آلوگی هوا، مرگ زودرس و توصیه‌های سیاستی
#اخبار سیاست شهری|اخبار سیاستی
خلاصه خبر سیاستی: طبق تحقیقاتی که در مورد آلودگی هوا و مرگ زودرس توسط محققان دانشکده بهداشت عمومی تی. اچ چان هاروارد صورت گرفته است، میان آلودگی هوا و مرگ رابطه  مستقیم نزدیکی وجود دارد. طبق این مطالعات، قرار گرفتن در معرض ذرات ریز معلق موجود در هوا (PM2.5) و ازون خطر مرگ زودرس را افزایش می‌دهد. این شرایط حتی زمانی که استانداردهای کیفیت هوا در سطوح پایین قرار دارد، نیز صادق است. در آمریکا مطالعه انجام شده نشان داد که مردان، سیاه پوستان و جمعیت کم درآمد در معرض خطر بالاتری نسبت به اثر ذرات ریز معلق موجود در هوا در مقایسه با میانگین ملی هستند. در این مطالعات، محققان با استفاده از مدل "پیش بینی" و نیز اندازه گیری‌های مبتنی بر ماهواره و شبیه سازی کامپیوتری از آلودگی هوا توانستند افرادی را که در ناحیه‌های بدون نظارت و کم جمعیت زندگی می‌کنند را شناسایی کنند. بر اساس این مطالعه، اثرات آلودگی هوا بر 60 میلیون نفر، فارغ از اینکه آنها در مناطق شهری، حومه یا روستایی زندگی می‌کردند، تحلیل شد. در نتیجه این مطالعه تحلیل گران عنوان کردند:  اگرچه ما فکر می‌کنیم که کیفیت هوا در ایالات متحده برای حفاظت از جان شهروندان به اندازه کافی خوب است؛...
https://www.publicpolicyiran.org/?p=7154

پلتفرم جهانی برای شهرهای پایدار
#اخبار_سیاست_شهری
🔹 پلتفرم جهانی برای شهرهای پایدار (GPSC) به رهبری بانک جهانی، انجمنی برای به اشتراک ‌گذاری دانش و مشارکت برای دستیابی به پایداری شهری است. پلت فرم جهانی شهرهای پایدار، رویکردی یکپارچه را برای توسعه شهری، با تمرکز بر شاخص های پایداری شهری، برنامه ریزی و تامین مالی ترویج می‌دهد.

🔹 شهر‌سازی در جهان به سرعت در حال رشد است. در حال حاضر بیش از نیمی از جمعیت جهان در شهرها زندگی می‌کنند و انتظار می‌رود این میزان تا سال 2050 به دو سوم جمعیت جهان بالغ شود. اکثریت قریب به اتفاق این رشد، در کشورهای در حال توسعه متمرکز خواهد شد و تقریبا 90 درصد از این افزایش جمعیت در شهرهای آسیایی یا آفریقایی خواهد بود.

🔹شهرها در سراسر جهان نیاز فوری به برنامه‌ریزی موثر و استراتژی‌های تامین مالی برای مقابله با چالش‌هایی نظیر تامین آب و بهداشت، مدیریت زباله، زیرساخت‌های حمل و نقل، خدمات، عرضه انرژی، و همچنین تغییرات آب و هوایی دارند. برنامه‌ریزی شهری یکپارچه فرصتی منحصر به فرد برای شهرها است تا رشد خود را در جهتی پایدار، انعطاف پذیر و همه جانبه اصلاح کنند.

🔹 چارچوب پایداری شهری موثر شاخص‌های موجود را بهبود می‌بخشد و شهرها را قادر می‌سازد شاخص‌هایی را انتخاب کنند که مناسب اهداف سیاستی آنها باشند. این چارچوب شامل پنج جزء شاخص های پایداری، روند تشخیصی، طرح اقدام پایدار، تامین مالی و سرمایه گذاری و در نهايت روند اجرای چارچوب است.
https://www.publicpolicyiran.org/?p=7266
https://t.me/PublicPolicyIran

یک راه حل ساده برای ترافیک‌های وحشتناک
#اخبار_سیاست_شهری
🔹 بدون سیاست‌های اچ اُ وی، ترافیک شهری، خیلی بدتر می‌شود. طبق یک تحقیق جدید، شهرهایی که مشکلات ترافیکی وحشتناک دارند، ممکن است از یک راه حل ساده و کم هزینه برخوردار باشند: "سیاست (اچ اُ وی) یا (استفاده از وسایل نقلیه با ظرفیت یا جاگیری بالا) که سبب افزایش کارایی خودرو می‌شود، می‌تواند به شدت ترافیک را کاهش دهد.

🔹 طبق این تحقیق که توسط اقتصاددانان ام آی تی انجام شده، شهرهایی که با مشکلات ترافیکی وحشتناک مواجه می‌شوند، ممکن است از یک راه حل ساده و کم هزینه برخوردار باشند: سیاست‌های اچ اُ وی که باعث تشویق کارپول می‌شود، می‌تواند به شدت ترافیک را کاهش دهد.

🔹 کارپول، به اشتراک گذاشتن یک خودرو و یا طی کردن مسیر با بیش از یک نفر است. این سیاست برای اولین بار به صورت اجباری در ایالات متحده و در سال 1943 اجرا گردید. نتایج نشان می‌دهد که در جاکارتا، اندونزی، پس از آنکه سیاست اچ اُ وی، در مسیرهای مهم مرکز شهر کنار گذاشته شد، تاخیر سفر در طول صبح 46 درصد و در عصر 87 درصد بدتر شد.

متن كامل خبر👇👇👇👇👇 https://www.publicpolicyiran.org/?p=7333
عضويت در كانال 👇👇👇
https://t.me/PublicPolicyIran

(حمله خونين ديروز در لاس و گاس كه توسط يك آمريكايي سفيد غير مهاجر انجام شده است يافته هاي اين مطالعه را بيشتر اثبات كرد)

مهاجران مجرم نیستند

#اخبار_سیاست_شهری
#مهاجران

🔹رابرت آدلمن، استاد جامعه‌شناسی، دانشگاه بوفالو می‌گوید: "نتایج نشان می‌دهد که مهاجرت باعث افزایش حملات نمی‌شود و در واقع، سرقت‌ها، ارتکاب جرم، خرابکاری‌ها و قتل در مکان‌هایی که سطح مهاجرت بالاتر است، کمتر می‌باشد.

🔹" مباحث سیاسی در مورد مهاجران اغلب ادعا دارند که بین الگوهای مهاجرت و افزایش جرم ارتباط وجود دارد. با این حال، نتایج یک مطالعه در دانشگاه بوفالو نشان می‌دهد بین این دو موضوع ارتباط و پیوندی نیست.

🔹 در واقع، به نظر می‌رسد مهاجرت با کاهش برخی جنایات نیز مرتبط است. بر اساس آدلمن، تحقیقات قبلی براساس اطلاعات مربوط به دستگیری و جرم نشان داده است که به طور کلی، افراد متولد شده در خارج از کشور کمتر از آمریکایی‌های بومی، مرتکب جنایات شده‌اند.

🔹 برای مطالعه فعلی، نویسندگان از مطالعه فردی یا انفرادی مهاجران خودداری کردند و به جای آن بررسی کردند که آیا الگوهای مهاجرت در مقیاس بزرگتر در جوامع می تواند با افزایش جرم و جنایت ناشی از تغییرات در شهرها از جمله فرصت‌های اقتصادی کمتر یا این ادعا که مهاجران، مشاغل کارگران خانگی را حذف می‌کنند و به عبارتی جایگزین آنها می‌شوند، مرتبط باشد یا نه!


🔹  آدلمن گفت: "این یک مطالعه در طول زمان و در همه جا است و شواهد روشن است. ما ادعا نداریم که مهاجران هرگز درگیر جرم و جنایت نیستند. آنچه که ما توضیح می‌دهیم و می‌گوییم این است که جوامعی که تغییرات دموگرافیک را تحت تأثیر الگوهای مهاجرتی تجربه می کنند، در هیچ یک از انواع جرم افزایش قابل ملاحظه ای را تجربه نمی کنند و در برخی موارد، میزان ارتکاب جرم ثابت بود و یا در جوامعی که شامل مهاجران زیاد می‌شد، کاهش یافته بود.

عضویت در کانال👇👇
https://t.me/PublicPolicyIran

متن کامل خبر👇👇
https://www.publicpolicyiran.org/?p=7973

(حمله خونين ديروز در لاس و گاس كه توسط يك آمريكايي سفيد غير مهاجر انجام شده است يافته هاي اين مطالعه را بيشتر اثبات كرد)

مهاجران مجرم نیستند

#اخبار_سیاست_شهری
#مهاجران

🔹رابرت آدلمن، استاد جامعه‌شناسی، دانشگاه بوفالو می‌گوید: "نتایج نشان می‌دهد که مهاجرت باعث افزایش حملات نمی‌شود و در واقع، سرقت‌ها، ارتکاب جرم، خرابکاری‌ها و قتل در مکان‌هایی که سطح مهاجرت بالاتر است، کمتر می‌باشد.

🔹" مباحث سیاسی در مورد مهاجران اغلب ادعا دارند که بین الگوهای مهاجرت و افزایش جرم ارتباط وجود دارد. با این حال، نتایج یک مطالعه در دانشگاه بوفالو نشان می‌دهد بین این دو موضوع ارتباط و پیوندی نیست.

🔹 در واقع، به نظر می‌رسد مهاجرت با کاهش برخی جنایات نیز مرتبط است. بر اساس آدلمن، تحقیقات قبلی براساس اطلاعات مربوط به دستگیری و جرم نشان داده است که به طور کلی، افراد متولد شده در خارج از کشور کمتر از آمریکایی‌های بومی، مرتکب جنایات شده‌اند.

🔹 برای مطالعه فعلی، نویسندگان از مطالعه فردی یا انفرادی مهاجران خودداری کردند و به جای آن بررسی کردند که آیا الگوهای مهاجرت در مقیاس بزرگتر در جوامع می تواند با افزایش جرم و جنایت ناشی از تغییرات در شهرها از جمله فرصت‌های اقتصادی کمتر یا این ادعا که مهاجران، مشاغل کارگران خانگی را حذف می‌کنند و به عبارتی جایگزین آنها می‌شوند، مرتبط باشد یا نه!


🔹 آدلمن گفت: "این یک مطالعه در طول زمان و در همه جا است و شواهد روشن است. ما ادعا نداریم که مهاجران هرگز درگیر جرم و جنایت نیستند. آنچه که ما توضیح می‌دهیم و می‌گوییم این است که جوامعی که تغییرات دموگرافیک را تحت تأثیر الگوهای مهاجرتی تجربه می کنند، در هیچ یک از انواع جرم افزایش قابل ملاحظه ای را تجربه نمی کنند و در برخی موارد، میزان ارتکاب جرم ثابت بود و یا در جوامعی که شامل مهاجران زیاد می‌شد، کاهش یافته بود.

عضویت در کانال👇👇
https://t.me/PublicPolicyIran

متن کامل خبر👇👇
https://www.publicpolicyiran.org/?p=7973

طرح بیمه در زلزله‌های کالیفرنیا

#اخبار_سیاست_شهری

🔹 از هر ده نفر ساکن کالیفرنیا، 9 نفر بیمه حوادث غیرمترقبه زلزله را ندارند و در چنین شرایطی، اگر حادثه‌ای رخ دهد، روند بازسازی و رشد ايالت با مشکلات زیادی مواجه خواهد شد. برای مقابله با چنین شرایطی طرح بیمه میکرو، ارائه شده است.

🔹این طرح حاصل یک ارائه در جلسه سالانه انجمن زلزله شناسی آمریکا می‌باشد. در این طرح، به جای سیاست سنتی پرداخت بیمه، که هزینه‌های تخریب سازه را شامل می‌شود، مقدار ثابتی کارمزد برای مناطق زلزله خیز روی بیمه کلی دریافت می‌شود.

🔹این طرح را کیت استیل ول در جلسه انجمن زلزله‌شناسی، ارائه داده است. او در یک مطالعه موردی نشان داده است که چگونه می‌توان با در اختیار گرفتن چنین سیاستی، در مناطق مشخص کالیفرنیا، هزینه دریافت کرد و در نتیجه در برابر زلزله ضریب ایمنی بیشتری ایجاد کرد.

🔹استیل ون بیان می‌کند که طبق نظرات کارشناسی که جمع کرده است، علاوه بر نکات مهندسی و دستورالعمل‌ها، سیستم برای رسیدن به استانداردهای بالای مقاومت در برابر حوادث نامناسب ناشی از زلزله، احتیاج به پول کافی دارد. یعنی یکی از موارد سیستم ایجاد آمادگی در برابر زلزله، وجود پول کافی است.

عضویت در کانال👇👇👇
https://t.me/PublicPolicyIran

متن کامل خبر در👇👇👇
https://www.publicpolicyiran.org/?p=8246

طرح بیمه در زلزله‌های کالیفرنیا

#اخبار_سیاست_شهری

🔹 از هر ده نفر ساکن کالیفرنیا، 9 نفر بیمه حوادث غیرمترقبه زلزله را ندارند و در چنین شرایطی، اگر حادثه‌ای رخ دهد، روند بازسازی و رشد ايالت با مشکلات زیادی مواجه خواهد شد. برای مقابله با چنین شرایطی طرح بیمه میکرو، ارائه شده است.

🔹این طرح حاصل یک ارائه در جلسه سالانه انجمن زلزله شناسی آمریکا می‌باشد. در این طرح، به جای سیاست سنتی پرداخت بیمه، که هزینه‌های تخریب سازه را شامل می‌شود، مقدار ثابتی کارمزد برای مناطق زلزله خیز روی بیمه کلی دریافت می‌شود.

🔹این طرح را کیت استیل ول در جلسه انجمن زلزله‌شناسی، ارائه داده است. او در یک مطالعه موردی نشان داده است که چگونه می‌توان با در اختیار گرفتن چنین سیاستی، در مناطق مشخص کالیفرنیا، هزینه دریافت کرد و در نتیجه در برابر زلزله ضریب ایمنی بیشتری ایجاد کرد.

🔹استیل ون بیان می‌کند که طبق نظرات کارشناسی که جمع کرده است، علاوه بر نکات مهندسی و دستورالعمل‌ها، سیستم برای رسیدن به استانداردهای بالای مقاومت در برابر حوادث نامناسب ناشی از زلزله، احتیاج به پول کافی دارد. یعنی یکی از موارد سیستم ایجاد آمادگی در برابر زلزله، وجود پول کافی است.

عضویت در کانال👇👇👇
https://t.me/PublicPolicyIran

متن کامل خبر در👇👇👇
https://www.publicpolicyiran.org/?p=8246

مشارکت عمومی در سیاست‌گزاری آب، کلید موفقیت سیستم آب شهری

#اخبار_سیاست_شهری

🔹تحقیقات نشان می‌دهد مشارکت عمومی در سیاست‌های مربوط به آب، کلید موفقیت سیستم آب شهری است. طبق گزارش دانشگاه دولتی پورتلند، اطلاع رسانی به ساکنان در مورد مسائل مربوط به آب و درگیر کردن آنها در سیاست‌های مربوط به آب شهری، کلید ایجاد سیستم‌های سالم و مقاوم آب شهر هستند.

🔹مليسا هافنر، استاد محيط زيست و محقق اصلی اين مطالعه گفت: ساکنانی که ارتباطات را از دفاتر محلی خود دریافت کرده و یا در هیئت مدیره یا کمیته مشورتی شورای آب شهر مشغول به کار بودند، دیدگاه و نگرش‌هایی داشتند که آنها را بیشتر با رهبران سیاسی و مدیران حرفه‌ای آب همتراز می‌کرد.

🔹 با توجه به مطالعات منتشر شده در رابطه با تحقیقات منابع آب، میان ساکنان که در مورد هزینه‌ها و کمبود آب نگران هستند و مدیران آب، که در مورد زیرساخت‌های آب سالم نگران هستند، شکاف و فاصله وجود دارد.

🔹هافنر که با محققان دانشگاه ایالتی اوهایو و دانشگاه ایالتی یوتا همکاری کرد، نتیجه گرفت که پل زدن بر روی این شکاف میان ساکنان و سیاست‌گزاران به ایجاد سیستم‌های مؤثر و پایدار آب شهری کمک می‌کند.

🔹هافنر و همکارانش با استفاده از مصاحبه‌ها و نظرسنجی‌ها با شهرداران، اعضای شورای شهر، کارکنان خدمات شهری و ساکنین شمال یوتا، بررسی کردند که چگونه شرکت کنندگان درک و نگرش متفاوتی نسبت به مسائل کلیدی سیستم آب شهری دارند.

🔹طبق مطالعه هافنر نتیجه گرفت نحوه تأثیر عوامل انسانی بر روی سیاست آب محلی به اندازه تاثیر هزینه‌های ارتقاء زیرساخت‌های آب مهم است.

🔹امروزه بسیاری از تحقیقات در مورد سیستم‌های آب شهر بر عوامل مهندسی یا اقتصادی متمرکز است. تحقیقات جدید به بررسی نحوه رفتار انسان‌ها با خطرات آب محلی می‌پردازد.

🔹هافنر امیدوار است تلاشهای گروه مطالعاتی اش برای انجام این مطالعه در جهت بررسی سیستم‌های آب در شهرهای دیگر در اورگان و در نهایت در سراسر جهان ، نتایج و تاثیر مفیدی در جهت سیاستگزاری موثر در حوزه آب به ارمغان بیاورد.

عضویت در کانال👇👇
https://t.me/PublicPolicyIran

لینک مطلب👇👇
https://www.publicpolicyiran.org/?p=8619

کاهش تأثیر الکل در میزان تصادفات جاده‌ای
#اخبار_سیاست_شهری

🔹مطالعه گروه مطالعاتی اقتصاد کاربردی و مدیریت که در دانشگاه سویل واقع شده است، در نمونه‌ای از ۲۸ کشور اتحادیه اروپا، رابطه بین الکل و ایمنی جاده را بررسی کرده است.

🔹به طور خاص، این تحقیق تأثیر عادات اجتماعی و مقررات قانونی مصرف الکل، مانند قوانین مرتبط با نوشیدن الکل در حین رانندگی، (یعنی قوانینی که حداکثر میزان الکل خون را تعیین می‌کند) مورد بررسی قرار داده است.

🔹به گفته پروفسور خوزه ایگناسیو کاستیلو، از جمله نتایج این مقاله، این است که بین میزان مصرف الکل در یک کشور و میزان مرگ و میر در جاده‌های آن رابطه مستقیم وجود دارد.

🔹این رابطه به ویژه در مورد مردان جوان واضح است. به همین دلیل می‌توان گفت که پایه تجربی جامع برای توجیه توسعه کمپین‌های هدفمند برای جلوگیری از مصرف الکل در این گروه جمعیتی وجود دارد.

🔹به گفته لوورد لوپز، قیمت‌های مختلف نوشیدنی‌های الکلی از عواملی است که از نظر آماری در ارتباط بین رانندگی با نوشیدنی و میزان حادثه جاده‌ای قابل توجه است. بنابراین، الکل گرانتر در یک کشور، مرگ و میر پایین‌تر در جاده‌های آن کشور را به دنبال دارد.

🔹بر اساس گزارش نویسندگان، در یک چارچوب خاص مانند امروز، با مشکلات نقص عمومی در کشورهای مختلف اروپایی، افزایش مالیات بر فروش الکل (مانند مورد اسپانیا) به دو صورت توجیه می‌شود. اول آنکه به حفظ دولت رفاه کمک می‌کند و دوم با افزایش کنترل، احتمال افزایش میزان تصادف در جاده‌ها را کم می کند.

عضویت در کانال👇👇
https://t.me/PublicPolicyIran

متن کامل مطلب در👇👇

https://www.publicpolicyiran.org/?p=8491

جوامع روستایی و شهری نیازمند سیاست‌های مختلف برای افزایش تحرک اقتصادی هستند
#اخبار_سیاست_شهری

🔹بر اساس نظر اقتصاددانان هرچه شخص درجایی دورتر از شهر بزرگ شود، احتمال بیشتری دارد که از نردبان اقتصادی بالاتر برود و همچنین دریافته‌اند که مشخصات جامعه مرتبط با حرکت رو به بالا در عمل دارای اثراتی متفاوت در مکان‌های شهری و روستایی است.

🔹این محققان به حرکت اقتصادی میان نسلی در کودکان کم‌درآمد در سطح روستاهای آمریکا نگاهی انداختند که همچنین به آن‌ها اجازه می‌داد که اثرات فاصله از مناطق شهرنشین –دارای جمعیت ۵۰۰۰۰ نفر به بالا– را بررسی کنند.

🔹آن‌ها دریافتند که در حالت برابری دیگر شرایط، بسیار دور بودن از ناحیه‌ شهری به نفع حرکت رو به بالای کودکان کم‌درآمد است.

🔹پروفسور استفان گوئتز، استاد اقتصاد کشاورزی و منطقه‌ای در ایالت پنسیلوانیا و رئیس مرکز ناحیه‌ شمال شرق برای توسعه‌ روستایی می‌گوید “این یافته‌ای مهم است، زیرا نشان می‌دهد سیاست باهدف حرکت روبه‌جلو، فقط نباید تأثیرات شهری و روستایی را در نظر بگیرد، بلکه باید فاصله‌ این ناحیه از یک ناحیه‌ شهری را نیز ببیند.”

🔹 این محققان همچنین به پنج عاملی نگاه کردند که به‌شدت با حرکت رو به بالا مرتبط است. سه تا از این عوامل دارای ارتباط معکوس شدیدی هستند: سهم بیشتر از خانوارهای دارای مادر مجرد، نرخ بیشتر اخراج از دبیرستان و نابرابری بیشتر درآمدی، با نرخ‌های کمتر پیشرفت اقتصادی ارتباط معکوس دارند.

🔹دوعامل دیگری که دارای ارتباط مثبت قوی هستند عبارت‌اند از: سهم بیشتر اشتغال بازمان رفت‌وآمد 15 دقیقه یا کمتر و میزان بیشتر از سرمایه‌ی اجتماعی، که در ارتباط مثبت با پیشرفت اقتصادی در یک جامعه هستند.

عضویت در کانال👇👇👇
https://t.me/PublicPolicyIran

متن کامل مقاله👇👇👇
https://www.publicpolicyiran.org/?p=8924