Такой вот DAF «двуглавый монстр» проходил испытания на дорогах Нидерландов в 80-х годах прошлого века.

Этот отпрыск сумрачного инженерного гения был создан для участия в ралли «Париж-Дакар» и имел два двигателя на 400 л.с. каждый. Передний двигатель приводил в движение заднюю ось, а задний двигатель — переднюю. Весила вся эта конструкция около 13 тонн.

Он участвовал в знаменитой гонке всего один раз в роли технического автомобиля и основным достижением «двуглавого монстра» стало то, что он послужил прототипом для более современных болидов DAF с двухмоторной компоновкой, которым и было суждено завоевать несколько титулов


Как думаете, чем было обусловлено техническое решение по использованию двух двигателей?


#дромтачкадня #daf #париждакар