Прогресс и конкуренция неумолимо меняют внешний вид автомобилей. Рестайлинги и смена поколений происходят быстрее, чем мы успеваем их запомнить.
⠀
Но в мире есть один сегмент автомобилей, где время будто остановилось (и это не отечественные внедорожники 😂). Это знаменитые американские грузовики, которые и по сей день сохраняют классический внешний вид, почти не претерпевая изменений.
⠀
Конечно, на рынке представлены модели и с современным дизайном, но они не настолько популярны среди консервативных покупателей. Предлагаем насладиться эстетикой этих наследников «старой школы».
⠀
▫️ Kenworth W900
Этот магистральный тягач производится с 1961 года по настоящее время. Известен благодаря своему каноничному внешнему виду и внушительной длине капота. Оснащается рядными 6-цилиндровыми двигателями от 400 до 700 л.с.
⠀
▫️ International LoneStar
Самый экстравагантный из современных тягачей в классическом стиле, кого-то он ужасает, а кого-то приводит в восторг. Тем не менее, он производится уже в пятом поколении, а в текущем исполнении с 2008 года. Самый популярный двигатель для данной модели — Cummins серии X15 мощностью 500 л.с.
⠀
▫️ Mack Pinnacle
Младший брат флагманского тягача Mack Anthem. В основном используется как региональный и большегрузный тягач, встречается с тремя типоразмерами кабин, как полноценным спальником, так и вообще без него.
⠀
▫️ Peterbilt 389
Флагман техасской компании Peterbilt. В 2007 году заменил собой поколение, выпускавшееся к тому времени уже 20 лет. Оснащается двигателем и трансмиссией Paccar. Интересно, что агрегатами от этого же производителя комплектуются европейские грузовики DAF, так как эти марки — часть одного концерна.
⠀
▫️ Freightliner 122SD
Freightliner — крупнейший производитель тягачей и грузовиков из США, часть корпорации Daimler. Модель с индексом 122SD представляет линейку в классическом дизайне, в основном используется для тяжелых работ. Один из двигателей на выбор: Cummins ISX15 мощностью до 600 л.с. и 2779 Н•м крутящего момента.
⠀
#дромтоп #грузовик #фура