❗️Тайцы представили крутой автокемпер на базе нового пикапа Toyota Hilux Champ. Есть роскошный автодом и вариант попроще 😉
Если вы не знали, Toyota Hilux Champ — это новая рамная рабочая лошадка за $13 500. Таиланд стал первым рынком для модели. Там для неё представили множество различных модификаций: от пожарного автомобиля и технички до торгового павильона на колёсах. Теперь можно купить и дом на колёсах.
Изготавливает их компания Carryboy. Есть две модификации:
→ Полноценный автодом, рассчитанный на семью, со спальной зоной, санузлом с душем и резервуаром для воды 100 л, обеденным столом, множеством отсеков для хранения, холодильником, кухонной техникой, телевизором 32” и кондиционером. Снаружи — тент, солнечные батареи и выдвижная кухня. Цена машины в сборе — около $70 000, или 6 200 000 ₽.
→ Туристический модуль с палаткой на крыше, тентом и множеством мест для хранения за $16 000, или 1 400 000 ₽.
По технике изменений нет, на выбор:
→ Бензиновый мотор 2,0 л на 139 л.с. (183 Нм).
→ Бензиновый мотор 2,7 л на 164 л.с. (245 Нм).
→ Турбодизель 2,4 л на 148 л.с. (343 Нм).
→ Коробки — МКПП-5 или АКПП-6.
→ Привод — задний.
Отправились бы на таком в путешествие или без полного привода неинтересно? 🤔
Если вы не знали, Toyota Hilux Champ — это новая рамная рабочая лошадка за $13 500. Таиланд стал первым рынком для модели. Там для неё представили множество различных модификаций: от пожарного автомобиля и технички до торгового павильона на колёсах. Теперь можно купить и дом на колёсах.
Изготавливает их компания Carryboy. Есть две модификации:
→ Полноценный автодом, рассчитанный на семью, со спальной зоной, санузлом с душем и резервуаром для воды 100 л, обеденным столом, множеством отсеков для хранения, холодильником, кухонной техникой, телевизором 32” и кондиционером. Снаружи — тент, солнечные батареи и выдвижная кухня. Цена машины в сборе — около $70 000, или 6 200 000 ₽.
→ Туристический модуль с палаткой на крыше, тентом и множеством мест для хранения за $16 000, или 1 400 000 ₽.
По технике изменений нет, на выбор:
→ Бензиновый мотор 2,0 л на 139 л.с. (183 Нм).
→ Бензиновый мотор 2,7 л на 164 л.с. (245 Нм).
→ Турбодизель 2,4 л на 148 л.с. (343 Нм).
→ Коробки — МКПП-5 или АКПП-6.
→ Привод — задний.
Отправились бы на таком в путешествие или без полного привода неинтересно? 🤔
#объявадня
🚗Он был создан, чтобы побеждать в Дакаре, а теперь его можно купить во Владивостоке 🔥
Это мы про Mitsubishi Pajero Evolution 1997 года, который продаётся за 2 300 000 ₽. Дорого за немолодой трёхдверный внедорожник? Дело в том, что это дорожная версия ралли-рейдовых болидов, было собрано всего около 2 500 таких машин 😎
→ 3,5-литровый атмосферник на 280 л.с. (348 Нм) и 5-ступенчатая механика.
→ Около 8 сек. до сотни.
→ Рама и независимые подвески.
→ Широкие арки, «ноздри» на капоте и антикрыло на крыше.
По словам продавца, рама и кузов в отличном состоянии после полной перекраски, ходовая обслужена. Заявленный пробег — 120 000 км.
Взяли бы такой единственной машиной или есть подводные камни? 🤔
drom.ru/s/aZf
🚗Он был создан, чтобы побеждать в Дакаре, а теперь его можно купить во Владивостоке 🔥
Это мы про Mitsubishi Pajero Evolution 1997 года, который продаётся за 2 300 000 ₽. Дорого за немолодой трёхдверный внедорожник? Дело в том, что это дорожная версия ралли-рейдовых болидов, было собрано всего около 2 500 таких машин 😎
→ 3,5-литровый атмосферник на 280 л.с. (348 Нм) и 5-ступенчатая механика.
→ Около 8 сек. до сотни.
→ Рама и независимые подвески.
→ Широкие арки, «ноздри» на капоте и антикрыло на крыше.
По словам продавца, рама и кузов в отличном состоянии после полной перекраски, ходовая обслужена. Заявленный пробег — 120 000 км.
Взяли бы такой единственной машиной или есть подводные камни? 🤔
drom.ru/s/aZf
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ну вы поняли: не бита, не крашена 🛠
❗️Тюнеры Arctic Trucks прокачали рамный внедорожник TANK 500. Получился автомобиль мечты? 🤔
Российское подразделение исландского ателье пошло по проверенной схеме, среди улучшений:
→ Лифтованная подвеска с амортизаторами с регулируемой жёсткостью.
→ Клиренс увеличен до 279 мм.
→ Колёса обуты в «злые» покрышки 35”.
→ Арки расширены, смонтированы оригинальные накладки.
Автомобиль получил название TANK 500 Arctic Trucks AT35. По технике изменений нет: битурбированный V6 3,0 л на 354 л.с. (500 Нм), АКПП-9 и полный привод. Все доработки сертифицированы, доступ на дороги общего пользования разрешён.
Стоимость пакета доработок — 1 350 000 ₽, готовые варианты внедорожника стартуют от 7 849 000 ₽.
Как думаете, для чего чаще всего используются внедорожники, доработанные таким образом?
drom.ru/s/IlG
Российское подразделение исландского ателье пошло по проверенной схеме, среди улучшений:
→ Лифтованная подвеска с амортизаторами с регулируемой жёсткостью.
→ Клиренс увеличен до 279 мм.
→ Колёса обуты в «злые» покрышки 35”.
→ Арки расширены, смонтированы оригинальные накладки.
Автомобиль получил название TANK 500 Arctic Trucks AT35. По технике изменений нет: битурбированный V6 3,0 л на 354 л.с. (500 Нм), АКПП-9 и полный привод. Все доработки сертифицированы, доступ на дороги общего пользования разрешён.
Стоимость пакета доработок — 1 350 000 ₽, готовые варианты внедорожника стартуют от 7 849 000 ₽.
Как думаете, для чего чаще всего используются внедорожники, доработанные таким образом?
drom.ru/s/IlG