🗞Продолжаем изучать самые распространённые проблемы китайских автомобилей. Сегодня очередь Geely Coolray 😉

Под капотом кроссовера — 3-цилиндровый турбомотор 1,5 л на 150 л.с. Такой же агрегат устанавливается на европейские версии Volvo XC40. С чем сталкиваются владельцы:
→ Нагар на впускных клапанах.
→ Отказы свечей и катализатора из-за некачественного бензина. Кстати, согласно инструкции, в него можно заливать АИ-92.
→ Течи сальников и клапанной крышки.
→ При обрыве ремня загибает клапаны.
→ Бывали случаи обрыва шатуна третьего цилиндра.
→ Важно, чтобы машина прошла отзывную кампанию по замене патрубка вентиляционной магистрали бака.

Коробка — 7-ступенчатый робот с двумя «мокрыми» сцеплениями китайского производства. Конструктивно она похожа на преселективный Mercedes 7G-DCT. Что известно:
→ Есть жалобы на не самые адекватные переключения.
→ Встречаются запотевания вокруг пластикового поддона.
→ Ресурс агрегата — 250 000 км, блока сцеплений — 150 000 км.

Кузов — слабое ЛКП и тонкий металл. Если сколы не чинить, они быстро ржавеют. Хром рано теряет блеск. Днищу нужен дополнительный антикор. Ещё проблемы:
→ Молдинг между задними фонарями активно натирает краску.
→ Слабовата трапеция дворников.
→ Недолго живут газовые упоры.
→ Быстро затирается лобовое, оптика запотевает.

Салон — много деталей из недорогого пластика, который быстро царапается. Оплётка руля изнашивается к 100 000 км. Что ещё:
→ Часто без причины запотевает лобовое.
→ Встречаются проблемы с механизмом панорамного люка.
→ Распространены глюки климата, цифровой приборки и другой электрики, отказы подогрева задних сидений.

Шасси — чаще всего приходится менять втулки стабилизатора и ступичные подшипники. Амортизаторы плохо переносят сильные перепады температуры. У колодок невысокий ресурс.

На Дроме живые подержанные Coolray стартуют от 1 700 000 ₽. Как вам вариант? 🤔

drom.ru/s/PtS

#объявадня
🚗Давайте присмотримся к самому продаваемому автомобилю в мире в прошлом году. Если вы не знали, им стал электромобиль Tesla Model Y 😉

Один из таких кроссоверов 2020 года на батарейках продаётся в Ханты-Мансийске за 4 550 000 ₽. Это мощный и быстрый полноприводный автомобиль:
→ Два электромотора общей отдачей в 451 л.с. (527 Нм), хотя в ПТС только 208 л.с.
→ Разгон до сотни — 5,1 сек. Максималка — 217 км/ч.
→ Заявленный запас хода в версии Long Range — 524 км.
→ Габариты — 4 751 x 1 920 x 1 624 мм, колёсная база — 2 890 мм.

Среди оснащения — камеры по кругу, электроприводы, подогревы всех сидений, панорама, автопилот, датчики света и дождя, навигация, дерево в отделке и многое другое. По словам продавца, реального собственника, в комплекте идут переходники, есть два комплекта колёс, заявленный пробег — 31 000 км.

Как думаете, каков её реальный пробег в зимних условиях? 🤔

drom.ru/s/y19

❗️Заряженная Лада Нива всё ближе: «АвтоВАЗ» тестирует машины с форсированным мотором 1,8 л от Весты 😎

Доработанные спортпрототипы Lada Niva Sport T2 примут участие в ралли «Шёлковый путь — 2024» в составе совместной команды завода и «Роснефти». Среди отличий прокачанных версий:
→ Серийный 1,8-литровый атмосферный мотор от Весты, на одном экземпляре он форсирован до 150 л.с., на другом — до 180 л.с.
→ Усиленная подвеска.
→ Новая компоновка салона, где добавлен кондиционер.

Машины доработаны по классу T2, то есть близки к серийным образцам. Возможно, в скором времени эти агрегаты установят и на Нивы для продажи. Взяли бы себе такую пушку-гонку по бездорожью? 🤔

drom.ru/s/NDr