رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران، گفت: شهرداری تهران در حمل و نقل عمومی از جمله مترو،‌ اتوبوس، سرویس معلولان و ایثارگران سرجمع 62 میلیارد تومان تخفیف در طول سال ارائه داده است.
#کمپین #حمل_و_نقل #مترو #اتوبوس #سامانه #معلولان
@dscampaign

🚌آغاز فعالیت 20 دستگاه اتوبوس مناسب‌سازی شده برای معلولان تا 3 ماه آینده♿️

به گزارش خبرگزاری موج از مشهد، علی اصغر نیشابوری با اشاره به دیدار با معلولان مرکز توانیابان در مشهد بیان کرد: به همراه اعضای هیات مدیره سازمان اتوبوسرانی با 150 نفر از معلولان مرکز توانیابان مشهد دیدار کردیم که در این دیدار درخواست‌هایی از سوی معلولان مطرح شد.
وی افزود: یکی از درخواست‌های این معلولان تعمیر اتوبوس‌های مناسب‌سازی این مرکز و همچنین مناسب‌سازی معابر و حمل و نقل عمومی است.
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی مشهد تصریح کرد: با توجه به این موضوع در حال حاضر مناسب‌سازی 20 دستگاه اتوبوس شهری برای معلولان در مشهد آغاز شده که تا 3 ماه آینده وارد ناوگان شهری خواهد شد.

نیشابوری اضافه کرد: همچنین در سال 95 قرار داد خرید 633 دستگاه اتوبوس کف کوتاه منعقد گردیده است که در آن امکان نصب رمپ معلولان وجود دارد.

وی تصریح کرد: متاسفانه اتوبوس‌های فعال سازمان اتوبوسرانی امکان نصب رمپ ندارد و باید برای آن بالابر نصب شود لذا برخی از این اتوبوس‌ها به بالابر مجهز و به طور اختصاصی برای حمل و نقل معلولان و مراکز مخصوص آنان استفاده می‌شود.

مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی مشهد گفت: همچنین از مراکز مخصوص معلولان تقاضا داریم خطوطی که بیشتر مورد استفاده معلولان قرار می‌گیرد به سازمان اتوبوسرانی معرفی تا از این اتوبوس‌ها در این خطوط استفاده شود.
https://goo.gl/kCEVf9
#کمپین #حمل_و_نقل #اتوبوس #مناسب_سازی #دسترس_پذیری #معلولان #مشهد
@dscampaign

✅تدوین لایحه‌ای برای بهره‌برداری شهروندان کم توان و معلول از حمل و نقل عمومی تهران

رئیس مرکز مطالعات و برنامه‌ریزی شهر تهران از تکمیل مطالعات پروژه ارائه راهکارهای ارتقای دسترسی افراد کم‌توان به حمل‌ونقل عمومی خبر داد و افزود: همه تقاضای این گروه از شهروندان را نمی‌توان با سامانه حمل و نقل معلولین پاسخ داد، بلکه لازم است شرایط مجموعه حمل و نقل عمومی شهر تهران متناسب با نیازهای آنها تغییر کند.

به گزارش ایران سپید بابک نگاهداری با اشاره به تکمیل مطالعات پروژه «ارائه راهکارهای ارتقای دسترسی افراد کم‌توان به حمل‌ونقل عمومی» و تایید آن در کمیته تخصصی خاتمه پروژه گفت: یکی از وظایف اصلی شهرداری‌ها تأمین دسترسی شهروندان به امکانات جابجایی جهت تأمین نیازهای روزمره است و حل مسائل دسترسی در شهرها و بهبود بخشیدن به کیفیت آن از اهداف عمده مدیریت شهری به شمار می‌رود و حل این مساله با در نظر گرفتن توانایی‌ها و نیازهای کلیه افراد جامعه اعم از پیر، جوان و معلول صورت می‌پذیرد.
وی افزود: طبیعی است که همه تقاضای این گروه از شهروندان را نمی‌توان با سامانه حمل و نقل معلولین پاسخ داد. بلکه لازم است شرایط مجموعه حمل و نقل عمومی شهر تهران متناسب با نیازهای ایشان تغییر کند و مناسب شود تا معلولین و افراد کم توان بتوانند همانند سایر شهروندان به انجام فعالیت‌های اجتماعی خود مبادرت ورزند.
نگاهداری ادامه داد: در حال حاضر در شهر تهران با وجود بیش از 50هزار نفر شهروند معلول جسمی – حرکتی و به رغم تلاش‌های صورت گرفته، امکان استفاده مناسب ایشان از حمل‌ونقل عمومی وجود ندارد و بسیاری از این افراد به ناچار از حضور در جامعه و انجام فعالیت اجتماعی و اقتصادی محروم هستند. برای مثال، سامانه حمل و نقل معلولین شرکت واحد اتوبوسرانی با وجود ثبت نام حدود 3000 کاربر در سامانه، به دلیل در اختیار داشتن تنها 60 دستگاه خودرو ون مناسب سازی شده، با تلاش بی‌وقفه کارکنان سامانه تنها امکان انجام حدود 1000 جابجایی در هر روز را دارد. این در حالیست که معلولین نیز شهروندان همین شهر بوده و امکان استفاده از خدمات حمل و نقل عمومی از حقوق شهروندی آن‌ها است.
وی تاکید کرد: در این پژوهش ابتدا قوانین و مقرراتی که لزوم ارائه خدمات به این افراد و رعایت عدالت و برابری را تاکید می‌کند و ضمن ارائه تجربیات کشورهای موفق در این زمینه، وضعیت موجود حمل‌ونقل عمومی سطح شهر تهران جهت استفاده افراد کم‌توان مورد بررسی قرار گرفته و مشکلات آن شناسایی شده‌ است.
رییس مرکز مطالعات و برنامه‌ریزی شهری با اشاره به نظرسنجی‌های مکتوب از افراد کم‌توان(اعم از معلول حرکتی و نابینا) تصریح کرد: نتایج پرسشنامه ها مورد بررسی قرار گرفته است و در نهایت راهکارهایی جهت ارتقای دسترسی افراد کم‌توان به انواع حمل‌ونقل عمومی اعم از اتوبوس معمولی، اتوبوس تندرو و مترو به تفکیک ارائه شده است. وظایف هر یک از سازمان‌ها جهت اجرای این راهکارها، مدت زمان لازم جهت اجرای طرح و همچنین هزینه اجرای هر یک از این راهکارها محاسبه و ارائه شده‌ است. حتی جهت امکان برنامه‌ریزی بودجه شهرداری تهران، ایستگاه‌هایی که دارای اهمیت بیشتری برای افراد کم‌توان هستند، شناسایی شده و جهت مناسب سازی اولویت‌بندی شده‌اند.
نگاهداری درباره اجرایی کردن نتایج این پروژه مطالعاتی گفت: ارائه دستورالعمل تدوین شده جهت ایجاد شرایط مناسب برای بهره‌برداری شهروندان کم توان و معلول از بخش‌های مختلف شبکه حمل و نقل عمومی و پیشنهاد برنامه‌هایی جهت منظور کردن در برنامه پنج ساله شهرداری تهران و همچنین ارائه لایحه‌ای جهت رفع برخی از مشکلات فوری موجود به شورای شهر تهران تنظیم و ارائه شده است.
https://goo.gl/o6YF7o
#کمپین #حمل_و_نقل #مناسب_سازی #دسترس_پذیری #معلولان #تهران
@dscampaign

مشکلات اساسی #معلولان در دو پست

#مناسب_سازی #دسترس_پذیری #حمل_و_نقل #استخدام
باعث #محدودسازی و #معلولیت #معلولان است!
@dscampaign

🔴#فراخوان_۵ #کمپین_معلولان در اعتراض به #لایحه_بودجه۹۸!

✊دومین فرآخوان تجمع سازمان‌یافته،مسالمت‌آمیز،غیرسیاسی،غیرمذهبی، غیرامنیتی و صرفا صنفی #کمپین_معلولان با استناد بر اصل ۲۷ قانون اساسی کشور؛«تشکیل اجتماعات و راه‏پیمایی‏ها،بدون حمل سلاح،به شرط آن که مخل به مبانی اسلام نباشد آزاد است» ‏مقابل #مجلس_شورای_اسلامی

⚠️علت تجمع: کمبود اعتبارات اجرای قانون حمایت از حقوق معلولان در سال ۹۸

📅زمان؛یکشنبه ۱۶ دی ساعت ۹ صبح آغاز / یکشنبه ۱۶ دی ساعت ۱۵ پایان

🏛نشانی:تهران،میدان بهارستان،خیابان مجاهدین اسلام،نبش خیابان مردم(محوطه پل عابر پیاده)

🔗لینک کروکی
https://goo.gl/maps/PEjnsSmdoUE2

⚠️#کمپین_معلولان در قبال شعارهای غیرپیشنهادی و سوءاستفاده افراد هیچ‌گونه مسئولیتی ندارد.


✊شعارهای پیشنهادی کمپین ؛

✓«#قانون_معلولان اجرا باید گردد!»
✓#بیمه_توانبخشی حق مسلم ماست! #ماده۶
✓#مناسب‌سازی شهر حق مسلم ماست! #فصل۲
✓#حمل_و_نقل_عمومی حق مسلم ماست!#فصل۲
✓#حداقل_دستمزد حق مسلم ماست!#ماده۲۷
✓#مسکن و #اشتغال حق مسلم ماست!#فصل۵ و #فصل۶
✓«اجرای #قانون_معلولان حق مسلم ماست!»
✓#قانون تصویب شده #اجرا نباید بشه؟!
✓#فرصتهای_برابر حق مسلم ماست!
✓#بودجه_ما_کجاست؟

📜مطالبات #کمپین_معلولان در تجمع ۱۶ دی ۱۳۹۷ از مجلس شورای اسلامی

۱. ترمیم پیش‌بینی بودجه مورد نیاز اجرای قانون حمایت از حقوق معلولان توسط نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی در فرآیند بررسی و تصویب بودجه سال ۱۳۹۸ سازمان بهزیستی کشور.

۲. ملاقات حضوری با رئیس محترم کمیسیون تلفیق برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی و بررسی ابعاد مختلف موثر در تصویب بودجه مورد نیاز اجرای قانون حمایت از حقوق معلولان

۲. استفاده از تمام ظرفیتهای مالی و عملیاتی دولت جمهوری اسلامی ایران و دستگاه‌ها و سازمان‌ها برای اجرای قانون حمایت از حقوق معلولان.

۴. عزم جدی مجلس شورای اسلامی در نظارت بر اجرای «کنوانسیون بین‌المللی حقوق افراد دارای معلولیت» (مصوب۸۷) ،«قانون حمایت از حقوق معلولان» (مصوب۹۶) ،«تصویب‌نامه هیئت دولت» (مصوب ۹۴) و تحقق تمامی مفاد این قوانین
⚖️@dscampaign

🔴 برخی فعالیتهای مدیریتی شهر را به شوخی گرفته اند/ توانایی کار کردن ندارید خداحافظی کنید

❌ قرارمان این بود که هیچ پروژه ای بهره برداری نشود مگر اینکه #مناسب_سازی شود/ در خطوط جدید #مترو، مناسب سازی در نظرگرفته نشد/ مسئولان هزینه های مناسب سازی را بسیار بیشتر از آنچه که هست اعلام می کنند

👤زهرا #نژادبهرام در هجدهمین جلسه ستاد مناسب سازی فضاهای شهری با دستورات "گزارش معاونت حمل و نقل و ترافيك در ارتباط با حمل و نقل عمومی"، گفت: باعث شرمندگی است که گزارش معاونت حمل و نقل در غیاب آقای پورسیدآقایی و مربوط به سالهای ۹۴ و ۹۵ است.

🔻او از نمایندگان معلولان خواست با جدیت بیشتری نظارت بر سرویس #حمل_و_نقل_عمومی را در نظر بگیرند.

🔻رئیس کمیته شهرسازی شورای شهر تهران، به ارائه برنامه زمان دار برای تکمیل و مناسب سازی خطوط قدیمی مترو هم تاکید دوباره کرد.

🔻افزایش ظرفیتهای ایمنی با کمک پلیس راهور و استفاده از کمک نقدی اختصاص یافته ریاست جمهوری برای مناسب سازی از دیگر موارد مطروحه بود.

✔️بررسی و تصویب ساختار کارگروه های ذیل ستاد مناسب سازی کار گروه فنی و شهرسازی و کار گروه امور اجتماعی و فرهنگی، هم جز دستورات جلسه بود.

🔗متن و فیلم کانال #زهرا_نژادبهرام
https://t.me/nezhadbahram/3057


⚖️@dscampaign ☀️ کمپین معلولان

📡برنامه فردا شب زنده #اینستاگرام_کمپین_معلولان

💬موضوع؛چالشهای شهری معلولان؛معابر،اماکن و حمل و نقل عمومی

👤با حضور؛ دکتر #نژادبهرام | عضو هیات رئیسه و نماینده شورای شهر تهران در شهرداری تهران

📆پنج‌شنبه ۱۴ فروردین ساعت ۲۱

🔗لینک اینستاگرام کمپین معلولان
https://www.instagram.com/dscampaign

#لایو_۱۴
⚖️@dscampaign | کمپین معلولان