Volkswagen Tiguan — для тех, кто выбирает надёжность

2019 год / 2.0 дизель (DFGA) / РКПП / Передний привод
Пробег: 48 304 км

Tiguan всегда был "любимчиком" россиян: с момента своего появления на рынке в 2008 году, у него всегда была армия фанатов. И первое, и второе поколение пользуется устойчивым спросом до сих пор.

За что любят именно этот DFGA-"конфиг"?

Практически любой VAG славится целой гаммой моторов — и второй Tiguan не является исключением. Но здесь под капотом стоит по-настоящему революционный мотор, потому что фактически - это последний двигатель, реальный ресурс которого превышает 400.000 км.

И это не обещания производителя, а реальная практика (потому что мотор появился еще в 2016 году).

Сильные стороны DFGA

🦞 Во-первых, тут полностью отсутствует масложор, даже после 150.000 км (чего не скажешь о бензиновых аналогах, где долив 2-3 литров на 1000 км - это буквально "конструктивная особенность");

🦞 Во-вторых, тут установлена турбина Mahle, которая в отличии от прошлого дизеля дает тягу не только на верхах, но и на низких оборотах;

🦞 В-третьих, приводные ремни тут ходят более 150.000 километров (Continental делает вещи).

Слабые стороны тоже есть, но не такие критичные:

На "холодную" он действительно "тарахтит" сильнее, чем многие аналоги (причем у того же VAGa). И, да, он достаточно чувствителен к качеству солярки и моторному маслу.

Если лить "низкосорт", то нагар не только спровоцирует более быстрый выход из строя системы EGR, но и доставит хлопот с электрофорсунками.

В остальном — это действительно чудо немецкой разработки.

Комплектация подобранного Tiguan по-корейски богата:

Панорама, камера 360, дистроник, датчики слепых зон, бесключевой доступ, память сидений, датчик света, проекция на лобовое стекло, адаптивный круиз-контроль, помощник парковки, выбор режимов езды и многое другое.

💰Стоимость под ключ с доставкой до Санкт-Петербурга — 3 097 000₽

А как вам такой Tiguan?
🔥 — Всё, как люблю: строго, просто, надёжно
🤝 — Уважаю дизель, но хочется что-то посовременнее