Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
KIA K5 — седан, который умеет удивлять🔥
Когда встает вопрос о покупке большого седана D-класса - свежего и за адекватную стоимость, то что первое приходит на ум?
Корейские автомобили уже давно не ассоциируются с "Акцентом" или "Спортейджем" первого поколения (хотя за рамный кузов отдельное почтение). По уровню технологичности и оснащению они взяли конкуренцию с немецким автопромом - и выиграли ее в своем ценовом диапазоне
Kia K5 - прекрасное олицетворение всему сказанному выше
По ездовым ощущениям - "космос". Напомним, что К5 построен на новой платформе N3 (не той, на которой собрана "Оптима"). Машина намного меньше кренится в поворотах и имеет более точное управление.
У нашего экземпляра следующие параметры:
Год выпуска: 2020
Двигатель: 1,6-литровый (турбо) на 183 л.с
КПП - 8-ст. автомат
Привод: передний
Пробег: 57 000 км
Да, тут стоит не привычный нашему рынку 2,5-литровый "атмосферник", а турбированный 1.6 T-GDI.
Стоимость «под ключ» до Санкт-Петербурга — 2 574 000 рублей
А как вам Kia K5?
🔥 — Класс! Взял бы такой.
👀 — Крутой, но я больше про драйв.
Когда встает вопрос о покупке большого седана D-класса - свежего и за адекватную стоимость, то что первое приходит на ум?
Camry улетает в "космос" по цене, Mazda 6 (даже пятилетняя) бьет по карману не меньше. Немцев мы в силу финансового барьера отметаем сразу. Остается несколько позиций по корейскому автопрому (Sonata и K5) - а там уже дело вкуса.
Корейские автомобили уже давно не ассоциируются с "Акцентом" или "Спортейджем" первого поколения (хотя за рамный кузов отдельное почтение). По уровню технологичности и оснащению они взяли конкуренцию с немецким автопромом - и выиграли ее в своем ценовом диапазоне
Kia K5 - прекрасное олицетворение всему сказанному выше
Снаружи
- харизматичный силуэт с очень строгими линиями кузова, покатой задней частью и шикарной оптикой, которая даже в 2025 году выглядит аутентичней, чем у 95% потока
Внутри
- редкое сочетание, когда богато, солидно и современно в одном флаконе. Эффект создает глянцевый пластик, которого в интерьере у К5 очень много
По ездовым ощущениям - "космос". Напомним, что К5 построен на новой платформе N3 (не той, на которой собрана "Оптима"). Машина намного меньше кренится в поворотах и имеет более точное управление.
У нашего экземпляра следующие параметры:
Год выпуска: 2020
Двигатель: 1,6-литровый (турбо) на 183 л.с
КПП - 8-ст. автомат
Привод: передний
Пробег: 57 000 км
Да, тут стоит не привычный нашему рынку 2,5-литровый "атмосферник", а турбированный 1.6 T-GDI.
Первые моторы этой серии появились на свет еще в 2011...и были крайне проблемными - из-за чего регулярно дорабатывались.
T-GDI выпускаются с 2019 года и входят в семейство группы Gamma.
Сейчас эти моторы доведены до ума и активно ставятся почти на всю линейку Kia-Hyundai. Реальный ресурс - 250.000 + км
Стоимость «под ключ» до Санкт-Петербурга — 2 574 000 рублей
А как вам Kia K5?
🔥 — Класс! Взял бы такой.
👀 — Крутой, но я больше про драйв.
1🔥88👍11👀8❤5
Момент, который мы любим больше всего — передача ключей новым владельцам.
Ваши искренние улыбки, первые встречи, фото на память — всё как положено😉
Пусть каждая поездка приносит радость и удовольствие!🎉
Ваши искренние улыбки, первые встречи, фото на память — всё как положено😉
Пусть каждая поездка приносит радость и удовольствие!🎉
🔥34❤11🍾11
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Почему в Южной Корее не скручивают пробег?🇰🇷
В Корее пробег — как паспортный возраст: технически изменить можно, но риск штрафа и тюрьмы быстро отрезвляет.
В Корее пробег — как паспортный возраст: технически изменить можно, но риск штрафа и тюрьмы быстро отрезвляет.
👍28❤1❤🔥1
А как в Корее «особо умные» скручивают пробег легально?⬇️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
😁14❤3
Законно, но не заметить сложно…
Поэтому мы всегда проверяем такие моменты, чтобы вы получили авто с честной историей и без неприятных сюрпризов!
Поэтому мы всегда проверяем такие моменты, чтобы вы получили авто с честной историей и без неприятных сюрпризов!
1🔥33❤5
Отзыв нашего клиента о покупке Ford Explorer с DSS Group
2021 год / 2.3л бензин / АКПП / Полный привод
Пробег: 44 630 км
Стоимость «под ключ» до Москвы — 3 597 000 рублей
Хотите так же? Мы всегда готовы помочь найти «тот самый» автомобиль😉
📞 Телефон: +7(933) 900-44-03
💬 WhatsApp: Написать нам
👍 Сайт: Оставить заявку
2021 год / 2.3л бензин / АКПП / Полный привод
Пробег: 44 630 км
Обратился в компанию DSS Group и не пожалел!
Во время всей покупки не возникало никаких вопросов, всегда отвечали моментально и подробно, от начала и до конца.
Машину доставили в очень короткие сроки! Примерно 35 дней из Южной Кореи до Москвы.
При получении автомобиля все было точно так же как и при обзоре авто.
Всем рекомендую данную компанию за высокие стандарты, и отзывчивость к клиентам.
Спасибо вам за машину !)
Стоимость «под ключ» до Москвы — 3 597 000 рублей
Хотите так же? Мы всегда готовы помочь найти «тот самый» автомобиль😉
📞 Телефон: +7(933) 900-44-03
💬 WhatsApp: Написать нам
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1🍾11🔥9❤7👍5❤🔥1