🇰🇷На чем ездят сами корейцы у себя на родине? ТОП-5 самых продаваемых автомобилей за 2025 год

4️⃣4 место - Kia Sportage

⭕️За 2024 год было продано 74.255 автомобилей
⭕️За 1 квартал 2025 года он уже показал рост продаж на 5,2% по сравнению с прошлым периодом

Если на Sorento чаще ездят взрослые люди (возраст 35+), то у Sportage больше молодой (до 30 лет) аудитории. Стильный дизайн, высокая посадка (при адекватном размере), высокая технологичность и "рулежка" как у легкового автомобиля. Что еще нужно молодому парню?

И, да, цена нового Sportage - 28 млн вон, а средняя зарплата - около 3 млн вон.... поэтому молодой человек к 25-26 годам может спокойно на такой заработать.

Для корейского рынка Sportage идёт с 2.0-литровым дизелем (184 л.с.) и 1.6-литровым бензиновым двигателем (180 л.с.). Все доступны в передне- и полноприводном исполнениях.
Комплектации — Trendy, Noblesse, Signature и Prestige.

🌱Такой автомобиль можно привезти из Южной Кореи под ключ от 2.7 млн ₽.

Продолжаем знакомство с корейскими хитами?🔥

Hyundai Palisade — лидер среди семейных внедорожников🔥

✅Когда речь заходит о покупке надежного семейного внедорожника, у каждого автолюбителя в голове всплывают свои ассоциации: кто-то представляет себе "немца" на надежном 3-литровом дизеле...у кого-то (по классике) - японский кандидаты.

🙃Кто-то, с учетом реалий в которых мы живем, даже автомобиль из Поднебесной может представить. Мы не осуждаем - это дан времени.

🦞Но все же эту "касту" последние 5-7 лет уверенно занимают они - корейцы. И если речь встает о большом и надежном, то это, конечно, Palisade

По платформе - это тот же Santa Fe, но с увеличенными габаритами (4785х1900х1685 мм против 4980 x 1975 x 1750 мм). У Palisade более крепкая подвеска, чем у "младшего брата" (ввиду большей массы), хотя конструктивно они похожи.

✔️"Техничка" делает машину настоящей

Удивить кого-то сейчас внешним видом и интерьером - реально сложно: "узкие" морды, большие ноздри решеток радиатора, большие мониторы...ну это просто везде.

Настоящего автолюбителя "красивыми кнопочками" не возьмет - он будет оценивать машину по тому, что у нее под капотом.

🔗

Двигатель - турбодизель D4HB-5 объемом 2.2 л (200 л.с., 440 Нм) и чугунным блоком цилиндров

🔗

Коробка - АКП A8LF1 (восьмиступенчатая АКПП)

🔗

Привод — подключаемый полный, с электрогидравлической муфтой Magna Dynamax с электронным управлением

⭕️Внешний вид и интерьер - дело вкуса

Но под запрос российской аудитории попадает хорошо.

По силуэту - есть сходства даже с прошлым кузовом Cadillac Escalade. У нас любят "квадратные джипы".

Расположение оптики выглядит грозно: 90% потока, увидив такой силуэт в зеркале заднего вида на трассе, предпочтут включить поворотник и уйти правее.

✨В салоне - колоссальный простор: дверные проемы широкие, а в салоне столько места, что два человека на "массе" будут спокойно сидеть на водительском и пассажирском - без лишних касаний.

🌱Салон не "обманывает" и не "кричит": тут нет фальшивой роскоши, избытка лояльного лака.

Тут дорого не по виду - дорого по качеству отделки, что обычно "корейцам" редко свойственно.

Почти все функциональное управление - на больших и приятных клавишах. В мире "сенсорных одноразок" это ценится как никогда.

🎧Конечно, одна из самых крутых фишек в салоне - это третий ряд сидений: он находится на возвышении, у каждого из пассажиров есть подстаканники, дефлекторы и даже небольшой запас места, чтобы чувствовать себя полноценным пассажиром, а не "третьим-лишним" в салоне.

🌱Само собой, сиденья складываются и образуют огромное багажное отделение (704 литра)

Для нашего клиента мы привезли Palisade в отличном состоянии — «под ключ» за 4 500 000 ₽.

И да, в нём есть всё, что нужно для долгих путешествий и каждодневных поездок: камеры кругового обзора, адаптивный круиз, подогревы и вентиляция сидений, помощники на бездорожье, мультимедиа для всей семьи.

А вы бы выбрали Palisade?
🔥 — Да, идеальный вариант для семьи
👍 — Хорош, но я присмотрелся бы к другому