This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Jeep Rubicon: СЕКРЕТЫ вездехода из Кореи, который УНИЧТОЖАЕТ бездорожье!
Погнали! 🚙
🎥 Выбирайте, где вам удобно смотреть и переходите:
YouTube | ВКонтакте | Rutube
Как вам такой персонаж?
🔥 — Хочу! Но только если сразу с джунглями, каньоном и плейлистом AC/DC
👍 — Харизма бешеная, но мне бы что-то поспокойнее
Jeep Wrangler Rubicon 2020 из Кореи: ОЗБОР легендарного внедорожника! Узнайте, почему это лучший выбор для бездорожья + секреты импорта без посредников.
Погнали! 🚙
🎥 Выбирайте, где вам удобно смотреть и переходите:
YouTube | ВКонтакте | Rutube
Как вам такой персонаж?
🔥 — Хочу! Но только если сразу с джунглями, каньоном и плейлистом AC/DC
👍 — Харизма бешеная, но мне бы что-то поспокойнее
1🔥31👍11❤5
Volkswagen Tiguan — для тех, кто выбирает надёжность
2019 год / 2.0 дизель (DFGA) / РКПП / Передний привод
Пробег: 48 304 км
Tiguan всегда был "любимчиком" россиян: с момента своего появления на рынке в 2008 году, у него всегда была армия фанатов. И первое, и второе поколение пользуется устойчивым спросом до сих пор.
За что любят именно этот DFGA-"конфиг"?
Практически любой VAG славится целой гаммой моторов — и второй Tiguan не является исключением. Но здесь под капотом стоит по-настоящему революционный мотор, потому что фактически - это последний двигатель, реальный ресурс которого превышает 400.000 км.
И это не обещания производителя, а реальная практика (потому что мотор появился еще в 2016 году).
Сильные стороны DFGA
🦞 Во-первых, тут полностью отсутствует масложор, даже после 150.000 км (чего не скажешь о бензиновых аналогах, где долив 2-3 литров на 1000 км - это буквально "конструктивная особенность");
🦞 Во-вторых, тут установлена турбина Mahle, которая в отличии от прошлого дизеля дает тягу не только на верхах, но и на низких оборотах;
🦞 В-третьих, приводные ремни тут ходят более 150.000 километров (Continental делает вещи).
Слабые стороны тоже есть, но не такие критичные:
На "холодную" он действительно "тарахтит" сильнее, чем многие аналоги (причем у того же VAGa). И, да, он достаточно чувствителен к качеству солярки и моторному маслу.
Если лить "низкосорт", то нагар не только спровоцирует более быстрый выход из строя системы EGR, но и доставит хлопот с электрофорсунками.
В остальном — это действительно чудо немецкой разработки.
Комплектация подобранного Tiguan по-корейски богата:
💰Стоимость под ключ с доставкой до Санкт-Петербурга — 3 097 000₽
А как вам такой Tiguan?
🔥 — Всё, как люблю: строго, просто, надёжно
🤝 — Уважаю дизель, но хочется что-то посовременнее
2019 год / 2.0 дизель (DFGA) / РКПП / Передний привод
Пробег: 48 304 км
Tiguan всегда был "любимчиком" россиян: с момента своего появления на рынке в 2008 году, у него всегда была армия фанатов. И первое, и второе поколение пользуется устойчивым спросом до сих пор.
За что любят именно этот DFGA-"конфиг"?
Практически любой VAG славится целой гаммой моторов — и второй Tiguan не является исключением. Но здесь под капотом стоит по-настоящему революционный мотор, потому что фактически - это последний двигатель, реальный ресурс которого превышает 400.000 км.
И это не обещания производителя, а реальная практика (потому что мотор появился еще в 2016 году).
Сильные стороны DFGA
Слабые стороны тоже есть, но не такие критичные:
На "холодную" он действительно "тарахтит" сильнее, чем многие аналоги (причем у того же VAGa). И, да, он достаточно чувствителен к качеству солярки и моторному маслу.
Если лить "низкосорт", то нагар не только спровоцирует более быстрый выход из строя системы EGR, но и доставит хлопот с электрофорсунками.
В остальном — это действительно чудо немецкой разработки.
Комплектация подобранного Tiguan по-корейски богата:
Панорама, камера 360, дистроник, датчики слепых зон, бесключевой доступ, память сидений, датчик света, проекция на лобовое стекло, адаптивный круиз-контроль, помощник парковки, выбор режимов езды и многое другое.
💰Стоимость под ключ с доставкой до Санкт-Петербурга — 3 097 000₽
А как вам такой Tiguan?
🔥 — Всё, как люблю: строго, просто, надёжно
🤝 — Уважаю дизель, но хочется что-то посовременнее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1🔥53❤19👍16🤝10
Каждую неделю мы передаем ключи от новых автомобилей.
Мы рады разделить с вами этот момент и уверены, что новая машина принесет вам только положительные эмоции!
Ждём и вас на наших следующих выдачах! Сделайте шаг навстречу своему новому автомобилю — а мы воплотим вашу мечту в реальность!😉
📞 Телефон: +7(933) 900-44-03
💬 WhatsApp: Написать нам
👍 Сайт: Оставить заявку
Мы рады разделить с вами этот момент и уверены, что новая машина принесет вам только положительные эмоции!
Ждём и вас на наших следующих выдачах! Сделайте шаг навстречу своему новому автомобилю — а мы воплотим вашу мечту в реальность!😉
📞 Телефон: +7(933) 900-44-03
💬 WhatsApp: Написать нам
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1🔥38👍13❤8🍾7
Kia Mohave — мощь без компромиссов🔥
Если вы ищете внедорожник, который уверенно чувствует себя и на трассе, и за ее пределами — Mohave точно стоит вашего внимания. Это комфорт, функциональность и надёжность в одном кузове.
🔻Особое отношение в России
🔻Но были нюансы, которые бесили "мохаводов"
Для нашего клиента выкупили данный автомобиль 2022 года выпуска с двигателем 3.0 дизель и пробегом 71 456 км за 4 292 000₽ «под ключ».
Помимо ездовых характеристик, клиент получает максимально "жирную" комплектацию:
А вы бы выбрали Mohave?
🔥 — Да! С ним не страшны любые маршруты
👍 — Интересный, но я бы присмотрелся к другим вариантам
Если вы ищете внедорожник, который уверенно чувствует себя и на трассе, и за ее пределами — Mohave точно стоит вашего внимания. Это комфорт, функциональность и надёжность в одном кузове.
🔻Особое отношение в России
О том, что наша ментальность давно предполагает наличие большого внедорожника для того, чтобы не стыдно было перед соседями по даче - все давно в курсе. Mohave с этой задачей шикарно справлялся еще в 2008 году (когда появилось первое поколение).
🔻Но были нюансы, которые бесили "мохаводов"
В частности, во втором рестайлинге корейцы, наконец, перетрясли подвеску , убралив не самые надежные пневмоэлементы и поставили новые амортизаторы, заодно пересмотрев геометрию установки стоек, что приятно сказалось не только на обзорности, но и на рулежке (все-таки все понимают, что такие автомобили 95% времени проводят в городской среде, а не на проселочной местности или бездорожье)
Для нашего клиента выкупили данный автомобиль 2022 года выпуска с двигателем 3.0 дизель и пробегом 71 456 км за 4 292 000₽ «под ключ».
И, да, то как едет 3-литровый - уверенно отрывает его от "звездного" конкурента Toyota LC Prado. Тут под капотом настоящий 6-цилиндровый "зверь". Внедорожник массой более 2 тон набирает первую "сотку" за 8,7 секунд - при этом имеет "подхват" как в низах, так и на верху. Реальный ресурс двигателя - 400.000+ километров.
Это ли не чудо инженерной мысли?
Помимо ездовых характеристик, клиент получает максимально "жирную" комплектацию:
Камеры 360 и переднего вида, контроль слепых зон, адаптивный круиз, удержание в полосе, обдув и подогрев первого и второго ряда сидений, бесключевой доступ, выбор режимов езды, помощник при спуске, электрорегулировки и многое другое.
А вы бы выбрали Mohave?
🔥 — Да! С ним не страшны любые маршруты
👍 — Интересный, но я бы присмотрелся к другим вариантам
1🔥100👍44❤13💯2❤🔥1