рациональное использование имеющихся ресурсов.

📈 Ожидается, что количество городских жителей в Центральной Азии вырастет еще на 15% с 39 млн человек в 2023 г. до 45 млн к 2035 г. Урбанизация будет формировать новые требования к развитию инфраструктуры городов и городских агломераций. В данном контексте эффективное развитие современной жилищно-коммунальной инфраструктуры и управление ей становится критически важным для обеспечения комфортных условий проживания и высокого качества жизни.

💧 Рост количества городских жителей требует повышения объемов инвестиций в проекты городской инженерной (энерго-, водо-, теплоснабжение, транспорт и пр.), социальной инфраструктуры (комфортная среда и т. п.) и в цифровые технологии управления. Модернизация и строительство городской инфраструктуры в Центральной Азии представляет собой структурный вызов, сравнимый по своему значению с эффективным управлением водно-энергетическими ресурсами Центральной Азии.

Более подробно этот и другие знаковые инфраструктурные тренды Евразийского региона рассмотрены в докладе ЕАБР «Инфраструктура Евразии: краткосрочные и среднесрочные тренды».

#Аналитика #Инфраструктура #Урбанизация #Тренды #Евразия 

😀 ЕАБР | Подписаться

😀 В странах Евразии расширяется инфраструктура производства и логистики продовольствия.

📈 Евразийский регион продолжает демонстрировать положительную динамику развития сельскохозяйственного сектора, имеющего один из самых высоких в мире потенциалов. За период с 2018 по 2023 гг. экспорт продукции АПК России и Казахстана вырос в два раза, до 45 и 6 млрд долл. США соответственно.

🥖 Последовательная реализация производственного и экспортного потенциала АПК стран Евразии позволит укрепить глобальную продовольственную безопасность: регион способен обеспечить продовольствием 600 млн чел. к 2035 г.

🚛 Для реализации этого потенциала в ближайшей перспективе предстоит нарастить объемы строительства и модернизации объектов транспортно-логистической инфраструктуры, в первую очередь терминалов и складов, в том числе «холодных» вдоль ключевых маршрутов поставок агропродукции на рынки третьих стран.

🚚 Особое значение среди этих маршрутов играет коридор «Север-Юг», через который уже в 2023 г. только из России и Казахстана в Иран было перевезено свыше 4,2 млн. тонн зерна.

🛣 Растет значимость Северного и Центрального евразийских коридоров, обеспечивающих связи с Китаем на направлении Восток-Запад. Объемы поставки продовольственных товаров, включая зерно, в том числе в контейнерах, ежегодно растут двузначными темпами.

🌐 Немаловажную роль в реализации экспортного потенциала региона будет играть повышение конкурентоспособности его продукции на международных рынках на фоне высокого уровня глобальной инфляции и нестабильности мировых цен на продовольствие.

🖋 Более подробно этот и другие знаковые инфраструктурные тренды Евразийского региона рассмотрены в докладе ЕАБР «Инфраструктура Евразии: краткосрочные и среднесрочные тренды».

#Аналитика #Инфраструктура #Тренды #Евразия

😀 ЕАБР | Подписаться

Мониторинг «Инфраструктура в Евразии» № 05—24

🏭 Правительства Кыргызстана, Казахстана и Узбекистана договорились о создании отдельного акционерного общества для реализации проекта по строительству Камбаратинской ГЭС-1 (мощность 1,9 ГВт) на территории Кыргызстана со следующим долевым участием: Кыргызстан — 34%, Казахстан — 33% и Узбекистан — 33%.

🌊 В Афганистане на Амударье строится второй участок гигантского канала Кош-Тепа протяженностью 177 км. Первый участок в 108 км завершен в 2023 г.

💦 После масштабных паводков Министерством водных ресурсов и ирригации Казахстана проведена инвентаризация состояния гидротехнических сооружений (ГТС) в стране. Треть из 1,5 тыс. ГТС требует ремонта. В дополнение к планам по постройке 5 новых и реконструкции 15 действующих водохранилищ из регионов поступили предложения о строительстве 57 новых плотин.

🖋 Беларусь и Россия подготовили 25 паспортов программ импортозамещения из различных отраслей (энергетическое машиностроение, микро- и радиоэлектроника, автопром, сельхозмашиностроение, фармацевтика), на которые выделено более 80 млрд российских рублей кредитных средств.

🌱 На санитарном полигоне твердых бытовых отходов г. Бишкека (Кыргызстан) компанией Junxin Environment Protection (Китай) начато строительство завода по утилизации мусора, который будет производить дополнительную электро- и тепловую энергию (около 10% потребностей г. Бишкека).

🌐 Всемирный банк определил ключевые действия для развития Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ).

🛤 Холдинг «РЖД» (Россия) ведет переговоры с партнерами из Туркменистана об увеличении объемов транзита по Восточному маршруту МТК МТК «Север — Юг» с помощью внедрения сквозной технологии грузопотоков, настройки электронного обмена данными на маршрутах, формирования конкурентоспособных тарифных условий.

🛬 В 2023 г. отрасль пассажирских авиаперевозок в России вышла на операционную прибыль после убытка более чем 100 млрд руб. в 2022 г. Совокупная чистая прибыль авиакомпаний составила 85 млрд руб.

Эти и другие темы – в мониторинге от аналитиков ЕАБР под постом. ⬇️

#Аналитика #Инфраструктура #Проекты

😀 Складской бум: бурный рост электронной торговли стимулирует расширение логистической инфраструктуры.

💻 Электронная торговля в Евразийском регионе демонстрирует взрывной рост со среднегодовыми темпами в 25%, усиливая проникновение на малоосвоенные территории и сегменты рынка.

🏆 Лидерами по размеру доли электронной коммерции в регионе выступают Россия — 15% и Казахстан — 13%. Заняв лидирующие позиции на внутренних рынках, крупные компании стремятся масштабировать свои наработки в области создания логистических сетей на соседние страны.

📈 К 2028 г. ожидается ежегодный рост онлайн-торговли в регионе на уровне 12% с общим числом пользователей в 91,4 млн человек. Важное значение для развития электронной коммерции имеет современная транспортно-логистическая инфраструктура.

🚚 Такой активный рост в регионе стимулирует кратное увеличение количества многопрофильных центров перевалки, комплектования, переработки и хранения в частности и значительное совершенствование сектора логистики в целом.

🚛 В результате в регионе наблюдется настоящий бум строительства объектов сортировки и хранения потребительских товаров, а также ускоренное развитие логистики, повышающей оперативность поставок и общее качество услуг.

🖋 Более подробно этот и другие знаковые инфраструктурные тренды Евразийского региона рассмотрены в докладе ЕАБР «Инфраструктура Евразии: краткосрочные и среднесрочные тренды».

#Аналитика #Тренды #Логистика #Инфраструктура

😀 ЕАБР | Подписаться

Мониторинг «Инфраструктура в Евразии» номер 6

🛣 Правительство России утвердило третий этап развития БАМа и Транссиба до 2035 г. стоимостью 3,7 трлн руб. Проект увеличит пропускную способность магистралей со 180 млн т. до 270 млн т к концу 2032 г.

🏭 В Узбекистане планируется продажа госдоли в 247 предприятиях, свыше 1000 объектов недвижимости и публичное размещение акций 12 крупных предприятий на фондовом рынке. В 2024 г. ожидаются поступления в размере 20 трлн сумов в ходе приватизационных процессов.

🚙 В Джизакской области Узбекистана запущен совместный проект BYD (Китай) и UzAuto по сборке гибридных и электрических автомобилей. Его мощность составляет 50 тыс. единиц в год.

⛷️ В Кыргызстане планируют построить крупнейший горнолыжный курорт в Центральной Азии. В рамках первого этапа проекта «Три вершины» будут построены 60 км горнолыжных трасс и шесть канатных дорог.

🛤 Россия примет активное участие в строительстве Трансафганской железной дороги (с шириной колеи 1520 мм — российский стандарт) как составной части МТК «Беларусь — Россия — Казахстан — Узбекистан — Афганистан — Пакистан» (БРКУАП — BRKUAP).

⚡ Казахстан, Азербайджан и Узбекистан планируют проложить кабель по дну Каспийского моря, чтобы объединить свои энергосистемы.

💧 Казахстан планирует построить нефтепровод по дну Каспия. Необходимо будет согласование с другими прибрежными государствами — Россией, Туркменистаном, Ираном и Азербайджаном.

📛 Министерство энергетики Казахстана совместно с QazaqGaz сформировали прогнозный баланс газа до 2030 г. Ожидается, что добыча сырого газа вырастет в 1,5 раза, с 60,4 млрд куб. м в 2024 г. до 90,7 млрд куб. м в 2030 г.

Эти и другие темы – в свежем мониторинге от аналитиков ЕАБР.

#Аналитика #Мониторинг #Проекты

😀 ЕАБР | Подписаться

Мониторинг «Инфраструктура в Евразии» номер 7

💰 По итогам III Ташкентского международного инвестиционного форума в Узбекистане было подписано соглашений на 26,6 млрд долл.

📛 Россия и Китай договорились построить первый на Дальнем Востоке морской терминал для перевалки сжиженного углеводородного газа.

🚰 Suez (Франция) планирует установить 650 умных счетчиков и устранить около 30 тысяч утечек в системе водоснабжения Ташкента (Узбекистан).

🏭 ПАО «ГМК «Норильский никель» (Россия) объявил о планах по переносу плавильных мощностей медного завода из Норильска в Китай. Завод в Китае планируется запустить к 2028 г.

🤝 Таджикистан может присоединиться к объединенной энергетической системе (ОЭС) Центральной Азии в мае 2024 г.

💧 Казахстан договорился с Узбекистаном в преддверии поливного сезона о пропуске почти миллиарда куб. м воды. Она поступит в казахстанскую часть ирригационного канала «Достык».

🚝 Число зарядных станций для электротранспорта в Беларуси выросло до 1,2 тыс. ед. Парк электромобилей в стране составил 11 тыс. ед.

⚡ Экспорт электроэнергии из России в Казахстан в первом квартале 2024 г. вырос на 30% год к году и достиг 1,0 млрд кВтч, что составило около 3% всей потребляемой электроэнергии в стране.

Эти и другие темы – в мониторинге от аналитиков ЕАБР.

#Мониторинг #Инфраструктура #Аналитика #Проекты

😀 ЕАБР | Подписаться

😀 Расширение грузооборота с Китаем компенсирует сокращение транзитных перевозок в Евразийском регионе

🇨🇳 2023-й стал годом рекордов в торговле Евразийского региона с Китаем: внешнеторговый оборот увеличился на 27% г/г до 339 млрд долларов США. При этом произошло сокращение транзитных перевозок на направлениях Китай — Европа, а объем контейнерных перевозок по Центральному Евразийскому коридору, используемому АО «ОТЛК ЕРА», сократился практически в два раза.

🚚 Казахстан выступает одним из основных бенефициаров увеличения товарооборота стран региона с Китаем. За 2023 г. транзитные перевозки через его территорию выросли на 21% г/г до 32 млн тонн грузов. Грузооборот портов Актау и Курык в рамках ТМТМ за 2023 г. вырос в 1,86 раза и составил 2,8 млн тонн (в 2022 г. — 1,5 млн тонн).

📈 Стремительный рост торговли Евразийского региона с Китаем требует модернизации и строительства новой транспортно-логистической инфраструктуры. Среди основных направлений для инвестиций выступают маршруты, связывающие Китай с ЕАЭС и с Европой (Северный и Центральный евразийские коридоры), Китай с Турцией (Транскаспийский международный транспортный маршрут), новые маршруты и погранпереходы из России в Китай (Восточный полигон), а также другие широтные инициативы.

📦 Особый приоритет получит усиление логистической инфраструктуры (ТЛЦ, сухие порты, контейнерные терминалы). Это создаст импульс для развития контейнерных сервисов и увеличения объемов контейнерных перевозок в сообщении с Китаем.

🔗 Более подробно этот и другие знаковые инфраструктурные тренды Евразийского региона рассмотрены в докладе ЕАБР «Инфраструктура Евразии: краткосрочные и среднесрочные тренды».

#Аналитика #Тренды #Грузооборот #Инфраструктура #Евразия #Китай

😀 ЕАБР | Подписаться

😀 Нефтегазохимия – катализатор диверсификации и экономической стабильности Евразии

В новом исследовании ЕАБР «Нефтегазохимическая промышленность Евразии: перспективы углубления переработки» проведен анализ потенциала и прогнозов развития отрасли до 2035 г.

🛢 Мировая нефтегазохимия последние 35 лет росла быстрее, чем мировой ВВП. Евразийский регион – не исключение. Только за последние годы производство полимеров в регионе выросло в 1,5 раза: с 5,8 млн т в 2017 г. до 8,4 млн т в 2022 г.

🌐 На глобальном рынке происходят глубокие структурные изменения. Новый энергетический переход требует повышения глубины переработки нефти и газа. В результате мировой рынок нефтегазохимии в ближайшие 10 лет будет расти с совокупным годовым темпом роста в 3-6%. Ожидается, что 50% прироста мирового спроса на сырую нефть будет обеспечено за счёт развития ее переработки.

📈 В нефтегазохимии скрыт огромный потенциал для экономического роста. Отрасль является высокотехнологичным направлением со значительным мультипликативным эффектом и способна стать одним из эффективных путей преодоления «эффекта колеи» - через повышение переделов и диверсификацию экономики.

💡 Для реализации широких возможностей отрасли в исследовании предложен набор приоритетных блоков мер, которые позволят раскрыть имеющийся потенциал.

🖋 Становление сильной нефтегазохимии является приоритетом для стран Евразийского региона. Уже сегодня в регионе реализуются свыше 20 крупных инвестиционных проектов (на сумму свыше 200 млрд долл.). К 2035 году нефтегазохимия может стать одним из существенных драйверов экономического развития Евразийского региона, способным помочь ему занять более значимую позицию в мировом разделении труда.

#Аналитика #Нефтегазохимия #Евразия

😀 ЕАБР | Подписаться

😀 К 2035 году ожидается 2-кратный рост производства полимеров в Евразийском регионе

🛢 В докладе «Нефтегазохимическая промышленность Евразии: перспективы углубления переработки» аналитиками ЕАБР проведено сценарное моделирование производственного потенциала в Евразийском регионе. Согласно прогнозным данным до 2035 г. можно ожидать до 5,8% ежегодного прироста выпуска базовых полимеров и синтетических каучуков. В итоге производство полимерной продукции в регионе может увеличиться в 2 раза до более 20 млн тонн.

📈 Основной прирост производства будет обеспечен за счёт развития внутренней переработки полимеров в готовую продукцию и повышения пластикоемкости рынка. В зависимости от страны Евразийского региона пластикоемкость к 2035 г. изменится с 0,5-3,3 кг/тыс. долл. до 0,6-6,3 кг/тыс. долл. (в постоянных ценах 2022 г. по ППС).

💰 В нефтегазохимической промышленности продвижение производства вверх по переделам позволит кратно нарастить создаваемую добавленную стоимость и получить с единицы сырья в 20 раз больше прибыли.

💡 Качественное развитие нефтегазохимии позволит содействовать трансформации значительного сырьевого потенциала Евразийского региона в долгосрочные преимущества.

#Аналитика #Нефтегазохимия #Евразия

😀 ЕАБР | Подписаться

Мониторинг «Инфраструктура в Евразии» номер 8

🌊 В Казахстане утвердили Комплексный план развития морской инфраструктуры на пять лет. На базе морских портов Актау и Курык будет создан развитый транспортно-логистический кластер. Планируется увеличить пропускную способность портовой инфраструктуры с 21 до 30 млн тонн в год.

⚛ Российская госкорпорация «Росатом» и власти Узбекистана подписали соглашение о строительстве АЭС по российскому проекту мощностью 330 МВТ.

🌱 ЕАБР предоставит долгосрочное финансирование в размере до 210 млн долларов США (в китайских юанях) для строительства солнечной электростанции мощностью до 300 МВт в селе Тору-Айгыр Иссык-Кульской области Кыргызстана.

🛬 Три аэропорта Казахстана получат новые пассажирские терминалы. В июне в Алматы открыт новый терминал, что увеличит пропускную способность аэропорта до 14 млн пассажиров в год. Также завершается строительство новых пассажирских терминалов в аэропортах Шымкента и Кызылорды.

🛣 Казахстан готов к строительству новой дороги из Алматы на озеро Иссык-Куль (Кыргызстан). Ранее стороны утвердили западный маршрут протяженностью 260 км.

🥖 Товарооборот России со странами Центральной Азии превысил 44 млрд долларов США в 2023 г. При этом 33% торговли Центральной Азии приходится на Россию.

📛ПАО «Газпром» (Россия) к 1 ноября 2025 г. планирует увеличить поставки природного газа в страны Центральной Азии по газопроводу «Средняя Азия — Центр» с 2,8 до 11 млрд куб. м в год.

💦 Уровень воды в Токтогульском водохранилище (Кыргызстан) в мае 2024 г. достиг почти 10 млрд куб. м и превысил уровень 2023 г. за аналогичный период на 1,3 млрд куб. м.

Эти и другие темы – в мониторинге от аналитиков ЕАБР.

#Мониторинг #Инфраструктура #Аналитика #Проекты

😀 ЕАБР | Подписаться

😀 Мониторинг «Инфраструктура в Евразии» номер 12

🏭 Завершена подготовка технико-экономического обоснования (ТЭО) строительства ТЭЦ в городе Кокшетау – первой ТЭЦ в рамках совместного проекта ПАО «Интер РАО» (Россия) и АО «Самрук-Энерго» (Казахстан) по строительству трёх угольных ТЭЦ в Казахстане.

🛤 Казахстан совместно с Китаем планирует построить логистический хаб в Московской области (Россия) для расширения объемов ж/д перевозок между Китаем и Россией.

🚙 Начат выпуск электромобилей на совместном китайско-узбекском заводе BYD Uzbekistan Factory в Джизакской области (Узбекистан). Текущие мощности завода позволяют выпускать 50 тыс. электромобилей в год.

🚚 На Первом транспортном торгово-экспортном форуме «Север — Юг», прошедшем 19–20 июля в Актау, Казахстан объявил о скидке на транзит всех видов грузов по коридору «Север — Юг» до 50%.

💦 Представители России и Таджикистана обсудили взаимодействие в рамках совместного предприятия Сангтудинская ГЭС-1. После завершения объединения энергосистемы Таджикистана с ОЭС Центральной Азии ГЭС-1 может начать экспорт электроэнергии по этому направлению.

🥖 В 2023 г. экспорт сельхозпродукции из России вырос на 3,3 млрд долл. и составил 45 млрд долл.

🔥 Производство природного газа (основного топлива для электростанций) в Узбекистане продолжило снижение. За первое полугодие 2024 г. добыча составила 22,4 млрд куб. м, что на 5%, или на 1,2 млрд куб. м, меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

⚛ На фоне роста мирового спроса Казахстан в 1 полугодии 2024 г. увеличил добычу урана на 6% относительно аналогичного периода прошлого года.

Эти и другие темы – в мониторинге от аналитиков ЕАБР. ⬇️

#Мониторинг #Инфраструктура #Аналитика #Проекты