У Honda Shuttle нет аналогов. Берите — не пожалеете. По крайней мере, так об автомобиле отзывается реальный владелец.
→ Расход. В городе 5-5,5 л, на трассе 6-6,5 л при крейсерских 130 км/ч. Если пенсионерить, то можно уложиться и в 4 л.
→ Динамика. В большинстве случаев вы будете самым быстрым в потоке. Здорово едет с ходу, как будто с 3-литровым движком.
→ Управление и подвеска. В повороты входит как по рельсам. Отлично едет по гребёнке, съедает лежачих полицейских, но не любит трещины на асфальте. Клиренс маловат — всего 135 мм.
→ Салон функциональный и практичный. Кресла с хорошей боковой поддержкой, удобные, в меру жёсткие. Багажник огромный.
→ Минусы. Мало места спереди. Печка рассчитана максимум на –25°C. Зимой машина прогревается очень долго.
Итого: Shuttle — красивый, быстрый, надёжный, экономичный и практичный автомобиль для хороших дорог. По мнению владельца, в своём бюджете у него нет конкурентов. А как вы в целом относитесь к Honda?
drom.ru/s/PAY
→ Расход. В городе 5-5,5 л, на трассе 6-6,5 л при крейсерских 130 км/ч. Если пенсионерить, то можно уложиться и в 4 л.
→ Динамика. В большинстве случаев вы будете самым быстрым в потоке. Здорово едет с ходу, как будто с 3-литровым движком.
→ Управление и подвеска. В повороты входит как по рельсам. Отлично едет по гребёнке, съедает лежачих полицейских, но не любит трещины на асфальте. Клиренс маловат — всего 135 мм.
→ Салон функциональный и практичный. Кресла с хорошей боковой поддержкой, удобные, в меру жёсткие. Багажник огромный.
→ Минусы. Мало места спереди. Печка рассчитана максимум на –25°C. Зимой машина прогревается очень долго.
Итого: Shuttle — красивый, быстрый, надёжный, экономичный и практичный автомобиль для хороших дорог. По мнению владельца, в своём бюджете у него нет конкурентов. А как вы в целом относитесь к Honda?
drom.ru/s/PAY
#объявадня
🚗 Говорят, Alfa Romeo выбирают не головой, а сердцем 😅
Один из этих «итальянцев» продаётся сейчас в Москве за 2 000 000 ₽ — это синий 4,4-метровый родстер Spider 2008 года с эффектной внешностью и достойными характеристикам. У машины 3,2-литровый V6 на 260 л.с. (322 Нм), 6-ступенчатый автомат и полный привод. Разгон до сотни — 7 сек., максималка — 240 км/ч.
Под мягкой крышей у Альфы кожаный салон со всеми необходимыми опциями. По словам словам продавца, «Паук» затянут в плёнку и эксплуатировался только летом, технически и по документам машина без проблем. Заявленный пробег — 54 000 км.
Вас зацепила такая машина? 🤔
drom.ru/s/TzR
🚗 Говорят, Alfa Romeo выбирают не головой, а сердцем 😅
Один из этих «итальянцев» продаётся сейчас в Москве за 2 000 000 ₽ — это синий 4,4-метровый родстер Spider 2008 года с эффектной внешностью и достойными характеристикам. У машины 3,2-литровый V6 на 260 л.с. (322 Нм), 6-ступенчатый автомат и полный привод. Разгон до сотни — 7 сек., максималка — 240 км/ч.
Под мягкой крышей у Альфы кожаный салон со всеми необходимыми опциями. По словам словам продавца, «Паук» затянут в плёнку и эксплуатировался только летом, технически и по документам машина без проблем. Заявленный пробег — 54 000 км.
Вас зацепила такая машина? 🤔
drom.ru/s/TzR
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
И вновь беспечный водитель тягача застревает на переезде, теряет свой груз и дарит нам впечатляющий ролик 😯
❗️Dodge представил самый мощный серийный Challenger в истории. Он разгоняется до 96 км/ч всего за 1,66 сек. 😈
Это SRT Demon 170 — готовый заводской болид для драг-рейсинга:
→ V8 6,2 л с нагнетателем, на спортивном топливе E85 двигатель выдаёт 1 025 л.с. (1 280 Нм), на гражданском бензине — около 900 л.с.
→ АКПП-8 со специальным режимом для быстрого старта.
→ Адаптивные амортизаторы Bilstein в подвеске, привод — задний.
→ Результат на дистанции в 402 м на подготовленной трассе: 8,91 сек., скорость на выходе — 243 км/ч.
Среди заводских опций для машины: спортивные ремни безопасности, облегчённые кованные колёсные диски и парашют для остановки после заезда. Можно заказать версию Демона без шумки и аудиосистемы.
Всего выпустят 3 300 экземпляров. Цена — $96 666 (около 7 440 000 ₽). Кроме эксклюзивной машины покупатели получат стилизованный набор для виски с выгравированным именем владельца и VIN автомобиля.
Как думаете, есть подготовленные Марки, которые стабильно быстрее этого Доджа? 🤔
Это SRT Demon 170 — готовый заводской болид для драг-рейсинга:
→ V8 6,2 л с нагнетателем, на спортивном топливе E85 двигатель выдаёт 1 025 л.с. (1 280 Нм), на гражданском бензине — около 900 л.с.
→ АКПП-8 со специальным режимом для быстрого старта.
→ Адаптивные амортизаторы Bilstein в подвеске, привод — задний.
→ Результат на дистанции в 402 м на подготовленной трассе: 8,91 сек., скорость на выходе — 243 км/ч.
Среди заводских опций для машины: спортивные ремни безопасности, облегчённые кованные колёсные диски и парашют для остановки после заезда. Можно заказать версию Демона без шумки и аудиосистемы.
Всего выпустят 3 300 экземпляров. Цена — $96 666 (около 7 440 000 ₽). Кроме эксклюзивной машины покупатели получат стилизованный набор для виски с выгравированным именем владельца и VIN автомобиля.
Как думаете, есть подготовленные Марки, которые стабильно быстрее этого Доджа? 🤔
❗️В Индии представили новое поколение седана Hyundai Verna, у нас он известен под именем Solaris.
Техника и цифры новинки:
→ 1,5-литровый атмосферный двигатель на 113 л.с. (144 Нм), доступный с МКПП-6 или вариатором;
→ турбомотор 1,5 л на 160 л.с. (253 Нм) с МКПП-6 или РКПП-7, с этим агрегатом Verna набирает первую сотню за 8,1 сек.;
→ габариты — 4 535 х 1 765 х 1 475 мм, колёсная база — 2 670 мм;
→ объём багажника — 528 л.
Среди оснащения стоит выделить светодиодную оптику, 10,25-дюймовые экраны цифровой приборки и мультимедиа с навигацией и поддержкой голосовых команд, передние сиденья с обогревом, вентиляцией и электрорегулировками, климат, люк на крыше, музыку Bose с 8 динамиками. У Верны современные системы помощи водителю, среди которых есть адаптивный круиз, система удержания в полосе и мониторинг слепых зон.
Цены в пересчёте — примерно 1 100 000 – 1 700 000 ₽. Хороший был бы конкурент для обновлённой Весты? 🤔
Техника и цифры новинки:
→ 1,5-литровый атмосферный двигатель на 113 л.с. (144 Нм), доступный с МКПП-6 или вариатором;
→ турбомотор 1,5 л на 160 л.с. (253 Нм) с МКПП-6 или РКПП-7, с этим агрегатом Verna набирает первую сотню за 8,1 сек.;
→ габариты — 4 535 х 1 765 х 1 475 мм, колёсная база — 2 670 мм;
→ объём багажника — 528 л.
Среди оснащения стоит выделить светодиодную оптику, 10,25-дюймовые экраны цифровой приборки и мультимедиа с навигацией и поддержкой голосовых команд, передние сиденья с обогревом, вентиляцией и электрорегулировками, климат, люк на крыше, музыку Bose с 8 динамиками. У Верны современные системы помощи водителю, среди которых есть адаптивный круиз, система удержания в полосе и мониторинг слепых зон.
Цены в пересчёте — примерно 1 100 000 – 1 700 000 ₽. Хороший был бы конкурент для обновлённой Весты? 🤔
❗️В Mitsubishi показали новое поколение пикапа L200: у него брутальная внешка и начинка от другого «японца» 😯
Его представили на автомобильной выставке в Таиланде. Точнее, пока это концепт Mitsubishi Concept XRT, но под ним скрывается промышленный образец пикапа L200 с внедорожными аксессуарами: злыми покрышками, стальными трубами на порогах и парой запасных колёс в грузовой платформе.
По технической части известно немного: L200 разделит рамное шасси и агрегаты с будущим поколением Nissan Navara. Под капотом появится дизельный турбомотор нового поколения, не исключено появление и гибридной силовой установки.
По словам представителей компании, при создании пикапа они учитывали собственный раллийный опыт и в рамках промокампании новинка примет участие в ралли-рейде по азиатскому региону Asia Cross Country 2023.
В продажу L200 (на некоторых рынках — Triton) поступит ближе к лету. Первой страной станет Таиланд, где их и производят.
Единая база с Navara испортит Mitsubishi L200? 🤔
drom.ru/s/kjW
Его представили на автомобильной выставке в Таиланде. Точнее, пока это концепт Mitsubishi Concept XRT, но под ним скрывается промышленный образец пикапа L200 с внедорожными аксессуарами: злыми покрышками, стальными трубами на порогах и парой запасных колёс в грузовой платформе.
По технической части известно немного: L200 разделит рамное шасси и агрегаты с будущим поколением Nissan Navara. Под капотом появится дизельный турбомотор нового поколения, не исключено появление и гибридной силовой установки.
По словам представителей компании, при создании пикапа они учитывали собственный раллийный опыт и в рамках промокампании новинка примет участие в ралли-рейде по азиатскому региону Asia Cross Country 2023.
В продажу L200 (на некоторых рынках — Triton) поступит ближе к лету. Первой страной станет Таиланд, где их и производят.
Единая база с Navara испортит Mitsubishi L200? 🤔
drom.ru/s/kjW
#объявадня
🚗 В мире дикой природы красный окрас обозначает опасность, то же самое и среди автомобилей. Например, эта яркая Mazda3 MPS может сильно расстроить соперников в гонке со светофора 😅
У машины 2,3-литровый турбомотор на 260 л.с. (380 Нм), 6-ступенчатая механика и около 6 сек. до сотни по паспорту, максималка — 250 км/ч. Кроме того, от обычной Тройки этот вариант отличает перенастроенная на спортивный лад подвеска, кузов повышенной жёсткости, а также дифференциал повышенного трения, который оптимально перераспределяет мощность между передними колёсами.
По словам продавца, реального владельца, мотор откапитален, коробка отремонтирована, салон перешит, вложений машина на требует, есть небольшой тюнинг. Заявленный пробег — 200 000 км.
Цена зажигалки 2007 года — 520 000 ₽. Как вам такой бюджетный спорт? 🤔
drom.ru/s/Jj4
🚗 В мире дикой природы красный окрас обозначает опасность, то же самое и среди автомобилей. Например, эта яркая Mazda3 MPS может сильно расстроить соперников в гонке со светофора 😅
У машины 2,3-литровый турбомотор на 260 л.с. (380 Нм), 6-ступенчатая механика и около 6 сек. до сотни по паспорту, максималка — 250 км/ч. Кроме того, от обычной Тройки этот вариант отличает перенастроенная на спортивный лад подвеска, кузов повышенной жёсткости, а также дифференциал повышенного трения, который оптимально перераспределяет мощность между передними колёсами.
По словам продавца, реального владельца, мотор откапитален, коробка отремонтирована, салон перешит, вложений машина на требует, есть небольшой тюнинг. Заявленный пробег — 200 000 км.
Цена зажигалки 2007 года — 520 000 ₽. Как вам такой бюджетный спорт? 🤔
drom.ru/s/Jj4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
День, когда кончилась заводская гарантия 😅
❗️Chery показали седан бизнес-класса Arrizo 8 в версии для России. Камри теперь и не нужна? 😅
Предсерийный образец автомобиля представили в Москве на футбольном стадионе «Спартак». Вот что известно на данный момент:
→ Обещают мощный мотор, а также гибридную версию, но чуть позже. В Китае у Arrizo 8 1,6-литровый турбодвигатель на 197 л.с. (290 Нм) и РКПП-7, до сотни такой седан разгоняется за 6,5 сек.
→ Габариты — 4 780 х 1 843 х 1 469 мм, колёсная база — 2 790 мм (у Камри на 35 мм больше).
→ В базе у машины восемь подушек безопасности, кожа, 12,3-дюймовые цифровая приборка и мультимедиа.
→ Среди опций есть проекция, панорама, электрорегулировки сидений, адаптивный круиз и система контроля за усталостью водителя.
В России продажи Chery Arrizo 8 начнутся до конца этого лета. Цены пока не объявлены. На родине эти машины стартуют от 1 250 000 ₽ в пересчёте.
Интересно, у нас сколько стоить будут? 🤔
drom.ru/s/PW6
Предсерийный образец автомобиля представили в Москве на футбольном стадионе «Спартак». Вот что известно на данный момент:
→ Обещают мощный мотор, а также гибридную версию, но чуть позже. В Китае у Arrizo 8 1,6-литровый турбодвигатель на 197 л.с. (290 Нм) и РКПП-7, до сотни такой седан разгоняется за 6,5 сек.
→ Габариты — 4 780 х 1 843 х 1 469 мм, колёсная база — 2 790 мм (у Камри на 35 мм больше).
→ В базе у машины восемь подушек безопасности, кожа, 12,3-дюймовые цифровая приборка и мультимедиа.
→ Среди опций есть проекция, панорама, электрорегулировки сидений, адаптивный круиз и система контроля за усталостью водителя.
В России продажи Chery Arrizo 8 начнутся до конца этого лета. Цены пока не объявлены. На родине эти машины стартуют от 1 250 000 ₽ в пересчёте.
Интересно, у нас сколько стоить будут? 🤔
drom.ru/s/PW6
🗞 Сколько стоят живые и свежие Весты на вторичке? Проверяем на реальных примерах 😉
Немного о проблемах модели:
→ ЛКП слабое, но сколы долго не ржавеют, быстро облезает хром.
→ В салоне рано заводятся жучки, материалы износостойкие. Часто бывают мелкие проблемы по электрике: глючит магнитола, отказывают стеклоомыватели.
→ Моторы с ресурсом под 400 000 км, но донимают болячками и нередко истекают маслом. Даже французский двигатель Renault Н4М страдает масложором, цепь может растягиваться уже к 150 000 км.
→ МКПП приемлемая, но вазовская шумит, робот проблемный, вариатор в целом надёжен, но боится перегрева и напряжённых режимов работы.
→ Подвеска — с немалым запасом прочности, запчасти недорогие, нет особых претензий к рулевой рейке и тормозной системе.
Вооружившись этими знаниями, мы отправились на поиски хорошей машины — читайте про это в нашем новом материале: drom.ru/s/hhn
Немного о проблемах модели:
→ ЛКП слабое, но сколы долго не ржавеют, быстро облезает хром.
→ В салоне рано заводятся жучки, материалы износостойкие. Часто бывают мелкие проблемы по электрике: глючит магнитола, отказывают стеклоомыватели.
→ Моторы с ресурсом под 400 000 км, но донимают болячками и нередко истекают маслом. Даже французский двигатель Renault Н4М страдает масложором, цепь может растягиваться уже к 150 000 км.
→ МКПП приемлемая, но вазовская шумит, робот проблемный, вариатор в целом надёжен, но боится перегрева и напряжённых режимов работы.
→ Подвеска — с немалым запасом прочности, запчасти недорогие, нет особых претензий к рулевой рейке и тормозной системе.
Вооружившись этими знаниями, мы отправились на поиски хорошей машины — читайте про это в нашем новом материале: drom.ru/s/hhn
❗️Great Wall привезёт в Россию огромный и практичный рамный пикап с грузоподъёмностью под тонну 😃
Модель Poer King Kong должна появиться на нашем рынке уже весной, причём её адаптируют к нашим условиям: добавят дополнительный антикор и тёплые опции с подогревом руля, передних сидений и зоны покоя стеклоочистителей.
Уже известна техника и характеристики для РФ:
→ бензиновый турбомотор 2,0 л на 190 л.с. (360 Нм) или турбодизель на 150 л.с. (400 Нм);
→ 6-ступенчатая механика;
→ подключаемый полный привод с понижайкой и блокировкой заднего дифференциала;
→ габариты пикапа — 5 641 х 1 880 х 1 815 мм;
→ длина грузового отсека — 1 800 мм;
→ грузоподъёмность — 975 кг.
Среди оснащения — мультимедиа 10”, камеры по кругу, фары с функцией автоматического освещения поворотов, датчики света и дождя, а также электронные помощники для водителя, включая систему экстренного торможения.
Вопрос с ценами пока открыт, но King Kong точно будет дороже пикапа GWM Poer, который у нас стоит от 3 449 000 ₽.
Пойдёт для дачи и хозяйства? 😅
Модель Poer King Kong должна появиться на нашем рынке уже весной, причём её адаптируют к нашим условиям: добавят дополнительный антикор и тёплые опции с подогревом руля, передних сидений и зоны покоя стеклоочистителей.
Уже известна техника и характеристики для РФ:
→ бензиновый турбомотор 2,0 л на 190 л.с. (360 Нм) или турбодизель на 150 л.с. (400 Нм);
→ 6-ступенчатая механика;
→ подключаемый полный привод с понижайкой и блокировкой заднего дифференциала;
→ габариты пикапа — 5 641 х 1 880 х 1 815 мм;
→ длина грузового отсека — 1 800 мм;
→ грузоподъёмность — 975 кг.
Среди оснащения — мультимедиа 10”, камеры по кругу, фары с функцией автоматического освещения поворотов, датчики света и дождя, а также электронные помощники для водителя, включая систему экстренного торможения.
Вопрос с ценами пока открыт, но King Kong точно будет дороже пикапа GWM Poer, который у нас стоит от 3 449 000 ₽.
Пойдёт для дачи и хозяйства? 😅