#объявадня
🚗 В мире дикой природы красный окрас обозначает опасность, то же самое и среди автомобилей. Например, эта яркая Mazda3 MPS может сильно расстроить соперников в гонке со светофора 😅
У машины 2,3-литровый турбомотор на 260 л.с. (380 Нм), 6-ступенчатая механика и около 6 сек. до сотни по паспорту, максималка — 250 км/ч. Кроме того, от обычной Тройки этот вариант отличает перенастроенная на спортивный лад подвеска, кузов повышенной жёсткости, а также дифференциал повышенного трения, который оптимально перераспределяет мощность между передними колёсами.
По словам продавца, реального владельца, мотор откапитален, коробка отремонтирована, салон перешит, вложений машина на требует, есть небольшой тюнинг. Заявленный пробег — 200 000 км.
Цена зажигалки 2007 года — 520 000 ₽. Как вам такой бюджетный спорт? 🤔
drom.ru/s/Jj4
🚗 В мире дикой природы красный окрас обозначает опасность, то же самое и среди автомобилей. Например, эта яркая Mazda3 MPS может сильно расстроить соперников в гонке со светофора 😅
У машины 2,3-литровый турбомотор на 260 л.с. (380 Нм), 6-ступенчатая механика и около 6 сек. до сотни по паспорту, максималка — 250 км/ч. Кроме того, от обычной Тройки этот вариант отличает перенастроенная на спортивный лад подвеска, кузов повышенной жёсткости, а также дифференциал повышенного трения, который оптимально перераспределяет мощность между передними колёсами.
По словам продавца, реального владельца, мотор откапитален, коробка отремонтирована, салон перешит, вложений машина на требует, есть небольшой тюнинг. Заявленный пробег — 200 000 км.
Цена зажигалки 2007 года — 520 000 ₽. Как вам такой бюджетный спорт? 🤔
drom.ru/s/Jj4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
День, когда кончилась заводская гарантия 😅
❗️Chery показали седан бизнес-класса Arrizo 8 в версии для России. Камри теперь и не нужна? 😅
Предсерийный образец автомобиля представили в Москве на футбольном стадионе «Спартак». Вот что известно на данный момент:
→ Обещают мощный мотор, а также гибридную версию, но чуть позже. В Китае у Arrizo 8 1,6-литровый турбодвигатель на 197 л.с. (290 Нм) и РКПП-7, до сотни такой седан разгоняется за 6,5 сек.
→ Габариты — 4 780 х 1 843 х 1 469 мм, колёсная база — 2 790 мм (у Камри на 35 мм больше).
→ В базе у машины восемь подушек безопасности, кожа, 12,3-дюймовые цифровая приборка и мультимедиа.
→ Среди опций есть проекция, панорама, электрорегулировки сидений, адаптивный круиз и система контроля за усталостью водителя.
В России продажи Chery Arrizo 8 начнутся до конца этого лета. Цены пока не объявлены. На родине эти машины стартуют от 1 250 000 ₽ в пересчёте.
Интересно, у нас сколько стоить будут? 🤔
drom.ru/s/PW6
Предсерийный образец автомобиля представили в Москве на футбольном стадионе «Спартак». Вот что известно на данный момент:
→ Обещают мощный мотор, а также гибридную версию, но чуть позже. В Китае у Arrizo 8 1,6-литровый турбодвигатель на 197 л.с. (290 Нм) и РКПП-7, до сотни такой седан разгоняется за 6,5 сек.
→ Габариты — 4 780 х 1 843 х 1 469 мм, колёсная база — 2 790 мм (у Камри на 35 мм больше).
→ В базе у машины восемь подушек безопасности, кожа, 12,3-дюймовые цифровая приборка и мультимедиа.
→ Среди опций есть проекция, панорама, электрорегулировки сидений, адаптивный круиз и система контроля за усталостью водителя.
В России продажи Chery Arrizo 8 начнутся до конца этого лета. Цены пока не объявлены. На родине эти машины стартуют от 1 250 000 ₽ в пересчёте.
Интересно, у нас сколько стоить будут? 🤔
drom.ru/s/PW6
🗞 Сколько стоят живые и свежие Весты на вторичке? Проверяем на реальных примерах 😉
Немного о проблемах модели:
→ ЛКП слабое, но сколы долго не ржавеют, быстро облезает хром.
→ В салоне рано заводятся жучки, материалы износостойкие. Часто бывают мелкие проблемы по электрике: глючит магнитола, отказывают стеклоомыватели.
→ Моторы с ресурсом под 400 000 км, но донимают болячками и нередко истекают маслом. Даже французский двигатель Renault Н4М страдает масложором, цепь может растягиваться уже к 150 000 км.
→ МКПП приемлемая, но вазовская шумит, робот проблемный, вариатор в целом надёжен, но боится перегрева и напряжённых режимов работы.
→ Подвеска — с немалым запасом прочности, запчасти недорогие, нет особых претензий к рулевой рейке и тормозной системе.
Вооружившись этими знаниями, мы отправились на поиски хорошей машины — читайте про это в нашем новом материале: drom.ru/s/hhn
Немного о проблемах модели:
→ ЛКП слабое, но сколы долго не ржавеют, быстро облезает хром.
→ В салоне рано заводятся жучки, материалы износостойкие. Часто бывают мелкие проблемы по электрике: глючит магнитола, отказывают стеклоомыватели.
→ Моторы с ресурсом под 400 000 км, но донимают болячками и нередко истекают маслом. Даже французский двигатель Renault Н4М страдает масложором, цепь может растягиваться уже к 150 000 км.
→ МКПП приемлемая, но вазовская шумит, робот проблемный, вариатор в целом надёжен, но боится перегрева и напряжённых режимов работы.
→ Подвеска — с немалым запасом прочности, запчасти недорогие, нет особых претензий к рулевой рейке и тормозной системе.
Вооружившись этими знаниями, мы отправились на поиски хорошей машины — читайте про это в нашем новом материале: drom.ru/s/hhn
❗️Great Wall привезёт в Россию огромный и практичный рамный пикап с грузоподъёмностью под тонну 😃
Модель Poer King Kong должна появиться на нашем рынке уже весной, причём её адаптируют к нашим условиям: добавят дополнительный антикор и тёплые опции с подогревом руля, передних сидений и зоны покоя стеклоочистителей.
Уже известна техника и характеристики для РФ:
→ бензиновый турбомотор 2,0 л на 190 л.с. (360 Нм) или турбодизель на 150 л.с. (400 Нм);
→ 6-ступенчатая механика;
→ подключаемый полный привод с понижайкой и блокировкой заднего дифференциала;
→ габариты пикапа — 5 641 х 1 880 х 1 815 мм;
→ длина грузового отсека — 1 800 мм;
→ грузоподъёмность — 975 кг.
Среди оснащения — мультимедиа 10”, камеры по кругу, фары с функцией автоматического освещения поворотов, датчики света и дождя, а также электронные помощники для водителя, включая систему экстренного торможения.
Вопрос с ценами пока открыт, но King Kong точно будет дороже пикапа GWM Poer, который у нас стоит от 3 449 000 ₽.
Пойдёт для дачи и хозяйства? 😅
Модель Poer King Kong должна появиться на нашем рынке уже весной, причём её адаптируют к нашим условиям: добавят дополнительный антикор и тёплые опции с подогревом руля, передних сидений и зоны покоя стеклоочистителей.
Уже известна техника и характеристики для РФ:
→ бензиновый турбомотор 2,0 л на 190 л.с. (360 Нм) или турбодизель на 150 л.с. (400 Нм);
→ 6-ступенчатая механика;
→ подключаемый полный привод с понижайкой и блокировкой заднего дифференциала;
→ габариты пикапа — 5 641 х 1 880 х 1 815 мм;
→ длина грузового отсека — 1 800 мм;
→ грузоподъёмность — 975 кг.
Среди оснащения — мультимедиа 10”, камеры по кругу, фары с функцией автоматического освещения поворотов, датчики света и дождя, а также электронные помощники для водителя, включая систему экстренного торможения.
Вопрос с ценами пока открыт, но King Kong точно будет дороже пикапа GWM Poer, который у нас стоит от 3 449 000 ₽.
Пойдёт для дачи и хозяйства? 😅
Changan UNI-V — ещё один отзыв о чуде китайского автопрома.
Плюсы:
→ Нереально спортивный экстерьер с выдвижными дверными ручками и футуристичный интерьер.
→ Сбалансированная подвеска: очень мягкая, но управление прекрасное.
→ Экономичный 1,5-литровый двигатель на 181 л.с. Мощности хватает за глаза.
→ Приятный и острый руль.
→ Хорошая шумка.
Минусы в основном складываются из экономии на производстве:
→ Подогрева сидений нет.
→ Вместо кнопки Sport — заглушка, нет выдвижного спойлера. В версии для Китая всё это есть.
→ Крыша панорамная, но не открывается.
→ Подсветка только у передних дверей.
→ Дешёвая музыка от китайского ноунейм-производителя.
→ Выдвижные ручки клинят. Проблема только с левой стороны.
→ Запотевают фары.
Вывод: автор надеется, что проблемы с фарами и ручками либо пройдут сами, либо дилер исправит косяки по гарантии. В остальном машина очень нравится, тем более за свои деньги. А вы какой из китайских брендов готовы рассмотреть к покупке?
drom.ru/s/DAP
Плюсы:
→ Нереально спортивный экстерьер с выдвижными дверными ручками и футуристичный интерьер.
→ Сбалансированная подвеска: очень мягкая, но управление прекрасное.
→ Экономичный 1,5-литровый двигатель на 181 л.с. Мощности хватает за глаза.
→ Приятный и острый руль.
→ Хорошая шумка.
Минусы в основном складываются из экономии на производстве:
→ Подогрева сидений нет.
→ Вместо кнопки Sport — заглушка, нет выдвижного спойлера. В версии для Китая всё это есть.
→ Крыша панорамная, но не открывается.
→ Подсветка только у передних дверей.
→ Дешёвая музыка от китайского ноунейм-производителя.
→ Выдвижные ручки клинят. Проблема только с левой стороны.
→ Запотевают фары.
Вывод: автор надеется, что проблемы с фарами и ручками либо пройдут сами, либо дилер исправит косяки по гарантии. В остальном машина очень нравится, тем более за свои деньги. А вы какой из китайских брендов готовы рассмотреть к покупке?
drom.ru/s/DAP
#объявадня
🚗За два с небольшим миллиона можно купить новый Москвич 3 из салона с турбомотором на 150 л.с. и вариатором. А можно вот такой 5-летний Volkswagen Tiguan, который ждал своего нового владельца в Иркутске — это заряженный кроссовер 😉
У «немца» 220 л.с. (350 Нм), 7-ступенчатый робот DSG, полный привод и 6,5 сек. до сотни, максималка — 220 км/ч. В салоне кроссовера — мультимедиа с камерой, раздельный климат, подогревы сидений, лобового стекла и руля. Среди опций есть светодиодная оптика и ксенон в противотуманках.
По словам продавца, реального и единственного владельца, у машины поменяны все масла, обслужены тормоза, активированы скрытые функции, установлена сигнализация. Заявленный пробег — 163 000 км. Цена — 2 200 000 ₽.
Какие минусы есть у такого Тигуана? 🤔
drom.ru/s/rbx
🚗За два с небольшим миллиона можно купить новый Москвич 3 из салона с турбомотором на 150 л.с. и вариатором. А можно вот такой 5-летний Volkswagen Tiguan, который ждал своего нового владельца в Иркутске — это заряженный кроссовер 😉
У «немца» 220 л.с. (350 Нм), 7-ступенчатый робот DSG, полный привод и 6,5 сек. до сотни, максималка — 220 км/ч. В салоне кроссовера — мультимедиа с камерой, раздельный климат, подогревы сидений, лобового стекла и руля. Среди опций есть светодиодная оптика и ксенон в противотуманках.
По словам продавца, реального и единственного владельца, у машины поменяны все масла, обслужены тормоза, активированы скрытые функции, установлена сигнализация. Заявленный пробег — 163 000 км. Цена — 2 200 000 ₽.
Какие минусы есть у такого Тигуана? 🤔
drom.ru/s/rbx
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ничего необычного, просто движок контейнеровоза — 110 000 л.с., масса больше — 2 000 т и расход — 13 т топлива в час.
А сколько «лошадок» у вас под капотом?
А сколько «лошадок» у вас под капотом?
❗️MegaRexx SVN — гигантская рамная маршрутка с четырьмя рядами сидений и мощным V8 😃
Это внедорожник от MegaRexx Trucks, построенный на базе Ford F-250. Тюнеры решили, что два или три ряда — это слишком мало для автомобиля и разместили сразу девять посадочных мест, добавив в задней части закрытую алюминиевую платформу с тонированными стёклами.
Для удобства пассажиров по бортам Форду добавили подножки с электроприводом, в задней части появился дополнительный отопитель и кондиционер, оптику заменили на светодиодную, подвеску подняли на 2,5 дюйма.
В движение этого громилу приводит 6,7-литровый турбодизельный V8 на 475 л.с. (1 430 Нм) в паре с 10-ступенчатым автоматом. Привод — полный.
Цена на готовый MegaRexx SVN — около $170 000, или примерно 13 000 000 ₽, а если уже есть свой F-250 Super Duty, на доработку понадобится около $60 000 и два месяца работы.
Достойный конкурент Пазику для плохих дорог? 😅
Это внедорожник от MegaRexx Trucks, построенный на базе Ford F-250. Тюнеры решили, что два или три ряда — это слишком мало для автомобиля и разместили сразу девять посадочных мест, добавив в задней части закрытую алюминиевую платформу с тонированными стёклами.
Для удобства пассажиров по бортам Форду добавили подножки с электроприводом, в задней части появился дополнительный отопитель и кондиционер, оптику заменили на светодиодную, подвеску подняли на 2,5 дюйма.
В движение этого громилу приводит 6,7-литровый турбодизельный V8 на 475 л.с. (1 430 Нм) в паре с 10-ступенчатым автоматом. Привод — полный.
Цена на готовый MegaRexx SVN — около $170 000, или примерно 13 000 000 ₽, а если уже есть свой F-250 Super Duty, на доработку понадобится около $60 000 и два месяца работы.
Достойный конкурент Пазику для плохих дорог? 😅
❗️Нейросеть показала, как бы выглядели машины, будь они людьми. У ИИ неожиданный взгляд на автомобили Lada 😅
Кто-то попросил нейросеть Midjourney отобразить марки автомобилей в виде человеческих лиц — получившаяся подборка активно распространяется по соцсетям и мы решили поделиться ею с вами 😉
Судя по всему, за основу для изображений искусственный интеллект выбрал характерные типажи владельцев автомобилей. Это объясняет образ работяги для ЗИЛа, пенсионера для Москвича и метросексуала для Porsche. Однако остаётся загадкой, почему нейросеть выбрала девушек модельной внешности для Волги и Лады.
Как думаете, с каким образом Midjourney лучше всего попала в цель? 🤔
Изображения взяты из Телеграм-канала «Нейросеть видит».
drom.ru/s/WSq
Кто-то попросил нейросеть Midjourney отобразить марки автомобилей в виде человеческих лиц — получившаяся подборка активно распространяется по соцсетям и мы решили поделиться ею с вами 😉
Судя по всему, за основу для изображений искусственный интеллект выбрал характерные типажи владельцев автомобилей. Это объясняет образ работяги для ЗИЛа, пенсионера для Москвича и метросексуала для Porsche. Однако остаётся загадкой, почему нейросеть выбрала девушек модельной внешности для Волги и Лады.
Как думаете, с каким образом Midjourney лучше всего попала в цель? 🤔
Изображения взяты из Телеграм-канала «Нейросеть видит».
drom.ru/s/WSq