В Чёрном море около пляжа Чадалжа недалеко от Стамбула обнаружили кустарный украинский БЭК со взрывчаткой

Морской дрон переделан из гидроцикла, на нём закреплена взрывчатка и камеры. Пляж оцеплен полицией.

Турецкое издание сообщило, что дрон принадлежит ВМС Украины, скорее всего, он дрейфовал и течением его прибило к турецкому берегу.

🇷🇺✈️ О возможности применения малой авиации для борьбы с налетами украинских БЛА

В продолжении темы способов противодействия налетов украинских БЛА на тыловые регионы России: Повернутые на войне подняли вопрос возможности использования малой авиации и учебно-тренировочных самолетов (УТС) со стрелковым вооружением для атаки тихоходных воздушных целей.

И действительно, страна у нас большая — прикрыть ЗРК все крупные площадные объекты проблематично (особенно в свете их нужды на фронте), а поднимать Су-30СМ на перехват каждого БЛА нерационально. Поэтому выгоднее «ловить» дроны ВСУ еще на подлете, благо заходят на территорию России они по одним и те же коридорам.

Технически здесь видятся два потенциальных «узких места». Первое — организация и наведение, чтобы экипажи турбовинтовых перехватчиков знали местонахождение целей и не попадали под «дружественный огонь» ПВО. С другой стороны, если для уничтожения габаритных «Аэропрактов» или «Лютых» они подойдут, то с поражением других БЛА все менее очевидно.

❗️Однако пробовать нужно — без проверки на практике найти решение не выйдет. Это и есть творческий подход, результатом которого часто выступают необычные, но эффективные методы.

На слова про невозможность использования малой авиации в этих целях с точки зрения законодательства процитируем недавний пост: когда есть реальная заинтересованность, то никакая бюрократия помехой почему-то не становится. Будь-то организация частной структуры для африканских и ближневосточных дел, экономические или геополитические инициативы.

Да, это требует принципиальных решений, и издержки тоже возможны. Вот только это все равно на порядок дешевле, чем потерять всю нефтепереработку на юге страны или ремонтировать важнейшие для экономики промышленные объекты.
#авиация #ВСРФ #Россия
@rybar

Поддержать нас

Украинские волонтёры: государство стало «безумным покупателем», который тратит деньги на любые FPV-дроны

Украинский волонтёр Мария Берлинская, которая занимается БПЛА, заявила украинскому изданию, что сначала киевские власти не хотели покупать дроны вообще. Но потом украинское Минобороны стало приобретать любые аппараты, лишь бы они летали, из-за чего падает качество дронов, поступающих в войска.

Основатель украинской компании «Дикие шершни», которая разрабатывает FPV-дроны, считает, что в будущем главным станет не количество беспилотников, а их качество. Поэтому закупать сотни дронов по $300 будет бесполезно для войск.

По словам некоторых украинских волонтёров, сейчас командование Сил беспилотных систем собирает статистику применения дронов на фронте. Это позволит сформулировать запросы для более эффективных закупок.

В Турции испытали БПЛА Bayraktar Akıncı с ракетами с инфракрасной головкой самонаведения

Заявляется, что управляемая ракета MAM-T IIR производства Roketsan имеет дальность до 50 километров. Оператор может как отслеживать её полёт вплоть до попадания, так и действовать по принципу «выстрелил и забыл».

Компании Overwatch Group и PteroDynamics провели испытания прототипа eVTOL с оригинальным крылом

Крылья беспилотника X-P4 с четырьмя двигателями складываются с помощью двухосевых шарниров и при взлёте или посадке прижимаются к корпусу. При горизонтальном полёте они раскладываются в обычное крыло.

Во время горизонтального полёта используются только два мотора, а пропеллеры остальных складываются и прижимаются к гондоле.

Заявляется, что он имеет грузоподьёмность до 6,8 килограмм. Дальность полёта — 111 километров, скорость — 120 км\ч.

Сейчас компания PteroDynamics работает над проектом беспилотника X-P5 Maritime, который сможет переносить грузы до 150 килограмм и работать на гибридном двигателе. Также планируется создание дрона X-P7 Maritime с грузоподьёмностью до 1,5 тонн с турбинными двигателями.

Такие беспилотники могут использоваться ВМС США для доставки небольших грузов на берег с кораблей. Это будет значительно дешевле и быстрее перевозки с помощью вертолётов.

В США разрабатывают новую стратегию борьбы с беспилотниками — The War Zone

Командование специальных операций США (SOCOM) озаботилось угрозой БПЛА и готовит новую стратегию «left-of-launch» для противодействия им. Концепция предполагает недопущение запуска дронов или затруднение их производства противником.

Речь идёт об уничтожении самих беспилотников, пока они находятся на земле, либо центров управления им, систем связи и т.д. Также предполагается уничтожение мест по их производству либо нарушение цепочек поставок компонентов.

В рамках стратегии «left-of-launch» SOCOM может собирать разведданные о местах производства беспилотников потенциальных противников. Также возможно применение санкций против получения доступа к ресурсам, компонентам или технологиям. Это позволит ликвидировать угрозу беспилотников даже до момента начала конфликта.

The War Zone ссылается на несекретный документ 2021 года с описанием предполагаемого сценария, в котором разведка ведёт наблюдение за строительством китайского предприятия в нейтральной стране. Данные о военном назначении строящегося объекта передаются местным властям, которые в итоге закрывают стройку.

Стратегия «left-of-launch» предполагает подобные действия для снижения технологических возможностей потенциальных противников.

Путин поручил развивать роботизированные комплексы для защиты кораблей от БЭКов

«Глава государства обозначил направления создания перспективных систем и образцов вооружения, военной и специальной техники, в том числе морских роботизированных комплексов и технологий, противодействующих безэкипажным судам», — рассказал помощник Путина Николай Патрушев, рассказывая о совещании, прошедшем в июле.

Крайне своевременная инициатива.

В Японии создали беспилотник, который умеет приземляться на воду

Компании Penta-Ocean Construction и Prodrone сконструировали дрон, который может приземляться на воду и вести подводную съёмку. Он получил название Penta-Ocean Vanguard-DroneAqua (POV-DA).

Он может измерять глубину с помощью гидролокатора и сохранять своё местоположение благодаря системе GNSS. Время полёта — до 20 минут, на воде дрон может работать до часа.

Украинские каналы демонстрируют видео применения удалённо управляемой турели «Шабля» («Сабля»), называя её почему-то «роботизированной».

Робособаки это скучно. В фаворе нынче робокозлы :)

Если же серьезно, то все идет как-то быстро и хотя выглядит порой смешно, но прям будущее становится очевидным :)

Интересно, кого он назвал козлом?

А если серьёзно, то развитие беспилотных технологий просто вопиёт о создании ещё и электронного наездника. Хотя бы для того, чтобы отметившие пятницу люди могли добраться на своём транспортном средстве до дома в любом состоянии и без нарушения ПДД.

https://t.me/germanklimenko/2576

Американские компании разрабатывают систему для использования дронов в охране общественного порядка — The Drone Life

Компании Aerodome и Flock Safety объявили об интеграции технологии Drone-As-First-Responder (DFR) с платформой Flock Safety. Сотрудничество направлено на укрепление общественной безопасности благодаря применению дронов.

Платформа Flock Safety представляет из себя программно-аппаратный комплекс, позволяющий камерам распознавать лица, номера машин и огнестрельное оружие. Хоть компания называет её инструментом для предотвращения преступлений, критики говорят о слежке за людьми.

Aerodome интегрирует в эту систему дроны, которые при получении сигнала о преступлении будут прибывать на место и фиксировать происходящее. Компания заявляет, что беспилотник может прибыть на место за 85 секунд, в отличие от полиции, которая едет обычно более 7 минут.

Будущее ближе, чем ты думаешь!

Зарождение в России нового типа промышленности - основанного на частной инициативе и высокомобильных командах - нравится не всем. Многие крупные холдинги и корпорации, осознающие свою консервативность и медлительность, с опаской смотрят на команды, собранные из высококвалифицированных и мотивированных специалистов.

Практика показывает: в некоторых случаях задачи, которые корпорации решают годами, некоторые технологические команды способны решить за месяцы. Именно так были сделаны многие изделия, уже поменявшие облик военных действий: прежде всего, FPV-дроны, элементы экипировки, средства РЭБ и РЭР тактического звена. Это новая, непривычная реальность.

Зародившийся класс частных разработчиков и технологических предпринимателей постоянно сталкивается с препятствиями, не знакомыми традиционным корпорациям. Тем более удивительно, что критика "народного ВПК" иногда звучит на федеральных СМИ. Не знаю, этот уже успевший прославиться господин историк Якеменко (на видео), пытается затянуть всех в прошлое по глупости или сознательно. Но с такими "союзниками" и врагов не надо. У счастью, таких, как он, меньшинство, и среди тех, кто работает в промышленности или воюет, таких не знают и не ждут.

Корпорации по-прежнему сильны. В них сосредоточены знания и технологии, малодоступные частникам. Поэтому лучшие результаты мы, конечно, получим не от того, что будем бороться с частниками или наоборот зажимать традиционные предприятия.

Лучшие результаты - от их сотрудничества. Именно это надо стимулировать, именно этому надо помогать. А тех, кто препятствует такому взаимодействию, до государственных СМИ не допускать.

@rogozin_alexey

В США признали эффективной украинскую систему акустического обнаружения дронов — The War Zone

Ранее мы уже писали об украинской системе акустического обнаружения беспилотников, которую размещают в северных областях Украины. Её называли «сеть микрофонов, которые распознают звук беспилотников».

Теперь генерал-лейтенант армии США Стивен Гейни заявил, что эта система позволяет достаточно быстро идентифицировать беспилотники и направлять к ним мобильные группы уничтожения. Поэтому он предлагает интегрировать её в американскую армию.

Издание со ссылкой на генерала Джеймса Хеккера пишет, что украинская система была разработана «двумя украинскими инженерами в гараже, которые прикрепили мобильные телефоны и микрофоны к шестифутовым столбам». Это к вопросу о гаражных разработках в контексте предыдущего поста.

Вне зависимости от того, является данная информация отражением реальной картины, фантазиями издания или намеренной дезинформацией, подобные системы востребованы в наших войсках.

Пьяный мужчина напал на робота-доставщика возле метро «Аэропорт». Он пнул дрон и перевернул его.

Не делайте так, роботы ведь как животные.