На так давно в Думу внесли проект закона, по которому застройщики обязаны исполнять рекламные обещания. Предлагается признавать публичной офертой любую информацию, которую застройщик предоставляет покупателям в буклетах, изображениях, видеороликах и так далее
Корреспондент Д узнал, как оценивают проект спикеры «Девелоперского форума», который проходит сегодня в Москве.
Наталия Климова, Совет главных архитекторов субъектов РФ и муниципальных образований
Речь о том, что в буклетах пишут мелким шрифтом, что проект могут изменить, но люди это не читают.
Закон притянут за уши. Но надо понимать, что буклет — это буклет, а покупают утвержденный проект. Люди голосуют за комфортное жилье. Крупные застройщики на рынке действуют добросовестно и порядочно, поэтому у них нет проблем с продажами.
Александра Кузьмина, Комитет по архитектуре и градостроительству Московской области
Поддержала бы такой законопроект, если он составлен грамотно. Одно дело требовать колибри и улыбающихся соседей из рекламного буклета. Но
#ДевелоперскийФорум
Корреспондент Д узнал, как оценивают проект спикеры «Девелоперского форума», который проходит сегодня в Москве.
Наталия Климова, Совет главных архитекторов субъектов РФ и муниципальных образований
Речь о том, что в буклетах пишут мелким шрифтом, что проект могут изменить, но люди это не читают.
[Авторы законопроекта — прим. ред.]
Хотят обязать делать, как в рекламе, но может дойти до абсурда — [будут]
требовать каждый цветочек из буклета. Постараемся этого не допустить [абсурда].
Антон Мороз, НОСТРОЙЗакон притянут за уши. Но надо понимать, что буклет — это буклет, а покупают утвержденный проект. Люди голосуют за комфортное жилье. Крупные застройщики на рынке действуют добросовестно и порядочно, поэтому у них нет проблем с продажами.
Александра Кузьмина, Комитет по архитектуре и градостроительству Московской области
Поддержала бы такой законопроект, если он составлен грамотно. Одно дело требовать колибри и улыбающихся соседей из рекламного буклета. Но
[другое],
когда он [застройщик]
продает первую очередь с выходом в рекреационную зону, а потом строит там [на месте выхода]
вторую очередь. Здесь жильцы могли бы пойти в суд.#ДевелоперскийФорум
Александр Ручьев, президент ГК «Основа», о сложностях строительства премиального комплекса RED7 в Москве
Стройка ведется без стройплощадки. Компания заранее выкупила и привезла все материалы, которые могли потребоваться, в том числе фасад из Германии.
130–140 кг/м³ расход арматуры на куб бетона, небольшой перерасход
300 млн ₽ дополнительный металлокаркас
24 тыс м² продаваемой площади
Сейчас такой дом уже построить нельзя, так как половина технологий недоступна. В текущих реалиях нужно строить простые здания.
О других сложностях проекта в видео.
#ДевелоперскийФорум
Стройка ведется без стройплощадки. Компания заранее выкупила и привезла все материалы, которые могли потребоваться, в том числе фасад из Германии.
130–140 кг/м³ расход арматуры на куб бетона, небольшой перерасход
300 млн ₽ дополнительный металлокаркас
24 тыс м² продаваемой площади
Сейчас такой дом уже построить нельзя, так как половина технологий недоступна. В текущих реалиях нужно строить простые здания.
О других сложностях проекта в видео.
#ДевелоперскийФорум
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Нина Федулова, директор кластера Девелоперского блока ГК «Самолет», рассказала, как дефицит кадров сказывается на разработке фасадов.
Спойлер:включается изобретательность.
#ДевелоперскийФорум
Спойлер:
Айман Эль-Хашем, управляющий директор Девелоперского блока по Москве и Московской области Группы «Самолет»
#ДевелоперскийФорум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Кейс: Михаил Гинзбург, директор проектного офиса «Префаб Технологии», рассказал, как они построили на заводе дом и не смогли сдать проект инспектору
Мы сделали префаб-здание на заводе, привезли его на стройплощадку, смонтировали, а инспектор не смог проверить скрытые работы, поэтому не принял проект. Тогда мы предложили ему приехать на завод и посмотреть, как собирают модули. Но он ответил, что может приезжать только по адресу строительного объекта, так как у него нет права ездить по заводам и проверять производство.
Во время строительства домов проверяющие органы должны контролировать процесс. А если здание уже готово, контролировать нечего: скрытую работу не видно, отделка сделана, доступа к несущей конструкции нет.
🤌 Нам пришлось признать префаб-дом самостроем и вскрыть его для проверки инспектором. Нормативная база оказалась не готова к такому строительству.
✅ После этого мы написали дорожную карту по модульному строительству совместно с Минстроем. Пару лет надо подождать, чтобы нормативка догнала технологии, и можно будет строить новым способом.
#ДевелоперскийФорум
Мы сделали префаб-здание на заводе, привезли его на стройплощадку, смонтировали, а инспектор не смог проверить скрытые работы, поэтому не принял проект. Тогда мы предложили ему приехать на завод и посмотреть, как собирают модули. Но он ответил, что может приезжать только по адресу строительного объекта, так как у него нет права ездить по заводам и проверять производство.
Во время строительства домов проверяющие органы должны контролировать процесс. А если здание уже готово, контролировать нечего: скрытую работу не видно, отделка сделана, доступа к несущей конструкции нет.
🤌 Нам пришлось признать префаб-дом самостроем и вскрыть его для проверки инспектором. Нормативная база оказалась не готова к такому строительству.
#ДевелоперскийФорум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вызовы строительства на Крайнем Севере
Роман Демчук, заместитель гендиректора по инжинирингу и цифровизации строительства ЭНКО
▪️ Из-за сложной логистики стоимость материалов увеличивается в 2 раза. На север можно доставлять стройматериалы по железной дороге, по рекам или на автотранспорте. При этом на машинах много не привезешь, реки есть не везде, поэтому железная дорога — основной вариант.
▪️ Местных строителей там нет. Люди приезжают работать вахтами, поэтому нужно организовать их размещение, питание, правопорядок. Это все влияет на себестоимость проекта.
▪️ Климат суровый, но мешает в основном не мороз, а ветер. С ноября по май бывают периоды простоя по 10–15 дней в месяц. ЭНКО решает вопрос так: когда нельзя работать снаружи, рабочие закрывают контур и работают внутри.
▪️ Грунты сложные: есть вечномерзлые, а есть растаявшие. В Новом Уренгое есть и те, и другие. Это нужно учитывать при строительстве, потому что технология будет отличаться.
О том, почему на Крайнем Севере строить выгодно и о принципах проектирования фундаментов на вечномерзлых грунтах вы можете прочитать в слайдах.
#ДевелоперскийФорум
Роман Демчук, заместитель гендиректора по инжинирингу и цифровизации строительства ЭНКО
▪️ Из-за сложной логистики стоимость материалов увеличивается в 2 раза. На север можно доставлять стройматериалы по железной дороге, по рекам или на автотранспорте. При этом на машинах много не привезешь, реки есть не везде, поэтому железная дорога — основной вариант.
▪️ Местных строителей там нет. Люди приезжают работать вахтами, поэтому нужно организовать их размещение, питание, правопорядок. Это все влияет на себестоимость проекта.
▪️ Климат суровый, но мешает в основном не мороз, а ветер. С ноября по май бывают периоды простоя по 10–15 дней в месяц. ЭНКО решает вопрос так: когда нельзя работать снаружи, рабочие закрывают контур и работают внутри.
▪️ Грунты сложные: есть вечномерзлые, а есть растаявшие. В Новом Уренгое есть и те, и другие. Это нужно учитывать при строительстве, потому что технология будет отличаться.
О том, почему на Крайнем Севере строить выгодно и о принципах проектирования фундаментов на вечномерзлых грунтах вы можете прочитать в слайдах.
#ДевелоперскийФорум