Проект Kong от Dynamic State
История развития и ключевые достижения

Kong — флагманский проект компании Dynamic State, реализуемый совместно с командой Gorilla Tula.
С 2021 года проект курируется Романом Левиным.

Эволюция технической части
2020–2022 гг.

Базовая конфигурация системы

Усиление:
-->️ Dynamic State FORCE FA-8.0KD — 8 шт.

Сабвуферное звено:
--> Dynamic State Force Light SW30d2 CC2 — 16 шт.

Питание:
-->️ 2 секции LiFePO₄ аккумуляторов, суммарно 1540 А·ч

Фронтальная акустика:
--> Dynamic State Force FM-165 — 5 пар
--> Dynamic State PT-100 Pro — 3 пары

Усилители на фронт (левую дверь):
--> Dynamic State Force FD-5000/1FR
--> Dynamic State Sparta SA500.2

Головное устройство:
--> Alpine UTE-92BT

Проводка:
--> полностью Dynamic State

2023–2024 гг.

Ключевые изменения
--> Усилители заменены на Dynamic State FORCE FA-6.0KD — 16 шт.
--> Сабвуферы сохранены (16 × Force Light SW30d2 CC2)
--> Питание переведено на 72 банки литий-манганатных аккумуляторов
(источник Nissan Leaf)

Остальные компоненты без изменений.

2025–2026 гг.

Актуальная конфигурация
--> Усилители: Dynamic State Viking VA-8000.1 — 10 шт.
--> Сабвуферы: прототипы 18″ на NEO-моторах — 9 шт.
--> Прочие компоненты сохранены

Оформление и участие в соревнованиях
2020–2023 гг.

Конструкция:
--> Бандпасс 4-го порядка
--> Стоковая торпеда и моторный щит
--> Лобовое и боковые стёкла — 20 мм
--> Автомобиль класса «специализированные»
--> Бывший инкассаторский броневик

Материалы:
--> Более 600 м профильной трубы 40×20 мм (2 мм стенка)
--> Более 15 листов фанеры 21 мм

Класс:
--> «Полубронь»

Результат:
--> 173,0 дБ @ 41 Гц
--> «Автобезумие», Яхрома
--> 27 августа 2023 г.

2024 г.

--> Переход в класс полноценных броневиков
(с обязательным передвижением своим ходом)

Конструктивные доработки:
--> Переварка передней части
--> Усиление дверей
--> Лобовое — 40 мм
--> Замерные стёкла — 60 мм
--> Транспортировочные — 6 мм

И много-много других мелочей...

Дополнительные материалы:
--> 250–300 м профильной трубы
--> Более 6 листов фанеры

Результат:
--> 179,7 дБ @ 49 Гц
--> RASCA, Химки
--> 24 августа 2024 г.
--> Один сабвуфер повреждён

Примечание:
В домашних условиях с исправными сабвуферами — 180,5+ дБ

2025 г.

--> Принято решение о полной смене сабового звена
--> Установлены 9 × 18″ сабвуферов на NEO-моторах
--> Первичное оформление выполнено
--> Из-за проблем с комплектующими сезон пропущен

2026 г. (планы)

--> Полная техническая готовность автомобиля
--> Участие во всех доступных соревнованиях
--> Демонстрация максимальных результатов и «валево» после замеров

👥И напоследок — по-человечески.
Этот проект — не просто цифры, железо и децибелы. Это годы решений «на грани», переделок ночью, потерь, ошибок и снова движения вперёд. Kong рос не по учебнику — он рос по характеру.

🗣Нам правда интересно:
что в этой истории зацепило именно тебя — цифры, подход, упорство или сам путь?
Какой этап показался самым жёстким?
И куда, по-твоему, этот проект должен прийти дальше?

Напиши своё мнение в комментариях.
Даже короткое. Даже жёсткое.
Мы это читаем. И это важно.