❗️Какие беспробежки нам ждать через пару лет: вышла статистика продаж в Японии за май. Почти всю первую десятку занимают Тойоты 🔥
Всего по итогам пятого месяца в Японии реализовали 312 406 новых автомобилей всех типов — это данные Ассоциации автодилеров Японии (JADA) и национальной ассоциации мини-автомобилей. По сравнению с маем прошлого года продажи легковушек снизились на 1,7%, грузовиков — на 8,2%, кей-каров — на 7,7%, зато продажи автобусов выросли на 52,7%.
Десятка самых популярных легковушек Японии за май 2024 года:
→ Toyota Yaris — 13 538 шт. (динамика к маю 2023 года — 106,5%).
→ Toyota Corolla — 12 263 шт. (139,8%).
→ Toyota Sienta — 8 820 шт. (96,8%).
→ Nissan Note — 7 365 шт. (131,9%).
→ Toyota Alphard — 5 814 шт. (388,9%).
→ Honda Vezel — 5 717 шт. (183,9%).
→ Nissan Serena — 5 507 шт. (82,7%).
→ Toyota Harrier — 5 294 шт. (85,5%).
→ Toyota Aqua — 4 966 шт. (78,9%).
→ Toyota Roomy — 4 887 шт. (76,3%).
Самые популярные кей-кары:
→ Suzuki Spacia — 15 160 шт. (191,6%).
→ Honda N-Box — 14 582 шт. (104,4%).
→ Daihatsu Tanto — 6 174 шт. (55,1%).
→ Suzuki Wagon R — 6 037 шт. (110,8%).
→ Suzuki Hustler — 6 012 шт. (116,9%).
→ Suzuki Alto — 5 608 шт. (103,9%).
→ Nissan Dayz — 4 322 шт. (182%).
→ Daihatsu Mira — 3 983 шт. (80,6%).
→ Nissan Roox — 3 618 шт. (96,6%).
→ Mitsubishi Delica Mini / eK — 3 262 шт. (129,8%).
Какую из этих моделей привезли бы из Японии для себя? 🤔
drom.ru/s/Pn2
Всего по итогам пятого месяца в Японии реализовали 312 406 новых автомобилей всех типов — это данные Ассоциации автодилеров Японии (JADA) и национальной ассоциации мини-автомобилей. По сравнению с маем прошлого года продажи легковушек снизились на 1,7%, грузовиков — на 8,2%, кей-каров — на 7,7%, зато продажи автобусов выросли на 52,7%.
Десятка самых популярных легковушек Японии за май 2024 года:
→ Toyota Yaris — 13 538 шт. (динамика к маю 2023 года — 106,5%).
→ Toyota Corolla — 12 263 шт. (139,8%).
→ Toyota Sienta — 8 820 шт. (96,8%).
→ Nissan Note — 7 365 шт. (131,9%).
→ Toyota Alphard — 5 814 шт. (388,9%).
→ Honda Vezel — 5 717 шт. (183,9%).
→ Nissan Serena — 5 507 шт. (82,7%).
→ Toyota Harrier — 5 294 шт. (85,5%).
→ Toyota Aqua — 4 966 шт. (78,9%).
→ Toyota Roomy — 4 887 шт. (76,3%).
Самые популярные кей-кары:
→ Suzuki Spacia — 15 160 шт. (191,6%).
→ Honda N-Box — 14 582 шт. (104,4%).
→ Daihatsu Tanto — 6 174 шт. (55,1%).
→ Suzuki Wagon R — 6 037 шт. (110,8%).
→ Suzuki Hustler — 6 012 шт. (116,9%).
→ Suzuki Alto — 5 608 шт. (103,9%).
→ Nissan Dayz — 4 322 шт. (182%).
→ Daihatsu Mira — 3 983 шт. (80,6%).
→ Nissan Roox — 3 618 шт. (96,6%).
→ Mitsubishi Delica Mini / eK — 3 262 шт. (129,8%).
Какую из этих моделей привезли бы из Японии для себя? 🤔
drom.ru/s/Pn2
🗞Для тех, кто ищет себе «немца»: собрали самые распространённые проблемы и нюансы BMW 3-Series F30 😉
Кузов и салон:
→ ЛКП среднее, но металл хорошо противостоит коррозии.
→ У дореста краска может отслаиваться кусками.
→ Легко отрываются пыльники и аэродинамические экраны на днище.
→ Кожзам Sensatec легко трескается, особенно на морозе.
→ Быстро изнашиваются дверные уплотнители и замки.
→ Встречаются неисправности мультимедиа. Глюки электроники чаще связаны с тюнингом.
→ В целом салон хорошо смотрится до 100 000 км.
Моторы:
→ Бензиновые N13B16 1,6 л и N20B20 2,0 л дореста — проблемы с маслонасосом, охлаждением, ТНВД и форсунками. Бывает масложор, к 100 000 км начинает вытягиваться цель ГРМ.
→ Дизель N47D20 2,0 л — недолговечная цепь ГРМ, нагар на вихревых заслонках впускного коллектора.
→ Шестёрка N55 3,0 л — достаточно надёжна, важно следить за качеством масла и топлива.
→ 3-цилиндровый B38 — алюминиевый корпус турбины с водяным охлаждением является единым целым с выпускным коллектором и критичен к перегреву. Но ресурс на практике — до 300 000 км.
→ B48 2,0 л — дубеют маслосъёмные колпачки, плавают обороты, ресурс — 250 000 км.
→ Дизель В47 2,0 л — загрязнение впускного коллектора и системы EGR. Ходит до 350 000 км.
Другая техника:
→ МКПП-6 и АКПП-8 надёжны, важно вовремя менять масло.
→ У версии 4WD не самая крепкая раздатка. Также быстро изнашиваются шлицы переднего кардана.
→ Ходовая с приличным ресурсом. Главный намёк на неисправность подвески — проблемы с курсовой устойчивостью.
→ В рулевом до рестайлинга встречалась коррозия алюминиевых винтов, крепящих электроусилитель к рейке.
На Дроме:
→ Самая популярная модификация — 2,0 л.
→ Цены на дорест — от 1 400 000 до 3 000 000 ₽.
→ Обновлённые — от 1 800 000 ₽.
→ Шестицилиндровые — от 2 000 000 ₽.
Рассматриваете себе такой вариант? 🤔
drom.ru/s/ROa
Кузов и салон:
→ ЛКП среднее, но металл хорошо противостоит коррозии.
→ У дореста краска может отслаиваться кусками.
→ Легко отрываются пыльники и аэродинамические экраны на днище.
→ Кожзам Sensatec легко трескается, особенно на морозе.
→ Быстро изнашиваются дверные уплотнители и замки.
→ Встречаются неисправности мультимедиа. Глюки электроники чаще связаны с тюнингом.
→ В целом салон хорошо смотрится до 100 000 км.
Моторы:
→ Бензиновые N13B16 1,6 л и N20B20 2,0 л дореста — проблемы с маслонасосом, охлаждением, ТНВД и форсунками. Бывает масложор, к 100 000 км начинает вытягиваться цель ГРМ.
→ Дизель N47D20 2,0 л — недолговечная цепь ГРМ, нагар на вихревых заслонках впускного коллектора.
→ Шестёрка N55 3,0 л — достаточно надёжна, важно следить за качеством масла и топлива.
→ 3-цилиндровый B38 — алюминиевый корпус турбины с водяным охлаждением является единым целым с выпускным коллектором и критичен к перегреву. Но ресурс на практике — до 300 000 км.
→ B48 2,0 л — дубеют маслосъёмные колпачки, плавают обороты, ресурс — 250 000 км.
→ Дизель В47 2,0 л — загрязнение впускного коллектора и системы EGR. Ходит до 350 000 км.
Другая техника:
→ МКПП-6 и АКПП-8 надёжны, важно вовремя менять масло.
→ У версии 4WD не самая крепкая раздатка. Также быстро изнашиваются шлицы переднего кардана.
→ Ходовая с приличным ресурсом. Главный намёк на неисправность подвески — проблемы с курсовой устойчивостью.
→ В рулевом до рестайлинга встречалась коррозия алюминиевых винтов, крепящих электроусилитель к рейке.
На Дроме:
→ Самая популярная модификация — 2,0 л.
→ Цены на дорест — от 1 400 000 до 3 000 000 ₽.
→ Обновлённые — от 1 800 000 ₽.
→ Шестицилиндровые — от 2 000 000 ₽.
Рассматриваете себе такой вариант? 🤔
drom.ru/s/ROa