Один из самых необычных автомобилей 2000-х и один из самых редких Renault — «горячий» хетчбэк Clio V6. Французская компания подошла к вопросу создания хот-хетча максимально оригинально: вместо того, чтобы использовать компактный высокофорсированный турбомотор, инженеры Renault взяли 255-сильную «шестёрку» от большого седана Laguna и поставили её в задней части Clio. В салоне осталось лишь два места, зато максимальная скорость такого «малыша» достигала 245 км/ч, а разгон до «сотни» занимал лишь 5,8 с!
Было выпущено 1513 экземпляров Clio V6 и, конечно, несколько ездит по нашей стране. Как только одна из машин появится на вторичном рынке — ищите её в «объяве дня» в этой группе 😉

#дромтачкадня #renaultclio #v6

Перед вами автомобиль для драг-гонок класса Top Fuel.
Никакой лирики, только факты:
— мощность 8,2-литрового двигателя около 10 тыс. л.с.;
— первые 100 км/ч достигаются за 0,7 секунды;
— скорость на финише нередко превышает 500 км/ч.;
— пилоты ощущают перегрузки до 8G;
— в болиде нет коробки передач;
— блок двигателя изготавливается из цельного куска кованого алюминия;
— пока вы читали этот пост, драгстеры 5 раз преодолели трассу в 1000 футов (около 300 метров).

#дромтачкадня #topfuel #болид